汽車注塑模具設(shè)計全圖解教程_W

1、 汽車注塑模具設(shè)計全圖解教程出版發(fā)行汽車注塑模具設(shè)計全圖解教程出版發(fā)行筆者自 2016 年出版第一部汽車注塑模具專著汽車注塑模具設(shè)計要點與實例后，就開始著手編寫汽車注塑模具設(shè)計全圖解教程一書。第一部書主要分兩大部分，設(shè)計要點與設(shè)計實例，適合意欲轉(zhuǎn)型汽車模具設(shè)計的人員。內(nèi)容適合初中級工程師，但也可以給廣大讀者提供參考與幫助。第二部書適合進階學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實與細(xì)化，二者珠聯(lián)璧合，相得益彰， 堪稱姊妹作。 筆者于 2006 年從事模具制造工作，2007 年開始轉(zhuǎn)型模具設(shè)計，2010 年開始專業(yè)從事汽車注塑模具設(shè)計工作。先后設(shè)計過家電類，醫(yī)療類，玩具類，通訊類，汽車類模具，先后在珠三角與長三角以及北京從

2、事模具設(shè)計與制造工作。一路走來道路曲折，備嘗艱辛。近年來， 由于汽車工業(yè)的高速發(fā)展，對汽車模具的需求持續(xù)增長，逐年增長，全國各地模具公司紛紛轉(zhuǎn)型汽車模 具。步入模具行業(yè)早晚都會接觸到汽車模具，汽車模具設(shè)計由于前景看好，工作具有挑戰(zhàn)性，因此已成為模具人共同的夢想，希望有朝一日自己也能獨立設(shè)計汽車模具，拿到好的待遇。汽車模具由于不同于一般模具，設(shè)計制造難度大，周期長，對于新手具有一定的難度，相對于一般常規(guī)模具復(fù)雜很多。因此企業(yè)很難招到合適的人才，尤其是中高級技術(shù)人才。筆者是過來人，深知其中的難處。有鑒于此，心中萌發(fā)著手編著幾部汽車注塑模具設(shè)計專著，希望為廣大模具行業(yè)工程技術(shù)人員提供參考與幫助。 筆

3、者自 2007 年結(jié)識張維和老師，在書城購買了他的第一部專著注塑模具設(shè)計實用教程，由于實用具體自出版以來廣受讀者歡迎，至今兩版已累計發(fā)行超過 10 萬冊，穩(wěn)居化學(xué)工業(yè)模具類圖書榜首。（化學(xué)工業(yè)編審賈娜語）自此，張老師十年磨七劍， 每年都有書籍出版發(fā)行，杏壇，桃李滿天下。先后獨立出版了注塑模具設(shè)計實用手冊， 注塑模具復(fù)雜結(jié)構(gòu) 100 例，注塑模具設(shè)計經(jīng)驗技巧與實例等書，廣受讀者歡迎，好評如潮。其中注塑模具設(shè)計實用手冊，注塑模具復(fù)雜結(jié)構(gòu) 100 例，注塑模具設(shè)計實用教程3 部書最受讀者歡迎。注塑模具設(shè)計實用教程與注塑模具設(shè)計實用手冊分別獲得國家科技圖書獎一等獎與二等獎，并且已成為廣大院校模具參考教

4、材。 從 2014 年筆者開始著手編寫，聯(lián)合廣東科技學(xué)院張維合教授共同打造國內(nèi)首部汽車注塑模具專著汽車注塑模具設(shè)計要點與實例。在此過程中，張老師對我?guī)椭艽?，我寫了初稿他?fù)責(zé)校對與潤色。張老師與筆者因書結(jié)緣，與筆者亦師亦友。我們共同完成了汽車注塑模具設(shè)計要點與實例與汽車注塑模具設(shè)計全圖解教程兩本專著，第三部全實例專著汽車注塑模具典型案例 30 例正在編寫之中，預(yù)計 2018 年出版上市。汽車注塑模具 設(shè)計要點與實例一書于 2016 年 7 月發(fā)行以來，廣受讀者歡迎，好評如潮。但也有不盡人意之處，仁者見仁，智者見智。讀者要求越來越高，是對作者的寫作也是一種挑戰(zhàn)。當(dāng)然作者寫 書，不可能面面俱到，照

5、顧到所有人的需要。但筆者會盡職盡責(zé)，力求完美，追求卓越， 更加適合廣大讀者的需要。 汽車注塑模具設(shè)計要點與實例自 2016 年 7 月份出版以來，廣受讀者歡迎。2017 年3 月第 2 次印刷，目前正在第 3 次印刷。在此過程中，筆者結(jié)識了模具行業(yè)，汽車行業(yè)，汽車內(nèi)外飾行業(yè)大批讀者，這些人員中，其中有公司老總，部門經(jīng)理，鉗工主管以及鉗工，模具設(shè)計人員，汽車內(nèi)外飾設(shè)計工程師，項目工程師，大中院校老師與學(xué)生。他們對我提出不少意見與建議，與我討論技術(shù)問題，很多讀者非常有研究精神，令筆者敬佩。他們非常熱情， 不但自己購買了我的書，還推薦給其他人員，說好東西就要分享。我的母校廣東優(yōu)勝模具培訓(xùn)學(xué)院的老師與

