公路銑刨機(jī)瀝青輸送部分裝置的設(shè)計(jì)【畢業(yè)論文+CAD圖紙全套】

買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 摘 要 隨著 公路建設(shè) 的 突飛猛進(jìn)，大規(guī)模的機(jī)械 養(yǎng)護(hù)時(shí)代 就 隨之 到來(lái) 了 。 公路 銑刨機(jī) 是 路面養(yǎng)護(hù)和再生設(shè)備的 機(jī)種之一 ，現(xiàn)在 正越來(lái)越引起道路養(yǎng)護(hù)專家 ,施工單位的關(guān)注。 銑刨機(jī) 現(xiàn)在 被廣泛應(yīng)用于公路 ,城市道路的養(yǎng)護(hù) ， 公路銑刨機(jī) 是一種高效的瀝青 或 混凝土路面維修養(yǎng)護(hù)機(jī)械。 銑刨機(jī) 的 原理是利用滾動(dòng)銑削的方法把路面局部全部 破壞 。為了減輕疲 銑刨機(jī)的 勞強(qiáng)度，機(jī)器設(shè)有回收裝置，是銑削的物料直接輸送到運(yùn)載卡車上。 皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)作為銑刨機(jī)最總要的一部分，它的主要作用是將銑刨的碎料傳遞出去，其結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)直接影響著銑刨機(jī)的性能。 為了提高銑刨機(jī)的 使用性能和工作可靠性 ,保證銑刨機(jī)具有較高的生產(chǎn)率和作業(yè)質(zhì)量 ,使銑刨機(jī)具備良好的經(jīng)濟(jì)效益 ,推動(dòng)銑刨機(jī)性能的全面提升。本文對(duì) 銑刨機(jī)的輸送機(jī)構(gòu)進(jìn)行了分析研究與設(shè)計(jì)。 本說(shuō)明書與圖紙配套使用。 關(guān)鍵詞：銑刨機(jī) ; 輸料裝置 ; 瀝青 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 of As a of is of in it is of is or n to to to on is a to of by is of In to of of - in of 文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 V 目 錄 摘 要 . I . 緒論 . 1 面銑刨機(jī)及其發(fā)展概況 . 1 面銑刨機(jī)的分類 . 1 面銑刨機(jī)的應(yīng)用特點(diǎn) . 2 面銑刨機(jī)的主要結(jié)構(gòu)及工作原理 . 3 內(nèi)外路面銑刨機(jī)發(fā)展概況 . 3 面銑刨機(jī)設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想 . 4 面銑刨機(jī)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)原則 . 4 2 瀝青輸送裝置的總體設(shè)計(jì) . 5 送機(jī)構(gòu)的功能 . 5 送機(jī)構(gòu)總體設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) . 5 送機(jī)構(gòu)的工作原理 . 6 送機(jī)構(gòu)總體設(shè)計(jì)主要需完成一下幾項(xiàng)工作 . 7 3 輸送機(jī)構(gòu)的組成及功能分析 . 9 料系統(tǒng)的主要功能部件 . 9 送帶 . 9 撐托輥 . 9 緊 裝置 . 10 驅(qū)動(dòng)裝置 . 10 料系統(tǒng)的設(shè)計(jì) . 11 向裝置 . 12 料裝置 . 12 料裝置 . 12 掃裝置 . 12 跑偏裝置 . 12 架結(jié)構(gòu) . 13 字鋼鋼架的皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有限元結(jié)果 . 15 式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)流程 . 