橋梁高墩施工技術(shù)探討PPT[詳細(xì)]

1、高墩施工技術(shù)探討,*橋梁公司 2010年10月,橋梁公司施工的*鐵路5座橋梁，均跨越溝谷或者河流。設(shè)計(jì)均為雙線橋，上部為連續(xù)梁。多數(shù)墩柱高度在30m60m之間，最高達(dá)83m；墩柱多為圓端形薄壁空心墩，墩身外坡比40：1或者35：1，內(nèi)坡比多為65：1。 由于圖紙到場(chǎng)較晚，工期相對(duì)緊張。,一、工程簡介,施工照片,（一）模板方案選擇,二、主要施工設(shè)計(jì),1、翻模特點(diǎn) 結(jié)構(gòu)簡單，施工方便、快速 相同坡比墩柱可以重復(fù)利用 砼外觀質(zhì)量易控制 造價(jià)高,翻模,模板部分,模板平臺(tái),翻模圖,相同直徑、坡比部分,2、提升模板特點(diǎn) 造價(jià)低 施工速度慢 構(gòu)造復(fù)雜，安裝耗時(shí)、耗工 拼縫處不易嚴(yán)密,導(dǎo)致砼外觀缺陷,提升模板

2、結(jié)構(gòu)照片,可調(diào)圓弧模板,調(diào)節(jié)器,吊勾,提升模板施工照片,成本比較表 （60m高墩柱）,3、選擇翻模施工 經(jīng)對(duì)工期、質(zhì)量，施工總體安排等綜合考慮，選擇鋼模翻模法施工。 鋼模制作時(shí)，每節(jié)模板高度2.25m，并制作成大型鋼模，以快速安裝。一次澆筑高度4.5m，因鋼筋長度9m ，即可在模板操作平臺(tái)上完成鋼筋連接，易于操作。 模板采用22mm圓鋼拉桿，雙螺母加固。,（二）人行通道設(shè)置,1、墩外人員上下 經(jīng)對(duì)安全、成本、施工能力、業(yè)主要求等綜合比較，選擇：,低于60m的墩柱，人員上下通道采用拆裝 方面，可以周轉(zhuǎn)利用、安全可靠的廠制扣件人梯 高于60m的墩柱，采用施工電梯,扣件人梯,人梯,施工電梯,施工電梯

3、,2、墩內(nèi)人員平臺(tái),結(jié)合薄壁空心墩內(nèi)部構(gòu)造特點(diǎn)，墩內(nèi)人員操作平臺(tái)采用腳手架搭設(shè)。 為減少投入，沿墩內(nèi)檢查平臺(tái)設(shè)置型鋼支撐作為墩內(nèi)腳手架基礎(chǔ)，每9m高腳手架連同鋼架進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。 平臺(tái)頂面滿鋪木板或鋼板網(wǎng)供人員操作。,墩內(nèi)平臺(tái)照片,鋼板網(wǎng),墩內(nèi)腳手架,鋼架支撐,墩內(nèi)平臺(tái)照片,預(yù)埋鋼板焊接,3、模板操作平臺(tái),墩外模板平臺(tái)采用懸掛式三角支架，由10角鋼制作，平臺(tái)寬度0.75m，圍欄高度1.2m。,三角支架,（三）材料運(yùn)輸,1、水平運(yùn)輸通道 因各橋均跨域溝谷或者河流，結(jié)合各橋墩位置地形實(shí)際情況靈活設(shè)置： 漫水便橋、浮橋 跨河索橋 鋼棧橋 船只,豐都車站特大橋8號(hào)墩鋼便橋,橋長46m，上部為兩跨簡支矩形桁架

4、梁,*大橋1號(hào)墩跨河索橋及鋼便橋,橋長164m，主索為5 37mm鋼絲繩，中支點(diǎn)采用型鋼支架,橋長33m，上部2孔采用228b連續(xù)梁，中墩采用廢棄砼輸送管制作,索橋結(jié)構(gòu),中支點(diǎn)鋼架,橋面系,滑輪,2、垂直運(yùn)輸,高墩施工材料除混凝土采用輸送泵外，都是通過塔吊運(yùn)輸，塔吊設(shè)置考慮事項(xiàng)： 據(jù)施工總體安排合理配置，考慮一臺(tái)塔吊同時(shí)用于多墩施工，提高使用率 充分利用承臺(tái)作為塔吊基礎(chǔ) 除平面位置離連續(xù)梁翼緣板1m外，盡量靠近墩中心,金竹灘大橋1號(hào)墩塔吊基礎(chǔ),利用承臺(tái)加寬作為塔吊基礎(chǔ),三、主要施工及質(zhì)量措施,（一）墩底段大體積混凝土施工,百年水位線以下墩身部分設(shè)計(jì)為實(shí)心墩，每米墩高砼約150170m3，由于體

5、積及尺寸較大，現(xiàn)場(chǎng)采取如下措施，消除混凝土中水泥水化熱引起的溫度和收縮而導(dǎo)致有害裂縫的產(chǎn)生 ：,1、選擇砼初凝時(shí)間為12h以上的緩凝減水劑，砼配料中添加粉煤灰，降低水化熱。 2、在砼內(nèi)設(shè)置冷卻水管，用循環(huán)水降低砼內(nèi)部溫度。 3、用保溫材料對(duì)砼進(jìn)行嚴(yán)密包裹，用循環(huán)出來的熱水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 4、埋置測(cè)溫管，不間斷測(cè)量砼內(nèi)、外溫度，以及砼的降溫速度，通過循環(huán)水的流速控制砼內(nèi)外溫差。,5、控制指標(biāo)： 混凝土內(nèi)外溫差不超過25 混凝土降溫速度不超過2.0 /d 進(jìn)出循環(huán)水溫差不超過9 混凝土澆筑完成7天內(nèi)測(cè)溫頻率24次/h， 至14天內(nèi)6次/h,（二）墩頂實(shí)心段施工,墩柱頂部46m高段為實(shí)心，從空心段過渡到

6、實(shí)心段，稱為封頂。 在空心墩內(nèi)壁設(shè)置預(yù)埋鋼板，焊接型鋼分橫向及斜腿作為承重支撐，安設(shè)頂托，與其上安裝實(shí)心段墩柱底模，完成澆筑后，拆除型鋼支撐和底模，通過墩部人洞運(yùn)至墩外。,墩頂實(shí)心段底支撐,型鋼支架,頂托,（三）測(cè)量監(jiān)控措施,圓端形橋墩斷面復(fù)雜，測(cè)量控制難度較大，利用三角高程法測(cè)定墩柱模板頂標(biāo)高，極坐標(biāo)法結(jié)合量鋼尺法，控制墩柱模板主要角點(diǎn)的平面就位，使其滿足設(shè)計(jì)要求。一個(gè)墩柱每施工4.5m,采用極坐標(biāo)精確測(cè)定墩柱模板各主要點(diǎn)的平面位置，當(dāng)一節(jié)混凝土澆筑完成,要即刻對(duì)混凝土面的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè),以掌握模板在混凝土澆筑前后的變位,同時(shí)提供下一節(jié)模板的安裝參數(shù)。,（四）其它質(zhì)量措施,墩身噴淋養(yǎng)護(hù),四、主要安全措施,（二