6、校友，對我支持與幫助尤大。優(yōu)勝創(chuàng)始人袁邁前與常務(wù)校長陳國華等，對我大力支持與幫助，親自為我的新書舉行了簽售儀式，并號召廣大優(yōu)勝校友大力推廣我的新書。 第 1 頁 共 32 頁 汽車注塑模具設(shè)計全圖解教程出版發(fā)行在此特別感謝廣大讀者與廣東優(yōu)勝模具培訓(xùn)學(xué)院的老師與校友。 汽車注塑模具設(shè)計全圖解教程一書是我與張老師合作的第二部汽車注塑模具專著， 由于圖形眾多，為了確保形象具體實用直觀，首次打破成本觀念，采用全彩色印刷， 這在同類模具圖書中還是首部。 本書以圖解的形式進行深入淺出的講解，讓讀者對汽車注塑模具設(shè)計的理念與標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計經(jīng)驗參數(shù)與細(xì)節(jié)一目了然。在編寫本書的過程中，我們參考了各大公司與汽車主機廠

7、的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)與理念，結(jié)合作者的個人經(jīng)驗與技術(shù)總結(jié)，匯聚百家， 去其糟粕，取其精華。融合近年來生產(chǎn)中的成功案例，并對其進行了系統(tǒng)的總結(jié)。書中案例都來自作者親自設(shè)計過的模具與參與過的項目，是近年來汽車注塑模具行業(yè)最前沿的技術(shù)。 汽車注塑模具典型案例 30 例書籍要到 2018 年才能與廣大讀者見面，花費的時間與精力尤多，至今已前后寫了一年半的時間，目前初稿已完成，正在進行后續(xù)的修改與潤色，編寫的心力在這部書付出最大。 盡管筆者殫精竭慮，不足之處仍然在所難免，希望廣大讀者批評指正。為了回饋新老讀者，我們在本書發(fā)行時由作者提供書中圖例并贈送作者親自寫的案例文檔，希望對廣大讀者有所參考與幫助。有需要的歡迎

8、關(guān)注我們微信公眾號汽車注塑模具設(shè)計論壇，或者 聯(lián)系編委謝工與筆者。 鄧工 QQ：295659393謝工 QQ：644803033微信微信：xieyangyi520第 2 頁 共 32 頁 汽車注塑模具設(shè)計全圖解教程出版發(fā)行以下附錄為汽車注塑模具設(shè)計要點與實例以及汽車注塑模具設(shè)計全圖解教程的 主要內(nèi)容目錄與書摘： NO.1汽車注塑模具設(shè)計要點與實例汽車注塑模具設(shè)計要點與實例一書由張維合、鄧成林著。本書圖文并茂，實用性強， 主要具有以下特點。 1、作者從事汽車注塑模具設(shè)計十余年，具有豐富的一線設(shè)計實踐經(jīng)驗。 2、詳細(xì)地講解了汽車注塑模具設(shè)計的方法，歸納了設(shè)計要點，并給出了

9、大量的設(shè)計實例。 3、內(nèi)容豐富，講解了汽車塑件常用材料及其特性、模具鋼材以及汽車注塑模具八大系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特性及其設(shè)計經(jīng)驗和要點。 4、講解的實例涉及汽車儀表板、汽車中央通道、汽車保險杠、汽車手套箱斗、汽車門板、 汽車車燈零件和汽車風(fēng)箱等汽車塑件。 第 3 頁 共 32 頁 汽車注塑模具設(shè)計全圖解教程出版發(fā)行序言在現(xiàn)代社會，汽車作為主要交通工具之一，對人們生活的影響越來越大。在發(fā)達(dá)國家， 汽車的市場占有率已經(jīng)超過 60%，而且這一比例還在不斷提高。改革開放后，經(jīng)過 30 多年的發(fā)展，中國也成了汽車大國。據(jù)統(tǒng)計，中國目前已經(jīng)擁有汽車數(shù)量超過 1 億輛，預(yù)計到2020 年左右，中國的汽車數(shù)量將會超過

