合福鐵路客運專線工程閩贛Ⅰ標(biāo)段沉降變形觀測設(shè)計書

1 合福鐵路客運專線工程閩贛標(biāo)段沉降變形觀測設(shè)計書 第一章 總 則 第一條 為加強本工區(qū)沉降變形觀測管理工作，統(tǒng)一沉降變形觀測體系，正確分析工后沉降變形觀測數(shù)據(jù)，合理確定無碴軌道開始鋪設(shè)時間，確保京?？瓦\專線無碴軌道結(jié)構(gòu)鋪設(shè)質(zhì)量，特制定本方案。 第二條 沉降變形觀測內(nèi)容： 橋梁、隧道等的沉降變形觀測工作。 第三條 沉降變形觀測必須遵循以下原則： (一 )應(yīng)指派專人對沉降變形觀測進行統(tǒng)一管理。 (二 )沉降變形觀測數(shù)據(jù)必須做到真實、有效、及時，嚴(yán)禁對數(shù)據(jù)進行隨意修改。 (三 )沉降觀測的結(jié)果必須按京福閩贛公司發(fā)布的 京福閩贛鐵路客運專線線下工程沉降變形觀測及評估實施細則的規(guī)定進行記錄。 第四條 本方案編制依據(jù)： 10鐵道部有關(guān)規(guī)定； 第五條 工程概況 我項目負(fù)責(zé)施工起訖里程為 80 63段 , 里。本項目主要工程數(shù)量有：主要包括五城隧道 (出口段 )、方思山隧道、桃源隧道、金山頂隧道（進口段）、東溪中橋、桃源中橋、龍尾大橋。 測區(qū) 線路所經(jīng)地區(qū)地層巖性復(fù)雜，主要沉積巖系有石英砂巖、泥質(zhì)砂巖、頁巖、泥巖和灰?guī)r等，及火山 沉積巖系凝灰?guī)r、凝灰熔巖和凝灰質(zhì) 2 砂巖等，以及變質(zhì)巖 系板巖、千枚巖、片巖和片麻巖等。巖漿巖主要為花崗巖和閃長巖等。第四系地層主要為全新統(tǒng)粘性土、粉土、砂類土及碎石類土等，淤泥及質(zhì)土主要分布在河流階地、谷地和閩江三角洲平原，厚 550m；上、中更新統(tǒng)主要為黏土，具弱膨脹性。本線所經(jīng)地區(qū)公路主要有景婺黃、德婺等高速公路， 及部分縣鄉(xiāng)道路組成公路交通網(wǎng)，由于本線位于山區(qū)，公路運輸較為困難。 主要交通道路部分為鄉(xiāng)村水泥路，大部分需修便道，施工控制網(wǎng)點位大多不好選擇 ,通視效果不很理想。 第六條 控制點情況 根據(jù)合福鐵路客專閩贛段施工進度及高速鐵路工程 測量規(guī)范（ 求，我管段施工控制網(wǎng)將組織第二次復(fù)測工作，需完成以下內(nèi)容的復(fù)測工作，設(shè)計院交 /10 個（ 二等水準(zhǔn)點 4 個 (加密控制點 8個，加密水準(zhǔn)點 10 個。 第七條 工點表 合福鐵路客專閩贛 I 標(biāo)第一項目部工點表 （ 80 63） 序號 工點名稱 起迄里程 長度 (m) 主要結(jié)構(gòu)形式 備注 1 金山頂隧 道進口 7+738 V 級圍巖 100 米， 圍巖 55 米， 813米， 圍巖 770 米 2 龍尾大橋 梁 3 桃源隧道 467 V 級圍巖 263 米， 圍巖 320 米， 344米， 圍巖 2540 米 4 桃源中橋 梁 5 方思山隧 道 級圍巖 ， 圍巖 140 米，350 米， 圍巖 90 米 3 6 東溪中橋 00 箱梁 7 五城隧道 出口 65 V 級圍巖 ， 圍巖 160 米，巖 2880 米 第二章 分工和職責(zé) 第八條 為保證本標(biāo)段的沉降觀測按設(shè)計要求實施，本工區(qū)沉降觀測由總工為組長，各分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長，由專業(yè)工程師和高級測量工組成專門的沉降觀測小組，具體負(fù)責(zé)沉降觀測工作，同時，根據(jù)現(xiàn)場需要，配備 24名民工配合元件埋設(shè)工作，滿足沉降監(jiān)測人員要求。對預(yù)制梁的觀測，架設(shè)前由制梁單位負(fù)責(zé)觀測，梁體架高完畢后由線下單位負(fù)責(zé)觀測；制梁單位負(fù)責(zé)將架設(shè)前的沉降變形觀測資料移交給線下單位，并做好交接手續(xù)。