16 始數(shù)據(jù)及工作條件的確定 . 16 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算 . 16 件選型 . 17 寫工程數(shù)據(jù)表 . 17 4 帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算理論和方法 . 18 式輸 送機(jī)的基本功能參數(shù) . 18 送帶最大的物料橫截面積 . 18 大輸送能力 Q（ t/h）的計(jì)算 . 18 送帶寬度校核 . 19 周驅(qū)動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)圓周驅(qū)動(dòng)力計(jì)算 . 19 要阻力 . 19 的取值 . 20 要特種阻力1. 20 斜阻力. 21 動(dòng)功率的計(jì)算 . 22 送帶張力 . 22 式輸送機(jī)的布置形式 . 22 送帶張緊力計(jì)算的一般流程 . 22 5 輸送機(jī)構(gòu)的選型方法與分析 . 25 輥的選型 . 25 輥的選型方法 . 25 送帶的選型計(jì)算 . 27 筒的選型 . 28 緊裝置的選型 . 31 架類裝置的選型 . 32 6 結(jié)論與展望 . 35 論 . 35 足之處及未來(lái)展望 . 35 致謝 . 36 參考文獻(xiàn) . 37 附錄 主要符號(hào)及意義 . 37 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 1 1 緒論 面銑刨機(jī)及其發(fā)展概況 公路 刨機(jī)是一種 效率很高 的瀝青路面維修養(yǎng)護(hù) 的 設(shè)備， 它的 原理是利用滾動(dòng)銑削的方法把瀝青混凝土路面局部 或全部 破壞 。銑削下來(lái)的瀝青碎料經(jīng)再生處理后，可直接用于路面表層 重新鋪建 。 它 主要用于城市道路、 公路、 停車 貨場(chǎng) 的 瀝青混凝土砼面層 挖掘 和 翻修公 路油浪、網(wǎng)紋、車轍等的 清理； 公路 路面面層錯(cuò)臺(tái)銑平 。隨著公路建設(shè) 的 突飛猛進(jìn)，大規(guī)模的機(jī)械化養(yǎng)護(hù)時(shí)代 就 之 到來(lái) 了。 路面銑刨機(jī) 是 面養(yǎng)護(hù)和再生設(shè)備的主要機(jī)種之一 ，他現(xiàn)在 起道路養(yǎng)護(hù)專家和施工單 位的關(guān)注。 我國(guó)基礎(chǔ) 部門對(duì)路面銑刨機(jī) 成套設(shè)備的需求 將會(huì)越來(lái)越迫切，需求量 在未來(lái)來(lái)越多的。 面銑刨機(jī)的分類 按照銑刨機(jī) 的銑刨寬度 可分為大 ,中 ,小三種 類型的銑刨機(jī) ， 的 是 小型； 中型， 2 米以上的 是大型 銑刨機(jī) 。對(duì)于銑刨寬度小于 等于 1 米的小型銑刨機(jī) 是以 機(jī)械傳動(dòng)為主，機(jī)械式工作 比較 可靠、維修 起來(lái) 、傳動(dòng)效率 比較 高、制造成本 相對(duì) 低，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作不 是很 輕便、作業(yè)效率 比 較低、牽引力 比較小，適用于小面積 路面維修 、銑刨小型 的 溝槽等， 銑刨機(jī) 一般不帶 瀝青 回收裝置。銑刨寬度在 1 米 2 以上的中 大 型銑刨機(jī) 一般采用 液壓傳動(dòng)，液壓式結(jié)構(gòu) 比較 緊湊、操作 比較 輕便、機(jī)動(dòng) 比較 靈活、牽引力 比較較大，但制造成本 比較 高、維修 比較難，適用于切削較深的中 大規(guī)模路面 的 養(yǎng)護(hù)。 中 國(guó) 現(xiàn)在還停留在 生產(chǎn)小型 公路 銑刨機(jī)，且以 和 兩種規(guī)格 比較 多，大中型 銑刨機(jī) 現(xiàn)在 還是 寥寥無(wú)幾的 。 按銑刨型式不同，可分為熱銑和冷銑。