10、2 億輛。 汽車工業(yè)迅猛發(fā)展的背后是汽車模具工業(yè)的發(fā)展。特別是近年來，世界汽車模具工業(yè)的發(fā)展更是日新月異，汽車行業(yè)對模具的需求量也越來越大。在一款汽車的制造過程中，需要注塑模具大約 500 副，其中包括汽車門板、前后保險杠、車燈、手套箱、中央通道、正副儀表板等大型注塑模具，以及風(fēng)箱、水箱各類接插件等精密注塑模具?？梢哉f，注塑模具在汽車模具中占的比重最大，其重要性不言而喻。 模具質(zhì)量的好壞 80%取決于模具設(shè)計與塑件設(shè)計，模具工業(yè)的發(fā)展離不開模具設(shè)計工程師們的辛苦勞動。汽車注塑模具和其他注塑模具沒有本質(zhì)的區(qū)別，但也有其自身的很多特點。由于汽車注塑模具的附加值一般都較高，因此很多先進的技術(shù)（如順序

11、閥熱流道控制技術(shù)、內(nèi)分型面技術(shù)和低壓注塑技術(shù)等）都率先在汽車注塑模具中得到開發(fā)和應(yīng)用。如果把模具設(shè)計工程師比喻成士兵的話，那么汽車注塑模具設(shè)計工程師無疑就是特種兵，因為汽車注塑模具設(shè)計難度大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)計周期長，通常都是半個月到一個多月才能完成。對于中、大型汽車注塑模具， 設(shè)計難度與周期則更大更長。在國內(nèi)從事汽車注塑模具設(shè)計的工程師其待遇也要遠(yuǎn)高于從事其他模具設(shè)計的工程師。 在中國內(nèi)地，珠角洲是模具工業(yè)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，其次是長角洲地區(qū)，再次是青島等環(huán)渤海灣地區(qū)。筆者先后在東莞駿藝集團、浙江凱華模具有限公司、深圳市錦豐科技有限公司、深圳市華藝盛模具股份有限公司、深圳市銀寶山新科技股份有限公司從事

12、汽車注塑模具設(shè)計工作十余年，對國內(nèi)外汽車主機廠的汽車注塑模具的發(fā)展有深切的體會。 為了更全面地向讀者介紹汽車注塑模具的先進技術(shù)、行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來發(fā)展的趨勢， 筆者先后走訪了深圳市創(chuàng)晶輝模具有限公司，深圳市群達(dá)模具有限公司，珠海市麥斯優(yōu)聯(lián)工業(yè)集團，天津市國豐模具有限公司以及長安福特、長安鈴木、北京現(xiàn)代和一汽大眾等主機廠， 收集整理和系統(tǒng)總結(jié)了這些優(yōu)秀企業(yè)的模具設(shè)計理念、設(shè)計資料和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。在此過程中， 得到了至今還在一線從事汽車注塑模具設(shè)計工作的劉家妙、胡孝專、魯燕輝、楊文展等工程師的大力幫助，在此表示衷心的感謝。 本書在編寫過程中還參考了世界 500 強汽車零部件供應(yīng)商的設(shè)計理念與設(shè)計標(biāo)

13、準(zhǔn)，如法國佛吉亞公司、德國博世公司、美國偉世通公司、美國江森公司、美國麥格納公司、日本電裝和中國延鋒公司等汽車零部件供應(yīng)商。 本書在編寫過程中得到了廣東科技學(xué)院、天津眾博科技有限公司和東莞優(yōu)勝模具培訓(xùn)學(xué)校的大力支持，在此要特別感謝周二勇、高俊國、李炳、謝東臣、袁邁前、陳國華、閆麗靜、姜炳春、劉方方、肖永康和張艷華等領(lǐng)導(dǎo)和老師的鼎力協(xié)助。 本書適用于廣大從事注塑模具設(shè)計的工程技術(shù)人員，也可以作為大學(xué)院校模具設(shè)計專業(yè)的參考用書。 由于水平所限，書中難免有疏漏之處，歡迎廣大讀者批評指正。有任何問題或建議，請發(fā)郵件至 。 第 4 頁 共 32 頁 汽車注塑模具

14、設(shè)計全圖解教程出版發(fā)行目錄第 1 章汽車塑料零件常用材料及其特性 1.1 汽車典型塑件常用材料 11.1.1 汽車儀表板常用材料 11.1.2 汽車內(nèi)飾塑件常用材料 21.1.3 汽車軟性塑件常用材料 21.1.4 汽車外飾部分零件常用材料 21.1.5 汽車地毯常用材料 31.1.6 汽車頂棚材料 41.1.7 汽車豪華型門板常用材料 61.1.8 汽車經(jīng)濟型門板常用材料 71.1.9 膠黏劑 81.2 汽車模塑件常用熱塑性塑料的特性 81.3 汽車模塑件常用熱固性塑料的特性 11 第 2 章汽車注塑模具鋼材及熱處理 2.1 汽車模具常用鋼材 122.1.1 整體硬化鋼 8407122.1.

