高考物理大一輪總復(fù)習(xí)課件江蘇專第1章運(yùn)動(dòng)的描述專題一

1、考綱解讀,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,高考模擬,練出高分,考點(diǎn)三,1.理解勻變速直線運(yùn)動(dòng)的xt圖象、vt圖象，并會(huì)用它們解決問題. 2.掌握追及與相遇問題的特點(diǎn)以及解決這類問題的一般方法,速度,加速度,位移,例1 (2013新課標(biāo)19)如圖，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位移時(shí)間(xt)圖線，由圖可知() A在時(shí)刻t1，a車追上b車 B在時(shí)刻t2，a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相反 C在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先減小后增大 D在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率一直比a車的大,斜率：v,遞進(jìn)題組,1. (2013四川6)甲、乙兩物體在t0時(shí)刻經(jīng)過同一位置沿x軸運(yùn)動(dòng)，其vt圖象如圖所示，則()

2、 A甲、乙在t0到t1 s之間沿同一方向運(yùn)動(dòng) B乙在t0到t7 s之間的位移為零 C甲在t0到t4 s之間做往復(fù)運(yùn)動(dòng) D甲、乙在t6 s時(shí)的加速度方向相同,BD,2.如圖所示的位移時(shí)間(xt)圖象和速度時(shí)間(vt)圖象中給出四條圖線，甲、乙、丙、丁代表四輛車由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說法正確的是() A甲車做直線運(yùn)動(dòng)，乙車做曲線運(yùn)動(dòng) B0t1時(shí)間內(nèi)，甲車通過的路程大于乙車通過的路程 C0t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車在t2時(shí)刻相距最遠(yuǎn) D0t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車的平均速度相等,x-t、v-t只能做直線運(yùn)動(dòng)圖象,兩車在0t1時(shí)間內(nèi)甲、乙做單向的直線運(yùn)動(dòng)，故在這段時(shí)間內(nèi)兩車通過的位移和路程均相

3、等，,t2時(shí)刻丙、丁速度相等,分清：x-t、v-t,特別提醒,1xt圖象、vt圖象都不是物體運(yùn)動(dòng)的軌跡，圖象中各點(diǎn)的坐標(biāo)值x、v與t一一對(duì)應(yīng) 2xt圖象、vt圖象的形狀由x與t、v與t的函數(shù)關(guān)系決定 3無論是xt圖象還是vt圖象，所描述的運(yùn)動(dòng)情況都是直線運(yùn)動(dòng),1用圖象解題可使解題過程簡(jiǎn)化，思路更清晰，而且比解析法更巧妙、更靈活在有些情況下運(yùn)用解析法可能無能為力，但是用圖象法則會(huì)使你豁然開朗 2利用圖象描述物理過程更直觀物理過程可以用文字表述，也可以用數(shù)學(xué)式表達(dá)，還可以用物理圖象描述如果能夠用物理圖象描述，一般來說會(huì)更直觀且容易理解,例2如圖甲所示是一種速度傳感器的工作原理圖，在這個(gè)系統(tǒng)中B為一

4、個(gè)能發(fā)射超聲波的固定小盒子，工作時(shí)小盒子B向被測(cè)物體發(fā)出短暫的超聲波脈沖，脈沖被運(yùn)動(dòng)的被測(cè)物體反射后又被B盒接收，從B盒發(fā)射超聲波開始計(jì)時(shí)，經(jīng)時(shí)間t0再次發(fā)射超聲波脈沖，圖乙是連續(xù)兩次發(fā)射的超聲波的位移時(shí)間圖象，則下列說法正確的是(),答案D,t0,遞進(jìn)題組,根據(jù)圖象的意義可知，實(shí)線與坐標(biāo)軸包圍的面積為x,當(dāng)飛機(jī)的速度減小時(shí)，所受的阻力減小，因而它的加速度會(huì)逐漸變小,畫出相應(yīng)的vt圖象大致如圖所示：,4.如圖所示，兩物體由高度相同、路徑不同的光滑斜面由靜止下滑，物體通過兩條路徑的長(zhǎng)度相等，通過C點(diǎn)前后速度大小不變，且到達(dá)最低點(diǎn)B、D時(shí)兩點(diǎn)的速度大小相等，則下列說法正確的是() A物體沿AB斜面

