無砟軌道冬期施工方案

1、目 錄1、編制說明2 1.1編制依據(jù)2 1.2編制目的32、工程概況33、冬期施工的界定34、冬期施工前的準(zhǔn)備工作35、無砟軌道冬期施工保護(hù)措施4 5.1 聚脲防水層施工保護(hù)措施4 5.2 底座板、支承層的施工保護(hù)措施6 5.3水泥乳化瀝青砂漿施工保護(hù)措施116、冬期施工的安全保證措施13CRTSII型板式無砟軌道冬期施工方案1、編制說明1.1編制依據(jù)（1）客運(yùn)專線鐵路無砟軌道支承層暫行技術(shù)條件（科技基200874號(hào)）；（2）客運(yùn)專線鐵路橋梁混凝土橋面噴涂聚脲防水層暫行技術(shù)條件（科技基2009117號(hào)）；（3）客運(yùn)專線鐵路CRTS11型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件 （科技基2008

2、74號(hào)）；（4）板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿施工材料儲(chǔ)存管理辦法（工管技200912號(hào)）；（5）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)）；（6）客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件（科技基2005101號(hào)）；（7）鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（TZ210-2005）；（8）鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范（TB10210-2001）；（9）高強(qiáng)度高性能混凝土用礦物外加劑（GB/T18736-2002）；（10）粉煤灰混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（GBJ146-90）；（11）高速鐵路CRTS型板式無砟軌道施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2009218號(hào)）；（12）其他相關(guān)技術(shù)調(diào)查資料及技術(shù)資源。1

3、.2編制目的根據(jù)總體施工計(jì)劃安排，結(jié)合我管段無砟軌道施工任務(wù)情況，橋梁和路基無砟軌道都將進(jìn)入冬期施工，確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)和無砟軌道施工質(zhì)量，特制定本方案用來指導(dǎo)冬期無砟軌道施工順利進(jìn)行，防止留下質(zhì)量隱患。2、工程概況 NHZQ-I標(biāo)中鐵四局寧杭客運(yùn)專線第五分項(xiàng)目部承擔(dān)7.782公里無砟軌道施工，起止里程自DK24+590到DK32+372.76；其中路基無砟軌道工程自DK24+590到DK27+444.75，長2.854公里；高陽河特大橋自DK27+444.75到DK32+372.76，長4.828公里（含0#、147#臺(tái)各50米端刺）。3、冬期施工的界定當(dāng)工地晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的

4、平均值或當(dāng)?shù)貢r(shí)間6時(shí)、14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均值）連續(xù)3天低于5或最低氣溫低于-3時(shí)，無砟軌道施工按冬期施工的有關(guān)規(guī)定辦理；當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5時(shí)解除冬期施工。據(jù)歷史資料，南京地區(qū)冬期施工初終日起一般為12月11日至次年3月5日。4、冬期施工前的準(zhǔn)備工作（1）調(diào)度員通過當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的預(yù)報(bào)，加強(qiáng)對天氣預(yù)報(bào)收集工作，及時(shí)掌握寒流、低溫、暴風(fēng)雪等惡劣天氣的預(yù)報(bào)資料并及時(shí)通知分管無砟軌道工程的領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員以及相關(guān)作業(yè)班組。（2）工程技術(shù)人員及時(shí)按照冬期施工方案，落實(shí)防寒、防凍措施，認(rèn)真做好技術(shù)交底和培訓(xùn)工作，并做好記錄。安質(zhì)人員認(rèn)真監(jiān)督檢查，在惡劣天氣來臨之前，嚴(yán)格認(rèn)真對照“五防”

5、工作制度，落實(shí)各項(xiàng)措施，牢固樹立預(yù)防為主的思想，提前儲(chǔ)備冬期施工相關(guān)的保溫物資、供熱能源和機(jī)具設(shè)備等，做到組織落實(shí)、措施落實(shí)、人員落實(shí)、物質(zhì)落實(shí)，對存在的問題立即整改并復(fù)查。確保工程項(xiàng)目安全優(yōu)質(zhì)、施工人員安全及設(shè)備完好。5、無砟軌道冬期施工保護(hù)措施冬期無砟軌道施工應(yīng)重點(diǎn)保護(hù)的工序?yàn)椋壕垭宸浪畬?、底座板、支承層、水泥乳化瀝青砂漿。5.1 聚脲防水層施工保護(hù)措施5.1.1 施工環(huán)境要求根據(jù)客運(yùn)專線鐵路橋梁混凝土橋面噴涂聚脲防水層暫行技術(shù)條件（科技基 2009 117號(hào)）中的相關(guān)規(guī)定要求，噴涂聚氨酯(脲)防水涂料僅適合于干燥、溫暖環(huán)境中的施工，施工時(shí)溫度宜在1030、相對濕度宜在75%以下。當(dāng)環(huán)境條

