中國汽車發(fā)展史.ppt

1、汽車發(fā)展史,中國汽車發(fā)展史,知識(shí)回顧：,世界上第一輛汽車的發(fā)明者是誰？汽車是什么樣的？ 說說你對(duì)我國汽車的認(rèn)識(shí)？,中國汽車工業(yè)發(fā)展歷史,無汽車工業(yè)時(shí)期,創(chuàng)建階段（19491978年）,成長階段（19782000年）,自主崛起階段（2000年 ）,傳說世界上最早的車：指南車。乃黃帝與蚩尤決戰(zhàn)用于指路。,中國汽車發(fā)展史,無汽車時(shí)代,純機(jī)械結(jié)構(gòu)的指南車，傳說由指南車三杰發(fā)明并改進(jìn)： 張衡，78139，公元2世紀(jì)制指南車；馬均：生卒不詳，公元235年制指南車；祖沖之，429500，公元477年制指南車。,中國汽車發(fā)展史,無汽車時(shí)代,宋史。輿服志中記載的指南車運(yùn)用了差動(dòng)轉(zhuǎn)向原理，書中還記載了記里鼓車，用

2、于記錄里程。,中國汽車發(fā)展史,無汽車時(shí)代,有據(jù)可查的車的鼻祖，是中國的夏禹時(shí)期的奚仲和其子吉光。,中國汽車發(fā)展史,無汽車時(shí)代,宋朝，清明上河圖中繪畫的四騾兩輪雙轅，有側(cè)板的騾車。,中國汽車發(fā)展史,無汽車時(shí)代,其他夢(mèng)想：諸葛亮設(shè)計(jì)的木牛流馬，哪吒的風(fēng)火輪等。,中國汽車發(fā)展史,無汽車時(shí)代,1901年，匈牙利人李恩時(shí)，引進(jìn)了兩輛奧茲莫比爾轎車，給中國帶來了極大的沖擊。,近代的探索國外汽車的進(jìn)入,1902年，官拜直隸總督的袁世凱為了討好慈禧，用1萬兩白銀購進(jìn)一輛小轎車作為慈禧六十大壽的貢禮送給了慈禧太后,近代的探索國外汽車的進(jìn)入,1920年，孫中山在建國方略中提出“發(fā)展自動(dòng)車工業(yè)”的構(gòu)想，被視為中國真

3、正開始發(fā)展汽車工業(yè)的起點(diǎn)。,近代的探索自主汽車的萌芽,到1920年，全國汽車保有量達(dá)2279輛，上海有汽車維修廠29家，天津有20來家。,1931年3月，湯仲明發(fā)明的“木炭代油爐”在鄭州改裝一臺(tái)發(fā)生爐煤氣車，這是一臺(tái)純粹國產(chǎn)的中國車。,近代的探索自主汽車的萌芽,近代的探索自主汽車的萌芽,1928年，東北易幟后，奉天迫擊炮廠生產(chǎn)軍火的需求下降，其廠長李宜春建議發(fā)展汽車工業(yè)，得到了張學(xué)良的批準(zhǔn)，于1931年，在張學(xué)良的幫助下，“奉天迫擊炮廠”李宜春大量購進(jìn)美國汽車配件，進(jìn)行仿造和裝配，于1931年5月生產(chǎn)了1.8噸75型民生牌貨車，引起相當(dāng)大的轟動(dòng)，美國專家前來考察。遺憾的是，1931年9月18日

4、，日本侵略中國，日本占領(lǐng)該廠，設(shè)備被拆走。,民生牌載貨汽車,現(xiàn)代的發(fā)展新中國成立初期,1.創(chuàng)建階段（19491978年）,1953年7月15日，毛主席親筆題名的第一汽車制造廠在吉林省長春市動(dòng)工興建，,1956年7月13日第一輛國產(chǎn)解放牌載貨汽車于駛下總裝配生產(chǎn)線，仿造蘇聯(lián)吉斯貨車，CA10型4噸載貨汽車；從此結(jié)束了中國自己不能制造汽車的歷史 。,現(xiàn)代的發(fā)展新中國成立初期,1958年2月毛澤東視察一汽，4月份成立由廠長饒斌領(lǐng)導(dǎo)的公關(guān)組和突擊隊(duì)，提出“乘東風(fēng)，展紅旗，造出轎車去見毛主席”的口號(hào)。,現(xiàn)代的發(fā)展新中國成立初期,中國汽車工業(yè)發(fā)展歷史,第一汽車制造廠試制成功東風(fēng)牌轎車，送往北京向黨的八大”

5、獻(xiàn)禮。,1958年5月21日一汽以“仿造為主，自主設(shè)計(jì)”的原則試制出東風(fēng)CA71型轎車，結(jié)束了中國不能制造轎車的歷史。東風(fēng)CA71的標(biāo)志為一條昂首騰躍的龍和取自蘇東坡的字帖的“東風(fēng)”二字；中網(wǎng)造型來源自傳統(tǒng)建筑裝飾，尾燈則來自宮燈。為了集中資源生產(chǎn)紅旗轎車，東風(fēng)CA71在生產(chǎn)30余輛后停產(chǎn)。但作為第一次自主設(shè)計(jì)轎車的嘗試，為日后開發(fā)紅旗轎車奠定了基礎(chǔ)。,1958年東風(fēng)CA71型轎車 車型背景：仿制法國西姆卡Vedetee 制造商：第一汽車制造廠,1958年5月5日試制成功CA71型”東風(fēng)牌“轎車，7月試制成功CA72型紅旗牌高級(jí)轎車；,現(xiàn)代的發(fā)展新中國成立初期,1958年9月上海汽車裝配廠試制

6、成功裝用NJ050型發(fā)動(dòng)機(jī)的鳳凰牌轎車。（北龍南鳳）,現(xiàn)代的發(fā)展新中國成立初期,建立了一汽這樣的現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)企業(yè)，同時(shí)建立了南汽、上汽、濟(jì)汽、北汽等制造廠，形成了五個(gè)汽車生產(chǎn)基地。,新中國的汽車工業(yè),2.發(fā)展完善階段（197820世紀(jì)末）,在改革開放方針指引下，汽車工業(yè)進(jìn)入發(fā)展完善階段。,為了迅速提高中國轎車生產(chǎn)能力和技術(shù)水平，我國汽車工業(yè)開始走上與國外汽車企業(yè)合作引進(jìn)外國先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展道路。,引進(jìn)技術(shù)和引進(jìn)資金兩結(jié)合 1983年第一個(gè)合資企業(yè) 1984年上海大眾 1990年一汽大眾 其他 北京現(xiàn)代 上海通用 長安福特東風(fēng)日產(chǎn) 廣州本田,現(xiàn)代的發(fā)展十一屆三中全會(huì)后,北京吉普,(桑塔納、波羅、帕薩特),（捷達(dá)、速騰、奧迪、寶來、高爾夫）,奇瑞 吉利 比亞迪 長城 等等,現(xiàn)代的發(fā)展全面超越階段,第三個(gè)階段是自主崛起,總結(jié),中國汽車發(fā)展史 1、舊中國時(shí)期 2、新中國初期 3、發(fā)展完善時(shí)期 4、全面超越時(shí)期,作業(yè),將下列車輛分類： 木炭車 記里鼓車 紅旗 吉利 民生車 北