某地鐵站吊裝安全專項施工方案

1、一、工程簡介某地鐵站地處繁華區(qū)周圍主要建筑物有里高層、里等居民樓及五金城，并有多路公交車通過，人流、 車流量大交通異常繁忙。西側盾構井施工現場毗鄰里高層和里小區(qū)，距里小區(qū)16m；東側盾構井施工現場，南北兩側分別為地鐵開發(fā)工程。該站全長 212m，其中隨著號線的修建已預留了雙層車站節(jié)點91.2m，并完成了出入口的修建。本次施工項目包括與預留結構相接的東西盾構井段120.8m ，以及 1、2 號風道和疏散通道。同時作業(yè)的工作面大、施工質量要求和技術要求高、工期要求比較緊等特點。本方案編制時，施工現場“三通一平”工作已基本就緒, 地面已做硬底化。本工程需機械吊裝的主要有：地連墻鋼筋籠子、灌注樁鋼筋籠

2、子、施工機具、鋼支撐、施工材料，如鋼筋、模板等；二、吊裝設備的選用根據本工程特點，擬在工程中采用三種吊裝機械進行吊裝。1汽車式起重機：優(yōu)點是轉移迅速，機動靈活，對路面破壞小，但起吊時，必須將支腳落地，不能負載行駛，且對工作場地要求較高，必須平整、壓實，以保證操作平穩(wěn)安全；2履帶式起重機：優(yōu)點是操作靈活，使用方便，車身能360旋轉，并可以載荷行駛，越野性能好；缺點是機動性差，對道路破壞性較大，起重臂拆接繁瑣，人工勞動強度高。3桁架門式起重機：優(yōu)點是適用布局緊湊，場地狹小，不能使用大型吊車吊裝的情況下，能完成水平移動，吊裝就位的連續(xù)作業(yè)；工藝簡單、操作靈活、指揮方便。根據本工程結構特點和施工現場的

3、條件，地連墻鋼筋籠子采用2 臺履帶吊相互配合輔助進行吊裝； 灌注樁鋼筋籠子采用汽車式起重機吊裝；施工機具、鋼支撐、施工材料等采用桁架門式起重機及汽車吊配合。以上三種吊裝設備互補使用，完全可以實現本工程的吊裝任務。三、吊具、索具、鋼絲繩的選擇原則（一）履帶吊車鋼絲繩、卡環(huán)、滑輪的選用鋼絲繩 1號1號卡環(huán)滑輪鋼絲繩 2號鋼絲繩 2號2號卡環(huán)1 號鋼絲繩直徑： d（ K1K2 K3 Q n/ K m） 1/2=（ 1.414 1.1 1.2 30 7/525 2） 1/2 =61mm2 號鋼絲繩直徑： d（ K1K2 K3 Q n/ K m） 1/2=（ 1.414 1.1 1.2 30 7/525

4、 4） 1/2 =43mmd為鋼絲繩直徑；1 為索繩與吊鉤垂線間夾角的變化系數，取1=1.414 ；KKK 為動荷載系數，取K =1.1 ；K 為荷載不均勻系數，取K=1.2 1.3 ；2233m為索繩的根數；n 為安全系數取 n=6 7；K為強度經驗系數，K=525MPa；Q為被吊重物重量（ t ）1 號卡環(huán)： 選用卡環(huán)號16，許用荷載 16t 。2 號卡環(huán)選用卡環(huán)號10.7 ，許用荷載 10.7t ?；啠哼x用15t 滑輪。（二）龍門吊鋼絲繩、卡環(huán)、滑輪選用鋼絲繩直徑： d（ K1 K2 K3Q n/ Km） 1/2=（ 1.414 1.1 1.2 10 7/525 2） 1/2 =35m

5、m卡環(huán)選用卡環(huán)號10.7 ，許用荷載10.7t 。滑輪：選用10t 滑輪。（三）吊具、索具、鋼絲繩的選擇原則1原有吊鉤無證明文件時，應按起重吊裝安全規(guī)程規(guī)定進行查驗，確認符合要求后方可繼續(xù)使用。新吊鉤應有制造單位的合格證和其它技術證明文件，方可使用。 吊鉤達到報廢標準的必須立即更換。2必須采用鍛造的卡環(huán)，禁止使用鑄造、焊補的卡環(huán)。使用時不得超過規(guī)定的荷載，并使用卡環(huán)銷軸和環(huán)底受力，禁止鋼絲繩在卡環(huán)兩側起重。3根據構件的重量、 長度及吊點合理制作吊索，工作中吊索的水平夾角宜在45 60之間，不得小于30。4吊具應有足夠的強度及剛度，根據構件重量、形狀、吊點及吊裝方法確定，吊具應使構件吊點合理，吊