熱銑 由于增加了加熱裝置而使結(jié)構(gòu) 比較 復(fù)雜，一般用于路面 的 再生作業(yè)。冷銑由于適用范圍 比較 廣，目前占據(jù)主導(dǎo)地位。冷銑式配置功率 比 較大，刀具磨損 比 較快，切削料粒度 比較 均勻，可設(shè)置灑水裝置噴水， 它 使用廣泛，產(chǎn)品 已成系列；按銑刨機(jī)按行走方式不同，可分為輪式和履帶式。輪式機(jī)動(dòng)性 比較 好、轉(zhuǎn)場(chǎng) 比較 方便，特別適合于中小型路面 的 作業(yè)。履帶式多為銑削寬度 2000上的大型銑刨機(jī)，有舊材料回收 的 裝置，適用于大面積路面 的 再生工程；按銑刨鼓旋轉(zhuǎn)方向與行走方向不同，可分為逆銑和順銑；按有無(wú)廢料回收輸送機(jī)，可分為輸送式和無(wú)輸送式 銑刨機(jī) ；按銑刨鼓安裝方式不同，可分為固定式和移動(dòng)式 銑刨機(jī) 。 圖 沙湘江一橋施工 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 圖 m 履帶式銑刨機(jī) 圖 刨機(jī)的結(jié)構(gòu) 面銑刨機(jī)的應(yīng)用特點(diǎn) 刨機(jī) 來(lái)處理 公路 ，可以 很速度的 處理 公路 路面病害，使 公路 的路面 平整； 2. 道路 翻修采用銑削的方法 可 以 與 原路面的水平 相對(duì)一致。銑削 可 以 將 壞的 路面 處理了 ，由新 瀝青 填補(bǔ) 修補(bǔ)的 空間，經(jīng)壓實(shí)后 可以和 原路面 一樣高 ， 這 可以防止 立交橋 路面 的載荷對(duì)橋體產(chǎn)生沖擊載荷 。 3. 保證新舊 公路 路面 瀝青 的 很好結(jié)合，提高 壽命。采用銑削 方法 可 以 使邊側(cè)及底部整齊、深度 比較 均勻 ，從而使翻修后新 公路 路面的使用壽命 有很大的 提高； 4. 有利于舊路面 瀝青的 再生 與 利用。由于 他 可以控制切削深度，銑削 的 瀝青 不僅 干凈且 規(guī)則，可以不用 破壞 加工就可以 再生利用，大大降低了施工成本， 也是很環(huán)保的 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 3 面銑刨機(jī)的主要結(jié)構(gòu)及工作原理 一般銑刨機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)及行星減速器 、 行走機(jī)構(gòu) 、 銑刨部分 、 輸料裝置 等組成。 圖 刨機(jī)的總體結(jié)構(gòu) 內(nèi)外路面銑刨機(jī)發(fā)展概況 1) 路面銑刨機(jī)的發(fā)展水平和趨 勢(shì) 作為實(shí)現(xiàn) 公路 路面銑刨的設(shè)備 ,國(guó)外 的 銑刨機(jī)經(jīng)歷了由熱銑到冷銑 ,由無(wú)集料到 現(xiàn)在的 有自動(dòng)集 裝置的發(fā)展過(guò)程 。 首臺(tái)銑刨機(jī)出現(xiàn)在 1971年的德國(guó) ,這機(jī)器是 由維特根 (司開發(fā)的裝有紅外預(yù)加熱系統(tǒng)的小型銑刨機(jī) ,銑刨機(jī) 的出現(xiàn)開創(chuàng)了道路養(yǎng)護(hù)施工的新紀(jì)元 20世紀(jì) 70年代 期 ,整個(gè) 歐洲己有一百多臺(tái)這樣的銑刨機(jī)在 服役 國(guó)外路面銑刨機(jī) 在發(fā)展和工程應(yīng)用上 早 已有 一段 歷史 ,以維特根公司 為代表 ， 卡特彼勒公司產(chǎn)品 也很 好。 刨機(jī) 工作原理 ， 使用工 藝 基本 相同 ,裝機(jī)功率相當(dāng) 。 國(guó)外的路面銑刨機(jī)技術(shù)已達(dá)到較高的技術(shù)水平 ,歸納起來(lái)有以下幾個(gè)特點(diǎn) ; (1) 底盤結(jié)構(gòu) 先進(jìn)合理 銑刨機(jī)底盤是全剛性車架，液壓 行走結(jié)構(gòu) ,驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)向 大都 是液壓的 。 (2) 銑削功率 得到充分發(fā)揮 液壓功率調(diào)節(jié)器 ， 可 以 根據(jù) 材料的硬度 和要 銑削 的 深度來(lái)控制銑削輪的速度 ,自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和行走速度 ,使 其處于最大功率 的 狀態(tài) ,但是不會(huì) 超負(fù)荷 。 (3) 裝載功率大 新型銑刨機(jī)功率越來(lái)越大 ,生產(chǎn)效率 提高。 (4)銑削深度 較大 新型銑刨機(jī)銑削深度 都 超過(guò) 300毫米 。 (5)銑刨輪 性能良好 冷銑刨機(jī)將銑刀固定在半圓 形瓦片上 。 (6)銑削物裝載 簡(jiǎn)單 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 后部掛裝 的 瀝青 輸送裝置 ,快速收料 ,并將銑削 下來(lái)的瀝青 裝入汽車上 ,通過(guò)液壓 來(lái) 調(diào)整卸料高度 ,并可使傳送帶左右擺動(dòng) 40毫米到 100毫米。 (7)技術(shù) 先進(jìn) 全輪驅(qū)動(dòng) ,機(jī)電液一體化 ,智能化故障診斷 ,精確自動(dòng)找平衡 系統(tǒng) 。 (8) 容器 大 水箱 ,柴油箱 ,燃油 ,水加注間隔 比較 長(zhǎng) 。 (9) 模塊化 液壓泵 ,液壓閥 ,冷卻系統(tǒng) 都 裝置底架上 ,這樣 易于調(diào)整 ,檢測(cè)和維修 。 2)國(guó)內(nèi)路面銑刨機(jī)的發(fā)展水平和趨勢(shì) 我國(guó) 對(duì)路面銑刨機(jī)的研究 從 20世紀(jì) 80年代 開始 ,有較大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) ,但 是 在品種規(guī)格、技術(shù)水平及配 套件 上 仍存在 比 較大的差距。 到目前為止 ,中國(guó) 己 經(jīng) 有 徐州 徐工集團(tuán) ,北方交通和西筑等企業(yè)可以生產(chǎn)制造銑刨寬度為 2米 ,最大銑刨深度為 300毫米 ,并且 達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。 面銑刨機(jī)設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想 高速公路隨著路面齡期增加，由于行車載荷和自然環(huán)境因素，路面會(huì)漸漸出現(xiàn)一些病害，嚴(yán)重影響行車速度和 安全。由于路面銑刨機(jī)工作效率 比較 高、施工工 比較 藝簡(jiǎn)單、銑削深度 比較 易于控制、操作方便 比較 活、機(jī)動(dòng)性能 比較 好、銑削的舊料能直接回收利用。顯然，處理病害快速有效的方法 就 是使用路面銑刨機(jī)銑刨路面， 來(lái)使路面保持平整。用銑刨機(jī)械 銑刨損壞的舊鋪層，再鋪設(shè)新面層是 最經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)方法。 結(jié)合國(guó)內(nèi)外路面銑刨機(jī)的發(fā)展概況，設(shè)計(jì)思想有以下幾點(diǎn)： 1. 要 向大型化方向發(fā)展； 實(shí)用性與先進(jìn)性兼顧； 3. 充分利用發(fā)動(dòng)機(jī) 功率； 4. 簡(jiǎn)化操作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，設(shè)備可靠； 5. 簡(jiǎn)化設(shè)備保養(yǎng)，合理潤(rùn)滑，充分防腐； 面銑刨機(jī)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)原則 根據(jù)以上的設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想，可以確定以下的設(shè)計(jì)原則 1. 簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，選用標(biāo)準(zhǔn)件和成熟機(jī)構(gòu)，盡可能結(jié)合現(xiàn)有設(shè)備，降低制造成本，并保證性能和質(zhì)量； 2. 