海特涵洞設(shè)計教程看了包你會

11. 各類型涵洞特點 公路跨越溝谷、溪溝、河流、人工渠道以及排除路基內(nèi)側(cè)邊溝水流時，常常需要修建涵洞。涵洞是公路構(gòu)造物的重要組成部分之一，其設(shè)計與該公路的等級、使用任務(wù)、性質(zhì)和將來的發(fā)展需要相適應(yīng)，遵循了安全、適用、經(jīng)濟、美觀、有利于環(huán)保的原則同時也滿足了行車、排水、凈空等要求。涵洞的類型決定了它的功能、造價和使用年限，因此涵洞類型的選擇基本按照符合因地制宜、就地取材和便于施工養(yǎng)護等原則，同時要考慮到農(nóng)田排灌的需要，綜上所述可見涵洞類型的選擇綜合考慮了以下幾個因素： 道路的等級、性質(zhì)和任務(wù) 涵洞所處的地形、地質(zhì)、水文和水力條件 工程費用和造價 當(dāng)?shù)刂凡牧锨闆r 施工期限和施工條件 養(yǎng)護維修條件等石拱涵的特點： 能充分利用天然石料，不需鋼材，只需少量水泥，因而造價低，工程費用少 施工技術(shù)簡單，專用設(shè)備少，適于群眾建橋 結(jié)構(gòu)堅固、自重及超載潛力大，使用壽命長，當(dāng)然石拱涵也存在自身的缺點，那就是拱式結(jié)構(gòu)需要較大的建筑高度，遭受破壞后難于修復(fù),施工時占用勞動力較多，工期較長以及對地基要求較高等。由于以上這些優(yōu)缺點使得石拱涵在使用范圍上受到限制，但它是山區(qū)公路常采用的涵洞類型鋼筋混凝土蓋板涵特點： 建筑高度較小，不受填土高度限制 能采用工廠預(yù)制、現(xiàn)場裝配，施工簡便迅速 為簡支結(jié)構(gòu)，對地基條件要求不高 遭受破壞后容易修復(fù) 由于需要水泥、鋼筋等材料，所以一般造價很高在了解了涵洞設(shè)計原則、選型原則以及各類涵洞的特點之后，就要進行涵位的選擇了。 2. 涵洞擇位時應(yīng)遵循的原則 涵洞位置應(yīng)服從路線走向。由于單個小橋涵的工程數(shù)量不大，因而小橋涵位置一般是在路線走向基本確定的情況下來選擇的。只有在特殊情況下（如路線遇大洼深溝。路線與河溝斜交太大等情況）才進一步權(quán)衡利弊，在不降低路線標(biāo)準(zhǔn)的條件下局部調(diào)整路線，使之從較好的橋涵位通過。2 小橋涵址應(yīng)布設(shè)在地質(zhì)條件良好、河床穩(wěn)定、水文、水力條件較好的河段。不會因小橋涵位設(shè)置不當(dāng)而造成排洪不暢、沖毀路基、積水淹田或使農(nóng)業(yè)灌溉和正常交通受到影響。小橋涵位置和軸線方向確定，要滿足設(shè)計流量的渲泄，使水流暢通，做到“進口要順、水流要穩(wěn)“，不發(fā)生斜流、旋渦等現(xiàn)象，以免沖毀洞口、堤壩或農(nóng)田。 位置選擇要綜合考慮各種因素并進行技術(shù)經(jīng)濟比較，使橋涵工程量（包括橋涵主體及一切附屬工程）最小，以減少工程造價和養(yǎng)護費用。一般情況下，應(yīng)在下列位置考慮設(shè)置小橋涵或涵洞： 天然河溝與路線相交處。凡路線與明顯溝形的干溝、小溪、河流相交時，且當(dāng)路線上游匯水面積大于 0.1km2時，原則上應(yīng)設(shè)置涵洞。 農(nóng)田灌溉渠與路線相交處。路線經(jīng)過農(nóng)業(yè)區(qū)、跨越水渠、堰塘或水庫的排水渠以及通過大片梯田，影響農(nóng)田灌溉時應(yīng)考慮設(shè)置涵洞。 路基邊溝排水渠。在山區(qū)公路的山坡線，為排除路基挖方內(nèi)側(cè)邊溝流水，應(yīng)考慮設(shè)置涵洞。其間距一般不大于 200m400m；在干旱山區(qū)，間距不大于 400m500m。 與其它路線交叉處。當(dāng)路線與鐵路、公路、大車路、人行路、農(nóng)村機耕道及重要管線交叉，且路線又從其上方通過時，應(yīng)考慮設(shè)置相應(yīng)的小橋或涵洞。 其它設(shè)涵情況：在平原區(qū)，路線通過較長的低洼地帶以及泥沼地帶，為保證路基穩(wěn)定，避免排水不暢及長期積水的情況，在地面具有天然縱坡的地方設(shè)置多道涵洞。如無灌溉和其它需要，涵洞間距一般是 1km2km。 平原區(qū)路線穿過天然積水洼地，也應(yīng)考慮設(shè)置數(shù)道涵洞，以溝通路基兩側(cè)水位，平衡水壓。 路線緊靠村鎮(zhèn)通過，要特別注意設(shè)涵，以排除村鎮(zhèn)內(nèi)地面匯流水。 山區(qū)巖層破碎及坍方地段，雨季時經(jīng)常有地下水從路基邊坡冒出，為使路基邊坡穩(wěn)定，及時疏干地下水，應(yīng)配合路基病害整治設(shè)置涵洞。 3. 山嶺及丘陵區(qū)涵位 順溝設(shè)涵。山區(qū)河溝坡陡水急、洪水猛、歷時短，沖刷及水毀比較嚴(yán)重，因此，涵位布置應(yīng)盡量符合水流方向，順溝設(shè)置。一般不宜改溝設(shè)涵，強求正交。 改溝設(shè)涵。只有當(dāng)河溝比較寬淺，溝底縱坡平緩，水流較小時才考慮改溝設(shè)涵。改溝時要注意做好引水及防護工程，注意對下游農(nóng)田的影響。 路基排水涵。涵位選擇應(yīng)與路基排水系統(tǒng)密切配合。布設(shè)涵位時，可結(jié)合路線平、縱面設(shè)計圖，選擇以下位置設(shè)置路基排水涵洞。3 路線縱坡由下坡變成上坡的凹形豎曲線處，為排除內(nèi)側(cè)邊溝水流，一般應(yīng)考慮設(shè)邊溝排水涵。 縱斷面縱坡由陡坡變?yōu)榫徠聲r，內(nèi)側(cè)邊溝水流由急變緩，容易產(chǎn)生水躍和泥沙沉積，不利排水。若在近距離內(nèi)無其它涵洞時，在變坡點附近應(yīng)考慮設(shè)邊溝排水涵。 陡坡急彎處。當(dāng)路線的偏角較大（大于 90 度），平曲線半徑較小，路線進入彎道前的縱坡又為大于 4%的陡坡時，邊溝水流直接頂沖路基內(nèi)側(cè)，在暴雨期甚至水流溢出邊溝漫過路基，直接影響路基穩(wěn)定及行車安全。在彎道起（止）點附近，應(yīng)考慮設(shè)邊溝排水涵。 在路基挖方邊坡上，設(shè)有截水溝的地段，截水溝出口處應(yīng)設(shè)置排水涵洞，以免截水溝水流順邊溝流程過長，沖刷路基和路面。 岸坡設(shè)涵。當(dāng)河溝邊坡穩(wěn)定、土壤密實（一般多為石質(zhì)或不透水亞粘土）、河溝又很深時，可考慮將涵位從溝底移至岸坡上，以縮短涵洞長度。岸坡設(shè)涵時應(yīng)注意做好上下游的引水溝、截水壩及防護加固工程，避免水順老溝沖毀路堤或農(nóng)田。為排除地表積水，在原溝底面宜做片石盲溝，然后填筑路堤。 改溝合并。當(dāng)兩條溪溝相距很近（丘陵區(qū)在 200m 以下），匯水區(qū)面積又很?。ㄒ话阍?0.03km20.05km2以下），河溝縱坡小于3%，且水流速度不大，含沙量較小時，經(jīng)過經(jīng)濟比較，可考慮改溝合并以減少涵洞數(shù)量。