燃氣輸配第二章第三、四節(jié)和第三章第一節(jié)

1、安全質(zhì)量部,燃氣輸配知識,第一節(jié) 城鎮(zhèn)燃氣需用量 第二節(jié) 燃氣需用工況 第三節(jié) 燃氣輸配系統(tǒng)的小時計算流量 第四節(jié) 燃氣輸配系統(tǒng)的供需平衡,第二章 城鎮(zhèn)燃氣需用量及供需平衡,一、月用氣工況,居民月用氣不均勻性的主要影響因素是氣候條件。 商業(yè)用氣的月不均勻規(guī)律及影響因素，與各類用戶的性質(zhì)有關，但與居民生活用氣的不均勻情況基本相同。 工業(yè)企業(yè)用氣的月用氣量較為穩(wěn)定，其不均勻規(guī)律主要取決于生產(chǎn)工藝的性質(zhì)。 建筑物采暖的用氣工況與城市所在地區(qū)的氣候有關。,一個月或一周中日用氣的波動主要由下列因素決定：居民生活習慣、工業(yè)企業(yè)的工作和休息制度、室外氣溫變化等。 用戶不均勻系數(shù)表示一個月(或一周)中日用氣量

2、的變化情況 日不均勻系數(shù)Kd可按下式計算 該月中日最大不均勻系數(shù) 稱為該月的日高峰系數(shù)。,一、日用氣工況,三、小時用氣工況 城市燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)的管徑及設備，均按計算月小時最大流量計算的。 居民生活用戶小時用氣工況與居民生活習慣、氣化住宅的數(shù)量以及居民職業(yè)類別等因素有關。 通常用小時不均勻系數(shù)表示一日中小時用氣量的變化情況， 小時不均勻系數(shù)Kh可按下式計算 該日小時不均勻系數(shù)的最大值 稱為該日的小時高峰系數(shù),三、小時用氣工況,第三節(jié)燃氣輸配系統(tǒng)的小時計算流量,城市燃氣輸配系統(tǒng)的管徑及設備通過能力不能直接用燃氣的年用氣量來確定，而應按燃氣計算月的小時最大流量進行計算。如何確定？,太大則增加投資,太小

3、則影響正常用氣,一、城鎮(zhèn)燃氣分配管道的計算流量,城鎮(zhèn)燃氣分配管道的計算流量按計算月的高峰小時最大用氣量計算計算，公式如下：,?,如何確定計算所需的這些參數(shù)呢？,式中： Qh燃氣小時計算流量（Nm3/h）； Qa年用氣量（Nm3/h）； Kmmax月高峰系數(shù)； Kdmax日高峰系數(shù)； Khmax小時高峰系數(shù)。,第三節(jié)燃氣輸配系統(tǒng)的小時計算流量,使用范圍：輸氣干管和供氣范圍很大的配氣管道,第三節(jié)燃氣輸配系統(tǒng)的小時計算流量,用氣高峰系數(shù)應根據(jù)城鎮(zhèn)用氣量的實際統(tǒng)計資料確定。居民生活和商業(yè)用戶用氣的高峰系數(shù)，應根據(jù)該城鎮(zhèn)各類用戶燃氣用量的變化情況，編制成月、日及小時用氣負荷資料，經(jīng)分析研究確定。工業(yè)企業(yè)

4、生產(chǎn)用氣的不均勻性，可按各用戶燃氣用量的變化疊加后確定。,第三節(jié)燃氣輸配系統(tǒng)的小時計算流量,第三節(jié)燃氣輸配系統(tǒng)的小時計算流量,第三節(jié)燃氣輸配系統(tǒng)的小時計算流量,第三節(jié)燃氣輸配系統(tǒng)的小時計算流量,第三節(jié)燃氣輸配系統(tǒng)的小時計算流量,第四節(jié) 燃氣輸配系統(tǒng)的供需平衡,供需平衡的方法 儲氣容積的計算,城鎮(zhèn)燃氣的需用工況是不均勻的，隨月、日、時而變化，但一般燃氣氣源的供應量是均勻的，不可能完全隨需用工況而變化。為了解決均勻供氣與不均勻耗氣之間的矛盾，不間斷地向用戶提供燃氣，保證各類燃氣用戶有足夠流量和正常壓力的燃氣，必須采取合適的方法使燃氣輸配系統(tǒng)實現(xiàn) 供需平衡。 由上游供氣方解決季節(jié)性供需平衡，下游用氣

5、城鎮(zhèn)解決日供需平衡。,第四節(jié) 燃氣輸配系統(tǒng)的供需平衡,（一）季節(jié)性供需平衡方法,1、地下儲氣 地下儲氣庫儲氣量大，造價和運行費用省，可用來平衡季節(jié)不均勻用氣。但不應該用來平衡日不均勻用氣及小時均勻用氣，因為急劇增加采氣強度，會使儲氣庫的投資和運行費用增加，經(jīng)濟可行差。 2、液態(tài)儲存 天然氣的主要成分甲烷在常壓下、162時即可液化。將液化天然氣儲存在絕熱良好的低溫儲罐或凍穴儲氣庫中，在用氣高峰時氣化后供出。液化天然氣氣化方便，負荷調(diào)節(jié)范圍廣，適于調(diào)節(jié)各種不均勻用氣。采用低溫液態(tài)儲存，通常儲存量都很大，否則經(jīng)濟性差。,第四節(jié) 燃氣輸配系統(tǒng)的供需平衡,補充：常見的地下儲存有如下三種： 1、利用枯竭油