5、運(yùn)動(dòng)時(shí)間較短 B物體沿ACD斜面運(yùn)動(dòng)時(shí)間較短 C物體沿兩個(gè)光滑斜面運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等 D無法確定,二者末速度相等,沿AB時(shí)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),沿ACD運(yùn)動(dòng)時(shí)，起始階段加速度較大,最后速度大小一樣且包圍的面積(路程)一樣,(1)認(rèn)真審題，根據(jù)題中所需求解的物理量，結(jié)合相應(yīng)的物理規(guī)律確定所需的橫、縱坐標(biāo)表示的物理量 (2)根據(jù)題意，找出兩物理量的制約關(guān)系，結(jié)合具體的物理過程和相應(yīng)的物理規(guī)律作出函數(shù)圖象 (3)由所作圖象結(jié)合題意，運(yùn)用函數(shù)圖象進(jìn)行表達(dá)、分析和推理，從而找出相應(yīng)的變化規(guī)律，再結(jié)合相應(yīng)的數(shù)學(xué)工具(即方程)求出相應(yīng)的物理量,運(yùn)用圖象解答物理問題的主要步驟與方法,方法點(diǎn)撥,1分析技巧：可概括為“一個(gè)

6、臨界條件”、“兩個(gè)等量關(guān)系” (1)一個(gè)臨界條件：速度相等它往往是物體間能否追上或(兩者)距離最大、最小的臨界條件，也是分析判斷問題的切入點(diǎn)； (2)兩個(gè)等量關(guān)系：時(shí)間關(guān)系和位移關(guān)系，通過畫草圖找出兩物體的時(shí)間關(guān)系和位移關(guān)系是解題的突破口 2能否追上的判斷方法 物體B追趕物體A：開始時(shí)，兩個(gè)物體相距x0.若vAvB時(shí)，xAx0 xB，則不能追上 3若被追趕的物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，一定要注意判斷追上前該物體是否已經(jīng)停止運(yùn)動(dòng),例3一輛值勤的警車停在公路邊，當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以10 m/s的速度勻速行駛的貨車嚴(yán)重超載時(shí)，決定前去追趕，經(jīng)過5.5 s后警車發(fā)動(dòng)起來，并以一定的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，但警車

7、行駛的最大速度是25 m/s.警車發(fā)動(dòng)后剛好用12 s的時(shí)間追上貨車，問： (1)警車啟動(dòng)時(shí)的加速度多大？ (2)警車在追趕貨車的過程中，兩車間的最大距離是多少？,變式題組,5.汽車A在紅燈前停住，綠燈亮?xí)r啟動(dòng)，以0.4 m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過30 s后以該時(shí)刻的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)設(shè)在綠燈亮的同時(shí)，汽車B以8 m/s的速度從A車旁邊駛過，且一直以相同的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向與A車相同，則從綠燈亮?xí)r開始() AA車在加速過程中與B車相遇 BA、B相遇時(shí)速度相同 C相遇時(shí)A車做勻速運(yùn)動(dòng) D兩車不可能相遇,A,B,t=30 s時(shí)，vA=at=12 m/s,t=30 s時(shí)，A車圖

8、象所圍面積小于B車,30 s后某時(shí)刻兩車圖象所圍面積會(huì)相等，即兩車會(huì)相遇,等速時(shí)xBxA,6.如圖所示，直線MN表示一條平直公路，甲、乙兩輛汽車原來停在A、B兩處，A、B間的距離為85 m，現(xiàn)甲車先開始向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度a12.5 m/s2，甲車運(yùn)動(dòng)6 s時(shí)，乙車立即開始向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度a25 m/s2，求兩輛汽車相遇處距A處的距離,1解題思路和方法 分析物體運(yùn)動(dòng)過程畫運(yùn)動(dòng)示意圖找兩物體位移關(guān)系列位移方程 2解題技巧 (1)緊抓“一圖三式”，即：過程示意圖，時(shí)間關(guān)系式、速度關(guān)系式和位移關(guān)系式 (2)審題應(yīng)抓住題目中的關(guān)鍵字眼，充分挖掘題目中的隱含條件，如“剛好”、“恰好”