改溝合并要注意開挖排水溝或加深、加寬邊溝并作好舊河溝的堵塞、截水墻及路基加固工程。若改溝合并后，使河溝產(chǎn)生過大沖刷或淤積，以至影響路基穩(wěn)定，或改溝工程過大不經(jīng)濟時，都不宜改溝合并設(shè)涵。改溝時，引水溝斷面一般要經(jīng)過水力計算決定。由于水溝易于淤塞，一般斷面寧可偏大些。引水溝距路基邊坡應(yīng)盡量遠(yuǎn)些。改溝方式應(yīng)結(jié)合改溝條件靈活處理，如有條件，在河溝上游遠(yuǎn)離橋涵處挖溝引水則更為合適。 路線跨越丘陵地區(qū)的山脊線，在凹形豎曲線處可有開挖排水溝而不設(shè)涵洞的方案，但應(yīng)注意設(shè)涵與挖溝方案的比較。 當(dāng)必須在河灣處設(shè)涵時，涵位應(yīng)設(shè)在水流較集中的一側(cè)，以利水流通過。 涵洞位置應(yīng)盡量避免布置在可能錯動的斷層、崩坍、滑坡及巖溶發(fā)育等不良地質(zhì)路段。當(dāng)無法避免時，宜選擇設(shè)置在巖層破碎較輕、地質(zhì)穩(wěn)定或坡積層較薄的路段。4.1. 結(jié)構(gòu)類型的選擇 （1）鋼筋混凝土圓管涵 鋼筋混凝土圓管涵孔徑一般為 0.51.5 米，最小填土厚度 50cm，受力情況良好，圬工數(shù)量小，造價較低。在有條件集中預(yù)制和運輸比較方便的地段多采用鋼筋混凝土圓管涵。多孔時不宜超過三孔。 （2）鋼筋混凝土蓋板涵 4由于鋼筋混凝土蓋板涵建筑高度低，適于低路基地段使用，一般用作明涵。在設(shè)超高、加寬的曲線上設(shè)置蓋板明涵時，由于施工比較繁瑣，所以可做成低填土的蓋板明涵；當(dāng)洞身較短時，也可以調(diào)整橋臺及橋面上的鋪裝高度，以適應(yīng)縱坡和超高的要求。 鋼筋混凝土板用鋼材較多，在缺少鋼材的情況下，應(yīng)盡量考慮其他結(jié)構(gòu)形式。鋼筋混凝土蓋板分裝式和就地澆注兩種。采用預(yù)制裝配能縮短工期、節(jié)省木材、提高質(zhì)量，適用于橋涵較集中的路段，但須具備吊裝設(shè)備及運輸條件，采用就地現(xiàn)澆施工簡易，便于群眾掌握。對于分散的小橋涵工程或在舊路上改建的個別橋涵工程，多采用就地澆注形式。在就近能開采石料，質(zhì)量、數(shù)量都能滿足工程要求，并且路基有足夠的填土高度時，大都采用這種形式。 （3）石拱橋（涵） 石拱橋（涵）一般養(yǎng)護費用低，節(jié)約鋼材，經(jīng)久耐用。拱涵只要在恒載條件下不變形，一般超載潛力較大，砌筑技術(shù)易于群眾掌握，是我國的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)類型。 由于石拱橋（涵）要求地基均勻和有較大的承載力，所以河底縱坡大于 15%時應(yīng)采用階梯式石拱涵；當(dāng)溝底自然坡度變化較大，也可將涵底分段，做成緩坡段或陡坡段。 （4）石蓋板涵 在出產(chǎn)合格條石的地方，采用石蓋板涵較經(jīng)濟。條石蓋板一般只適用于小跨徑的明涵或暗涵。 （5）漫水工程 對于寬淺的季節(jié)性河溝，三級以下公路可設(shè)置漫水工程，橋涵形式大都采用鋼筋混凝土蓋板，以減少阻水面積。在漫水工程中，設(shè)置一級挑坎防護，可減少鋪砌工程量；挑坎可采用混凝土預(yù)制塊或粗料石。標(biāo)柱設(shè)計為方形，施工時也可做成圓形。 4.2. 洞口型式的選擇 我們搜集了以往常用的洞口形式：八字翼墻、錐形護坡、一字墻護坡、上游急流坡（或跌水井）、上游邊溝跌水井、下游急流坡、下游接擋土墻附跌水、倒虹吸等結(jié)構(gòu)形式。應(yīng)用時根據(jù)現(xiàn)場情況分別選擇上、下游洞口形式與洞身組合使用。 （1）八字翼墻或錐形護坡洞口 這種洞口形式適用于平坦順直、縱斷面高差變化不大的河溝。這兩種洞口形式水力條件較好，在使用上沒有多大差別，都具有工程量小、施工簡單、經(jīng)濟等優(yōu)點，因而是經(jīng)常采用的洞口形式。不過從經(jīng)濟來看，八字翼墻較錐形護坡更為經(jīng)濟。 （2）一字墻護坡洞口 這種洞口形式適用于邊坡規(guī)則的人工渠道。此種洞口形式工程量小，在窄而深、河床縱斷面變化不大的天然河溝亦可采用。 （3）上游急流坡或上游跌水井洞口 當(dāng)路基縱斷面設(shè)計不能滿足橋涵建筑高度要求，且下游河床較低，河溝縱坡為 1030%時，可采用此種洞口型式。除巖石地基外，溝底和溝槽邊坡均采用人工鋪砌。跌水高 H1 小于建筑高度 Hn 時，上游洞口可采用跌水井，下游洞可配八字翼墻或其他洞口形式。 當(dāng)涵前河溝縱坡大于 30%時（即跌水高度 H1 大于建筑高度 Hn）。水流流速很大，進口處需做急流坡跌水井，以減緩流速削弱水能。上游溝槽開挖縱坡以 1：1 或 1：2 為宜，以保證土體穩(wěn)定。 當(dāng) H1 大于 4 米時，為保證急流槽的穩(wěn)定，槽底每隔 1.52.0 米設(shè)防滑墻一道。下游洞口一般配急流坡洞口或擋土墻洞口。 （4）上游邊溝跌水井洞口 為了排除傍山線較長距離內(nèi)的邊溝及截水溝的水，就需設(shè)邊溝跌水井洞口；因為邊溝與路面高差不大，必須下挖才能修建此種涵洞洞口。下游洞口一般配八字翼墻或錐形護坡等形式。 5（5）倒虹吸洞口 在通過公路的灌溉渠道上修建涵洞時，若建筑高度不夠，大多采用倒虹吸洞口型式。設(shè)置倒虹吸進出水洞口，其豎井尺寸要考慮清淤的方便。 （6）斜交涵洞洞口 斜交涵洞查斜交涵洞圖表進行組合。斜交洞口比正交洞口形式較少，如遇下游河床開闊，也可配正交急流坡洞口。斜交涵洞的洞口選用方法同正交一樣。 結(jié)合自己涵位處的橫斷面，我在石拱涵進口處選擇了急流坡，出口處用直接用鋪砌。在蓋板涵進口處選擇了邊溝跌水井，其坡度直接采用石方挖方邊坡的坡度 1：0.2，在出口處以護肩代替了一字墻只做洞口鋪砌。 選擇了涵洞洞身、洞口類型后就要把涵洞再到對應(yīng)涵位處的橫斷面上了。這時還應(yīng)考慮基礎(chǔ)埋置深度和涵身坡高兩個因素。 其它的洞口形式的設(shè)置參考相應(yīng)的參考資料。 第二章 PCVX 中的涵洞設(shè)計方式的原理及其基本流程 本章主要介紹 PCVX 中的涵洞的設(shè)計方式及其相關(guān)的流程介紹并側(cè)重于涵洞設(shè)計的原理分析和流程分析。學(xué)習(xí)完本章，您將知道 PCVX 的提供的涵洞設(shè)計方式和每種設(shè)計方式的基本流程和特點。本章包括： PCVX 中支持的涵洞設(shè)計方式 一套通用圖每道涵洞的布置圖的原理及其基本流程 每道涵洞均有布置圖和細(xì)部構(gòu)造圖的原理及其基本流程 1. PCVX 中支持的涵洞設(shè)計方式 在 PCVX 中，支持涵洞的設(shè)計方式包括：一套通用圖+每道涵洞的布置圖；每道涵洞均有布置圖和細(xì)部構(gòu)造圖。 