遼寧省濱海公路某段公路新建工程施工組織設(shè)計(jì)t

施工組織設(shè)計(jì)第一章編制說明第二章工程概況第三章主要施工方法第四章施工進(jìn)度計(jì)劃安排第五章主要物資、施工機(jī)械設(shè)備情況及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃第六章勞動(dòng)力安排計(jì)劃第七章確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施第八章確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施第九章確保文明施工的技術(shù)組織措施第十章確保工期的技術(shù)組織措施第十一章環(huán)境保護(hù)及其他保證措施第十二章施工總平面布置設(shè)計(jì)一一一編制說明第一節(jié)編制依據(jù)一、XX省XX公路XX至XX段公路新建工程招標(biāo)文件、施工圖設(shè)計(jì)、標(biāo)前答疑會(huì)議紀(jì)要和補(bǔ)遺書。二、現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范和工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件規(guī)定。1、通過現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)查、采集、咨詢所獲取的有關(guān)資料。2、我公司擁有的科技成果、機(jī)械設(shè)備、施工技術(shù)與管理水平以及多年來從事類似工程施工中積累的經(jīng)驗(yàn)。第二節(jié)編制范圍XX省XX公路XX至XX段公路新建工程施工組織設(shè)計(jì)編制范圍（一）道路部分路基土石方，級(jí)配碎石，培土路肩，水穩(wěn)碎石，水穩(wěn)養(yǎng)生，路緣石安砌，瀝青下封層，4CM瀝青砼攤鋪,3CM瀝青砼攤鋪（二）橋涵部分316米中橋鉆孔灌注樁成孔，樁基礎(chǔ)，橋墩樁柱，土石方外運(yùn)，承臺(tái)、肋板砼澆筑，橋墩蓋梁砼澆筑，空心板梁預(yù)制及安裝，瀝青砼橋面鋪裝，鋼筋砼防撞墻澆筑，人行道鋪裝，錐坡圍墻砌筑。2、箱涵基礎(chǔ)開挖，樁基處理，基礎(chǔ)砼澆筑，箱身翼墻頂帽，洞口鋪砌、八字墻、錐體混土澆筑。第二章工程概況一、工程地點(diǎn)XX市XX至XX段。二、工程概況道路部分1、工程規(guī)模道路全長2958KM，DK0000DK2958。路基寬170M,行車道寬2350M,硬路肩寬2250M,土路肩寬2250M2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）參照部頒二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。（2）設(shè)計(jì)荷載汽20，掛100。（3）地震基本烈度7度（4）路基橫斷面采用第二種形式，路基邊溝采用梯形邊溝或漿砌邊溝。（5）路基邊坡是根據(jù)公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范挖方邊坡采用115坡度。（6）路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及壓實(shí)度按交通部公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ01395）重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制壓實(shí)度。填石路堤及石質(zhì)挖方段的路基壓實(shí)度應(yīng)符合公路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTJ03395）的規(guī)定或通過試驗(yàn)確定。3主要工程數(shù)量挖方6528M3填方1809643M3軟弱基礎(chǔ)處理165548M3，級(jí)配碎石墊層48424M2水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石下基層（水泥3）34536M2水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石上基層（水泥5）32852M2路緣石249901M31瀝青下封層58708M24中粒式瀝青混凝土35500M23細(xì)粒式瀝青混凝土35500M24、路面結(jié)構(gòu)3CM細(xì)粒式瀝青混凝土攤鋪4CM中粒式瀝青混凝土攤鋪1CM瀝青封層18CM水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石上基層（水泥5）18CM水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石下基層（水泥3）20CM級(jí)配碎石橋梁部分1、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（1）設(shè)計(jì)荷載汽車超20級(jí)，掛車120；（2）抗震設(shè)防烈度7度。（3）設(shè)計(jì)洪水頻率1/100年。（4）橋梁全長5406米（5）橋梁全寬130米。2、橋梁結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)橋梁結(jié)構(gòu)為3孔16米砼空心板梁，梁高75厘米，由24片梁組成，并通過后澆橋面砼將其連成整體，橋梁與河道方向夾角為90度。下部結(jié)構(gòu)臺(tái)基采用直徑為12米鋼筋砼灌注樁，承臺(tái)為2米寬,臺(tái)身、臺(tái)帽上吊裝空心板梁。3、主要工程量（1）120厘米鋼筋砼灌注樁8根，C40砼208M3（2）臺(tái)承臺(tái)C35混凝土436M3（3）臺(tái)帽C35混凝土44M3（4）預(yù)應(yīng)力空心板梁24片，C40砼2222M3，鋼筋35057T。（5）橋面鋪裝FYT1改進(jìn)型防水層624M3，瀝青砼4444M3。第二節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程特點(diǎn)，我公司對(duì)該工程的實(shí)施進(jìn)行了認(rèn)真的研討，制定了相應(yīng)的對(duì)策，在項(xiàng)目管理上實(shí)行規(guī)范化的項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，成立項(xiàng)目經(jīng)理部，選派公司最優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理和施工管理人員進(jìn)入項(xiàng)目班子，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施全面負(fù)責(zé)、合理安排、科學(xué)管理、統(tǒng)一部署，以全優(yōu)的質(zhì)量，最快的速度創(chuàng)造精品工程。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程科、材料設(shè)備科、財(cái)務(wù)科、后勤科等人組成，項(xiàng)目經(jīng)理部下轄具有獨(dú)立施工能力的工程隊(duì)伍進(jìn)行施工。工程科負(fù)責(zé)施工圖審查，簽發(fā)設(shè)計(jì)變更報(bào)告，技術(shù)質(zhì)量管理，施工進(jìn)度計(jì)劃、工程統(tǒng)計(jì)、施工報(bào)表、索賠報(bào)表、計(jì)量支付等合同管理及生產(chǎn)協(xié)調(diào)等項(xiàng)工作。工程科下設(shè)測(cè)量組和本工程段中心試驗(yàn)室。測(cè)量組負(fù)責(zé)本工程的中心線位，主要樁位控制及全標(biāo)段內(nèi)的測(cè)量、復(fù)核工作。中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)全標(biāo)段內(nèi)的試驗(yàn)、檢測(cè)控制工作。材料設(shè)備科負(fù)責(zé)全工程段內(nèi)原材料供給、機(jī)械設(shè)備的相互協(xié)調(diào)管理工作。財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)工程決算，成本分析、工人工資發(fā)放等工作。后勤科負(fù)責(zé)文件打印、收發(fā)、歸檔、氣象記錄、后勤服務(wù)等工作。根據(jù)本工程的工程量初步將工程項(xiàng)目劃分如下第一施工隊(duì)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的道路工程。第二施工隊(duì)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的橋梁工程。以上各施工隊(duì)的工程量分配，與各工程隊(duì)投入本工程的施工能力大小相匹配，具體施工時(shí)根據(jù)詳細(xì)的施工計(jì)劃進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，保證整個(gè)工程順利、有序、均衡地進(jìn)行。