危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸案例.ppt

1、,危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸案例,京珠高速河南信陽“722”特別重大臥鋪客車燃燒事故 一、事故概況及經(jīng)過 1、發(fā)生時(shí)間 2011年7月22日3時(shí)43分 2、肇事車輛情況 魯K08596號大型臥鋪客車，廠牌型號為宇通牌 ZK6129HW型，核載35人，發(fā)生事故時(shí)實(shí)載47人。 2007年4月26日在山東省威海市交警支隊(duì)辦理注冊 登記，機(jī)動車所有人為山東省威海市交通運(yùn)輸集團(tuán) 有限公司（以下簡稱威海交運(yùn)集團(tuán)），車輛使用性質(zhì)為 公路客運(yùn)，檢驗(yàn)有效期至2012年4月。道路客運(yùn)班線經(jīng)營 行政許可決定書編號為“魯運(yùn)客班2008K001號”， 批準(zhǔn)的運(yùn)營線路為：煙威高速、煙青高速、濰萊高速、青 銀高速、京福高速、滬瑞高速、京

2、珠高速，沿途無?？空军c(diǎn)。 事故車輛的手續(xù)、證照齊全，均在有效期內(nèi)。 3、運(yùn)送的危險(xiǎn)品 偶氮二異庚腈（ABVN） 4、具體地點(diǎn) 京珠高速公路938公里260米處，南北方向，雙向四車道，東西兩側(cè)依次為高速公路護(hù)坡、排水溝和樹林，道路中央和兩側(cè)均設(shè)有波形防護(hù)欄。,導(dǎo)入案例,第一PPT模板網(wǎng)：,第一PPT模板網(wǎng)：,事故經(jīng)過及危害、損失、傷亡情況 2011年7月21日10時(shí)7分，事故客車從威海交運(yùn)集團(tuán)客運(yùn)二分公司停車場出發(fā)前往湖南省長沙市，車輛發(fā)車前報(bào)班時(shí)，車上只有駕駛員孫常芹、鄒建洲和實(shí)際管理者李剛等3人，且駕駛員鄒建洲提供的客運(yùn)班車駕駛員即時(shí)駕駛證明顯示不是本車駕駛員，不符合單程800公里以上線路配

3、備3名駕駛員的公司規(guī)定。該車此后并未按照公司規(guī)定采取相關(guān)措施，也未再報(bào)班就直接出發(fā)了。 7月21日10時(shí)17分，駕駛員孫常芹將車開到位于威海火車站北100米處的威海市長峰基礎(chǔ)公司院內(nèi)，裝載10箱偶氮二異庚腈和其他乘車人員。11時(shí)12分，該車行至威海汽車站安檢補(bǔ)票簽章處附近停車上客。下午17時(shí)40分，該車行駛至青銀高速和臨淄至齊都公路立交橋時(shí)，裝載另外5箱偶氮二異庚腈。車輛行駛過程中，在沿途多地上下旅客、裝卸貨物，在山東省鄒平縣境內(nèi)開始超員，最后一次上客是在山東省菏澤市。 7月21日23時(shí)27分，事故客車從日南高速公路豫魯收費(fèi)站進(jìn)入河南省境內(nèi)。7月22日3時(shí)10分，事故客車在京珠高速公路確山服務(wù)

4、區(qū)停車，車輛換由鄒建洲駕駛。3時(shí)43分，當(dāng)事故客車（實(shí)載47人）行駛至京珠高速公路河南省信陽市境內(nèi)938公里115米處時(shí)，突然發(fā)生爆燃，客車?yán)^續(xù)前行145米至京珠高速公路938公里260米處，與道路中央隔離護(hù)欄刮蹭碰撞后停車，共造成41人死亡、6人受傷，客車嚴(yán)重?zé)龤?，直接?jīng)濟(jì)損失2342.06萬元。,車輛基本情況,第一PPT模板網(wǎng)：,1、魯K08596號大型臥鋪客車，廠牌型號為宇通牌ZK6129HW型，核載35人，發(fā)生事故時(shí)實(shí)載47人。2007年4月26日在山東省威海市交警支隊(duì)辦理注冊登記，機(jī)動車所有人為山東省威海市交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司（以下簡稱威海交運(yùn)集團(tuán)），車輛使用性質(zhì)為公路客運(yùn)，檢驗(yàn)有效

