多塔作業(yè)施工方案專家論證后方案

1、XXXXXX標段多塔防碰撞施工方案 編 制 人： 審 核 人： 審 批 人： XXXXXXXX建設(shè)集團集團有限公司XXXX分公司編制日期：2014年11月25日目 錄一、編制依據(jù)6二、工程概況6三、塔式起重機安裝、頂升情況7四、塔機附著、頂升及自由端高度8五、塔吊安全操作要求9六、作業(yè)安全要求14七、多塔作業(yè)防碰撞措施15八、多塔作業(yè)信號指揮要求16九、多塔的運行原則18十、塔吊的維護與保養(yǎng)19十一、作業(yè)后注意事項：21十三、附塔機現(xiàn)場布置圖及附著大樣24此處附：方案論證前封面掃描件此處附：方案論證專家意見表此處附：方案論證簽到表（專家、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位）此處附：所有專家支撐證書掃

2、描件或照片 多塔作業(yè)施工方案一、編制依據(jù)1、中華人民共和國安全法2、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ-20053、建筑施工安全檢查標準JGJ-20134、建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-20125、建筑塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程JGJ196-20106、塔式起重機混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程JGJ/T187-20097、施工現(xiàn)場機械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程JGJ160-20088、塔式起重機安全規(guī)程GB5144-20069、塔式起重機GB5031-200810、QTZ63(Q5610)塔式起重機使用手冊(使用說明書)11、工程施工圖紙12、本工程巖土工勘察報告13、工程施工組織設(shè)計二、工程

3、概況1、工程概況工程名稱：XXXXXXXX1#、2#、3#、5#、6#、7#樓及地下車庫建設(shè)單位：XXXXXX置業(yè)有限公司設(shè)計單位：XXXX建筑工程設(shè)計有限公司施工單位：XXXX建設(shè)集團有限公司監(jiān)理單位：XXXX工程建設(shè)監(jiān)理公司勘察單位：XXXXXX建筑設(shè)計研究院有限公司結(jié)構(gòu)類型：剪力墻結(jié)構(gòu)2、建筑概況建筑位置：本工程建設(shè)地點位于XXXX市XXXXX以南，XXXX路西側(cè)，南緊鄰XXXXXX廠。我公司承建的XXXXXXXX項目工程包含標段的1#樓、標段的2#樓、3#樓、5#樓、6#樓、7#樓及相連接車庫，共計6棟高層。由于本工程地理位置特殊，工地南側(cè)有22萬伏的高壓走廊，為了施工安全，規(guī)避高壓走

4、廊，在塔機定位、選型的第一原則是避開高壓線并具有一定的安全距離10米，再此基礎(chǔ)上考慮內(nèi)部施工和塔機之間的安全。JGJ46-2005在建工程（含腳手架具）的周邊與架空線路的邊線之間的最小安全操作距離。表4.1.2外電線路電壓等級（KV）111035110220330500最小安全操作距離（m）4.06.08.01015本標段項目建筑面積約20萬平方米，建筑用途為住宅。該6棟高層：主樓均為地下3層，1#樓由3個單元組成，2#由2個單元組成地上34/30層，3#樓由2個單元組成地上22層，5#、6#樓各由2個單元組成地上34層，7#樓為一個單元地上26層。屋面為平屋面，出屋面有樓梯間、電梯機房，建筑

5、總高度分別為98.75m、99.35m、65.1 m、99.5 m、99.5 m、76.3 m。依據(jù)地勘報告，塔吊位于車庫基礎(chǔ)為天然基礎(chǔ)，土層根據(jù)XXXXXXXX巖土工程勘察報告（詳細勘查），本工程塔吊基礎(chǔ)的持力層為第7層粉質(zhì)土層，該層土fak為：210Kpa?？紤]土質(zhì)的不均勻性，保守取地基承載力特征值200kPa。根據(jù)工程規(guī)模、現(xiàn)場吊裝區(qū)域平面布置的要求，結(jié)合工程特點，本工程共安裝4臺塔機，塔機型號均為QTZ5613型，塔機分別位于1#樓2臺a軸16、44軸北側(cè)、2#樓d軸21軸北側(cè)、3#樓M軸7軸北側(cè)、5#樓P軸31軸、6#樓W軸20軸、7#樓P軸20軸。三、塔式起重機安裝、頂升情況塔機基

