薄壁空心墩專項施工方案

1、目 錄一、 工程概況及結(jié)構(gòu)形式1二、 編制依據(jù)1三、 質(zhì)量及安全目標2四、 模板方案選擇2五、 人員及設(shè)備配備2六、 翻模設(shè)計及穩(wěn)定性分析3七、 空心墩翻模施工原理5八、 墩身施工技術(shù)方案71、施工準備72、墩身鋼筋施工83、模板安裝104、砼澆筑施工12九、 翻模施工工藝121、首段墩身施工122、第2、3節(jié)段墩身施工133、其余節(jié)段墩身施工144、模板翻升145、墩頂封閉156、拆除16十、 高墩平面、高程、垂直度測量控制方法161、中心平面位置162、高程控制183.垂直度控制19十一、 空心薄壁墩主要的質(zhì)量控制措施191、薄壁空心墩的測量監(jiān)控措施192、外觀質(zhì)量控制措施203、墩身施工

2、線型控制21十二、 安全施工保證措施221、建立健全安全保證體系222、支架搭設(shè)安全措施233、鋼筋、模板、砼施工安全措施244、預(yù)防物體打擊安全措施255、機械設(shè)備使用安全措施256、安全用電措施267、施工現(xiàn)場防火措施27十三、 文明施工和環(huán)境保護措施28十四、 安全應(yīng)急預(yù)案29牌樓大橋薄壁空心墩專項施工方案一、 工程概況及結(jié)構(gòu)形式1、工程概況連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴建工程土建第三合同段起點樁號為RK25+500，終點樁號為RK31+700，全長6.2km。牌樓大橋中心樁號為RK26+231.930，全橋為(3x50m)+2 x (4x50m)+(3x50m)先簡支后連續(xù)T

3、梁，全長709.44m。下部結(jié)構(gòu)0、14號橋臺采用樁接蓋梁，1、2、3、7、8、9、10、11、12、13號墩采用柱式墩，4、5、6號橋墩采用薄壁空心墩，4號墩高29米，5、6號墩高26米；墩臺均采用樁基礎(chǔ)。2、結(jié)構(gòu)形式本標段空心墩設(shè)計為樁基礎(chǔ)，樁徑1.8m，每墩承臺下有9根樁基；承臺尺寸14.3m12m4.0m；空心墩外截面采用13.3m2.8m的等截面，橫橋向壁厚0.7m，順橋向壁厚0.6m，采用雙箱式空心墩，內(nèi)截面上下兩端為變截面，采用2.50.4m變截面；4號墩在9.5m、19.5m處設(shè)兩道中橫梁，5、6號墩在13m處設(shè)一道中橫梁，中橫梁處上下變截面為0.5m0.5m，內(nèi)箱倒角尺寸為0

4、.2m0.2m，空心墩采用C30混凝土共1855.8m3，R235鋼筋23830kg，HRB335鋼筋kg。二、 編制依據(jù)1、連霍高速公路洛三段改擴建工程TJ-03標施工圖設(shè)計文件2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG/T F5020113、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 JTG F80/120044、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 （JTJ 07695）5、當?shù)刈匀?、地理特征、氣象、水文、交通、通訊及資源情況三、 質(zhì)量及安全目標（一）、質(zhì)量目標1、分部、分項、單位工程交驗合格率100，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程。2、杜絕重大工程質(zhì)量事故。（二）、安全目標1、杜絕工亡事故；2、無中毒、火災(zāi)、火警事故；3、杜絕重大車輛交通

5、事故，減少一般責(zé)任事故。4、施工過程中危險點受控率達100%。四、 模板方案選擇目前，空心薄壁高墩的施工模板方案主要有滑模、爬模、翻模三種方案。翻模因模板自重小，混凝土外觀質(zhì)量容易控制，施工糾偏容易，可以連續(xù)和間斷施工。根據(jù)本工程現(xiàn)場實際情況，我標段決定采用 “翻?！笔┕た招谋”诟叨?。五、 人員及設(shè)備配備根據(jù)本項目工期情況，為確保工期和施工質(zhì)量，考慮以每個墩為單位，分二個班組平行作業(yè)組織實施。每個墩均搭設(shè)一個上下人工步梯，人員上下方案均采用搭設(shè)鋼管支架設(shè)置人工梯方法解決，材料、設(shè)備采用25T吊車等以滿足材料、設(shè)備、垂直上下問題與施工問題。1、翻模施工每工班勞動力組織序號工程人數(shù)分工1工班長1負

6、責(zé)本工班全面工作2技術(shù)人員1負責(zé)本工班技術(shù)工作3安全員1負責(zé)本工班安全工作4組 長3分別負責(zé)模板、鋼筋、混凝土作業(yè)組5測量員1放線和各斷面測量控制6試驗員1材料檢測、混凝土配合比選擇7塔 吊 司 機2塔吊操作與保養(yǎng)9拌合機司機2拌合機操作與檢查保養(yǎng)10電 工1現(xiàn)場電器的安裝管理及維修11信 號 員2墩身上下聯(lián)絡(luò)12模 板 工10模板組裝、拆裝、吊運、維修13鋼 筋 工15鋼筋下料、焊接、綁扎14混凝土工10拌合混凝土和灌注混凝土振搗15機 修 工3配件加工合 計532、施工機械設(shè)備表序號名稱型號數(shù)量用途1吊車25T2臺吊運模板、鋼筋等2裝載機50B輪胎式2臺后臺供制3手動葫蘆100KN4只模板

7、拆除、安裝4全站儀索佳2B，精度21臺模板放線5水準儀精度1mm1臺6直螺紋連接機40以下1臺鋼筋接頭7混凝土拌合機強制式1000L2臺8混凝土輸送車10m34臺9鋼筋切斷機5-401臺鋼筋加工10鋼筋彎曲機WT4-1 402臺鋼筋加工11鋼筋調(diào)直機414mm1臺鋼筋加工12振搗器50插入式4臺混凝土施工13吊籃承重200kg2臺拆除作業(yè)14抽水機揚程120m2臺供水15發(fā)電機120kW2臺發(fā)電備用六、 翻模設(shè)計及穩(wěn)定性分析1、翻模設(shè)計模板系統(tǒng)主要由外模、內(nèi)模、模板加固系統(tǒng)等組成。每墩配備一套翻模，每一套翻模共6.75m高，每一套翻模分三節(jié)，每節(jié)2.25m。內(nèi)模標準節(jié)配備數(shù)量同外模，另增加高度

