中文版logistar動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)提案書(shū)

1、實(shí)現(xiàn)配送/業(yè)務(wù)質(zhì)量提高和成本降低,LogiSTAR動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)的介紹,標(biāo)準(zhǔn)提案書(shū),（）現(xiàn)代物流解決方案（整體概念） （）LogiSTAR動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)的產(chǎn)品構(gòu)成和特點(diǎn) （）利用事例 （）導(dǎo)入系統(tǒng)后的效果,構(gòu)成,現(xiàn)代物流解決方案（整體概念）,（）現(xiàn)代物流解決方案（整體概念） （）LogiSTAR動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)的產(chǎn)品構(gòu)成和特點(diǎn) （）利用事例 （）導(dǎo)入系統(tǒng)后的效果,事業(yè)戰(zhàn)略和現(xiàn)代物流解決方案,面向企業(yè)、使用各種方式的地圖、提供以現(xiàn)代物流地區(qū)市場(chǎng)CRM/SFA等GIS應(yīng)用解決方案和銷(xiāo)售，同時(shí)采用各種數(shù)據(jù) （電子地圖、航空照片、地域統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)等）。除単機(jī)版外、根據(jù)用戸的需要可提供網(wǎng)絡(luò)版、ASP等服務(wù)。,基礎(chǔ)空

2、間信息 航空照片 電子地圖 D電子地圖 ITS用空間數(shù)據(jù) 汽車(chē)導(dǎo)航數(shù)據(jù)整合 汽車(chē)導(dǎo)航數(shù)據(jù)內(nèi)容采集/匯總 高精度空間數(shù)據(jù)匯總,空間信息 數(shù)據(jù)內(nèi)容事業(yè),店鋪計(jì)劃 地區(qū)市場(chǎng) 銷(xiāo)售促進(jìn)計(jì)劃 PR-Map(Web地圖發(fā)送服務(wù)） 郵件發(fā)送服務(wù) 運(yùn)營(yíng)中心的運(yùn)營(yíng)支援 GeoAccess（企業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)與地圖使用） CRM/SFA CTI 物流計(jì)劃 LogiSTAR（配送計(jì)劃動(dòng)態(tài)管理拠點(diǎn)分析） 貨物、車(chē)輛支援系統(tǒng) 企業(yè)防災(zāi) 災(zāi)害時(shí)航空照片攝影服務(wù) 安全管理服務(wù) 企業(yè)防災(zāi)計(jì)劃提案 精密測(cè)量 3D工廠測(cè)量 電波傳播解析 設(shè)施管理 鐵道/工廠等管理系統(tǒng),解決方案事業(yè),配車(chē)作業(yè)效率化、降低運(yùn)行成本 通過(guò)自動(dòng)配車(chē)減輕配車(chē)業(yè)務(wù)

3、量和工作時(shí)間 降低對(duì)環(huán)境的負(fù)擔(dān)為社會(huì)作出貢獻(xiàn) 通過(guò)最優(yōu)化計(jì)算原理、削減配送車(chē)臺(tái)數(shù)、運(yùn)行距離,用戸響應(yīng)迅速化提高配送質(zhì)量 用戸的響應(yīng)（正確的時(shí)間場(chǎng)所的回答） 緊急配送要求的響應(yīng)（縮短響應(yīng)時(shí)間） 配送實(shí)際信息的積累（提高配送予定時(shí)間的精度）,物流戰(zhàn)略的立案 通過(guò)區(qū)域分析分析配置最優(yōu)化物流點(diǎn)（根據(jù)目的地的距離時(shí)間的總和為最小的地點(diǎn)分析等） 各地區(qū)的用戸集合、配送成本時(shí)間的驗(yàn)證 配送量作業(yè)量分配均衡的擔(dān)當(dāng)區(qū)域再分析資源的最優(yōu)分配,動(dòng)態(tài)管理,通信,GPS,配車(chē)位置,地點(diǎn)配置,遙感測(cè)量,提高安全性 對(duì)用戸設(shè)置的設(shè)備進(jìn)行遙感測(cè)量、確保安全性 通過(guò)定期的測(cè)量、監(jiān)控殘量 實(shí)現(xiàn)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)能迅速地與用戸取得聯(lián)系