生產(chǎn)組織體系第三節(jié)施工方法及施工工藝道路部分一、路基1、測(cè)量（1）測(cè)量人員首先熟悉圖紙和有關(guān)設(shè)計(jì)文件，并按有關(guān)程項(xiàng)目經(jīng)理XX工程科XX經(jīng)營科XX財(cái)務(wù)科XX后勤科XX技術(shù)員XX質(zhì)檢員XX安全員XX內(nèi)業(yè)員XX秀化驗(yàn)員XX預(yù)算員XX材料員XX統(tǒng)計(jì)員XX會(huì)計(jì)XX出納員XX保衛(wèi)員XX生活員XX技術(shù)負(fù)責(zé)人XX第二施工隊(duì)施工負(fù)責(zé)人XX第一施工隊(duì)序接收設(shè)計(jì)規(guī)劃的交點(diǎn)，明確中心及高程控制點(diǎn)。（2）由經(jīng)過培訓(xùn)的測(cè)量人員使用經(jīng)校驗(yàn)的測(cè)量儀器進(jìn)行復(fù)測(cè)，測(cè)量精度應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求。（3）將主要控制點(diǎn)引出并加以保護(hù)。2、拋石擠淤部分本工程主要是填筑鹽池、蝦池地段,采用拋石擠淤方法填筑路基,軟路基分為DK0000DK0306、DK0855DK1420、DK2184DK2958三段。因?yàn)楸緲?biāo)段地質(zhì)條件較差，淤泥比較多，故路基填筑應(yīng)該從路中往路兩邊填筑，路基填方材料的最小強(qiáng)度和最大粒徑符合下列要求項(xiàng)目分類（路面底面以下深度）填料最小強(qiáng)度（CBR）（）填料最大粒徑（MM）土質(zhì)路基壓實(shí)度（重型）上路床（0030M）8010095下路床（030080M）5010095上路堤（080150M）4015094路堤下路堤（150M）3015092首先進(jìn)行拋石施工，嚴(yán)格按照試驗(yàn)段得出的填筑厚度、沉降系數(shù)來控制土石方填筑的設(shè)計(jì)高程，并第20M一個(gè)斷面測(cè)出高程控制樁，填筑寬度按照道路線紅寬度兩邊各加上05M。拋石擠淤施工步驟（1）自路堤中部向兩側(cè)拋填片石，片石厚度2M左右。（2）片石以上填筑山皮石，山皮石直徑要求在0515。一次填筑至38M標(biāo)高處。（3）采用重型推土機(jī)進(jìn)行頂面整平排壓。（4）一次回填山皮石至標(biāo)高38M。（5）采用重型推土機(jī)進(jìn)行頂面整平。強(qiáng)夯方式（1）布置第一遍強(qiáng)夯置換夯點(diǎn)，夯點(diǎn)間距采用8M，正方形布置。（2）進(jìn)行第一遍強(qiáng)夯，夯擊能采用200KNM。每個(gè)夯點(diǎn)夯坑內(nèi)填入山皮石，再以相同的夯擊能夯擊填料，然后再填料，夯擊，最后兩擊平均夯沉量5來做為停夯標(biāo)準(zhǔn)。（3）第一遍強(qiáng)夯完成后，進(jìn)行整平工作，布置第二遍強(qiáng)夯點(diǎn)。第二遍夯點(diǎn)在第一遍夯點(diǎn)中間布置，間距8M，以滿足兩遍夯點(diǎn)之間距離為4M。（4）經(jīng)過一定時(shí)間，待土中超靜孔隙水壓消散后進(jìn)行第二遍強(qiáng)夯置換。根據(jù)地層資料，建立間隔時(shí)間為25天。第二遍夯擊能采用與第一遍相同的夯擊能。（5）滿夯以1000KNM夯擊能。錘擊數(shù)為每點(diǎn)2擊，夯點(diǎn)間距為075D。強(qiáng)夯夯錘要求夯擊能錘重錘高錘直徑底面積落距M2000KNM15122525101000KNM10122525133（6）強(qiáng)夯頂面以上部分路堤采用山皮土填筑，并分層碾壓。（7）試夯區(qū)夯點(diǎn)布置每遍點(diǎn)夯的夯點(diǎn)間距均為40M，正方形布點(diǎn)，具體如下圖所示A點(diǎn)夯分布圖B滿夯點(diǎn)分布點(diǎn)圖強(qiáng)夯施工試夯參數(shù)確定通過試夯確定強(qiáng)夯參數(shù)。也可根據(jù)施工時(shí)實(shí)際情況通過檢測(cè)隨時(shí)調(diào)整強(qiáng)夯參數(shù)。試夯參數(shù)確定依據(jù)建設(shè)方提供的強(qiáng)夯技術(shù)要求和地質(zhì)情況。建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JGJ792002）、強(qiáng)夯地基技術(shù)規(guī)程（YSJ20992）。甲方提供的巖土工程勘察報(bào)告。根據(jù)以往的強(qiáng)夯施工經(jīng)驗(yàn)。強(qiáng)夯施工主要步驟（1）夯前場(chǎng)地平整，測(cè)量定位。（2）測(cè)量夯前標(biāo)高。（3）夯點(diǎn)測(cè)量定位。（4）夯機(jī)就位，進(jìn)行第一次點(diǎn)夯。（5）在到控制要求后完成本點(diǎn)施工，否則回填石料，重復(fù)2、3、4步。（6）進(jìn)行下一夯點(diǎn)的施工，完成各遍各點(diǎn)的施工。（7）點(diǎn)夯完成后，進(jìn)行滿夯施工。工序要點(diǎn)（1）現(xiàn)場(chǎng)的控制樁要明顯標(biāo)志，加以保護(hù)，并定期進(jìn)行復(fù)核檢查。（2）測(cè)放的夯點(diǎn)位置，應(yīng)用明顯的標(biāo)志標(biāo)出夯位中心點(diǎn)。路距確定后，鎖定落距控制繩。（3）夯錘氣孔保持暢通，如遇堵塞，應(yīng)隨時(shí)將塞土清除。如施工過程中發(fā)現(xiàn)夯錘偏離夯坑中心，應(yīng)立即調(diào)整對(duì)中，夯擊后發(fā)現(xiàn)坑底歪斜較大，需及時(shí)用填料將坑底墊平后，方可繼續(xù)夯擊。（4）認(rèn)真做好施工記錄，對(duì)每個(gè)夯點(diǎn)的沉降量都應(yīng)進(jìn)行觀測(cè)和記載，并掌握好停錘標(biāo)準(zhǔn)。（5）密切注意異常情況，對(duì)夯沉量異常，夯錘反彈、地表隆起、拔錘困難要加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，如實(shí)記錄，并及時(shí)報(bào)告工程師研究解決辦法。（5）及時(shí)辦理有關(guān)質(zhì)量文件，場(chǎng)地定位測(cè)量成果，現(xiàn)場(chǎng)施工記錄，設(shè)計(jì)變更單，現(xiàn)場(chǎng)簽證，工程質(zhì)量評(píng)審等有關(guān)工程資料，加強(qiáng)原始資料整理，歸檔管理工作。（6）由于場(chǎng)地內(nèi)填土的隨意性，碎石含量的不均一性，在夯擊過程中，如果出現(xiàn)個(gè)別夯坑深度過大，拔錘困難或者地表隆重起量過大時(shí)，應(yīng)立即停止夯擊，向夯坑中填滿開山碎石回填料后，再繼續(xù)夯擊，直到達(dá)到停錘標(biāo)準(zhǔn)。（7）如果出現(xiàn)整片類似控制不住的情況，應(yīng)立即進(jìn)行檢測(cè)，并將檢測(cè)結(jié)果上報(bào)建設(shè)單位。進(jìn)行綜合分析后再?zèng)Q定采用換土或強(qiáng)夯置換進(jìn)行處理。強(qiáng)夯置換視具體位置、具體深度采用不同能量、布點(diǎn)方式進(jìn)行施工。3、路床整形部分路床施工流程圖路床施工時(shí)首先全段每隔20M設(shè)置一組中心樁，曲線段需做好起、中、終點(diǎn)的樁點(diǎn)控制，曲線中間點(diǎn)按10M間隔做好加密樁；每100M設(shè)置一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，按順序編號(hào)；各流水作業(yè)段每20M設(shè)一組邊樁，并按設(shè)計(jì)道路斷面放出控制線。施工過程中發(fā)現(xiàn)樁點(diǎn)錯(cuò)位或丟失應(yīng)及時(shí)校正或補(bǔ)樁。在取土源進(jìn)行土工試驗(yàn)，為土方及路床施工提供各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。施工前，在監(jiān)理工程師旁站下結(jié)合路段選擇有代表性、長度不小于100M的路段作為試驗(yàn)路段，進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)；并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。試驗(yàn)時(shí)，記錄設(shè)備的類型、最佳人機(jī)組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及每層材料的松鋪厚度和含水量等。并根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)制定施工措施以指導(dǎo)路基施工。施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)與設(shè)計(jì)文件不符而路床不能施工時(shí)，應(yīng)及時(shí)與甲方及設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，以制定相應(yīng)的處理措施。整形、碾壓驗(yàn)收自檢測(cè)量放線人工配合機(jī)械填筑路基土方至設(shè)計(jì)標(biāo)高設(shè)計(jì)標(biāo)高路床施工以機(jī)械為主，人工為輔，并按公路路基施工技術(shù)規(guī)范的要求施工。