6、礎(chǔ)設(shè)置在地下車庫筏板下部，采用預(yù)埋腳方形混凝土無樁基礎(chǔ)，地耐力滿足塔機安裝的要求，為保障塔機垂直度符合規(guī)范要求，預(yù)埋腳的平整度控制在1范圍以內(nèi)，確保塔機垂直度偏差控制在2范圍以內(nèi)，總高度偏差不大于120mm。本工程的塔機，其型號為QTZ5613型液壓自升塔式起重機，塔臂長50、45、39、32、26米。現(xiàn)場施工進度流水順序：3#、5#樓1#、2#樓6#樓7#樓塔吊安裝順序：3#、5#樓1#樓2#樓6#樓7#樓高位塔：1#樓西塔、2#樓塔機、3#樓塔機、5#樓塔機低位塔：1#樓東塔、6#樓塔機、7#樓塔機首次提升高度：1#樓東單元塔機36.4米、1#樓西單元塔機39.2米，5#樓塔機39.2米、

7、2#樓塔機39.2米、6#樓塔機36.4米、3#樓塔機39.2米、7#樓塔機36.4米。塔吊總架設(shè)高度：序號塔機型號安裝位置安裝高度(米)臂長(米)1QTZ56131號樓112、109.226、262QTZ56132號樓109.2323QTZ56133號樓95.2504QTZ56135號樓112395QTZ56136號樓120.4456QTZ56137號樓106.432注：塔機附著高度因該工程各樓號施工順序不同因此附著高度相同不影響塔機正常運行塔機頂升順序：3#樓5#樓1#樓西1#樓東2#樓6#樓7#樓，高位塔和低位塔體系不變，大臂回轉(zhuǎn)半徑有交叉區(qū)域的相鄰大臂高度錯開2個標準節(jié)（5.6米）。四

8、、塔機附著、頂升及自由端高度1、塔機附著：為了保證塔機多塔作業(yè)時不發(fā)生碰撞事故，項目部必須控制好各樓的施工進度及塔機附著和頂升作業(yè)的時間，尤其是1#樓與5#樓塔機之間的控制，必須嚴格按照進度計劃進行施工， 5#樓塔機高出1#樓東單元塔機5.6米,7#樓塔機高出3#樓東單元塔機5.6米，2#樓塔機與6#樓塔機因只有2臺塔機且只有大臂有覆蓋交叉面，只要兩臺塔機有5.6米的高差即可。根據(jù)使用說明書要求，塔機第一道附著上部的自由端高度為35.2米；第二道附著上部的自由端高度為34.4米；第三道附著上部的自由端高度為30.8米；第四道附著上部的自由端高度為30.8米；第五道附著上部的自由端高度為30.8

9、米；第六道附著上部的自由端高度為30米；具體附著詳見下表：1#、2#、5#、6#附墻表附墻層數(shù)最大自由高度（附墻安裝后）安裝時樓層施工高度備注附墻前36.4/39.2詳附圖第一道附墻7層頂部35.2米8層頂梁板完成第二道附墻12層頂部34.4米14層頂梁板完成第三道附墻17層頂部30.8米18層頂梁板完成第四道附墻22層頂部 30.8米24層頂梁板完成第五道附墻27層頂部 30.8米29層頂梁板完成第六道附墻32層頂部30米34層頂梁板完成3#、7#附墻表附墻層數(shù)最大自由高度（附墻安裝后）安裝時樓層施工高度備注附墻前39.2詳附圖第一道附墻7層頂部35.2米8層頂梁板完成第二道附墻12層頂部3

