某公路工程施工組織設(shè)計方案

1、第一章 編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)xx市xx公路工程建設(shè)指揮部提供的xx公路xx至xx段工程項目第A9合同段招標文件、設(shè)計圖紙、參考資料和補遺書。 現(xiàn)行公路設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量評定標準與驗收辦法。在2006年10月5日自行對現(xiàn)場周圍環(huán)境的調(diào)查資料。建設(shè)同類及類似工程的施工經(jīng)驗、科技成果及用于本合同段施工隊伍的施工設(shè)備和技術(shù)力量情況。黑龍江省人民政府、地方人民政府及其所屬有關(guān)部門在施工安全、工地治安、人員健康、環(huán)境保護及土地租用等方面的具體規(guī)定與技術(shù)標準。二、編制原則以我公司現(xiàn)有的技術(shù)力量和歷年來在公路、橋涵和市政建設(shè)項目中有關(guān)工程施工的經(jīng)驗作為基點，以滿足招標文件及合同條款的

2、要求為指導(dǎo)思想，以確保本工程的質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保目標為出發(fā)點，本著優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟、合理的原則，按ISO90001標準建立的質(zhì)量體系要求運作，以總工期12個月，即2006年10月15日正式開工，2007年10月15日竣工作為控制工期目標，根據(jù)各分項工程的施工方法和工藝技術(shù)方案，統(tǒng)籌考慮施工總體布署。第二章 工程概述一、工程說明該項目起點于xx公路零公里處，經(jīng)臥牛湖水庫、上馬場、張地營子、白石砬子至xx與xx交界處，主線全長112.754km，支線9.593km，為二級路標準，水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)，大部分利用舊路進行路面改造。A9合同段起訖樁號為K100+500K110+500，本合同段工程包

3、括路基工程、路面工程、涵洞和安全設(shè)施及預(yù)埋管線。二、主要工程數(shù)量路基工程序號分 項 工 程 名 稱單 位工 程 量1清理與掘除m288152伐樹挖根棵289583路基填方換填土m342932利用土方m366621借用土方m336510幫寬土方m313426利用石方m321573人工挖土質(zhì)臺階m217974清表土m341778清淤泥m31700換填碎石土m360194路基挖方挖土方m389070挖石方m3245195漿砌片石護坡m312676預(yù)制塊混凝土護坡m35847拋片石m329758邊溝漿砌矩形m710漿砌梯形m17749漿砌片石排水溝m67210漿砌片石截水溝m147711土質(zhì)邊溝m11

4、214橋涵工程序號名 稱類 型工程量1涵洞1-1.0m鋼筋混凝土圓管涵164m1-1.5m鋼筋混凝土圓管涵54m1-4m鋼筋混凝土蓋板涵8.5m2橋梁K101+312小橋14m中橋維修2座路面工程項目名稱單位數(shù)量碎石墊層厚m213525%水泥砂礫穩(wěn)定土底基層m2852786%水泥砂礫穩(wěn)定土基層m285278砂土磨耗層m21352水泥混凝土面板m275410鋼筋噸36.305培土路肩m29200安全設(shè)施及預(yù)埋管線序號項目名稱單位數(shù)量備注1單柱式交通標志個232雙柱式交通標志個23里程碑個104公路界碑個405熱熔型涂料路面標線m24167.216柱式輪廓標個90三、主要技術(shù)指標序號指標名稱單位參

5、 數(shù)1設(shè)計速度km/h60（主線）、30（支線）2路基寬度m12.0（8.5）/7.53行車道寬度m23.5/234土路肩寬度m21.0(0.5)/20.55硬路肩寬度m21.0(0.25)/20.256一般最小平曲線半徑m125/657最大縱度%5.9/88設(shè)計洪水頻率大、中橋1/100、小、橋涵1/509橋涵設(shè)計菏栽公路 級四、地質(zhì)、水文情況1、地形、地貌該項目沿線處于現(xiàn)代xx地貌輪廓，地勢西高東低，北高南低，西北向東南逐漸降低地勢，境內(nèi)多低山丘、山勢起伏、河流狹窄、坡陡流急、橫向切割明顯，植被以林地為主。2、水文地質(zhì)路線通過地區(qū)水系為黑龍江水系，地下水補給充分。路線范圍內(nèi)分布著豐富的地表

6、水系，河流主要有黑龍江、xx河、湖通河、羊角河、格拉滿河、寬河、棲林河、四通河等流經(jīng)境內(nèi)。勘察區(qū)內(nèi)的地下水位埋深較淺。該項目沿線地區(qū)的地震烈度為IV度，構(gòu)造物采用防震構(gòu)造設(shè)防。3、氣候情況該項目所處自然區(qū)劃為I2區(qū)，氣候類型屬寒溫帶大陸季節(jié)氣候，冬季在大陸氣團控制下，氣候寒冷、干燥，夏季受副熱帶海洋氣團的影響，降雨集中，氣候溫?zé)?，濕度大、日照長，春秋雨季是冬夏交替的過渡季節(jié)，天氣多變、春風(fēng)大、降雨少、易發(fā)生干旱，秋季氣溫急降，常有寒潮出現(xiàn)，霜凍發(fā)生，全年日照時間約為24002700小時，無霜期短，平均無霜期76109天，年平均氣溫-2.3，最高氣溫37.9，極端最低氣溫-49，年平均降雨量為5

7、00700毫米，降雨期集中在79月份，降水占全年的65，年蒸發(fā)量為123mm，最大積雪厚度為78cm,主導(dǎo)風(fēng)向WSW，最大風(fēng)速35m/s，平均風(fēng)速3.4m/s，最大凍土深度298厘米。五、施工條件交通運輸條件交通運輸可利用原鄉(xiāng)村道路，交通運輸方便、快捷，可滿足施工需要。施工用水條件沿線水資源豐富,水質(zhì)較好，水量充足，可用于路面工程及涵洞等構(gòu)造物施工。施工用電條件結(jié)合本合同段的現(xiàn)場施工條件，施工用電擬自發(fā)電為主，施工現(xiàn)場擬配備足夠的內(nèi)燃發(fā)電機。對外通訊條件項目經(jīng)理部安裝寬帶網(wǎng)，與監(jiān)理辦、揮揮部通過網(wǎng)絡(luò)進行聯(lián)系，同時移動電話等無線通訊設(shè)備也能滿足通訊需要。動力條件汽油、柴油從xx油庫或附近鎮(zhèn)內(nèi)購買

