大鵬新區(qū)微公交項目計劃書.ppt

1、,大鵬新區(qū)“微公交”,項目計劃書,- 匯報人：程程 -,前言,CONTENTS,微公交定義,我們怎么做,可行性分析,目錄,前言,大鵬簡介,THE BUSENESS PLAN,區(qū)域定義,交通現(xiàn)狀,交通規(guī)劃,大鵬新區(qū)介紹,新，即有無限的未來,擁有保存完好的森林系統(tǒng)，是深圳的生態(tài)“基石”及珠三角地區(qū)生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分,海岸線長達120多公里，沙灘岸線10公里，沙灘21處，被譽為中國最美的八大海岸之一,區(qū)域定位,借，特有生態(tài)環(huán)境資源快速發(fā)展,大鵬新區(qū)保護與發(fā)展綜合規(guī)劃 (2013-2020) 世界級濱海生態(tài)旅游度假區(qū),交通現(xiàn)狀,大鵬新區(qū)現(xiàn)狀路網(wǎng)分布圖,1,大鵬新區(qū)與原特區(qū)的聯(lián)絡(luò)主要通過鹽壩高速、深

2、葵公路，北向聯(lián)絡(luò)主要通過坪西公路，對外交通通行能力較低,大鵬新區(qū)路網(wǎng)發(fā)展主要是以坪葵公路-坪西公路-海濱路為主軸，向兩側(cè)呈枝葉狀分布，呈現(xiàn)出明顯的城鎮(zhèn)化特征。道路以“一塊板”公路型斷面為主，非機動車道與人行道設(shè)施普遍不足，與城市化發(fā)展的要求差距較大。 大鵬新區(qū)現(xiàn)狀道路系統(tǒng)由高速路、城市主干路、次干路、支路等組成，道路總里程265.42km，其中高快速路20.8公里，主干路67.35公里，次干路65.51公里，路網(wǎng)密度為8.44 km/km2。,道路系統(tǒng),數(shù)據(jù)來源：大鵬新區(qū)綜合交通發(fā)展規(guī)劃2012-2020,交通現(xiàn)狀,大鵬新區(qū)現(xiàn)狀路網(wǎng)分布圖,大鵬新區(qū)公共交通發(fā)展相對滯后，公交服務(wù)水平較低,截至2

3、012年底，新區(qū)現(xiàn)狀常規(guī)公交線路23條（快線1條，干線13條，支線9條）。 現(xiàn)狀公交線網(wǎng)密度為2.1km/km2。低于城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范市區(qū)公交線網(wǎng)密度不4km/km2，市郊不低于2.5km/km2標準。 截至到2012年底，大鵬新區(qū)共有公交站點313個，其中正式公交站點46個，簡易公交站點131個，無設(shè)施站點（含臨時站）136個?，F(xiàn)狀公交線網(wǎng)300米站點覆蓋率為33.1，500米站點覆蓋率為81.4，均遠低于規(guī)范的要求。,公交系統(tǒng),2,數(shù)據(jù)來源：大鵬新區(qū)綜合交通發(fā)展規(guī)劃2012-2020,交通特征,大鵬新區(qū)交通分日常交通和旅游交通兩種形態(tài)。 旅游交通階段性特征明顯。鑒于新區(qū)特殊的地理位

4、置，工作日旅游交通壓力普遍不大；旅游旺季，道路通行能力及停車壓力巨大，易引發(fā)擁堵。,旅游高峰時段主要路段和節(jié)點交通運行狀況圖,日常高峰時段主要路段和節(jié)點交通運行狀況圖,交通 特征,交通規(guī)劃,大鵬新區(qū)一體化交通體系發(fā)展模式示意圖,海、路、空 + 交通樞紐 （旅游集散中心）,新區(qū)交通樞紐規(guī)劃示意,道路交通規(guī)劃方案,新區(qū)軌道交通規(guī)劃示意,三級截流 無縫銜接 調(diào)控流量,打通骨干路網(wǎng)體系，消除交通瓶頸，促進區(qū)域互聯(lián)互通,交通規(guī)劃,引導語,大鵬定位國際世界級濱海生態(tài)旅游度假區(qū),現(xiàn)階段存在的交通瓶頸,正在實施的交通整體規(guī)劃,“微公交”出行方式可有益補充現(xiàn)有交通出行方式,微公交,微公交定義,THE BUSEN

5、ESS PLAN,微公交特點,微公交益處,那些城市已在用,微公交模式全部采用零排放純電動汽車，集城市出租車、私家車、城際自駕租車和傳統(tǒng)公交模式之優(yōu)點，合立體車庫與自動充換電于一體，完美實現(xiàn)動態(tài)交通和靜態(tài)交通的協(xié)和，是一種 全新的城市公共交通運營模式。,純電動,微型化,分時租賃,微公交,定義,低碳環(huán)保、綠色出行,隨租隨還，分時租賃重復使用、方便快捷,緩解交通壓力、短途出行有益補充,特點,微公交特點,隨用、隨還、共享、環(huán)保、經(jīng)濟,微公交模式不僅能大大提高城市汽車利用效率，緩解交通堵塞、停車資源匱乏和改善城市環(huán)境，還是一種破解純電動汽車產(chǎn)業(yè)化難題的有效的新型商業(yè)模式，對促進我國純電動汽車發(fā)展具有深遠