8、1.5m模板一節(jié)，上下封口處變截面模板各一套。每節(jié)內(nèi)模16塊，即每箱四個拐角各一塊，順橋向每側(cè)各一塊，橫橋向每側(cè)各一塊，以方便內(nèi)模拆模。 模板由鞏義偉志模板有限公司生產(chǎn)加工，每節(jié)外模由4塊6.55m2.25m和2塊2.5m2.25m鋼模組成，面板為6mm厚鋼板，豎向采用10槽鋼加固，間距35cm-44cm，橫肋采用2根16槽鋼，距模板邊緣50cm，模板四周采用100x12扁鋼包邊。每節(jié)內(nèi)模模板由8塊2.0m2.25m和8塊2.25m弓形鋼模組成，面板為6mm厚鋼板，豎向采用8槽鋼加固，間距35cm-44cm，橫肋采用2根16槽鋼，距模板邊緣50cm，模板四周采用80x8扁鋼包邊。四角設(shè)有倒角拉

9、桿，同拉桿共同防止脹?，F(xiàn)象發(fā)生。模板施工見圖：2、模板穩(wěn)定性墩身底部1m為實心部位，先澆注實心段混凝土，以利內(nèi)模支立的穩(wěn)定。1m以上墩身為空心墩，為保證模板的穩(wěn)定性，內(nèi)、外模之間采用“內(nèi)頂外拉”的工藝，且易于控制內(nèi)外模之間的間距。因外模所受混凝土的側(cè)壓力大于內(nèi)模，外模長邊方向頂面之間采用手拉葫蘆拉緊，內(nèi)模之間用方木頂緊，以保證長邊的穩(wěn)定性。同時，內(nèi)、外模間穿20鋼筋拉桿，以防止脹模，確保模板的穩(wěn)定性。七、 空心墩翻模施工原理1、空心墩施工方法采用翻轉(zhuǎn)模板施工,翻轉(zhuǎn)施工的模板是由三節(jié)段大塊組合模板及支架、內(nèi)外工作平臺、汽車式起重機、手動葫蘆組合而成的成套模具。2、在承臺頂放線立第1節(jié)模板，澆筑墩

10、底的1.0m實心段。第1節(jié)模板混凝土澆筑后暫不拆卸，然后開始搭設(shè)墩身四周的鋼管腳手支架，綁扎墩身鋼筋，然后在第1節(jié)模板頂上安裝支立好第2、3節(jié)內(nèi)、外模板，澆筑第2、3節(jié)模板內(nèi)的墩身混凝土。當?shù)?節(jié)段混凝土強度達到拆模要求時，拆除第1節(jié)段模板，此時荷載由已硬化的墩身混凝土傳至基頂。待第1節(jié)段模板作少量調(diào)整后利用模板內(nèi)外固定架和吊車將其翻升至第四層，依此循環(huán)向上形成拆模、立模、模板組拼、搭設(shè)工作平臺、鋼筋焊接綁扎、灌注混凝土、養(yǎng)生和測量定位、標高測量的不間斷作業(yè)，依次周而復(fù)始，直至完成整個薄壁空心高墩身的施工。3、每一節(jié)段翻轉(zhuǎn)模主要由內(nèi)外模板、圍帶、拉桿、內(nèi)外模板固定架、作業(yè)平臺組成。內(nèi)外模板分為

11、標準板、邊模板、角模板和調(diào)整板 4種，模板之間用 M1230 螺栓連接。拉桿采用20 圓鋼，拉桿在內(nèi)外模板之間套PVC管，便于拉桿抽拔倒用。每節(jié)段模板在混凝土灌注前在靠頂面 10cm處安裝間距 1.5m設(shè)臨時圓木支撐。4、每層內(nèi)外模板均設(shè)模板固定架，上下層固定架連接成整體。模板固定架根據(jù)傳遞荷載大小和作業(yè)空間需求尺寸加工，用鋼拉桿分別安裝在內(nèi)外模板的圍帶上。內(nèi)外施工平臺用內(nèi)外模板固定架搭設(shè)。內(nèi)側(cè)施工平臺是在內(nèi)模板固定架上設(shè)方木，方木上鋪木板。外側(cè)施工平臺在頂面沿周邊設(shè)立防護欄桿，欄桿外側(cè)至模板固定架底部設(shè)封閉安全網(wǎng)。施工平臺上面鋪設(shè)5cm厚木板，供操作人員作業(yè)、行走，存放小型機具。5、安全步梯

12、4、5、6號墩高均在2530米之間，根據(jù)豫弘高司2012042號文件要求，我標段已采購2438mm*1268mm規(guī)格的安全步梯，施工時按廠家規(guī)范安裝，襟邊寬度為25cm，安全步梯立桿外掛網(wǎng)防護，網(wǎng)格規(guī)格為10cm*10cm，并在施工過程中及時校正安全步梯的步距、縱距、橫距及立桿的垂直度。八、 墩身施工技術(shù)方案1、施工準備（1）、首先組織主要技術(shù)人員進行施工前的圖紙會審工作，對現(xiàn)場實際情況、位置、角度、長度、高程核對；同時項目經(jīng)理部組織由駐地辦監(jiān)理工程師、項目總工、質(zhì)檢工程師、相關(guān)的現(xiàn)場工程師、專職安全員和施工作業(yè)隊隊長、施工技術(shù)操作人員參加的技術(shù)交底會，完成對施工作業(yè)隊的主要施工技術(shù)人員、操作

