液壓管路布局規(guī)范

1、使用說明本規(guī)范規(guī)定了本公司液壓管路（鋼管、軟管）的 布局規(guī)范。本規(guī)范適用于本公司液壓管路的布局設(shè)計(jì)。編 制李國真審 核蔣拓批 準(zhǔn)發(fā)布日期實(shí)施日期參照標(biāo)準(zhǔn)無1 目的和范圍本規(guī)范規(guī)定了本公司液壓管路（鋼管、軟管）的布局規(guī)范。 本規(guī)范適用于本公司液壓管路的布局設(shè)計(jì)。2 職責(zé)2.1 各研究院（所）設(shè)計(jì)人員負(fù)責(zé)管路布局的正確性。2.2 液壓件研究所協(xié)助各研究院（所）設(shè)計(jì)人員布置管路，確保布局合理性。3 管路布局基礎(chǔ)3.1 鋼管布局：固定不動(dòng)的布局采用鋼管連接，成本較低。3.2 軟管布局：活動(dòng)件間的布局采用軟管連接，成本較高3.3 在成本、外觀差異不大，特別是有震動(dòng)影響的情況下，盡量采用軟管布局。4 鋼管

2、布局規(guī)范4.1 布局時(shí)，鋼管長度不要太長，管徑合適，流速過高會(huì)損失能量 。4.2 兩固定點(diǎn)之間的連接，應(yīng)避免緊拉，須有一個(gè)松彎部分，便于裝卸，也不會(huì)因?yàn)闊崦浝淇s而造成嚴(yán)重的拉應(yīng)力，如圖4-1： 圖4-1 兩固定點(diǎn)之間的連接4.3 鋼管最小彎曲半徑至少為直徑的2.5倍，管端應(yīng)留出直線部分，其距離為管接頭螺母高度的兩倍以上，同時(shí)應(yīng)確保鋼管在彎曲時(shí)有足夠的直線段進(jìn)行裝夾，如圖4-2：圖4-2 鋼管彎曲半徑和管端直線段4.4鋼管較長時(shí)，需加管夾支撐，不僅可以緩沖振動(dòng)，還可以減少噪音 。在彎管中的兩端直線段處要加支撐管夾固定，在與軟管連接時(shí)，應(yīng)在鋼管端加管夾支撐，管夾應(yīng)采用可調(diào)防松式的，管夾間距如圖4-

3、3：圖4-3 管夾位置圖4.5避開障礙物時(shí)不要使用太多的90彎曲鋼管，流體經(jīng)過一個(gè)90彎曲管的壓降比經(jīng)過兩個(gè)45的彎曲管還大。如圖4-4：圖4-4 4.6布置管路時(shí)，盡量使管路遠(yuǎn)離需經(jīng)常維修的部位。如圖4-5：圖4-54.7 布置管路時(shí)，要求鋼管排列有序、整齊，便于查找故障、保養(yǎng)和維修，如圖4-6：圖4-64.8 鋼管不可懸空布置，應(yīng)采取防震及固定措施，如圖4-7： 圖4-74.9 高壓油缸上不可焊接搭子作為鋼管固定的方式，應(yīng)采用合適的管夾固定，以保護(hù)油缸，如圖4-8： 圖4-8 高壓油缸鋼管固定方式5 軟管布局規(guī)范5.1軟管要有一定的松弛，來補(bǔ)償受壓時(shí)發(fā)生的軟管收縮現(xiàn)象，受壓時(shí)軟管通常會(huì)有-

4、4%+2%的長度變化率。如圖5-1圖5-15.2安裝膠管時(shí)，切勿讓其扭歪，否則當(dāng)受壓力時(shí)膠管會(huì)被破壞或令聯(lián)接處松脫。若軟管扭曲30，則壽命降低90%，如下5-2：圖5-25.3 當(dāng)膠管受壓時(shí)，其長度會(huì)改變，因此切勿在彎曲位置上加任何夾子，使其能自由移動(dòng)。如圖5-3：圖5-35.4 為避免膠管破壞及流量限制，膠管彎曲半徑應(yīng)盡可能加大，可確保流體流動(dòng)暢通，實(shí)際軟管彎曲半徑應(yīng)大于或等于標(biāo)準(zhǔn)軟管的最小彎曲半徑。如圖5-4： 圖5-4 軟管彎曲半徑5.5 當(dāng)彎曲半徑太小時(shí)，應(yīng)采用直角接頭以免膠管出現(xiàn)急彎。如圖5-5： 圖5-55.6 安裝于移動(dòng)物體間的膠管，應(yīng)預(yù)留足夠的長度，并避免和其他物體摩擦。如圖5

