北涵樁基施工方案

1、北 涵 鉆 孔 灌 注 樁 基 礎(chǔ)專項施工方案編制 :審核 :廈門龍達建設集團有限公司2006 年 8 月 1 日一、工程概況我司承建的海滄內(nèi)湖整治二期( 濱湖南路 ) 北涵及其連接道路工程 , 有跨越景觀內(nèi)湖的市政橋梁一座, 根據(jù)施工圖設計, 中心樁號為K1+800, 起始樁號為K1+775.2, 終點樁號為 K1+824.8, 全橋一聯(lián) , 總長 49.6 米 , 下部采用重力式墩臺 ,鉆孔灌注樁基礎(chǔ) , 上部采用變截面現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁 , 本橋施工現(xiàn)場左右為內(nèi)湖 , 現(xiàn)已放水 , 常水位為 1 米左右 , 施工平臺已開挖至 2 米左右 , 根據(jù)本工程項目部施工組織設計 , 已可進行

2、鉆孔灌注樁施工 , 現(xiàn)報上本分項工程施工方案。本分項工程主要工序有：平整場地、埋設護筒、制備泥漿、鉆孔、清孔、鋼筋籠的制作及就位、 混凝土澆注、廢渣漿外運等。鉆孔采用南通 500 型沖擊鉆機，對于鋼護筒的埋設， 首先進行場地清理和整平， 然后測量定位， 確定鋼護筒中心線，據(jù)此挖坑栽入鋼護筒，復核鋼護筒中心位置，然后在鋼護筒周邊回填粘土，分層夯實，再次校核護筒中心， 確保護筒埋設符合要求。 對于鋼護筒埋設檢查不合格，必須重埋，直到合格為此?；炷凉嘧⒉捎蒙唐坊炷?，用混凝土泵車或輸送泵灌注。二、北涵樁基施工1、施工前準備工作場地平整、清除雜物，開挖施工平臺至地面標高+2m，修筑便道，再回填砂袋，

3、同時夯打密實，滿足樁基就位及行走要求。設置閉合導線網(wǎng)并與市政高級控制點閉合，達到規(guī)范要求精度，經(jīng)驗收合格后，導線點作為樁位點放樣的基準點。導線點同樣要閉合，達到精度要求。樁位點在埋設護筒時會被破壞，所以樁位點確定之后， 再放四個保護樁。 用保護樁校核護筒的準確性。保證樁位點的偏差符合要求。測量放樣采用拓普康GTS-332W全站儀，極坐標計算數(shù)據(jù)。樁位之間的距離校核可用鋼尺丈量。在橋跨之間不影響樁基施工的地方挖泥漿池、沉淀池、儲水池、準備合格粘土或膨潤土。從現(xiàn)場已安裝好的配電箱接通電源。埋設護筒，護筒底部和四周應夯實，頂端高出地面30cm，底部埋深1.5 2.0m, 護筒直徑比樁徑大20cm，上

4、下正直，護筒中心線平面偏差小于5cm。采用鋼鈑卷制護筒，鋼板厚0.8 1.0cm。護筒用人工或機械方法埋設，并探明地下障礙物。制定樁基施工順序圖，避免相鄰樁基之間施工的擾動，影響樁基質(zhì)量。（附后：樁基平面圖）樁架就位。機架要平直，機座墊穩(wěn)，不能軟硬不均，樁機下墊枕木。鉆孔過程中機架不能移位和不均勻沉陷。泥漿性能指標。粘度為1824 秒，含砂率不超過4%，膠體率 95%以上，比重 1.2 1.4 左右。泥漿質(zhì)量直接影響鉆孔進度。泥漿池應制成深1.5m，寬 3m，長度不小于4m，同時泥漿池入口處設攔砂篦子，泥漿流速不大于10cm/s。鉆孔機械使用沖擊鉆。2、泥漿拌制泥漿池分別布置在橋跨中間樁機附近

5、不影影響施工及機械行走的位置，采用挖坑制作。其大小滿足鉆孔樁的沉渣和換漿要求。泥漿質(zhì)量是鉆孔樁成敗的關(guān)鍵，尤其本工程鉆孔樁穿過淤泥土層較厚，良好的泥漿護壁是預防坍孔和縮孔的關(guān)鍵。拌制時選用優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤土造漿，經(jīng)配合試驗對比優(yōu)化確定，泥漿指標達到：比重為1.2 1.4 ，粘度 18 24 秒，PH值大于 6.5 ，含砂率小于 4%，膠體率大于 95%。在粘性土層中，當粘土塑性指數(shù)大于 15，浮碴能力滿足施工需要時，可利用孔內(nèi)原土自行造漿護壁。 鉆孔樁泥漿池設于兩墩之間，位置不影響臨時施工便道設置。為使泥漿不排入內(nèi)湖， 泥漿池底與泥漿循環(huán)槽底，均鋪設防水彩條布。 鉆孔排出的鉆碴及廢漿，均定期清除