13、手及安全員的關(guān)于工程施工質(zhì)量、施工進度、施工過程中安全問題的技術(shù)交底工作，提供詳細的施工規(guī)范要求和設(shè)計技術(shù)指標以及相關(guān)的機械操作手冊，將工程質(zhì)量和施工安全責(zé)任落實到每個人，確保工程質(zhì)量和施工安全。對施工人員進行技術(shù)交底。（2）、檢查檢驗進場設(shè)備的數(shù)量及質(zhì)量，保證工程施工進度及施工質(zhì)量的需要。水泥、碎石、鋼材、砂等原來料應(yīng)經(jīng)自檢、監(jiān)理工程師抽檢，合格后方可使用。施工現(xiàn)場用電，根據(jù)現(xiàn)場電力環(huán)境，采用臨時低壓電路和發(fā)電機發(fā)電相結(jié)合方式。圖1、空心墩施工工藝框圖施工準備基頂放線組拼模板安裝內(nèi)外圍帶模板調(diào)試、檢查、校正緊固拉桿安裝內(nèi)外作業(yè)平臺安裝欄桿、掛安全網(wǎng)鋼筋綁扎焊接灌注混凝土混凝土養(yǎng)生至三節(jié)段完工

14、拆除底層欄桿、作業(yè)平臺拆除圍帶，脫模吊運模板清理刷油換調(diào)整板施工四節(jié)段以上直至墩頂拆除模板吊裝鋼筋模板調(diào)運2、墩身鋼筋施工墩身主筋采用直螺紋連接，鋼筋和連接套筒施工前加工成型后運至現(xiàn)場連接。直螺紋施工中注意以下幾點：（1）、鋼筋加工時：a. 對端部不直的鋼筋要預(yù)先調(diào)直，采用砂輪切割機切端面應(yīng)與軸線垂直。b.鋼筋下料時不得用熱加工方法切斷；鋼筋端面宜平整并與鋼筋軸線垂直，不能有馬蹄形或扭曲；鋼筋端部不能有彎曲，出現(xiàn)彎曲應(yīng)調(diào)直。c.鋼筋絲頭加工時，不能在沒有切削液的情況下加工；應(yīng)使用水性切削潤滑液，不能使用油性切削潤滑液。d. 用專用的環(huán)規(guī)和止規(guī)檢驗絲頭尺寸，其環(huán)通規(guī)應(yīng)能順利地旋入，環(huán)止規(guī)旋入長度

15、不得超過3螺距，絲頭的不完整螺紋不得超過兩個螺紋周長 。e.標準型鋼筋絲頭有效絲扣長度不能小于1/2連接套筒長度。f.鋼筋絲頭加工完畢經(jīng)檢驗合格后，應(yīng)立即帶上保護帽或擰上套筒，防止裝卸鋼筋時損壞絲頭。（2）、鋼筋連接時： a.在進行連接時，鋼筋規(guī)格與連接套筒規(guī)格一致。b.鋼筋連接時用工作扳手將鋼筋絲頭在套筒中央位置相互頂緊。c.鋼筋連接完畢后，套筒兩端外露有效絲扣，且每端外露有效絲扣不能超過2扣。d.在同一斷面上接頭數(shù)不超過主筋數(shù)量的50，前后錯開100cm以上。e.主筋接長時考慮其穩(wěn)定性，采用在主筋連接過程中用水平筋和斜筋將整排主筋形成一整體固定。（3）、鋼筋保護層控制在薄壁墩內(nèi)外側(cè)鋼筋上根

16、據(jù)其保護層厚度要求，用扎絲把砼墊塊按梅花狀綁扎牢固。鋼筋保護層厚度檢查時保證100%合格率，確保成品保護層厚度達到90%以上。絲頭螺紋尺寸規(guī)格表（mm）鋼筋直徑161820222528323640剝肋光圓尺寸公差+0.2 -0.115.016.918.820.823.726.630.434.438.0剝肋長度182123252831354044螺紋尺寸M16.52.0M18.52.5M20.52.5M22.52.5M25.53.0M28.53.0M32.53.0M36.53.5M40.53.5螺紋長度202325273134384347滾壓直螺紋機械連接工作流程圖砂輪機、帶鋸下料檢查絲頭的長度

17、和直徑檢查規(guī)格是否相同檢查不同規(guī)格鋼筋是否混放檢查不同規(guī)格鋼筋是否混放滾壓絲頭現(xiàn)場檢查記錄運至現(xiàn)場后用套筒檢查對接鋼筋一端戴保護帽，一端用連接套筒分類堆放3、模板安裝立模:根據(jù)基頂中心放出立模邊線，立模邊線外用砂漿找平，找平層用水平尺分段抄平，待砂漿硬化后由線路中心向兩側(cè)立模。在調(diào)整首節(jié)段模板時，必須保證其頂面水平，以保證墩身的垂直度，同時方便以后各節(jié)段模板的調(diào)整。 安裝：模板用吊車吊裝，人工輔助就位。先選擇墩身一個面拼裝外模，然后逐次將整個墩身第一節(jié)段外模板組拼完畢。墩柱的模板安裝完后，檢驗其垂直度和墩頂?shù)臉烁?，不超過允許偏差值。外模板安裝后吊裝內(nèi)模板，用M1230螺栓將模板連成整體，然后吊

18、裝圍帶和拉桿。模板成型后檢查各部安裝尺寸，符合安裝標準后吊裝模板固定架，為保持已安裝模板的整體性，模板固定架采用間隔安裝法安裝。之后安裝防護欄桿和安全網(wǎng)，搭設(shè)內(nèi)外作業(yè)平臺。立模檢查：第一節(jié)段模板安裝后，用水準儀和全站儀檢查模板頂面標高、墩身中心及平面尺寸，符合標準后進行下道工序。模板加工質(zhì)量標準序號項 目允許偏差/mm檢查部位量 具1長度+0 -1.0中間及兩邊1.5m游標卡尺2寬度+0 -1.0中間及兩端3高度1.0中間及兩端300mm游標卡尺4面板端斜2.0面板四角直角尺、塞尺5面板局部不平度2.0面板任意方向平尺、塞尺6模板撓曲2.0長、寬兩方向平尺、塞尺7邊肋孔距1.0任意兩孔間距游標

19、卡尺8端肋孔距1.0任意兩孔間距游標卡尺9孔與板面間距0.8兩端及中間游標卡尺10孔與板端間距+0 -1.0兩端孔游標卡尺11各肋高差1.5任意部位平尺、塞尺12邊肋和端肋垂直度1.5肋兩端及中間直角尺、塞尺13端肋位移1.0兩端直角尺、塞尺14焊縫長+5.0 -0所有焊接游標卡尺15焊縫高+1.0 -0所有焊縫焊縫萬能檢查尺16角模90偏差1.0兩端及中間直角尺、塞尺模板組裝質(zhì)量標準序號項 目允許偏差/mm檢查部位量 具1模板間拼接縫寬1.5mm1.5塞尺不通過塞 尺2相鄰模板面錯臺2.0mm檢查拼接縫平尺、塞尺3相鄰模板上口高差1.5mm檢查拼接縫平尺、塞尺4、砼澆筑施工砼在攪拌站集中拌和

