3-三相異步電動機(jī)常見故障與檢修

1、2020/10/4,三項異步電機(jī)故障查詢和排除,1,主講：陳銀銀,三相異步電動機(jī)檢修,河南工業(yè)貿(mào)易職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程系,電動機(jī)在日常的運(yùn)行過程中若使用或維護(hù)不當(dāng)，常會發(fā)生一些故障，如電動機(jī)加電后不能起動，轉(zhuǎn)速過快、過慢，電動機(jī)在運(yùn)行過程中溫升過高，有異常的響聲和振動，電動機(jī)繞組冒煙、燒焦等。 三相異步電動機(jī)的故障一般可分為機(jī)械和電氣兩部分。機(jī)械故障包括軸承、風(fēng)扇葉、機(jī)殼、聯(lián)軸器、端蓋、軸承蓋、轉(zhuǎn)軸等。電氣故障包括各種類型的開關(guān)、按鈕、熔斷器、電刷、定子繞組、轉(zhuǎn)子繞組及起動設(shè)備等。其中電氣故障占總故障的2/3，機(jī)械占總故障的1/3。,三相異步電動機(jī)的常見故障,、 通電后電動機(jī)不能轉(zhuǎn)動，但無異響，也

2、無異味和冒煙. 、 通電后電動機(jī)不轉(zhuǎn)，然后熔絲燒斷 有異味和冒煙. 、 通電后電動機(jī)不轉(zhuǎn)有嗡嗡聲. 、 電動機(jī)起動困難，額定負(fù)載時，電動機(jī)轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速較多. 、 電動機(jī)空載電流不平衡，三相相差大. 、 電動機(jī)空載，過負(fù)載時，電流表指針不穩(wěn)，擺動. 、 電動機(jī)空載電流平衡，但數(shù)值大. 、 電動機(jī)運(yùn)行時響聲不正常，有異響. 、 運(yùn)行中電動機(jī)振動較大 ,軸承過熱 ,電動機(jī)過熱甚至冒煙.,故障分類,絕緣損壞,導(dǎo)體及回路接觸不良,定子繞組的短路斷路和接線錯誤,軸承 的松 動變 形,機(jī)座 松動 磨損,端蓋和鐵心的變形及斷裂,定子繞組故障,故障原因,電動機(jī)的老化、受潮、腐蝕性氣體的侵人,機(jī)械力、電磁力的

3、沖擊,電動機(jī)在運(yùn)行中長期過載、過電壓、欠電壓、兩相運(yùn)轉(zhuǎn)等,轉(zhuǎn)子繞組故障,故障原因,轉(zhuǎn)子材料或制造質(zhì)量不佳,運(yùn)行啟動頻繁，操作不當(dāng),急速的正反轉(zhuǎn)造成劇烈沖擊,機(jī)械部分故障,故障分類,鐵心故障的檢修,軸承故障的檢修,機(jī)座和端蓋的故障修理,三、三相異步電動機(jī)的檢修,拆卸方法,拆開端接頭,拆卸軸承蓋和端蓋,抽出轉(zhuǎn)子,拆卸風(fēng)罩和風(fēng)葉,拆卸皮帶輪或軸器,拆卸步驟,注：三相異步電動機(jī)拆卸與裝配工藝過程正好是相反,檢修前檢測項目,實驗,檢修前的檢測方法,運(yùn)行中的監(jiān)視與維護(hù),電動機(jī)在運(yùn)行時發(fā)出的聲音是否正常,電動機(jī)停機(jī)后，可觸摸機(jī)座，如很燙手，說明電動機(jī)過熱,電動機(jī)振動情況，傳動裝置傳動流暢。如果出現(xiàn)較密的舌狀

4、火花，應(yīng)停車檢修,電動機(jī)運(yùn)行時發(fā)出的焦臭味，說明電動機(jī)溫度過高，應(yīng)停車檢修,修試、維護(hù)、試驗,.查電機(jī)各部件有無機(jī)械損傷，若有則作相應(yīng)修復(fù)或更換。 .對拆開的電機(jī)進(jìn)行清理，清除所有油泥、污垢。清理中，注意觀查繞組絕緣狀況。若油漆為暗褐或深棕色，說明絕緣已老化，對這種絕緣要特別注意不要碰撞使它脫落。若發(fā)現(xiàn)有脫落應(yīng)進(jìn)行局部絕緣修復(fù)和刷漆。 .拆下軸承，浸在柴油或汽油中徹底清洗后，再用干凈汽油清洗一遍。檢查清洗后的軸承是否轉(zhuǎn)動靈活，有無異常響聲，內(nèi)外鋼圈有無晃動。根據(jù)檢查結(jié)果，確定對潤滑油脂或軸承是否進(jìn)行更換。 .檢查定子繞組是否存在故障。使用兆歐表測繞組絕緣電阻，絕緣電阻的大小可判斷出繞組受潮程度

