力學(xué)與航空航天.ppt

1、力學(xué)與航空航天,航空航天技術(shù)是一門高度綜合的現(xiàn)代技術(shù)，涉及到許多的學(xué)科門類，它包括了航空和航天兩個(gè)大的分支。人們通常把在地球大氣層內(nèi)或大氣層外空間（太空）飛行的器械統(tǒng)稱為飛行器。,和流氓兔兔一起來學(xué)航空物理知識(shí)吧！,老趙不差錢，差個(gè)飛行員,馮小剛的飛機(jī)型號為N7256C，價(jià)值1000萬元,周杰倫的飛機(jī)價(jià)值一億人民幣，當(dāng)他一年的酬勞。,陳道明擁有機(jī)場鉆石會(huì)員卡，可以降落各個(gè)機(jī)場。,在航天方面，目前成功發(fā)射自主研制的航天器多顆，特別是“十一五”期間成功進(jìn)行了次運(yùn)載火箭發(fā)射，將自主研制的顆衛(wèi)星發(fā)射上天，形成了氣象、資源探測等多個(gè)系列，其中風(fēng)云號達(dá)到國際先進(jìn)水平，率先向業(yè)務(wù)服務(wù)型轉(zhuǎn)變。大型飛機(jī)研制完成

2、了項(xiàng)目研究和供應(yīng)商審核，進(jìn)入實(shí)質(zhì)性商業(yè)運(yùn)作。,飛行器在地球大氣層內(nèi)的航行活動(dòng)為航空。氣球，飛艇是利用空氣的浮力在大氣層內(nèi)飛行，飛機(jī)則是利用與空氣相互作用產(chǎn)生的空氣動(dòng)力在大氣層內(nèi)飛行。飛機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)依靠飛機(jī)攜帶的燃料（汽油）和大氣中的氧氣工作。,假設(shè)你在宇宙飛船上燒一壺水，燒多少時(shí)間才會(huì)燒開呢？,和在地球上一樣！,水的沸點(diǎn)受氣壓的影響。宇宙飛船內(nèi)的氣壓應(yīng)該和地球是相同，不然宇航員無法生存。,在宇宙飛船上如何照鏡子？,宇宙飛船在相對其附近宇宙區(qū)域的物質(zhì)場以0.5C的速度飛行中，一個(gè)人站在離平面鏡正前方1米遠(yuǎn)處的位置照鏡子、鏡子與飛船飛行方向平行，這時(shí)人站在鏡子前面無論如何照鏡子，都是看不到自己鏡像

3、的，而站在與飛船飛行方向相反的1米處的其他人員正好看到他的鏡像。所以，在宇宙飛船上安裝鏡子要與飛船飛行方向垂直。,月球和宇宙飛船上能用天平稱重量嗎,可以，月球重力變了，砝碼的質(zhì)量不會(huì)變，所以是可以的,摘星星啦摘星星啦！,為什么宇宙飛船上了太空不會(huì)被太空垃圾撞到呢,因?yàn)橛钪骘w船和太空垃圾一樣都是圍繞地球轉(zhuǎn)，當(dāng)他們在同一高度時(shí)，他們的速度是一樣的。都是每秒數(shù)千米的速度飛行。從高中物理書中就可以發(fā)現(xiàn)這點(diǎn)。,生活在宇宙飛船上的人,受地球的重力嗎?,失重對航天器上與流體流動(dòng)有關(guān)的設(shè)備有很大影響。利用航天失重條件能進(jìn)行某些在地面上難以實(shí)現(xiàn)或不可能實(shí)現(xiàn)的科學(xué)研究和材料加工,例如生長高純度大單晶,制造超純度金

4、屬和超導(dǎo)合金以及制取特殊生物藥品等。失重為在太空組裝結(jié)構(gòu)龐大的航天器提供了有利條件。所謂失重，就是重力為零，即零重力。,宇宙飛船上的物體的受力怎么樣?,如果只有萬有引力作向心力，則沒有壓力，如果所需向心力大于當(dāng)?shù)厝f有引力，則有壓力。跟飛船飛行的速度有關(guān)。,這是太空的景象O(_)O哈！,航天服是航天員進(jìn)入太空必須穿的服裝，一般由壓力服、頭盔、手套和靴子等組成。航天服、是保障航天員生命安全的最重要的個(gè)人救生設(shè)備。,神舟”號系列飛船的發(fā)射與回收成功，使我國成為世界上第三個(gè)能夠成功發(fā)射與回收載人飛船的國家之一。表明我國載人航天工程技術(shù)日臻成熟，為最終實(shí)現(xiàn)載人飛行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，利用飛船開展的對地