20、，水泥、外加劑、砂、石子等原材采用合格廠家生產(chǎn)的材料。石子進場后經(jīng)過水洗、砂子經(jīng)過篩分后方能投入使用。拌和過程中嚴格按照施工配合比進行拌和，拌和后檢測其坍落度，合格后方能出場。拌和后用灌車運輸?shù)浆F(xiàn)場，采取吊車吊著灰斗入模的方法。砼通過灰斗運到達模板頂后，采用串筒入模，以降低砼自由卸落高度，將其控制在2.0m以內(nèi)。按30cm/層全斷面水平分層布料，并根據(jù)砼供應(yīng)情況及時調(diào)整布料厚度，在下層砼初凝前澆筑完上層砼。使用插入式振動器振搗，振搗時移動距離不得超過振動棒作業(yè)半徑的1.5倍，與側(cè)模保持510cm的距離；插入下層砼510cm。快插慢拔，每一點應(yīng)振搗至砼不下沉，不冒氣泡泛漿、平坦為止，振完后徐徐拔

21、出振動棒。振搗過程中不得碰撞鋼筋和模板，謹防其移位、損傷。（4）砼養(yǎng)護砼采用覆蓋灑水的方法養(yǎng)生，養(yǎng)生視氣溫條件，一般7天以上。氣溫低于5時，覆蓋保溫，不得灑水。九、 翻模施工工藝1、首段墩身施工在承臺頂面放樣墩身四個角點，并用墨線彈出印記，找平墩身模板底部，清除墩身鋼筋內(nèi)雜物。在墩身四側(cè)面搭設(shè)腳手架施工平臺，綁扎墩身鋼筋，安裝墩身第1節(jié)實心段模板，加固校正模板。自檢并報請監(jiān)理工程師檢查合格后，澆注墩身混凝土?；炷翝沧⑼戤吋皶r進行頂面覆蓋和灑水養(yǎng)護，準備下步墩身施工。首節(jié)模板安裝注意事項： 模板安裝前，通過全橋控制網(wǎng)測放每個墩柱中心點和墩身四個角點，并更換測量人員用全橋控制網(wǎng)中另外的控制點校核

22、一次，確保無誤后，在承臺面用墨線彈出墩身截面輪廓線和立模控制線十字軸線。 沿墩身輪廓線做3cm厚砂漿找平層，以調(diào)整基頂水平，達到數(shù)點相對標高不大于2mm。第3節(jié)墩身施工完，可鑿除砂漿找平層，以利底節(jié)模板的拆出。 外模安裝后再次進行抄平、校正，達到模板頂相對高差小于2mm，對角線誤差小于5mm后，上緊所有螺栓和拉桿、支撐。 檢查鋼筋保護層厚度，合格后報請監(jiān)理工程師驗收。 承臺砼施工時，在墩身輪廓線以外70cm左右處埋設(shè)16短鋼筋頭，以利墩身外模的支點加固。2、第2、3節(jié)段墩身施工墩身首段混凝土澆筑后第1節(jié)模板暫不拆卸，然后開始搭設(shè)墩身四周的鋼管腳手支架，搭設(shè)內(nèi)模施工平臺，接長墩身腳手架施工平臺，

23、采用卷揚機提升墩身鋼筋，主筋接頭采用機械直螺紋套筒連接，以減少現(xiàn)場焊接時間，保證施工質(zhì)量。同時在第1節(jié)模板頂上安裝支立好第2、3節(jié)共4.5m高內(nèi)、外模板，第2、3節(jié)墩身高均為2.25m，共高4.5m，同時安裝。第2、3節(jié)外模板外模用25t汽車吊分塊吊裝，支撐就位于第1節(jié)外模頂上，同時安裝內(nèi)模。利用拉桿對拉加固墩身模板。然后澆注第2、3節(jié)段墩身4.5m高混凝土。施工時注意在實心段墩身頂部預(yù)留泄水孔，以利上面各節(jié)墩身施工期間養(yǎng)生水和雨水流出。3、其余節(jié)段墩身施工第2、3節(jié)段墩身施工后，待第3節(jié)模板內(nèi)的墩身混凝土達到3Mpa，第1節(jié)段混凝土強度達到10Mpa后，先后拆除第1節(jié)模板，將第1節(jié)模板依次安

24、裝支立于第3節(jié)模板頂上，綁扎墩身鋼筋，澆筑墩身混凝土。 循環(huán)交替翻升模板、綁扎鋼筋、澆筑混凝土，每次翻升兩節(jié)4.5m高模板，澆筑4.5m高墩身，依次周而復(fù)始，直至完成整個薄壁空心高墩身的施工。即墩身按每兩節(jié)4.5m標準段循環(huán)施工，直至墩頂。最后墩頂高度按設(shè)計標高控制，完成墩身施工。4、模板翻升每當上一節(jié)段墩身砼澆筑完成后，即可進行模板翻升，鋼筋安裝等。（1）模板解體 在第二節(jié)段模板內(nèi)外圍帶或模板固定架上掛小型載人吊籃，拆除第一節(jié)段內(nèi)外模板固定架，用手動葫蘆掛住第一節(jié)段鋼模板，松開內(nèi)外模板之間拉桿、豎向聯(lián)結(jié)螺栓和與上層模板聯(lián)結(jié)的橫向螺栓，卸下第一節(jié)段內(nèi)外圍帶，將外模拆卸。（2）模板提升用吊車將第