4、,配送計(jì)劃,管理圖表配送表,住所匹配,自動(dòng)配車(chē)模擬,傳送到導(dǎo)航儀,面向物流的各種解決方案,貨主（用戸）,各拠點(diǎn)中心,主干系統(tǒng),訂單系統(tǒng),車(chē)輛位置 作業(yè)歩驟 配送狀況,GPS,配送調(diào)度,GPS搭載各種終端,GPS手機(jī) PDA 手提讀碼機(jī) 各種車(chē)載終端 電子計(jì)速計(jì) 無(wú)線(xiàn)等,配車(chē)指示,拠點(diǎn)（倉(cāng)庫(kù)店鋪）,貨物軌跡,貨物車(chē)輛調(diào)配系統(tǒng),通過(guò)訂單信息實(shí)現(xiàn)配車(chē)自動(dòng)化 通過(guò)配車(chē)信息實(shí)現(xiàn)車(chē)輛分配自動(dòng)化,貨物蹤跡查詢(xún)系統(tǒng),提高用戶(hù)對(duì)貨物咨詢(xún)的回答速度 發(fā)生誤送等情況時(shí)貨物所在確認(rèn),運(yùn)行管理系統(tǒng),通過(guò)安全管理實(shí)現(xiàn)降低成本 日?qǐng)?bào)自動(dòng)輸出打印,配送模擬（銷(xiāo)售計(jì)劃作成） 自動(dòng)生成毎天的配車(chē)計(jì)劃（管理圖表等） 運(yùn)行計(jì)劃表發(fā)生

5、變更時(shí)的配送路線(xiàn)修正,動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng),訂單 交貨驗(yàn)收 配送予定時(shí)間 貨物要求 信息 配送信息 車(chē)輛運(yùn)行信息,通過(guò) 傳遞數(shù)據(jù),配送計(jì)劃支援系統(tǒng),出入庫(kù)庫(kù)存管理系統(tǒng),出入庫(kù)驗(yàn)收系統(tǒng),貨物取出分類(lèi)系統(tǒng),入庫(kù)管理、鮮度庫(kù)存管理 庫(kù)存移動(dòng)管理、返品不良品管理 貨物取出、貨物分類(lèi)機(jī)能,入庫(kù)予定表、實(shí)際表、驗(yàn)收表 向驗(yàn)收終端發(fā)送數(shù)據(jù) 手提讀碼機(jī)、條形碼讀取,發(fā)貨指示數(shù)據(jù)下載 發(fā)行貨物取出表 貨物取出指示表示器（數(shù)量指示燈）,倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù),位置與狀態(tài)的把握 預(yù)定/實(shí)際管理 短信功能 報(bào)警功能,區(qū)域評(píng)價(jià) 拠點(diǎn)統(tǒng)合取消新設(shè)計(jì)劃 拠點(diǎn)評(píng)價(jià),拠點(diǎn)分析系統(tǒng),根據(jù)業(yè)務(wù)需要、可対系統(tǒng)進(jìn)行必要的特別配置後導(dǎo)入。,現(xiàn)代物流解決方案（