10、4.4米14層頂梁板完成第三道附墻17層頂部30.8米18層頂梁板完成第四道附墻22層頂部 30.8米24層頂梁板完成注：附墻位置如遇外腳手架立桿時，在布置腳手架立桿位置時，立桿應(yīng)予以避開。2、頂升制度：塔機頂升由鄭州祥龍建筑機械租賃有限公司全權(quán)負責，每次頂升結(jié)束后經(jīng)項目部、監(jiān)理驗收，并出具書面文件。3、塔機租賃單位資質(zhì)、人員資質(zhì)：安裝單位安全生產(chǎn)許可證:安裝拆卸資質(zhì):塔機出廠合格證 塔機安裝人員組織一覽表序號姓 名職務(wù)、工種操作證號備 注1XXXX安全員現(xiàn)場監(jiān)督、警戒2XXXX塔機安裝塔機安裝總負責3XXXX塔機安裝塔機安裝、頂升4XXXX塔機安裝塔機安裝、頂升5XXXX塔機安裝塔機安裝、頂

11、升6XXXX塔機安裝塔機安裝、頂升7XXXX電工配合安裝作業(yè)塔機安裝人員復(fù)印件：五、塔吊安全操作要求1.塔吊操作人員必須經(jīng)過嚴格培訓(xùn)，了解塔機的構(gòu)造、性能、使用范圍，熟悉塔機的保養(yǎng)和使用過程，還必須嚴格執(zhí)行本機的操作規(guī)程。2.嚴禁超載作業(yè)，司機必須按照本塔機技術(shù)性能表和起重特性曲線圖的規(guī)定作業(yè)。3.塔機不得拉吊釣到最大幅度以外去吊重物，即在最大幅度內(nèi)吊釣也不得斜拉吊重，必須是吊釣垂直起吊（也不得在吊臂左右斜拉重物。）4.在有正反轉(zhuǎn)的機構(gòu)中，要反向時必須使電機停止，慣性力消失后才能開動反向開關(guān)運轉(zhuǎn)。嚴禁突然開動正反轉(zhuǎn)開關(guān)。5.嚴格操作順序，如有快慢檔位的機構(gòu)必須是從慢到快，停止時應(yīng)由快到慢依次進

12、行，禁止越檔操作。并每過渡到下個檔位時間約為2-4秒。6.司機在進行正式作業(yè)之前，必須對各項安全裝置的可靠性進行檢查，絕對不允許在安全裝置不可靠或失靈狀態(tài)下勉強作業(yè)。7.塔機上的所有安全保護裝置，必須經(jīng)常檢查保養(yǎng)，不得任意搬動和拆卸。8.司機應(yīng)對塔機的電流、電壓進行檢查，在不滿足電流、電壓的情況下嚴禁作業(yè)，并有記錄。9.對塔機的各運轉(zhuǎn)部件要經(jīng)常檢查，如螺栓有無松動，卷筒排繩的好壞，鋼絲繩頭的壓緊情況，各潤滑部位是否缺油等，若有問題應(yīng)得到相應(yīng)的處理后才進行作業(yè)。10.塔機應(yīng)設(shè)專門人員與司機聯(lián)系或指揮吊裝工作。11.夜間作業(yè)，現(xiàn)場必須備有充分的照明設(shè)施。12.在多臺塔機的施工現(xiàn)場，應(yīng)防止空間干涉。

13、13.吊臂、吊釣與一般動力線或照明線有干涉時應(yīng)采取安全措施后才作業(yè)。14.司機下班前，吊鉤必須升起并超過周圍建筑物的高度。或者吊鉤避開這個幅度，最后切斷地面總電源。15.如得知天氣預(yù)報超過10級大風時，塔機用纜風繩加固。16.如遇雷雨、大暴雨、濃霧或6級以上的風力時，停止作業(yè)。17.塔機出現(xiàn)臨時故障要修理或保養(yǎng)，都必須切斷地面總電源，不許帶電檢修。18.塔機經(jīng)過大修或轉(zhuǎn)移場地重新安裝后，必須嚴格檢查各部聯(lián)接件的可靠性，傳動部位有無干涉，金屬結(jié)構(gòu)有無損壞，電氣設(shè)備及安全保護裝置是否可靠，若無問題，方可正式使用。19.塔機順時針或逆時針回轉(zhuǎn)只限定一圈半左右，否則會把塔機電纜線扭斷，致使塔機漏電，造