6、出由環(huán)保部門指定的地點埋棄。3、鉆孔鉆機安裝就位； 鋼護筒埋設好后， 對樁位地面進行必要的加固處理，鉆機下鋪墊枕木以保證鉆機在鉆孔過程中不產(chǎn)生傾斜和位移，鉆機就位后其底座平穩(wěn)、水平、鉆架豎直，且保持鉆機頂部的起重滑輪槽、鉆頭、樁位中心在一鉛垂線上，以保證鉆孔垂直度?？卓谔庛@桿中心與樁位中心水平偏差不大于5cm。鉆進成孔：開鉆時以低檔慢速正循環(huán)鉆進，造漿并使鋼護筒底口處形成良好的泥漿護壁， 待鉆頭全部進入地層后方可加速鉆進。正常鉆進時根據(jù)地質(zhì)資料掌握土層變化，及時撈取鉆渣取樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表，并與地質(zhì)資料進行核對，根據(jù)核對判定的土層調(diào)整鉆機的轉(zhuǎn)速和鉆孔進尺。鉆進連續(xù)進行，不隨意中途停鉆

7、?？變?nèi)水頭始終保持在內(nèi)湖常水位線以上2m，防止塌孔。升降鉆頭時平穩(wěn)，不碰撞護筒或孔壁。鉆孔過程中的施工問題和處理，預防措施。坍孔坍孔的表面特征是孔口冒細密的水泡，含渣量顯著增加而不見進尺， 鉆機負荷顯著增加等。原因如下：a. 泥漿比重不夠或泥漿其它性能不符合要求，使孔壁未形成整體堅實泥皮，孔壁滲漏。b. 孔內(nèi)水頭高度不足，支護孔壁壓力不夠。c. 護筒埋置太淺， 下端孔口漏水、 坍塌或孔附近地面受水浸泡軟或鉆機裝置在護筒上由于振動使孔口坍塌，擴展或較大坍孔。d. 在松軟砂層中鉆進進尺太快。e. 清孔后泥漿比重、粘度等指標降低， 反循環(huán)清孔，泥漿吸出后未及時補漿。f. 起落鉆頭時碰撞孔壁。預防及處

8、理措施：a. 保護鉆孔時泥漿質(zhì)量的各項指標滿足規(guī)定要求。b. 保證鉆孔時有足夠的水頭高度，在不同土層中選用不同的轉(zhuǎn)速和進尺。c. 起落鉆頭時對準鉆孔中心。 . 斜孔和縮孔：斜孔的表面特征是鉆架產(chǎn)生明顯的較大的擺動， 原因如下：a. 鉆孔中遇有較大的孤石或探頭石，擴孔較大處鉆頭擺動偏向b. 在有傾斜度的軟硬地層交界處， 砂夾卵石中鉆進， 鉆頭受力不均而產(chǎn)生偏斜。c. 鉆機底座未安置水平或產(chǎn)生不均勻沉陷而偏斜。d. 在軟地層中鉆進過快，泥漿護壁太薄水壓作用使孔壁內(nèi)縮。 。e. 在軟土層內(nèi)停鉆時間過長，泥漿濃度不足，產(chǎn)生縮孔。預防和處理措施：a. 安裝鉆機時使底座水平， 起重滑輪、鉆頭中心和孔位中心

9、三者在同一條直線上，并經(jīng)常檢查校正。b. 在軟地層鉆進時，嚴格控制鉆進速度。c. 遇有斜孔、偏孔時，用檢孔器檢查探明孔偏斜和縮孔的位置情況， 在偏孔、縮孔處上下反復掃孔，偏孔、縮孔嚴重時回填粘性土重鉆。d. 鉆孔停鉆時間不得過長 , 鉆孔完成后合理排安后續(xù)工序銜接 , 防止停滯時間長而縮孔。e. 嚴格控制泥漿濃度指標。在鉆孔過程中除以上幾種主要事故外，還須注意防止糊鉆、擴孔、偏孔、鉆孔漏漿等。4、清孔鉆孔到設計深度，施工單位提出終孔要求，需由現(xiàn)場監(jiān)理工程師決定，并進行孔徑，孔偏斜度、孔深的驗收。驗收方法是制造一個長度等于 46 倍樁徑，直徑等于鋼筋骨架外徑加 100mm的檢孔器，將檢孔器吊放入

