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文檔簡介

1、(3),t = 4s 時, v = -48 ms-1,t = 4s 時, a = -36 ms-2,1-7 質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動方程為 和 式中x,y的單位為m,t的單位為s,求:(1) 初速度的大小和方向;(2)加速度的大小和方向。,解: (1),速度 與 軸之間的夾角,(2),速度 與 軸之間的夾角,2-1一車輛沿彎曲的道路運(yùn)動。試問作用在車輛上力的方向是指向道路外側(cè),還是指向道路內(nèi)側(cè)?,答:指向道路內(nèi)側(cè)。彎路上指向道路內(nèi)側(cè)的摩擦力提供車的向心力。,2-7 一人站在電梯中的磅秤上,在什么情況下,他的視重為零?在什么情況下,他的視重大于他在地面上的體重?,答:當(dāng)電梯以重力加速度g加速下落或者以重力加速

2、度g減速上升時,他的視重為零。 當(dāng)電梯加速上升或者減速下落時,他的視重大于他在地面上的體重。,3-2 質(zhì)點(diǎn)系的動量守恒,是否意味著該系統(tǒng)中,一部分質(zhì)點(diǎn)的速率變大時,另一部分的速率一定會變???,答:不是。例:反沖過程。二者的速率都可以變大,但速度方向相反,同樣可以保證系統(tǒng)的動量守恒。,3-8 若 ,是否 ?請說明。,答:不是。如果 ,有三種情況:,矢量的表示!,例如:,3-13 兩輛相同的輕型汽車,以相同的速率相向運(yùn)動。設(shè)兩車發(fā)生的碰撞時完全彈性碰撞。若此輕型汽車以相同的速率撞向一堵厚實(shí)的墻,墻可近似看作不動的。對輕型汽車來說,哪種碰撞對車的造成的破壞更大些。請說明。,答:后者造成的破壞更大些。

3、第一種情況是完全彈性碰撞,因此汽車以原速率返回;第二種情況是完全非彈性碰撞,汽車停止。,完全彈性碰撞:動量和動能都守恒。完全彈性碰撞的一個基本條件:兩物體相碰時,它們之間的相互作用力是彈性力,不存在耗散力。即碰撞體的內(nèi)部狀態(tài)不發(fā)生變化。,完全非彈性碰撞:動量守恒,動能不守恒。這種碰撞,當(dāng)兩物體碰撞后粘合為一體 。碰撞過程機(jī)械能轉(zhuǎn)換為其他形式的能量,碰撞體的內(nèi)部狀態(tài)發(fā)生變化,如物體變熱、變形(不能恢復(fù))或破裂等。這里汽車的動能基本上全部轉(zhuǎn)化成了汽車車頭的破壞能,變形大,機(jī)械能損失大。,4-5 如果一個剛體所受的合外力為零,其合力矩是否也一定為零?如果剛體所受合外力矩為零,其合外力是否也一定為零?

4、,答:(1)如果一個剛體所受的合外力為零,其合力矩不一定為零。例如:力偶(圖1)。,(2)如果剛體所受合外力矩為零,其合外力不一定為零。例如:圖2。,力矩大?。?錯誤之處:,因?yàn)?更正:,合力矩等于各分力矩的矢量和:,4-6 有兩個飛輪。一個是木制的,周圍鑲上鐵制的輪緣,另一個鐵制的,周圍鑲上木制的輪緣。若這兩個飛輪的半徑相同,總質(zhì)量相等,以相同的角速度繞通過飛輪中心的軸轉(zhuǎn)動,哪一個飛輪的動能較大。,答:木制的周圍鑲上鐵制的輪緣的飛輪動能大。因?yàn)樗霓D(zhuǎn)動慣量大,根據(jù)轉(zhuǎn)動動能:,因此,第一個飛輪的轉(zhuǎn)動動能大。,習(xí)題4-1 有兩個力作用在一個固定轉(zhuǎn)軸的剛體上,對此有以下幾種說法: (1)這兩個力都平行于軸作用時,它們對軸的合力矩一定是零; () (2)這兩個力都垂直于軸作用時,它們對軸的合力矩可能是零; ( ) (3)當(dāng)這兩個力的合力為零時,它們對軸的合力矩也一定是零; (4)當(dāng)這兩個力對軸的合力矩為零時,它們的合力也一定是零。,習(xí)題4-5 假如衛(wèi)星環(huán)繞地球中心做橢圓運(yùn)動,則在運(yùn)動過程中,衛(wèi)星對地球中心的(B) (A)角動量守恒,動能守恒; (B)角動量守恒,機(jī)械能守恒; (C)角動量不守恒,機(jī)械能守恒; (D)角動量不守恒,機(jī)械能也不

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