9、、“最多”、“至少”等，它們往往對(duì)應(yīng)一個(gè)臨界狀態(tài)，滿足相應(yīng)的臨界條件,方法提煉,1(2014江蘇單科5)一汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后剎車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直到停止下列速度v和位移x的關(guān)系圖象中，能描述該過程的是(),在0t1時(shí)間內(nèi)，x甲x乙,甲、乙圖線上各點(diǎn)切線斜率的絕對(duì)值均逐漸減小，故a的大小都逐漸減小.,vt圖象中K:a ; S:x,3(2014廣東13)如圖是物體做直線運(yùn)動(dòng)的vt圖象，由圖可知，該物體() A第1 s內(nèi)和第3 s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反 B第3 s內(nèi)和第4 s內(nèi)的加速度相同 C第1 s內(nèi)和第4 s內(nèi)的位移大小不相等 D02 s和04 s內(nèi)的平均速度大小相等,B,4(20

10、14大綱全國(guó)14)一質(zhì)點(diǎn)沿x軸做直線運(yùn)動(dòng)，其vt圖象如圖所示質(zhì)點(diǎn)在t0時(shí)位于x5 m處，開始沿x軸正向運(yùn)動(dòng)當(dāng)t8 s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)在x軸上的位置為(),Ax3 m Bx8 m Cx9 m Dx14 m,B,3,4,5,6,7,9,10,2,11,1,12,一、單項(xiàng)選擇題 1(2014天津1)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象如圖所示，該質(zhì)點(diǎn)(),解析由題圖可知02 s內(nèi)，速度為正，運(yùn)動(dòng)方向未改變，2 s末時(shí)，位移最大，vt圖線斜率表示加速度，13 s圖線斜率未改變，故第2 s末加速度方向沒有變化，A、B、C錯(cuò)誤；由vt圖線與時(shí)間軸所圍面積表示位移知，第3 s末和第5 s末質(zhì)點(diǎn)位置相同，D正確.,A在第1秒

11、末速度方向發(fā)生了改變 B在第2秒末加速度方向發(fā)生了改變 C在前2秒內(nèi)發(fā)生的位移為零 D第3秒末和第5秒末的位置相同,D,8,解析由vt圖象可以看出，小車的速度先增加后減小，最大速度約為0.8 m/s，故A、B均正確小車的位移為vt圖象與t軸所圍的“面積”，x850.11 m8.5 m8 m，C正確圖線彎曲表明小車速度變化不均勻，不表示小車做曲線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤,2利用速度傳感器與計(jì)算機(jī)結(jié)合，可以自動(dòng)作出物體運(yùn)動(dòng)的圖象某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中得到的運(yùn)動(dòng)小車的速度時(shí)間圖象如圖所示，以下說法錯(cuò)誤的是(),A小車先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng) B小車運(yùn)動(dòng)的最大速度約為0.8 m/s C小車的位移一定大于8 m D

12、小車做曲線運(yùn)動(dòng),D,3,4,5,6,7,9,10,2,11,1,8,12,3如圖所示是A、B兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的xt圖象，則下列說法錯(cuò)誤的是(),AA質(zhì)點(diǎn)以20 m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng) BB質(zhì)點(diǎn)先沿正方向做直線運(yùn)動(dòng)，后沿負(fù)方向做直線運(yùn)動(dòng) CB質(zhì)點(diǎn)最初4 s做加速運(yùn)動(dòng)，后4 s做減速運(yùn)動(dòng) DA、B兩質(zhì)點(diǎn)在4 s末相遇,3,4,5,6,7,9,10,2,11,1,8,12,AA質(zhì)點(diǎn)以20 m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng) BB質(zhì)點(diǎn)先沿正方向做直線運(yùn)動(dòng)，后沿負(fù)方向做 直線運(yùn)動(dòng) CB質(zhì)點(diǎn)最初4 s做加速運(yùn)動(dòng)，后4 s做減速運(yùn)動(dòng) DA、B兩質(zhì)點(diǎn)在4 s末相遇,3,4,5,6,7,9,10,2,11,1,8,12,4