15、2 高性能拋光鏡面塑膠模具鋼 NAK80132.1.3 預(yù)加硬長壽命精密注塑模具鋼材 NAK55132.1.4 預(yù)加硬透明耐蝕鏡面模具鋼 S136H142.1.5 預(yù)硬型通用塑料模具用鋼PX88142.1.6 其他鋼材 152.2 汽車注塑模具零件鋼材選用依據(jù) 152.2.1 根據(jù)汽車檔次和模具壽命選用 152.2.2 根據(jù)汽車廠家和品牌選用鋼材 152.2.3 根據(jù)汽車模具不同零件選用鋼材 162.3 塑料模具鋼材的處理 162.3.1 滲碳型塑料模具用鋼 172.3.2 淬硬型塑料模具用鋼 172.3.3 預(yù)硬型塑料模具用鋼 172.3.4 時效硬化型塑料模具鋼 182.3.5 耐蝕塑料模

16、具鋼PCR182.4 塑料模具零件的熱處理工藝 182.4.1 塑料模具的制造工藝路線 182.4.2 注塑模具成型零件的表面處理 192.4.3 表面化學(xué)熱處理技術(shù) 192.5 涂鍍技術(shù) 202.6 氣相沉積技術(shù) 212.7 其他表面處理技術(shù) 21第 3 章汽車注塑模具澆注系統(tǒng)設(shè)計要點 3.1 澆注系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及選用 23第 5 頁 共 32 頁 汽車注塑模具設(shè)計全圖解教程出版發(fā)行3.1.1 普通澆注系統(tǒng) 233.1.2 熱流道澆注系統(tǒng) 233.2 熱射嘴噴料口設(shè)計要求 243.3 澆口的設(shè)計原則與分流道設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 253.3.1 澆口的布置原則 253.3.2 側(cè)澆口設(shè)計 253.3.3 潛伏

17、式澆口設(shè)計 263.3.4 圓弧澆口設(shè)計 263.3.5 分流道設(shè)計要求 263.4 熱流道系統(tǒng)安裝位置要求及設(shè)計注意事項 283.4.1 熱流道系統(tǒng)安裝方式 283.4.2 熱流道系統(tǒng)設(shè)計注意事項 293.5 汽車注塑模具定位圈的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及要點 293.5.1 定位圈的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 303.5.2 定位圈設(shè)計要點 303.6 汽車注塑模具熱射嘴長度設(shè)計及二次加工要求 303.6.1 認(rèn)識噴嘴在平面以及斜面上的區(qū)別 303.6.2 噴嘴在平面以及斜面上的設(shè)計區(qū)別 313.6.3 需要二次加工噴嘴時的注意事項 323.7 汽車注塑模具熱流道澆注系統(tǒng)一般形式 323.7.1 整體式熱流道與分體式熱流道

18、的優(yōu)缺點 323.7.2 汽車熱流道注塑模具設(shè)計要點 333.8 汽車注塑模具澆口位置總匯 373.8.1 門板 373.8.2 保險杠 373.8.3 中央通道 403.8.4 儀表板 403.8.5 汽車車內(nèi)門立柱內(nèi)飾件 403.8.6 汽車底護板 403.8.7 汽車天窗邊框 423.8.8 汽車蓄電池蓋板 433.8.9 汽車門板骨架 433.8.10 汽車車門扶手骨架 443.8.11 汽車門板上截 443.8.12 汽車門板中截 443.8.13 汽車門板下截 453.8.14 汽車副駕駛前地圖袋后蓋 45第 4 章汽車注塑模具成型零件設(shè)計要點 4.1 汽車注塑模具成型零件結(jié)構(gòu) 4

19、64.2 模具設(shè)計總體評估 464.3 汽車小型模具成型零件設(shè)計要點 494.3.1 塑件排位 494.3.2 內(nèi)模鑲件的設(shè)計 50第 6 頁 共 32 頁 汽車注塑模具設(shè)計全圖解教程出版發(fā)行4.3.3 內(nèi)模鑲件分型面、枕位、插穿位、碰穿位的設(shè)計要點 534.3.4 內(nèi)模的鑲拼 564.4 汽車大、中型模具成型零件結(jié)構(gòu)設(shè)計要點 61 4.53D（UG）分型面設(shè)計技巧 624.5.1 分模實例一 624.5.2 分模實例二 634.6 汽車大、中型注塑模具分型面上止口設(shè)計實例 664.6.1 汽車進氣格柵注塑模具止口設(shè)計 674.6.2 汽車擾流板注塑模具止口設(shè)計 674.6.3 汽車 ABCD

20、 柱注塑模具止口設(shè)計 674.6.4 汽車門板注塑模具止口設(shè)計 674.6.5 汽車中央通道注塑模具止口設(shè)計 674.6.6 汽車側(cè)裙板注塑模具止口設(shè)計 674.6.7 汽車儀表板注塑模具止口設(shè)計 674.6.8 汽車保險杠注塑模具止口設(shè)計 694.7 汽車注塑模具成型零件尺寸設(shè)計實例 704.7.1 汽車保險杠注塑模具成型零件尺寸設(shè)計 704.7.2 汽車儀表板注塑模具成型零件尺寸設(shè)計 714.7.3 汽車門板注塑模具成型零件尺寸設(shè)計 714.7.4 汽車中央通道注塑模具成型零件尺寸設(shè)計 724.7.5 汽車進氣格柵注塑模具成型零件尺寸設(shè)計 724.7.6 汽車導(dǎo)流板注塑模具成型零件尺寸設(shè)計