配套件必須可靠，確保作業(yè)要求； 3. 操作簡(jiǎn)單，維修方便； 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 5 2 瀝青輸送 裝置的總體設(shè)計(jì) 瀝青輸送裝置 的 設(shè)計(jì)，就是根據(jù)其主要用途 、 作業(yè)條件 、使用場(chǎng)合及生產(chǎn)情況等，合理的選擇， 確定機(jī)型 和各總成的結(jié)構(gòu)型式、性能參數(shù)及整機(jī)尺寸 ，并 能 進(jìn)行合理的布置。這些組成和部件相互依賴又相互制約，因此， 輸送機(jī)構(gòu) 的性能不僅取決與每個(gè)部件的好壞，而更重要的是取決于各總成性能之間的 相互協(xié)調(diào)。各總成性能的相互協(xié)調(diào)如何， 主要 取決于各總體參數(shù)及各總成部件的匹配情況及其布局的合理性。 送 機(jī)構(gòu) 的功能 輸送機(jī)構(gòu)的作用就是將銑刨出來(lái)的瀝青收集并輸送帶隨行的運(yùn)輸車上或者可及的指定位置， 減少銑刨機(jī)的負(fù)載，提高銑刨機(jī)的整體效率。 皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)作為銑刨機(jī)最重要的一部分，它主要作用是將銑刨的碎料傳遞出去，其結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)直接影響著銑刨機(jī)的性能 。其 型圖如圖 示 ; 圖 送裝置 型 送機(jī)構(gòu) 總體設(shè)計(jì) 的 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 確定采用帶式輸送機(jī)來(lái) 輸送 瀝青 后，面對(duì)的問(wèn)題 主要 就是如何經(jīng)濟(jì)合理地設(shè)計(jì)出 瀝青輸送 系統(tǒng)，一個(gè)好的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 需要選擇出來(lái) 。 它的結(jié)果更切合實(shí)際 . 關(guān)于 瀝青輸送 系統(tǒng) 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)外 現(xiàn)在 有很多種，如 及17119 。 我國(guó)傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 還是比較保守的。 選用的輸送帶安全系數(shù) 大 、運(yùn)行阻力系比較大 ，這會(huì) 造成選用的電動(dòng)機(jī)功率 比較大 。這 個(gè) 對(duì) 于比較小的輸送機(jī)來(lái)說(shuō) ，問(wèn)題并不 是很 大 ，但是 遇到大的輸送機(jī)構(gòu)的時(shí)候 ， 就會(huì)遇到一些問(wèn)題 。例如，設(shè)計(jì)時(shí)選用 800W 的電機(jī)，但是他正常 消耗功率僅為 400右。 準(zhǔn)中，提供了 技術(shù)分析、數(shù)據(jù)資料 力 含提拉和下沉瀝青 的阻力 ,輸送 瀝青 的摩擦 力 及加速 瀝青 所需的力 ; (1)由上 托輥和下托輥的摩擦 力引起 的 張力 (買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 式中， L 輸送機(jī) 的 長(zhǎng)度， m； 計(jì)算托輥摩擦阻力 ,輸送帶 托輥間 滑動(dòng) 力 系數(shù)， N/m； 環(huán)境 ,溫度校正 的 系數(shù)。 (2)瀝青 輸送帶撓曲 的 阻力時(shí)引起 張力 (上托輥， (下托輥， (式中， 輸送帶經(jīng) 過(guò)上托輥 ,瀝青 輸送帶 的 撓曲阻力 時(shí) 引起 張力， N； 瀝青輸送帶經(jīng) 過(guò)下托輥 ,輸送帶 的 撓曲 力 而 引起的張力， N； 計(jì)算 瀝青 輸送帶 ,負(fù)荷通 過(guò)托輥 時(shí) 綜合撓曲阻力 的 系數(shù)； 每米 輸送帶 的 質(zhì)量， kg/m。 (3)瀝青輸送帶經(jīng) 過(guò)托輥 ,由 瀝青 撓曲阻力引起的張力 (式中， 輸送帶上 每米 物料 的 質(zhì)量， kg/m； (4)提升 負(fù)荷 ,下降負(fù)荷 時(shí) 所需 的 張力 (式中， H 物料提升 的 高度， m。 (5)由 驅(qū)動(dòng)輪 阻力 而 引起的張力 速 瀝青 所 需要的張力 及附屬裝置阻力引起 的張力 因此，有效張力 )()0 1 5.0(送機(jī)構(gòu)的工作原理 圖 銑刨機(jī)瀝青 輸送裝置的 型圖 ，從圖中我們可以看出皮帶在 液壓馬達(dá) 驅(qū)動(dòng)力 作用下 驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪 上下托輥進(jìn)行 有規(guī)則的 運(yùn)動(dòng)，為了 使 皮帶不側(cè)偏， 我 采用防跑偏裝置 進(jìn)行 了 限位，皮帶機(jī)構(gòu)依鋼架結(jié)構(gòu)進(jìn)行支撐。 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 7 6 方 鋼 圖 刨機(jī)的輸料系統(tǒng) 型 圖 刨機(jī)輸送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖 送機(jī)構(gòu)總體 設(shè)計(jì)主要需完成一下幾項(xiàng)工作 1, 確定皮帶型號(hào) 確定皮帶 總體結(jié)構(gòu) 的 尺寸； 2,確定皮帶總體結(jié)構(gòu)尺寸 ; 3,確定皮帶機(jī)組成零部件，主要是驅(qū)動(dòng)滾筒、改向滾筒 ； 4,與液壓系統(tǒng) 相結(jié)合 ，確定液壓配件，主要有驅(qū)動(dòng)泵、及它的 連接件。 皮帶可選用國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口的 。但是目前國(guó)內(nèi)皮帶產(chǎn)品 大多采用二次硫化 制作皮帶基層上的的擋板，因此，基層與擋板之間 容易出現(xiàn)擋板開裂，甚至擋板脫落的 故障。國(guó)外產(chǎn)品一般采用一次硫 化成型 技術(shù)，擋板與基層的結(jié)合 比較 牢固，不易出現(xiàn) 上訴 故障。其主要參數(shù)表 2 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 表 2帶參數(shù) 輸送能力 630 3m /h 輸送長(zhǎng)度 10000送寬度 2000架尺寸（長(zhǎng)寬高） 10000 2500 550 文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 9 3 輸送機(jī)構(gòu)的組成及功能分析 料系統(tǒng)的主要功能部件 送帶 在輸料系統(tǒng)中，輸送帶 是承載構(gòu)件，又 也 是牽引構(gòu)件， 他是 用來(lái)運(yùn)載銑刨瀝青 和傳遞牽引力 的 。所以 我 在設(shè)計(jì)輸料系統(tǒng) 的時(shí)候 ， 發(fā)現(xiàn) 如何 選擇輸送帶是個(gè)很重要的問(wèn)題。在滿足運(yùn)送能力的前提下 ,我 首先考慮保護(hù)輸送帶， 要 使之具有較長(zhǎng)的壽命，至少保證 610 年。我在設(shè)計(jì)其他部件時(shí)， 盡量減少輸送帶 損壞 ， 加裝 安全防護(hù) 的 措施 。 常用的輸送帶 現(xiàn)在 主要 有兩種：織物芯膠帶 ,鋼繩芯膠帶。對(duì)輸送帶 主要要求是：強(qiáng)度高 耐磨 撓性好 伸長(zhǎng)率小和便于安裝修理?？蛇x用的帶寬系列為（ 500 650800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 等，本設(shè)計(jì)中選用 2000輸送帶作為熟料裝置的皮帶。 