全預(yù)制拼裝式橋梁的快速施工方法（全面）

1、全預(yù)制拼裝式橋梁的 快速施工方法 1. 全預(yù)制拼裝的 內(nèi)容 全預(yù)制橋梁是橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的 構(gòu)件主要采用工廠預(yù)制、現(xiàn)場拼裝施工技術(shù)的 橋梁,如圖1所示.全預(yù)制橋梁的 預(yù)制構(gòu)件在工廠內(nèi)生產(chǎn),具有優(yōu)良的 質(zhì)量和抗腐蝕能力,充足的 養(yǎng)護(hù)時間,梁墩柱均可采用預(yù)制,現(xiàn)場拼裝的 施工方法.全預(yù)制橋梁具有現(xiàn)場施工時間縮短,交通管理費用降低,利于控制環(huán)境污染,事故發(fā)生風(fēng)險減少,交通參與者抱怨少,施工質(zhì)量易保證,建設(shè)費用降低,氣候影響小 ,勞動力減少等優(yōu)點.圖1 全預(yù)制橋梁2. 常見的 預(yù)制結(jié)構(gòu)形式2.1 上部結(jié)構(gòu)常見的 上部結(jié)構(gòu)典型構(gòu)造形式有預(yù)制空心板梁,預(yù)制組合式帶肋板梁,預(yù)制帶翼板梁,預(yù)制雙T板梁,

2、預(yù)制T形梁,預(yù)制組合式T形梁,箱梁等,部分如圖2所示.預(yù)制板梁之間里的 連接常見的 有縱向半厚板與梁連接,橫向全厚板與連接,最典型的 預(yù)制組合式箱型梁中墩頂縱向連接為由鋼套筒連接,此方法能很好地將預(yù)制件連接到一起,而且耐久性效果好,鋼套筒如圖3所示. 圖2 部分預(yù)制梁圖3 鋼套筒2.2 下部結(jié)構(gòu) 下部結(jié)構(gòu)的 墩柱和蓋梁等也可以預(yù)制安裝,連接處用鋼套筒連接,灌注高強砂漿,如圖4所示. 圖4 預(yù)制墩柱和蓋梁3. 快速施工技術(shù)3.1自行模塊運輸機(jī)在橋梁業(yè)中,有一類承載容量高且具有高操作性的 掛車稱作自行模塊運輸機(jī)(SP米TS).它們不需要拖車或卡車托動或推動以自帶的 電源組液壓發(fā)動機(jī)推動.這些SP米

3、TS運輸機(jī)可以橫向和縱向組合成更大 的 運輸機(jī).組合后的 運輸機(jī)SP米TS可以通過調(diào)整輪子的 方向撇前進(jìn)、后退轉(zhuǎn)彎、橫向平移、原地旋轉(zhuǎn)等動作,如圖1所示.它被用在了 許多預(yù)制橋梁的 安裝上.圖1 不同組合方式的 SP米TS3.2縱向推出法上部結(jié)構(gòu)的 縱向推出法常被用在吊車無法進(jìn)入的 地.這種方法需要在橋臺后面的 啟動坑內(nèi)架設(shè)橋梁上部結(jié)構(gòu).當(dāng)上部結(jié)構(gòu)架設(shè)完畢后用千斤頂以滾動或滑動系統(tǒng)推出.圖為某橋的 縱向推出.橋的 上部結(jié)構(gòu)用運輸機(jī)運到了 現(xiàn)場,安置于滑動支架上.安裝完成只用了 三天時間.圖2 縱向推出中的 橋3.3橫向滑動法另一種移動或安裝龐大 橋梁系統(tǒng)的 方法被稱作橫向滑動法.這種方法要求先

4、把新橋平行建于設(shè)計位置的 旁邊,一般建在裝有滑軌的 臨時支架上.橋梁可以用纜繩或者液壓系統(tǒng)橫向移動.縱向的 微調(diào)也可以被設(shè)計到系統(tǒng)中.圖3所示為一座單孔橋的 橫向滑動.完成橫向滑動所需的 時間取決于橋的 大 小 和復(fù)雜性.一般一座單跨或多跨橋的 替換可在一個周末完成.圖3 橫向滑動3.4龍門起重機(jī)法其它安裝預(yù)制單元的 創(chuàng)新方法也被發(fā)展出來.龍門起重機(jī)在快速施工項目中發(fā)揮了 更大 的 作用.龍門起重機(jī)的 使用有多種形式,第一種是橫向龍門起重機(jī),可以移至橋梁的 任意位置在交通高峰期起重機(jī)可以留在原位并允許車輛從其下穿過.這種系統(tǒng)可用于大 跨徑懸索橋.另一種是縱向龍門架系統(tǒng),這種方法把龍門起重機(jī)和SP米T結(jié)合使用,舊模塊的 移除和新模塊的 安裝可一步完成.這種施工方法可在傳統(tǒng)施工設(shè)備無法進(jìn)入的 區(qū)域之上分段施工橋梁,也可用于樁基,豎井分段上部結(jié)構(gòu)和整橋的 安裝.4.總結(jié)聽完李老師的 快速施工,使我對橋梁的 施工有了 更全新的 認(rèn)識,在未來的 橋梁建設(shè)中,在條件允許情況下,城市中的 一些橋梁完全可以用工廠預(yù)制,現(xiàn)場拼裝的 快速施工方法,