21、 734.7.7 汽車擾流板注塑模具成型零件尺寸設(shè)計 734.7.8 汽車左右下擾流板注塑模具成型零件尺寸設(shè)計 744.7.9 汽車裝飾條注塑模具成型零件尺寸設(shè)計 744.7.10 汽車格柵上裝飾條注塑模具成型零件尺寸設(shè)計 744.7.11 汽車儀表板本體注塑模具成型零件尺寸設(shè)計 744.7.12 汽車上儀表板本體注塑模具成型零件尺寸設(shè)計 754.7.13 汽車手套箱注塑模具成型零件尺寸設(shè)計 764.7.14 汽車除霜風(fēng)道注塑模具成型零件尺寸設(shè)計 764.7.15 汽車地圖袋注塑模具成型零件尺寸設(shè)計 774.7.16 汽車左右扶手注塑模具成型零件尺寸設(shè)計 774.7.17 汽車擋泥板注塑模具成

22、型零件尺寸設(shè)計 774.7.18 汽車座椅背板注塑模具成型零件尺寸設(shè)計 774.7.19 汽車 A 柱注塑模具成型零件尺寸設(shè)計 784.7.20 汽車 B 柱注塑模具成型零件尺寸設(shè)計 784.7.21 汽車 C 柱注塑模具成型零件尺寸設(shè)計 78 第 5 章汽車注塑模具結(jié)構(gòu)件設(shè)計要點 5.1 汽車注塑模具模架設(shè)計 815.1.1 鑲拼式模具的模架開框強度要求 815.1.2 汽車模具模架外觀要求 845.2 模架外圍結(jié)構(gòu)件設(shè)計要點 87第 7 頁 共 32 頁 汽車注塑模具設(shè)計全圖解教程出版發(fā)行5.2.1 支撐腳 875.2.2 水管接頭和油管接頭 885.2.3 氮氣彈簧與頂棍孔 885.2.

23、4 先復(fù)位機構(gòu) 885.2.5 模具冷卻水管銘牌 885.2.6 汽車模具吊裝螺孔的布置 895.2.7 頂出限位開關(guān) 935.2.8 防護蓋板 945.2.9 熱流道接線盒 955.2.10 模具外圍水路 95第 6 章汽車注塑模具排氣系統(tǒng)要點 6.1 汽車注塑模具排氣槽的設(shè)計要點 986.1.1 排氣系統(tǒng)設(shè)計一般原則 986.1.2 排氣系統(tǒng)設(shè)計主要參數(shù) 986.1.3 排氣槽位置設(shè)計 996.1.4 引氣系統(tǒng)設(shè)計 1006.2 汽車注塑模具排氣槽的設(shè)計實例 1016.2.1 汽車保險杠注塑模具排氣槽設(shè)計實例 1016.2.2 汽車門板注塑模具排氣槽設(shè)計實例 1016.2.3 汽車進氣格柵

24、注塑模具排氣槽設(shè)計實例 1016.2.4 汽車儀表板注塑模具排氣槽設(shè)計實例 1036.2.5 汽車前大燈透鏡注塑模具排氣槽設(shè)計實例 103 第 7 章汽車注塑模具側(cè)向抽芯機構(gòu)設(shè)計要點 7.1 滑塊設(shè)計要點 1047.1.1 滑塊的鎖緊及定位方式 1047.1.2 滑塊和側(cè)抽芯的連接方式 1047.1.3 滑塊的限位方式 1057.1.4 滑塊的導(dǎo)向形式 1077.1.5 滑塊托板的連接形式 1077.1.6 滑塊耐磨塊的設(shè)計準(zhǔn)則及選用要求 1087.1.7 滑塊在定模中的定位形式 1097.2 滑塊的驅(qū)動形式 1107.2.1 斜導(dǎo)柱驅(qū)動的工作原理及設(shè)計要點 1107.2.2 油缸驅(qū)動的工作原

25、理及設(shè)計要點 1127.3 斜頂設(shè)計要點 1167.3.1 方形斜頂?shù)脑O(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計要點 1167.3.2 汽車注塑模具常規(guī)斜頂結(jié)構(gòu) 1177.3.3 汽車注塑模具平行導(dǎo)向桿斜頂結(jié)構(gòu) 1177.3.4 交叉導(dǎo)向式斜頂結(jié)構(gòu) 1177.3.5 斜頂與推塊組合設(shè)計要點 1177.3.6 斜頂上套斜頂結(jié)構(gòu) 1187.3.7 大斜頂導(dǎo)向定位設(shè)計要點 118第 8 頁 共 32 頁 汽車注塑模具設(shè)計全圖解教程出版發(fā)行7.4 斜滑塊設(shè)計要點 1227.4.1 定模斜滑塊側(cè)向抽芯機構(gòu) 1227.4.2 動模斜滑塊側(cè)向抽芯機構(gòu) 1237.5 其他抽芯機構(gòu)及應(yīng)用場合 1237.5.1 彈簧抽芯機構(gòu) 1237.5.