6、意義,微公交益處,已實施城市,深圳,上海,昆明,武漢,長沙,杭州,我們怎么做,THE BUSENESS PLAN,項目概述,項目形態(tài),站點規(guī)劃,政策引導,投資規(guī)模,有經(jīng)濟效益 通過分時租賃，引導收集百姓用車需求，可產(chǎn)生一定的經(jīng)濟效益,有利于民生 方便百姓出行，降低出行成本,有利于提升政府形象 綠色產(chǎn)生，符合國家政策，即將可配合推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也可解決民生問題，有利于提升政府形象,項目益義,智能汽車,智能后臺系統(tǒng),手機APP,P,智能車位,項目形態(tài),智能汽車,產(chǎn)品形態(tài),P,智能車位,產(chǎn)品形態(tài),微公交,深圳市微公交有限公司,我要租車,車位搜索,租車資訊,幫助中心,帳記明細,違章記錄,停車記錄,產(chǎn)品形

7、態(tài),手機APP,自動租車 自動還車 自動記費 車輛查找 泊位查詢 違章查詢 消費查詢 ,智能后臺系統(tǒng),項目技術(shù)形態(tài),跟隨政策規(guī)劃和景區(qū)布局,市場優(yōu)先，數(shù)據(jù)優(yōu)化,新區(qū)規(guī)劃的交通樞紐 重點景區(qū),新區(qū)中心，交通干線兩側(cè) 百姓聚集區(qū),站點規(guī)劃原則,站點規(guī)劃,1,期,站點規(guī)劃,2,期,3,期,大鵬新區(qū)策公交站點最終規(guī)劃布局示意圖,站點規(guī)劃,政策配套,1,2,3,4,停車場用地 路邊專用停車位劃撥,用地,路權(quán),補貼,其他,可行駛公交車道 可進入限行景區(qū)路段,高科技項目、民生項目、綠色交通等方向政府補貼,稅收、人才引進 電力配套等,政府支持使項目更順利實施,后臺系統(tǒng),500,車輛,車位/車庫/充電設(shè)施,營運

8、/其他,1000,1500,2000,2500,3000,3500,4000,0,本投資規(guī)模車輛部份已扣除政府補貼費用，車位/車庫未計算土地成本,投資規(guī)模,6500萬,一期投資金額：,二期投資后合計投資金額,1.2億,1000,2500,4000,90%,（萬元）,投資規(guī)模,3000,1500,2000,2500,2000,可行性分析,政策分析,THE BUSENESS PLAN,技術(shù)分析,行業(yè)分析,財務(wù)分析,政策分析,四部委2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策,國務(wù)院節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20122020年）,關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵政策及加強新能源汽車

9、推廣應(yīng)用的通知,交通運輸部關(guān)于印發(fā)加快推進綠色循環(huán)低碳交通運輸發(fā)展指導意見,國家層面,符合,購車補貼,政策分析,廣東省關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見,關(guān)于臨時延續(xù)新能源乘用車地方財政補貼政策的通知,省市政策,支持,深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策措施(深府20152號),購車補貼,政策分析,用電,車牌,其它政策,支持,國家發(fā)展改革委關(guān)于電動汽車用電價格政策有關(guān)問題的通知(發(fā)改價格20141668號,廣東關(guān)于電動汽車用電價格政策有關(guān)問題的通知,深圳市交通運輸委員會深圳市發(fā)展和改革委員會關(guān)于調(diào)整2015年度待配置電動小汽車增量指標配置方式的通知,深圳企業(yè)申請電動汽車租賃搖號指標的通知,電費支

10、持,直接上牌,已在試行,技術(shù)分析,智能汽車,智能后臺系統(tǒng),手機APP,P,智能車位,單項技術(shù)成熟,單項技術(shù)成熟,單項技術(shù)成熟,打通系統(tǒng)對接,行業(yè)分析,智能車,大鵬市場情況,區(qū)域內(nèi)無競爭對手，可以優(yōu)先發(fā)展形成區(qū)域壟斷,未進入,未進入,未進入,未進入,分時租賃,租車費 25元/時,收費構(gòu)成,保險費 10元/次,服務(wù)費 5元/次,大鵬本地居民可推出月卡或其他優(yōu)惠政策,財務(wù)分析,財務(wù)分析,日常各類辦公費用及雜費,為持續(xù)運營支出的電費、維修保養(yǎng)費、停車場租金等,人員工資及管理費用,日常經(jīng)營月財務(wù)成本分布,管理成本,10,運營成本,辦公成本,其他成本,20,30,40,50,60,70,80,0,運營成本未