5、或短路情況。若有，要進(jìn)行相應(yīng)處理。 .檢查定、轉(zhuǎn)子鐵心有無磨損和變形，若觀察到有磨損處或發(fā)亮點，說明可能存在定、轉(zhuǎn)子鐵心相擦。可使用銼刀或刮刀將亮點刮低。 .對電機(jī)進(jìn)行裝配、安裝，測試空載電流大小及對稱性，最后帶負(fù)載運(yùn)行。,1、故障檢修內(nèi)容,2、常見機(jī)械故障檢修 .軸承故障 .轉(zhuǎn)軸故障 .機(jī)座故障 .端蓋故障 .鐵心故障 .風(fēng)扇故障, 損壞的現(xiàn)象及原因 軸承的外圈或滾珠破裂，是由于軸承被強(qiáng)力套入轉(zhuǎn) 軸，造成軸承與軸配合不當(dāng)而損壞軸承。 滾珠、鋼圈、夾持器變成藍(lán)色，是由于軸承少油滾珠干磨引起高溫，或加油過多，高速轉(zhuǎn)動時劇烈攪拌發(fā)熱，或在裝配時軸或軸承座配合不當(dāng)及安裝時軸不對中。 滾道有凹痕，由于

6、安裝方法不當(dāng)或皮帶拉的太緊所致。 軸承滾道內(nèi)有金屬顆粒，主要是金屬材料疲勞或有異物侵入軸承，造成磨損。 軸承表面銹蝕，水汽、酸堿液侵入軸承內(nèi)部。, 軸承的檢修,、檢查的方法 : 聽聲音檢查 用螺絲刀頂在電動機(jī)的外軸承蓋上，仔細(xì)聽電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，通過軸承滾動所發(fā)出的聲音來判斷軸承故障。,聽到滾動體有不規(guī)律的撞擊聲，則說明各別滾珠有破裂現(xiàn)象。 聽到滾動體有明顯的震動聲，則說明軸承間隙過大，有跑套現(xiàn)象。 滾動體聲音發(fā)啞，聲色沉重，則說明軸承潤滑油太臟，有雜質(zhì)侵入。 聽到軸承滾動發(fā)出尖叫聲，則說明軸承潤滑油過少或干枯。 聲音單調(diào)且均勻，但軸承溫度過高，則說明軸承潤滑油過量或潤滑油粘度太大。 聲音有周

7、期性的忽高忽低，則說明電動機(jī)的負(fù)載有變 化，輕重不一致。 對已拆卸并清洗過的軸承，套在手上，用力轉(zhuǎn)動外圈，若聽到有不 均勻的雜音和有振動感，則說明軸承有間隙過大。,: 手動檢查 用手握住電動機(jī)的轉(zhuǎn)軸，用力上下晃動，如下左圖所示，若發(fā)現(xiàn)有松動現(xiàn)象，超過定子鐵心和轉(zhuǎn)子鐵心的正常間隙，則說明軸承已損壞。 用手指捏住軸承得外圈，沿著軸向的方向晃動數(shù)次，若晃動過大，則說明軸承間隙過大。 將已拆卸并清洗過的軸承用手握緊，用力搖動，如下右圖所示，若滾珠在內(nèi)外圈之間有明顯的撞擊聲，則說明軸承間隙過大。,軸承有銹跡 可用00號砂紙擦除銹跡，再用汽油清洗干凈。對已破損或鋼圈有裂紋的軸承，就必須更換相同型號的新軸承

8、。 軸承過緊 拆卸軸承，用砂紙打磨轉(zhuǎn)軸，再正確裝配軸承。 軸承過松 軸承過松情況有兩種，一種是軸承內(nèi)圈與轉(zhuǎn)軸配合不緊，俗稱跑內(nèi)套；一種是軸承外圈與端蓋內(nèi)圓配合不緊，俗稱跑外套。 處理方法是在轉(zhuǎn)軸和端蓋內(nèi)圓的表面上用沖子沖一些對稱的麻點，如下圖所示，以減小軸承與它們之間的距離，增大摩擦力。,： 溫度檢查 對一臺正在運(yùn)行的電動機(jī)，用溫度計測量軸承的溫度，若滾動軸承的溫度超過60、滑動軸承的溫度超過45，則說明軸承發(fā)熱嚴(yán)重，有故障。 ：測量檢查 用塞尺測量滑動軸承軸頸與襯套之間的間隙，若超過規(guī)定值，說明軸承已損壞。,、軸承的型號 電機(jī)的軸承一般分為滾動軸承和滑動軸承兩類。滾動軸承結(jié)構(gòu)簡單，裝配、維修