6、架構(gòu)圖）與動(dòng)態(tài)管理,LogiSTAR動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)的產(chǎn)品構(gòu)成和特點(diǎn),（）現(xiàn)代物流解決方案（整體概念） （）LogiSTAR動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)的產(chǎn)品構(gòu)成和特點(diǎn) （）利用事例 （）導(dǎo)入系統(tǒng)后的效果,LogiSTAR動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng) （局域網(wǎng)）,LogiSTAR動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng) for ASP試用版,Q&A支援,采用ASP服務(wù)、可大幅度減輕系統(tǒng)導(dǎo)入的初期投資和運(yùn)行費(fèi)的負(fù)擔(dān)。 只要配置管理PC和位置信息終端即可利用。,在用戸公司內(nèi)設(shè)置服務(wù)器進(jìn)行運(yùn)行。 可對(duì)應(yīng)個(gè)別的特別要求。,低價(jià)格且簡(jiǎn)單地進(jìn)行試用。利用期間為13個(gè)月。 限定為管理PC臺(tái)、位置信息終端臺(tái)以下。,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)功能的操作等問(wèn)題答疑、設(shè)有專(zhuān)門(mén)的電子郵件電話(huà)窗口進(jìn)行

7、對(duì)應(yīng)。服務(wù)時(shí)間帶為營(yíng)業(yè)日9:0017:30。,LogiSTAR動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng) for ASP,服務(wù)菜單,說(shuō)明,系統(tǒng)導(dǎo)入支援服務(wù),系統(tǒng)的初期設(shè)定和數(shù)據(jù)初期登錄、運(yùn)行培訓(xùn)等、支援客戶(hù)的業(yè)務(wù)平滑過(guò)渡。,運(yùn)行維護(hù) （局域網(wǎng)）,在用戶(hù)環(huán)境的系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)、迅速地支援恢復(fù)作業(yè)。包括個(gè)別的特殊要求的問(wèn)題解答。,特殊要求配置 （局域網(wǎng)）,根據(jù)用戶(hù)的業(yè)務(wù)進(jìn)行功能追加等、與其他系統(tǒng)的連接、可柔軟地對(duì)應(yīng)特別要求和擴(kuò)展要求。,IDC （局域網(wǎng)）,將用戶(hù)的服務(wù)器設(shè)置在安全的數(shù)據(jù)中心（iDC）、代理進(jìn)行服務(wù)器環(huán)境的運(yùn)行維護(hù)。,產(chǎn)品構(gòu)成（服務(wù)菜單）,GPS,顧客,車(chē)輛,配車(chē),運(yùn)行履歷 ,移動(dòng)體信息,管理中心,控制中心,數(shù)據(jù)中

8、心,運(yùn)行管理者,GPS手機(jī),掌握車(chē)輛的位置 對(duì)司機(jī)進(jìn)行指示,運(yùn)行中心（iDC）,系統(tǒng)構(gòu)成的概要,Web閱覽對(duì)應(yīng),ASP的地圖利用,隨機(jī)VICS信息的表示,GPS手機(jī)利用,通過(guò)把握隨時(shí)的VICS信息（交通堵塞信息事故位置禁止通行等）和車(chē)輛位置、能迅速作出發(fā)生堵車(chē)時(shí)等的對(duì)應(yīng)指示。,不必安裝特別的軟件和數(shù)據(jù)、可以簡(jiǎn)單迅速地導(dǎo)入系統(tǒng)。,可以表示由ASP服務(wù)提供的最新地圖數(shù)據(jù)。用戶(hù)不必進(jìn)行地圖數(shù)據(jù)的更新作業(yè)。,作為高精度測(cè)位和擁有優(yōu)越的可攜帶定位終端設(shè)備、可輕松地實(shí)現(xiàn)通信成本的降低。 也可以對(duì)應(yīng)車(chē)載終端或者PDA、Hi-GPS等。,系統(tǒng)擴(kuò)展可能,可以實(shí)現(xiàn)與主干系統(tǒng)的連接、具有柔軟的擴(kuò)展性。,主機(jī)呼叫功能