25、一節(jié)段拆下的第四節(jié)需要的模板吊運到第三節(jié)段混凝土頂面平臺，清理模板并涂刷脫模劑后按放線尺寸組裝為第四節(jié)段模板。然后，按第一節(jié)段的安裝次序安裝其余部分。提升過程中應(yīng)有專人監(jiān)視，防止模板與周邊固定物碰撞。（3）模板安裝 將上層墩身砼面鑿毛清理后，用導(dǎo)鏈吊裝提升，人工輔助對位，將模板安裝到對應(yīng)位置上，安裝底口橫向螺栓與下層模板聯(lián)結(jié)，并以導(dǎo)鏈臨時拉緊固定。 內(nèi)模板同步安裝就位后，及時與已安裝好內(nèi)外模板拉桿連接。 模板整體安裝完成后，檢查安裝質(zhì)量，調(diào)整中線水平，安裝橫帶4角螺栓固定。（4）要求 墩身各部位砼按照內(nèi)實外美的要求，立模前認真清洗鋼模，涂刷脫模劑,以利于拆模，保持砼外表色澤一致。模板整體拼裝時

26、要求錯臺1mm，拼縫1mm，模板接縫采用建筑專用雙面止水膠帶。安裝時，利用全站儀校正鋼模板兩垂直方向傾斜度和四個角點位置準確性，模板安裝完畢后，檢查其平面位置、頂部標高、垂直度、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認后，方澆注砼。模板加強清理、保養(yǎng)，始終保持其表面平整，形狀準確，不漏漿，有足夠的強度、剛度。任何翹曲、隆起或破損的模板，在重復(fù)使用之前應(yīng)經(jīng)過修整，直至符合要求時方可使用。模板在運輸、拆卸過程中，一定要輕拆輕放，防止變形。模板提升時應(yīng)做到垂直、均衡一致，模板提升高度應(yīng)為混凝土澆注高度。 墩身模板安裝應(yīng)穩(wěn)固，設(shè)計拉桿數(shù)量不能隨意減少，倒角拉桿嚴格按要求設(shè)置。5、墩頂封閉當模板翻

27、升至墩頂封閉段底模設(shè)計起點標高時，暫停施工，在內(nèi)側(cè)安裝封閉段底模板。其支架采用焊接的鋼桁架，模板用竹膠板，拼縫要嚴密，刷脫模劑后綁扎鋼筋，鋼筋檢查后，安裝外模板、圍帶、模板固定架、搭設(shè)外側(cè)施工平臺和安裝防護欄桿，掛好安全網(wǎng)，灌注墩頂封閉段混凝土，養(yǎng)生達到規(guī)定強度。 6、拆除施工至墩頂后，墩頂仍保留 3個節(jié)段模板，墩身混凝土強度大于 20Mpa時，拆除模板。拆除時按先底節(jié)段，再中節(jié)段，最后頂節(jié)段的順序進行。每節(jié)段模板拆除按安全網(wǎng)、欄桿、腳手板、平臺和模板固定架、圍帶、連接螺栓、鋼拉桿、鋼模板的順序進行。 為方便拆除，在墩頂預(yù)埋吊裝環(huán)，利用吊裝環(huán)懸掛載人小吊籃和手動葫蘆進行拆除吊運作業(yè)。 施工樓梯

28、由上至下進行拆除，拆除至底節(jié)段時，分別解體后同先期拆模板及模板組件一并吊運至存放場整修、存放。十、 高墩平面、高程、垂直度測量控制方法為保證高墩柱施工質(zhì)量，使得高墩橋位及線形切實得到控制，要求在高墩柱施工控制測量放樣從以下幾個方面進行控制：1、中心平面位置1）、導(dǎo)線網(wǎng)：在高墩柱施工前，應(yīng)在其施工范圍內(nèi)布設(shè)控制網(wǎng)，該導(dǎo)線網(wǎng)布設(shè)從以下幾個方面考慮：a) 控制網(wǎng)布設(shè)按照一級導(dǎo)線網(wǎng)進行控制；b) 定期對控制網(wǎng)進行復(fù)核，避免其產(chǎn)生位移不被發(fā)現(xiàn)，造成質(zhì)量問題；c) 控制網(wǎng)采用四邊形網(wǎng)；同時在橋梁附近中線位置處布設(shè)控制點。2）、觀測儀器：在進行高墩施工時，全站儀一次定位確定墩柱中心位置，也可采用GPS復(fù)核對

29、比：a) 避免一臺儀器放樣產(chǎn)生問題，不能被及時發(fā)現(xiàn)；b) 由于全站儀采用棱鏡確定點位，在高空施工時由于風(fēng)力等外界荷載的影響，其在空中均勻搖擺，一臺儀器無法準確控制點位；儀器要求：a經(jīng)緯儀精度為2，最好為1；b使用前必須經(jīng)過相關(guān)的鑒定部門鑒定；c儀器鑒定周期以半年為準；d測量儀器必須專人使用，使用過程應(yīng)按照每個月一次對常規(guī)儀器檢測項目進行檢查。3）、觀測人員： 根據(jù)目前項目部及施工隊人員情況，施工隊配備專業(yè)測量人員二名，項目部測量隊參加測量過程。4）、測量時間：在施工測量時應(yīng)考慮以下因素：a) 溫度：測量時溫度建議以1520度最為合適；b) 日照：根據(jù)以往施工經(jīng)驗太陽光照對測量結(jié)果有影響；c)

30、風(fēng)力：較大的風(fēng)會對后視站標產(chǎn)生很大的影響；5）過程控制：本橋高墩施工采用提升模板法進行控制，在過程控制中采用如下方法：a) 每一次提升模板前應(yīng)進行控制放樣；b) 全站儀對放樣點位進行復(fù)核。(全站儀配備專業(yè)的氣壓表、溫度計)； 4、根據(jù)放樣結(jié)果，采用10Kg的垂球檢測墩邊的垂直度。6）精度控制 平面偏差不超過1cm 。2、高程控制A、控制網(wǎng)：水準控制網(wǎng)從以下幾個方面控制：a) 控制網(wǎng)布設(shè)按照四等水準網(wǎng)進行控制；b) 控制網(wǎng)應(yīng)和設(shè)計單位提供的水準點進行聯(lián)測，不少于兩個； c) 定期對控制網(wǎng)進行復(fù)核，避免其產(chǎn)生位移不被發(fā)現(xiàn)，造成質(zhì)量問題；B、觀測儀器：1、水準儀精度為2mm；2、使用前必須經(jīng)過相關(guān)的

