總裝車間半年工作總結(jié)其他工作總結(jié)范文.doc

1、謝謝閱讀總裝車間半年工作總結(jié)-其他工作總結(jié)范文第一篇： 2014 年總裝車間半年工作總結(jié)2014 年總裝車間半年工作總結(jié)上半年在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和全體總裝員工的共同努力下，圓滿的完成了上半年集團(tuán)各公司下達(dá)的發(fā)運(yùn)任務(wù)?，F(xiàn)將上半年總裝發(fā)運(yùn)工作總結(jié)如下：一 上半年共發(fā)運(yùn)大塔臺(tái) 小塔 臺(tái) 標(biāo)節(jié) 節(jié)二 發(fā)運(yùn)質(zhì)量在質(zhì)量體系 iso9000 認(rèn)證的試行推動(dòng)下，質(zhì)量都有明顯的提高，但也還有很多不足主要表現(xiàn)在1 油漆外觀質(zhì)量，有漏噴，噴砂不徹底現(xiàn)象，鐵砂清理不徹底。2 發(fā)運(yùn)包裝質(zhì)量，包裝帶不到位，裝車防護(hù)不到位。3 結(jié)構(gòu)件飛濺清理不徹底，個(gè)別結(jié)構(gòu)件焊道未打磨。三 6s 管理1 油漆車間油漆桶未按時(shí)收集，清除，地面清掃不

2、徹底，結(jié)構(gòu)件轉(zhuǎn)運(yùn)不及時(shí)。2 噴砂車間地面鐵砂收集不徹底，結(jié)構(gòu)件堆放不整齊。3 發(fā)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)件堆放不整齊，工完場(chǎng)地未徹底清理。四 在接下來(lái)的工作中總裝車間要完成以下工作1、完善車間的各項(xiàng)規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為。2、獎(jiǎng)懲分明，進(jìn)一步發(fā)揮骨干作用和調(diào)動(dòng)全體職工的積極性。3、進(jìn)一步加強(qiáng)日常管理工作的程序化，做到責(zé)任到人、分工明確、各負(fù)其責(zé)、協(xié)調(diào)互助。4、合理搭配人員分配工作，取長(zhǎng)補(bǔ)短，充分發(fā)揮每一個(gè)人的優(yōu)點(diǎn)。5 個(gè)別職工和班組長(zhǎng)質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)待工作中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題不夠重視，嚴(yán)重影響車間整體形象。謝謝閱讀謝謝閱讀6 對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量要有高度的認(rèn)識(shí)。本著對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)和對(duì)公司利益負(fù)責(zé)的精神，嚴(yán)格按生產(chǎn)

3、工藝要求嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，不管是班組長(zhǎng)還是各員工要對(duì)自己所包裝，油漆，噴砂的成品負(fù)責(zé)，配合檢驗(yàn)員層層把關(guān)，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品出廠，保證產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 以上幾點(diǎn)我們會(huì)在下半年的工作中重點(diǎn)解決。五 下半年自己需要加強(qiáng)的：1、完善各項(xiàng)制度及操作流程。2、提高自身管理水平，完成工作任務(wù)。3、擺正工作態(tài)度，調(diào)整心態(tài)，不斷接受新的挑戰(zhàn)。4、培養(yǎng)溝通，協(xié)調(diào)能力。下半年總裝全體員工將努力學(xué)習(xí)各項(xiàng)技能知識(shí)，積極參與各種疑難問(wèn)題的分析及解決，不斷提高自身的技術(shù)水平，使自己的技能和管理水平更上一個(gè)臺(tái)階，使自己能更好的為生產(chǎn)，銷售服務(wù)，為公司創(chuàng)造更大效益。總裝車間 李良全2014 年

4、7 月 3 日第二篇： 2014 年總裝車間工作總結(jié)在總裝車間活躍著這樣一支令人佩服的班組隊(duì)伍，在每一次加急任務(wù)中，在每一項(xiàng)攻關(guān)項(xiàng)目中，在每一次生產(chǎn)競(jìng)賽中，不管刮風(fēng)下雨，無(wú)論嚴(yán)寒酷暑，我們都能看到他們忙碌而敬業(yè)的身影。這就是 08 年公司優(yōu)秀班組總裝車間疊片班。疊片班肩負(fù)著干式變壓器、電抗器鐵心的疊裝和油漆綁扎工作，鐵心是變壓器、電抗器的心臟部件，重要的工種性質(zhì)要求著疊片班每一成員都要有一絲不茍的精神，要有技術(shù)過(guò)硬的崗位技能，才能更好地保證產(chǎn)品質(zhì)量。 2014 年是充滿考驗(yàn)的一年，面對(duì)著生產(chǎn)任務(wù)的不穩(wěn)定、班組新員工較多、特殊產(chǎn)品和中大容量產(chǎn)品較多、班組長(zhǎng)新近接手等種種困難，疊片班依然上下一心，