8、，在現(xiàn)場設(shè)置儲油罐，以便施工。材料供應(yīng)條件沿線有豐富風(fēng)化砂礫、天然砂礫、中粗砂、石料等，質(zhì)量優(yōu)良，可用于公路工程施工。所有材料均采用汽車運輸。其它合同現(xiàn)場沿線各地郵電業(yè)務(wù)方便，項目經(jīng)理部擬配備一名專職的、具有一定衛(wèi)生常識及傳染防治知識的衛(wèi)生監(jiān)督員，負責(zé)施工現(xiàn)場的傳染病檢查、控制、報告。如一旦發(fā)現(xiàn)具有傳染性疾病時，我們一定遵守并執(zhí)行當(dāng)?shù)卣蛐l(wèi)生部門為防止和消滅上述傳染病蔓延而制定的規(guī)章、命令和要求。建立人員流動登記制度、信息報告制度，與當(dāng)?shù)匦l(wèi)生防疫部門積極配合，做好各項防范措施的落實工作。沿途所經(jīng)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)均有醫(yī)院，方便員工就醫(yī)。第三章 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法一、設(shè)

9、備、人員動員周期根據(jù)本合同段工程內(nèi)容、現(xiàn)場具體實際情況及業(yè)主的有關(guān)要求，我單位就本工程分三個階段調(diào)入人員、機械設(shè)備進場組織施工。二、工程材料所需主要材料由項目部統(tǒng)一采購，主要工程物資材料經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理及承包商對采樣檢驗合格后確定最終物資材料供應(yīng)商，嚴把物資材料關(guān)，保證工程質(zhì)量。三、現(xiàn)場施工組織機構(gòu)安排組織結(jié)構(gòu)框圖人員配備項目經(jīng)理部各業(yè)務(wù)部門人員配備序號名 稱人數(shù)職 能1項目經(jīng)理1全權(quán)負責(zé)本工程協(xié)調(diào)、管理2技術(shù)負責(zé)人1協(xié)助項目經(jīng)理工作，主抓施工現(xiàn)場及技術(shù)管理、工程質(zhì)量3工程技術(shù)部4工程技術(shù)指導(dǎo)及管理4安質(zhì)監(jiān)察部2負責(zé)質(zhì)量檢查、質(zhì)量監(jiān)督、處理質(zhì)量問題及安全管理工作5試驗室2試驗工作管理、指導(dǎo)（不包括

10、各施工隊的試驗員）6測量隊2控制測量、主要構(gòu)造物的施工監(jiān)控測量、監(jiān)督指導(dǎo)各施工隊的測量。7計劃統(tǒng)計部2計劃、計量、合同、調(diào)度工作8財務(wù)部2負責(zé)財務(wù)管理、經(jīng)濟核算、費用控制工作9設(shè)備物資部2物資采購及管理，負責(zé)設(shè)備采購及管理10環(huán)境保護部2文明施工及環(huán)境保護11辦公室2對外聯(lián)絡(luò)、文件發(fā)放及日常工作、環(huán)境保護工作合 計22現(xiàn)場施工隊伍人員配備序號隊伍名稱人 數(shù)任 務(wù) 劃 分總計管理技術(shù)職工1施工一隊602256標段內(nèi)路基工程2施工二隊802276標段內(nèi)橋涵工程3施工三隊13022126標段內(nèi)路面工程4施工四隊301128標段內(nèi)排水防護、安全工程合 計30077286勞動力曲線配置圖年月人 數(shù)200

11、6年2007年910111212345678910勞動力資源200175150125100 755025第一批施工人員60人和部分先期應(yīng)急使用的機械設(shè)備在開工前5日內(nèi)進駐現(xiàn)場。施工隊伍和機械設(shè)備主要從本投標人就近的工點調(diào)入。主要工作內(nèi)容：交接樁復(fù)測、場地清理，修建臨時設(shè)施，接通水電、通訊線路，聯(lián)系購買工程材料，辦理有關(guān)證件手續(xù)、溝通與當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門的關(guān)系。第二批施工人員、設(shè)備在正式開工后5天除路面施工外的所有機械、人員全部上場。人員130人。第三批：路面工程開工前20天，路面施工機械、人員全部進場。設(shè)備配置的原則配置的施工設(shè)備見“投入本合同工程主要施工機械表、配備本合同工程主要的材料試驗、測

12、量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表”。主要材料配置及調(diào)配計劃根據(jù)施工進度計劃的安排，做好主要材料的調(diào)配計劃，并根據(jù)實際進度，調(diào)整材料進場計劃，確保正常施工。四、設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法設(shè)備采取鐵路結(jié)合公路運至工地；上場人員乘火車至xx站后乘汽車到工地；在本地區(qū)采購的材料及地產(chǎn)材料直接由汽車運到工地。 第四章 施工準備及總體布置一、施工準備第一批施工人員進場后即開始進行各項施工準備工作。修建臨時設(shè)施首批人員進場后，做好“四通一平”，臨建材料就近采購，保證滿足工程要求。臨時便道維修通往2#取土場便道0.6km，3#取土場便道0.3km，以滿足施工要求。生產(chǎn)及生活設(shè)施項目經(jīng)理部設(shè)在K107+000附近村屯

13、，項目經(jīng)理部及監(jiān)理辦公室等辦公公用房屋租用民房300m2。施工一隊、施工二隊、施工四隊就近租用民房600m2。橋涵施工臨時占地5000m2，包括空心板梁預(yù)制場占地。施工三隊設(shè)在K106+600線路左側(cè)路面拌和站內(nèi)，新建活動板房共1000m2，料庫800m2，水泥混凝土拌和站和水穩(wěn)拌和站共占地30000m2。根據(jù)該標段的實際情況，合理安排施工隊伍，保證工程的順利進行，本標段共占用臨時用地50000m2。具體布置見“表4施工平面布置圖”。 生產(chǎn)及生活用水采用打井取水的方式解決。電力供應(yīng)施工用電以自發(fā)電為主。砼拌和站根據(jù)工程需要，在混凝土拌合站設(shè)在K107+500右側(cè)設(shè)兩臺強制攪拌機和自動計量設(shè)備，