31、鑒定部門鑒定；3、儀器鑒定周期以半年為準；4、測量儀器必須專人使用，使用過程應(yīng)按照每個月一次對常規(guī)儀器檢測項目進行檢查。C、過程控制：1、墩柱與水準點高差在20m以內(nèi)： 采用懸掛鋼尺（在鋼尺底部懸掛10Kg垂球，同時避免鋼尺扭曲、打折現(xiàn)象的出現(xiàn)），水準儀從控制點測量；2、高度超過20m,采用上述方法將水準點引至墩柱上，或根據(jù)地形另設(shè)控制點；3、任何水準測量必須采用往返測，也就是所用水準測量必須為閉合測量。4、對于無法采用水準儀進行高程控制的墩位，如無法就近布置水準點，則可采用經(jīng)緯儀配合鋼尺、垂球進行高度控制，但在墩柱頂部應(yīng)采用精度較高的水準儀進行控制，確保墩頂標高在精度控制范圍內(nèi)。3.垂直度控

32、制墩身垂直度測量采用垂球測量法配合全站儀進行測量。利用垂球?qū)γ總€薄壁墩四個角各布一點掛線進行測量。平面位置每兩模由全站儀對四角點進行測量。并計算墩身中軸線縱橫方向各兩個坐標點坐標并放樣，然后分別在墩身中軸線縱橫方向各兩個坐標點架設(shè)全站儀，對墩身進行墩身垂直度進行觀測，并以此控制墩身的垂直度。十一、 空心薄壁墩主要的質(zhì)量控制措施墩身質(zhì)量標準和檢驗方法項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1砼強度(MPa)30同養(yǎng)試件和回彈2相鄰間距(mm)20用尺量頂、中、底3處3垂直度(mm)6用2米直尺，縱橫向各檢查3處4墩頂高程(mm)10用水準儀測4點5軸線偏位(mm)10經(jīng)緯儀檢查，縱橫向各兩點1、薄壁

33、空心墩的測量監(jiān)控措施由于墩身高，需多次翻模，為保證墩身垂直度和中心位置準確，施工中采用三維空間定位法，采用空間坐標控制墩身四角，測量儀器采用全站儀。在承臺施工前，首先放出墩身十字線，做好型鋼支架，將墩身預(yù)埋鋼筋準確定位并確保在整個施工過程中墩身鋼筋不移位，不偏斜。模板安裝前在墩身上準確測放出模板的四個控制點，模板安裝時利用鉛錘線測量模板的傾斜，模板安裝完成后，利用全站儀直接測量墩身四角坐標與計算的理論坐標對比，利用千斤頂調(diào)整模板，誤差控制在10mm以內(nèi)。為確保墩身截面尺寸準確、順暢，在每次澆注砼后，對墩身進行四角復(fù)測，并測量四角的標高，達到雙控效果，即標高及線型控制，為下次立模提供數(shù)據(jù)參考，發(fā)

34、現(xiàn)模板偏位之后應(yīng)立即對模板軸線進行調(diào)整，為了不造成線形的不美觀，調(diào)整不能一次性到位，調(diào)整方法為逐漸墊高模板偏向的模板，慢慢進行調(diào)整。2、外觀質(zhì)量控制措施高墩施工由于多次立模，多次澆注，容易引起外觀質(zhì)量下降。為了提高外觀質(zhì)量，經(jīng)多次探索，施工中采取了以下措施：1）、采用同一廠家的水泥、砂石、外加劑、摻和料，確保外觀的一致性。2）、針對混凝土泵送難、和易性差、顏色灰白的問題，調(diào)整混凝土配合比，可以在保持原配合比、坍落度的前提下，采用“雙摻”技術(shù)，增加適量粉煤灰和減水劑，這使得混凝土的顏色更均勻，和易性更好。3）、水平施工縫鑿毛處理，在每板混凝土施工后，均留下一道水平施工縫，當混凝土終凝前，即可由人

35、工在內(nèi)外模外側(cè)，由近及遠繞周圈鑿混凝土表面浮漿。在待再立模前清掃干凈即可。4）、澆筑混凝土前，先對上次施工頂面人工鑿毛，對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查、整理，清除雜物，用高壓水沖洗干凈，模板間和下部嵌塞海綿條以防漏漿。5）、混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆注，每層30cm，采用插入式振搗棒星型振搗，要求移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持510cm的距離；插入下層混凝土510cm操作嚴格遵守快插慢拔要求，避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。6）、提高立模精度，改用厚10mm的海綿膠皮處理接縫，保證接縫嚴密。7）、盡可能安排在下午或夜晚溫度較低時安排混凝土澆注施工，減小

36、混凝土的坍落度損失。8）、混凝土澆注時，混凝土面低于模板面10cm，保證混凝土面的連續(xù)性。9）、為確保墩身外觀質(zhì)量，模板翻升到位后，必須對模板進行徹底的清理、調(diào)直、修補和加固。10）、混凝土澆筑完成后，未拆模前，應(yīng)在養(yǎng)護期間經(jīng)常使模板保持濕潤，拆模后立即進行薄膜覆蓋，每36小時灑水一次，以保持混凝土表面濕潤，養(yǎng)護期不少于7d?；炷翉姸冗_到2.5Mpa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳T架等荷載。11）、拆模后及時修復(fù)表面缺陷，保證墩身顏色一致、棱角分明。3、墩身施工線型控制薄壁空心墩設(shè)計，墩身柔度大，在施工中受到日照引起的溫差、風(fēng)力、機械振動及施工偏載的影響，墩身的軸線就會發(fā)生彎

37、曲和擺動，使墩身處于一種動態(tài)之中。所以在墩身施工中需針對不同的情況采取相應(yīng)的措施：（1）、環(huán)境溫差高溫季節(jié)，在陽光的照射下，高墩的朝陽面和背陽面溫差較大，墩身也因此產(chǎn)生不均勻膨脹，使其向背陽面彎曲，其對墩身施工精度的影響很大，而且其影響值隨著溫差的增大而增大、隨著太陽方位的改變而改變。在施工中擬采用以下方法進行控制：噴水降溫法：通過安裝在內(nèi)外翻模板結(jié)構(gòu)上的環(huán)形噴水養(yǎng)生管，間斷地向墩身噴水，在養(yǎng)護墩身的同時起到降低陰陽面溫差的作用，從而使日照溫差引起的墩身軸線偏位減少到最小。在測量控制中確定一個基準溫度和基準時間，以消除溫度變形對墩身成型精度的影響。選擇在日出前后測量墩身的高度和平面位置，以避免