撐托輥 輸送帶用托輥 做 為支撐裝置，可以支撐輸送帶及帶上的廖，減小帶的垂度，使其能穩(wěn)定 的運(yùn)行。為了增大運(yùn)量， 防止廢料向兩邊 的 散漏，支撐裝置支撐 我選用 槽型。為了減少托輥對(duì)帶的運(yùn)動(dòng)阻力， 我在托輥內(nèi)安裝滾動(dòng)軸承。 要注意托輥 密封和 與 潤(rùn)滑，用來(lái) 保證托輥 的 轉(zhuǎn)動(dòng)靈活 ,還有 延長(zhǎng) 它的 壽命。為 了 使帶在兩支撐 托輥之間的垂度不 致過(guò)大，支撐裝置的間距可參照有關(guān)推薦數(shù)值確定， 可 見表 3 上托輥 裝置是 由三個(gè) 小 輥?zhàn)咏M成的槽型托輥 示。承載托輥類型：槽型托輥 槽型前傾托輥，下托輥由 直輥?zhàn)咏M成，托輥直徑要 根據(jù) 輸送 帶寬選取，見表 3 表 3輥間距 堆積密度（ 承載托輥間距（ 回程托輥間距（ 200 3000 000 3000 圖 型托輥簡(jiǎn)圖 表 3寬對(duì)應(yīng)的托輥直徑（部分） 帶寬 B（ 500 650 800 1000 1200 1400 托輥 直徑 （ 6 89 108 108 108 76 89 108 133 133 133 89 108 133 159 159 159 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 圖 型托輥 型 緊裝置 張緊裝置作用 ： 1） 能 保證輸送帶在 主動(dòng)輪 的繞出端 要 具有一定的 張力，使 其 所需的牽引力得以傳遞，防止皮 帶打滑； 2）保證輸送帶張力不 能 低于一定值，防止 皮 帶在 上下 托輥之間過(guò)分 的 松弛引起撒料 ，增加運(yùn)動(dòng)阻力； 3）補(bǔ)償帶的塑形伸長(zhǎng)， 過(guò)渡狀態(tài)下彈性 伸長(zhǎng)的變化； 4） 提供必要的行程給 輸送帶重新接頭。 張緊裝置的主要結(jié)構(gòu)形式有 ,螺旋拉緊式 和 車式重錘拉緊式 以及 垂直重錘拉緊式三種。螺旋拉緊裝置一般只用于無(wú)法采用其他拉緊方式運(yùn)輸裝置中。車式重錘拉緊裝置一般布置在運(yùn)輸裝置 尾部，它的缺點(diǎn)是張緊裝置離驅(qū)動(dòng)滾筒較遠(yuǎn)，對(duì)驅(qū)動(dòng)滾筒繞出端的張緊作用放映較 比較 慢。垂直重錘拉緊裝置一般布置 在 輸送帶中部，如條件允許應(yīng)盡量置于靠近驅(qū)動(dòng)點(diǎn)的位置，以保證對(duì)驅(qū)動(dòng)滾筒繞出端的張力作用。 驅(qū)動(dòng)裝置 輸送機(jī)構(gòu)的動(dòng)力是液壓系統(tǒng)提供的， 集料液壓系統(tǒng)由一個(gè)變量柱塞泵和兩個(gè) 線馬達(dá)組成，原理圖如圖 示： 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 11 圖 料液壓系統(tǒng)原理圖 銑刨不同的路面材料 ,由于路面材料的強(qiáng)度 不同 ,生產(chǎn)的銑刨?gòu)U料的量 也就 不同 ,為了提高銑刨機(jī)在銑刨不同路面材料時(shí) 經(jīng)濟(jì)性 ,本系統(tǒng)采用 的是 變量柱塞泵 ,可以根據(jù)不同的廢料收集率調(diào)整液壓泵 排量 ,能 實(shí)現(xiàn)最佳經(jīng)濟(jì)性 ,由于集料皮帶長(zhǎng)度 比較 大 ,負(fù)載 比較 高 ,集料系統(tǒng)啟動(dòng)和停止沖擊 比較 大 ,本系統(tǒng)采用了擺線馬達(dá) . 一級(jí)皮帶機(jī)升降與刮板操縱 。 銑刨作業(yè)時(shí) ,一級(jí)皮帶機(jī)和刮板時(shí)刻與地面接觸 ,而且兩者需要對(duì)地面具有一定壓緊力 ,保證廢料 的 收集 ,因此需要兩者的提升油缸處于 浮動(dòng)狀態(tài) 這兩者需要對(duì)地面的壓緊力不能態(tài) 大 ,保證一級(jí)皮帶機(jī)的通過(guò)性能 ,保護(hù)刮刀的損壞 ,因此 ,兩者需要兼顧上述兩個(gè)方面設(shè)定合理的溢流壓力 . 