9、,通過(guò)主機(jī)呼叫功能、可以在管理終端（PC）隨時(shí)取得定位終端的現(xiàn)在位置。,特點(diǎn),LogiSTAR動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)大優(yōu)點(diǎn),LogiSTAR動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)的特功能,取得位置、可以通過(guò)以下個(gè)方法進(jìn)行組合使用。,例、 如需要詳細(xì)把握運(yùn)行履歷時(shí)、可縮短定時(shí)位置送信的時(shí)間間隔。 如希望最大限度降低通信費(fèi)時(shí)、可設(shè)定不進(jìn)行定期位置送信（或延長(zhǎng)時(shí)間間隔）、必要時(shí)通過(guò)主機(jī)呼叫功能取得位置信息。,注)利用主機(jī)呼叫功能時(shí) for ASP時(shí)、必須要追加主機(jī)呼叫功能。 for Intranet時(shí)，必須配置與主機(jī)呼叫設(shè)備的通信線(xiàn)路連接等。,取得位置方法種方式,工具條 被激活的地圖的 顯示設(shè)定、選擇 對(duì)象車(chē)輛。,狀態(tài)條 現(xiàn)在各車(chē)輛的

10、狀態(tài) 以一覽表形式顯示。,菜單 實(shí)現(xiàn)通信履歷、作業(yè) 指示、路徑檢索、多 畫(huà)面顯示等功能。,顯示車(chē)輛(號(hào)碼)名稱(chēng)和 (狀態(tài))、地圖滾動(dòng)操作后 通過(guò)點(diǎn)擊將該車(chē)輛顯示 在畫(huà)面中央。,動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)為、使用GPS(Global Positioning System)信息、在管理中心對(duì)車(chē)輛位置和狀態(tài)信息（狀態(tài)）等進(jìn)行隨時(shí)管理的系統(tǒng)。,VICS信息的更新時(shí)間,畫(huà)面構(gòu)成圖,多畫(huà)面窗口功能,可在一個(gè)畫(huà)面上同時(shí)管理多臺(tái)車(chē)輛。在1:2500的詳細(xì)地圖上、可顯示VICS信息景點(diǎn)標(biāo)示單行道等多彩的信息。,主要功能（）多畫(huà)面窗口功能,選擇作業(yè)狀態(tài)后送信、可在管理中心 進(jìn)行一元化管理。,信息功能,可迅速地響應(yīng)客戶(hù)（甲方）的

11、配送狀況査詢(xún)要求,控制管理中心,顧客,車(chē)輛,配車(chē),運(yùn)行履歷 ,作業(yè)狀態(tài)送信,9號(hào)車(chē)：移動(dòng)中,1號(hào)車(chē)：移動(dòng)中,同時(shí)發(fā)送位置信息,主要功能（）狀態(tài)送信功能,及早檢測(cè)出異常。,報(bào)警功能,發(fā)生大警報(bào)、小警報(bào)時(shí)、在畫(huà)面上顯示并發(fā)出警報(bào)聲進(jìn)行通知。,控制管理中心,緊急 狀態(tài)送信時(shí),一定時(shí)間以上、 接收不到狀態(tài)信息時(shí),或,1號(hào)車(chē)：緊急,9號(hào)車(chē)：移動(dòng)中,主要功能（）報(bào)警功能,車(chē)輛,畫(huà)面上顯示警告、并通知車(chē)輛運(yùn)行管理者。,GPS衛(wèi)星,控制管理中心,計(jì)劃/實(shí)際管理功能,檢查車(chē)輛是否在服務(wù)器設(shè)定的時(shí)間范圍內(nèi)到達(dá)。,檢查是否按計(jì)劃進(jìn)行運(yùn)行,延遲發(fā)生！誤配送發(fā)生！ 附件,定期的確認(rèn),配送實(shí)際數(shù)據(jù)的積累,配送実績(jī)送信,交