9、方便，主要用于中、小型電機(jī)；滑動軸承多用于大型電機(jī)。 小型電動機(jī)常用的滾動軸承型號及軸承代號及意義 滾動軸承代號采用漢語拼音字母和阿拉伯?dāng)?shù)字表示，一般是以一組數(shù)字表示軸承的結(jié)構(gòu)、類型和內(nèi)徑尺寸。規(guī)定用七位數(shù)字表示： （自右向左） 右起第一、二位數(shù)字表示軸承內(nèi)徑； 右起第三位數(shù)字表示軸承直徑系列；（如輕窄系列 、輕寬系列 、中窄系列 ） 右起第四位數(shù)字表示軸承類型代號；（如向心球軸承 、調(diào)心滾子軸承 、推力球軸承 ） 右起第五、六位數(shù)字表示軸承的結(jié)構(gòu)特點； 右起第七位數(shù)字表示軸承的寬度或高度系列。 超過七位數(shù)字的，就從左看起，左起第一位數(shù)字表示軸承游隙，左起第二位表示軸承精度等級，如G（普通）、

10、E（高級）、D（精密級）、C（超精密級）。,通常滾動軸承的代號是用四位數(shù)字表示 根據(jù)滾動軸承的代號判斷軸承內(nèi)徑 第一、二位數(shù) ：代表軸承內(nèi)徑 代號數(shù)字04時，有00、01、02、03四組，分別表示軸承內(nèi)徑=10，12，15，17mm，代號數(shù)字為0499時，代號的數(shù)字乘以5，即為軸承的內(nèi)徑尺寸（mm）。 例如，型號是0302的軸承，表示向心球軸承 ，中窄系列，軸承直徑為15mm。 型號是0308的軸承，表示向心球軸承 ，中窄系列，軸承直徑為85=40mm。,、軸承的清洗及加油 軸承清洗過程 如下圖所示，先刮去鋼珠表面的廢油；用棉布擦去殘余的廢油；然后把軸承浸在汽油里，用毛刷洗刷鋼珠；再把軸承放在

11、干凈的汽油里漂洗干凈；最后把軸承放在紙上使汽油揮發(fā)干。, 軸承加油過程 對滾動軸承潤滑脂的選擇，主要考慮軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)條件，如使用環(huán)境（潮濕或干燥），工作溫度和電機(jī)轉(zhuǎn)速等。加潤滑油的容量不宜超過軸承室容積的2/3 。 軸承加潤滑油時，應(yīng)從軸承的一面把油擠壓進(jìn)去，然后用手指輕輕刮去多余的油，只要把油加到能平平封住鋼珠即可。在軸承蓋上加潤滑油時，不要加得太滿，約有60-70即可。,電動機(jī)的轉(zhuǎn)軸是傳遞轉(zhuǎn)矩的部件，轉(zhuǎn)軸的加工質(zhì)量和安裝質(zhì)量，都會影響電動機(jī)的正常運(yùn)行，造成嚴(yán)重?fù)p害，也影響生產(chǎn)，造成經(jīng)濟(jì)損失。 軸不對中的影響 1、增加能耗，減少電動機(jī)壽命； 2、增加機(jī)械應(yīng)力，摩擦增大，損壞電動機(jī) 根源 1、安

12、裝對中不當(dāng) 2、軟地腳狀態(tài)，地腳松動導(dǎo)致定子或基座扭曲,產(chǎn)生機(jī)械應(yīng)力和振動。 3、皮帶松緊度 松：皮帶滑動導(dǎo)致振動和發(fā)熱 緊：軸承摩擦增加，增加能耗，降低可靠性, 轉(zhuǎn)軸的檢修,0 對中,電機(jī)和連軸器,105 F,62 F,1,000/inch out 角不對中,30,000 out 平行 10,000/inch out 角,軸不對中的影響熱像圖,1. 對轉(zhuǎn)軸的要求 （1）軸的中心線應(yīng)為直線，沒有彎曲。 （2）軸徑與軸樞表面應(yīng)平滑，沒有凹坑、波紋、刮痕。 （3）鍵槽的工作表面應(yīng)平滑、垂直、沒有裂痕和毛角。,2. 轉(zhuǎn)軸檢修的方法 （1）轉(zhuǎn)軸彎曲 如下圖所示，用千分表測量轉(zhuǎn)軸，其彎曲度不得超過0.2

13、mm，否則將軸放在壓力機(jī)上矯正、矯直。,（2）鍵槽磨損 先在鍵槽磨損處進(jìn)行堆焊，然后放在車床上重新銑削鍵槽。 （3）軸頸磨損 軸頸磨損較輕時，可用電鍍在軸頸處鍍一層鉻，再磨削至原有尺寸。軸頸磨損較重時，如下圖所示，可在軸頸磨損處進(jìn)行堆焊，然后放在車床上車削磨光，達(dá)到原有尺寸。,（4）軸有裂紋或斷裂 對有裂紋或斷裂的軸，一般需要換新軸。,機(jī)座一般用鑄鐵制成，若有裂紋或斷裂時，可用鑄鐵焊條進(jìn)行焊接，在焊接時應(yīng)注意不要燙傷定子繞組。 若地腳完全斷裂，可用角鐵修補(bǔ)。如圖所示。, 機(jī)座檢修,1.端蓋破裂修理 若端蓋破裂會影響電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子的同心度，可用鑄鐵焊條進(jìn)行焊接。,若端蓋破裂嚴(yán)重，裂紋較多，不宜電

