接觸網(wǎng)冬季施工方案

1、中交第二公路工程局有限公司哈大鐵路客運(yùn)專線工程經(jīng)理部一分部接觸網(wǎng)基礎(chǔ)冬季施工方案中交第二公路工程局有限公司哈大鐵路客運(yùn)專線工程經(jīng)理部一分部2009年10月15日目 錄一、編制依據(jù)3二、編制范圍3三、氣象特征3四、冬季施工安排4五、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)冬季施工安排及措施45.1接觸網(wǎng)基礎(chǔ)混凝土施工：45.2混凝土拌和與運(yùn)輸：45.3混凝土拆模及養(yǎng)護(hù)措施55.4冬季施工質(zhì)量保證措施65.5機(jī)械設(shè)備冬季防寒、防凍、防滑工作保證措施6六、冬季施工應(yīng)急預(yù)案76.1安全預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)76.2安全預(yù)案機(jī)構(gòu)職責(zé)76.3突發(fā)事故報(bào)告及應(yīng)急程序86.3.1事故報(bào)告與報(bào)警86.3.2應(yīng)急程序8冬季施工方案一、編制依據(jù)1) 新建

2、鐵路哈爾濱至大連鐵路客運(yùn)專線土建工程施工總價(jià)承包招標(biāo)文件； 2)新建鐵路哈爾濱至大連鐵路客運(yùn)專線沈陽至哈爾濱段初步設(shè)計(jì)線路平面圖(鐵道第一勘察設(shè)計(jì)院)； 3)中標(biāo)通知書等有關(guān)合同文件； 4) 線路平面圖和線路詳細(xì)縱斷面圖； 5) 哈大鐵路客運(yùn)專線公司籌備組指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)及答疑書； 6) 新建鐵路哈爾濱至大連鐵路客運(yùn)專線沈陽至哈爾濱段施工設(shè)計(jì)圖；7) 現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料； 8) 中交股基2007520號文件；9) 現(xiàn)行的國家有關(guān)方針政策以及國家和鐵道部有關(guān)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)及施工指南等。二、編制范圍中交第二公路工程局有限公司哈大鐵路客運(yùn)專線工程經(jīng)理部一分部,起訖里程DK602+407.3DK608+6

3、96.32。三、氣象特征本標(biāo)段屬中溫帶亞濕潤季風(fēng)區(qū)氣候，其特點(diǎn)是：四季分明，春季干旱多大風(fēng)，夏季濕潤多降雨，秋季涼爽多早霜，冬季寒冷而漫長。年平均氣溫4.48.4，極端最高溫度36.139.8，極端最低溫度-39.9-32.8，年平均降雨量481.8682.7mm，最大月平均日較差11.614.3，最大積雪厚度1730cm，最大季節(jié)凍土深度137205cm。低溫的界定：當(dāng)工地室外晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r(shí)間6時(shí)、14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均值）連續(xù)3天穩(wěn)定低于+5或日最低氣溫在-3以下時(shí)，按冬季施工的規(guī)定進(jìn)行施工,進(jìn)入冬季施工前做好冬季施工的準(zhǔn)備工作。根據(jù)總體施工計(jì)劃安排和該

4、地區(qū)的氣候特點(diǎn)，冬季期間施工在所難免，因此，做好冬季施工的防凍保暖措施及施工質(zhì)量、安全保證措施是至關(guān)重要的。四、冬季施工安排 根據(jù)我一分部2009年四季度施工計(jì)劃安排，冬季施工的主要項(xiàng)目路基相關(guān)工程接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工。 冬季施工計(jì)劃工期安排：2009年10月20日-2009年12月10日五、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)冬季施工安排及措施5.1接觸網(wǎng)基礎(chǔ)混凝土施工：(1)接觸網(wǎng)基礎(chǔ)混凝土冬季施工前后，應(yīng)注意天氣變化，提前預(yù)防。(2)鋼筋接頭焊接后不能立即接觸冰雪，現(xiàn)場焊接時(shí)應(yīng)采取防寒擋風(fēng)設(shè)施，現(xiàn)場施焊溫度不低于-20。(3)加強(qiáng)施工現(xiàn)場與混凝土拌和站之間的溝通協(xié)調(diào)，保證施工便道暢通，盡量縮短混凝土的運(yùn)輸時(shí)間，做到混凝