6、索受力均勻。5應按照鋼絲繩直徑及工作類型選用滑輪，滑輪直徑與鋼絲繩直徑比值宜為18 30。6作業(yè)中必須使用互捻鋼絲繩。7每班作業(yè)前應檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位，當鋼絲繩磨損斷絲達到報廢標準時，應及時更換合格的鋼絲繩。8鋼絲繩的連接強度不得小于其破斷拉力的80%；當采用繩卡連接時，應按照鋼絲繩直徑選用繩卡規(guī)格及數量，繩卡壓板應在鋼絲繩長頭一邊；當采用編結連接時，編結長度不小于鋼絲繩直徑的20 倍，并不應小于0.3m 。四、吊裝方法1地連墻鋼筋籠子的吊放：鋼筋籠子起吊時，頂部用一根橫梁（常采用工字鋼），其長度要和鋼筋籠尺寸相適應，鋼絲繩需吊住四角。為了不使鋼筋籠在起吊時產生彎曲變形，主吊采用15

7、0t履帶吊，配合50t履帶吊來起吊鋼筋籠子。兩臺吊車同時操作，其中150t吊住頂部， 50t 吊住底部，為不使鋼筋籠晃動，在起吊時起升、變幅、回轉都要平穩(wěn)操作。起吊時不得使鋼筋籠子下端在地面上拖引，以防造成下端鋼筋彎曲變形。插入鋼筋籠時使鋼筋籠對準單元槽段的中心，垂直而又準確的插入槽內，徐徐下降。此時不要擺動起重臂，以免造成鋼筋籠擺動。本工程地連墻鋼筋籠最大重量為30t ，長度 30.5m，吊車距鋼筋籠子的最大距離不大于16m，擬采用150t 履帶吊作為主吊，臂桿長度36m，根據履帶起重機主臂額定起重量表，可知起重機工作幅度與起重量的關系。工作幅度 /m1012141618202224起重量

8、/t56.250.740.934.028.925.122.019.5由上表可知吊裝最大鋼筋籠子時，其中臂桿的工作幅度不大于16m 能夠滿足吊裝的要求。吊裝高度 H=（ l 2- a2）1/2 +h=（ 452-16 2） 1/2 =42m 31m（鋼筋籠長度加0.5m）注： l 為臂桿長度； a 為工作幅度；。2、施工機具、鋼支撐、施工材料等采用桁架門式起重機及汽車吊配合。灌注樁鋼筋籠子采用汽車式起重機吊裝；本工程盾構井采用2 臺桁架門式 10t起重機，橋架跨度33m，高度 12m；支腿長度為 10m，電葫蘆起升速度為8m/min。最大起重量為10t ，每延米鋼支撐重G=0.258t，單根鋼支

9、撐最大長度L=25.3m。L G=0.258 25.3=6.53t10t，龍門吊最大起重量符合施工要求。龍門吊工作范圍為東西側盾構井，見下圖：龍門吊軌道龍門吊軌道1DB-3DB-3DB-3 DZ-2DB-3DB-3DB-3DL-1-TDB-5B-1B-1B-1BT-1B-1B-32161717B-3B-4B-1B-6B-1B-2B-6B-6 DZ-122-BBDD9井1井B西側盾構33東側盾構BDD11-33-11-BBDD22-BBDDDZ-1 B-5B-1B-1B-1B-2B-1B-3B-3B-4B-1BT-2B-1B-2B-6B-61-DL-1 DB-3DB-3DB-3DZ-1 DB-3

10、DB-3DB-3TD五、吊裝前準備工作1吊裝機具設備、現場施工用的電源、材料等進行全面檢查，清除吊裝范圍內的雜物。2對吊裝工作人員進行技術交底及安全交底工作。3所有的構件、零配件、工具等的數量、規(guī)格應準備齊全。4起重機械進場后應在指定地點及時組裝，組裝后立即進行全面的檢查、調試，確保機械在良好的狀況下工作，嚴禁機械帶病作業(yè)。5桁架門式起重機必須經過技術監(jiān)督局的驗收，合格后方可使用。六、起重機作業(yè)注意事項1物料吊裝不超高、超重。2索具掛扣合理、牢固，保證起吊作業(yè)過程中不滑口、不脫扣。3掛扣時要保證索具受力合理，掛扣兩繩角度不能大于60，使索具滿足安全要求。4吊裝時應首先考慮吊裝索具是否滿足安全要

