柴油機(jī)增壓、分類及拆裝.ppt

1、本次課內(nèi)容,第四節(jié) 增壓柴油機(jī)的工作原理及特點(diǎn) 第五節(jié) 船舶柴油機(jī)的分類和型號(hào) 第六節(jié) 柴油機(jī)拆裝注意事項(xiàng),標(biāo)題：柴油機(jī)增壓、分類及拆裝,目的與要求,掌握增壓柴油機(jī)的工作原理；能識(shí)別船舶柴油機(jī)的型號(hào)。掌握柴油機(jī)拆裝應(yīng)注意的問題。,第四節(jié) 增壓柴油機(jī)的工作原理及特點(diǎn),一、柴油機(jī)的增壓 二、廢氣渦輪增壓柴油機(jī)的工作原理及特點(diǎn),一、柴油機(jī)的增壓,概念：用增加進(jìn)氣壓力來提高功率的方法稱為柴油機(jī)的增壓。 增壓的目的：在柴油機(jī)尺度和重量不變的情況下，提高柴油機(jī)功率。,提高柴油機(jī)功率的方法之一：提高柴油機(jī)功率的關(guān)鍵在于增加空氣量。要增加每循環(huán)的進(jìn)氣量，只要設(shè)法提高進(jìn)氣壓力，即提高進(jìn)入氣缸的空氣密度就行了。,

2、一、柴油機(jī)的增壓,提高柴油機(jī)功率的方法之一：提高柴油機(jī)功率的關(guān)鍵在于增加空氣量。要增加每循環(huán)的進(jìn)氣量，只要設(shè)法提高進(jìn)氣壓力，即提高進(jìn)入氣缸的空氣密度就行了。,一、柴油機(jī)的增壓,增壓的方法：機(jī)械增壓 、廢氣渦輪增壓和復(fù)合增壓。,一、柴油機(jī)的增壓,借助于柴油機(jī)直接帶動(dòng)的掃氣泵來提高進(jìn)氣壓力的方法。,機(jī)械增壓,二沖程柴油機(jī)工作原理示意圖,特點(diǎn)：由于掃氣泵所消耗的功率是柴油機(jī)曲軸輸出功率的一部分，因此，進(jìn)氣壓力的提高會(huì)使柴油機(jī)消耗于掃氣泵的功率增多。在進(jìn)氣壓力超過一定值時(shí)，消耗于掃氣泵的功將大大增加，將使柴油機(jī)所提高的功率幾乎全部消耗在帶動(dòng)掃氣泵本身上，因此機(jī)械式增壓通常只用于掃氣壓力不超過0.16M

3、Pa0.17MPa的場(chǎng)合。,機(jī)械增壓,廢氣渦輪增壓,將柴油機(jī)排出的廢氣送入渦輪機(jī)中，使渦輪機(jī)高速回轉(zhuǎn)來帶動(dòng)一離心式壓氣機(jī)，由它把壓力較高的空氣送入氣缸，以實(shí)現(xiàn)增壓。我們稱這種增壓方式為廢氣渦輪增壓。,四沖程廢氣渦輪增壓柴油機(jī)工作原理,特點(diǎn)：把廢氣中的能量利用起來，使之帶動(dòng)掃氣泵工作，既能增加柴油機(jī)的功率，又可提高柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。 目前這種增壓方式在柴油機(jī)上已被廣泛使用。,廢氣渦輪增壓,復(fù)合增壓,既有機(jī)械增壓又有廢氣渦輪增壓的系統(tǒng)稱為復(fù)合增壓，復(fù)合增壓又分為串聯(lián)增壓和并聯(lián)增壓兩種形式。,二、廢氣渦輪增壓柴油機(jī)的工作原理及特點(diǎn),廢氣渦輪增壓柴油機(jī)的工作原理 柴油機(jī)排出的廢氣經(jīng)渦輪殼進(jìn)入噴嘴環(huán)，由于