1、一套通用圖+每道涵洞的布置圖 是對項目中的每一涵洞只繪制布置圖，不單獨提供構(gòu)造圖，其主要構(gòu)件的構(gòu)造圖通過“通用圖“的形式體現(xiàn)，涵洞施工時，根據(jù)通用圖查表獲得相應(yīng)結(jié)構(gòu)尺寸和配筋參數(shù)以及單位工程數(shù)量，通過這種方式設(shè)計涵洞時，應(yīng)該將通用圖作為設(shè)計成果的一部分交付出版。一般說來，在 PCVX 中，每個規(guī)范文件都對應(yīng)著一套通用圖。在實際的工程應(yīng)用中，此種方法也叫：“通用圖+布置圖“。 在“一套通用圖每道涵洞的布置圖“的設(shè)計方式下：涵洞的上部和下部的圬工工程量來自于 PCVX 的實際計算，但其設(shè)計參數(shù)來自于規(guī)范文件；其所有的配筋來自于規(guī)范文件。 此種設(shè)計方式下設(shè)計涵洞，PCVX 提供了標(biāo)準(zhǔn)圖管理器來繪制和編輯標(biāo)準(zhǔn)圖。標(biāo)準(zhǔn)圖管理器可以管理圖紙，批量替換圖框等。 2、每道涵洞均有布置圖和細(xì)部構(gòu)造圖： 就是對項目中的每一道涵洞都繪制布置圖和配套構(gòu)件的細(xì)部構(gòu)造圖（如蓋板的配筋圖）。涵洞施工時，可以完全脫離通用圖。在實際的工程應(yīng)用中，此種方法也叫：“一涵一圖（配筋圖）“。 在此種情況下，用戶可以通過 pcvx 提供的“套用規(guī)范“或者“交互套用規(guī)范“功能有選擇性的采用一些規(guī)范數(shù)據(jù)。在“每道涵洞均有布置圖和細(xì)部構(gòu)造圖“的設(shè)計方式下，所有的涵洞的工程量都是根據(jù)實際的涵洞設(shè)計參數(shù)通過一定的工程算法得到。 62. 一套通用圖每道涵洞的布置圖的原理及其基本流程 一套通用圖每道涵洞的布置圖的設(shè)計方式應(yīng)用于一般的公路涵洞設(shè)計中。本節(jié)主要介紹了 PCVX 中采用“一套通用圖每道涵洞的布置圖“方式設(shè)計涵洞時候的基本流程和原理。如下： 一套通用圖每道涵洞的布置圖的原理 一套通用圖每道涵洞的布置圖設(shè)計涵洞的基本流程 PCVX 中，一套通用圖每道涵洞設(shè)計涵洞時的整體流程 2.1. 一套通用圖每道涵洞的布置圖的原理 一套通用圖每道涵洞的布置圖的設(shè)計原理主要為下面幾個方面： 1、前提條件：在公路工程的設(shè)計和施工過程中，一個地區(qū)或者區(qū)域的地理環(huán)境和氣候條件具有很大的相似性。在這具有相似性的區(qū)域中修筑道路或者其它類型的涵洞時候，涵洞的設(shè)計和施工在一定的安全系數(shù)范圍內(nèi)基本上一致，這就為一個地區(qū)或者區(qū)域的涵洞通用圖（標(biāo)準(zhǔn)圖）的設(shè)計提供了可能。 2、標(biāo)準(zhǔn)圖的制定原則和內(nèi)容：在標(biāo)準(zhǔn)圖的定制過程中，遵循的原則為去異求同，在定制的時候，根據(jù)本地區(qū)或者相似的地區(qū)區(qū)域內(nèi)的修筑成功的道路涵洞類型作為參考，在一定的安全系數(shù)基礎(chǔ)上，制定在一定限制條件和施工方法下的不同的跨徑和凈高（管形涵為內(nèi)徑）的涵洞成果圖和設(shè)計參數(shù)列表。 3、標(biāo)準(zhǔn)圖的適用范圍和使用原則：在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)圖的時候，必須仔細(xì)閱讀涵洞標(biāo)準(zhǔn)圖的適用范圍和施工技術(shù)條件，當(dāng)您設(shè)計的公路能夠滿足規(guī)范規(guī)定的限制條件（比如地基承載力的限制，氣候條件等）和施工技術(shù)條件的時候，按照規(guī)范的相關(guān)設(shè)計參數(shù)，以“按照安全取設(shè)計參數(shù)“為原則進行設(shè)計參數(shù)的篩選，最后得到您的涵洞的設(shè)計參數(shù)。 2.2. 一套通用圖每道涵洞的布置圖設(shè)計涵洞的基本流程 1、一套通用圖每道涵洞的布置圖的基本設(shè)計流程為下面所述： 1) 采集原始點路基相關(guān)的設(shè)計參數(shù) 2) 綜合涵洞附近的地理、水文和原材料供應(yīng)等方面綜合考慮，確定涵洞的類型 3) 根據(jù)涵洞的水文條件計算涵洞的孔徑和凈高 4) 根據(jù)涵洞的路基的相關(guān)設(shè)計參數(shù)，確定涵洞的填土高度 5) 根據(jù)涵洞的類型、涵洞的跨徑、凈高、填土高度和涵洞的地基承載力等設(shè)計參數(shù)，在標(biāo)準(zhǔn)圖里查詢相應(yīng)的設(shè)計參數(shù) 6) 按照查詢的設(shè)計參數(shù)繪制涵洞的布置圖 7) 在工程的所有涵洞設(shè)計完畢后，復(fù)印或者打印標(biāo)準(zhǔn)圖，隨繪制的所有布置圖一起交付驗收 2、在 PCVX 中，采用此方法設(shè)計涵洞的基本流程 71) 首先，打開“PCVX 菜單選項項目組屬性設(shè)置“的對話框，選擇“設(shè)計圖風(fēng)格“下的“設(shè)計圖組織方式“為“一套通用圖每道涵洞的布置圖“，如下所示：如果在套用規(guī)范的過程中，你不想彈出一些套用規(guī)范成功的提示對話框，您可以不選擇“套用規(guī)范時對話框提示“即可，此設(shè)置只能在“PCVX 菜單選項項目組屬性設(shè)置當(dāng)前涵洞屬性設(shè)置“中設(shè)置，在當(dāng)前涵洞的全局設(shè)置中不能設(shè)置。 2) 然后選擇“PCVX 菜單涵洞數(shù)據(jù)當(dāng)前涵洞屬性設(shè)置“下的其它涵洞級別的設(shè)計參數(shù)。在選擇當(dāng)前涵洞的屬性設(shè)置的過程中,您可以選擇當(dāng)前涵洞的采用的規(guī)范文件。 3) 在“PCVX 菜單涵洞數(shù)據(jù)“子菜單下，選擇相應(yīng)的菜單項，依次輸入涵洞的地面線、設(shè)計線、地質(zhì)線、涵洞選型和洞身屬性等原始設(shè)計參數(shù)。 4) 在“PCVX 菜單涵洞數(shù)據(jù)“子菜單下，選擇“縱面布置“進行涵洞的縱面布置。 5) 點擊“PCVX 菜單涵洞數(shù)據(jù)洞身及其結(jié)合部階梯涵分段“子菜單，設(shè)置涵洞分段形式和涵洞的鋪底錯臺及其涵洞的異形分段等等的調(diào)整方式。 6) 選擇“PCVX 菜單涵洞數(shù)據(jù)洞身及其結(jié)合部“子菜單下的相應(yīng)菜單項，設(shè)置洞身結(jié)合部位的相應(yīng)設(shè)置參數(shù)，在 PCVX 中，提供了翼墻，一字墻，擋墻，側(cè)墻這 4 種洞身結(jié)合部位形式。 7) 選擇“PCVX 菜單涵洞數(shù)據(jù)洞口參數(shù)“子菜單下相應(yīng)菜單項，設(shè)置涵洞的洞口和附加洞口。 8) 選擇“PCVX 菜單設(shè)計圖說明文字“編輯涵洞的當(dāng)前布置圖的說明。 