12、貨時(shí)可進(jìn)行誤配檢查,把握延遲車(chē)輛狀態(tài),顧客,車(chē)輌,配車(chē),運(yùn)行履歴 ,主要功能（）計(jì)劃與實(shí)際管理功能,計(jì)劃及實(shí)際記錄內(nèi)容以報(bào)表方式輸出。,主要功能（） 報(bào)表輸出（業(yè)務(wù)日?qǐng)?bào)、狀態(tài)推移表）,最短時(shí)間線(xiàn)路檢索,通過(guò)對(duì)多車(chē)道的道路、高速公路上下行線(xiàn)的識(shí)別、高速 公路IC的表示(旗?。┑仍敿?xì)道路網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)和VICS信息、 進(jìn)行切實(shí)可行的配車(chē)計(jì)劃。,選擇始點(diǎn)和終點(diǎn)后、可在一個(gè)畫(huà)面上顯示各區(qū)間的時(shí)間距離和線(xiàn)路,主要功能（）最短時(shí)間線(xiàn)路檢索,LogiSTAR動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)的擴(kuò)展性（例）,利用事例,司機(jī)A先生的一天 LogiSTAR動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)導(dǎo)入后,（）現(xiàn)代物流解決方案（整體概念） （）LogiSTAR動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)

13、的產(chǎn)品構(gòu)成和特點(diǎn) （）利用事例 （）導(dǎo)入系統(tǒng)后的效果,好、今天全力以赴準(zhǔn)備工作??？,好。今日的配送計(jì)劃到了。,You got a mail！,點(diǎn)擊,好。準(zhǔn)備完畢開(kāi)始出發(fā)了！先進(jìn)行狀態(tài)登錄！,選擇相應(yīng)的選項(xiàng)并點(diǎn)擊！,A先生,A先生,A先生,出發(fā)前,一日的開(kāi)始,收到配送計(jì)劃,配送計(jì)劃的確認(rèn),簡(jiǎn)單操作就能看到今天的送貨計(jì)劃。不需輸入、只要點(diǎn)擊選擇既可、太方便了。,司機(jī)A先生的一天出發(fā)前,此時(shí)、在配送中心,大家都開(kāi)始工作了吧？,2號(hào)車(chē)：作業(yè)開(kāi)始,大家的工作狀態(tài)、在任何地點(diǎn)都一目瞭然，便于指示。,作業(yè)完成后、想向配送中心發(fā)送狀態(tài)信息。!? 此區(qū)域在服務(wù)區(qū)外。不要緊！只要作業(yè)狀態(tài)確實(shí)變更了就先進(jìn)行輸入。等

14、到了電波正常時(shí)再與數(shù)據(jù)一起發(fā)送就可以了。只要在終端上將作業(yè)狀態(tài)変更就行了。 進(jìn)入下一個(gè)作業(yè)。,11:50,無(wú)信號(hào),這里是配送中心。,是王先生委托的現(xiàn)在、那輛車(chē)距離最近,我是小王、想送急件,明白。會(huì)盡快辦理。,B先生,B先生,A先生,狀態(tài)選擇畫(huà)面,電波收不到的時(shí)候,緊急送貨要求,點(diǎn)擊送信,司機(jī)A先生的一天配送狀況確認(rèn),王先生,5號(hào)車(chē)：正在裝貨,2號(hào)車(chē)：空閑,5號(hào)車(chē)距離最近、但在正在裝貨、派2號(hào)車(chē)去吧,明白。請(qǐng)將變更后的計(jì)劃發(fā)送過(guò)來(lái),已經(jīng)順利取到急件、去下一個(gè)目的地吧！,B先生,A先生,A先生,把握車(chē)輛位置,緊急送貨指示,緊急送貨對(duì)應(yīng),這里是配送中心、是否能到王先生那取急件？,計(jì)劃的變更,郵件,単