4、環(huán)的通道面積是漸縮的，廢氣在其中提高速度，增加了動(dòng)能。高速?gòu)U氣氣流，按一定的方向沖擊渦輪，使渦輪高速旋轉(zhuǎn)。廢氣的壓力、溫度和速度越高，渦輪轉(zhuǎn)得越快。流經(jīng)渦輪的廢氣最后排入大氣。,渦輪帶動(dòng)同軸上的壓氣機(jī)葉輪高速旋轉(zhuǎn)，經(jīng)過空氣濾清器濾清過的空氣被吸入葉道。高速旋轉(zhuǎn)的壓氣機(jī)葉輪把空氣甩向葉輪外緣，使其速度和壓力增加，并進(jìn)入擴(kuò)壓器。擴(kuò)壓器的形狀是進(jìn)口小出口大，使氣流的速度下降，而壓力升高。再通過斷面由小到大的環(huán)形壓氣機(jī)殼，使氣流的壓力繼續(xù)升高。最后，壓力得到提高的增壓空氣經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入柴油機(jī)的氣缸。,二、廢氣渦輪增壓柴油機(jī)的工作原理及特點(diǎn),廢氣渦輪增壓柴油機(jī)的特點(diǎn) 氣缸內(nèi)各過程的進(jìn)行情況與非增壓柴油機(jī)基

5、本一樣，只是由于增壓，使各工作過程的壓力和溫度有所提高。,二、廢氣渦輪增壓柴油機(jī)的工作原理及特點(diǎn),四沖程增壓柴油機(jī)的示功圖,6350ZC型增壓柴油機(jī)定時(shí)圖,廢氣渦輪增壓柴油機(jī)的特點(diǎn) 氣閥重疊角加大，這是為了利用壓力空氣來趕走殘存在缸內(nèi)的廢氣，加強(qiáng)“燃燒室掃氣”； 同時(shí)降低燃燒室組件以及其它有關(guān)機(jī)件的溫度，提高柴油機(jī)的工作可靠性。 噴油提前角減小，因?yàn)樵鰤汉?，燃油燃燒滯燃期縮短，減小噴油提前角可防止柴油機(jī)工作粗暴。,二、廢氣渦輪增壓柴油機(jī)的工作原理及特點(diǎn),第五節(jié) 船舶柴油機(jī)的分類和型號(hào),一、船舶柴油機(jī)的分類 二、船舶柴油機(jī)的型號(hào)解釋,一、船舶柴油機(jī)的分類,按工作循環(huán)特點(diǎn)分： 四沖程柴油機(jī)和二沖程

6、柴油機(jī)。,一、船舶柴油機(jī)的分類,按柴油機(jī)進(jìn)氣方式分： 增壓柴油機(jī)和非增壓柴油機(jī)。 壓比k2.5的增壓柴油機(jī)稱為高增壓柴油機(jī)。,一、船舶柴油機(jī)的分類,按柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和活塞平均速度分： 低速機(jī)、中速機(jī)、高速機(jī)。,一、船舶柴油機(jī)的分類,低速機(jī) 低速機(jī):n300rmin，Cm6.07.2ms； 低速機(jī)具有經(jīng)濟(jì)性好、轉(zhuǎn)速低、功率大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、可燃用劣質(zhì)燃料的特點(diǎn)，廣泛用于大型海輪主機(jī)。,一、船舶柴油機(jī)的分類,中速機(jī) 中速機(jī):300n1000r/min，Cm7.09.4m/s； 中速機(jī)常需經(jīng)過減速器才能與螺旋槳相連，它可選擇最佳的螺旋槳轉(zhuǎn)速，另外中速機(jī)還具有重量輕、尺寸小，可多臺(tái)柴油機(jī)聯(lián)用等特點(diǎn)，

7、它多用作河船和部分海船的主機(jī)。近年來由于中速機(jī)單機(jī)功率提高，用作海船主機(jī)的數(shù)量有了明顯增加。,一、船舶柴油機(jī)的分類,高速機(jī) 高速機(jī):n1000r/min，Cm9.014.2m/s。 高速柴油機(jī)在船上常用作應(yīng)急發(fā)電機(jī)、應(yīng)急救火泵、救生艇等的原動(dòng)機(jī)，或作為河船、機(jī)帆船等小型船舶的主機(jī)。,一、船舶柴油機(jī)的分類,按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分： 筒形活塞式柴油機(jī)和十字頭式柴油機(jī)。,一、船舶柴油機(jī)的分類,按氣缸排列分： 直列型（單列式）柴油機(jī)和V型排列柴油機(jī)。 。,一、船舶柴油機(jī)的分類,按柴油機(jī)能否倒轉(zhuǎn)分： 可倒轉(zhuǎn)式和不可倒轉(zhuǎn)式。,一、船舶柴油機(jī)的分類,按動(dòng)力裝置的布置分： 左機(jī)和右機(jī)。,二、船舶柴油機(jī)的型號(hào)解釋,1、國(guó)