14、焊時，可用57mm后的鋼板修補(bǔ)，如圖所示，按修補(bǔ)裂縫所需尺寸割取適當(dāng)形狀的鋼板，用螺栓緊固在端蓋上。, 端蓋檢修,2.端蓋軸承孔間隙過大修理 端蓋軸承孔間隙超過0.05mm，將造成電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子鐵心相接觸，出現(xiàn)掃膛現(xiàn)象。處理方法是，裝配時用一條寬度等于軸承寬度的薄銅片，墊在軸承外圓與端蓋內(nèi)圓之間，來消除間隙。 3.端蓋止口松動修理 由于端蓋拆裝頻繁或錘擊、腐蝕等原因，造成止口表面受傷，影響與機(jī)殼的配合。可用銼刀把突出的傷痕銼平，若 止口松動，可在止口圓周上襯墊薄銅皮，否則更換新端蓋。,1.鐵心表面有擦傷 由于軸承磨損、軸彎曲和端蓋松動等故障，會造成定轉(zhuǎn)子鐵心相接觸，在運(yùn)行過程中相互摩擦、發(fā)熱，

15、嚴(yán)重時將燒壞鐵心和繞組。修理時先找到根源，予以排除，再用刮刀將擦傷處的毛刺刮掉，并在鐵心表面涂一層薄薄的絕緣漆。 2.鐵心表面燒傷 當(dāng)繞組發(fā)生接地故障，會在槽口處燒壞鐵心，形成凹凸不平的現(xiàn)象，妨礙嵌線，埋下故障隱患。修理時可用小圓銼把燒損鐵心表面的溶積物和毛刺銼平。 3.鐵心齒松動 在拆除繞組時，易把鐵心在槽口處的齒片拔松，會造成齒片振動。修理時可用較寬的槽楔把齒卡緊。如圖所示。, 鐵心檢修,封閉式電動機(jī)都有風(fēng)扇，起著強(qiáng)迫散熱的作用。 1.風(fēng)扇葉修理 風(fēng)扇分為鑄鋁風(fēng)扇和塑料風(fēng)扇，一般風(fēng)扇在拆裝過程中容易損壞，若風(fēng)扇葉斷裂，則需更換相同規(guī)格的新風(fēng)扇；若塑料風(fēng)扇有裂紋，可用強(qiáng)力膠把裂紋處粘牢。若鑄

16、鋁風(fēng)扇的加緊頭松動，可在加緊頭與轉(zhuǎn)軸間墊上薄銅皮處理。 2.風(fēng)扇罩修理 風(fēng)扇罩受外力作用凹陷時，可拆下風(fēng)扇罩，在風(fēng)扇罩里面用鐵錘輕輕敲擊凹陷處，使其恢復(fù)平整。, 風(fēng)扇檢修,三相異步電動機(jī)定子繞組是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場的部分。受到腐蝕性氣體的侵人，機(jī)械力和電磁力的沖擊，以及絕緣的老化、磨損、過熱、受潮等原因，都會影響異步電動機(jī)的正常運(yùn)行。另外，異步電動機(jī)在運(yùn)行中長期過載、過壓、欠壓、斷相等，也會引起定子繞組故障。定子繞組的故障是多種多樣的，其產(chǎn)生的原因也各不相同。常見的故障有以下幾種，應(yīng)針對不同故障采取不同的檢修方法。,二、常見電氣故障檢修,、 通電后電動機(jī)不能轉(zhuǎn)動，但無異響，也無異味和冒煙. 、 通電

17、后電動機(jī)不轉(zhuǎn)，然后熔絲燒斷 有異味和冒煙. 、 通電后電動機(jī)不轉(zhuǎn)有嗡嗡聲. 、 電動機(jī)起動困難，額定負(fù)載時，電動機(jī)轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速較多. 、 電動機(jī)空載電流不平衡，三相相差大. 、 電動機(jī)空載，過負(fù)載時，電流表指針不穩(wěn)，擺動. 、 電動機(jī)空載電流平衡，但數(shù)值大. 、 電動機(jī)運(yùn)行時響聲不正常，有異響. 、 運(yùn)行中電動機(jī)振動較大 ,軸承過熱 ,電動機(jī)過熱甚至冒煙.,短路故障 1.相間短路 2.匝間短路 3.對地短路（接地） 斷路故障 1.繞組斷路 2.電源斷路（跑單相運(yùn)行 ） 過載,常見電氣故障：,三相異步電動機(jī)的絕緣電阻較低，雖經(jīng)加熱烘干處理，絕緣電阻仍很低，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)定子繞組已與定子鐵心短接，