路床整形施工采用平地機(jī)刮平，經(jīng)1012噸光輪壓路機(jī)初壓后，掛線或用水準(zhǔn)儀逐個(gè)斷面進(jìn)行核測(cè)路床中線高程及路拱成型情況，并及時(shí)檢查處理層厚度、路床平整度，直至每個(gè)斷面的縱、橫坡符合設(shè)計(jì)要求。整平的填土層，使用20T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓速度在34KM/小時(shí),遵循先慢后快、由弱振至強(qiáng)振的原則。含水量保持在最佳含水量。路床以12噸壓路機(jī)碾壓無明顯輪跡經(jīng)測(cè)試密實(shí)度達(dá)到95重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收方可進(jìn)行下道工序。碾壓路床，壓實(shí)度不得小于95。路床表面平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)；路床的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定；碾壓路床過程中如發(fā)現(xiàn)土過干，表面松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧現(xiàn)象”，應(yīng)采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理；根據(jù)壓實(shí)度檢查和彎沉測(cè)定的結(jié)果，凡不符合設(shè)計(jì)要求的，根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓，加厚底基層，換填好的材料，挖開晾曬等措施，使達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)；路床上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)壓實(shí)，路床上的搓板轍紋槽，應(yīng)刮除；松散處應(yīng)耙松，灑水并重新碾壓；對(duì)完成的路床，必須按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取處理措施，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能在上鋪筑基層或底基層。二、級(jí)配碎石墊層路基在各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行墊層施工。首先恢復(fù)中線，按中線放出施工寬度，直線段每20CM設(shè)一樁，平面曲線段每10CM設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩外設(shè)指示樁，標(biāo)出墊層標(biāo)高，以紅線為記，根據(jù)墊層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)計(jì)算各段所需要的碎石數(shù)量，按需要逐段堆放。在備料時(shí)嚴(yán)格控制碎石質(zhì)量、粒徑，不能超出規(guī)范要求，杜絕不合格材料進(jìn)廠，墊層施工時(shí)先用鏟車進(jìn)行放料，標(biāo)高按路肩兩側(cè)已做好的標(biāo)高點(diǎn)進(jìn)行控制，平地機(jī)初步刮平，壓路機(jī)初壓兩遍后，復(fù)測(cè)標(biāo)高，按標(biāo)高點(diǎn)找平，灑水車灑水壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓中應(yīng)遵循操作要求，直線段先兩邊后中間，曲線超高段從內(nèi)側(cè)至外側(cè)碾壓，碾壓速度應(yīng)先慢后快。振動(dòng)碾壓78遍，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)人員跟蹤檢測(cè)密實(shí)度，在達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度后，壓路機(jī)方可進(jìn)行下段碾壓。三、水泥穩(wěn)定碎石基層水泥穩(wěn)定碎石施工流程圖水泥穩(wěn)定碎石施工方法（1）底基層各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到規(guī)范要求后方可進(jìn)行基層施工。底基層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散料的軟弱地點(diǎn)，標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。施工前首先恢復(fù)中線，按中線放出基層施工寬度，直線段每20M設(shè)一樁，平曲線地段每施工放樣運(yùn)送、堆放集料機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)拌合整型、碾壓接縫、調(diào)頭處處理養(yǎng)生準(zhǔn)備下承層10M設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，在指示樁上標(biāo)出基層的邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度等相關(guān)數(shù)據(jù)?；旌狭系乃射伜穸仁孪韧ㄟ^試驗(yàn)確定，松鋪厚度應(yīng)等于壓實(shí)厚度乘以松鋪系數(shù)。（2）根據(jù)各路段基層和底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干壓密實(shí)度，并按確定未篩分碎石和石屑配合比或不同粒級(jí)石屑配合比，分別計(jì)算出各路段所需碎石及石屑數(shù)量，并計(jì)算每車料的堆放距離。未篩分的石屑可按預(yù)定比例在料場(chǎng)混合，以減輕拌合工作量。（3）水泥穩(wěn)定碎石采用機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)拌和。每一拌和現(xiàn)場(chǎng)由兩臺(tái)鏟車對(duì)拌，根據(jù)鏟斗容積按配比精確計(jì)算水泥摻入量及含水量，采用鏟車對(duì)拌，一般拌56遍，拌合過程中，加入所需的水量。拌合結(jié)束時(shí)，混合料的含水量應(yīng)該均勻，并較最佳含水量大1左右；不出現(xiàn)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。經(jīng)五至六次對(duì)拌達(dá)到充分拌和。4）水泥穩(wěn)定碎石施工時(shí)必須采用流水作業(yè)法使各工序緊密銜接，特別是盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的時(shí)間。（5）水泥穩(wěn)定碎石厚度為18CM，可一次攤鋪碾壓成形。（6）水泥穩(wěn)定碎石采用平地機(jī)整形，在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中刮平；在曲線超高地段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外刮平。對(duì)于局部低洼處，應(yīng)將表層耙松后找平。整型宜反復(fù)進(jìn)行，每次整形都應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行。在整型過程中，嚴(yán)禁通過任何車輛，并應(yīng)由人工消除粗細(xì)料的離析。（7）設(shè)一個(gè)35人的小組，攜帶一輛裝有新拌混合料的小車，跟在平地機(jī)后面，及時(shí)消除粗集料窩和粗集料帶（鏟除粗集料，補(bǔ)以新拌的均勻混合料，或補(bǔ)撒拌勻的水泥細(xì)集料混合料，并與粗集料拌和均勻）。（8）水泥穩(wěn)定碎石的下承層級(jí)配碎石表面應(yīng)平整，堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的高程、寬度、橫坡度，沒有松散材料和軟弱地點(diǎn)。（9）整型后的混合料基層應(yīng)在略大于最佳含水量時(shí)壓實(shí)；當(dāng)表層含水量不足時(shí)，應(yīng)灑水再進(jìn)行碾壓。（10）整型后，當(dāng)混合料的含水量等于或大于最佳含水量時(shí)立即用振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)緊跟在其后面及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪跡，壓實(shí)應(yīng)遵循先輕后重、先慢后快的原則，直線段，由兩側(cè)向路中心碾壓；平曲線超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。一般需要68遍，以使密實(shí)度達(dá)到要求，表面無明顯輪跡為止,壓實(shí)度達(dá)到97以上。碾壓過程中，表面應(yīng)始終保持潮濕，如有蒸發(fā)過快應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。