8、產(chǎn)船用柴油機(jī)型號(hào) 2、幾種常見國(guó)外機(jī)型型號(hào)解釋,中小型柴油機(jī)，如8E350ZDC柴油機(jī)： 8氣缸數(shù)為8； E沖程、氣缸排列符號(hào)：E表示二沖程，V表示V型排列，無表示四沖程直列式； 350氣缸直徑為350mm；,1、國(guó)產(chǎn)船用柴油機(jī)型號(hào),中小型柴油機(jī)，如8E350ZDC柴油機(jī)： ZDC機(jī)器特性符號(hào)：Z表示增壓，D表示可倒轉(zhuǎn)，C表示船用右機(jī)，Ca表示船用左機(jī)，F(xiàn)表示風(fēng)冷，無表示非增壓水冷； 后面的數(shù)字變形符號(hào)：1表示第一種變型設(shè)計(jì)，2表示第二種變型設(shè)計(jì)，無表示標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型。,1、國(guó)產(chǎn)船用柴油機(jī)型號(hào),大型低速機(jī)，如12VESDZ30/55B柴油機(jī)： 12氣缸數(shù)為12； VESDZ技術(shù)特性符號(hào)：V表示氣缸V

9、型排列，E表示二沖程，S表示十字頭式，D表示可倒轉(zhuǎn)，Z表示增壓； 30/55缸徑30cm，行程55cm； B改型代號(hào)，B表示第二代產(chǎn)品。,1、國(guó)產(chǎn)船用柴油機(jī)型號(hào),2、幾種常見國(guó)外機(jī)型型號(hào)解釋,瑞士SULZER船用低速柴油機(jī) 如6RTA84M柴油機(jī)： 6氣缸數(shù)為6； RTA技術(shù)特性符號(hào)：R表示焊接結(jié)構(gòu)，二沖程，十字頭式，D表示直接倒轉(zhuǎn)，帶有推力軸承，N表示新型，L表示長(zhǎng)沖程，T表示超長(zhǎng)沖程，直流掃氣，A、B表示機(jī)型發(fā)展序號(hào)； 84缸徑84cm； M改進(jìn)代號(hào),2、幾種常見國(guó)外機(jī)型型號(hào)解釋,德國(guó)MAN船用低速柴油機(jī) K9Z60/105E： K十字頭式； 9氣缸數(shù)為9； Z技術(shù)特性符號(hào)：Z表示二沖程，

10、單作用，S表示維修簡(jiǎn)單； 60/105缸徑60cm，行程105cm； E改進(jìn)代號(hào)，有A、B、C、D、E、F等。,2、幾種常見國(guó)外機(jī)型型號(hào)解釋,丹麥B&W船用低速柴油機(jī) 662VT2BF140柴油機(jī)： 6氣缸數(shù)為6； 62缸徑62cm； VT技術(shù)特性符號(hào)：L、K、VT表示二沖程，單作用，十字頭式； 2B改型符號(hào)：有G、F（前）、E、2B、B等； F船用代號(hào)； 140行程140cm。,2、幾種常見國(guó)外機(jī)型型號(hào)解釋,MANB&W船用低速柴油機(jī) 6S46MC-C： 6氣缸數(shù)為6； S沖程/缸徑比代號(hào)：S表示超長(zhǎng)沖程3.8，L表示長(zhǎng)沖程3.2，K表示短沖程2.8； MC設(shè)計(jì)型號(hào)； C型號(hào)級(jí)別：C表示主要型式，E表示經(jīng)濟(jì)型。,第六節(jié) 柴油機(jī)拆裝注意事項(xiàng),一、安全問題 二、工具的選用 三、柴油機(jī)拆卸程序,一、安全問題,柴油機(jī)拆裝過程中，首要的問題是安全。包括人身安全和設(shè)備安全。,二、工具的選用,常用的各種工具：梅花扳手、開口扳手、套筒、螺絲刀、卡環(huán)鉗以及一些專用工具等。 工具選用的原則：盡可能使用梅花扳手和套筒，少用開口扳手，盡量不用活動(dòng)扳手。有力矩要求的部位作用力矩扳手。,三、柴油機(jī)拆卸程序,柴油機(jī)拆卸的原則：由外到里，由上到下。 注意的問題： 氣缸蓋螺栓用力矩