14、保證沿線涵洞及全部路面的砼拌和。工地測量、試驗室 項目部設(shè)置測量、試驗室，面積約80m2。儀器設(shè)備配備見“配備本合同工程主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表”。施工現(xiàn)場的通訊項目部安裝寬帶網(wǎng)與業(yè)主及監(jiān)理單位聯(lián)系，項目部及施工隊相關(guān)人員配備移動電話，保證通訊暢通。技術(shù)準備內(nèi)業(yè)技術(shù)準備認真閱讀施工規(guī)范、審核施工圖紙，編寫審核報告；進行臨時工程設(shè)施的具體設(shè)計；編制實施性的施工組織設(shè)計；編寫技術(shù)管理辦法和保證措施，備齊必要的參考資料，做好各道工序的技術(shù)交底工作；完成各種臨時設(shè)施符合性數(shù)據(jù)的采集；根據(jù)合同要求，提供給業(yè)主或監(jiān)理工程師需要的其它資料；各種工程材料的調(diào)查與合格性測試分析并編寫試驗報告；各種儀器

15、設(shè)備的檢測鑒定，并辦理計量合格證書；施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)。開工前5天內(nèi)完成復(fù)測資料報監(jiān)理工程師核批；試驗室完成原材料取樣試驗及選定配合比等工作。外業(yè)技術(shù)準備現(xiàn)場詳細調(diào)查與地質(zhì)補充勘探；現(xiàn)場控制點交接與復(fù)測；1）交樁及復(fù)測 施工人員進場后即與監(jiān)理工程師進行現(xiàn)場交接樁后即進行復(fù)測，增設(shè)控制點，進行固樁、護樁、交樁，復(fù)測后進行施工測量。2）施工放樣施工前測設(shè)布置中線，用樁橛明確線路的中線，準確測設(shè)軸線樁、平面控制三角網(wǎng)基點樁及標高控制的水準基樁等。物資準備工作上場后立即著手做材料供應(yīng)計劃，確定工程所需原材料的供貨地點、數(shù)量及運輸方式，自檢合格后報監(jiān)理工程師審批同意，簽定供料合同后方可用

16、于本工程。征地拆遷按照招標文件規(guī)定和業(yè)主安排，協(xié)助業(yè)主做好征地拆遷工作。場地清理進場后立即在業(yè)主指定的范圍內(nèi)進行清理，發(fā)現(xiàn)異常情況（如文物、地下纜線等）立即通知業(yè)主和監(jiān)理工程師并按其指示處理。二、施工場地平面布置見表4施工平面總布置圖。第五章 施工進度計劃安排一、總體進度計劃本工程擬于2006年10月15日開工， 2007年10月15日竣工，總工期為12個月。二、分項工程進度計劃施工準備2006.10.152006.12.25路基工程1.特殊路基處理：2006.11.252006.12.202.路基土石方：2007.04.152007.06.303.排水、防護及安全工程：2007.7.1200

17、7.10.5路面工程1.墊層：2007.06.022007.06.162.路面基層：2007.06.052007.08.053.路面面層：2007.07.202007.09.30橋涵工程：2006.10.152007.06.15收尾工程：2007.10.102007.10.15注：冬休時間為2006.12.252007.04.14三、施工計劃圖表見施工網(wǎng)絡(luò)圖及橫道圖。網(wǎng)絡(luò)圖橫道圖第六章 主要工程項目的施工工藝、施工方案一、路基土石方工程施工準備路線復(fù)測開工前進行導(dǎo)線點、中線復(fù)測和水準點的復(fù)測與增設(shè)。土工試驗按業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求，對預(yù)填料進行土工試驗，測試含水量、液限、塑性指數(shù)、天然稠度、密

18、度、相對密度、擊實度、承載比等指標。場地清理放設(shè)線路中線，設(shè)置地界樁，挖好臨時排水溝。清除路基范圍內(nèi)原地面以下100-300mm內(nèi)的植被、草皮、腐殖土及樹根，堆放在棄土場內(nèi)，清理后進行填前輾壓，使之達到規(guī)定的密實度。路基填筑基底處理及填前碾壓為使填料與原地面結(jié)合緊密，需視基底的土質(zhì)、水文、坡度和植被情況及填筑高度采取相應(yīng)的措施。路堤表土清理及壓實工序： 路基基底的壓實度不小于85%，當(dāng)填土高度小于路床厚度（80cm）時，基底的壓實度不小于路床的壓實標準。半填半挖地段，在靠山側(cè)做好截排水溝，原地面橫坡不陡于1：5時，將原地面表土翻松后進行分層填筑；地面坡度陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階尺寸

19、隨地形變動，但高寬比不大于1：2。縱向填挖交界地段，填挖交界面處填方路段的原地面清除長度不小于30m，開挖時交界面與路基中心線垂直。填挖交界處原地面縱向坡度不陡于15時，將原地面表土翻松后進行分層填筑；地面縱坡陡于15時，將原地面挖成不小于1.5m寬度的臺階。填料的選擇路基填料采用道路施工的開挖土（有機土除外）、石料，不足部分填料來自業(yè)主指定取土場。 路基填筑施工工藝路基填方施工采用小段上土、機群作業(yè)、快速成型的施工方法。填筑施工工藝流程按四區(qū)段、八流程的工藝進行。四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)；八流程：施工準備基底處理分層填筑灑水晾曬攤鋪平整機械碾壓檢驗簽證路基整形。分層填筑1）路基

20、在每一區(qū)段內(nèi)平行分層填筑。對于細粒土，一般松蒲厚度不超過25cm。土方填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不應(yīng)小于10cm。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)做寬于設(shè)計20cm的包邊土，以保證路堤邊緣壓實度，待路基成型后刷坡。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填注，盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得少于50cm。2）對有植草要求及易沖刷填料的地段，在雨季每層路基填筑完成經(jīng)檢驗合格包邊土碾壓后，內(nèi)緣浮土清理干凈再進行正常填筑。沒有培槽的路段，不允許進行路基填筑。培完路槽的同時在路基邊坡上每50m設(shè)一道臨時泄水槽，與包邊土銜接處形成八字入口，防止雨水沖刷邊坡。3）用細粒土、粗粒土及卵石、碎石填筑路堤時，按路堤橫斷面全寬水平分