5、期至2012年4月。,主要單位情況,1.威海交運(yùn)集團(tuán)。該公司為股份有限責(zé)任公司，成立于1998年，下轄6個(gè)客運(yùn)分公司、1個(gè)貨運(yùn)公司和1個(gè)客運(yùn)汽車站，共有客運(yùn)車輛673輛，貨運(yùn)車輛42輛。魯K08596號大客車日常管理由客運(yùn)二分公司負(fù)責(zé)。 2.淄博匯昌石化助劑有限公司（以下簡稱匯昌公司）。該公司為股份有限責(zé)任公司，成立于1994年，主要開展偶氮二異庚腈、偶氮二異戊腈的生產(chǎn)銷售，安全生產(chǎn)許可證編號為“（魯）WH安許可證字（2008）030042號”，有效期為2008年5月23日至2011年5月22日，安全生產(chǎn)許可范圍包括偶氮二異庚腈、偶氮二異戊腈。該公司沒有運(yùn)輸偶氮二異庚腈的專用車輛和人員，產(chǎn)品運(yùn)

6、輸由公司銷售員自行聯(lián)系負(fù)責(zé)。（2）佳澤公司。該公司為股份有限責(zé)任公司，主要從事偶氮二異庚腈、偶氮二異戊腈的生產(chǎn)，安全生產(chǎn)許可證編號為“（魯）WH安許可證字（2010）030645號”，有效期為2010年12月21日至2013年12月20日,5,事故原因分析,1.直接原因： 魯K08596號大型臥鋪客車違規(guī)運(yùn)輸15箱共300公斤危險(xiǎn)化學(xué)品偶氮二異庚腈并堆放在客車艙后部，偶氮二異庚腈在擠壓、摩擦、發(fā)動機(jī)放熱等綜合因素作用下受熱分解并發(fā)生爆燃。 2.間接原因： （1）威海交運(yùn)集團(tuán)及其客運(yùn)二分公司、威海汽車站客運(yùn)安全管理混亂。未發(fā)現(xiàn)和治理解決事故車輛長期不進(jìn)站報(bào)班發(fā)車、不按規(guī)定班次線路行駛、違規(guī)站外上

7、客、人員超載、違規(guī)載貨等安全隱患和問題。 （2）佳澤公司和匯昌公司危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理混亂。該公司未認(rèn)真執(zhí)行危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)管理制度，多次違規(guī)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品；銷售的偶氮二異庚腈沒有化學(xué)品安全技術(shù)說明書，產(chǎn)品外包裝也未按規(guī)定加貼或者拴掛化學(xué)品安全標(biāo)簽，不符合危險(xiǎn)化學(xué)品包裝標(biāo)識的要求。 （3）淄博市安全監(jiān)管部門組織開展危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作不到位。未發(fā)現(xiàn)和解決佳澤公司生產(chǎn)、匯昌公司銷售的偶氮二異庚腈存在不具備化學(xué)品安全技術(shù)說明書和安全標(biāo)簽等安全隱患問題。 （4）山東省公安廳交警總隊(duì)高速公路交警支隊(duì)青州大隊(duì)、河南省開封市公安局交警支隊(duì)高速公路交警支隊(duì)組織開展高速公路交通安全執(zhí)法工作不到,事故

8、責(zé)任的處理結(jié)果,第一PPT模板網(wǎng)：,7月22日凌晨3時(shí)45分，河南省信陽市公安局110接到事故報(bào)警后，指派高速交警、消防、派出所等警力迅速出警，并通知120急救中心等相關(guān)部門立即趕赴現(xiàn)場，全力做好車輛滅火、傷員救治、現(xiàn)場勘查、交通疏導(dǎo)和秩序維護(hù)等工作。河南省信陽市接到事故報(bào)告后，立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案。4時(shí)36分，6名傷員全部被救離現(xiàn)場，并被送至信陽市中心醫(yī)院緊急救治；當(dāng)日14時(shí)，41名遇難者遺體全部被送至信陽市金山殯儀館妥善安置。 事故發(fā)生后，國家安全監(jiān)管總局、公安部、交通運(yùn)輸部組成聯(lián)合工作組，于當(dāng)日趕到事故現(xiàn)場，指導(dǎo)事故應(yīng)急救援工作，協(xié)調(diào)地方政府做好善后事宜。山東省、河南省人民政府及相關(guān)部門

9、積極做好遇難人員家屬及受傷人員救治工作，善后處理工作平穩(wěn)有序。,危險(xiǎn)品簡介,DO YOU KNOW?,第一PPT模板網(wǎng)：,偶氮二異庚腈（ABVN） 危險(xiǎn)類別：4.1類 UN編碼：3236 包裝類型：II 外觀：白色晶體，不溶于水，溶于醇、醚和二甲基甲酰胺等有機(jī)溶劑中。 熔點(diǎn)：40-70 活化能：122KJ/mol 用 途：主要用于本體聚合、懸浮聚合與溶液聚合 儲存條件：存放在陰涼，干燥，避光的位置，溫度15在一個(gè)密封的容器或缸。遠(yuǎn)離禁忌物，火源和未經(jīng)訓(xùn)練的人。安全和標(biāo)簽區(qū)域。物理性損傷保護(hù)容器/汽缸。 偶氮引發(fā)劑的分解幾乎全部為一級反應(yīng)，只形成一種自由基，沒有副反應(yīng)，因此被廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)和