5、土隨到隨用，保證混凝土入模溫度。(4)混凝土澆注完成后及時(shí)采取覆蓋保溫措施?；炷粮采w采用鋼筋焊接而成的帳篷，帳篷外覆蓋薄膜、棉被保溫，帳篷內(nèi)放置煤火爐加熱取暖，保證帳篷內(nèi)溫度不低于5，加溫養(yǎng)護(hù)不少于7d。5.2混凝土拌和與運(yùn)輸：（1）拌合站原材料料場頂部架設(shè)頂棚，四周用蓬布封閉嚴(yán)實(shí)，蓬布內(nèi)放置適量煤火爐，用于材料保溫，防止雨雪淋濕骨料凍結(jié)成塊并防止塵土及雜物等對原材料的污染，保持暖蓬內(nèi)溫度不低于5；（2）水泥宜選用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，水泥的強(qiáng)度等級不宜低于42.5號，水灰比不宜大于0.5，特殊情況混凝土中摻用防凍劑或早強(qiáng)劑，攪拌的時(shí)間應(yīng)比常溫時(shí)延長50%。當(dāng)混凝土摻用防凍劑時(shí)，其試配

6、強(qiáng)度應(yīng)較設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高一個(gè)等級；（3）拌和場配置蒸汽鍋爐一套，用來加熱施工用水。水加熱溫度不宜高于80，當(dāng)骨料不加熱時(shí)，水可加熱至80以上，但應(yīng)先投入骨料和已加熱的水，拌和均勻后再加入水泥；當(dāng)加熱水不能滿足要求時(shí)，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應(yīng)高于60；混凝土拌和物的出機(jī)溫度不宜低于15，最低不低于10，以確?；炷恋娜肽囟葷M足要求（不低于5）；水泥、外加劑不得直接加熱，宜在使用前運(yùn)入暖棚內(nèi)保溫。（4）拌和站加強(qiáng)與施工現(xiàn)場的聯(lián)系溝通，保證混凝土隨拌隨運(yùn)，減少混凝土停滯時(shí)間，從而保證混凝土的入模溫度。（5）混凝土運(yùn)輸罐車采用棉被包裹進(jìn)行保溫，混凝土澆筑前，應(yīng)采用專用設(shè)備測定混凝土的溫度，入模溫

7、度不得低于5。5.3混凝土拆模及養(yǎng)護(hù)措施1) 混凝土模板拆除的時(shí)間，應(yīng)按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、自然氣溫和混凝土所達(dá)到的強(qiáng)度來確定，一般以緩拆為宜。2) 拆除模板，混凝土強(qiáng)度亦必須滿足規(guī)范要求，即混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上方可拆除模板。3) 冬期拆除模板時(shí)，混凝土表面溫度和自然氣溫之差不應(yīng)超過15。4) 在拆除模板過程中，如發(fā)現(xiàn)混凝土有凍害現(xiàn)象，應(yīng)暫停拆卸，經(jīng)處理后方可繼續(xù)拆卸。5) 對已拆除模板的混凝土，應(yīng)采取保溫材料予以保護(hù)。結(jié)構(gòu)混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后才允許承受荷載。施工中不得超載使用，嚴(yán)禁在其上堆放過量的建筑材料或機(jī)具。6)混凝土模板拆除后，混凝土頂面及時(shí)采用塑料薄膜包裹，再用棉被、草袋覆蓋的養(yǎng)護(hù)方

8、法。并不應(yīng)向混凝土及覆蓋物上灑水。5.4冬季施工質(zhì)量保證措施(1)對安排在冬期施工項(xiàng)目，編制該項(xiàng)目冬期施工技術(shù)措施或方案。(2) 準(zhǔn)備冬期施工保溫材料和取暖加熱燃料等。做好防寒保溫、防凍保溫和供熱，運(yùn)輸設(shè)備保溫處理。組織冬季施工培訓(xùn)，提高職工冬季施工意識，建立有效的冬季施工各項(xiàng)規(guī)章、責(zé)任和值班制度。 (3) 制定的冬季施工方案必須報(bào)監(jiān)理工程師審批，對批準(zhǔn)的冬季施工方案認(rèn)真貫徹執(zhí)行。5.5機(jī)械設(shè)備冬季防寒、防凍、防滑工作保證措施(1)在進(jìn)入冬季前對所有機(jī)械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油、水管理工作，結(jié)合機(jī)械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時(shí)更換相應(yīng)牌號的潤滑油；對使用防凍液的機(jī)械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆?/p>