21、層填筑，每層松鋪厚度不宜超過30cm；在填筑透水性材料前，應(yīng)先做本層包邊土，壓實度達到85%以上后待透水性材料攤鋪后一同分層壓實。攤鋪后的透水性材料應(yīng)灑水并及時碾壓，以防止水分蒸發(fā)而影響壓實效果。透水性材料路基應(yīng)根據(jù)壓實試驗段施工確定的壓實機械類型和壓實遍數(shù)、攤鋪厚度及壓實度進行施工。4）用天然混合料填筑路堤時，最大壓實厚度不得超過25cm，石塊最大粒徑不超過其厚度的2/3。當(dāng)石料超過70%時，先鋪筑大塊石料，大面向下擺放平穩(wěn)，再鋪小塊石料，石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當(dāng)石料含量小于70%時，土石混合填筑，但要避免石塊集中。5）涵前、臺背及結(jié)構(gòu)物回填土方的分層松鋪厚度不大于15cm。6）對于

22、細粒土、粗粒土及路床頂面的級配砂石料，利用推土機配合人工進行初平后用平地機精平；填筑路堤下層時，頂部做成4%的單向橫坡；對于填石料采用推土機配合人工平整。7）填石路基段，路堤邊坡坡腳用粒徑大于30cm的硬質(zhì)料石碼砌。當(dāng)設(shè)計無規(guī)定時，填石路堤高度小于或等于6m時其碼砌厚度不小于1m，當(dāng)高度大于6m時，碼砌厚度不小于2m。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5時，應(yīng)開挖臺階，臺階尺寸隨地形變動，高寬比不大于1：2。區(qū)段劃分及接頭處理每區(qū)段長度不少于40m，保證當(dāng)天作業(yè)的區(qū)段當(dāng)天完成。兩相鄰段交接處不在同一時間填筑時，先填段按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度不小于2m。分層碾壓1）填

23、土路基利用光輪靜碾配合振動壓路機分層壓實。施工中先用輪胎式壓路機穩(wěn)壓12遍，均勻壓實后再碾壓適宜的遍數(shù)。碾壓時遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高、先慢后快以及輪跡重疊等原則。2）碎石土和包邊土同時碾壓。平地機精平后，用振動壓路機靜壓2遍，再用振動壓路機振壓4-6遍，振壓速度先慢后快，由弱到強，再用18-21T壓路機沿同一路線碾壓5-6遍，以提高填土的整體性和壓實度，用振動壓路機靜壓2遍，消除輪跡，保證填土表面平整、密實。3）填石路堤使用重型振動壓路機分層灑水壓實。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、表面平整無輪跡為止。4）密實度檢測按施工規(guī)范要求,用擊實法測定土的最大干容重和最佳含

24、水量。路床封層施工當(dāng)路基距離封頂標高60cm時，要求嚴格控制標高、橫坡度、平整度，每層都要精掛線，人工找平。初步壓實后，用平地機刮平。每個路基封層作業(yè)面配備一名測量人員，隨時檢查路基標高。路床表層基底平整、堅實并具有規(guī)定的路拱。在基床表層施工前，進行線路中線、水平的測量，增加測點密度，保證路床頂層的壓實厚度不小于100mm。在攤鋪填料前掛攤鋪線，其高度依據(jù)填料的松鋪系數(shù)確定。初平采用人工配合推土機，以“米”字線控制標高，人工精確整平。人工整平后，撤掉“米”字線，用兩輪壓路機靜壓12遍后重新掛線測量標高，符合要求后用振動壓路機快速碾壓至規(guī)定的密實度。進行封層施工時，施工區(qū)段不宜過長，集中人力及機

25、械設(shè)備快速進行，避免時間過長造成碾壓不密實的現(xiàn)象。封層完成后，及時進行密實度、平整度、標高、彎沉值檢測，保證符合設(shè)計文件及規(guī)范要求。涵洞缺口及擋墻背后填筑在隱蔽工程檢查合格并在橋涵及擋墻圬工達到設(shè)計強度后，進行水平分層填筑壓實，每層的松鋪厚度不超過20cm。涵洞兩側(cè)同時對稱填筑，保證涵洞平衡受力。橋涵缺口及擋墻后填土平整后，采用蛙式打夯機進行壓實。涵洞頂60cm內(nèi)用輕型靜力壓路機壓實，填高超過1米后方可通行大型機械。預(yù)留填筑沉落量路堤高度小于20米時，按平均堤高的02.5%預(yù)留沉落加高量；在地基較堅硬地段，填筑級配良好不易風(fēng)化的塊石且用重型機械碾壓的路堤，預(yù)留沉落量可控制在00.5%。路基開挖

26、施工準備施工前，詳細審查開挖地段的工程地質(zhì)資料及路塹邊坡，編制詳細的施工組織設(shè)計，配備足夠的機械設(shè)備和勞動力。準確測設(shè)中心樁及開挖邊樁。施工地面防排水設(shè)施，保證與既有排水系統(tǒng)相通，排水順暢。清除路塹開挖范圍內(nèi)的草皮及松散表土，將設(shè)計抗滑樁頂部以上的邊坡按設(shè)計坡比進行清刷。土石方開挖對單邊坡深挖路塹的施工采用多層橫向全寬挖掘法。路塹縱向長度較大，一側(cè)邊坡的土壁厚度和高度不大時，采用分段縱挖法。施工機械采用挖掘機配合自卸汽車作業(yè)。 路基斷面尺寸的控制及路基整修路基斷面尺寸的控制中線控制樁的移設(shè)：開工前將中線主要控制樁移到線路兩側(cè)機械行走范圍以外，并設(shè)置護樁。路基邊樁：測放邊樁時，按每20m釘出路基