13、(2013海南4)一物體做直線運(yùn)動(dòng)，其加速度隨時(shí)間變化的at圖象如圖4所示下列vt圖象中，可能正確描述此物體運(yùn)動(dòng)的是(),D,3,4,5,6,7,9,10,2,11,1,8,12,5設(shè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為a、速度為v、位移為x.現(xiàn)有四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)過程中某物理量與時(shí)間的關(guān)系圖象，如圖所示已知t0時(shí)刻物體的速度均為零，則其中表示物體做單向直線運(yùn)動(dòng)的圖象是(),C,3,4,5,6,7,9,10,2,11,1,8,12,二、多項(xiàng)選擇題 6甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的xt圖象如圖所示，以甲的出發(fā)點(diǎn)為原點(diǎn)，出發(fā)時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)則從圖象可以看出(),At2到t3這段時(shí)間內(nèi)甲的平均速度大于乙的平均速度 B乙

14、比甲先出發(fā) C甲開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，乙在甲前面x0處 D甲在中途停了一會(huì)兒，最終也沒追上乙,AC,3,4,5,6,7,9,10,2,11,1,8,12,7兩輛游戲賽車a、b在兩條平行的直車道上行駛t0時(shí)兩車都在同一計(jì)時(shí)線處，此時(shí)比賽開始它們?cè)谒拇伪荣愔械膙t圖象如圖所示則下列圖象對(duì)應(yīng)的比賽中，有一輛賽車能夠追上另一輛的是(),AC,3,4,5,6,9,10,2,11,1,7,8,12,8甲、乙兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)出發(fā)，在同一直線上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖象如圖所示，則(),A甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)方向相反 Bt4 s時(shí)，甲、乙兩物體相遇 C在相遇前，t4 s時(shí)甲、乙兩物體相距最遠(yuǎn) D在相遇前，甲、乙兩物

15、體的最遠(yuǎn)距離為20 m,CD,3,4,5,6,8,9,10,2,11,1,7,12,9下列給出的四組圖象中，能夠反映同一直線運(yùn)動(dòng)的是(),BC,3,4,5,6,7,9,10,2,11,1,8,12,三、非選擇題 10汽車由靜止開始在平直的公路上行駛，060 s內(nèi)汽車的加速度隨時(shí)間變化的圖線如圖所示,(1)畫出汽車在060 s內(nèi)的vt圖線；,解析(1) 010 s內(nèi)汽車勻加速行駛，a=2 m/s2， v1210 m/s20 m/s 1040 s內(nèi)汽車勻速行駛，則：v220 m/s 4060 s內(nèi)汽車勻減速行駛，加速度大小為1 m/s2， 由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：v3v2at(20120) m/s0 根據(jù)

16、式，可畫出汽車在060 s內(nèi)的vt圖線，如圖所示,3,4,5,6,7,9,10,2,11,1,8,12,10汽車由靜止開始在平直的公路上行駛，060 s內(nèi)汽車的加速度隨時(shí)間變化的圖線如圖所示,(2)求在這60 s內(nèi)汽車行駛的路程,3,4,5,6,7,9,10,2,11,1,8,12,11某天，小明在上學(xué)途中沿人行道以v11 m/s速度向一公交車站走去，發(fā)現(xiàn)一輛公交車正以v215 m/s速度從身旁的平直公路同向駛過，此時(shí)他們距車站x50 m為了乘上該公交車，他加速向前跑去，最大加速度a12.5 m/s2，能達(dá)到的最大速度vm6 m/s.假設(shè)公交車在行駛到距車站x025 m處開始剎車，剛好到車站停下，停車時(shí)間t10 s，之后公交車啟動(dòng)向前開去不計(jì)車長(zhǎng)，求： (1)若公交車剎車過程視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度a2大小是多少？,3,4,5,6,7,9,10,2,11,1,8,12,(2)若小明加速過程視為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過計(jì)算分析他能否乘上該公交車,3,4,5,6,7,9,10,2,11,1,8,12,12具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“殲10”飛機(jī)的橫空出世，證實(shí)了我國(guó)航空事業(yè)在飛速發(fā)展，而航空事業(yè)的發(fā)展又離不開風(fēng)洞試驗(yàn)，其簡(jiǎn)化模型如圖a所示在光滑的水平軌道上停放相距x010 m的甲、乙兩車，其中乙車是風(fēng)力驅(qū)動(dòng)車在彈射裝置使甲車獲得v040 m/s的瞬時(shí)速度向乙車運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，乙