14、成重大事故。六、作業(yè)安全要求1.為保證塔吊在作業(yè)時不發(fā)生碰撞，塔距盡量大于大臂旋轉(zhuǎn)半徑。2.在塔吊作業(yè)過程中，塔吊司機、塔吊指揮必須持證上崗，作業(yè)中相鄰塔吊的司機、指揮及司索人員要密切配合，始終保持兩塔吊物之間距離不小于2米。3.司機作業(yè)中精力要集中，并注意相鄰塔吊的行動路線，當起重臂進入相鄰塔吊的回轉(zhuǎn)幅度范圍時，要時刻注意相互避讓。4.塔吊指揮必須按規(guī)定發(fā)出指揮信號，塔吊司機按要求起落重物，當高塔作業(yè)司機不能清晰聽到信號指揮人員的笛聲和看到手勢時，應(yīng)使用旗語或?qū)χv機進行聯(lián)系。5.塔吊司機必須嚴格執(zhí)行起重吊裝中“十不吊”：(1)、吊物重量超過機械性能允許范圍不準吊。(2)、信號不清不準吊(3)

15、、吊物下有人不準吊(4)、吊物上站人不準吊(5)、埋在地下物不準吊(6)、斜拉斜掛不準吊(7)、散物捆扎不牢不準吊(8)、零星雜物無容器不準吊(9)、吊物重量不明，吊索具不符合規(guī)定不準吊(10)、遇有大風、大雪、大霧和六級以上大風等惡劣天氣不準吊。6.超過規(guī)定重量無控制措施當起重機的重物大于相應(yīng)工況下額定值并小于額定值的100%時，應(yīng)切斷上升方向的電源但機構(gòu)要做下降方向運動。當起重力矩大于相應(yīng)工況下額定值并小于額定值的100%時，應(yīng)切斷上升和幅度增大方向的電源，但機構(gòu)做下降和減小幅度方向的運動。當?shù)跷锎笥谄鹬貦C配種時塔機會出現(xiàn)大臂下傾斜配重上跳想象。七、多塔作業(yè)防碰撞措施1、水平方向低位塔機起

16、重臂與高位塔機標準節(jié)之間防碰撞措施塔機在現(xiàn)場的定位布置是關(guān)鍵，通過嚴格控制各臺塔機之間的位置，來預(yù)防低位塔機的起重臂端部碰撞高位塔機的標準節(jié)，在塔機定位時已保證塔機之間中心位置大于2.8米以上，符合塔式起重機安全規(guī)程中“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離”的規(guī)定。確保了塔機之間不存在低位塔機的起重臂與高位塔機的標準節(jié)發(fā)生碰撞的隱患。塔機停止工作時，吊鉤應(yīng)升到最高處，小車停在起重臂10米范圍之內(nèi)，起重臂按順風方向停置。確保高、低位塔機自由旋轉(zhuǎn)時不發(fā)生碰撞事故。為了確保工程進度與塔機安全,交班、替班人員未當面交接，不得離開駕駛室，交

17、接班時，要認真做好交接班記錄。低位塔機的起重臂與高位塔機升降鋼絲繩之間防碰撞措施。由于受施工需要的影響，塔機間高與低是相對的，但都有可能發(fā)生低位塔機的起重臂與高位塔機的升降重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項目對每臺塔機的工作區(qū)進行合理劃分，避免出現(xiàn)塔機交叉作業(yè)區(qū)，若需在交叉區(qū)域作業(yè)時，必須由一臺塔機避開此區(qū)域，不得同時作業(yè)，同時，必須配備具有豐富經(jīng)驗的信號指揮工，并持證上崗，確保每臺塔機作業(yè)時，低位塔機的起重臂不碰撞高位塔機的升降鋼絲繩。當現(xiàn)場風速達到6級，相當風速達到10.813.8米/秒時，塔機必須停止作業(yè)。另外，項目必須配備操作熟練、有責任心的塔機司機，并持證上崗。塔機在每次使用