6、件超出以上范圍時(shí)，應(yīng)現(xiàn)場試驗(yàn)并測試后確定。同時(shí)任何涂層都應(yīng)該在基層溫度高于露點(diǎn)溫度3攝氏度時(shí)進(jìn)行，而且在涂層固化過程中，這一條件要保持。見下表1。 表1 露點(diǎn)溫度對照表如環(huán)境溫度為10時(shí)，相對濕度為75%，則基面溫度為9（6+3=9）以下時(shí)，不允許施工。所以應(yīng)選擇天氣良好時(shí)溫度較高時(shí)段施工。5.1.2 材料保護(hù)環(huán)境溫度低于10時(shí)，首先應(yīng)對聚脲防水涂料采取保溫措施?？蓪⒃牧戏旁谂镏?，保證環(huán)境溫度不低于10。5.1.3 施工保護(hù)措施由于噴涂聚脲防水層的施工作業(yè)環(huán)境溫、濕度條件要求高，當(dāng)突遇低溫、下雨、下雪時(shí)，應(yīng)具備應(yīng)急設(shè)施，如施工棚和地面干燥箱等。如下圖。圖1 施工棚和地面干燥箱5.2 底座板

7、、支承層的施工保護(hù)措施5.2.1 總體要求（1）當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5或最低氣溫低于3時(shí)，底座板、支承層施工應(yīng)采取冬期施工措施，保證砼的入模溫度不低于5。（2）當(dāng)環(huán)境溫度低于5時(shí)，禁止灑水養(yǎng)護(hù)，并采取適當(dāng)?shù)谋卮胧B(yǎng)護(hù)期不低于7天；新澆筑砼與鄰接的已硬化砼之間的溫差不得大于15（3）底座板、支承層施工時(shí)的環(huán)境溫度不應(yīng)低于5，雨雪天氣也不宜進(jìn)行施工；底座板、支承層完成后的7天內(nèi)如有霜凍或氣溫低于0時(shí)，應(yīng)采取防護(hù)措施，但溫差不得超過15。（4）冬期施工期間，須防止新澆的混凝土在達(dá)到抗凍強(qiáng)度前受凍。（5）對于用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制的混凝土，在其抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的30%和5MP

8、a前不可受凍。（6）浸水凍融條件下的混凝土在其抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75前，不得受凍。5.2.2 底座板（支承層）混凝土原材料選用及配合比確定 （1）骨料要求在冬期前備料，確保骨料清潔、不含有冰雪凍結(jié)物。（2）在冬期施工期間，外加劑選用具有防凍性能聚羚酸復(fù)合減水劑，不使用含氯鹽類防凍劑。（3）其他混凝土用原材料應(yīng)符合客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件的有關(guān)規(guī)定。（4）調(diào)整混凝土配合比，改變外加劑用量及水膠比，確保初凝時(shí)間縮短為5-6小時(shí)。試驗(yàn)室應(yīng)在冬期施工前選定底座板的冬期混凝土配合比、路基支承層所用混合料、底座板的冬期混凝土配合比，經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。5.2.3 混凝土拌制

9、攪拌混凝土前，應(yīng)根據(jù)混凝土運(yùn)輸距離、保溫措施、要求的入模溫度等通過熱工計(jì)算來確定出機(jī)溫度，采取的措施有：加熱混凝土原材料，延長攪拌時(shí)間，縮短運(yùn)輸時(shí)間，盡量避免二次倒運(yùn)。(1) 混凝土原材料加熱優(yōu)先采用加熱水的方法，當(dāng)加熱水仍不能滿足要求時(shí)，再對骨料進(jìn)行加熱，水泥只保溫，不得加熱。保證混凝土拌和物的出機(jī)溫度不宜低于15，最低不得低于10。A、混凝土原材料加熱溫度總體控制及加熱方法：首先將水加熱，其加熱溫度不宜高于80。當(dāng)骨料不加熱時(shí)，水的加熱溫度可提高到100，但水泥不能與80以上的水直接接觸。當(dāng)只加熱水不能滿足要求時(shí)，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應(yīng)高于60。水的加熱采用在蓄水池內(nèi)安裝電熱棒來