10、孔， 并順利放到設計要求的孔底， 說明孔徑和偏斜度達到要求。 孔深用測繩和鋼尺丈量。 檢孔器放不到底時還需要修孔直至孔壁鉛直，檢孔器能順利放到底為止。清孔方法是用掏渣法清孔， 清孔后泥漿指標比重 1.03 1.10 之間，含砂量小于 2%，粘度 17 20”，孔底沉渣小于 30cm。清孔時應保持鉆孔內(nèi)泥漿面高于地下水位1.5 2.0m 防止塌孔。清孔達到要求， 由監(jiān)理工程師再次驗收孔深，泥漿性能指標和沉渣厚度。經(jīng)監(jiān)理工程師簽證，同意隱蔽后安放鋼筋籠，灌注砼，再進行下道工序。5、鋼筋籠制安鉆孔樁的鋼筋籠在項目部后面鋼筋制作場分段制作，運輸?shù)綐痘c采用吊車進行安裝。 鋼筋籠所用鋼筋必須有產(chǎn)品合格

11、證，現(xiàn)場抽檢復查資料須滿足有關(guān)規(guī)范要求。制作安裝時主筋接頭按規(guī)定錯開，采用搭接單面焊，滿足10 倍 D（鋼筋直徑 mm）要求，加工時確保主筋位置準確。鋼筋保護層在鋼筋籠外側(cè)焊接耳環(huán)筋。鋼筋籠安裝時用 16T 吊車起吊， 避免鋼筋籠起吊變形過大。 兩節(jié)鋼筋籠對接時，上下節(jié)中心線保持一致，不將偏斜、彎扭的鋼筋籠安放吊入鉆孔樁內(nèi)。安裝到位后及時固定， 防止脫落，另外要有鋼筋籠上部與護筒電焊短鋼筋連接防止鋼筋籠在混凝土灌注過程中上浮。鋼筋進場必須具有合格證，每批材料，每種規(guī)格均需抽樣檢查合格后方可使用。鋼筋籠制作必須嚴格按設計圖和規(guī)范要求執(zhí)行。一般鋼筋用機械冷擠壓方法接長，鋼筋籠節(jié)與節(jié)之間用搭接單面焊

12、連接，鋼筋籠外側(cè)的定位鋼筋直接用鋼筋彎曲成型并焊接在主筋上，以保證主鋼筋保護層厚度。鋼筋籠的加強箍必須與主筋焊牢，焊條用5 字頭型號，以保證鋼筋籠焊接質(zhì)量。鋼筋籠在安裝過程中不能變形。5 鋼筋籠頂端要焊吊掛筋，高出鋼護筒。鋼筋籠就位后，吊掛筋支承在護筒頂?shù)恼砟旧?，不能直接放在護筒上。6、鋼筋制作施工工藝鋼筋加工制作時， 要將鋼筋加工表與設計圖復核， 檢查下料表是否有錯誤和遺漏，對每種鋼筋要按下料表檢查是否達到要求， 經(jīng)過這兩道檢查后， 再按下料表放出實樣，試制合格后方可成批制作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。鋼筋表面應潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，線材結(jié)合冷拉工藝除銹。 鋼

13、筋調(diào)直， 可用機械或人工調(diào)直。 經(jīng)調(diào)直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面?zhèn)鄄粦逛摻罱孛鏈p小 5%。鋼筋切斷應根據(jù)鋼筋號、直徑、長度和數(shù)量，長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。1 鋼筋焊接與安裝：鋼筋焊接前先認真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設計是否有出入，仔細檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。2 鋼筋接長：根據(jù)圖紙設計交底要求，本工程直徑25 的鋼筋采用機械冷擠壓接長，節(jié)與節(jié)之間用搭接單面焊。a. 對焊接操作要求：級鋼筋的可焊性較好，焊接參數(shù)的適應性較寬，只要保證焊縫質(zhì)量，拉彎時斷裂在熱影響區(qū)就較小。因而，其操作關(guān)鍵是掌握合適的頂鍛。搭接焊：搭接焊適

14、用于級鋼筋的焊接，其制作要點除注意對鋼筋搭接部位的預彎和安裝，應確保兩鋼筋軸線相重合之處。一般單面搭接焊為10d, 雙面焊為 5d。b. 對冷擠壓連接操作要求：套筒應有出廠合格證，套筒在運輸和貯存中，應按不同規(guī)格分別堆放，不得露天堆放，防止銹蝕和沾污。擠壓接頭施工時有關(guān)擠壓設備，人員，擠壓操作，質(zhì)量檢驗，施工安全須符合現(xiàn)行帶脅鋼筋套筒擠壓連接技術(shù)規(guī)程（JGJ108）的規(guī)定。3 質(zhì)量標準a. 保證項目：鋼筋的材質(zhì)、 規(guī)格及焊條類型應符合鋼筋工程的設計施工規(guī)范，有材質(zhì)及產(chǎn)品合格證書和物理性能檢驗，鋼筋的規(guī)格、 形狀、尺寸、數(shù)量、間距、接頭位置、保護層厚度必須符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。接頭處相鄰