9) 選擇“PCVX 菜單L 力學(xué)計算“子菜單下相應(yīng)菜單項，進行涵洞力學(xué)驗算。在此種設(shè)計涵洞的方式下，力學(xué)計算只是作為一個輔助的設(shè)計手段，因為標(biāo)準(zhǔn)圖的編制具有一定的限制。 10) 選擇“PCVX 菜單設(shè)計圖“子菜單，繪制涵洞的布置圖。 2.3. PCVX 中，一套通用圖每道涵洞設(shè)計涵洞時的整體流程 在 PCVX 中，如果采用“一套通用圖每道涵洞的布置圖“設(shè)計涵洞的時候，需要按照下面的流程進行： 1) 打開或者新建一個 PCVX 的項目組和項目 2) 選擇涵洞的設(shè)計方式為：一套通用圖每道涵洞的布置圖，并選擇相應(yīng)的規(guī)范文件路徑和材料方案 3) 按照路線的采集數(shù)據(jù)，設(shè)計每一道涵洞，并得到每一道涵洞的布置圖，參考 2.2. 一套通用圖每道涵洞的布置圖設(shè)計涵洞的基本流程 4) 保存涵洞的項目組文件 5) 生成相應(yīng)的工程數(shù)量表文件 6) 發(fā)布涵洞的設(shè)計圖，發(fā)布后，涵洞的設(shè)計圖為最后成果圖文件 7) 發(fā)布涵洞的規(guī)范。在 PCVX 中，可以通過通用圖管理器管理相應(yīng)規(guī)范*.DWG 文件 8) 打印設(shè)計圖 3. 每道涵洞均有布置圖和細(xì)部構(gòu)造圖的原理及其基本流程 8每道涵洞均有布置圖和細(xì)部構(gòu)造圖主要應(yīng)用于具有特殊要求或者規(guī)范不能滿足的條件下的涵洞設(shè)計。本節(jié)主要介紹了在 PCVX 中，采用“每道涵洞均有布置圖和細(xì)部構(gòu)造圖“方式設(shè)計涵洞時候的基本原理和流程。 每道涵洞均有布置圖和細(xì)部構(gòu)造圖設(shè)計涵洞的基本流程 PCVX 中，每道涵洞均有布置圖和細(xì)部構(gòu)造圖的設(shè)計流程 3.1. 設(shè)計每道涵洞均有布置圖和細(xì)部構(gòu)造圖的流程 采用每道涵洞均有布置圖和細(xì)部構(gòu)造圖設(shè)計涵洞的時候，不僅僅需要對布置圖的設(shè)計和繪制，還需要對涵洞的相關(guān)的細(xì)部構(gòu)造圖的設(shè)計繪制，在設(shè)計涵洞布置圖洞身相關(guān)的設(shè)計參數(shù)過程中，洞身的參數(shù)可以調(diào)用標(biāo)準(zhǔn)圖中的相關(guān)設(shè)計參數(shù)數(shù)據(jù)，基本流程如下： 1) 打開“PCVX 菜單選項項目組屬性設(shè)置“的對話框，選擇“設(shè)計圖風(fēng)格“下的“設(shè)計圖組織方式“為“每道涵洞均有布置圖和細(xì)部構(gòu)造圖“，如下所示：2) 選擇“PCVX 菜單涵洞數(shù)據(jù)當(dāng)前涵洞屬性設(shè)置“下的其它涵洞級別的設(shè)計參數(shù)。在選擇當(dāng)前涵洞的屬性設(shè)置的過程中,您可以選擇當(dāng)前涵洞的采用的規(guī)范文件。 3) 在中“PCVX 菜單涵洞數(shù)據(jù)“子菜單下，選擇相應(yīng)的菜單項，依次輸入涵洞的地面線，設(shè)計線，地質(zhì)線，涵洞選型和洞身屬性等原始設(shè)計參數(shù)。 4) 在“PCVX 菜單涵洞數(shù)據(jù)“子菜單下，選擇“縱面布置“進行涵洞的縱面布置。 5) 點擊“PCVX 菜單涵洞數(shù)據(jù)洞身及其結(jié)合部階梯涵分段“子菜單，設(shè)置涵洞分段形式和涵洞的鋪底錯臺及其涵洞的異形分段等等的調(diào)整方式。 6) 選擇“PCVX 菜單涵洞數(shù)據(jù)洞身及其結(jié)合部“子菜單下的相應(yīng)菜單項，設(shè)置洞身結(jié)合部位的相應(yīng)設(shè)置參數(shù)，在 PCVX 中，提供了翼墻，一字墻，擋墻，側(cè)墻這 4 種洞身結(jié)合部位形式。 7) 選擇“PCVX 菜單涵洞數(shù)據(jù)洞口參數(shù)“子菜單下相應(yīng)菜單項，設(shè)置涵洞的洞口和附加洞口。 8) 選擇“PCVX 菜單設(shè)計圖說明文字“編輯涵洞的說明 9) 選擇“PCVX 菜單L 力學(xué)計算“子菜單下相應(yīng)菜單項，進行涵洞力學(xué)驗算。在此種設(shè)計涵洞的方式下，只有力學(xué)計算合格的涵洞才能真正作為施工。 10) 選擇“PCVX 菜單設(shè)計圖“子菜單，繪制涵洞的布置圖 11) 選擇“PCVX 菜單設(shè)計圖“子菜單，繪制存在的細(xì)部構(gòu)造圖 3.2. 每道涵洞均有布置圖和細(xì)部構(gòu)造圖的設(shè)計流程 在 PCVX 中，如果采用“每道涵洞均有布置圖和細(xì)部構(gòu)造圖“設(shè)計涵洞的時候，需要按照下面的流程進行： 1) 打開或者新建一個 PCVX 的項目組或項目 2) 選擇涵洞的設(shè)計方式為：每道涵洞均有布置圖和細(xì)部構(gòu)造圖，并選擇相應(yīng)的規(guī)范文件路徑和材料方案。 3) 按照路線的采集數(shù)據(jù)，設(shè)計每一道涵洞，并得到每一道涵洞的布置圖，參考 3.1. 每道涵洞均有布置圖和細(xì)部構(gòu)造圖設(shè)計涵洞的基本流程 4) 保存涵洞的項目組文件 5) 生成相應(yīng)的工程數(shù)量表文件 6) 發(fā)布涵洞的設(shè)計圖，發(fā)布后，涵洞的設(shè)計圖為最后成果圖文件。 7) 打印設(shè)計圖 9第三章 PCVX 設(shè)計涵洞的歷史數(shù)據(jù)保存機制原理 在 PCVX 中，對涵洞的歷史數(shù)據(jù)現(xiàn)場的保存做了比較好的處理，能夠自動保存一個樁號涵洞的同類型的上一個歷史現(xiàn)場。這種機制在您改變涵洞類型的時候，您不必?fù)?dān)心您以前的設(shè)計成果會丟失，PCVX 系統(tǒng)會自動的保存您以前的歷史現(xiàn)場，當(dāng)您返回的時候，系統(tǒng)自動調(diào)入保存的現(xiàn)場。本章包括以下章節(jié)： PCVX 中涵洞的歷史數(shù)據(jù)保存機制 PCVX 的涵洞的歷史數(shù)據(jù)保存原理 1. PCVX 中涵洞的歷史數(shù)據(jù)保存機制 在涵洞的設(shè)計工作中，存在做涵洞的設(shè)計類型的變更，這時候，雖然涵洞的涵洞類型變化了，但是涵洞的基礎(chǔ)資料比如設(shè)計線，地面線，地質(zhì)線等是不會變化的。 如果您設(shè)計的涵洞類型只是為了：尋找這個改變的類型是否更適用于當(dāng)前樁號的涵洞修筑需要，這時，您并不想刪除改變涵洞類型前的所有設(shè)計成果，PCVX 的歷史數(shù)據(jù)保存機制能夠滿足您的這個要求。 在 PCVX 中，一個樁號只保存相同類型所有設(shè)計成果的歷史數(shù)據(jù)。