26、2 滑塊中加推桿（彈針）的結(jié)構(gòu)設(shè)計要點及應(yīng)用場合 1237.5.3 滑塊拉勾的設(shè)計要點及應(yīng)用場合 1237.5.4 斜向滑塊設(shè)計要點 1247.5.5 行程開關(guān)的設(shè)計要點及要求 125第 8 章汽車注塑模具頂出及其復(fù)位系統(tǒng)設(shè)計要點 8.1 頂針設(shè)計要點 1288.1.1 頂針排布位置 1288.1.2 頂針的種類 1288.1.3 頂針的技術(shù)要求 1288.2 推塊設(shè)計要點 1308.2.1 單方向鉆導(dǎo)套孔結(jié)構(gòu) 1308.2.2 雙方向鉆導(dǎo)套孔結(jié)構(gòu) 1318.3 復(fù)位桿結(jié)構(gòu) 1318.4 復(fù)位彈簧設(shè)計要點 1328.4.1 常規(guī)彈簧 1328.4.2 氮氣復(fù)位彈簧 1338.5 拉鉤同步頂出結(jié)

27、構(gòu) 1358.6 汽車注塑模具脫模系統(tǒng)的頂出方式 1368.6.1 機械頂出 1368.6.2 油缸頂出 137第 9 章汽車注塑模具冷卻系統(tǒng)設(shè)計要點 9.1 汽車注塑模具冷卻水道常見形式 1419.1.1 汽車注塑模具冷卻水路兩種組合形式 1429.1.2 汽車注塑模具冷卻系統(tǒng)兩種組合形式優(yōu)缺點 1429.2 冷卻水道直徑、間距與型腔之間的距離 1449.3 水井與相對應(yīng)冷卻水管尺寸設(shè)計要點 1449.4 冷卻水嘴鉆孔標(biāo)準(zhǔn) 1459.5 冷卻水路在模具中的分布形式 1469.6 隔片式水井設(shè)計要點 1469.6.1 在模具中的分布形式 1469.6.2 隔水片的分類與常用規(guī)格 1479.7

28、各類汽車注塑模具冷卻系統(tǒng)設(shè)計實例 1479.7.1 汽車上儀表板注塑模具冷卻系統(tǒng)設(shè)計 1479.7.2 汽車下儀表板注塑模具冷卻系統(tǒng)設(shè)計實例 1499.7.3 汽車前保險杠注塑模具冷卻系統(tǒng)設(shè)計 1509.7.4 汽車后保險杠本體模具冷卻系統(tǒng)設(shè)計 1509.7.5 汽車左、右門板注塑模具冷卻系統(tǒng)設(shè)計 154第 9 頁 共 32 頁 汽車注塑模具設(shè)計全圖解教程出版發(fā)行9.7.6 汽車中央通道注塑模具冷卻系統(tǒng)設(shè)計 1549.8 汽車注塑模具中推塊、斜頂和滑塊冷卻水路設(shè)計要點 1569.8.1 推塊、斜頂加長冷卻系統(tǒng)管牙連接設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 1569.8.2 斜頂中心通進出冷卻系統(tǒng)連接設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 1569.8.

29、3 滑塊或斜頂冷卻水加長桿設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 1599.9 汽車模具冷卻系統(tǒng)設(shè)計注意事項 159第 10 章汽車注塑模具導(dǎo)向定位系統(tǒng)設(shè)計要點 10.1 方導(dǎo)柱設(shè)計要點 16210.1.1 方導(dǎo)柱布置 16210.1.2 方導(dǎo)柱在動定模的原則 16210.1.3 方導(dǎo)柱類型 16310.1.4 方導(dǎo)柱高度 16310.2 圓導(dǎo)柱、導(dǎo)套設(shè)計要點 16410.2.1 圓導(dǎo)柱導(dǎo)套的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及選用要求 16410.2.2 圓導(dǎo)柱長度的確定 16510.2.3 圓形導(dǎo)套（包括中托司的導(dǎo)套）的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 16510.2.4 導(dǎo)柱導(dǎo)套的配置形式及使用場合 16510.2.5 導(dǎo)套壓板 16510.2.6 頂針板導(dǎo)柱導(dǎo)套的