10、加熱拌合用水。水泥不得直接加熱，可預(yù)先進(jìn)入暖棚內(nèi)預(yù)熱。粗細(xì)骨料存放于保溫棚，保證骨料使用時(shí)的溫度高于0，骨料級配良好，質(zhì)地堅(jiān)硬，保持清潔，骨料中不得含有冰雪和凍塊，也不宜含有較多的水份。經(jīng)過清洗的骨料提前運(yùn)進(jìn)保溫棚內(nèi)存放，使骨料的含水率符合要求。B、混凝土攪拌投料順序順序?yàn)橄韧豆橇虾鸵鸭訜岬乃?，攪拌均勻后，再加水泥攪拌?2) 嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分及外加劑溶液（外加劑為液體）中的水分均應(yīng)從拌合水中扣除。投料前，先用熱水沖洗攪拌機(jī)滾筒，后投料。(3) 拌制摻用外加劑的混凝土?xí)r，如外加劑為粉劑，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時(shí)投入。如外加劑為液體，使用時(shí)應(yīng)先配制成

11、規(guī)定濃度溶液，然后根據(jù)使用要求，用規(guī)定濃度溶液再配制成施工溶液。各溶液分別置于有明顯標(biāo)志的容器內(nèi)，不得混淆。(4) 攪拌攪拌設(shè)備宜設(shè)在氣溫不低于10的暖棚內(nèi)。為保證配合比控制準(zhǔn)確，攪拌設(shè)備必須帶有自動(dòng)電子計(jì)量裝置。攪拌時(shí)間較常溫施工延長50%；對于摻有外加劑的混凝土，攪拌時(shí)間應(yīng)取常溫?cái)嚢钑r(shí)間的1.5倍。拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整拌合料的加熱溫度。并根據(jù)運(yùn)距、澆筑方案等，通過計(jì)算和試澆筑確定混凝土出機(jī)溫度，且最低不宜低于10。在攪拌混凝土前和停止混凝土攪拌后，用熱水及時(shí)沖洗攪拌機(jī)。(5) 冬期各攪拌站畜水池必須采用保溫卷料對池壁進(jìn)行包裹保溫，池頂加蓋鋼管框架或木框架，

12、再在框架上鋪蓋保溫卷材，與池壁保溫卷材相接密貼。5.2.4 混凝土運(yùn)輸冬期施工運(yùn)輸混凝土拌和物，應(yīng)盡量減少熱量損失，采用如下措施：(1) 正確選擇運(yùn)輸容器的形式、大小和保溫材料。對于較長距離的運(yùn)輸，采用混凝土攪拌輸送車，容量根據(jù)混凝土量和混凝土澆筑時(shí)間選擇。較近距離可采用敞開式運(yùn)輸車，但必須加蓋隔熱材料。(2) 盡量減少裝卸次數(shù)并合理組織裝入、運(yùn)輸和卸出混凝土的工作。(3) 混凝土的運(yùn)輸路線應(yīng)統(tǒng)籌安排，保證交通暢通，運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)盡縮短，減少中間倒運(yùn)?；炷吝\(yùn)輸車外包裹棉被等保溫材料，混凝土出倉、出罐時(shí)均要遮擋，減少溫度損失。5.2.5 底座板、支承層混凝土灌注(1) 混凝土灌注時(shí)間盡量安排在中午

13、及午后，夜晚和早晨原則上不得進(jìn)行混凝土施工。如需晝夜?jié)沧ⅲ瑴夭钭兓?，在混凝土施工區(qū)域周圍用鋼管或圓木搭設(shè)大棚，用彩條布包裹密封，大棚應(yīng)搭設(shè)堅(jiān)固、不透風(fēng)，并采取煤爐、蒸汽管道、熱風(fēng)機(jī)等措施進(jìn)行保溫，混凝土泵送管道包裹保溫卷材，同時(shí)適當(dāng)加快澆注進(jìn)度防止堵管。(2) 混凝土澆筑前，清除模板及鋼筋上的冰雪和圬垢。當(dāng)環(huán)境氣溫低于10時(shí)，應(yīng)將直徑大于或等于25mm的鋼筋和金屬預(yù)埋件用熱水加熱至正溫；當(dāng)舊混凝土面和外露鋼筋（預(yù)埋件）暴露在冷空氣中時(shí)，應(yīng)對距離新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內(nèi)的舊混凝土和長度在1.0m范圍內(nèi)的外露鋼筋（預(yù)埋件）用熱水進(jìn)行加熱（積水應(yīng)及時(shí)清除）。(3) 混凝土入模前，應(yīng)測定混凝