如有彈簧松散、起皮現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌合。（11）碾壓結(jié)束之前，應(yīng)采用平地機(jī)最后一次整型，路拱和超高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，并應(yīng)將局部高出部分刮除并掃出路外，對(duì)局部低洼之處，不應(yīng)進(jìn)行找補(bǔ)。施工中接茬平整、穩(wěn)定。（12）水泥穩(wěn)定碎石碾壓成型后應(yīng)灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不得少于7天。如果遇雨立即停止鋪筑，并把已鋪筑好的部分盡快碾壓密實(shí)，覆蓋嚴(yán)密防止水浸泡。（13）養(yǎng)生從攤鋪到碾壓終了的延遲時(shí)間不應(yīng)超過4小時(shí)，養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生結(jié)束后立即噴灑透層瀝青，并在510天內(nèi)鋪筑瀝青面層。（14）強(qiáng)度7天養(yǎng)生抗壓強(qiáng)度25MPA。四、瀝青混凝土攤鋪面層瀝青砼施工流程圖瀝青砼施工方法（1）聯(lián)結(jié)層購入成品乳化瀝青，首先清掃干凈水泥穩(wěn)定碎石基層，瀝青灑布車灑布乳化瀝青，破乳后撒布碎石，碾壓，封閉交通施工。（2）石油瀝青進(jìn)廠后必須進(jìn)行瀝青三大指標(biāo)試驗(yàn)后方可使用，嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)設(shè)計(jì)確定的配合比。拌成的瀝青混合料應(yīng)均勻基層驗(yàn)收合格測(cè)設(shè)高程測(cè)釘基準(zhǔn)線檢驗(yàn)攤鋪質(zhì)量、溫度碾壓劃分?jǐn)備亷?、機(jī)械就位準(zhǔn)備攤鋪卸料、攤鋪檢驗(yàn)混合料質(zhì)量和溫度開放交通接茬（縫）處理附屬構(gòu)筑物驗(yàn)收合格一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。運(yùn)輸熱拌瀝青混合料，應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車，車廂應(yīng)清掃干凈。從拌合機(jī)向運(yùn)料汽車廂上放料時(shí)，應(yīng)每卸一下混合料挪動(dòng)下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。運(yùn)料車應(yīng)以帆布履蓋用以保溫、防雨防污染。瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)，溫度不低于，運(yùn)輸中盡量避免剎車，以減少混合粒料離析。根據(jù)拌制一車混合料所需的時(shí)間、空載運(yùn)程時(shí)間、重載運(yùn)程時(shí)間、在工地卸料和等待的總時(shí)間，確定運(yùn)送瀝青混合料成品的運(yùn)輸車輛數(shù)。（3）瀝青砼面層采用機(jī)械攤鋪，攤鋪機(jī)采用ABG422型攤鋪機(jī)。在攤鋪下層時(shí)采用雙側(cè)掛鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，面層的攤鋪采用前后保持相同高差的平衡梁攤鋪厚度控制方式，來控制路面的平整度及橫坡。人工攤鋪限于機(jī)械達(dá)不到或無法攤鋪的地方。（4）攤鋪瀝青混合料前，確保瀝青砼攤鋪溫度在140160之間，應(yīng)檢查確認(rèn)聯(lián)結(jié)層的質(zhì)量，調(diào)整攤鋪機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)和運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行攤鋪，攤鋪機(jī)攤鋪的厚度應(yīng)考慮松散系數(shù)，攤鋪速度應(yīng)符合26M/MIN的要求。（5）瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仯瑪備佭^程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪虛厚按設(shè)計(jì)厚度乘以壓實(shí)系數(shù)115120。（6）瀝青砼攤鋪不得在雨天進(jìn)行，當(dāng)攤鋪工作中斷，已鋪好的瀝青砼降至大氣溫度時(shí)，如繼續(xù)攤鋪，應(yīng)采用“直茬熱接”的方法。（7）碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密度的溫度下進(jìn)行，壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度進(jìn)行碾壓。當(dāng)瀝青砼攤鋪一段后，混合料的溫度110140之間，既可以開始碾壓，初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度條件下進(jìn)行，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向路中心碾壓，以每分鐘2535米的速度，每次錯(cuò)半軸，重疊寬度約25厘米，路邊要加強(qiáng)壓實(shí)，防止密實(shí)度不夠。采用關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍，其壓力不小于350N/CM。復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不宜少于46遍。終壓應(yīng)緊接復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采用關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，碾壓終止溫度不得低于700C。碾壓至密實(shí)度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)且無明顯輪跡。（8）路緣石邊緣等狹窄部位用小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具壓實(shí)。（9）在碾壓過程中。如發(fā)生過分位移，開裂或推移時(shí)，應(yīng)立即停止碾壓，待混合料溫度稍降后再壓。（10）當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10M以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)線3M以上。防止油料、潤滑脂、汽油或其他有機(jī)雜質(zhì)掉落在路面上，未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料必須廢除，更換新料。（11）瀝青混合料經(jīng)碾壓成形后表面應(yīng)平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象（12）碾壓時(shí)壓路機(jī)不得在新鋪的瀝青砼上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車和停留在溫度高于70已經(jīng)壓過的瀝青砼上。（13）縱向接茬采用冷接茬施工。半幅施工采用切刀切齊，鋪另半幅前將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青，攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上510CM，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上的混合料鏟走，然后再進(jìn)行碾壓。（14）橫向接縫上下層錯(cuò)位M以上，橫向接縫采用垂直的平接縫，鋪筑接縫時(shí)，將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青，在已壓實(shí)部分上鋪設(shè)一些熱混合料，使之變軟，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)，在開始碾壓前將預(yù)熱用的混合料鏟除。接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)、連續(xù)平順，對(duì)于橫向接縫隙，在從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前，應(yīng)用M直尺檢查端部平整度，當(dāng)不合要求時(shí)應(yīng)予清除。攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后，用M直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求的應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理，以保證橫向接縫處的路面平整度。