27、邊樁，將邊樁按正確位置外移。路基邊坡及填挖高度的控制1）機械在邊線位置沿縱向鏟除表土后按邊界線填土或挖土。2）路基每填高或挖深1.01.5m，及時測量中線及邊坡，并復(fù)核填土或挖土面的寬度。3）路堤填土距路肩1.0m，挖土距路基面0.20.3m，重新復(fù)測中線，校核寬度。路基整修包括整平路基面并作出路拱、整修路塹邊坡、整平與拍實路堤邊坡、整修取土坑及棄土場。二、路面工程培土路肩在基層直至路基頂面層鋪筑，在路面鋪筑前完成。土路肩施工中每隔10m設(shè)一泄水孔，以便臨時排水。采用小型壓實機具分層壓實至95%以上的壓實度，施工完畢后逐樁進行測量，其標高、寬度及邊坡整修符合圖紙要求，表面平整密實，不積水，肩線

28、圓順，不損壞緣石或使其移位。培路肩施工注意事項：施工前按圖紙逐樁測量其施工標高及應(yīng)有寬度，當(dāng)不符合圖紙規(guī)定時及時進行修改。填筑土路肩的壓實度，滿足重型壓實度標準95%以上，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后，方可分段進行預(yù)制塊的砌筑加固土路肩。填筑土路肩，利用光輪靜碾配合振動壓路機分層壓實。施工中先用履帶式推土機或輪胎式壓路機穩(wěn)壓12遍，使土體內(nèi)的密實疏松不均處得到均勻壓實，再用壓路機碾壓適宜的遍數(shù)。壓路機碾壓路基時，遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高、先慢后快以及輪跡重疊等原則。培肩完成后，進行路面放樣工作。墊層采用的碎石應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。施工方法在鋪筑墊層前，進行路基彎沉、壓實度、標高及寬度檢測，均

29、符合設(shè)計要求后方可施工，若有不合格項目，及時報監(jiān)理工程師進行處理。正式開工前至少15天，提出一個單幅不小于200m的試驗路段施工方案報監(jiān)量工程師批準，通過試驗路段確定施工機械、松鋪系數(shù)、施工方法、施工長度、一次鋪筑的合適厚度等。試驗路段驗收以后，根據(jù)路段墊層的寬度、試驗確定的一次鋪筑厚度及松鋪系數(shù)，計算各段所需要的砂礫材料數(shù)量及運料車每車的卸料距離，并每隔10m在路槽兩側(cè)設(shè)高程樁，作為墊層鋪設(shè)的基準高程。在鋪筑墊層前，將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。利用自卸車將天然砂礫根據(jù)計算的堆放距離由遠至近卸置在路基上，用推土機和平地機將其均勻的攤鋪在預(yù)定的寬度上，并使其具有平整的表面、符合規(guī)

30、定的路拱和合適的松鋪厚度。攤鋪后的砂礫，無粗細顆粒離析現(xiàn)象，否則進行補充拌和，再用平地機整平和整型。用壓路機快速靜壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機進行整平和整型，使墊層達到要求的路拱和縱坡。然后按試驗路段所確定的施工方案，在全寬全厚范圍內(nèi)將墊層均勻的壓實至重型擊實最大密度的96%以上。凡壓路機不能作業(yè)的地方，采用小型振動夯具進行壓實，直到符合規(guī)定的壓實度為止。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。墊層分段施工時，兩段作業(yè)銜接處第一段留下5-8m不進行碾壓，待第二段施工時，將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。盡量避免縱向接縫，必須分兩幅鋪筑時，縱縫搭接拌和，前一幅全寬碾壓密實

31、，在后一幅拌和時，將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌和，整平后一起碾壓。對已施工并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的作業(yè)段立即進行底基層施工，防止被雨水浸泡。水泥砂礫穩(wěn)定底基層、水泥砂礫穩(wěn)定基層本合同段在K106+600左側(cè)30m設(shè)穩(wěn)定土拌和站一座，采用集中廠拌法進行基層施工。材料水泥基層、底基層選用初凝時間不早于1.5h、終凝時間不遲于10h的32.5級普通硅酸鹽水泥。細集料細集料采用級別不低于級、含泥量不大于2%、細度模數(shù)在2.03.0之間質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的天然砂。水飲用水可直接用于施工，非飲用水不含有油污、泥和其他有害雜質(zhì)并檢查硫酸鹽含量、含鹽量、PH值符合設(shè)計要求后方可使用。 混合料組成設(shè)計施工

32、前由試驗室按規(guī)范或設(shè)計推薦的比例進行混合料配比方案試驗，求得最大干容重及最佳含水量，提出各種混合料的施工配合比，配合比在正式施工前需經(jīng)過監(jiān)理工程師批準。原材料的試驗1）在施工前，取所定料場中有代表性的土樣按規(guī)范要求進行。2）確定各種混合料的最佳含水量和最大干（壓實）密度，至少做三個不同水泥劑量混合料的擊實試驗，即最小劑量、中間劑量和最大劑量。其他兩個劑量混合料的最佳含水量和最大干密度用內(nèi)插法確定。3）按規(guī)定壓實度分別計算不同水泥劑量的試件應(yīng)有的干密度。4）按最佳含水量和計算得出的干密度制備試件。5）試件在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6天，浸水24h后，按規(guī)范要求進行無側(cè)限抗壓強度試驗。底基層抗壓強度標準

33、必須達到1.5Mpa，基層必須達到2.5Mpa。6）計算試驗結(jié)果的平均值和偏差系數(shù)。工地實際采用的水泥劑量比室內(nèi)試驗確定的劑量多0.5-1.0%。試驗路段開工前15天提出試驗段方案的書面說明送交監(jiān)理工程師，采用監(jiān)理工程師批準的試驗配合比在通過驗收的墊層上修筑單幅不小于200m的試驗路段，以檢驗所采用的施工設(shè)備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實的施工方法、施工組織以及一次施工長度的適應(yīng)性等。試驗路段擬采用不同的壓實厚度，測定其干容重、含水量及使混合料達到最佳含水量時的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程序的施工工藝。通過試驗路段試拌得出保持級配穩(wěn)定和混合料生產(chǎn)控制方法，通過試鋪提出減少離析、易于攤鋪、避免早期