18、即繞組接地，繞組接地后會使電動機(jī)的機(jī)殼帶電，繞組過熱，從而導(dǎo)致短路，造成電動機(jī)不能正常工作。,（一）定子繞組接地故障的檢修,(1) 繞組受潮。長期備用的電動機(jī)，經(jīng)常由于受潮而使絕緣電阻值降低，甚至失去絕緣作用。 (2) 絕緣老化。電動機(jī)長期過載運(yùn)行，導(dǎo)致繞組及引線的絕緣熱老化，降低或喪失絕緣強(qiáng)度而引起電擊穿，導(dǎo)致繞組接地。絕緣老化現(xiàn)象為絕緣發(fā)黑、枯焦、酥脆、皸裂、剝落。 (3) 繞組制造工藝不良，以致繞組絕緣性能下降。 (4) 繞組線圈重繞后，在嵌放繞組時操作不當(dāng)而損傷絕緣，線圈在槽內(nèi)松動，端部綁扎不牢，冷卻介質(zhì)中塵粒過多，使電動機(jī)在運(yùn)行中線圈發(fā)生振動、摩擦及局部位移而損壞主絕緣，或槽絕緣移位

19、，造成導(dǎo)線與鐵心相碰。 (5) 鐵心硅鋼片凸出，或有尖刺等損壞了繞組絕緣?；蚨ㄗ予F心與轉(zhuǎn)子相擦，使鐵心過熱，燒毀槽楔或槽絕緣。 (6) 繞組端部過長，與端蓋相碰。 (7) 引線絕緣損壞，與機(jī)殼相碰。 (8) 電動機(jī)受雷擊或電力系統(tǒng)過電壓而使繞組絕緣擊穿損壞等。 (9) 槽內(nèi)或線圈上附有鐵磁物質(zhì)，在交變磁通作用下產(chǎn)生振動，將絕緣磨穿。若鐵磁物質(zhì)較大，則易產(chǎn)生渦流，引起絕緣的局部熱損壞。,1定子繞組接地的原因,(1) 觀察法 繞組接地故障經(jīng)常發(fā)生在繞組端部或鐵心槽口部分，而且絕緣常有破裂和燒焦發(fā)黑的痕跡。因而當(dāng)電動機(jī)拆開后，可先在這些地方尋找接地處。如果引出線和這些地方?jīng)]有接地的跡象，則接地點可能

20、在槽里。 (2) 兆歐表檢查法 用兆歐表檢查時，應(yīng)根據(jù)被測電動機(jī)的額定電壓來選擇兆歐表的等級。 500V 以下的低壓電動機(jī)，選用 500V 的兆歐表； 3kV 的電動機(jī)采用1000V 的兆歐表； 6kV 以上的電動機(jī)應(yīng)選用 2500V 的兆歐表。測量時，兆歐表的一端接電動機(jī)繞組，另一端接電動機(jī)機(jī)殼。按 120r / min 的速度搖動搖柄，若指針指向零，表示繞組接地；若指針搖擺不定，說明絕緣已被擊穿；如果絕緣電阻在 0.5M 以上，則說明電動機(jī)絕緣正常。,2定子繞組接地故障的檢查方法,(3) 萬用表檢查法 檢測時，先將三相繞組之間的連接線拆開，使各相繞組互不接通。然后將萬用表的量程旋到 R10

21、k 擋位上，將一只表筆碰觸在機(jī)殼上，另一只表筆分別碰觸三相繞組的接線端。若測得的電阻較大，則表明沒有接地故障；若測得的電阻很小或為零，則表明該相繞組有接地故障。,(4) 校驗燈檢查法 將繞組的各相接頭拆開，用一只 40-100w 的燈泡串接于 220V 相線與繞組之間，如圖 3 - 39所示。一端接機(jī)殼，另一端依次接三相繞組的接頭。若校驗燈亮，表示繞組接地；若校驗燈微亮，說明繞組絕緣性能變差或漏電。,(5) 冒煙法 在電動機(jī)的定子鐵心與線圈之間加一低電壓， 并用調(diào)壓器來調(diào)節(jié)電壓，逐漸升高電壓后接地點會很快發(fā)熱，使絕緣燒焦并冒煙，此時應(yīng)立即切斷電源，在接地處做好標(biāo)記。采用此法時應(yīng)掌握通入電流的大

22、小。一般小型電動機(jī)不超過額定電流的 2 倍，時間不超過0.5min ；對于容量較大的電動機(jī)， 則應(yīng)通人額定電流的 20 - 50 % ， 或者逐漸增大電流至接地處冒煙為止。,(6) 電流定向法 將有故障一相繞組的兩個頭接起來，例如將 U 相首末端并聯(lián)加直流電壓。 電源可用 6-12V 蓄電池，串聯(lián)電流表和可調(diào)電阻，如圖所示。調(diào)節(jié)可調(diào)電阻，使電路中電流為 0 . 2-0 . 4 倍額定電流，線圈內(nèi)的電流方向如圖中所示。則故障槽內(nèi)的電流流向接地點。此時若用小磁針在被測繞組的槽口移動，觀察小磁針的方向變化， 可確定故障的槽號，再從找到的槽號上、下移動小磁針，觀察磁針的變化，則可找到故障的位置。,(7