10、科學(xué)研究。需要注意的是，偶氮引發(fā)劑性質(zhì)穩(wěn)定，便于貯存和運(yùn)輸。但是運(yùn)輸途中需要冷藏，并防止劇烈摩擦、碰撞，防止發(fā)生爆炸。,危險(xiǎn)品簡介,DO YOU KNOW?,第一PPT模板網(wǎng)：,處理：所有的化學(xué)品應(yīng)被視為危險(xiǎn)的。避免直接的身體接觸。使用適當(dāng)?shù)?，認(rèn)可的安全設(shè)備。未經(jīng)訓(xùn)練的人不應(yīng)該處理這種化學(xué)物質(zhì)或它的容器。處理應(yīng)該發(fā)生在一個(gè)化學(xué)通風(fēng)柜。 吸入：吸入蒸氣，物質(zhì)或分解產(chǎn)物接觸可能導(dǎo)致嚴(yán)重傷害或死亡。可能會產(chǎn)生刺激性，有毒和/或腐蝕性氣體。從火控徑流可造成污染。 危害：自分解或自燃可以通過熱，化學(xué)反應(yīng)，摩擦或沖擊被觸發(fā)。如果該特定的控制溫度不能維持，可能會發(fā)生自加速分解。這些材料是特別敏感的溫度上升。

11、 毒類：1 包裝方式：采用內(nèi)襯聚氯乙烯薄膜袋的紙桶包裝。,道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定,DO YOU KNOW?,第一PPT模板網(wǎng)：,申請從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件： （2011年起修改為：“有符合下列要求的專用車輛及設(shè)備： .自有專用車輛輛以上； .專用車輛技術(shù)性能符合國家標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法（）的要求，車輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)道路車輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量限值（）的要求，車輛技術(shù)等級達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和評定要求（）規(guī)定的一級技術(shù)等級； .配備有效的通訊工具； .有符合安全規(guī)定并與經(jīng)營范圍、規(guī)模相適應(yīng)的停車場地。具有運(yùn)輸劇毒、爆炸和類包裝危

12、險(xiǎn)貨物專用車輛的，還應(yīng)當(dāng)配備與其他設(shè)備、車輛、人員隔離的專用停車區(qū)域，并設(shè)立明顯的警示標(biāo)志； .配備有與運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物性質(zhì)相適應(yīng)的安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)和消防設(shè)施設(shè)備； .運(yùn)輸劇毒、爆炸、易燃危險(xiǎn)貨物的，應(yīng)當(dāng)具備罐式車輛或廂式車輛、專用容器，車輛應(yīng)當(dāng)安裝行駛記錄儀或定位系統(tǒng)；,延伸：易燃固體,第一PPT模板網(wǎng)：,(一)易燃固體定義 易燃固體是指燃點(diǎn)低，對熱、撞擊、摩擦敏感， 易被外部火源點(diǎn)燃，燃燒迅速，并可能散發(fā)出 有毒煙霧或有毒氣體的固體，但不包括已列入 爆炸品的物品。 (二)易燃固體特性 1易燃固體的主要特性是容易被氧化，受熱易分解或升華，遇火種、熱源常會引起強(qiáng)烈、連續(xù)的燃燒。 2易燃固體與氧

13、化劑接觸，反應(yīng)劇烈而發(fā)生燃燒爆炸。例如：赤磷與氯酸鉀接觸，硫磺粉與氯酸鉀或過氧化鈉接觸，均易立即發(fā)生燃燒爆炸。 3易燃固體對摩擦、撞擊、震動也很敏感。例如，赤磷、閃光粉等受摩擦、震動、撞擊等也能起火燃燒甚至爆炸。 4有些易燃固體與酸類(特別是氧化性酸)反應(yīng)劇烈，會發(fā)生燃燒爆炸。例如：發(fā)泡劑H與酸或酸霧接觸會迅速著火燃燒，萘遇濃硝酸(特別是發(fā)煙硝酸)反應(yīng)猛烈會發(fā)生爆炸。 5許多易燃固體有毒，或燃燒產(chǎn)物有毒或有腐蝕性。例如：二硝基苯、二硝基苯酚、硫磺、五硫化二磷等。,延伸：易燃固體,第一PPT模板網(wǎng)：,(三)易燃固體儲存和運(yùn)輸 1儲存于陰涼通風(fēng)庫房內(nèi)，遠(yuǎn)離火種、熱源、氧化劑及酸類(特別是氧化性酸類