11、求，吊裝時鋼絲鎖扣捆掛位置是否正確。5吊裝用的索具要勤檢查、勤更換，一旦出現死彎、起毛現象應立即停止使用，更換新繩。6吊裝操作人員及司哨指揮人員都要持證上崗，嚴禁無證亂操作、亂指揮，起重機進場后都要進行司機及指揮人員的入場教育，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認識、統(tǒng)一指揮方式。吊車操作人員及司哨人員應盡量保持人員的固定，如果因其它原因需要調換人員，必須經項目經理同意，更換同等水平或更高水平持證人員上崗，上崗前重新教育。對危險性較大的工序，必須選用有經驗的吊車司機和指揮人員。7吊裝指揮系統(tǒng)是設備吊裝最主要的核心，也是吊裝成敗的關鍵。因此，應成立吊裝領導小組，實行定機、定人、定崗、定責任，使整個吊裝過程有條不紊地

12、順利進行。8吊裝作業(yè)，必須制定一套嚴格的行之有效的管理方法，讓在場的每一位工作人員都很清楚自己的職責，以保證吊裝成功。9施工現場使用吊車作業(yè)時嚴格執(zhí)行“十不吊”的原則，即“被吊物重量超過機械性能允許范圍不吊、信號不清不吊、吊物下方有人不吊、吊物上站人不吊、埋在地下物不吊、斜拉斜牽物不吊、散物捆綁不牢不吊、立式構件、大模板等不用卡環(huán)不吊、零碎物無容器不吊、吊裝物重量不明不吊”。七、起重機的維修保養(yǎng)1起重設備的保養(yǎng)工作應日常進行，保證起重機的正常工作。2對使用中出現故障不能正常使用的起重機，應立即停止使用進行維修，嚴禁帶病工作。起重機的維修要找專業(yè)修理人員進行修理，禁止非專業(yè)人員修理，以防留下隱患

13、。 對修理后的起重機，在使用前要進行檢測，檢測合格后方可投入使用。3施工中起重機應定期檢查，對出現鋼絲繩老化、破損，吊鉤保險損壞，設備性能不穩(wěn)定等情況應及時維修和更換。對檢測達不到要求的設備予以清退。八、起重吊裝組織機構項目經理安全總監(jiān)項目總工施構構主 工主 件主 件管 生管 安管 加產裝工施機起負 工負 械負 重責 現責 設責 安場備全九、安全技術措施1起重機作業(yè)時應有足夠的工作場地，起重臂桿起落及回轉半徑內無障礙物，夜間應有足夠的照明設備。2作業(yè)前必須對工作現場及周圍環(huán)境、行駛道路、架空線路、建筑物以及構件重量和分布情況進行全面了解。3操作人員和指揮人員必須密切配合、指揮人員必須熟練所使用

14、的起重機械的性能，操作人員必須嚴格執(zhí)行指揮人員的信號，如信號不清楚或錯誤時可拒絕執(zhí)行。4起重機械的變幅指示器，力矩限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，必須齊全完備，靈敏可靠，不得隨意調整和拆除，嚴禁用限位裝置代替操縱機構進行操作。5起重作業(yè)時，重物下方不得有人員停留或通過，無論何種情況嚴禁用起重機吊運人員。6嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝結在地面上的重物，現場澆筑的混凝土構件和模板，必須全部松動后進行起吊。7起吊重物時應綁扎平穩(wěn)、牢固、不得在重物上堆放或懸掛零星物件。標有綁扎位置和記號的物件，應按標明位置綁扎，綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于30 度。8滿負荷或接近滿負荷起

15、吊時，應先將重物吊起離地面20 25cm，停機檢查其穩(wěn)定性、制動的可靠性、重物的平衡性和綁扎的牢固性，確認無誤后方可作業(yè)。9提升和降落速度要均勻，嚴禁忽快忽慢和突然制動，左右回轉動作要平穩(wěn)，回轉未停穩(wěn)前，不得作反向動作。非重力下降式起重機，嚴禁帶載自由下降。10使用的鋼絲繩必須有制造廠的合格證作為使用依據，鋼絲繩的規(guī)格、 強度必須符合該型起重機的要求、卷筒上鋼絲繩應連接牢固，排列整齊，放出鋼絲繩時，卷筒上必須保留三圈以上，鋼絲繩不得打環(huán)、扭結、彎折和亂繩，所有活動的鋼絲繩均不得有接頭。11兩臺起重機抬吊重物時，要確保各起重機的載重量不超過該機額定載荷的80%，并盡可能的選擇兩臺同類型、同規(guī)格的

16、起重機。12履帶式起重機滿負荷作業(yè)時，不得行車。如需短距離移動，吊車所吊的負荷不得超過額定起重量的70%，同時所吊重物必須位于車的正前方，重物離地面不大于0.5m，并用拉繩控制吊物的穩(wěn)定性。13履帶式起重機在接近滿負荷作業(yè)時，應避免起重臂桿回轉至與履帶成垂直方向的位置。14拖運起重機，履帶要對準跳板，爬坡不應大于15，嚴禁在跳板上調位、轉向及無故停車，臂桿要放到零位，各部位制動器應剎住。15汽車式起重機作業(yè)前應全部深出支腿，并采用方木或鐵板墊實，調整水平度，索牢定位銷。16起重機吊裝作業(yè)時，汽車駕駛室內不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車前區(qū)吊裝。17起重機不得靠近架空輸電線路作業(yè)，如