5、取得了可喜的成績(jī)，贏得了公司的肯定。疊片班是一個(gè)學(xué)習(xí)型班組。班組成員中新進(jìn)員工較多，自身素質(zhì)參差不齊，可對(duì)于班組來(lái)說(shuō)，養(yǎng)成好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，在班組內(nèi)形成良好的學(xué)習(xí)氛圍，是班組建設(shè)的重要環(huán)節(jié)之一。為此，班組十分注意每一個(gè)成員的學(xué)習(xí)教育工作，針對(duì)工作中每處不足和潛在隱患制定了詳細(xì)的教育培訓(xùn)計(jì)劃，利用班前會(huì)擠出時(shí)間，學(xué)習(xí)理論知識(shí)，學(xué)習(xí)崗位操作技能。班組始終堅(jiān)持以人為本，以現(xiàn)場(chǎng)為基地，做到有的放矢，引導(dǎo)班員從思想上、從行為上全面提升自己。謝謝閱讀謝謝閱讀疊片班是一個(gè)高效精干的班組隊(duì)伍。面對(duì) 2014 年中大容量干變產(chǎn)品迅速增多以及生產(chǎn)周期的壓縮，按原有模式操作已很難完成疊片的任務(wù)。于是，在班組長(zhǎng)和工藝員的

6、啟發(fā)下，在場(chǎng)地有限的情況增加一臺(tái) 20t 疊片翻轉(zhuǎn)臺(tái)生產(chǎn)工裝，同時(shí)充分利用靈活的上班時(shí)間去調(diào)配員工，減少操作工等待吊機(jī)和物料的時(shí)間，使中容量產(chǎn)品最多的一天同時(shí)開裝 4 臺(tái)產(chǎn)品并且按時(shí)完成，第 2 天還可以繼續(xù)開裝 2 到三臺(tái)產(chǎn)品；打破歷史每天同時(shí)開裝 3 臺(tái)第 2 天最多繼續(xù)開裝一臺(tái)產(chǎn)品，大大提高生產(chǎn)效率。疊片班是一個(gè)制度嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范管理的班組。一個(gè)好的班組離不開嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹贫群鸵?guī)范的管理。班組結(jié)合車間制度編寫了一系列班組內(nèi)部管理制度及各崗位操作工注意事項(xiàng)用于規(guī)范班員的操作。制定出師傅帶徒弟的工時(shí)比例、質(zhì)量計(jì)算方法，使分配方面做到公平公正；實(shí)行每周一把上一周的總工時(shí)、質(zhì)量、工藝違規(guī)公布給班組員工核對(duì)，

7、以便班員及時(shí)知道上周工作情況并能調(diào)整今周工作目標(biāo)；為了約束班員的日常工作，班組嚴(yán)格執(zhí)行車間勞動(dòng)管理制度、考勤制度，使班組的各項(xiàng)工作做到有章可循，有法可依；安全生產(chǎn)方面做到責(zé)任到人，確保班員人人懂安全， 54 疊片班是一個(gè)和諧友愛、文化活躍的班組。和諧的班組氣氛，團(tuán)結(jié)的人心得益于班組人性化的民主管理：無(wú)論是工資獎(jiǎng)金分配、工休假的安排，還是先進(jìn)員工的評(píng)選，班組全部按照車間及班組的制度要求，做到公平、公正、公開，這樣既得到車間的高度認(rèn)可，又受到大家的極大支持。利用業(yè)余時(shí)間組織了兩次班組內(nèi)部以及和兄弟班組的藍(lán)球、足球比賽，以此豐富大家的業(yè)余生活，促進(jìn)成員間的友誼；此外，班組還積極推薦班員參加公司 20