18、后或在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將變幅小車行走到起重臂根部。2、塔機在垂直方向的防碰撞措施高位塔機的起重臂下端與低位塔機的起重臂上端防碰撞措施。由于相鄰塔機的作業(yè)面有交叉處，所以低位塔機的起重臂與高位塔機的起重臂有可能發(fā)生碰撞。各塔機均按照規(guī)范要求，確保高位塔機最低位置的部件與低位塔機最高位置的部件之間垂直距離不應(yīng)小于2米的要求。兩臺塔機高差最少1個標準節(jié)，高度為2.8米，滿足上述規(guī)范要求。因本工程施工時，將合理安排施工進度，確保2棟樓層差小于4層，繼而確保塔機垂直交叉符合要求，降低塔機起重臂與建筑物之間的碰撞。同時塔機吊運時應(yīng)嚴格按照信號工指揮，及時進行避讓，尤其是吊裝長鋼筋和

19、超越外腳手架時，必須確保安全距離。八、多塔作業(yè)信號指揮要求 1、信號指揮人員由項目部配備和管理,每臺塔機操作人員與每個信號指揮人員各配備一臺對講機；將按照樓號對塔機進行統(tǒng)一編號，采用1#、2#、3#、5#、6#、7#頻道（例如：3#樓塔機司機及信號工均采用3號#頻道進行，這樣便于正確聯(lián)系，防止混淆指揮）使用人員無權(quán)調(diào)改頻率；專機專用，不得轉(zhuǎn)借。信號指揮人員應(yīng)與塔機班組相對固定，無特殊原因不得隨意更換人員；指揮人員未經(jīng)主管負責人同意，不得私自換崗，交班必須當面交接。現(xiàn)場所用指揮語言一律采用普通話。指揮語言應(yīng)規(guī)范，防止發(fā)生指揮錯誤。指揮過程中，要求信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物，塔機旋轉(zhuǎn)

20、過程中，信號指揮人員還須環(huán)顧相鄰塔機的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全提示喇叭。操作中司機必須嚴格按信號指揮人員發(fā)出的信號進行操作，如發(fā)現(xiàn)信號不清或指揮錯誤時，塔機司機有權(quán)拒絕執(zhí)行并采取措施防止運轉(zhuǎn)時發(fā)生碰撞事故。2、塔機操作及指揮人員證書九、多塔的運行原則塔機司機證件1.低塔讓高塔,低塔在轉(zhuǎn)臂前,應(yīng)觀察高塔運行情況后再運行.2.后塔讓先塔,在兩塔機塔臂交叉區(qū)域內(nèi)運行時,后進入該區(qū)域的塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機.3.動塔讓靜塔,在兩塔機塔臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時,在一塔機塔臂無回轉(zhuǎn),小車無行走,吊鉤無運動,而另一塔機塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時,動塔機應(yīng)避讓靜塔機.4.輕車讓重車,在兩塔機同時運行時,無載荷塔機應(yīng)避

21、讓有載荷塔機.5.客塔讓主塔,以不同單位實際工作區(qū)域劃分塔機工作區(qū)域時,若塔機塔臂進入非本單位工作區(qū)域時,客區(qū)域的塔機要避讓主區(qū)域的塔機.6.塔機在運行中,各條件同時存在時,按以上排列順序原則執(zhí)行.7.塔機長時間暫停工作時,吊鉤應(yīng)起到最高處,小車拉到最近點,大臂按順風向停置.8.塔機與信號指揮人員必須配備對講機,對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無權(quán)調(diào)動頻率,且要做到專機專用.9.信號指揮人員應(yīng)與塔機組相對固定,無特殊原因不得隨意更換指揮人員,指揮人員未經(jīng)主管負責人同意,不得私自換崗.10.指揮過程中嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的應(yīng)答制度,即:信號指揮人員發(fā)出動作指令時,先呼叫被指揮塔