30、設(shè)計要點 16510.3 精定位的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及選用要求 16810.4 耐磨片斜面定位的設(shè)計要點 16910.5 分型面承壓板的設(shè)計要點 17010.5.1 分型面承壓板的裝配設(shè)計參數(shù) 17110.5.2 分型面承壓板的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用 17110.5.3 分型面承壓板的面積計算 17110.6 定位銷釘孔的設(shè)計準(zhǔn)則及注意事項 172 第 11 章汽車儀表板大型注塑模具設(shè)計 11.1 塑件結(jié)構(gòu)分析 17311.2 模具結(jié)構(gòu)分析 17411.2.1 澆注系統(tǒng)設(shè)計 17411.2.2 成型零件設(shè)計 17411.2.3 側(cè)向抽芯機構(gòu)設(shè)計 17611.2.4 冷卻系統(tǒng)設(shè)計 17611.2.5 導(dǎo)向定位系統(tǒng)

31、設(shè)計 17711.2.6 脫模系統(tǒng)設(shè)計 17811.3 模具工作過程 17811.4 結(jié)語 178第 12 章汽車中央通道大型注塑模具設(shè)計 12.1 塑件結(jié)構(gòu)分析 17912.2 模具結(jié)構(gòu)分析 17912.2.1 成型零件設(shè)計 18012.2.2 澆注系統(tǒng)設(shè)計 181第 10 頁 共 32 頁 汽車注塑模具設(shè)計全圖解教程出版發(fā)行12.2.3 側(cè)向抽芯機構(gòu)設(shè)計 18112.2.4 溫度控制系統(tǒng)設(shè)計 18212.2.5 導(dǎo)向定位系統(tǒng)設(shè)計 18212.2.6 脫模系統(tǒng)設(shè)計 18212.3 模具工作過程 18312.4 結(jié)果與討論 184第 13 章汽車保險杠大型注塑模具設(shè)計 13.1 汽車后保險杠大

32、型薄壁注塑模具設(shè)計 18513.1.1 塑件結(jié)構(gòu)分析 18513.1.2 模具結(jié)構(gòu)分析 18513.1.3 模具工作過程 19013.1.4 結(jié)果與討論 19113.2 汽車前保險杠大型薄壁注塑模具設(shè)計 19113.2.1 塑件結(jié)構(gòu)分析 19113.2.2 模具結(jié)構(gòu)分析 19213.2.3 模具工作過程 19613.2.4 結(jié)果與討論 197第 14 章汽車手套箱斗大型注塑模具設(shè)計 14.1 塑件結(jié)構(gòu)分析 19814.2 模具結(jié)構(gòu)分析 19814.2.1 成型零件設(shè)計 19914.2.2 澆注系統(tǒng)設(shè)計 20014.2.3 側(cè)向抽芯機構(gòu)設(shè)計 20014.2.4 溫度控制系統(tǒng)設(shè)計 20014.2.

33、5 導(dǎo)向定位系統(tǒng)設(shè)計 20114.2.6 脫模系統(tǒng)設(shè)計 20314.3 模具工作過程 20314.4 結(jié)語 203第 15 章汽車左后門板大型注塑模具設(shè)計 15.1 塑件外觀要求與結(jié)構(gòu)分析 20415.2 模具結(jié)構(gòu)設(shè)計 20515.2.1 成型零件設(shè)計 20515.2.2 澆注系統(tǒng)設(shè)計 20715.2.3 側(cè)向抽芯機構(gòu)設(shè)計 20815.2.4 溫度控制系統(tǒng)設(shè)計 20915.2.5 導(dǎo)向定位系統(tǒng)設(shè)計 21015.2.6 脫模系統(tǒng)設(shè)計 21115.2.7 模具排氣系統(tǒng)設(shè)計 21115.3 模具強度與分型面管位設(shè)計 21115.4 模具工作過程 21215.5 結(jié)果與討論 213第 16 章汽車前大

34、燈殼大型注塑模具設(shè)計 第 11 頁 共 32 頁 汽車注塑模具設(shè)計全圖解教程出版發(fā)行16.1 塑件外觀要求與結(jié)構(gòu)分析 21416.2 模具結(jié)構(gòu)設(shè)計 21516.2.1 成型零件設(shè)計 21516.2.2 模具排氣系統(tǒng)設(shè)計 21516.2.3 澆注系統(tǒng)設(shè)計 21516.2.4 側(cè)向抽芯機構(gòu)設(shè)計 21816.2.5 溫度控制系統(tǒng)設(shè)計 21816.2.6 導(dǎo)向定位系統(tǒng)設(shè)計 21916.2.7 脫模系統(tǒng)設(shè)計 21916.3 模具工作過程 22116.4 結(jié)語 221第 17 章汽車前大燈反射鏡大型注塑模具設(shè)計 17.1 塑件外觀要求與結(jié)構(gòu)分析 22217.2 模具結(jié)構(gòu)分析 22317.2.1 成型零件設(shè)