34、干縮裂逢、兼顧平整度與壓實度要求的工藝配套措施。下承層的準備與施工測量 水泥穩(wěn)定土基層的下承層表面平整、堅實，具有規(guī)定的合格高程、寬度、橫坡度，沒有松散材料和軟弱地點。施工前對下承層按質(zhì)量驗收標準進行驗收，并精心加工，之后，恢復(fù)中線，直線段每20m、平曲線地段每1015m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3或0.5m處設(shè)指示樁在指示樁上用紅油漆標出基層邊緣厚設(shè)計標高及松鋪厚度位置?；旌狭习韬捅竞贤尾捎弥行恼炯袕S拌法施工。水泥穩(wěn)定土采用間歇式穩(wěn)定土攪拌機拌和，拌和設(shè)備安裝粒料超大粒徑過濾篩子。穩(wěn)定土拌和站布置提交監(jiān)理工程師審批，合格后即可進行設(shè)備安裝、檢修與調(diào)試，同時使拌和的混合料顆粒組成和含水

35、量達到規(guī)定要求。集中拌和時，符合下列要求1）級配符合規(guī)范要求；2）配料準確，拌和均勻；3）含水量略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。在正式拌制混合料前反復(fù)調(diào)試所用的設(shè)備、機械，以使拌和設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求，拌和均勻。各成份拌和按比例摻配，并以重量比加水，拌和時加水時間及加水量進行記錄。工地實際采用水泥劑量比室內(nèi)試驗所確定的劑量增加0.5-1.0%，劑量不得少于設(shè)計要求。拌和機生產(chǎn)的混合料均勻，色澤一致，沒有灰條、無花白料，沒有灰及砂礫的粗細顆粒“窩”，拌和機內(nèi)的死角得不到充分拌和的材料及時排除拌和機外?；旌狭线\輸拌和好的混合料盡快

36、運送到鋪筑現(xiàn)場，從第一次在拌和機內(nèi)加水拌和到完成壓實工作的時間不得超過3h。當(dāng)運距較遠時，混合料在運輸中加覆蓋以防水分蒸發(fā)，保持裝載均高度以防離析。運輸混合料的自卸車，均勻地在已完成的鋪筑層整個表面通過，速度要緩，以減少不均勻碾壓或車轍?；旌狭系臄備伵c整型采用帶有自動找平裝置的穩(wěn)定土攤鋪機進行混合料的攤鋪，全幅攤鋪。施工時保證拌和機與攤鋪機的生產(chǎn)能力互相匹配。攤鋪時路床表面攤鋪前灑水濕潤?；旌狭系暮扛哂谧罴哑诤?.5-1.0%，以補嘗攤鋪及碾壓過程中的水分損失。在攤鋪機后面設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶須鏟除，并用新混合料填補或補充細混合料并拌和均勻?；旌狭系哪雺?/p>

37、混合料的最小壓實厚度為100mm，本工程的厚度為180mm，可采用一次攤鋪，如施工條件限制需應(yīng)分層攤鋪時。先攤鋪的一層經(jīng)過整形和壓實，報監(jiān)理工程師檢驗合格后，將先攤鋪的一層表面拉毛后再繼續(xù)攤鋪上層。混合料經(jīng)攤鋪和整型后，立即在全寬范圍內(nèi)進行碾壓。采用膠輪壓路機（解決水泥穩(wěn)定粒料壓實后表面出現(xiàn)的小裂紋）和振動壓路機。直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓與上道碾壓相重疊，使每層整個厚度和寬度完全均勻的壓實到規(guī)定的密實度為止。壓實后表面平整、無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象，基層壓實度達到重型擊試驗確定的最大干容重的98%。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面始終保持潮濕。如果表面

38、水蒸發(fā)得快，及時補灑少量的水。施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝時間，按試驗路段確定的合適的延遲時間嚴格施工。接縫和“調(diào)頭”的處理集中廠拌法施工時的橫向接縫符合下列要求：1）用攤鋪機攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過2h，設(shè)置橫向接縫，每天工作縫也設(shè)置橫向接縫，攤鋪機駛離混合料末端。2）人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同；整平緊靠方木的混合料。3）方木的另一側(cè)用砂礫回填3m長，其高度高出方木4cm左右。4）將混合料碾壓密實。5）在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。6）攤鋪機返回到

39、已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。7）如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間已超過2h，則將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，如必須調(diào)頭，需在調(diào)頭處覆蓋10cm厚砂礫，以保證水泥穩(wěn)定基層表面不受破壞。養(yǎng)生及交通管制每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，立即進行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d。采用草袋覆蓋，在碾壓完成后6h內(nèi)，灑水車從側(cè)面灑水，不能在上面行駛。每天灑水次數(shù)以保持基層表面濕潤為度。養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通，禁止一切車

40、輛（包括灑水車）在基層上通行。氣候條件工地氣溫低于5時，停止進行施工，并在重冰凍之前一個月結(jié)束。在雨季施工時，特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋，采取措施，保護集料，特別是細集料將其覆蓋。根據(jù)集料和混合料含水量大小，及時調(diào)整加水量。降雨時停止施工，但已攤鋪的混合料盡快碾壓密實。水泥混凝土面層材料水泥（采用42.5級普通硅酸鹽水泥）、砂、碎(礫)石、水、摻加劑、鋼筋等各項材料符合設(shè)計圖紙要求。細集料選用天然中砂，也可使用細度模數(shù)在2.03.5之間的中砂。碎石壓碎指標值及及針片狀含量: 壓碎值小于15%，針片狀含量小于15%。集料用于工程之前必須沖洗。北方嚴寒地區(qū)水泥混凝土含堿量高會影響其本

41、身質(zhì)量，因此，對水泥、外摻劑、水的含堿量加以控制。熟料中堿含量超過0.6%的，需報請工程師裁定是否可用。其試驗可按水泥混凝土試驗規(guī)程規(guī)定的方法進行。接縫材料填縫板選用防腐油浸少節(jié)松木板，接縫料選用聚氨脂塑封膠，其技術(shù)要求及試驗方法符合規(guī)范規(guī)定。混合料的設(shè)計對混凝土的要求1)強度滿足設(shè)計彎拉強度達到5.0MPa。混凝土試配強度按沒計彎拉強度提高10%-15%，按規(guī)范規(guī)定的試驗方法測定的28大抗壓強度時，如7天強度達不到28天標準養(yǎng)護條件的70%強度時，對混凝土的配合比進行修正，或改進混凝土生產(chǎn)方式。2)采用坍落度測定時，對手工攤鋪坍落度在lOmm-25mm范圍內(nèi)，對機械攤鋪坍落度在20mm-50