14、土的溫度、坍落度、含氣量及泌水率等性能，符合設(shè)計(jì)或配合比要求時(shí)方可澆筑，并做好相關(guān)的檢查記錄，保證混凝土的入模溫度不得低于5。每工作班至少測溫3次，并如實(shí)填寫測溫記錄，當(dāng)發(fā)現(xiàn)入模前混凝土溫度已經(jīng)不滿足要求時(shí)，應(yīng)重新攪拌加熱，嚴(yán)禁使用直接加熱水的方法。5.2.6 混凝土養(yǎng)護(hù)底座板、支承層施工完成終凝后，應(yīng)由專人及時(shí)覆蓋，保溫養(yǎng)生。 由于冬期氣溫較低，混凝土養(yǎng)護(hù)采用塑料薄膜+土工布覆蓋，重物壓邊，確?；炷琉B(yǎng)護(hù)溫度不低于5。待混凝土同條件養(yǎng)護(hù)試件 強(qiáng)度達(dá)到5Mpa后，拆除模板。拆模時(shí)嚴(yán)防強(qiáng)拉硬拽模板和撬棍強(qiáng)行硬撬、防止防水層、混凝土表面受損和模板變形。當(dāng)覆蓋保溫不能滿足養(yǎng)護(hù)溫度大于 5時(shí)，采用暖棚

15、養(yǎng)護(hù)，棚內(nèi)可利用碘鎢燈加熱水的方式提高密封空間內(nèi)溫度，加熱設(shè)備的設(shè)置點(diǎn)要均勻，確保密封空間內(nèi)沒有溫度較低的死角，加熱時(shí)在碘鎢燈直射的地方放置一盆水在底座板上，避免局部溫度過高和增加棚內(nèi)濕度。在離加熱偏遠(yuǎn)的地方設(shè)置水銀溫度計(jì)，溫度計(jì)懸掛于暖棚上，每1小時(shí)測量一次箱內(nèi)各測溫點(diǎn)的溫度，記錄在溫度記錄簿上，計(jì)算平均溫度，如果發(fā)現(xiàn)溫度低于 5，立即報(bào)告冬期施工領(lǐng)導(dǎo)小組，立即采取措施確?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)溫度（見下圖）。圖2 暖棚養(yǎng)護(hù)及內(nèi)部設(shè)施嚴(yán)格控制密封空間內(nèi)溫度，保證其不低于5，直到到達(dá)抗凍強(qiáng)度，保證5以上的養(yǎng)護(hù)齡期不得小于48h，當(dāng)環(huán)境為零下時(shí)，5以上的養(yǎng)護(hù)齡期不得小于72h。5.2.7 底座板張拉橋梁底

16、座板后澆帶混凝土施工前，應(yīng)進(jìn)行張拉。張拉施工根據(jù)混凝土膨脹系數(shù)及澆筑段溫度計(jì)算張拉量，使用鋼板連接器進(jìn)行，準(zhǔn)確測量底座板施工段長度及溫度后，按照設(shè)計(jì)張拉順序和計(jì)算伸長量進(jìn)行張拉作業(yè)。張拉施工的最低氣溫不得低于5。具體詳見張拉專項(xiàng)方案。5.3水泥乳化瀝青砂漿施工保護(hù)措施（1）根據(jù)客專專線CRTS II型板式無砟軌道水泥乳化瀝青暫行技術(shù)條件（科技基 200874號(hào)）中的規(guī)定，冬期在環(huán)境溫度低于5時(shí)不適宜進(jìn)行灌板施工。當(dāng)最低溫度低于-5時(shí)，全天不得進(jìn)行灌漿作業(yè)。（2）必須在低溫下施工時(shí)，采用專用移動(dòng)式電熱保溫棚，提前對待灌注段進(jìn)行加熱，并保溫直至乳化瀝青砂漿初凝，確保乳化瀝青砂漿的強(qiáng)度增長曲線不出現(xiàn)