5、-6： 圖5-65.7軟管接頭附近應(yīng)預(yù)留足夠的直線長度，避免接頭附近彎曲。直線段為管子外徑的1.5倍以上，確保管子處于正常壽命狀態(tài)，軟管彎曲半徑縮小20，可降低軟管90的壽命，如圖5-7： 圖5-75.8使用管夾來確保軟管的定位，有效減少軟管與相關(guān)部件的摩擦或擺動(dòng)，如圖5-8： 圖5-85.9使軟管避開過熱的表面和尖銳的邊緣，避免與部件的摩擦或擺動(dòng)，要有足夠的自由長度來做彎曲活動(dòng)，如圖5-9： 圖5-95.10當(dāng)膠管易與周圍硬物接觸產(chǎn)生摩擦?xí)r，應(yīng)在膠管外部加鋼絲或尼龍保護(hù)套。如圖5-10： 圖5-10 軟管護(hù)套5.11 軟管數(shù)量較多布局路徑相似時(shí)，采取適當(dāng)?shù)睦壌胧苊夤苈飞y，如圖5-11

6、：圖5-115.12布置管路時(shí)，要求軟管排列有序、整齊，便于查找故障、保養(yǎng)和維修，如圖5-12： 圖5-125.13自身重量較重的大規(guī)格軟管，除了使用管夾，還應(yīng)采取固定措施，防止振動(dòng)、擺動(dòng)及重力作用下接頭被拉扯漏油。如圖5-13：圖5-13廣西柳工機(jī)械股份有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)審批表 編號(hào)：標(biāo)準(zhǔn)名稱液壓管路布局規(guī)范起草人李國真 編制說明：1、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的任務(wù)來源：結(jié)合管路實(shí)際布局存在的問題，制定規(guī)范化的管路布局企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。2、 目的和編制原則：液壓管路布局規(guī)范化。3、 引用標(biāo)準(zhǔn)的情況：4、 標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的說明（特別是同國家標(biāo)準(zhǔn)的差別）：5、 同國家法律和法規(guī)的協(xié)調(diào)性：直接采用了國家法律和法規(guī)，同國家法律和

7、法規(guī)協(xié)調(diào)6、 同專利技術(shù)的協(xié)調(diào)性：不涉及專利技術(shù)7、 如何實(shí)施的意見： 標(biāo)準(zhǔn)通過后，立即實(shí)施 標(biāo)準(zhǔn)通過后，立即實(shí)施；舊標(biāo)準(zhǔn)處理意見：8、 主要的參考文件：9、 技術(shù)審查的情況：技術(shù)審查人員名單：蔣拓、高英達(dá)標(biāo)準(zhǔn)修改意見匯總處理表 見附件主管部門審查意見 （分技術(shù)委員會(huì)編號(hào)：8） 簽字： 年 月 日標(biāo)準(zhǔn)化部門審查意見 簽字： 年 月 日標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)審批意見 發(fā)布日期： 年 月 日 實(shí)施日期： 年 月 日簽字： 年 月 日1. 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)（總會(huì)）；2. 土方機(jī)械專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)；3. 產(chǎn)品特性檢驗(yàn)和性能試驗(yàn)技術(shù)委員會(huì)；4. 工業(yè)車輛專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)；5. 起重機(jī)專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)；6. 建筑機(jī)械專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)；7. 電氣專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)；8. 液壓氣動(dòng)專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)；9. 傳動(dòng)專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)；10. 工業(yè)工程專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)；11. 金屬與非金屬覆蓋層專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)；12. 鑄造專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)；13. 機(jī)械振動(dòng)與沖擊專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)；14. 機(jī)械安全專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分委員會(huì)；標(biāo)準(zhǔn)修改意見匯總處理表序號(hào)章條修改意見提出單位審查處理結(jié)果15小徑軟管的排布捆綁也是布局的重要部分，建議增加相關(guān)內(nèi)容裝載機(jī)研究院 采納，已在章條5.11增加相關(guān)內(nèi)容24關(guān)于高壓油缸上的鋼管固定方式，應(yīng)增加相