42、mm范圍內(nèi)，當(dāng)坍落度小于lOmm時，采用維勃稠度儀測定，維勃時間為10-30s。每一工作班至少檢查兩次。3)水灰比，不超過0.45。4)空氣含量:3%-4%范圍內(nèi)。5)攤鋪溫度：在10-30之間?；炷僚浜媳?)在開工前30天，做出混凝土混合料設(shè)計，提交一份推薦的混合料設(shè)計。設(shè)計包括集料、水泥、水和各種摻加劑的重量比、坍落度、水灰比、容重、混凝土的抗彎拉和抗壓強度，以及拌和方法、質(zhì)量控制的詳細資料。根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求，設(shè)計試驗配合比時應(yīng)摻加適量KZ型道路混凝土引氣抗折增強劑，以提高混凝土的品質(zhì)。2)提供足夠的各種材料，制備15cm15cm15cm混凝土試件，提供最佳施工生產(chǎn)配合比。試驗路段在水

43、泥混凝土路面攤鋪開工之前，在嚴密的組織下，按照批準的施工方案，在工程師選定的現(xiàn)場上，按照本規(guī)范的要求用混凝土拌和攤鋪出面積不小于400m2的試驗路段，以提供并使用要在正常生產(chǎn)工作中采用的全部沒備。鋪筑試驗路段的目的是證明在正常生產(chǎn)的情況下，使工程程質(zhì)量能達到要求。根據(jù)試驗路段結(jié)果，提出對機構(gòu)設(shè)備或操作進行合理的改進。修筑的試驗路段經(jīng)工程師認可驗收后，即可進行混凝土路面板的施工。水泥混凝土路面板施工基準線1）基準線的設(shè)置采用單向坡雙線式。基準線器具：使用4mm的鋼絞線，能夠承受1000N以上的拉力?？傞L度不小于3000m。 基準線樁使用12mm的圓鋼筋，總高度為120cm，一端打尖，便于打入基層

44、。2）基準線設(shè)置的技術(shù)要求基準線上的標高為其所在位置的路面邊緣高程計入支距坡高度后，加上設(shè)定的架設(shè)高度?；鶞示€橫向間距為攤鋪寬度加一側(cè)（單線）或兩側(cè)（雙線）橫向支距?；鶞示€樁縱向間距平面直線段小于等于10m，圓曲線段為57m。在小半徑彎道或山區(qū)極小半徑回頭彎道上內(nèi)側(cè)宜加密到2.55m，外側(cè)為3.57m；平面緩和曲線段和縱斷面豎曲線段為510m?；鶞示€長度：一根基準線的最大長度不大于450m。超過此長度并需要繼續(xù)攤鋪時，續(xù)接基準線，續(xù)接方式通過同一個過渡的夾線臂平順連接?；鶞示€張緊：基準線兩端各設(shè)一個緊線器，并偏置在基準線樁外側(cè)3050cm處。每側(cè)基準線施加大于等于1000N的拉力?；鶞示€設(shè)置好

45、以后，禁止擾動。攤鋪時，嚴禁碰撞和振動。一旦碰撞變位，立即重新測量設(shè)定。多風(fēng)季節(jié)施工時，縮小基準線樁間距。風(fēng)力達到56級時，停止施工。混凝土攪拌本合同段在K106+600左側(cè)30米設(shè)一座間歇式配備計算機自動稱料和砂含水量自動反饋控制系統(tǒng)的砼拌和站，配套容量和每臺攪拌樓的配套設(shè)備均滿足施工要求。1）拌和質(zhì)量檢驗與控制施工開始及攪拌過程中按規(guī)定的頻率檢驗坍落度、坍落度損失、含氣量、泌水率、混凝土凝結(jié)時間、砂石料含水量及混凝土容重等。按標準方法預(yù)留規(guī)定數(shù)量的彎拉強度試件。在寒冷或炎熱氣候下施工，混凝土拌和物從攪拌機出料時的溫度分別控制在10-35之間，并加測原材料溫度、拌和物的溫度、坍落度損失率、水

46、化熱和凝結(jié)時間等。新拌制混凝土拌和物均勻一致，無未攪拌的干料、未拌勻的生料和離析等現(xiàn)象。試拌及滑模攤鋪時的坍落度，按最適宜滑模攤鋪的坍落度值加上當(dāng)時氣溫下運料所耗時間的坍落度損失值確定。在雨天或陣雨后，按砂石料實際含水率及時微調(diào)加水量和砂石料的稱量。2）最短攪拌時間混凝土最短攪拌時間根據(jù)拌和物的粘聚性（熟化度）、均質(zhì)性及強度穩(wěn)定性由試拌確定。混凝土運輸1）根據(jù)施工進度、運量、運距及路況，確定配備車型和車輛總數(shù)?？傔\力比總拌和能力略有富余。2）路面拌和料在運輸過程中，要保證運輸車輛箱體密封完好，不得將拌和料灑落于運輸?shù)缆飞?。?dāng)運距大于5km時，應(yīng)用篷布遮陰覆蓋；當(dāng)運距超過10km或運輸時間超過3

47、0min時，必須采用混凝土攪拌運輸車運輸。3）根據(jù)試驗提供的新拌混凝土的初凝時間和施工時的氣溫來控制滑?；炷吝\輸允許的最長時間和混凝土從攪拌機出料、運輸至攤鋪完畢的時間符合下表規(guī)定?；炷涟韬臀镞\輸、攤鋪完畢允許最長時間 施工氣溫（）運輸允許最長時間（h）攤鋪完畢允許最長時間（h）5-1022.510-201.5220-3011.530-350.751.25混凝土攤鋪1）檢查基層：基層強度是否足夠，表面是否平整、清潔并濕潤?；鶎泳植科茡p進行修補整平，基層上的裂縫處理合格，攤鋪路面的基層及履帶行走部位均清掃干凈并灑水濕潤，積水掃開。2）基準線：基準線設(shè)置、安裝是否完成，精度是否符合規(guī)范要求。3