8、 周年慶典的舞蹈，開展鐵心疊片技能的勞動(dòng)競(jìng)賽，班組的文化生活既充實(shí)又活躍。疊片班是一個(gè)成績(jī)不凡的班組。在班組長(zhǎng)帶領(lǐng)下疊片班 08 年取得滿意的工作效果：年產(chǎn)量達(dá)6000多臺(tái)，鐵心合格率 99.49% ，圓滿完成公司設(shè)定的鐵心質(zhì)量kpi 指標(biāo) 99.48% ； tpm 活動(dòng)開展逐漸步入軌道，08 年全年共完成提案改善160 份，不合理發(fā)現(xiàn)1305項(xiàng)， opl 教材編寫 111份，并一次通過(guò)各階段的診斷任務(wù)；班組加強(qiáng)5s管理工作，工作環(huán)境得到改觀，全年的“ 5s”得分為 97.6分，超過(guò)生產(chǎn)部給定的 kpi指標(biāo)。2014 年縱使困難重重，縱使碩果累累，縱使優(yōu)秀班組的榮譽(yù)實(shí)至名歸，這些一切已成為過(guò)去

9、， 2014 年又是站在新一輪的起跑點(diǎn)上，相信疊片班會(huì)繼續(xù)迎難而上，不斷自我完善，向更高的目標(biāo)邁進(jìn)！第三篇：總裝車間維修部總結(jié)實(shí)習(xí)總結(jié)謝謝閱讀謝謝閱讀2014 年 11 月中旬，我有幸進(jìn)入神龍汽車有限公司總裝分廠實(shí)習(xí)，經(jīng)過(guò)先后的實(shí)習(xí)培訓(xùn)、裝配線頂崗、維修部學(xué)習(xí)，我逐漸體會(huì)到自己由學(xué)生到社會(huì)中人的角色轉(zhuǎn)變。在過(guò)去的一個(gè)半月的時(shí)間里，我積極參與每一個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)自己的工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，有收獲，但也有不足之處。在實(shí)習(xí)培訓(xùn)環(huán)節(jié)，我的主要收獲是對(duì)神龍工廠四大分廠有了一個(gè)大概的認(rèn)識(shí)，這使我看到了自己將來(lái)的學(xué)習(xí)面之廣、學(xué)習(xí)量之大，同時(shí)，我也意識(shí)到，社會(huì)環(huán)境中的學(xué)習(xí)有別于自己長(zhǎng)期以來(lái)習(xí)以為常的在校學(xué)習(xí)，方式應(yīng)當(dāng)有所區(qū)

10、別。培訓(xùn)之后，我被分配到總裝 s2 線進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，在 37b 班負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)分裝工作。車間內(nèi)的管理給我留下了深刻印象：嚴(yán)格、規(guī)范、井然有序、細(xì)致入微。我喜歡我的工作，很快適應(yīng)了勞動(dòng)強(qiáng)度和每周日夜輪班的作息時(shí)間。我的師傅教給了我很多勞動(dòng)技能，我很感謝他。在裝配線和我一起做事的兩個(gè)女生都是碩士研究生，她們給我講了很多知識(shí)和為人處事的道理，我也由衷地感謝她們。結(jié)束了在裝配線上為期兩周的頂崗勞動(dòng)，我被安排到 s2 線維修部 a 班。開始兩天無(wú)事可做，我有點(diǎn)著急，就主動(dòng)找?guī)煾祩兞奶?，聽他們講一些維修知識(shí)，漸漸地師傅開始交給我一些任務(wù)，比如我的第一個(gè)任務(wù)就是把整個(gè)車間的生產(chǎn)線路畫出來(lái)，我很高興地接受了，并

11、立即去做，認(rèn)真仔細(xì)地畫下了整條生產(chǎn)線路圖，交給我的師傅看過(guò)之后，他為我指出了不足的地方，我再繼續(xù)修改。在此期間，我跟著師傅做過(guò)很多瑣碎的事情，比如給玻璃機(jī)器手換玻璃膠、給板鏈上黃油、給發(fā)動(dòng)機(jī)線上換葫蘆（師傅們的叫法）、修裝車門機(jī)器手等等，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)，這些都是難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，我非常珍惜這些機(jī)會(huì)，聽從師傅的每個(gè)安排，積極參與了維修的各個(gè)環(huán)節(jié)，充分利用時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)維修知識(shí)。我很向往這份工作，希望以后能夠留在維修部，非常期待明年能夠成為維修部的一員，我相信我能夠做到。第四篇：總裝車間副主任工作報(bào)告尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：上任總裝車間副主任已快二個(gè)月了，在這二個(gè)月里感觸很多。下面就談?wù)勎覍?duì)管理總裝車間的一些建議和