橫向接縫碾壓應(yīng)先用雙輪式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料層上，碾壓新鋪層的寬度為15CM，然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)1520CM，直至全部壓在新鋪層為止，再改為碾壓。（15）面層與邊石、雨水井及其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，不應(yīng)有集水現(xiàn)象。（16）瀝青砼面層鋪筑完成后，待混合料表面溫度低于500C后即開放通車，但初期通車時(shí)，應(yīng)使車輛在路面全幅范圍內(nèi)慢速行駛。瀝青砼面層的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，顆粒分布均勻，不得有脫落、掉渣、裂縫、擁動(dòng)、爛邊、搓板、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象。（2）用12T以上壓路機(jī)碾壓后，不得有明顯輪跡。（3）接茬應(yīng)緊密、平順、燙縫不枯焦。（4）面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。瀝青混凝土面層允許偏差應(yīng)符合規(guī)范要求。五、路緣石施工流程圖路緣石砌筑施工方法（1）路緣石安裝應(yīng)符合圖紙所采用的線型和坡度。（2）路緣石應(yīng)在路面鋪設(shè)之前完成，花崗巖緣石的表面應(yīng)平整、無風(fēng)化、棱角整齊。（3）核對(duì)道路中心線無誤后，依次丈量出路面邊界，進(jìn)行路邊線放樣，定出邊樁；直線段的邊樁與邊樁間可拉線作準(zhǔn)繩，彎道及交叉路段須按設(shè)計(jì)半徑，加密邊樁，保證曲線圓弧尺寸。（4）路緣石的溝槽由人工開挖，開挖寬度應(yīng)保證砌筑時(shí)的核對(duì)中線，測(cè)量放樣開挖溝槽砌筑邊石靠背砼灑水養(yǎng)生驗(yàn)收操作面要求，不得超挖，如有超挖使用水泥砼填充。（5）靠背砼在現(xiàn)場(chǎng)采用機(jī)械攪拌，一噸翻斗車運(yùn)輸，人工澆筑?？勘稠拍０宀捎媚灸０遽斈緲吨巍？勘稠挪捎脼⑺嚍⑺B(yǎng)生。水泥混凝土澆筑完成后，養(yǎng)生不少于7天，保持表面有足夠的水份。（6）路緣石應(yīng)安砌穩(wěn)固，縫寬均勻，勾縫密實(shí)，線條直順，曲線圓滑。（7）路緣石在路面槽底基礎(chǔ)和后背填料必須夯打密實(shí)。緣石的排水口應(yīng)整齊、暢通、無阻水現(xiàn)象。橋梁部分一、基礎(chǔ)的施工1、施工前的準(zhǔn)備。施工前在樁位范圍內(nèi)場(chǎng)地進(jìn)行整平工作，單獨(dú)平整出一塊場(chǎng)地用于鋼筋籠制作，場(chǎng)地要平整、壓實(shí)，并與便道連接。在正式施工前，對(duì)灌注砼用的導(dǎo)管進(jìn)行閉水實(shí)驗(yàn)，合格后方能用于施工。通過全站儀現(xiàn)場(chǎng)放樣，確定出樁位中心線，并引出十字護(hù)樁。2、施工方法及施工工藝本工程共計(jì)12根樁，284米長，擬采用4臺(tái)CZ30沖擊鉆利用泥漿護(hù)壁成孔，導(dǎo)管法灌注水下砼，其施工工藝詳見“鉆孔灌注樁施工工藝流程圖”。21埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒的作用是保護(hù)孔口、固定樁孔位置，提高孔內(nèi)水頭壓力等。護(hù)筒采用10MM鋼板卷制，其內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁徑大100MM，其偏差不得大于50MM，護(hù)筒埋設(shè)必須垂直，垂直度不得大于1，護(hù)筒周圍用粘性土回填夯實(shí)。22鉆機(jī)就位調(diào)整垂直度鉆機(jī)就位前，對(duì)鉆孔前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括主要機(jī)具設(shè)備的檢查、維修。然后進(jìn)行鉆機(jī)范圍內(nèi)的場(chǎng)地平整,在鉆機(jī)的前部和后部鋪2020CM方木，采用23CM厚的木板相對(duì)調(diào)整高差。鉆機(jī)就位采用吊車就位，就位時(shí)護(hù)筒上面放置一個(gè)十字架，十字中心和樁位中心相吻合，鉆機(jī)就位后必須平整、穩(wěn)固并確保施工中不發(fā)生傾斜、移動(dòng)，鉆機(jī)的成孔中心和樁位中心的偏差不能大于2CM。23鉆進(jìn)成孔開孔時(shí)，用小沖程沖擊鉆進(jìn)，間斷沖擊，少抽碴，使開口圓順。當(dāng)沖鉆至護(hù)筒底時(shí)，加入小于15的片石和粘土，反復(fù)沖擊，擠密護(hù)筒底部周圍土層。鉆進(jìn)至護(hù)筒底23M后以正常沖程鉆進(jìn)。正常鉆孔過程中，遇土層時(shí)，適當(dāng)減少?zèng)_程，并加入適量片石；遇到砂層時(shí)，適當(dāng)增加粘土用量，以提高泥漿比重增大懸浮力；遇到卵石、石灰?guī)r層時(shí)適當(dāng)加大沖程，以增加沖擊力。在鉆進(jìn)過程中，做好鉆孔記錄，經(jīng)常注意地層的變化。在地層變化處取樣碴，判斷地質(zhì)情況，在記錄表鉆碴情況欄中如實(shí)填寫，每次碴樣編號(hào)保存，直到工程驗(yàn)收。鉆進(jìn)時(shí)，每進(jìn)尺58米，用檢孔器檢查一次鉆孔的直徑。如果發(fā)現(xiàn)護(hù)筒內(nèi)漏漿，可提起鉆具，向孔中倒入粘土，擠入孔壁堵住漏漿空隙，穩(wěn)住泥漿后繼續(xù)鉆進(jìn)。開孔及整個(gè)鉆孔過程中，應(yīng)始終保持孔內(nèi)水位高出河中水位152M，以防孔壁坍塌。24泥漿的管理鉆孔護(hù)壁采用粘土造漿護(hù)壁，設(shè)置制漿池、儲(chǔ)漿池、沉淀池，并以循環(huán)槽連接，在沉淀池口設(shè)置篩網(wǎng)，濾去較大的鉆碴。泥漿配制選擇當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)粘土，粘土塑性指數(shù)不小于21，粒徑01毫米以上的顆粒不大于3的粘土。在鉆進(jìn)過程中，隨時(shí)掌握實(shí)際地質(zhì)情況，及時(shí)調(diào)整控制泥漿的比重等各項(xiàng)指標(biāo)。25清孔采用泥漿循環(huán)和抽渣筒法，保證孔底沉渣厚度滿足規(guī)范要求，清孔完畢，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)孔合格后，應(yīng)及時(shí)澆筑砼，時(shí)間過長應(yīng)進(jìn)行二次清孔工作。泥漿比重小于115，含砂率小于4。26成孔質(zhì)量保證與檢測(cè)孔徑鉆頭的直徑一般比設(shè)計(jì)直徑小幾公分，通過鉆具的上下提升成孔直徑可比鉆頭直徑大出45公分，成孔完畢后，孔徑用各設(shè)計(jì)直徑相同的探孔器來檢測(cè)?？咨钆c孔底沉渣檢測(cè)開鉆前測(cè)量鉆頭、鉆桿的長度，并作記錄，根據(jù)護(hù)筒頂標(biāo)高、鉆機(jī)平臺(tái)高、設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高推算出需要鉆具的長度，并作記號(hào)，到達(dá)深度以后，用測(cè)錘檢測(cè)孔深，砼澆筑前需測(cè)量孔的深度，其與鉆孔深度的差值即為孔底沉渣厚度。鉆孔垂直度控制用鉆機(jī)的水平度、鉆架的垂直度、鉆具的自重來保證。配備水平儀，測(cè)量原地面標(biāo)高、鋼筋頂標(biāo)高、鋼筋底標(biāo)高。27鋼筋籠制作與安裝1鋼筋籠制作場(chǎng)地必須保持平整,鋼筋加工前先將主筋調(diào)直，并清除鋼筋表面的污垢、銹蝕等，主筋采用對(duì)焊，彎頭焊或雙面焊連接，內(nèi)加強(qiáng)筋在鋼筋臺(tái)膜上定型加工，臺(tái)模用鋼板或鋼筋制成，其外徑與加強(qiáng)筋的內(nèi)徑相同。（2）箍筋用卷揚(yáng)機(jī)拉直后，再根據(jù)鋼筋籠的直徑在定型臺(tái)模上重新卷制成符合本工程的直徑。（3）主筋、加強(qiáng)筋、箍筋準(zhǔn)備好以后，在平臺(tái)上進(jìn)行組裝，平臺(tái)采用砼制成，首先在平臺(tái)中間彈一條線，在上準(zhǔn)確放出加強(qiáng)筋的位置，加強(qiáng)筋上用石筆或其他方法標(biāo)出每根主筋的位置，然后定位加強(qiáng)筋，焊接主筋，焊接時(shí)注意調(diào)整主筋的間距和順直度，加強(qiáng)筋與主筋的垂直度、鋼筋接頭的位置等。全部主筋接完畢后安裝箍筋，其間距應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，與主筋的焊接采用梅花型點(diǎn)焊。（4）成型的鋼筋籠應(yīng)平臥在平整的地面上，堆放層數(shù)不得超過兩層。（5）鋼筋籠在同一截面的接頭不得超過鋼筋總數(shù)的50。（6）鋼筋籠采用吊車平穩(wěn)起吊，吊放入孔時(shí)不得碰撞孔壁，不得掛撞護(hù)筒，吊放至設(shè)計(jì)標(biāo)高后將鋼筋籠固定在設(shè)計(jì)標(biāo)高位置，并且保證鋼筋籠中心和鉆孔中心相吻合。（7）鋼筋焊接時(shí)焊縫必須飽滿，其長度、寬度、厚度必須滿足規(guī)范要求。（8）保護(hù)層采用鋼筋彎制，與主筋焊接在一起，保護(hù)層每隔2M一道，每道4個(gè)。