35、計 22417.2.2 澆注系統(tǒng)設(shè)計 22417.2.3 側(cè)向抽芯機構(gòu)設(shè)計 22417.2.4 溫度控制系統(tǒng)設(shè)計 22517.2.5 導(dǎo)向定位系統(tǒng)設(shè)計 22617.2.6 脫模系統(tǒng)設(shè)計 22717.2.7 模具強度與分型面定位設(shè)計 22717.3 模具工作過程 22817.4 模具設(shè)計要點 228第 18 章汽車前大燈裝飾框大型注塑模具設(shè)計 18.1 塑件外觀要求與結(jié)構(gòu)分析 23018.2 模具結(jié)構(gòu)分析 23018.2.1 成型零件設(shè)計 23018.2.2 模具排氣系統(tǒng)設(shè)計 23118.2.3 澆注系統(tǒng)設(shè)計 23218.2.4 冷卻系統(tǒng)設(shè)計 23218.2.5 導(dǎo)向定位系統(tǒng)設(shè)計 23318.2

36、.6 脫模系統(tǒng)設(shè)計 23418.3 模具工作過程 23518.4 汽車前大燈裝飾框注塑模具設(shè)計要點 235 第 19 章汽車風(fēng)箱右蓋注塑模具設(shè)計 19.1 塑件結(jié)構(gòu)分析 23719.2 模具結(jié)構(gòu)設(shè)計 24019.2.1 成型零件設(shè)計 24019.2.2 側(cè)向抽芯機構(gòu)設(shè)計 24019.2.3 澆注系統(tǒng)設(shè)計 24119.2.4 溫度控制系統(tǒng)設(shè)計 24119.2.5 脫模系統(tǒng)設(shè)計 241第 12 頁 共 32 頁 汽車注塑模具設(shè)計全圖解教程出版發(fā)行19.2.6 導(dǎo)向定位系統(tǒng)設(shè)計 24219.3 模具工作過程 24219.4 結(jié)語 242第 20 章汽車注塑模具常見問題及解決方案 20.1 塑件表面頂

37、白產(chǎn)生原因與解決方案 24320.2 塑件脫模困難原因與解決方案 24420.3 斜頂桿易斷原因與解決方案 24520.4 夾線不良 24620.5 汽車后保險杠常見問題及解決方案 24620.5.1 塑件尖角處產(chǎn)生飛邊 24620.5.2 汽車后保險杠塑件嚴(yán)重拖傷 24720.6 塑件開模時粘定模 24820.7 門板斜頂處筋位缺膠，拉變形 24820.8 門板塑件空心螺柱有凹痕原因及解決方案 24920.9 門板注塑模具常見問題及解決方案 25020.9.1 門板注塑模具二次頂出機構(gòu)注塑生產(chǎn)時后退 25020.9.2 門板注塑模具斜頂導(dǎo)套離底部偏遠(yuǎn)導(dǎo)致強度不夠 25020.9.3 門板注塑

38、模具經(jīng)常出現(xiàn)制品跟著斜頂走的現(xiàn)象 25120.10 汽車導(dǎo)流板中心位置側(cè)面拖傷 25120.11 汽車上格柵常見問題及解決方案 25220.11.1 格柵支架皮紋后側(cè)面拖傷 25220.11.2 汽車上格柵支架的網(wǎng)格結(jié)合線明顯 25320.11.3 格柵注塑模具溫度不均勻 25320.11.4 格柵頂出時移位 25420.11.5 塑件粘定模，側(cè)面拖花 25420.11.6 格柵頂出不平衡 25420.11.7 格柵表面熔接線明顯 25420.11.8 格柵外觀線條、圓角處易變形 25520.11.9 頂針頂出時頂針有異響 25520.12 汽車門板注塑模具常見問題及解決方案 25620.12

39、.1 網(wǎng)孔粘定模 25620.12.2 夾線 25620.12.3 收縮凹痕 25720.12.4 熔體填充困難、易粘模 25720.12.5 網(wǎng)孔美觀線差 25720.12.6 斜頂鏟膠 25820.12.7 飛邊、段差 25920.12.8 尺寸偏差較大 25920.12.9 模具分型面問題 259附錄 1 模流分析在汽車模具設(shè)計中的應(yīng)用 260附錄 2 汽車注塑模具設(shè)計檢討（DFM）報告制作 268第 13 頁 共 32 頁 汽車注塑模具設(shè)計全圖解教程出版發(fā)行書摘第 14 頁 共 32 頁 汽車注塑模具設(shè)計全圖解教程出版發(fā)行第 15 頁 共 32 頁 汽車注塑模具設(shè)計全圖解教程出版發(fā)行第 16 頁 共 32 頁 汽車注塑模具設(shè)計全圖解教程出版發(fā)行本書可為從事