6、氣田儲氣； 2、含水多孔地層中的地下儲氣庫； 3、利用鹽礦層建造儲氣庫。,第四節(jié) 燃氣輸配系統(tǒng)的供需平衡,金壇鹽穴儲氣庫,目前國內(nèi)外建設的液化天然氣廠站有“衛(wèi)星站”和“調(diào)峰全能站”，站內(nèi)設有儲存和再氣化裝置?！靶l(wèi)星站”結(jié)構(gòu)簡單、可拆可裝、還可用汽車拖載，可作為中小城市調(diào)峰用氣的手段，也可作為設備大修或事故處理過程中保證安全供氣的措施?！罢{(diào)峰全能站”的容量比“衛(wèi)星站”大，可作為天然氣管道尚未達到的小城鎮(zhèn)的燃氣氣源。,第四節(jié) 燃氣輸配系統(tǒng)的供需平衡,LNG衛(wèi)星站,（二）日供需平衡方法,1、管道儲氣 高壓燃氣管束儲氣及長輸干管末端儲氣，是平衡日不均勻用氣和小時不均勻用氣的有效辦法。高壓管輸儲氣是將一

7、組或幾組鋼管埋在地下，對管內(nèi)燃氣加壓，利用燃氣的可壓縮性進行儲氣。利用長輸干管儲氣或城鎮(zhèn)外環(huán)高壓管道儲氣是最經(jīng)濟的一種方法，也是國內(nèi)外最常用的一種方法。 2、儲氣罐儲氣 儲氣罐只能用來平衡日不均勻用氣及小時不均勻用氣。儲氣罐儲氣與其他儲氣方式相比，投資及運營費用都較大。,第四節(jié) 燃氣輸配系統(tǒng)的供需平衡,此外，一些大型工業(yè)企業(yè)、鍋爐房等都可作為城鎮(zhèn)燃氣供應的緩沖用戶。夏季用氣低峰時，緩沖用戶以燃氣為燃料，而冬季用氣高峰時，這些緩沖用戶改用固體或液態(tài)燃料，用此方法平衡季節(jié)不均勻用氣。用調(diào)整大型工業(yè)企業(yè)用戶廠休日和作息時間的方法，平衡部分日不均勻用氣。 當以壓縮天然氣、液化天然氣作為城鎮(zhèn)主氣源時，可

8、不必另外考慮調(diào)峰手段，而通過改變開啟氣化裝置數(shù)量的方式實現(xiàn)供需平衡。,第四節(jié) 燃氣輸配系統(tǒng)的供需平衡,第四節(jié) 燃氣輸配系統(tǒng)的供需平衡,第四節(jié) 燃氣輸配系統(tǒng)的供需平衡,第四節(jié) 燃氣輸配系統(tǒng)的供需平衡,第三章 燃氣的長距離輸送系統(tǒng),3-1 長距離輸氣系統(tǒng)的構(gòu)成 3-2 輸氣管線及線路選擇,長距離輸氣系統(tǒng)主要由集輸管網(wǎng)、天然氣處理廠、輸氣管線起點站、輸氣干線、輸氣支線、中間調(diào)壓計量站、管理維修站、通信與遙控設施、陰極保護站（或其它電保護裝置）、壓氣站、燃氣分配站（門站）等構(gòu)成。,第一節(jié) 長距離輸氣系統(tǒng)的構(gòu)成,圖31 天然氣長距離輸氣系統(tǒng),1井場裝置；2集氣裝置；3礦場壓氣站；4天然氣處理場；5起點站

9、（或起點壓氣站）；6管線上閥門；7 中間壓氣站；8終點壓氣站；9儲氣設備；10燃氣分配站；11城鎮(zhèn)或工業(yè)基地,第一節(jié) 長距離輸氣系統(tǒng)的構(gòu)成,圖32 輸氣干線起點站的流程,1進氣管；2、6匯氣管；3氣液分離器；4調(diào)壓器；5孔板流量計；7清管用旁通管；8燃氣輸出管；9球閥；10放空管；11清管球發(fā)送裝置；12越站旁通管；13分離器排污管；14安全閥；15壓力表；16溫度計；17絕緣法蘭；18清管球通過指示計；19帶聲光訊號的電接點式壓力表；20放空閥,輸氣干線起點站,第一節(jié) 長距離輸氣系統(tǒng)的構(gòu)成,圖33 燃氣分配站的流程,1進氣管；2安全閥；3、9匯氣管；4除塵器；5除塵器排污管；6調(diào)壓器；7溫度計；8孔板流量計；10壓力表； 11干線放空管；12清管球通過指示器；13球閥；14清管球接收裝置；15放空管；16排污管；17越站旁通管；18絕緣法蘭； 19電接點式壓力表；20加臭裝置,燃氣分配站,第一節(jié) 長距離輸氣系統(tǒng)的構(gòu)成,常用加臭劑：乙硫醇（C2H5SH） 、四氫噻吩（THT）、三丁基硫醇（TBM）等 加臭的位置：有些在長輸管線的起點站，而另一些在長輸管線末端的燃氣分配站，后者認為長輸干線很少出