28安放導(dǎo)管采用內(nèi)徑250MM導(dǎo)管，安放時(shí)導(dǎo)管在孔內(nèi)的位置必須居中，嚴(yán)禁猛起猛落，導(dǎo)管分節(jié)安裝，第一節(jié)長度大于4M，其余每節(jié)導(dǎo)管的長度為23M，導(dǎo)管和導(dǎo)管之間連接時(shí)必須防止漏漿漏水，使用之前要進(jìn)行水密性實(shí)驗(yàn)。29澆筑水下砼水下砼采用導(dǎo)管法施工砼塌落度控制在1822CM。砼導(dǎo)管下口距孔底3050CM，導(dǎo)管上口與灌注漏斗相接。第一次砼澆筑完畢后須保證導(dǎo)管底口埋入砼中100CM以上。砼澆筑過程不能停止，并控制導(dǎo)管埋深在24M左右。為保證樁頭砼質(zhì)量，砼灌注完后的頂面高程比設(shè)計(jì)高程高出80CM，橋墩施工時(shí)再清除。210樁頭處理與樁身檢測(cè)超灌部分的砼用人工清除，必須保證樁頭砼質(zhì)量。每根樁均要進(jìn)行無破損試驗(yàn)，除采用常用的“小應(yīng)變”法之外，還應(yīng)做實(shí)際總數(shù)20的超聲波脈動(dòng)法檢驗(yàn)。211鉆孔灌注樁施工工藝流程見附表鉆孔灌注樁施工工藝框圖測(cè)量定位填筑工作平臺(tái)場(chǎng)地平整埋設(shè)護(hù)筒制做護(hù)筒做好記錄和簽認(rèn)手續(xù)復(fù)合放樣鉆機(jī)就位鉆孔制做護(hù)筒泥漿池清孔終孔做好各項(xiàng)記錄,監(jiān)理工程師批準(zhǔn)鋼筋籠制件終孔檢查鋼筋籠制作鋼筋籠就位測(cè)量復(fù)核定位鋼筋籠制作下導(dǎo)管檢查隔設(shè)施鋼筋籠制作水下灌注砼砼試驗(yàn)鋼筋籠制作拔出護(hù)筒成樁檢測(cè)二、梁體施工1、總體安排本工程共計(jì)24塊梁板，邊板6塊，中板18塊，預(yù)計(jì)每天完成2塊，12天預(yù)制完成。2、主要施工方法21、模板預(yù)制場(chǎng)地經(jīng)整平、壓實(shí)后，澆筑地模，場(chǎng)內(nèi)共設(shè)24塊地模。擬配置1套邊板模板，1套中板模板，模板均采用大塊整體鋼模，模板與地面接觸處用海棉條擠密，地模上鋪設(shè)優(yōu)質(zhì)地革。22、鋼筋制作鋼筋在預(yù)制廠內(nèi)制作，經(jīng)除銹后進(jìn)行下料、彎制、綁扎、焊接。23、砼澆筑先張法鋼筋預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制施工A按預(yù)制需要，整平硬化場(chǎng)地，完善排水系統(tǒng)，統(tǒng)籌規(guī)劃鋼材、水泥、油料、地產(chǎn)材料、拌合站、存梁區(qū)、生活區(qū)及水電管路的布設(shè)安裝。B根據(jù)梁的尺寸、數(shù)量、工期確定預(yù)制臺(tái)座的長度、數(shù)量、尺寸，臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固、平整、不沉陷，表面壓光。C采用壓桿式張拉臺(tái)座，壓桿為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，張拉橫梁采用工字鋼、鋼板、鋼管焊接而成，鋼橫梁受力后，撓度不能大于2。壓桿與張拉橫梁之間設(shè)砂箱，用來進(jìn)行預(yù)應(yīng)力放松。底模采用砼基座、木框架上鋪3的鋼板。每次使用前將臺(tái)座內(nèi)、模板上的雜物清理干凈。D在臺(tái)座上注明每片梁的具體位置、方向和編號(hào)。E鋼絞線采用砂輪機(jī)切割，人工抬至臺(tái)座，鋪設(shè)應(yīng)防止鋼絞線粘土脫模劑，降低鋼絞線的握裹力。F穿線張拉采用液壓千斤頂單根張拉的方法，張拉鋼絞線需自塊件中線向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。G按技術(shù)規(guī)范或設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的張拉強(qiáng)度進(jìn)行張拉，一般為0初應(yīng)力（01K）10K持荷2分鐘錨固進(jìn)行。如端橫梁剛度大，每根梁可采用同一張拉力值。H鋪設(shè)鋼絞線之前，先將板底鋼筋綁好，待鋼絞線穿入、張拉完成8小時(shí)后，再綁扎腹板、頂板非預(yù)應(yīng)力鋼筋。綁扎時(shí)應(yīng)注意不要啃踏和拉動(dòng)已張拉的鋼絞線。I支立側(cè)模模板采用鋼模。模板支立要牢固，接縫要嚴(yán)密，表面應(yīng)無銹，顏色一致，模板接縫夾以3厚的膠皮條。J澆筑底層砼砼鋪筑厚度略高于底板設(shè)計(jì)厚度，平板振搗器振搗。K鋪設(shè)膠囊上浮。每次使用前均檢查膠囊是否漏氣；每次使用后，將基表面的水泥漿清洗干凈，防止日曬及油、酸、堿等物質(zhì)的侵蝕。L澆筑腹板、頂板砼分層澆筑，分層振搗，澆筑時(shí)第層厚度不得大于30，充氣膠囊兩側(cè)同時(shí)下灰。腹板砼采用插入式振搗，頂板采用平板振搗，用木抹平，表面作拉毛處理。M抽膠囊砼經(jīng)過一段時(shí)間靜養(yǎng)，當(dāng)砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到0408MPA時(shí)，即可放氣抽膠囊。N養(yǎng)生采用草袋蓋，灑水養(yǎng)生。O拆模砼強(qiáng)度達(dá)到25MPA，即可拆除側(cè)模。P放張當(dāng)預(yù)應(yīng)力空心板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100且齡期滿1013天后方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼絞線的放張。放張可采用砂箱法或千斤頂法，分?jǐn)?shù)次完成。用砂箱法時(shí)，放砂速度要均勻一致。Q切割鋼絞線采用砂輪切割，切口要靠近構(gòu)件，相距12為宜。R起吊存放用龍門加將預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板吊起運(yùn)輸至存放場(chǎng)存放。存放時(shí)，板兩端用枕木墊起。S涂漆切割處的外露鋼絞線必須涂刷防銹漆，并用與構(gòu)件同標(biāo)號(hào)的砼進(jìn)行封頭。三、臺(tái)身的施工1、總體安排本橋共柱8根，擬投入1套墩、臺(tái)身模板，分1個(gè)組施工，配套相應(yīng)人力、物力組織施工，施工進(jìn)度與鉆孔樁施工相適應(yīng)。2、主要施工方法21、模板墩、臺(tái)身均分別為柱式、肋板式，采用自制大塊整體鋼模板，自制大塊鋼模板由厚6CM的鋼板卷制而成，每塊模板高度為25M，各節(jié)模板之間通過法蘭盤栓連接，法蘭盤寬度8CM，厚為4MM鋼板，螺栓間距為2530CM。模板縱橫肋均采用50505MM厚角鋼，縱肋間距40CM，橫肋間距50CM。加工要求板平整，強(qiáng)度、鋼度和穩(wěn)定性經(jīng)檢算符合要求，安裝方便，支撐牢固，模板橫豎縫排列有序，板間加3MM厚膠墊保證模板縫不漏漿，不出砂線。模板第一次使用前，用電動(dòng)除銹刷徹底除銹，涂刷脫模劑后支立。拆模后，模板及時(shí)整修、清理、涂油、更換膠墊，堆放整齊。灌注砼前，再次清理模板雜物，但不得將脫模劑滴漏在砼表面。22、鋼筋制作及安裝鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎安裝。23、支模采用汽車吊吊裝，4根纜繩固定，兩臺(tái)經(jīng)緯儀校模。支模前，模板涂刷脫模劑。24、澆筑砼砼全部采用商品砼，輸送泵傳送。插入式振動(dòng)棒振搗，施工時(shí)嚴(yán)格控制砼振搗質(zhì)量，確保墩、臺(tái)柱施工質(zhì)量。25、拆模養(yǎng)護(hù)48小時(shí)后拆模，拆模采用倒鏈和吊車配合，輕拆，輕卸。防止損壞模板及砼表面。四、承臺(tái)、臺(tái)帽施工1、模板及支撐擬準(zhǔn)備3套底模，2套側(cè)模。支架采用碗扣式腳手架，模板采用特制大塊鋼模板。在整個(gè)施工中，工作平臺(tái)單獨(dú)設(shè)置。不與模板支架連接，防止模板變形。2、鋼筋鋼筋骨架焊接成型后，由汽車吊吊裝就位。3、砼灌注砼采用商品砼，利用插入式振動(dòng)棒搗固。澆筑砼時(shí)，避免振動(dòng)棒碰撞鋼筋、預(yù)埋件、模板等，以保證其位置和尺寸符合設(shè)計(jì)規(guī)定。承臺(tái)、蓋梁預(yù)埋件采用木模外側(cè)刨光，待砼初凝后轉(zhuǎn)動(dòng)木模，終凝后拔出。施工完畢，所有預(yù)留孔均封閉，預(yù)埋件涂油后用塑料布包裹。4、養(yǎng)護(hù)溫度較高時(shí)采用灑水濕潤法養(yǎng)護(hù)，溫度較低時(shí)采用塑料薄膜包裹法養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于7天。5、拆模承臺(tái)、蓋梁底模為承重模板，須待砼強(qiáng)度達(dá)75時(shí)方可拆除，拆模按先側(cè)模、端模后底模的順序進(jìn)行，不承重的側(cè)模在砼強(qiáng)度能保證砼表面及棱角不損壞的情況下方可拆除。達(dá)到拆模時(shí)砼強(qiáng)度所需時(shí)間根據(jù)施工檢查試件的試驗(yàn)結(jié)果確定。為了加快施工進(jìn)度，在砼中加入早強(qiáng)劑，早強(qiáng)劑的摻量根據(jù)試驗(yàn)確定。工藝流程具體見“墩、臺(tái)柱、蓋梁施工工藝框圖”。