12、措施，不到之處請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)諒解指正。一、電裝班電裝出來(lái)的質(zhì)量的好壞直接受影響的是公司產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)也影響調(diào)試班的工作進(jìn)度。所以提高電裝產(chǎn)品質(zhì)量至關(guān)重要。我覺得電裝班出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的原因有以下幾方面：1、工人的熟練程度和自身素質(zhì)；謝謝閱讀謝謝閱讀2、技術(shù)圖紙的錯(cuò)誤；3、質(zhì)檢的工作能力；4、電路板或整機(jī)接線設(shè)計(jì)不夠合理化。針對(duì)以上的問(wèn)題和為了更好管理電裝，我覺得可以從以下幾方面著手：1、加強(qiáng)工人的培訓(xùn)和管理。質(zhì)檢最清楚那里出現(xiàn)的問(wèn)題最多和知道那里最容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，因此質(zhì)檢有必要在做每個(gè)計(jì)劃前，對(duì)容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方，做個(gè)培訓(xùn)，讓工人知道那里需要注意；另外建議在電裝班成立一個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)制度，在每個(gè)月對(duì)一次檢驗(yàn)合格率最

13、高的工人給于適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)，這樣可以提高工人的自檢的積極性。2、出現(xiàn)技術(shù)圖紙錯(cuò)誤一般有三種情況：試制產(chǎn)品；不常做的產(chǎn)品；剛剛改進(jìn)的產(chǎn)品。希望設(shè)計(jì)，校對(duì)圖紙的技術(shù)人員能夠落實(shí)到責(zé)任，確保去到電裝的圖紙都是準(zhǔn)備無(wú)誤的。3、目前質(zhì)檢的工作是根據(jù)圖紙來(lái)檢查成品。而圖紙上涉及的內(nèi)容有限，不夠細(xì)化，沒有一個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，容易主觀化，這樣就質(zhì)檢與工人之間就難免會(huì)產(chǎn)生糾紛。建議相關(guān)的電路板，線扎，整機(jī)都有一個(gè)統(tǒng)一檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。4、設(shè)計(jì)的電路板應(yīng)該盡量避免跳線，割線，設(shè)計(jì)的整機(jī)接線圖應(yīng)該清晰明了，容易混淆的地方，應(yīng)以不同線色加以區(qū)分。5、對(duì)于經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題的和重要的板必須檢測(cè)合格后才裝到機(jī)上，如光學(xué)平臺(tái)的信號(hào)處理板。6、

14、應(yīng)盡量減少欠料的情況出現(xiàn)。對(duì)于要趕貨期，而又欠料的。應(yīng)在做之前告之工人，欠什么料。倉(cāng)庫(kù)送到車間的料特別是重要的元器件，應(yīng)該準(zhǔn)確無(wú)誤，不多不少。二、機(jī)裝班機(jī)裝班出現(xiàn)的問(wèn)題還是比較少的?；究梢詽M足生產(chǎn)的要求。但希望公司能盡快招多一二個(gè)工人，以滿足以后生產(chǎn)量大的需要。三、調(diào)試班為了調(diào)試班能夠保質(zhì)保量地完成任務(wù)，下面我將針對(duì)一些的產(chǎn)品提出改進(jìn)建議和希望。fga-41001、光學(xué)平臺(tái)。謝謝閱讀謝謝閱讀光學(xué)平臺(tái)容易出現(xiàn)問(wèn)題的是信號(hào)處理板，針對(duì)這個(gè)情況我們將加強(qiáng)信號(hào)處理板的檢測(cè)，將要做好這個(gè)計(jì)劃我們將先檢測(cè)，確保能信號(hào)處理板能正常工作才裝到平臺(tái)上。前置放大板的增益電阻設(shè)置應(yīng)該合理，以提高調(diào)平臺(tái)的效率。2、

