我國民族汽車企業(yè)海外經(jīng)營的優(yōu)劣勢分析開題報告及任務書.doc

XXXX大學畢業(yè)論文（設計）開題報告及任務書論文（設計）題目我國民族汽車企業(yè)海外經(jīng)營的優(yōu)劣勢分析學生姓名專業(yè)國際經(jīng)濟與貿(mào)易指導教師1.選題目的和意義入世以來，我國汽車工業(yè)進入了一個新的關鍵時期，即我國汽車工業(yè)要面對全球化背景下的激烈競爭，這種全球化的競爭主要表現(xiàn)為（1）引入了新的競爭規(guī)則；（2）競爭級別大大提高；（3）競爭戰(zhàn)略格局全面升級，對于這種競爭，該看成是機遇還是挑戰(zhàn)？我國的汽車工業(yè)的出路何在？是否適合海外經(jīng)營？所謂“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”，因此，本論文通過運用理論知識，深入分析我國民族汽車業(yè)發(fā)展狀況，對比國際汽車巨頭們的發(fā)展戰(zhàn)略，針對對海外市場需求，提出了對競爭的對策，使我國的汽車工業(yè)能夠以全球化為契機，在激烈的市場競爭中健康成長，實現(xiàn)海外經(jīng)營，真正成為我國民族工業(yè)的支柱。本文就以上情形及疑問進行了闡述，此亦即論文目的及意義所在。2.本選題在國內(nèi)外的研究狀況及發(fā)展趨勢：目前，國際經(jīng)濟活動主要依據(jù)為國際貿(mào)易和國際直接投資理論。而隨著全球化的發(fā)展，國際貿(mào)易與國際直接投資逐漸走向相互交融的趨勢。我國學者在兩種理論的研究方面以往只停留在總結(jié)述評他人的研究成果上（王福軍、吳先明，1999），最近有人提出在比較優(yōu)勢下融合兩種理論的觀點（黃河，2002），并對兩者相互融合的趨勢和統(tǒng)一的途徑闡述了看法。但是，至今為止我國學者還沒有就這兩種理論如何融合進行深入的論述和研究，也沒有出現(xiàn)新的理論分析框架。而我國學者在對外直接投資方面的研究，一方面表現(xiàn)為對中國的對外直接投資發(fā)展狀況和趨勢進行實證分析，考察其對外直接投資的動因、優(yōu)勢、投資方式、區(qū)位選擇和行業(yè)選擇等，如葉剛教授（1992）所作的問卷調(diào)查，張海巖與范登布魯克（1994）的問卷調(diào)查，魯桐（2000）對在英國的中國企業(yè)進行的系統(tǒng)考察；劉紅忠（2001）則根據(jù)中國對外直接投資的歷史統(tǒng)計數(shù)據(jù)，對中國對外直接投資進行了趨勢分析和模型分析，驗證了中國對外直接投資符合“投資發(fā)展周期理論”。在對外直接投資理論研究方面，我國學者也做了深入研究，有些并建立了相應的模型。吳彬與黃韜（1997）在其二階段理論中指出，各行業(yè)中企業(yè)的一般性經(jīng)營資源水平在國際的資源狀況不同上的地位決定了企業(yè)進行FDI的狀況。冼國明與楊銳（1998）則把發(fā)展中國家的對外直接投資可以分為兩類：發(fā)展中國家對發(fā)達國家的逆向投資（FDI-），即學習型FDI，和發(fā)展中國家對其他發(fā)展中國家的投資（FDI-），即競爭策略型FDI。孫建中（2000）提出了中國對外直接投資的綜合優(yōu)勢理論，指出綜合優(yōu)勢表現(xiàn)在三個方面：一是投資動機的多極化：二是差別優(yōu)勢的多元化；三是發(fā)展空間的多角化。國外，美國學者弗農(nóng)(R.Vernon1966)，用“產(chǎn)品周期理論”來系統(tǒng)解釋企業(yè)在出口、許可證形式和對外直接投資之間的選擇，并將產(chǎn)品周期的不同階段與企業(yè)生產(chǎn)的區(qū)位選擇聯(lián)系起來；澳大利亞學者科登(W.Corden,1974)在傳統(tǒng)的國際貿(mào)易理論基礎上，放棄了瑞典學者赫克歇爾(E.F.Hecksher,1919)和俄林(B.Ohlin,1933)提出的要素稟賦理論（H-0理論）中的要素在兩國之間不可流動的假定，同時引進了第三個要素知識，并允許資本、勞動和知識三要素進行國際流動，使國際貿(mào)易理論擴展后在一定程度上可以解釋國際直接投資現(xiàn)象。英國跨國公司專家鄧寧(J.H.Dunning,1976)提出的國際生產(chǎn)折衷理論（又稱為國際生產(chǎn)綜合理論），提出了用折衷主義方法來解釋國際生產(chǎn)活動，該理論可以用一個簡單的公式表示：“所有權(quán)優(yōu)勢區(qū)位優(yōu)勢內(nèi)部化優(yōu)勢對外直接投資”。以克魯格曼(P.R.Krugman,1980)和赫爾普曼(A.Helpman,1983)為代表的“新貿(mào)易理論”提出的基本觀點是：各國并不一定因為本國的資源稟賦而參與國際分工，國際貿(mào)易產(chǎn)生的原因不完全是比較優(yōu)勢，而在很大程度上是由規(guī)模報酬遞增驅(qū)動的。美國哈佛大學商學院教授波特(M.E.Porter,1985)提出了全新的“競爭優(yōu)勢理論”，該理論從企業(yè)參與國際競爭這一微觀角度來解釋國際貿(mào)易和國際直接投資現(xiàn)象。3主要研究內(nèi)容：首先，論文從理論上就海外經(jīng)營理論進行綜合闡述；然后，在對比國際汽車企業(yè)經(jīng)營情況下，論文論述了我國民族汽車企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀；再通過對比分析，找出我國民族汽車企業(yè)在海外經(jīng)營的優(yōu)劣勢；最后，針對我國民族汽車企業(yè)在海外經(jīng)營存在的優(yōu)劣勢，就如何實現(xiàn)民族汽車的海外經(jīng)營做出了筆者的思考。4.完成論文的條件、方法及措施，包括實驗設計、調(diào)研計劃、資料收集、參考文獻等內(nèi)容。通過大學三年多的國際貿(mào)易理論，西方經(jīng)濟學，國際經(jīng)濟學的學習，掌握了基本的經(jīng)濟理論分析能力，課外閱讀大量經(jīng)濟學期刊，對該研究領域有較多的了解。論文寫作中擬運用理論聯(lián)系實際的思路進行思考，并廣泛運用數(shù)據(jù)進行分析研究。在資料、文獻檢索方面擬通過圖書館借閱經(jīng)濟理論圖書，閱覽室查閱期刊、統(tǒng)計文獻，閱讀專業(yè)書籍和報紙，瀏覽網(wǎng)頁等方式獲得。具體方法總結(jié)如下：利用已經(jīng)學過的相關知識解決實際問題查閱相關的書籍、雜志借鑒、引用一些權(quán)威專家、教授的觀點和導師、