38、日照造成的墩身平面位置偏移和墩身高度的不均勻變化，造成測量定位的困難。具體實施方法為：在每天上午6：30左右，沿墩身橫、縱方向兩條中心線。在翻模下口精確安放水平尺，用全站儀進行測量，用此位置的日照偏差，作為待施工墩身部位模板的日照偏差，在模板中線調(diào)整中予以消除，以達到克服溫差影響的目的。（2）、風(fēng)力、機械振動和施工偏載風(fēng)力、機械振動和施工偏載對墩身軸線的影響是隨機的、無序的。為此采用剛度大的模板以提高模板整體的抗彎、抗扭強度；在施工作業(yè)平臺上須定人定崗，各司其責(zé)，在墩身砼澆筑時，混凝土應(yīng)從四邊均衡下料，以防止混凝土出現(xiàn)偏壓，造成模板傾斜。十二、 安全施工保證措施1、建立健全安全保證體系貫徹“安

39、全第一，預(yù)防為主”的方針，建立以工程項目經(jīng)理為首的安全保證體系，對施工全過程的安全全面負責(zé)。加強施工作業(yè)現(xiàn)場控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點，認真落實安全生產(chǎn)逐級負責(zé)制和安全生產(chǎn)檢查制度，加強施工現(xiàn)場的安全管理。、項目經(jīng)理部及工班分別設(shè)兼職安全員，形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，做到領(lǐng)導(dǎo)到位，工作到位，分工明確，責(zé)任到人。、所有參與施工的人員必須進行相關(guān)安全知識培訓(xùn)及全員安全意識教育。、建立完善的施工安全保證體系，加強施工作業(yè)過程的安全檢查，確保作業(yè)標準化，規(guī)范化。、制訂適應(yīng)該工程特點的施工安全措施和注意事項，并在施工過程中認真執(zhí)行。、施工人員必須正確佩戴安全帽、安全帶、安全繩、防滑鞋等安全防護用品。2、支架

40、搭設(shè)安全措施1、在支架搭設(shè)前，進行必要的場地整平壓實，保證地基具有足夠的強度，避免支架底座下沉變形。2、嚴格控制支架材料的進場質(zhì)量，使用符合國家標準的鋼管和扣件，由技術(shù)、質(zhì)檢、物資部門把關(guān)，嚴禁劣質(zhì)產(chǎn)品進入施工現(xiàn)場。3、支架搭設(shè)必須由專業(yè)架子工完成，必須持證上崗，嚴格按照技術(shù)設(shè)計要求及安全技術(shù)交底實施。4、作業(yè)人員必須嚴格遵守高空作業(yè)安全操作規(guī)程，使用的各種工具、用具應(yīng)有防止墜落的防護措施，嚴禁隨意向下拋擲各種工具、物料。5、高空作業(yè)必須設(shè)置安全設(shè)施，如：作業(yè)平臺的走道板，安全網(wǎng)，護攔，井字爬梯等，并進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，確保安全可靠。6、搭設(shè)時必須在腳手架外圍增加剪刀斜撐，確保支架整體

41、牢固可靠。7、施工中扣件螺栓必須上平擰牢，特別是立桿對接扣件的質(zhì)量及螺栓必須確保牢固可靠，并由專人檢查使用質(zhì)量.8、夜間或惡劣天氣（遇有6級以上風(fēng)力）不得進行腳手架搭設(shè)作業(yè)。9、腳手架搭設(shè)完成后，應(yīng)跨越鐵路和公路，在距離橫跨段兩端50m處設(shè)置交通安全警示標志，在過往通道進出口處設(shè)置防撞擋墻，防止過往車輛對支撐系統(tǒng)的碰撞。10、凡患有高血壓、心臟病及不宜從事高處作業(yè)的人員，嚴禁參加高處作業(yè)工作。3、鋼筋、模板、砼施工安全措施1、模板采用定型組合鋼模拼接而成，鋼模上的橫、豎肋間距根據(jù)計算確定，以保證鋼模板的剛度。2、橫梁、蓋梁施工選用的工字鋼等應(yīng)通過受力驗算，確保質(zhì)量和安全。3、模板安裝由專職起重

42、指揮指揮吊車作業(yè)，在安裝前要熟知作業(yè)區(qū)域的地形、地質(zhì)情況，選擇可靠的基礎(chǔ)區(qū)域停車支腿作業(yè)，并做到平穩(wěn)、牢固、可靠。施工前必須認真檢查使用的工具、用具的安全性能，特別是鋼絲扣、卡環(huán)的磨損情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告或更換。4、鋼筋在加工場加工，現(xiàn)場進行鋼筋綁扎，作業(yè)人員嚴格按照鋼筋施工操作規(guī)程實施。5、作業(yè)人員必須嚴格遵守高空作業(yè)安全操作規(guī)程，使用的各種工具、用具應(yīng)有防止墜落的防護措施，嚴禁隨意向下拋擲各種工具、物料。6、施工前必須對現(xiàn)場的安全設(shè)施，如：作業(yè)平臺的走道板，安全網(wǎng)，護攔，爬梯等進行檢查，確保安全可靠。7、砼澆注施工大部分人員集中在作業(yè)平臺上，作業(yè)面必須有足夠的空間，便于施工人員的位置轉(zhuǎn)換

43、及工具、用具擺放。8、為防止高空墜落和物體打擊，在其周圍邊沿10m范圍設(shè)置安全警戒線，并設(shè)置警示標志。9、夜間施工保證投入足夠的照明設(shè)施。10、全體施工人員必須服從安排，聽從指揮；嚴格遵守施工現(xiàn)場的安全管理規(guī)定,規(guī)范自身行為，嚴格執(zhí)行各自工種、設(shè)備的安全操作規(guī)程。11、凡患有高血壓、心臟病及不宜從事高處作業(yè)的人員，嚴禁參加高處作業(yè)工作。4、預(yù)防物體打擊安全措施1、加強對員工的安全知識教育，提高安全意識和技能。2、凡現(xiàn)場人員必須正確佩戴符合標準要求的安全帽。3、經(jīng)常進行安全檢查，對于凡有可能造成落物或?qū)θ藛T形成打擊威脅的部位，必須進行日巡查，保證其安全可靠。4、對于吊裝作業(yè)除設(shè)指揮人員外，對有危