15、轉(zhuǎn)速模塊轉(zhuǎn)速模塊出現(xiàn)問(wèn)題的比較多，主要是卡到技術(shù)上。希望技術(shù)部能夠盡快解決轉(zhuǎn)速為零，高速上不去的問(wèn)題。3、電磁閥和電磁泵泄漏不合格大部分是由電磁閥和電磁泵漏引起的，因?yàn)殡姶砰y和電磁泵必須加強(qiáng)檢測(cè)，確保不漏才能裝到機(jī)上。另外個(gè)別電磁泵的流量小，流量不穩(wěn)定問(wèn)題，希望技術(shù)部能夠解決一下。fams-1001、流量模塊。流量模塊出現(xiàn)跳數(shù)的概率是比較大的，希望技術(shù)部能盡快解決這個(gè)問(wèn)題。最后希望公司在更換產(chǎn)品配件時(shí)，應(yīng)該多做實(shí)驗(yàn)，確保能夠滿足我們產(chǎn)品的要求，才投入在生產(chǎn)中去。四、總裝車間與計(jì)劃部的協(xié)調(diào)計(jì)劃部在制定計(jì)劃前，應(yīng)該先了解車間情況，評(píng)估一下車間的生產(chǎn)能力。目標(biāo)的制定要符合實(shí)際。對(duì)于欠料情況的，計(jì)劃部

16、應(yīng)該盡快解決。以上就是我對(duì)管量總裝車間的一些看法與建議，希望得到領(lǐng)導(dǎo)支持和指正。我們的目標(biāo)是：每個(gè)月按時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù)，保證銷售的需求和倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存，讓領(lǐng)導(dǎo)不必為生產(chǎn)問(wèn)題操心。第五篇： 2014 年五車間半年工作總結(jié)二一二年上半年五車間生產(chǎn)工作總結(jié)在公司和選廠領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，五車間在 2014 年上半年的生產(chǎn)工作中，致力于完善各項(xiàng)車間管理制度，提高各項(xiàng)生產(chǎn)工藝指標(biāo)，保養(yǎng)和維護(hù)車間所屬設(shè)備，控制各項(xiàng)可控成本，認(rèn)真解決生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的各種困難，努力確保生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行。現(xiàn)將這半年的工作總結(jié)如下：一、生產(chǎn)完成情況謝謝閱讀謝謝閱讀1、截至 6 月 25 日，五車間上半年共處理原礦 118454.6 噸

17、，平均入選礦石品位：鉛 0.85% ，鋅 4.89% ；精礦品位：鉛 43.14% ，鋅 45.68% ；金屬回收率：鉛 70.15% ， 鋅 92.03 % ； 生產(chǎn)鉛鋅 精礦 量：鉛 1645.443 噸 ，鋅 11679.628 噸；精礦金屬量：鉛 709.854 噸，鋅 5335.625 噸。五車間上半年累計(jì)生產(chǎn)時(shí)間 3914.06 小時(shí)，累計(jì)停車 333 小時(shí) 56 分，上半年計(jì)開機(jī)率 92.14%2、截至 6 月 25 日，硫車間上半年共處理鋅尾礦量198606.17 噸，硫入選品位12.46% ，硫 精礦品位33.17% ， 硫尾 礦品位2.85% ，金 屬回 收率84.37%

18、，生產(chǎn)硫精礦量 62896.887 噸。硫車間上半年累計(jì)生產(chǎn)時(shí)間4091.9 小時(shí)，上半年計(jì)開機(jī)率96.33% 。二、開展的主要工作1、認(rèn)真貫徹和執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，及時(shí)傳達(dá)和執(zhí)行廠部的各種決策。2、不斷完善和細(xì)化車間管理制度，重視“以法治人”。先后制訂了五車間交接班制度、五車間副主任考核表、五車間藥箱清理制度、五車間衛(wèi)生管理制度、尾砂泵工管理細(xì)則等。3、努力做好車間日常工作，使車間生產(chǎn)井然有序。4、加強(qiáng)班組建設(shè)，提高團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力。主動(dòng)與員工進(jìn)行有效的溝通，及時(shí)掌握員工思想動(dòng)態(tài)，對(duì)癥下藥，即時(shí)激勵(lì)，適當(dāng)授權(quán)，充分調(diào)動(dòng)各班組成員的勞動(dòng)積極性。5、組織副主任學(xué)習(xí)管理知識(shí)，交流管理經(jīng)驗(yàn)，提高車間管理層的管理水平和管理績(jī)效。6、召開各