5、觀測、空間材料科學(xué)、生命科學(xué)及空間環(huán)境探測等一系列空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)，進(jìn)行多學(xué)科、大規(guī)模和前沿性的空間科學(xué)與應(yīng)用研究，標(biāo)志著我國空間科學(xué)研究和空間資源的開發(fā)進(jìn)入了新的發(fā)展階段。,年金秋十月神州大地一片歡騰，中國載人航天成就舉世矚目繼神舟五號圓滿進(jìn)行首次載人航天飛行后，神舟六號載人航天飛行又取得了圓滿成功“神六”載人飛船于2005年10月12日9時(shí)在酒泉載人航天城發(fā)射場由“長征二號F”大推力運(yùn)載火箭發(fā)射升空飛船載著費(fèi)俊龍、聶海勝兩位航天員，按預(yù)定軌道在太空飛行5天約115小時(shí)，環(huán)繞地球76圈后，于2005年10月17日4時(shí)33分，在內(nèi)蒙古中部草原安全著陸“神六”飛行任務(wù)的順利實(shí)施和圓滿完成，表明中國完

6、全有能力獨(dú)立自主地攻克尖端技術(shù)，在世界高科技領(lǐng)域占有一席之地，使我國成為繼前蘇聯(lián)和美國之后的航天大國,“神舟”號系列飛船為何選在夜晚或凌晨發(fā)射?,目標(biāo)航天發(fā)射是一項(xiàng)極其復(fù)雜和龐大的系統(tǒng)工程,飛船發(fā)射時(shí)機(jī)的選擇要考慮到各種各樣可能影到發(fā)射的因素,其中,氣象因素往往是最關(guān)鍵最直接的決定因素.在綜合考慮判斷的基礎(chǔ)上,最終確定下來的一天中的某一個(gè)時(shí)間段會(huì)作為飛船發(fā)射的時(shí)機(jī),這個(gè)時(shí)間段被稱為“發(fā)射窗口”。“神舟”號飛船的發(fā)射窗口之所以選擇在夜晚而不是白天，最重要的原因是便于飛船發(fā)射升空時(shí)，地面的光學(xué)跟蹤測量設(shè)備易于捕捉到跟蹤,簡述將“神舟六號”無人航天試驗(yàn)飛船送入太空的“長征二號F”捆綁式大推力運(yùn)載火箭

7、發(fā)射的物理原理和提高火箭最終速度的因素.,（）火箭點(diǎn)燃后生成的氣體以很大的速度向后噴出，根據(jù)動(dòng)量守恒，火箭向前做反沖運(yùn)動(dòng)；（）提高火箭最終速度的因素，一方面是噴氣速度，另一方面是火箭開始飛行時(shí)的質(zhì)量與燃料燒盡時(shí)的質(zhì)量之比，噴氣速度越大，質(zhì)量比越大，火箭最終速度越大。,費(fèi)俊龍和聶海勝兩名航天員乘坐神舟六號飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心起飛，開始環(huán)繞地球的大空之旅，神舟六號飛據(jù)在距地面343軌道上運(yùn)動(dòng)下列說法正確的是( ) 宇航員在飛船內(nèi)無法使用水銀體溫計(jì) 宇航員在飛船內(nèi)無法正常行走 宇航員在飛船內(nèi)無法使用彈簧拉力器 宇航員在飛船內(nèi)無法使用彈簧秤測量物體重力,解析 溫度計(jì)原理是“熱脹冷縮”，與失重?zé)o關(guān)，(

8、A)錯(cuò)；由于在宇宙飛船中處于完全失重狀態(tài)，人與地板無摩擦力，不能正常行走，(B)正確；完全失重時(shí)重物對彈簧秤無拉力，(D)正確；在失重的環(huán)境中可以用手拉彈簧拉力器，(C)錯(cuò)本題答案為、,2005年10月13日航天員在繞地球圓周運(yùn)動(dòng)的神舟六號上進(jìn)行了預(yù)定的科學(xué)試驗(yàn)下面是一中學(xué)生設(shè)想的在飛船中進(jìn)行的高中物理部分實(shí)驗(yàn)，可行的是( ) (A)用單擺測定重力加速度 (B)用彈簧秤驗(yàn)證力的平行四邊形定則 (C)研究平拋物體的運(yùn)動(dòng) (D)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律,宇宙飛船繞地球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受地球的引力完全用來提供向心力向心加速度即飛船所在位置的重力加速度，豎直向下指向地心(即軌道的圓心)，所以飛船內(nèi)是完全失重的環(huán)境所以A、C、 D均不可行本題答案為,對于飛機(jī)來說，機(jī)翼之所以能夠產(chǎn)生上升力，是由于機(jī)翼與氣流之間的切角促成拜努利效應(yīng)的產(chǎn)生：當(dāng)氣流遇上機(jī)翼，它會(huì)在機(jī)翼前端一分為二，而在機(jī)翼尾端會(huì)合。由于機(jī)翼上方的表面路徑較長，使