44、險區(qū)域應(yīng)增設(shè)警戒人員，以確保人身安全。5、施工現(xiàn)場嚴禁拋擲作業(yè)（其中包括架體拆除，模板支撐拆除及垃圾廢料清理）。6、起重作業(yè)人員必須做到持證上崗、同時有一定的操作經(jīng)驗和技能，熟悉操作規(guī)程。司索人員應(yīng)有嚴格注意被吊物的整體狀態(tài)，運行區(qū)域路線及其危險性。如有可能對作業(yè)人員形成威脅，必須通報指揮人員暫停滯作業(yè)。7、作業(yè)前安全管理人員及操作手必須對設(shè)備進行檢查和空戴運行，在確定無故障情況時方能進行作業(yè)。5、機械設(shè)備使用安全措施1、對所有各種機械設(shè)備進場后，必須由設(shè)備部負責(zé)人會同安全員和使用機械的人員共同對該機械設(shè)備進行進場驗收工作，經(jīng)驗收發(fā)現(xiàn)安全防護裝置不齊全的或有其它故障的應(yīng)退回設(shè)備保障部門進行維修

45、和安裝。2、設(shè)備安裝調(diào)試合格后，應(yīng)進行檢查，并按標準要求對該設(shè)備進行驗收，經(jīng)項目部組織驗收合格后方能正常使用。3、使用前要對設(shè)備使用人員進行必要的安全技術(shù)交底和教育工作，使用人員必須嚴格執(zhí)行交底內(nèi)容及按操作規(guī)程操作。4、使用中要經(jīng)常對該設(shè)備進行維修保養(yǎng)，停止使用后切斷電源并鎖好電閘箱。5、各種機械設(shè)備必須專人專機，凡屬特種設(shè)備，其操作負責(zé)人要按規(guī)定每周對施工現(xiàn)場的所有機械設(shè)備進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時解決處理，確保機械設(shè)備的完好，防止機械傷害事故的發(fā)生。6、安全用電措施1、在建工程外側(cè)與外電高壓線路未達到安全距離應(yīng)增設(shè)屏障遮欄、圍欄或保護網(wǎng)等防護。2、施工現(xiàn)場專用的中性點直接接地的供電線路必

46、須實行TNSR接零保護系統(tǒng)，同時必須做到三級控制兩級保護，電箱為標準電閘箱，并采取防雨、防潮措施。3、電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)地區(qū)或系統(tǒng)要求，做保護接零或做保護接地,不得一部分設(shè)備做保護接零，另一部分設(shè)備做保護接地。4、必須由持有合格證件的專職電工，負責(zé)現(xiàn)場臨時用電管理及安拆。5、對新調(diào)入工地的電氣設(shè)備，在安裝使用前，必須進行檢驗測試。經(jīng)檢測合格方能投入使用。6、專職電工對現(xiàn)場電氣設(shè)備每月進行巡查，項目部每月對施工用電系統(tǒng)、漏電保護器進行一次全面系統(tǒng)的檢查。7、配電箱設(shè)在干燥通風(fēng)的場所，周圍不得堆放任何防礙操作、維修的物品，并與被控制的固定設(shè)備距離不得超過3米。安裝和使用按一機、一閘、一箱、一漏的原則，

47、不能同時控制兩臺或兩臺以上的設(shè)備，否則容易發(fā)生誤操作事故。8、配電箱應(yīng)標明其名稱、用途，并做出分路標志,門應(yīng)配鎖，現(xiàn)場停止作業(yè)時，應(yīng)將開關(guān)箱斷電上鎖。9、照明專用回路設(shè)專用漏電保護器，燈具金屬外殼做接零保護，室內(nèi)線路及燈具安裝高度低于2.5米的應(yīng)使用安全電壓。在潮濕和易觸及帶電體的照明電源必須使用安全電壓，電氣設(shè)備架設(shè)或埋設(shè)必須符合要求，并保證絕緣良好。任何場合均不能拖地。10、線路過道應(yīng)按規(guī)定進行架空或地埋，破皮老化線路不準使用。11、使用移動電氣工具和砼振搗作業(yè)時，必須按規(guī)定穿戴絕緣防護用品。12、凡從事與用電有關(guān)的施工作業(yè)時，必須實行電工跟班作業(yè)。7、施工現(xiàn)場防火措施1、加強對員工的消防

48、安全知識教育，提高消防安全意識和防火救災(zāi)技能。2、施工現(xiàn)場必須按上級要求建立義務(wù)消防隊，消防成員應(yīng)進行消防專業(yè)知識培訓(xùn)和教育，做到有備無患。3、建立明火作業(yè)報告制度，凡需明火作業(yè)的部位和項目需提前向項目部提出申請，經(jīng)批準方可進行明火作業(yè)，危險性較大的明火作業(yè)應(yīng)有派專人監(jiān)護。4、配備足量的消防器材、用具和水源，并保證其常備有效，做到防患于未然。5、嚴格對易燃易爆物品的管理，禁止將燃油、油漆、乙炔等物品混存于一般材料庫房，應(yīng)有單獨保管。6、對易燃物品倉庫選址要遠離員工宿舍及火源存在區(qū)域，同時要增加防護設(shè)施。做到防患于未然。7、嚴格對易燃易爆物品的管理，禁止將燃油、油漆、乙炔等物品混存于一般材料庫房，應(yīng)有單獨保管。8、對易燃物品倉庫選址要遠離員工宿舍及火源存在區(qū)域，同時要增加防護設(shè)施。9、臨時用房,倉庫必須留出足量的消防通道,以備應(yīng)急之用。10、對于臨時線路要加強管理和檢查，防止因產(chǎn)生電火花造成火災(zāi)。11、冬季取暖爐應(yīng)規(guī)范管理，符合防火中毒要求。12、定期對著火源、水源、消防器材等要害部位和設(shè)施進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，將事故隱患消滅于萌芽狀態(tài)。十三、 文明施工和環(huán)境保護措施