例如：您開始的時候，計劃在 K0320.00 處需要設(shè)計一個蓋板涵，在您辛辛苦苦設(shè)計完成后，您發(fā)覺蓋板的設(shè)計似乎不滿足您的初始設(shè)計意愿；這時，您想把涵洞類型改為箱涵，但是希望其基礎(chǔ)設(shè)計參數(shù)包括設(shè)計線，地面線等又不需要改變，且想保留設(shè)計蓋板涵的所有設(shè)計參數(shù)和設(shè)計成果。在 PCVX 中，您只需簡單的在“涵洞選型“窗口改變涵洞的蓋板涵類型為箱涵，剩下的工作就交給 PCVX 吧：PCVX 會自動保存蓋板涵的所有現(xiàn)場數(shù)據(jù)，然后根據(jù)基礎(chǔ)設(shè)計參數(shù)，新建一個箱涵涵洞類型，并設(shè)置當(dāng)前的涵洞類型為箱涵。 在 PCVX 中，利用了此機制原理包括下面幾個方面： 1、同一個涵洞的不同涵洞類型之間改變的時候； 2、同一個涵洞類型的不同洞口類型之間改變的時候； 3、同一個涵洞類型的左右洞口的不同洞身結(jié)合部位類型之間改變的時候； 2. PCVX 的涵洞的歷史數(shù)據(jù)保存原理 在 PCVX 中，歷史數(shù)據(jù)的保存遵循以下的程式:【以“1、不同涵洞類型之間改變“為例】 101、新建涵洞時候的歷史數(shù)據(jù)保存： 在新建涵洞的時候，PCVX 系統(tǒng)負(fù)責(zé)創(chuàng)建一個涵洞現(xiàn)場數(shù)據(jù)，并把創(chuàng)建的現(xiàn)場數(shù)據(jù)緩存入歷史管理器，然后設(shè)置創(chuàng)建的現(xiàn)場為當(dāng)前的現(xiàn)場。 2、改變涵洞類型時候的歷史數(shù)據(jù)保存： 在改變涵洞類型的時候，PCVX 系統(tǒng)首先查詢歷史現(xiàn)場管理器有沒有緩存需要設(shè)置的涵洞類型的歷史現(xiàn)場數(shù)據(jù)，如果有則取出歷史的現(xiàn)場數(shù)據(jù)并設(shè)置為當(dāng)前的現(xiàn)場；如果在歷史現(xiàn)場管理器中不存在需要設(shè)置的涵洞類型的歷史現(xiàn)場數(shù)據(jù)，則按照“新建涵洞“時候的歷史數(shù)據(jù)處理 第四章 PCVX 在涵洞設(shè)計中，能夠為您分擔(dān)的工作 本章主要介紹了 PCVX 的能夠做什么。使您在全局上了解 PCVX 的強大功能。本章主要包括如下小節(jié)： 1. PCVX 能夠為您修筑的涵洞類型 2. PCVX 能夠為您修筑的洞口和附加洞口類型 3. PCVX 支持的洞身結(jié)合部位類型 4. PCVX 路線引擎支持的路線 CAD 格式 5. 力學(xué)驗算和水力計算 6. 升級 PCV5.6 以前的涵洞項目組 7. PCVX 能夠為您完成的其它功能 . PCVX 能夠為您修筑的涵洞類型 11在 PCVX 中，涵洞的孔數(shù)支持任意孔涵洞的布置；涵洞的布置形式除開明涵和箱涵只支持斜交斜做外，都支持斜交正做和斜交斜做。支持的修筑涵洞類型如下： 1、蓋板涵：此類型涵洞主要為鋼筋混凝土暗涵，涵洞的孔數(shù)可以根據(jù)實際需要任意設(shè)置。PCVX 支持帽石的斜交正做和斜交斜做；布置方式支持斜交正布和斜交斜布；支持所有的 PCVX 提供的洞口類型和附加洞口類型的搭接；支持一字墻、擋墻等洞身結(jié)合部位類型；支持階梯的系統(tǒng)自動布置和用戶輸入布置；支持涵頂?shù)钠街没蛐敝茫恢С咒伒椎腻e臺和分段的控制；支持基礎(chǔ)的平置；支持系統(tǒng)自動調(diào)整變異分段；支持與之蓋板的板塊的大小長度選擇和異形板的靈活控制等等。此類涵洞在細(xì)部構(gòu)造圖上，支持蓋板涵標(biāo)準(zhǔn)板鋼筋構(gòu)造圖，蓋板涵機動板鋼筋構(gòu)造圖，蓋板涵異形板鋼筋構(gòu)造圖，斜標(biāo)準(zhǔn)板構(gòu)造圖，斜機動板構(gòu)造圖，蓋板涵臺身配筋構(gòu)造圖，蓋板涵臺帽配筋構(gòu)造圖、蓋板涵整體式基礎(chǔ)配筋構(gòu)造圖，蓋板涵支撐梁構(gòu)造圖等 9 種細(xì)部構(gòu)造圖的設(shè)置和繪制。 2、蓋板明涵：此類型涵洞主要為鋼筋混凝土明涵。PCVX 中，明涵只是支持帽石斜交斜做的形式；涵頂與設(shè)計線中的路面線保持一致；涵洞的涵底縱坡依靠涵洞的進口和出口處的洞身凈高加以調(diào)節(jié)；其它的與蓋板涵的設(shè)置基本上相同。支持蓋板涵標(biāo)準(zhǔn)板鋼筋構(gòu)造圖，蓋板涵機動板鋼筋構(gòu)造圖，蓋板涵明涵涵面鋪裝構(gòu)造圖，蓋板涵人形欄桿構(gòu)造圖，蓋板涵臺身配筋構(gòu)造圖，蓋板涵整體式基礎(chǔ)配筋構(gòu)造圖，蓋板涵支撐梁構(gòu)造圖，蓋板明涵搭板構(gòu)造圖，低欄桿構(gòu)造圖，明涵的涵臺臺帽構(gòu)造圖等 10 種細(xì)部構(gòu)造圖的設(shè)置和繪制。 3、拱涵：支持鋼筋混凝土拱涵和石拱涵的設(shè)計。涵洞的控制參數(shù)設(shè)置與蓋板涵基本上一致。在拱涵中支持拱涵標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)鋼筋混凝土配筋構(gòu)造圖，拱涵輕型管節(jié)鋼筋混凝土配筋構(gòu)造圖，拱涵臺身配筋構(gòu)造圖，拱涵整體式基礎(chǔ)配筋構(gòu)造圖，拱涵支撐梁鋼筋構(gòu)造圖等 5 種細(xì)部構(gòu)造圖的設(shè)置和繪制。 4、管形涵（圓管涵）：即一般的圓管涵的繪制，圓管涵的基礎(chǔ)設(shè)置多樣。支持管涵備用管節(jié)構(gòu)造圖，管涵標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)構(gòu)造圖，管涵機動管節(jié)構(gòu)造圖，管涵斜管節(jié)構(gòu)造圖等 4 種細(xì)部構(gòu)造圖的設(shè)置和繪制。 5、管形涵（倒虹吸）：與圓管涵的設(shè)置基本上一致。但是增加管涵接縫構(gòu)造圖。在倒虹吸的涵長計算過程中，倒虹吸的涵長由路面寬度和左右兩側(cè)加長的長度組成。在倒虹吸的細(xì)部構(gòu)造圖中，還支持套管的鋼筋構(gòu)造圖的繪制 6、管形涵（波紋管）：波紋管主要應(yīng)用于北方防凍地區(qū)的涵洞修建。波紋管支持邊管斜置的功能。在邊管斜置的時候，涵洞的邊管即為洞口形式，這時是需要在涵洞的路基邊管附近做相應(yīng)的邊坡鋪底加固處理，此時涵洞的洞口形式一般為鋪砌；邊管不斜置的時候，波紋管的修筑與圓管涵的修筑基本上上相同。在波紋管的內(nèi)徑設(shè)置過程中，波紋管的內(nèi)徑為實際提供的波紋管內(nèi)徑，這時，波紋管的洞身工程量只是簡單的計算波紋管使用的長度。 7、箱涵：在箱涵的修建過程中，提供下面幾種細(xì)部構(gòu)造圖的繪制：箱涵涵身配筋構(gòu)造圖，箱涵明涵涵面鋪裝構(gòu)造圖，箱涵牛腿構(gòu)造圖，箱涵右翼墻構(gòu)造圖，箱涵左翼墻構(gòu)造圖，箱涵搭板構(gòu)造圖等 6 種細(xì)部構(gòu)造圖的設(shè)置和繪制。 