17、異常，增強(qiáng)其抗裂性能?？刹捎么钤O(shè)行走暖棚的方式進(jìn)行灌漿作業(yè)。暖棚凈跨距9米，棚高3米，長度815米，使用鋼管支架焊接，支撐于橋面兩側(cè)防護(hù)墻上，便于人工移動(dòng)；暖棚外覆帆布 + 兩層保溫土工布，暖棚兩端懸掛保溫門簾，以實(shí)現(xiàn)全封閉式養(yǎng)護(hù)；當(dāng)氣溫低于5時(shí)，在暖棚內(nèi)加設(shè)800W高溫?zé)簦ɑ螂娕鞯龋?，使棚?nèi)氣溫保持在10以上，并對軌道板鋪蓋棉被（加電熱毯），確保新灌水泥乳化瀝青砂漿強(qiáng)度達(dá)到7MPa之前不受凍；暖棚移動(dòng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行溫度測量，提前調(diào)整棚內(nèi)氣溫并靜停30分鐘以上，確保棚內(nèi)外溫差控制在10以內(nèi)。暖棚個(gè)數(shù)應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度靈活配置。（3）水泥乳化瀝青砂漿攪拌車所有管道使用保溫泡沫材料包裹，必要時(shí)加強(qiáng)對攪拌

18、用水的預(yù)熱（提前模擬試驗(yàn)后方可實(shí)行），同時(shí)提前做好水泥乳化瀝青砂漿低溫施工配合比及工藝性試驗(yàn)；如果軌道板沖洗、潤濕后發(fā)生結(jié)冰或霜凍現(xiàn)象，不得再進(jìn)行水泥乳化瀝青砂漿灌注。（4）砂漿攪拌車上必須有能自動(dòng)檢測環(huán)境溫度和水泥乳化瀝青砂漿成品料溫度，并自動(dòng)存儲(chǔ)在每次生產(chǎn)的記錄中。（5）為了保證有足夠的施工時(shí)間和適宜的工作性，新拌制的水泥乳化瀝青砂漿溫度應(yīng)該控制在535；灌注時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)大于4，并且未來24小時(shí)內(nèi)的環(huán)境溫度不得低于2。（6）當(dāng)預(yù)測到灌注后未來24小時(shí)環(huán)境最低溫度高于3時(shí)，可以不采取任務(wù)附加措施。（7）冬期施工時(shí)，水泥乳化瀝青砂漿加料站須配備專門的溫控系統(tǒng)，所有管道和儲(chǔ)料罐采用兩層石棉 +

19、 泡沫層包裹，并建立廠篷整體圍擋，制定專項(xiàng)溫控措施，確保乳化瀝青、干料及外加劑存儲(chǔ)溫度不低于5。在冬期進(jìn)行水泥乳化瀝青砂漿的拌制、運(yùn)輸、灌注及養(yǎng)護(hù)等施工尚無先例，故在正式上道施工時(shí)，應(yīng)加大揭板試驗(yàn)頻率，嚴(yán)格進(jìn)行過程控制。6、冬期施工的安全保證措施冬期氣候寒冷，施工場地內(nèi)的冰雪多，供暖火源多，用電量大，冬期施工除應(yīng)按常溫下安全生產(chǎn)的一般規(guī)定外，還應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行以下安全保證措施。(1) 對參加冬期施工的全體員工進(jìn)行冬期施工安全知識(shí)培訓(xùn)，做好安全技術(shù)交底，施工期，堅(jiān)持定期安全學(xué)習(xí)，工前安全講話，工中安全巡視，工后安全總結(jié)和教育。(2) 制定詳細(xì)的冬期施工安全制度，做好各崗位安全職責(zé)明確，并配齊冬期施工安全防護(hù)用品以及防寒防凍防滑等勞動(dòng)保護(hù)用品。(3) 施工中涉及用水的工作，要做好排水系統(tǒng)的規(guī)化和建設(shè)，防止施工廢水漫流結(jié)冰，形成安全隱患。(4) 霜雪天后，及時(shí)清除施工場地和道路上的冰雪，上下人員的樓梯、工作平臺(tái)等人員活動(dòng)多的部位要保持干燥，設(shè)置必要的防滑設(shè)施，防止溜滑發(fā)生安全事故。(5) 下班后，容器、管道內(nèi)的余水全部放干，機(jī)械設(shè)備要使用與氣溫相適應(yīng)的防凍劑，防止凍脹事故。對于外露鋪設(shè)管路和蒸汽管道采用保溫卷材包裹進(jìn)行保溫，閥門處填鋸末或包裹進(jìn)行保溫。管道受凍時(shí)，使用熱水或蒸汽解凍。(6) 安排專人負(fù)責(zé)熱源、火源的管理，供暖設(shè)備使用中不得離人，使用完畢后做到人走火滅，暖棚內(nèi)、工棚內(nèi)禁止