料系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 集料系統(tǒng)的功能是將銑刨?gòu)U料收集并運(yùn)送到指定位置或 著隨行的 運(yùn)輸車上 . 集料系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要需完成一下幾項(xiàng)工作 : 1 確定一 ， 二皮帶的總體結(jié)構(gòu)尺寸 ; 2 確定皮帶型號(hào) ; 3 確定一 ， 二級(jí)皮帶機(jī)組成零部件 ， 主要有驅(qū)動(dòng)滾筒 ， 改向滾筒等 ; 4 與液壓系統(tǒng)結(jié)合 ,確定液壓配件 ， 主要有驅(qū)動(dòng)泵 ， 擺線馬達(dá)及其連接件 目前 4m 銑刨 機(jī)一般采用 2000 輸料皮帶 ,皮帶可選用 我 國(guó) 生 產(chǎn) 的 或進(jìn)口 的 產(chǎn)品 ,但是目前 我國(guó)皮帶產(chǎn)品多采用二次硫化來(lái)制作皮帶基層上的 擋板 ,因此 ,基層與擋板之間 容 易出現(xiàn)擋板開裂 ,甚至擋板脫落等故障 國(guó) 產(chǎn)品一般采用一次硫化成型技術(shù) ,擋板與基層的結(jié)合比較 牢固 ,不 容 易出現(xiàn)故障 . 另外還需要與灑水系統(tǒng)相結(jié)合確定一 ,二級(jí)皮帶的冷卻系統(tǒng) ,保證良好的灰塵壓制和皮帶冷卻的作用 ,特別是皮帶的冷卻 (銑刨?gòu)U料以一定溫度落在一級(jí)皮帶上 ),一級(jí)皮帶布置在集料器內(nèi)部 ,二級(jí)皮帶布置在料斗內(nèi)部 ,能夠更好的壓制廢料由一級(jí)皮帶灑落到二級(jí)皮帶引起的灰塵 不合理 ,將會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的問(wèn)題 :銑刨轉(zhuǎn)子刀頭的磨損加劇 ,大大縮短銑刨刀頭的使用壽命 ,縮短刀頭的更換時(shí)間 ,大大提高了機(jī)器的運(yùn)行成本 ;導(dǎo)致皮帶的早期磨損 ,縮短皮帶的使用壽命 . 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 向裝置 改向裝置 主要 有改向滾筒 ,改向托輥 支 ,它用在輸送帶彎曲半徑較大 的地方 ,或用在槽形皮帶機(jī)的有載分支 ,使帶條載改向處仍保持槽形的橫截面 ,改向托輥間距 l=( 0.5)l 料裝置 裝載裝置的作用 ,對(duì) 輸送 帶條均勻 的 裝載 ,并且 防止 瀝青 在 運(yùn)輸?shù)?時(shí) 候 飛出到 外面 ,并盡量減少 瀝青 對(duì)帶條沖擊或 磨損 要 有裝料槽 ,漏斗 ,導(dǎo)板等 ,成品 使 用導(dǎo)板 ,物料下滑到 輸送帶 上時(shí) ,應(yīng)盡可能 減小 法向分速度 近于帶速切向 的 速度 ,為減少 輸送帶的 磨損 ,料槽的后壁具有 合適 的傾斜 , 料裝置 卸料裝置就是把瀝青輸送帶隨行的汽車上的裝置 掃裝置 清掃裝置是 清掃卸料后 粘附在輸送帶上的 多余的 瀝青 在 輸送帶 機(jī)頭部傳動(dòng)滾筒處 ,尾部改向滾筒處 設(shè) 清掃器 ,裝 在頭部傳動(dòng)滾筒處 一般我們 裝設(shè)彈簧清掃器 ,尾部改向滾筒 的我們一般 采用刮板清掃器 . 跑偏裝置 (1)跑偏的危害 ; 跑偏的危害是很嚴(yán)重的 增加機(jī)器的負(fù)載 (2)跑偏的原因 輸送帶跑偏的直接原因 主要 有兩個(gè)。 第 一 ,輸送帶 上的外力在橫向 上 合力不為 零 ;第 二 ,輸送帶徑向 的拉應(yīng)力不 均 。 1) 輸送帶上的外力在橫向上合力不為零。橫向 上的合力為力為 如果 ,輸送帶不發(fā)生偏移 ; 如果 ,輸送就會(huì) 偏移。 當(dāng) 偏移到 一定的 位置 ,使 ,這樣就不會(huì) 再發(fā)生偏移 了 。 (2) 輸送帶徑向的拉應(yīng)力不均 。 徑向方向 上的合力為 橫向 方向上拉應(yīng)力為 P。如果拉應(yīng)力 P 相同 ,如圖 a),則 不 偏移 ;如果拉應(yīng)力 P 不同 ,如