五、梁體安裝架設(shè)施工本橋共有空心板梁24片，中梁18片，邊梁6片，中梁每片重106T，邊梁每片重1146T。1、機(jī)具設(shè)備架梁采用20T吊車3臺(tái)，其中架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)1臺(tái)，預(yù)制場(chǎng)2臺(tái)，梁體運(yùn)輸采用平板車2臺(tái)運(yùn)梁。2、梁體運(yùn)輸梁體采用平板車運(yùn)輸，在梁場(chǎng)內(nèi)利用履帶吊吊梁至平板車上。每次運(yùn)梁24片，各梁體間要保持足夠間距，每片梁都要固定牢靠。梁體間采用方木隔著，以保證梁體不受損壞。3、架梁作業(yè)將吊車作業(yè)場(chǎng)地進(jìn)行壓實(shí)、整平，由運(yùn)梁平板車運(yùn)梁至待架孔位，吊車吊起梁體至孔位上方。梁體兩端固定繩索，有人工控制。待梁體臨近臺(tái)帽頂時(shí)，人工拉動(dòng)繩索保證梁體準(zhǔn)確落在支座上。支座在架梁前安裝完畢。安裝支座時(shí)，蓋梁頂用砂漿找平。利用水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高，保證支座水平安裝。具體工藝流程見“吊車架梁施工工藝框圖”吊車架梁施工工藝圖架梁前準(zhǔn)備吊車就位平板車運(yùn)梁至待架孔位吊車吊起梁體吊車運(yùn)梁至待架孔墩頂墩、臺(tái)柱、承臺(tái)、蓋梁施工工藝框圖技術(shù)準(zhǔn)備鋼筋試驗(yàn)基頂放線墩臺(tái)底定位報(bào)工程師審批墩臺(tái)身鋼筋安裝鋼筋制作砼配合比設(shè)計(jì)墩臺(tái)身模板安裝報(bào)工程師審批自檢后報(bào)工程師審批砼拌合澆筑墩臺(tái)身砼試件制作砼養(yǎng)生、拆模吊車落梁重復(fù)以上工序架設(shè)下一孔梁安裝蓋梁鋼筋及模板強(qiáng)度測(cè)定自檢后報(bào)工程師審批澆筑蓋梁混凝土試件制作砼養(yǎng)生、拆模強(qiáng)度測(cè)定報(bào)工程師審批六、橋面及橋梁附屬工程施工1、橋面鋪裝施工橋面鋪裝層為10CM厚防水混凝土，寬度13米全幅擬分二段澆注，人工綁扎鋼筋，平板振動(dòng)器振搗，振搗梁攤平，人工抹平，標(biāo)高用網(wǎng)點(diǎn)法控制。施工中，嚴(yán)格控制質(zhì)量確保橋面平整，杜絕跳車陋病。2、防撞墻施工防撞墻為澆筑施工，模板采用特制定型大型鋼模板，鋼筋在鋼筋棚中加工，現(xiàn)場(chǎng)綁制成型?；炷劣脧?qiáng)制攪拌站攪拌，1T翻斗車水平運(yùn)輸，人工裝填入模，插入式振搗棒搗固。施工中要；加強(qiáng)振搗，保證混凝土內(nèi)實(shí)外光；要求嚴(yán)格立模工序，保證幾何尺寸，墻體順直。3、橋面瀝青混凝土路面施工同上七、涵洞工程施工順序進(jìn)入下道工序1、箱涵施工順序（1）挖基；（2）樁基處理；（3）制模板；（4）澆注C30混凝土基礎(chǔ)；（5）支帽石模板；（6）箱身翼墻頂帽；（7）澆注帽石砼；（8）砌注洞口和抑水墻；（9）錐體、八字墻；第四章施工進(jìn)度安排第一節(jié)施工總體進(jìn)度計(jì)劃本工程計(jì)劃于2006年8月30日正式開工，2007年9月25日全部竣工，總?cè)諝v天數(shù)392天，后附總體施工進(jìn)度計(jì)劃圖及分部分項(xiàng)劃分明細(xì)表。第二節(jié)分項(xiàng)工程施工安排橋梁部分施工準(zhǔn)備工作8月30日橋位測(cè)量放樣9月1日9月4日鉆孔灌注樁9月5日9月22日系梁和承臺(tái)澆筑9月9日9月29日臺(tái)身澆筑9月30日10月18日（含養(yǎng)生）預(yù)制空心板梁2007年4月1日2007年4月20日臺(tái)帽澆筑2007年4月17日5月5日（含養(yǎng)生）梁板運(yùn)輸?shù)跹b2007年5月16日橋面系2007年5月21日耳墻2007年5月22日5月26日錐體護(hù)坡5月28日6月5日竣工整理6月6日6月9日道路部分施工準(zhǔn)備8月30日9月2日測(cè)量放樣9月3日路基土石方9月4日11月15日碎石墊層2007年6月11日6月25日水穩(wěn)碎石下基層2007年6月26日7月8日水穩(wěn)碎石上基層2007年7月8日7月20日路緣石安砌2007年7月12日7月24日瀝青下封層2007年7月28日7月30日4CM瀝青砼攤鋪2007年8月1日8月15日3CM瀝青砼攤鋪2007年8月16日8月31日培土肩2007年9月1日9月12日竣工驗(yàn)收9月13日9月25日涵洞部分施工放樣2007年3月15日挖基2007年3月16日3月18日樁基處理2007年3月19日4月9日制模板2007年4月10日4月14日澆注C30砼基礎(chǔ)2007年4月15日4月16日支帽石模板2007年4月18日4月19日箱身翼墻頂帽砼2007年4月21日4月22日澆注帽石砼2007年4月25日4月26日砌筑洞口和抑水墻2007年5月1日5月5日錐體、八字墻2007年5月6日5月10日第五章機(jī)械設(shè)備情況及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃第一節(jié)物資準(zhǔn)備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃一、物資準(zhǔn)備物資準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格低廉、運(yùn)輸方便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆?、運(yùn)輸方式和費(fèi)用等，做好技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用。二、物資進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃根據(jù)工程進(jìn)度，按照使用計(jì)劃合理組織物資材料進(jìn)場(chǎng)，力爭節(jié)省投資。材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃詳見材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃一覽表。第二節(jié)機(jī)械設(shè)備情況及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃一、機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備擬投入本工程的主要機(jī)械設(shè)備情況詳見其一覽表，后附機(jī)械設(shè)備報(bào)驗(yàn)單。主要機(jī)械設(shè)備情況一覽表序號(hào)施工機(jī)械名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力注1沖擊鉆機(jī)CZ304自制19992履帶式挖掘機(jī)PC3002日本20053裝載機(jī)ZL504上海20054重型推土機(jī)D852山東20015砼制攪拌機(jī)JZC3503萊州20056砼輸送泵HB30A2山東20037高壓注漿泵ZIQZ501中國20018發(fā)電機(jī)75KW1河南20019瀝青攤鋪機(jī)ABG4221德國200211交流電焊機(jī)30KVA2國產(chǎn)199912鋼筋彎曲機(jī)402國產(chǎn)200013鋼筋切斷機(jī)402國產(chǎn)200014插入式振搗器2Y2525大連199915吊車20T4中國199916平板車402中國199716變壓器SL3151大連199817水泵6B136石家莊199718振動(dòng)壓路機(jī)20T4洛陽200319振動(dòng)壓路機(jī)18T2徐州200320平地機(jī)GR2152徐州200621灑水車6000L4石家莊199722自卸汽車30T30徐州200123雙鋼輪壓路機(jī)12T2徐州200124膠輪壓路機(jī)8T2徐州2001主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表二、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1水準(zhǔn)儀NIKON臺(tái)22經(jīng)偉儀J2臺(tái)23全站儀NIKON臺(tái)14萬能試驗(yàn)機(jī)WE100臺(tái)15壓力試驗(yàn)機(jī)NY3200臺(tái)16搞拆試驗(yàn)機(jī)S2Z500A臺(tái)17水泥標(biāo)篩008套18鉆孔取芯機(jī)100臺(tái)19混凝土凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀臺(tái)110混凝土含氣測(cè)定儀RSM24DF臺(tái)111樁基檢測(cè)儀臺(tái)112傳感器套213新標(biāo)準(zhǔn)砂篩套114新標(biāo)準(zhǔn)石篩套115振動(dòng)臺(tái)臺(tái)116天平200臺(tái)117天平500臺(tái)118天平5臺(tái)119電子天平2臺(tái)120泥漿膠體率測(cè)定儀套121泥漿黏度儀個(gè)122泥漿比重計(jì)個(gè)223水泥攪拌機(jī)臺(tái)124水泥凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀臺(tái)125溫度計(jì)個(gè)20根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)、施工進(jìn)度安排及設(shè)備配備情況，制定周密的設(shè)備調(diào)配計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)。