48、）檢查板厚：每200m測10個斷面的均值為該路段平均板厚。路段平均板厚不得比設(shè)計板厚薄10mm。不滿足上述要求時，采取有效措施保證板厚。4）檢查輔助施工設(shè)備機具：拉毛養(yǎng)生機、布料機械、發(fā)電機等全部到場并試運轉(zhuǎn)正常。端模板、手持振搗棒、抄平梁、傳力桿定位支架、等所有施工器具和工具全部到位，狀態(tài)良好。5）橫向連接攤鋪檢查：前次攤鋪路面縱縫切割順直。前次攤鋪安裝的側(cè)邊拉桿校正板直，缺少的拉桿鉆孔錨固植入?？v向施工縫的上半部縫壁涂飽滿瀝青。6）首次攤鋪前，按路面設(shè)計高程、橫坡度或路拱測量設(shè)定2-3根基準線或4-6個樁，將6個傳感器全掛上兩側(cè)基準線，并檢查傳感器的靈敏度和反應(yīng)方向，開動滑模攤鋪機進入設(shè)好

49、的樁位或線位，調(diào)整水平傳感器立柱高度，使滑模攤鋪機擠壓底板恰好落在精確測量設(shè)置好的木樁或基準線上，同時，調(diào)整好攤鋪機機架前后左右的水平度。令攤鋪機掛線自動行走，再返回校核1-2遍，正確無誤后，可通知攪拌站開始拌和、運送混凝土，并開始攤鋪。7）在混凝土混合料布好后，開始攤鋪的5m之內(nèi)，對所攤鋪出的路面標高、邊緣厚度、中線、橫坡度等技術(shù)參數(shù)進行準確測量。檢查攤鋪中線，有誤差時，緩慢微調(diào)前后兩個方向傳感器架立橫梁伸出的水平距離，消除誤差。禁止停機劇烈調(diào)整高程、中線、及橫坡等。從滑模攤鋪機起步調(diào)整正常攤鋪，在10m內(nèi)完成，并將滑模攤鋪機工作參數(shù)設(shè)置固定保護起來，不允許非操作手更改或撞動。第二天的連接攤

50、鋪，先檢查攤鋪機擠壓底板4個角點的位置，再將攤鋪機后退到前一天做了側(cè)向收口工作縫的路面內(nèi)，到擠壓底板前緣對齊工作縫端部，開始攤鋪。8）攤鋪機的操作要領(lǐng)機手操作攤鋪機緩慢、勻速，連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪速度，根據(jù)拌和物稠度和設(shè)備性能可控制在1m/min左右。當(dāng)料地稠度發(fā)生變化時，先調(diào)振搗頻率，后改變攤鋪速度，不得料多時追趕，然后隨意停機等待，間歇攤鋪。攤鋪中，機手隨時調(diào)整松方高度控制板進料位置，開始略設(shè)高些，以保證進料。正常狀態(tài)下保持振搗倉內(nèi)砂漿料位高于振搗棒10cm左右，料位高低上下波動宜控制在4cm之內(nèi)。攤鋪機以正常攤鋪速度施工時，振搗頻率可在9000r/min左右。防止混凝土過振、漏振、欠振

51、。機手隨時根據(jù)混凝土地稠度大小，調(diào)整攤鋪的速度和振搗頻率。攤鋪機脫離混凝土后，立即關(guān)閉振搗棒。攤鋪縱坡較大的路面，上坡時，擠壓底板前仰角適當(dāng)調(diào)小，同時，適當(dāng)調(diào)小抹平板壓力；下坡時，前仰角適當(dāng)調(diào)大，抹平板壓力也調(diào)大。攤鋪彎道和漸變段路面時，單向橫坡，使攤鋪機跟線攤鋪，隨時觀察并調(diào)整抹平板內(nèi)外側(cè)的抹面距離，防止壓跨邊緣。攤鋪中央路拱時，計算機控制條件下，輸入彎道和漸變段邊緣。攤鋪單車道路面，視路面的設(shè)計要求配置一側(cè)或雙側(cè)打縱縫拉桿的機械裝置。有機前插和機后插2種配置。前插時，保證拉桿的設(shè)置位置；后插時，要保證其插入部位混凝土的密實度中間和側(cè)向拉桿打入的高低誤差不大于3cm；傾斜及前后誤差不大于4c

52、m。機手隨時密切觀察所攤鋪的路面效果，注意調(diào)整和控制攤鋪速度，振搗頻率，夯實桿、振動搓平梁和抹平板位置、速度和頻率。連接攤鋪時，攤鋪機一側(cè)履帶上前次水泥混凝土路面的時間控制在養(yǎng)護7d以后，最短不得少于5d。同時，鋼履帶底部鋪橡膠墊或使用有掛膠履帶的攤鋪機?？v向連接攤鋪路面時，對連接縱縫部位人工進行修整，連接縱縫的橫向平整度符合不同公路等級的要求。并用鋼絲刷刷干凈粘附在前幅路面上的砂漿，刷出粗細抗滑構(gòu)造。9）攤鋪中的高程控制和校準在開始攤鋪路面的3-5m長度時，安排測量人員用水準儀進行校核。發(fā)現(xiàn)誤差大于路面施工規(guī)定范圍時，在攤鋪機攤鋪行進中對水平傳感器垂直伸縮臂緩慢調(diào)整到位，調(diào)整好后作上標記，固定位置。連續(xù)幾次調(diào)整，攤鋪底板、傳感器等與基準線之間的相對位置就確定下來，以后，除非有人動過，否則不再調(diào)整。但仍需每天校核一次。施工開始前，每天需檢查擠壓底板平整度。10）攤鋪結(jié)束，必須及時地做下面兩項工作將攤鋪機駛離工作面，先將所有傳感器從基準線上脫開，并解除滑模攤鋪機上基準線自動跟蹤控制，再升起機架，用水沖洗干凈粘附的混凝土，已結(jié)硬在攤鋪機上的混凝土，輕敲打掉。清理干凈后，對與混凝土接觸的的機件噴涂廢機油或吹干防銹。同時，對滑