23、) 分段淘汰法 如果接地點位置不易發(fā)現(xiàn)時，可采用此法進(jìn)行檢查。首先應(yīng)確定有接地故障的相繞組，然后在極相組的連接線中間位置剪斷或拆開，使該相繞組分成兩半，然后用萬用表、兆歐表或效驗燈等進(jìn)行檢查。電阻為零或校驗燈亮的一半有接地故障存在。接著再把接地故障這部分的繞組分成兩部分，以此類推分段淘汰，逐步縮小檢查范圍，最后就可找到接地的線圈。,(1) 接地點在槽口當(dāng)接地點在端部槽口附近且又沒有嚴(yán)重?fù)p傷時，則可按下述步驟進(jìn)行修理。 a 在接地的繞組中，通人低壓電流加熱，在絕緣軟化后打出槽楔。 b 用劃線板把槽口的接地點撬開，使導(dǎo)線與鐵心之間產(chǎn)生間隙，再將與電動機(jī)絕緣等級相同的絕緣材料剪成適當(dāng)?shù)某叽?，插人接?/p>

24、點的導(dǎo)線與鐵心之間，再用小木錘將其輕輕打人。 c 在接地位置墊放絕緣以后，再將絕緣紙對折起來，最后打人槽楔。 (2) 槽內(nèi)線圈上層邊接地可按下述步驟檢修。 a 在接地的線圈中通人低壓電流加熱，待絕緣軟化后，再打出槽楔。 b 用劃線板將槽機(jī)絕緣分開，在接地的一側(cè)，按線圈排列的順序，從槽內(nèi)翻出一半線圈。 c 使用與電動機(jī)絕緣等級相同的絕緣材料，墊放在槽內(nèi)接地的位置。 d 按線圈排列順序，把翻出槽外的線圈再嵌人槽內(nèi)。 e 滴人絕緣漆，并通人低壓電流加熱、烘干。 f 將槽絕緣對折起來，放上對折的絕緣紙，再打人槽楔。,3定子繞組接地故障的檢修,(3) 槽內(nèi)線圈下層邊接地可按下述步驟檢修。 a 在線圈內(nèi)通

25、人低壓電流加熱。待絕緣軟化后，即撬動接地點，使導(dǎo)線與鐵心之間產(chǎn)生間隙，然后清理接地點，并墊進(jìn)絕緣。 b 用校驗燈或兆歐表等檢查故障是否消除。如果接地故障已消除，則按線圈排列順序?qū)⑾聦舆叺木€圈整理好，再墊放層間絕緣，然后嵌進(jìn)上層線圈。 c 滴人絕緣漆，并通人低壓電流加熱、烘干。 d 將槽絕緣對折起來，放上對折的絕緣紙，再打人槽楔。 (4) 繞組端部接地可按下述步驟檢修。 a 先把損壞的絕緣刮掉并清理干凈。 b 將電動機(jī)定子放人烘房進(jìn)行加熱，使其絕緣軟化。 c 用硬木做成的打板對繞組端部進(jìn)行整形處理。整形時，用力要適當(dāng)，以免損壞繞組的絕緣。 d 對于損壞的繞組絕緣，應(yīng)重新包扎同等級的絕緣材料，并涂

26、刷絕緣漆，然后進(jìn)行烘干處理。,定子繞組短路是異步電動機(jī)中經(jīng)常發(fā)生的故障。繞組短路可分為匝間短路和相間短路，其中相間短路包括相鄰線圈短路、極相組之間短路和兩相繞組之間的短路。匝間短路是指線圈中串聯(lián)的兩個線匝因絕緣層破裂而短路。相間短路是由于相鄰線圈之間絕緣層損壞而短路，一個極相組的兩根引線被短接，以及三相繞組的兩相之間因絕緣損壞而造成的短路。 繞組短路嚴(yán)重時，負(fù)載情況下電動機(jī)根本不能啟動。短路匝數(shù)少，電動機(jī)雖能啟動，但電流較大且三相不平衡，導(dǎo)致電磁轉(zhuǎn)矩不平衡，使電動機(jī)產(chǎn)生振動，發(fā)出“嗡嗡”響聲，短路匝中流過很大電流，使繞組迅速發(fā)熱、冒煙并發(fā)出焦臭味甚至燒壞。,（二）定子繞組短路故障的檢修,(1)