14、)。不可與其他危險(xiǎn)化學(xué)品混放。 2搬運(yùn)時(shí)輕裝輕卸，防止拖、拉、摔、撞，保持包裝完好。 3有些品種如硝化棉制品等，平時(shí)應(yīng)注意通風(fēng)散熱，防止受潮發(fā)霉，并應(yīng)注意儲存期限。儲存期較長時(shí)(如一年)，應(yīng)拆箱檢查有無發(fā)熱發(fā)霉變質(zhì)現(xiàn)象，如有則應(yīng)及時(shí)處理。 4對含有水分或乙醇作穩(wěn)定劑的硝化棉等應(yīng)經(jīng)常檢查包裝是否完好，發(fā)現(xiàn)損壞要及時(shí)修理；要經(jīng)常檢查穩(wěn)定劑存在情況，必要時(shí)添加穩(wěn)定劑，潤濕必須均勻。 5在儲存中，對不同品種的事故應(yīng)區(qū)別對待。如發(fā)現(xiàn)赤磷冒煙，應(yīng)立即將冒煙的赤磷搶救出倉庫，用黃沙、干粉等撲滅。因赤磷從冒煙到起火燃燒有一段時(shí)間，可以來得及搶救。但如發(fā)現(xiàn)散裝硫磺冒煙則應(yīng)及時(shí)用水撲救。而鎂、鋁等金屬粉末燃燒，只

15、能用干砂、干粉滅火。嚴(yán)禁用水、酸堿滅火劑、泡沫滅火劑以及二氧化碳。 6船運(yùn)時(shí)，配裝位置應(yīng)遠(yuǎn)離船員室、機(jī)艙、電源、火源、熱源等部位，通風(fēng)筒應(yīng)有防火星的裝置。,事故的教訓(xùn)及建議,第一PPT模板網(wǎng)：,（一）進(jìn)一步落實(shí)道路客運(yùn)企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任。 有關(guān)部門要督促道路客運(yùn)企業(yè)認(rèn)真履行安全生產(chǎn)工作職責(zé)，建立健全并落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，通過動態(tài)監(jiān)控、安全檢查等措施，有效加強(qiáng)對所屬車輛和駕駛?cè)说陌踩芾?，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度和措施執(zhí)行到位。交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門要進(jìn)一步加強(qiáng)對客運(yùn)企業(yè)的安全監(jiān)管，配備安全檢查人員，認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”工作職責(zé)，嚴(yán)查無證經(jīng)營、不進(jìn)站經(jīng)營、不按班線行駛等擾亂客運(yùn)市場經(jīng)營秩序的行為

16、，督促客運(yùn)企業(yè)認(rèn)真落實(shí)主體責(zé)任，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”安全工作制度。對不具備安全運(yùn)營條件、安全管理混亂、存在重大安全隱患的客運(yùn)企業(yè)，要依法責(zé)令停業(yè)整頓，經(jīng)整頓仍不達(dá)標(biāo)的，堅(jiān)決取消其相應(yīng)經(jīng)營資質(zhì)。 （二）進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通違法行為的打擊力度。 有關(guān)部門要進(jìn)一步加強(qiáng)客運(yùn)班線集中、交通事故多發(fā)等路段的巡邏管控，著力提高車輛通行秩序，嚴(yán)查客運(yùn)車輛超員、超速、疲勞駕駛、不按規(guī)定車道行駛、違法超車等交通違法行為，進(jìn)一步落實(shí)客運(yùn)車輛交通違法信息抄告和轉(zhuǎn)遞制度。要加強(qiáng)對跨區(qū)域長途、超長途客運(yùn)班線的監(jiān)督管理，通過區(qū)域合作、聯(lián)合行動等方式，有效依托省際交通安全服務(wù)站，認(rèn)真檢查客運(yùn)車輛配備的駕駛?cè)笋{駛資格、

17、駕駛時(shí)間、交通違法信息及車輛乘載人數(shù)、審驗(yàn)、貨物裝載、安全設(shè)施配備和輪胎磨損等情況，有針對性地進(jìn)行安全提示，提高駕駛?cè)说陌踩庾R。,事故的教訓(xùn)及建議,第一PPT模板網(wǎng)：,（三）進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品的安全管理。 認(rèn)真貫徹落實(shí)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例（國務(wù)院令第591號），進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品的安全管理，預(yù)防和減少危險(xiǎn)化學(xué)品事故。要堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強(qiáng)化和落實(shí)危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，明確危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)主要負(fù)責(zé)人為本單位的危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理工作的第一責(zé)任人，嚴(yán)格遵守國家有關(guān)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定，健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度 。 （四）進(jìn)一步加強(qiáng)對企業(yè)從業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育。 加強(qiáng)對交通運(yùn)輸、危險(xiǎn)化學(xué)品等行業(yè)企業(yè)從業(yè)人員的職業(yè)道德教育和法制教育，通過