2. PCVX 能夠為您修筑的洞口和附加洞口類型 1、PCVX 支持的洞口類型：八字墻、錐坡、進口急流槽、護坡邊溝、邊溝跌井、鋪砌、排水溝、排水槽、階梯急流槽、倒虹吸豎井、跌水井、跌水、管道、出口急流槽、階梯、挑坎、多級消力池、扭坡洞口等 18 種洞口形式。 2、PCVX 支持的附加洞口類型：挑坎、進口急流槽、出口急流槽、階梯急流槽、排水溝、鋪砌可作為附加洞口。3. PCVX 支持的洞身結(jié)合部位類型 在 PCVX 中，支持的洞身結(jié)合部位類型包括：一字墻，翼墻，擋墻，側(cè)墻。 121、一字墻：在洞身結(jié)合部位設(shè)置一字墻的時候，涵洞類型為：蓋板（明）涵、拱涵、管形涵。在設(shè)置一字墻的時候，支持：帽石平置、平置自動分段、墻體垂直、自動計算翼長等新的功能。 2、翼墻：主要應(yīng)用在箱涵的涵洞類型中。在修筑箱涵的時候，如果設(shè)置了翼墻，翼墻需要配筋 3、擋墻：在設(shè)置擋墻的時候，系統(tǒng)需要選擇擋墻的接點或者擋墻控制涵長。在選擇了擋墻控制涵長的時候，系統(tǒng)自動把接點的下一段的坡度設(shè)置為擋墻的外坡坡度；如果不選擇涵洞的擋墻控制涵長，系統(tǒng)自動把擋墻當(dāng)作一個普通的結(jié)合部位來進行計算，這時，系統(tǒng)自動設(shè)置擋墻的位置。在 PCVX 中，提供的擋墻的類型為：重力式和衡重式兩種類型，其它的擋墻類型都可以由這兩種涵洞類型衍化而得到。 4、側(cè)墻：在設(shè)計拱涵的過程中，如果不設(shè)置一字墻或者擋墻的時候，則需要設(shè)置側(cè)墻，側(cè)墻的設(shè)置參數(shù)在PCVX 環(huán)境中與一字墻共享內(nèi)存地址，即共享參數(shù)設(shè)置，在設(shè)置側(cè)墻的時候，只是利用一字墻的：涵頂墻寬和墻背坡兩個設(shè)計參數(shù)。 4. PCVX 路線引擎支持的路線 CAD 格式 在 PCVX 中，支持的路線 CAD 格式很多，包括以下幾個方面： 1、海德，海地路線格式；CARD/1 格式，這是 PCVX 的默認(rèn)數(shù)據(jù)格式。 2、海德路線格式：平曲線文件（*.PQX），縱斷面文件（*.ZDM），地面高文件（*.DMG），地面線文件（*.DMX）。 3、路線大師格式：平曲線文件（.PQX），縱斷面文件（.ZDM），地面高文件（.DMG），地面線文件（.DMX）。4、緯地路線格式：交點設(shè)計法平面數(shù)據(jù)文件（*.jd），變坡點及豎曲線要素文件（*.zdm），縱斷面地面線數(shù)據(jù)文件（*.dmx），橫斷面地面線數(shù)據(jù)文件（*.hdm）。 5、CARD1 路線數(shù)據(jù)格式 6、EICAD 路線數(shù)據(jù)格式。 說明：在這些路線文件格式中，海德，路線大師，緯地的平曲線文件都是中間的計算文件，在實際的調(diào)用過程中，直接調(diào)用即可。 路線格式可以參考：附錄可以轉(zhuǎn)化的其它路線格式文件 5. 力學(xué)驗算和水力計算 在 PCVX 中，支持涵洞的力學(xué)計算和涵洞的水文計算。具體包括：蓋板涵，拱涵，管涵和箱涵四種類型的力學(xué)驗算和水力計算 力學(xué)計算 水力計算 5.1. 力學(xué)計算 在 PCVX 中，力學(xué)計算包括驗算和反算兩種模式。在力學(xué)計算過程中，PCVX 采用的填土高度為實際的填土高度，所以在進行高填土的涵洞驗算的時候，需要重新設(shè)置涵洞的填土高度，這時設(shè)置的填土高度為換算填土高度。 1、驗算模式：主要負(fù)責(zé)涵洞的結(jié)構(gòu)驗算，只是簡單的計算和驗算涵洞的設(shè)計參數(shù)，是否能夠滿足安全性的需要。在這種情況下，如果不滿足，您又不知道怎么修改您設(shè)計的涵洞設(shè)計參數(shù)的時候，您可以進入下面的涵洞設(shè)計模式。驗算模式對兩種設(shè)計圖的組織方式（通用圖布置圖，一涵一圖）都適用。對于通用圖13布置圖的方式設(shè)計涵洞的時候，主要作驗算處理。對于一涵一圖的方式設(shè)計涵洞的時候，主要用作結(jié)構(gòu)的計算。 2、反算設(shè)計參數(shù)模式：在這種模式下，首先由 PCVX 根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范，查詢或者計算得到比較安全的設(shè)計參數(shù)，然后進入驗算模式。在反算的時候，PCVX 能夠多次重復(fù)計算一個設(shè)計參數(shù)，直到這個設(shè)計參數(shù)處于最優(yōu)時返回。涵洞處于反算模式是針對“一涵一圖“的方式設(shè)計涵洞過程中采取的一種系統(tǒng)自動合理參數(shù)的過程，用戶需要對 PCVX 的系統(tǒng)的反算結(jié)果做一些取舍或者調(diào)整。 5.2. 水力計算 主要根據(jù)涵洞的水力采集參數(shù)計算涵洞的孔徑和跨徑。 6. 升級 PCV5.6 以前的涵洞項目組 升級 PCV5.6 項目的方式如下所示： 1、選擇：“PCVX 菜單文件導(dǎo)入原 PCV 項目“。 2、然后選擇 PCV5.6 及其以前版本的工程項目文件 3、耐心等待一會兒，您將得到 PCV5.6 及其以前版本的升級。 注意： 1、在升級過中，由于版本的升級和涵洞設(shè)計理論方法的變化，在涵長計算的時候，可能存在較小的誤差，所以，在升級后，請您仔細(xì)的檢查升級后的項目文件。在升級后，項目組中只存在涵洞文件，其它的文件將由用戶選擇輸出，但是數(shù)據(jù)已經(jīng)導(dǎo)入在 PCVX 中的相關(guān)部位設(shè)計。 2、在升級的過程中，PCVX 老版本中的細(xì)部構(gòu)造圖的設(shè)計參數(shù)只是部分的導(dǎo)入，需要用戶仔細(xì)對照。 第一章 一步一步設(shè)計涵洞 本章介紹了在 PCVX 中如何設(shè)計涵洞，學(xué)習(xí)完本章后，您將知道如何利用通用圖設(shè)計涵洞或利用力學(xué)計算設(shè)計涵洞。本章主要包括以下小節(jié)： 1. 新建項目 2. 依據(jù)通用圖設(shè)計涵洞 3. 依據(jù)力學(xué)計算設(shè)計涵洞 1. 新建項目組和項目 1、新增項目組 14點擊菜單“文件/新建項目組“后，在隨后出現(xiàn)的“新建項目組“的對話框，輸入項目組位置和項目組名稱，然后確定。提示：項目組的所有文件都默認(rèn)保存在項目組文件里。 如果您選擇的路徑中存在相同的涵洞項目文件，PCVX 系統(tǒng)會自動的用新建的項目文件覆蓋已經(jīng)存在的項目文件。新建涵洞：此選項會彈出新建涵洞對話框。參考： 2.1. 新建涵洞。 最近項目組：列出您最近編輯的所有項目組信息。 