詳見“機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表”。機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表每月進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃數(shù)量（臺(tái)）序號(hào)設(shè)備名稱910111234567891沖擊鉆機(jī)42挖掘機(jī)222211113電焊機(jī)222224發(fā)電機(jī)111115鋼筋彎曲機(jī)222226鋼筋切斷機(jī)222227吊車48平板車29變壓器1111110水泵3311振動(dòng)壓路機(jī)222444412瀝青攤鋪機(jī)1113自卸汽車45454525252525251514強(qiáng)力式振動(dòng)夯22215重型推土機(jī)11116裝載機(jī)22255553317平地機(jī)1112222第六章勞動(dòng)力安排計(jì)劃本工程需要較多勞動(dòng)力，因此，開工前落實(shí)勞動(dòng)力來源，按計(jì)劃適時(shí)進(jìn)（退）場(chǎng)，是順利開展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費(fèi)的重要必備條件之一。勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃詳見“勞動(dòng)力使用計(jì)劃表”。橋梁勞動(dòng)力使用計(jì)劃表單位人各分項(xiàng)工程名稱序號(hào)工種挖土方鉆孔灌注樁墩、臺(tái)身及蓋梁空心板梁梁運(yùn)輸安裝橋面系人行道系錐坡1鋼筋工8813442模板工81210563砼工101010864電焊工442215力工20302520181015156機(jī)械工5568427瓦工2441088電工111119攤鋪工8道路勞動(dòng)力使用計(jì)劃表單位人各分項(xiàng)工程名稱序號(hào)工種路基墊層上下基層面層漿砌邊溝路緣石路肩步道1測(cè)量員424211112力工10152020101010103瓦工105554后勤333333335打更666644446執(zhí)勤4444第七章確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施第一節(jié)工程質(zhì)量目標(biāo)我公司通過了ISO9002認(rèn)證，“質(zhì)量第一、信譽(yù)至上”是我們的質(zhì)量目標(biāo)?！皢挝还こ毯细衤?00，合同履約率100”是我們的質(zhì)量宗旨。我們的承諾將在XX省XX路普蘭店亮子山至五里臺(tái)段的施工過程中得到兌現(xiàn)。質(zhì)量目標(biāo)基本要求為確保本合同段的工程質(zhì)量，使產(chǎn)品在形成過程中始終處于受控狀態(tài)并確保本工程全優(yōu)，嚴(yán)格保證業(yè)主要求，我公司提出1、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度（1）落實(shí)質(zhì)量負(fù)責(zé)制，把質(zhì)量工作貫穿施工全過程，使質(zhì)量處于受控狀態(tài)。（2）嚴(yán)格落實(shí)雙檢制，復(fù)核簽認(rèn)制，按公路技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織施工。（3）執(zhí)行ISO9002系列標(biāo)準(zhǔn)，按我公司質(zhì)量手冊(cè)嚴(yán)格要求。（4）推行我公司以往行之有效的技術(shù)管理?xiàng)l例和分級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)制，使技術(shù)工作規(guī)范化。（5）推行全面質(zhì)量管理，實(shí)行項(xiàng)目分解及目標(biāo)管理。對(duì)重大技術(shù)問題組織QC小組攻關(guān)。（6）嚴(yán)格執(zhí)行施工前的技術(shù)交底制度，對(duì)作業(yè)人員堅(jiān)持進(jìn)行定期質(zhì)量教育和考核。（7）建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和人員的作用，主動(dòng)接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助，積極為監(jiān)理工程師的工作生活提供和創(chuàng)造便利條件。第二節(jié)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)成立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，以項(xiàng)目部總工程師為首，成立質(zhì)量檢查科，在質(zhì)檢科的領(lǐng)導(dǎo)下，各施工隊(duì)配專職質(zhì)量檢查員，以質(zhì)檢科為龍頭，由技術(shù)、計(jì)劃、物資設(shè)備、測(cè)量、試驗(yàn)等各部項(xiàng)目經(jīng)理XX門共同協(xié)作。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理，并在所有施工班組中成立TQC管理小組，集中群眾的智慧，實(shí)行一切服從質(zhì)量的原則，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。就本工程我公司將建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首從上至下的質(zhì)量組織體系。（見下圖）技術(shù)交底、施工過程控制施工技術(shù)措施制定工程產(chǎn)品的防護(hù)和交付施工技術(shù)培訓(xùn)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)檢查、設(shè)備狀態(tài)控制選定合格供應(yīng)商、采購合格材料產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)及產(chǎn)品的可追溯性產(chǎn)品的搬運(yùn)、貯存、包裝檢驗(yàn)測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的管理檢驗(yàn)和試驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)材料、工程產(chǎn)品質(zhì)量記錄的管理不合格產(chǎn)品控制糾正、預(yù)防措施的制定統(tǒng)計(jì)技術(shù)的應(yīng)用文件與資料控制地方社會(huì)工作生活后勤管理及財(cái)務(wù)施工隊(duì)長、工程師、安全員、施工員、材料設(shè)備員、設(shè)備調(diào)度員第三節(jié)技術(shù)保證措施首先要建立一個(gè)健全的技術(shù)保證體系，根據(jù)工程特點(diǎn)制定質(zhì)量負(fù)責(zé)人XX項(xiàng)目總工程師XX工程科XX經(jīng)營科XX后勤科XX質(zhì)檢科XX出完善的管理辦法，從圖紙審核、技術(shù)交底、施工方案、監(jiān)督檢查、竣工資料等方面進(jìn)行全方位管理，以保證工程在科學(xué)、準(zhǔn)確的基礎(chǔ)上正常運(yùn)行。一、技術(shù)準(zhǔn)備1、配齊配足適應(yīng)本工程的各類專業(yè)技術(shù)、質(zhì)檢人員。為滿足施工需要，本工程配備項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職質(zhì)檢工程師、實(shí)驗(yàn)工程師、測(cè)量工程師、機(jī)械工程師等，另外配備專職測(cè)量員、實(shí)驗(yàn)員、材料員等。2、認(rèn)真組織交接樁，復(fù)測(cè)控制網(wǎng)中的基線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)，并補(bǔ)充加密施工所需的各種標(biāo)樁，建立滿足施工要求及施工精度的測(cè)量控制網(wǎng)，并準(zhǔn)確進(jìn)行施工放樣。二、技術(shù)交底根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)產(chǎn)底工作。技術(shù)交底是施工單位把設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到基層現(xiàn)場(chǎng)工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。通常包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。這項(xiàng)工