27、 修理時嵌線操作不熟練，造成絕緣損傷，或在焊接引線時烙鐵溫度過高、焊接時間過長而燙壞線圈的絕緣。 (2) 繞組因年久失修而使絕緣老化，或繞組受潮，未經(jīng)烘干便直接運(yùn)行，導(dǎo)致絕緣擊穿。 (3) 電動機(jī)長期過載，繞組中電流過大，使絕緣老化變脆，絕緣性能降低而失去絕緣作用。 (4) 定子繞組線圈之間的連接線或引線絕緣不良。 (5) 繞組重繞時，繞組端部或雙層繞組槽內(nèi)的相間絕緣沒有墊好或擊穿損壞。 (6) 由于軸承磨損嚴(yán)重，使定子和轉(zhuǎn)子鐵心相擦產(chǎn)生高熱，而使定子繞組絕緣燒壞。 (7) 雷擊、連續(xù)啟動次數(shù)過多或過電壓擊穿絕緣。,1定子繞組短路的原因,(1) 觀察法 觀察定子繞組有無燒焦絕緣或有無濃厚的焦味

28、，可判斷繞組有無短路故障。也可讓電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后，切斷電源停車之后，立即將電動機(jī)端蓋打開，取出轉(zhuǎn)子，用手觸摸繞組的端部，感覺溫度較高的部位即是短路線匝的位置。 (2) 萬用表（兆歐表）法 將三相繞組的頭尾全部拆開，用用萬表或兆歐表測量兩相繞組間的絕緣電阻，其阻值為零或很低，即表明兩相繞組有短路。 (3) 直流電阻法 當(dāng)繞組短路情況比較嚴(yán)重時，可用電橋測量各相繞組的直流電阻，電阻較小的繞組即為短路繞組（一般阻值偏差不超過 5 可視為正常）。 若電動機(jī)繞組為三角形接法，應(yīng)拆開一個連接點再進(jìn)行測量。,2定子繞組短路故障的檢查,(4) 電壓法 將一相繞組的各極相組連接線的絕緣套管剝開，在該相繞組的出

29、線端通入 50100V 低壓交流電或 1236V 直流電，然后測量各極相組的電壓降，讀數(shù)較小的即為短路繞組，如圖所示。為進(jìn)一步確定是哪一只線圈短路，可將低壓電源改接在極相組的兩端，再在電壓表上連接兩根套有絕緣的插針，分別刺人每只線圈的兩端，其中測得的電壓最低的線圈就是短路線圈。,(5) 電流平衡法 測量電路如圖所示，電源變壓器可用 36V 變壓器或交流電焊機(jī)。每相繞組串接一只電流表，通電后記下電流表的讀數(shù)，電流過大的一相即存在短路。,(6) 短路偵察器法 短路偵察器是一個開口變壓器，它與定子鐵心接觸的部分做成 與定子鐵心相同的弧形，寬度也做成與定子齒距相同，如圖所示。 其檢查方法如下。 取出電

30、動機(jī)的轉(zhuǎn)子，將短路偵察器的開口部分放在定子鐵心中所要檢查的線圈邊的槽口上，給短路偵查器通入交流電，這時短路偵查器的鐵心與被測定子鐵心構(gòu)成磁回路，而組成一個變壓器，短路偵察器的線圈相當(dāng)于變壓器的一次線圈，定子鐵心槽內(nèi)的線圈相當(dāng)于變壓器的二次線圈。如果短路偵察器是處在短路繞組，則形成類似一個短路的變壓器，這時串接在短路偵察器線圈中的電流表將顯示出較大的電流值。用這種方法沿著被測電動機(jī)的定子鐵心內(nèi)圓逐槽檢查，找出電流最大的那個線圈就是短路的線圈。 如果沒有電流表，也可用約0.6mm 厚的鋼鋸條片放在被測線圈的另一個槽口， 若有短路， 則這片鋼鋸條就會產(chǎn)生振動，說明這個線圈就是故障線圈。對于多路并聯(lián)的

31、繞組，必須將各個并聯(lián)支路打開，才能采用短路偵察器進(jìn)行測量。,(1) 端部修理法 如果短路點在線圈端部，是因接線錯誤而導(dǎo)致的短路，可拆開接頭，重新連接。當(dāng)連接線絕緣管破裂時，可將繞組適當(dāng)加熱，撬開引線處，重新套好絕緣套管或用絕緣材料墊好。當(dāng)端部短路時，可在兩繞組端部交疊處插人絕緣物，將絕緣損壞的導(dǎo)線包上絕緣布。 (2) 拆修重嵌法 在故障線圈所在槽的槽楔上，刷涂適當(dāng)溶劑（丙酮 40 % ，甲苯 35 % ，酒精 25 % ) ，約半小時后，抽出槽楔并逐匝取出導(dǎo)線，用聚氯膠帶將絕緣損壞處包扎好，重新嵌回槽中。如果故障在底層導(dǎo)線中，則必須將妨礙修理操作的鄰近上層線圈邊的導(dǎo)線取出槽外，待有故障的線匝修