打開項目組：打開一個已經(jīng)存在的項目組。 示例：主要用于打開最近編輯的一個項目組。目前上圖表示您前一次編輯的項目名稱為：示例.prjs 注意： 1、項目組文件中不能包括符號： / : * ? “ | 2、如果項目組文件夾下存在相同的項目組，您將不能新建項目組，這時候，您需要重新選擇您想新建的項目組的路徑。 3、在新建項目的時候，系統(tǒng)自動新建一個與項目組名稱相同的項目。 2、新增項目 點擊菜單“文件/新增項目“后，在彈出的新增項目對話框中輸入需要新增的項目名稱，如下圖所示： 確定：新增一個項目并關(guān)閉此窗口。 取消：關(guān)閉此窗口不做任何操作。 項目組文件中不能包括符號： / : * ? “ | 如果項目組文件夾下存在相同的項目，您將不能新建項目，這時候，您需要重新建立項目名稱。 15注意： 在新增項目的時候，如果目前還沒有新建項目組，那么系統(tǒng)會默認(rèn)新建一個與項目名稱相同的項目組。 設(shè)置項目屬性 設(shè)置涵洞全局參數(shù) 設(shè)置布圖參數(shù) 1.1. 設(shè)置項目屬性 在 PCVX 中，提供了項目級別的屬性和涵洞級別的屬性。前者是對整個工程組進行設(shè)置，并可以選擇應(yīng)用到項目組中的哪些涵洞中，后者是指直接對當(dāng)前所做涵洞的設(shè)置。選擇其中的“項目公用屬性“，這些屬性可能在圖框中使用到，如工程描述、設(shè)計單位等，“起點“、“終點“信息將被繪制在布置圖的平面圖中。如果某個屬性在圖框中需要按兩行顯示出來，則需要在分行的地方輸入一個回車鍵，如：“重慶市公路勘察設(shè)計研究院(Enter 鍵)中國 重慶“將按 2 行的格式在圖框中顯示出來，工程描述在生成整個項目的工程數(shù)量匯總表時將自動填在表格的左上角。 可以參考： 第一篇 工欲善其事，必先利其器 第五章 PCVX 中的涵洞設(shè)置的一些參數(shù)和其它控制參數(shù)。 1、項目級別的屬性： 項目級別的屬性用于設(shè)置一個項目所有涵洞類型和其它設(shè)計參數(shù)相關(guān)的全局設(shè)置。在當(dāng)前項目“新建涵洞“的時候，新建的涵洞的屬性用戶可以選擇是采用當(dāng)前項目的設(shè)置或者是模板里面的設(shè)置。項目級別的屬性設(shè)置可以設(shè)置 PCVX 提供的所有涵洞的類型的設(shè)置。 項目級別的屬性可以通過“PCVX 菜單選項項目屬性設(shè)置“得到其用戶界面 2、涵洞級別的屬性： 16涵洞級別的屬性用于設(shè)置當(dāng)前涵洞的設(shè)置。當(dāng)前涵洞的設(shè)置可以與所屬的項目的屬性設(shè)置不一致。涵洞級別的屬性設(shè)置智能設(shè)置當(dāng)前涵洞的當(dāng)前涵洞類型。 涵洞級別的屬性可以通過“PCVX 菜單涵洞數(shù)據(jù)當(dāng)前涵洞屬性設(shè)置“得到其用戶界面 1.2. 設(shè)置涵洞全局參數(shù) 此功能用于設(shè)置涵洞級別的參數(shù)設(shè)置。PCVX 提供了蓋板涵，拱涵，管形涵、箱涵四種大的涵洞類型，此四種涵洞類型的全局參數(shù)可以單獨設(shè)置。在設(shè)置完畢后，此參數(shù)只影響本涵洞的設(shè)計，不對其它的涵洞產(chǎn)生任何附加的影響。 設(shè)置涵洞的全局參數(shù)可以參考： 第一篇 工欲善其事，必先利其器 第五章 PCVX 中的涵洞設(shè)置的一些參數(shù)和其它控制參數(shù)。 1.3. 設(shè)置布圖參數(shù) 選擇“設(shè)計圖風(fēng)格“，在這里設(shè)置每道涵洞分項工程數(shù)量表的繪圖參數(shù)，可以通過欄數(shù)、欄寬等調(diào)整數(shù)量表的大小和所占版位。 17設(shè)計圖組織方式面板：設(shè)計圖組織方式有兩種，第一，選定“一套通用圖+每道涵洞的布置圖“選項，PCVX 的“設(shè)計圖“菜單將會隱去各個構(gòu)造圖繪制功能菜單以簡化界面。這時，用戶設(shè)計涵洞的參數(shù)主要依據(jù)通用圖規(guī)范和通用圖。第二，選定“每道涵洞均有布置圖與細(xì)部構(gòu)造圖“ 選項后，PCVX 的“設(shè)計圖“菜單將會顯示各個構(gòu)造圖繪制功能菜單，通過這些菜單可以繪制各種構(gòu)造圖，這些構(gòu)造圖與布置圖共同構(gòu)成一道涵洞的設(shè)計圖，這種文件組織方式在 PCVX 中簡稱為“一涵一圖“。 整個項目工程數(shù)量表位置：選定“將數(shù)量表生成到 MsExcel“中，則數(shù)量表將生成 Excel 文件(要求系統(tǒng)中已經(jīng)安裝 Excel)。選定“將數(shù)量表生成到 MsWord“中，則數(shù)量表將生成 Word 文件(要求系統(tǒng)中已經(jīng)安裝 Word)。 注：采用“每道涵洞均有布置圖與細(xì)部構(gòu)造圖“方式設(shè)計涵洞后，這時涵洞的布置圖會用到構(gòu)造圖的設(shè)計結(jié)果。更新某個構(gòu)造圖后一定要重新生成布置圖，否則布置圖的工程數(shù)量會因為沒有更新而錯誤。而某些跟涵長有關(guān)的構(gòu)造圖又需要在布置圖生成后重新生成才會正確，如臺帽構(gòu)造圖，支撐梁構(gòu)造圖，鋪裝構(gòu)造圖、搭板構(gòu)造圖，牛腿構(gòu)造圖，涵臺配筋圖，基礎(chǔ)配筋圖，管涵基礎(chǔ)及墊層構(gòu)造圖等，這些圖可能需要和布置圖交替生成才會完全正確。 挖基土石方參數(shù)：用于設(shè)置挖基土石方的一些物理參數(shù)。可以參考： 第一篇 工欲善其事，必先利其器 第五章 PCVX 中的涵洞設(shè)置的一些參數(shù)和其它控制參數(shù)。2. 依據(jù)通用圖設(shè)計涵洞 新建涵洞 指定規(guī)范 定制材料和鋼筋方案 輸入橫斷面路基設(shè)計參數(shù) 涵洞縱面布置 涵洞選型 洞身數(shù)據(jù) 通道斷面 階梯涵分段 設(shè)置支撐梁 輸入一字墻或側(cè)墻參數(shù) 設(shè)置擋墻參數(shù) 設(shè)置洞口數(shù)據(jù) 設(shè)置附加洞口 設(shè)置中墩參數(shù) 階梯急流槽洞口和人行階梯 涵長調(diào)整、計算涵長與采用涵長 涵洞斜交角度 編輯涵洞說明 查看分段結(jié)果 編輯工程量 動態(tài)拖動涵洞的分段結(jié)果 動態(tài)拖動涵洞的沉降縫 生成設(shè)計圖 發(fā)布設(shè)計圖 182.1. 新建涵洞 1、選擇“PCVX 菜單文件添加涵洞“，您可以得到如下界面： 全部模板：用于控制您想新建的涵洞模板類型。如果選擇，則列出所有的模板，否則可以選擇一種類型的模板。涵洞類型：用于選擇您想新建的涵洞的類型，系統(tǒng)自動列出此類型的涵洞模板。 使用本項目的設(shè)置：涵洞設(shè)置是否使用當(dāng)前項目的設(shè)置。