交通安全經(jīng)驗座談會.doc

交通安全經(jīng)驗座談會尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、師傅們：我是*，我的工作風險很大，主要體現(xiàn)在行車的風險和高壓傷害。在韓城工作的幾個月，行車尤其重要，那里道路十分復(fù)雜，路窄、坡大、溝深、彎多、村莊多，如何開好車是我經(jīng)常思考的一個問題。我認為開好安全車，主要從兩個大的方面下功夫，一個是自己，就是人的因素，也是最主要的因素。其次是物車輛。所謂人的因素，我認為首先要在思想中認識安全的重要性，在思想中始終牢記安全二字。嚴格遵守交通法規(guī)，遵守油田分公司和油田作業(yè)公司的各項規(guī)定，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，牢固樹立“生命與健康高于一切”的安全理念。通過學(xué)習(xí)，自己認識到一切事故是可以控制和避免的。駕駛車輛的風險、道路的風險、交通環(huán)境的風險都是通過人的控制避免的。在實際操作中，嚴格按照操作規(guī)程操作，消除一切違章行為，消除一切事故隱患，確實增加安全責任心。按時休息，經(jīng)常使自己保持精力充沛；經(jīng)常學(xué)習(xí)，提高自己的駕駛技能和業(yè)務(wù)責任。對安全的認識，最重要的如何落實到行車中去。我認為作為一名司機，就是只要一坐到司機位置上就要時時刻刻、確確實實牢記安全，在什么樣的道路上行駛，都要遵守各種道路的規(guī)定 。如：在去韓城的長途上行駛，要集中精力，防止疲勞駕駛，前后車輛保持安全行車距離。在韓城的鄉(xiāng)村公路上行車，有人、摩托車等車輛混合行駛，在這種路面特別復(fù)雜，怎樣處理好這種關(guān)系？首先要一定控制好車速，觀察各種動態(tài)，消除各種風險 ，該停車的時候一定要停車，絕對不能搶超搶會，絕不能存在麻痹思想和僥幸思想，要集中精力，低速駕駛，觀察好車輛行人動態(tài)，防止突發(fā)事件，做到防衛(wèi)性駕駛。在韓城山路上行駛，那里山路很窄 ，只能過一輛大車，坡又大、彎子又多，開車一定要謹慎，控制好車輛，轉(zhuǎn)不過去的彎一定不能勉強轉(zhuǎn)，多打幾個倒車。針對這種特殊情況，我們隊在復(fù)雜的路上安排專人看護指揮，使我們做到了安全行車。在此，我向壓裂隊領(lǐng)導(dǎo)表示感謝。如何開好車也跟平時養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣很重要。我平時養(yǎng)成的習(xí)慣：上車先查看，上車前繞車轉(zhuǎn)一圈，看車的外觀、輪胎、底盤下有沒有漏油、漏水現(xiàn)象 ，一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。時刻掌握轉(zhuǎn)向和腳剎狀況。在我每次剛起步不久，我都會自覺打打方向，踩踩剎車，看靈不靈。上路提速前輕點一下腳剎，行駛時間長了輕點一下腳剎，下坡前輕點一下腳剎，接近路口前輕點一下腳剎，做到時刻掌握腳剎的狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立即用減檔或手剎減速停車。向路中間靠 ，在雙向混行的車道行駛時，盡量離路邊的自行車和行人遠一點，往路的中間靠，因為對面的車彼此能看到，而路邊的行人和自行車是背對你的，一定要保持好安全距離。堅持“五不超車”的地點，在非高速路上行車時，彎道不能超車，坡道不能超車，過橋不能超車，前方有路口、道口不能超車，對面 200 米以內(nèi)來車不能超車。堅持四不跟車 ，不要跟在外地車后面，突然停車問路，不要跟在長客車后面，突然停車檢人，不要跟在出租車后面 ，突然招手急停，不要跟在巨大貨車后面，突然警察叫停。其實日常中還有好多好多習(xí)慣，這我就講這幾點，不合適的地方需諒解。消除不安全物的狀態(tài)，就是我們自己在車輛方面經(jīng)常保養(yǎng)檢查，遵守壓裂隊的三檢制度，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報修理，不開帶病車，保持車輛狀況良好，行車遵守出車前檢查車輛的規(guī)定，隊領(lǐng)導(dǎo)先看路，在重要的地方提前告知，保持車內(nèi)車外整潔干凈，開車時使自己他人有一個舒適的環(huán)境。以上是我