15、擊,變更后的計(jì)劃表會(huì)發(fā)送過(guò)來(lái)、緊急對(duì)應(yīng)時(shí)、司機(jī)自己不用修改配車(chē)表,司機(jī)A先生的一天送急件的響應(yīng),銷(xiāo)售C先生突然接到的電話(huà),明白。我調(diào)查以后給您去電話(huà)。,我是公司、今天準(zhǔn)備送的貨物什么時(shí)候能送到？,上午的作業(yè)狀況,系統(tǒng)在一定間隔里會(huì)將狀態(tài)信息反映到系統(tǒng)中。 按目的地檢索配送車(chē)輛狀況、確認(rèn)送貨進(jìn)度狀況。,發(fā)生延遲時(shí)、通過(guò)配送中心查詢(xún)?cè)敿?xì)狀況。,我想了解公司的配送狀況,B先生,明白。 公司的貨物、現(xiàn)在車(chē)輛在付近。預(yù)計(jì)再過(guò)分左右到達(dá)。,C先生,C先生,公司嗎？剛才查詢(xún)的貨物、現(xiàn)在車(chē)輛在付近、預(yù)計(jì)分左右可以送到。,明白了 謝謝你的及時(shí)響應(yīng)。配送管理搞的還不錯(cuò)嘛。,隨時(shí)的狀態(tài),提高顧客的満足度,C先生,司

16、機(jī)A先生的一天用戶(hù)的查詢(xún)對(duì)應(yīng),今天的工作將要結(jié)束了、該要提交日?qǐng)?bào)了。必須確認(rèn)一下運(yùn)費(fèi)情況。,2號(hào)車(chē)路徑,配送指示號(hào)碼0063458在配送時(shí)按什么路線(xiàn)發(fā)送的？,啊、因在立交橋付近正在修路，道路擁堵、繞道走這樣的路線(xiàn)進(jìn)行配送的,原來(lái)如此。怪不得最短路線(xiàn)與申告距離差10km。這樣的路線(xiàn)測(cè)下來(lái)大概差不多。,A先生,E經(jīng)理,B先生,B先生,研究行走距離,根據(jù)判斷標(biāo)準(zhǔn)、與司機(jī)進(jìn)行協(xié)商,動(dòng)態(tài)管理看上去像是被監(jiān)視著、只要正常地工作和以前沒(méi)什么兩樣。 反過(guò)來(lái)能證明自己現(xiàn)在在何處、是自己工作的證據(jù)。 操作也一點(diǎn)不復(fù)雜、是個(gè)便利的系統(tǒng)。明日和今天一樣、努力吧！,THE END,時(shí)刻 11:05配送指示號(hào)碼00634

17、58,今天辛苦了,A先生,運(yùn)行日?qǐng)?bào)輸出,B先生,作為確認(rèn)用資料、先打印運(yùn)行日?qǐng)?bào)。還可用作為管理用資料。,輸出行走路徑,司機(jī)A先生的一天運(yùn)行實(shí)際管理,導(dǎo)入系統(tǒng)后的效果,（）現(xiàn)代物流解決方案（整體概念） （）LogiSTAR動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)的產(chǎn)品構(gòu)成和特點(diǎn) （）利用事例 （）導(dǎo)入系統(tǒng)后的效果,混凝土生產(chǎn)工廠,物流公司,旅客（出租車(chē)救險(xiǎn)車(chē)）,通過(guò)對(duì)車(chē)輛的監(jiān)視（位置、速度等）進(jìn)行安全運(yùn)物流管理！ 準(zhǔn)確地回答用戶(hù)的查詢(xún)（位置、狀態(tài)、予定等）！ 送貨取貨作業(yè)的高效化！ 制作運(yùn)行日?qǐng)?bào)的高效化！,把握車(chē)輛位置和狀態(tài)、實(shí)現(xiàn)工廠的混凝土生產(chǎn)管理最優(yōu)化！ 対緊急的追加発注也能実現(xiàn)正確有効的配車(chē)！,通過(guò)把握車(chē)輛位置、在最短時(shí)間里前往客戶(hù)那里！ 向客戶(hù)提示車(chē)輛現(xiàn)在的位置信息 ！,設(shè)備維護(hù)公司,對(duì)要求維修的用戶(hù)、派遣最近的作業(yè)員、實(shí)現(xiàn)迅速的響