22、機的編號,待塔機司機應(yīng)答后,信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令.11.信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物,塔機轉(zhuǎn)臂過程中,信號指揮人員還須環(huán)顧相鄰塔機的工作狀態(tài),并發(fā)出安全指示語言,安全指示語言必須明確,簡短.完整清晰.12.在保證安全生產(chǎn)的前提下,應(yīng)按就快不就慢的原則,根據(jù)工程進度統(tǒng)一確定塔機頂升高度和到位時間,各塔機必須按確定的高度,時間如期完成頂升,不得提前或超時.十、塔吊的維護與保養(yǎng)塔吊應(yīng)當經(jīng)常經(jīng)常進行檢查、維護和保養(yǎng)，傳動部分應(yīng)有足夠潤滑油，對易損件必須經(jīng)常檢查、維護或更換，對各機械的螺栓，特別是經(jīng)常震動的零件，如塔身連接螺栓應(yīng)進行檢查是否松動，如有松動則必須及時擰緊或更換，操作

23、人員持證上崗并做好交接班記錄。1、工作機構(gòu)維護與保養(yǎng)：（1）各機構(gòu)的制動器應(yīng)經(jīng)常進行檢查和調(diào)整制動片及制動輪間隙，保證靈活可靠。在摩擦面上，不應(yīng)有污物存在，遇有污物必須汽油和稀料洗掉。（2）減速箱、變速箱、外齒合齒輪等各部分的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進行。（3）要注意檢查各部鋼絲繩有無斷絲和松股現(xiàn)象，如有超過有關(guān)規(guī)定必須立即換成新的。（4）經(jīng)常檢查各部件的連接情況，如有松動，應(yīng)與擰緊，所有連接銷軸都必須裝有開口銷，并需張開從分。（5）經(jīng)常檢查各機構(gòu)運轉(zhuǎn)是否正常，有無噪音，如發(fā)現(xiàn)故障，必須及時排除。（6）安裝、拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機構(gòu)時，要注意保證回轉(zhuǎn)機構(gòu)減速器的中線與齒輪中心線平行，期齒合面

24、不小于70%，齒合間隙要合適。2、液壓爬升系統(tǒng)的維護和保養(yǎng)（1）嚴格按潤滑表中的規(guī)定進行加油和更油，并清洗油箱內(nèi)部。（3）溢流閥的壓力調(diào)整后不得隨意更動，每次進行爬升之前，應(yīng)檢查油壓是否正常。（4）應(yīng)經(jīng)常檢查各處接頭是否緊固嚴密，不準有漏油現(xiàn)象。（5）濾油器要經(jīng)常檢查有無堵塞，檢查安全閥在使用后調(diào)整值是否變動。（6）油泵、油缸和控制閥，如發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時檢修。（7）總裝和大修后初次啟動油泵時，應(yīng)先檢查入口和出口是否接反，轉(zhuǎn)動方向是否正確，吸油管路是否漏氣，然后用手試轉(zhuǎn)，最后在規(guī)定轉(zhuǎn)速內(nèi)啟動和試動轉(zhuǎn)。（8）在冬季啟動時，要開開停停往復(fù)數(shù)次，待油溫上升和控制閥動作靈活后再正式使用。3、金屬結(jié)構(gòu)維護與

25、保養(yǎng)：（1）在運輸中應(yīng)盡量設(shè)法防止構(gòu)件變形及碰撞損壞。（2）在使用期間，必須定期檢修和保養(yǎng)，以防腐蝕。（3）經(jīng)常檢查結(jié)構(gòu)連接螺栓、焊縫以及構(gòu)件是否損壞、變形和松動情況。（4）每隔1-2年噴刷油漆一篇。4、電器系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)：（1）經(jīng)常檢查所有的電線、電纜有無損傷，要及時的包扎和更換已損傷的部分。（2）遇到電動機有過熱現(xiàn)象要及時停車，排除故障后再繼續(xù)運行，電機軸承潤滑要良好。（3）各部分電刷，其接觸面要保護清潔，調(diào)整電刷壓力，使其接觸面積不小于50%。（4）各控制箱、配電箱經(jīng)常保持清潔，及時清掃電器設(shè)備上的灰土。（5）各安全裝配的行程開關(guān)的觸點開閉必須可靠，如果電器元件出現(xiàn)弧坑應(yīng)及時更換。（6