9、；未使用防凍液的機(jī)械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施（采取停機(jī)后排放冷卻水或進(jìn)入暖棚車間內(nèi)）。(2)各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號，冷車起步時(shí)，要先低速運(yùn)行一段路程后再逐步提高車速。(3)冬季車輛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，嚴(yán)禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進(jìn)行淤熱，以防止發(fā)生火災(zāi)。(4)冰雪天行車，汽車要設(shè)置防滑鏈；司機(jī)在出車前檢查確認(rèn)車輛的制動(dòng)裝置是否達(dá)到良好狀態(tài)，不滿足要求時(shí)不得出車，遇有六級以上大風(fēng)、大雪大霧不良?xì)夂驎r(shí)停止運(yùn)行。(5)嚴(yán)格執(zhí)行定機(jī)定人制度，機(jī)械保管人員要堅(jiān)守崗位，看管好設(shè)備，并作好相應(yīng)的記錄。嚴(yán)格執(zhí)行派車單作業(yè)票制度。六、冬季施工應(yīng)急預(yù)案6.1安全預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)針對可能發(fā)生險(xiǎn)情，經(jīng)理部

10、成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，主管安全的項(xiàng)目副經(jīng)理和項(xiàng)目總工為副組長。上場后由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)同安全管理部門編制火災(zāi)及爆炸、坍塌、機(jī)械、急性作業(yè)中毒等安全事故和雨雪等自然災(zāi)害救援預(yù)案，并交由監(jiān)理工程師審定。6.2安全預(yù)案機(jī)構(gòu)職責(zé)(1)負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目重、特大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的制定、演練，督促做好特大安全事故應(yīng)急救援的各項(xiàng)工作，配合上級主管部門做好事故調(diào)查處理。(2)施工單元項(xiàng)目經(jīng)理部和施工隊(duì)職責(zé)負(fù)責(zé)具體落實(shí)本單元、本隊(duì)施工區(qū)域重、特大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的演練、落實(shí)，具體做好特大安全事故應(yīng)急救援的各項(xiàng)工作；配合我單位項(xiàng)目經(jīng)理部做好事故調(diào)查處理。6.3突發(fā)事故報(bào)告及應(yīng)急程序6.3.1

11、事故報(bào)告與報(bào)警施工中發(fā)生重、特大安全事故后，施工隊(duì)迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案和專業(yè)預(yù)案，并在第一時(shí)間內(nèi)向本單元項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，火災(zāi)事故同時(shí)向119報(bào)警。報(bào)告內(nèi)容包括：事故發(fā)生的單位、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)，初步判斷事故發(fā)生的原因，采取了哪些措施及現(xiàn)場控制情況，所需的專業(yè)人員和搶險(xiǎn)設(shè)備、器材、交通路線、聯(lián)系電話、聯(lián)系人姓名等。6.3.2應(yīng)急程序(1)單元項(xiàng)目經(jīng)理接到事故報(bào)告后，立即向項(xiàng)目總經(jīng)理和指揮部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)事故情況以及救援情況。(2)事故發(fā)生初期，現(xiàn)場人員采取積極自救、互救措施，防止事故擴(kuò)大，指派專人負(fù)責(zé)引導(dǎo)指揮人員及各專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)入事故現(xiàn)場。(3)指揮人員到達(dá)現(xiàn)場后，立即了解現(xiàn)場情況及事故的性質(zhì)，確定警戒區(qū)域和事故應(yīng)急救援具體實(shí)施方案，布置各專業(yè)救援隊(duì)任務(wù)。(4)各專業(yè)咨詢?nèi)藛T到達(dá)現(xiàn)場后，迅速對事故情況作出判斷，提出處置實(shí)施辦法和防范措施；事故得到控制后，參與事故調(diào)查及提出整改措施。(5)救援隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場后，按照應(yīng)急救援小組安排，采取必要的個(gè)人防護(hù)措施，按各自的分工開展搶險(xiǎn)和救援工作。(6)施工隊(duì)嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，并迅速采取必要措施搶救人員