17、限于場地條件，必須在線路近旁作業(yè)時，應采取安全保護措施。起重機與架空線路的安全距離不得小于下表規(guī)定：輸電線路電壓 /kV1 以下1 2035110154220允許沿輸電線路水平1.52456方向最近距離 /m18起重機械在坑、溝、邊坡工作時，與坑、溝、邊坡應保持必要的安全距離。19遇大風、大雪、大霧及六級以上大風等惡劣天氣時，應停止起重機露天作業(yè)。20施工現場應無結凍區(qū)，對水、冰、霜、雪均應及時清除，若發(fā)現跑水結凍及時用干土或爐灰鋪蓋， 防止施工人員滑倒摔傷。雪后對所有安全設施進行全面檢查，發(fā)現隱患后要及時處理。21防觸電措施（ 1）所有施工人員應掌握所用設備性能，用電人員各自保護好設備的負荷

18、線、地線和開關，發(fā)現問題及時找電工解決，嚴禁非專業(yè)電氣操作人員亂動電器設備。（ 2）施工用電實行三級漏電配電，配電箱、開關箱外觀完整、牢固、防雨防塵、統(tǒng)一編號。其安裝形式必須符合有關規(guī)定，箱內電器可靠、完好，并標明用途。（ 3）開關箱內的漏電保護器具額定漏電電流應不小于30mA，額定漏電應不大于15mA，額定漏電動作時間不能大于0.1s 。（ 4）保護零線按規(guī)定作好重復接地。（ 5）非電工人員不得拆改電器、電源，電工人員必須持證上崗。（ 6）電工定期對施工現場用電設備進行檢查，及時發(fā)現和排除電氣事故隱患。（ 7）嚴禁用電線路搭靠或固定在機械、欄桿、鋼筋等金屬件上；對電氣設備、絕緣用具必須定期檢

19、查、測試。22噪聲的控制措施（ 1）施工場界噪聲控制按建筑施工場界噪聲限值（ GB12523）要求。（ 2）對噪聲超標造成環(huán)境污染的機械施工，其作業(yè)時間限制在七時至十二時和十四時至二十二時之內。（ 3）各項施工均選用低噪聲的機械設備和施工工藝。施工場地布局要合理，盡量減少施工對居民生活的影響，減少噪聲強度和敏感點受噪聲干擾時間。十、安全保證措施（一）建立健全安全生產保證體系，落實安全生產責任制1成立以項目經理為組長的安全施工領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產工作。2為保證本工程起重吊裝安全，本項目實行安全施工三級管理，即一級管理由項目經理負責， 項目經理是施工項目安全管理第一責任人，二級

20、管理由項目部專職安全員負責，三級管理由施工作業(yè)隊班組長負責。3起重吊裝作業(yè)時，嚴格按照頒布的安全施工責任制的要求，落實各級管理人員和操作人員的安全施工負責制， 全員承擔安全施工責任， 做到縱向到底，橫向到邊，一環(huán)不漏，人人做好本崗位的安全工作。4起重吊裝作業(yè)前，實行逐級安全技術交底制，由項目經理部組織有關人員進行詳細的安全技術交底， 凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續(xù)， 并保存資料， 由項目部專職安全員對安全技術措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，并作好記錄。5加強施工現場安全教育（ 1）針對本工程特點，對所有從事起重吊裝的管理人員和生產的人員，施工前進行全面的安全教育， 重點對班組長、 從事特殊

21、作業(yè)的起重工、 機械工、 機動車輛駕駛員等進行培訓教育。（ 2）未經安全教育的施工管理人員、機械操作人員和生產人員，不準上崗，未進行三級教育的新工人不準上崗，變換工種或采用新技術、新工藝、新設備、新材料而沒有進行培訓的人員不準上崗。（ 3）特殊工種的操作人員的安全教育、考核、復驗，嚴格按照建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定 考核合格， 獲取操作證方能持證上崗。 對已取得上崗證的起重吊裝作業(yè)人員要進行登記，按期復審，并要設專人管理。（ 4）通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一，預防為主”的思想，并提高職工遵守施工安全紀律的自覺性， 認真執(zhí)行安全檢查操作規(guī)程， 做到：不違章指揮， 不違章操作，不傷害自己，不傷害他人， 不被他人傷害，提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。6認真執(zhí)行安全檢查