26、）每月測量保護接地電阻一次保證不大于4。5、塔機維修時間規(guī)定：（1）日常保養(yǎng)（每班進行）（2）塔吊工作1000小時后，對機械、電器系統(tǒng)進行小修。（3）塔吊工作4000小時后，對機械、電器系統(tǒng)進行中修。（4）塔吊工作8000小時后，對機械。電器系統(tǒng)大修。十一、作業(yè)后注意事項1. 作業(yè)后起重機停放在不防礙臂架回轉(zhuǎn)的位置，臂桿轉(zhuǎn)到順風方向并放松回轉(zhuǎn)制動器。2. 動臂式塔機，將起重臂放到最大幅度位置，小車變幅塔機按說明書規(guī)定將小車及平衡重心移到非工作狀態(tài)位置，吊鉤上升到離臂桿根部2.5M處。3. 將各控制開關(guān)拔至零位，依次斷開各路開關(guān)，隨后拉斷分配電箱的總隔離開關(guān)，并鎖閉分配電箱，打開高空指示燈。十二

27、、塔吊同時作業(yè)防碰撞與應(yīng)急措施 1. 堅持持證上崗的原則，嚴格禁止無證上崗； 2. 高度控制：確保相鄰兩臺塔吊高差必須在2.5m以上。 3. 為確保安全，在調(diào)運材料時，小車回收到離司機室20米范圍內(nèi)，否則嚴禁運轉(zhuǎn)。 4. 嚴禁帶病運轉(zhuǎn)，塔機在運行中如遇到機械故障。切記要嚴格按塔吊維修操作規(guī)程停機檢修。 5. 塔機修好后，一定要試運行。在確認修好后方可使用。6起重臂360度旋轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)有可能會碰觸到的建筑物、高壓線、信號塔等設(shè)施時，在相關(guān)設(shè)施上要采取符合規(guī)范的隔離和防護措施。7在地面設(shè)地錨，在停電或下班無人操作時要將塔機起重臂固定在地錨上，防止起重臂隨風左右旋轉(zhuǎn)。8旋轉(zhuǎn)機構(gòu)是液力耦合器形式時，塔

28、吊司機要在操作室準備一個木楔子，防止正在旋轉(zhuǎn)塔吊時突然停電，此時可用木楔子按住耦合器促使塔吊旋轉(zhuǎn)減速后固定住塔吊起重臂再旋轉(zhuǎn)。9.塔機使用過程中的應(yīng)急預(yù)案9.1、機構(gòu)和職責9.1.1設(shè)立搶險組織機構(gòu)： 搶險總指揮長：XXXX 副總指揮長：XXXXa搶救組組長：XXXX 組員：XXXX XXXX b人員疏散組組長：XXXX 組員：XXXX XXXX c排障組組長：XXXX 組員：XXXX XXXXd車輛引導(dǎo)員：XXXX9.1.2各機構(gòu)人員職責和執(zhí)行任務(wù)a指揮長：主要負責事故發(fā)生后現(xiàn)場指揮工作，負責調(diào)集人員、物資等立即搶險，把人員和物質(zhì)損失控制在最小限度。并立即報告項目部經(jīng)理。調(diào)查事故原因制定整改措施。 b搶救組: 事故發(fā)生后立即開展傷員救護工作，在醫(yī)療人員到來前對傷員進行初步醫(yī)療護理并運離事故現(xiàn)場，對傷員妥善安置并在醫(yī)療人員抵達后幫助醫(yī)療人員了解現(xiàn)場人員傷亡情況，以利搶救并輔助搬運傷員。 c人員疏散組: 主要負責事故發(fā)生后疏散與搶險、搶救工作無關(guān)人員，指引人員到安全地帶，避免擴大傷亡。 d排障組: 負責事故發(fā)生后事故現(xiàn)場的清理工作，為搶救傷員工作掃清障礙，并負責搜救傷員和防止連鎖事故。 e車輛引導(dǎo)員: 負責引導(dǎo)場內(nèi)車輛為搶險騰出有效空間，同時引導(dǎo)消防和救護車輛進入場地合理布局、有效作業(yè)。 9.2、應(yīng)急和響應(yīng)措施 1）事故發(fā)生后，最先發(fā)現(xiàn)者要立即報告直接負責人、項目部主管負