如果是，則使用當(dāng)前項目的設(shè)置；否則，使用模板中的設(shè)置。 模板名稱：您選擇擋墻的模板的名稱。 打開：單擊此按鈕，則按照您的設(shè)置新建一個涵洞。 2、您還可以直接選擇“PCVX 菜單文件添加涵洞“直接新增一個系統(tǒng)默認(rèn)的涵洞。 3、還可以在項目管理器的項目節(jié)點，點擊右鍵，選擇相應(yīng)的菜單新建涵洞。如下圖所示： 192.2. 指定規(guī)范 在設(shè)計涵洞的過程中，在“一套通用圖每道涵洞的布置圖的原理“下您涵洞的所有設(shè)計參數(shù)和工程量都采用規(guī)范選擇的規(guī)范數(shù)據(jù)；在“一套通用圖每道涵洞的布置圖設(shè)計涵洞的基本流程“ 下設(shè)計涵洞的時候，您只能采用規(guī)范中的設(shè)計參數(shù)，規(guī)范的工程量您將不能采用。在這兩種情況下，您可以通過 PCVX 提供的規(guī)范文件輸入界面導(dǎo)入相應(yīng)的規(guī)范。指定規(guī)范可以單擊菜單“涵洞數(shù)據(jù)當(dāng)前涵洞屬性設(shè)置規(guī)范文件設(shè)置“得到。可參考 第一篇 工欲善其事，必先利其器 第四章tPCVX 在涵洞設(shè)計中，能夠為您分擔(dān)的工作 PCVX 能夠為您完成的其它功能指定涵洞的規(guī)范文件 2.3. 定制材料、鋼筋和荷載方案 涵洞的鋼筋方案和材料方案是處于項目級的設(shè)置，對每一個項目，其鋼筋方案和材料方案相同。 定制材料方案 定制鋼筋方案 2.3.1. 定制材料方案 定制材料方案可以單擊“PCVX 菜單選項材料設(shè)置“菜單項得到。 定制材料用于的到當(dāng)前項目的材料的使用。可參考： 第一篇 工欲善其事，必先利其器 第四章tPCVX 在涵洞設(shè)計中，能夠為您分擔(dān)的工作 PCVX 能夠為您完成的其它功能定制涵洞的材料方案。 2.3.2. 定制鋼筋方案 定制鋼筋方案可以單擊“PCVX 菜單選項鋼筋方案“菜單項得到。 定制鋼筋用于設(shè)置一個項目中的涵洞的細(xì)部構(gòu)造圖中可能使用鋼筋的情況。如果不設(shè)置鋼筋方案或者設(shè)置鋼筋方案失敗，那么您將不能在細(xì)部構(gòu)造圖中進行配筋設(shè)置?？蓞⒖迹?第一篇 工欲善其事，必先利其器第四章tPCVX 在涵洞設(shè)計中，能夠為您分擔(dān)的工作 PCVX 能夠為您完成的其它功能定制涵洞的鋼筋方案。 2.3.3. 定制荷載方案 20定制荷載方案可以單擊“PCVX 菜單選項荷載方案“菜單項得到。 荷載方案主要用于力學(xué)計算中?？蓞⒖迹?第一篇 工欲善其事，必先利其器 第四章tPCVX 在涵洞設(shè)計中，能夠為您分擔(dān)的工作 PCVX 能夠為您完成的其它功能定制涵洞的荷載方案。 2.4. 輸入橫斷面路基設(shè)計參數(shù) 菜單位置：“pcvx 菜單涵洞數(shù)據(jù)橫斷面設(shè)計線“ 系統(tǒng)提供了 4 種輸入方法：1、抬桿法輸入；2、鼠標(biāo)點取輸入；3、標(biāo)準(zhǔn)斷面輸入；4、文本整體輸入。 PCVX 中，用抬桿法輸入時，地面線和橫斷面帽子線輸入的每一點都對應(yīng)一個點號。編號規(guī)則為：中心為第 1 點，其中心點 X 作標(biāo)為 0，Y 作標(biāo)(標(biāo)高)為中心標(biāo)高（地面標(biāo)高或設(shè)計標(biāo)高）。點號往兩側(cè)依次遞增。 輸入地面線數(shù)據(jù)時可以對 X 和 Y 分別選擇按“相對作標(biāo)輸入“或“絕對作標(biāo)輸入“。 采用相對作標(biāo)輸入時，X 指當(dāng)前點距離前一點的水平距離，當(dāng)前點在前一點左側(cè)時，相對平距為負(fù)數(shù)，在右側(cè)為正；Y 指當(dāng)前點距離前一點的高差，當(dāng)前點比前一點標(biāo)高低時，相對平距為負(fù)數(shù)，反之為正。 采用絕對作標(biāo)輸入時，X 輸入當(dāng)前點距離中心點的距離，Y 輸入當(dāng)前點的標(biāo)高。左側(cè) X 作標(biāo)為負(fù)。 輸入步驟： 211、在“中心地面標(biāo)高“輸入框中輸入地面中心標(biāo)高。 2、首先在“輸入哪一側(cè)“面板中點取需要輸入（或修改）左側(cè)或右側(cè)。 3、在 X 作標(biāo)輸入框中輸入平距（X 增量），左側(cè)輸入負(fù)值，右側(cè)輸入正值，X 作標(biāo)輸入完畢后回車或按 Tab 鍵，插字符將跳至 Y 增量輸入框，在 Y 作標(biāo)輸入框中輸入 Y 增量后(比前一點高輸入正值，比前一點低輸入負(fù)值)，按回車鍵，至此完成一點的輸入。此時插字符又自動跳回 X 作標(biāo)輸入框，等待輸入下一點。 輸入橫斷面設(shè)計線和地質(zhì)線時與此類似。只是在有中央分隔帶的時候，還應(yīng)在設(shè)計線輸入對話框中輸入中央分隔帶的高度和寬度。 上方的模擬顯示窗口中顯示了輸入數(shù)據(jù)的效果，單擊窗口中的放大、縮小、平移、和充滿按鈕可以對視圖進行平移和放縮。單擊“充滿“按鈕將顯示出所有已輸入的地面線和設(shè)計線。在地面標(biāo)高和設(shè)計標(biāo)高相差很大時（比如輸入中樁地面標(biāo)高為 301.12，而中樁設(shè)計標(biāo)高還未來得及輸入時，設(shè)計標(biāo)高缺省值為 0），“充滿“功能可能導(dǎo)致顯示的圖形很小而造成沒有中樁顯示的假象。 用文本整體輸入方法時， 單擊“從文件中調(diào)入“：可以調(diào)入已經(jīng)存在的地面線數(shù)據(jù)文件。用戶可以手工建立地面線文件和設(shè)計線文件，或者由路線 Cad 生成。 輸入地質(zhì)線時，可以最多輸入 5 層。 單擊“增加一層“按鈕增加一層地質(zhì)線，單擊“刪除當(dāng)前層“ 可以刪除當(dāng)前層，當(dāng)只有一層時，不能刪除，但可以用“重輸“功能將地質(zhì)線數(shù)據(jù)清空。通常情況下，5 層地質(zhì)線已經(jīng)能夠滿足要求，如果用戶需要處理更多層地質(zhì)線，可以與海特公司聯(lián)系。 采用標(biāo)準(zhǔn)斷面輸入時，可以根據(jù)路拱圖示，按標(biāo)準(zhǔn)斷面輸入左、右路基路拱以及中央分隔帶的參數(shù)，和邊坡數(shù)據(jù)。 22換算角度（度）的輸入：無論斜交或正交系統(tǒng)存儲的斷面形式都是以正斷面的形式存在的。用戶如果輸入的正斷面數(shù)據(jù)，在這里角度就輸入 0；如果是斜交斷面，就輸入斜交的角度。 CAD 輸入：直接在 CAD 環(huán)境中選擇或者點取輸入路基線。 如果涵洞處于彎道上，還可以通過：PCVX 菜單涵洞數(shù)據(jù)曲線上戴帽計算來單獨計算彎道上的超高加寬： 2.5. 涵洞縱面