32、理完畢后，再依次嵌回槽中。 (3) 局部調(diào)換線圈法 如果同心繞組的上層線圈損壞，可將繞組適當(dāng)加熱軟化，完整地取出損壞的線圈，仿制相同規(guī)格的新線圈，嵌到原來的線槽中。對于同心式繞組的底層線圈和雙層疊繞組線圈短路故障，可采用“穿繞法”修理。穿繞法較為省工省料，還可以避免損壞其他好線圈。,3定子繞組短路故障的檢修,(4) 截除故障點法對于匝間短路的一些線圈，在繞組適當(dāng)加熱后，取下短路線圈的槽楔，并截斷短路線圈的兩邊端部，小心地將導(dǎo)線抽出槽外，接好余下線圈的斷頭，而后再進(jìn)行絕緣處理。 (5) 去除線圈法或跳接法在急需電動機(jī)使用，而一時又來不及修復(fù)時，可進(jìn)行跳接處理，即把短路的線圈廢棄，跳過不用，用絕緣

33、材料將斷頭包好。但這種方法會造成電動機(jī)三相電磁不平衡，惡化了電動機(jī)性能，應(yīng)慎用，事后應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)救。,當(dāng)電動機(jī)定子繞組中有一相發(fā)生斷路，電動機(jī)星形接法時，通電后發(fā)出較強(qiáng)的“嗡嗡”聲，啟動困難，甚至不能啟動，斷路相電流為零。當(dāng)電動機(jī)帶一定負(fù)載運(yùn)行時，若突然發(fā)生一相斷路，電動機(jī)可能還會繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，但其他兩相電流將增大許多，并發(fā)出較強(qiáng)的“嗡嗡”聲。對三角形接法的電動機(jī)，雖能自行啟動，但三相電流極不平衡，其中一相電流比另外兩相約大 70 % ，且轉(zhuǎn)速低于額定值。采用多根并繞或多支路并聯(lián)繞組的電動機(jī)，其中一根導(dǎo)線斷線或一條支路斷路并不造成一相斷路，這時用電橋可測得斷股或斷支路相的電阻值比另外兩相大。,（三）定

34、子繞組斷路故障的檢修,(1) 繞組端部伸在鐵心外面，導(dǎo)線易被碰斷，或由于接線頭焊接不良，長期運(yùn)行后脫焊，以致造成繞組斷路。 (2) 導(dǎo)線質(zhì)量低劣，導(dǎo)線截面有局部縮小處，原設(shè)計或修理時導(dǎo)線截面積選擇偏小，以及嵌線時刮削或彎折致傷導(dǎo)線，運(yùn)行中通過電流時局部發(fā)熱產(chǎn)生高溫而燒斷。 (3) 接頭脫焊或虛焊，多根并繞或多支路并聯(lián)繞組斷股未及時發(fā)現(xiàn)，經(jīng)一段時間運(yùn)行后發(fā)展為一相斷路，或受機(jī)械力影響斷裂及機(jī)械碰撞使線圈斷路。 (4) 繞組內(nèi)部短路或接地故障，沒有發(fā)現(xiàn)，長期過熱而燒斷導(dǎo)線。,1定子繞組斷路的原因,(1) 觀察法 仔細(xì)觀察繞組端部是否有碰斷現(xiàn)象，找出碰斷處。 由于跑單相運(yùn)行而燒毀的電機(jī)，其繞組特征很

35、明顯，拆開電機(jī)端蓋，看到電機(jī)繞組端部的1/3或2/3的極相組燒黑或變?yōu)樯钭厣?，而其中的一相或兩相繞組完好或微變色，則說明是跑單相運(yùn)行造成的。以二級電機(jī)為例，其跑單相運(yùn)行燒壞繞組如下圖所示。,2.定子繞組斷路故障的檢查方法,(2) 萬用表法 將電動機(jī)出線盒內(nèi)的連接片取下，用萬用表或兆歐表測各相繞組的電阻，當(dāng)電阻大到幾乎等于繞組的絕緣電阻時，表明該相繞組存在斷路故障。,(3) 檢驗燈法 小燈泡與電池串聯(lián)，兩根引線分別與一相繞組的頭尾相連，若有并聯(lián)支路，拆開并聯(lián)支路端頭的連接線；有并繞的，則拆開端頭，使之互不接通。如果燈不亮，則表明繞組有斷路故障。測量方法如圖所示。,(4) 三相電流平衡法 對于 10kw 以上的電動機(jī)，由于其繞組都采用多股導(dǎo)線并繞或多支路并聯(lián)，往往不是一相繞組全部斷路，而是一相繞組中的一根或幾根導(dǎo)線或一條支路斷開，所以檢查起來較麻煩，這種情況下可采用三相電流平衡法來檢測。 將異步電動機(jī)空載運(yùn)行，用電流表測量