15、兩根鋼筋要錯開1m，且同一截面內(nèi)接頭數(shù)量不大于50%。焊工必須持相應等級焊工證才允許上崗操作。在焊接前應預先用相同的材料、焊接條件及參數(shù)，制作二個抗拉試件，其試驗結(jié)果大于該類別鋼筋的抗拉強度時，才允許正式施焊， 此時不可再從成品抽樣取試件。b. 基本項目所有焊接接頭必須進行外觀檢驗，其要求是：焊縫表面平順，沒有較明顯的咬邊、凹陷、焊瘤、夾渣及氣孔，嚴禁有裂紋出現(xiàn)。c. 焊接性能試驗、檢查方法：按同類型（鋼種直徑相同）分批，每300 個接頭為一批，每批取3 個試件進行抗拉試驗。三個試件抗拉強度值不得低于該級別鋼筋的抗拉強度。7、混凝土灌注 ：混凝土灌注采用商品混凝土，用混凝土輸送泵或泵車泵送灌注

16、方法。混凝土灌注開閥前， 必須準備足夠的混凝土儲備量，保證開閥后導管的埋置深度大于 1.0m 以上。開閥前，導管底部距孔底的高度應適當，一般取40cm ?；炷凉嘧⑦^程中， 注意觀察管內(nèi)混凝土面下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)混凝土面位置高度，注意保持孔內(nèi)外水位平衡。導管埋深要求適當，一般埋置深度以26m為宜，最深不大于6m,最淺不小于 2.0m。導管提升時要求緩慢，防止鉤掛鋼筋籠，導致鋼筋籠上浮?；炷凉嘧⒃阡摻罨\底部時， 要適當放慢灌注速度， 減小導管埋深， 防止鋼筋籠上浮， 灌注到鋼筋籠頂部時， 適當加大導管埋深， 防止頂部浮漿包裹在樁內(nèi)。灌注作業(yè)連續(xù)進行， 不隨意中途停頓， 保證整

17、樁在混凝土初凝期內(nèi)灌注完成。并及時填寫水下砼灌注施工記錄。9 灌注的樁頂標高比設計高出 0.5m 至 1.0m，確保砼強度，多余部分接樁前予以鑿除。10 發(fā)現(xiàn)問題及時分析原因，果斷采取措施，避免發(fā)生斷樁事故。11 混凝土灌注完成后，及時沖洗機械設備以利下次灌注使用。8、鉆孔樁施工技術(shù)保證措施嚴格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ041-2000) 、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設計規(guī)范JTJ024-85 、鉆孔灌注樁施工工藝 以及本合同段設計圖的要求進行施工。嚴格材料管理，不合格的材料不得使用，鋼筋、水泥、商品砼等各種原材料需出廠合格證書及試驗合格證明。 在澆灌砼過程中按技術(shù)規(guī)范要求， 抽取砼檢驗樣本試

18、塊，以供確定砼強度的評定。嚴格施工技術(shù)資料管理，各類記錄齊全，文字整潔，按規(guī)定辦理完簽證手續(xù)后方可進行下道工序。嚴格機械設備管理， 保證施工機械安全正常運轉(zhuǎn)。 施工機械應經(jīng)常檢查，確保正常使用， 并有備用發(fā)電機， 以保證鉆孔過程中不埋鉆頭并保證水下封孔砼正常進行。加強各項設施的安裝、布置，定期進行安全大檢查。嚴格勞動紀律及交接班記錄。鉆機操作人員應經(jīng)過專業(yè)培訓，嚴格遵守操作規(guī)則，嚴禁違章作業(yè)。9、樁基檢測鑿除樁頂預加高的砼，樁頭鋼筋不能亂彎。鑿樁頭用風鎬或人工鑿除。樁頂標高按設計要求，樁頂要大致平整。樁基檢測的方法根據(jù)設計圖紙要求求采用超聲波。施工單位配合相關(guān)檢測部門對每根樁進行檢測。質(zhì)量合格

19、后方能進行下道工序施工。北涵樁基施工進度計劃表項目工程量5 天5 天5 天5 天5 天5 天5 天5 天5 天5 天1#-6# 樁210m7#-16# 樁370m17#-24# 樁320m25#-32# 樁320m33#-42# 樁370m43#-48# 樁210m廈門龍達建設集團有限公司2006 年 8 月 1 日下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表

20、示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)， 他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業(yè)老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，