成員具體情況列表如下： 第九條 沉 降觀測的職責(zé) 施工單位是沉降變形觀測的實施責(zé)任 主體，必須嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范、設(shè)計文件及建設(shè)單位要求做好各項工程施工過程的沉降變形觀測，對觀測數(shù)據(jù)的真實性負(fù)責(zé)。 1負(fù)責(zé)沉降變形監(jiān)測網(wǎng)的建立及其保護工作。 2負(fù)責(zé)各種監(jiān)測設(shè)備、儀器、管線的購置與埋設(shè)，及其觀測設(shè)施的保護工作。 3配置專業(yè)人員，按規(guī)定監(jiān)測項目和頻率進行全過程監(jiān)測和記錄，并按規(guī)定格式和內(nèi)容提交觀測數(shù)據(jù)，確保其真實性、可靠性和全面性。 4負(fù)責(zé)觀測數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)錄入工作。 5參與沉降變形觀測及評估方案的制定工作。 6參與和配合建設(shè)單位或評估單位組織的沉降變形觀測評估工作。 4 第三章 設(shè)備配置 第十條 本工區(qū)沉降觀測儀器按照沉降觀測要求配置，各個儀器均為檢校合格的產(chǎn)品，技術(shù)指標(biāo)均達到沉降監(jiān)測技術(shù)要求，滿足沉降觀測要求，檢定證書附后。主要測量設(shè)備、儀器見下表： 沉降觀測測量儀器設(shè)備配置表 名 稱 技 術(shù) 指 標(biāo) 儀器編號 數(shù)量 狀 態(tài) 用 途 徠卡字水準(zhǔn)儀 每公里雙次觀測標(biāo)準(zhǔn)偏差 距每 10m 偏差5準(zhǔn)儀圓水準(zhǔn)器靈敏度 8 /2中精度 340751 1 臺 鑒定合格 用于布設(shè)垂直位移監(jiān)測網(wǎng)，測量沉降監(jiān)測樁、墩臺監(jiān)測樁和沉降板。 條碼尺 符合要求 1m、2m 、 3鑒定合格 用于布設(shè)垂直位移監(jiān)測網(wǎng)，測量沉降監(jiān)測樁、墩臺監(jiān)測樁和沉降板。 數(shù)碼相機 1 臺 良好 保存影像資料 交通車 1 輛 良好 運輸 電腦 1 臺 良好 數(shù)據(jù)處理 第四章 測量要求 第十一條 沉降變形測量等級及精度要求 本線沉降變形測量等級及精度要求按下表規(guī)定執(zhí)行： 5 沉 降 變 形測量等級 垂直位移測量 水 平 位 移觀測 沉 降 變 形點的高程中誤差（ 相 鄰 沉 降變形點的高程中誤差（ 沉 降 變 形點點位中誤差（ 三等 十二條 沉降變形監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求及建網(wǎng)方式 1垂直位移監(jiān)測網(wǎng) （ 1）垂直位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求按下表執(zhí)行： （ 2）垂直位移監(jiān)測網(wǎng)建網(wǎng)方式 線下工程垂直位移監(jiān)測一般按沉降變形等級三等的要求（國家二等水準(zhǔn)測量）施測，根據(jù)沉降變形測量精度要求高的特點，以及標(biāo)志的作用和要求不同，垂直位移監(jiān)測網(wǎng)布設(shè)方法分為三級： 1）基準(zhǔn)點。要求建立在沉降變形區(qū)以外的穩(wěn)定地區(qū)，同大地測量點的比較，要求具有更高的穩(wěn)定性，其平面控制點一般應(yīng)設(shè)有強制歸心裝載。基準(zhǔn)點使用全線二等精密高程控制測量布 設(shè)的基巖點、深埋水準(zhǔn)點； 基準(zhǔn)點編號規(guī)則 : 區(qū)編號 順序號 基準(zhǔn)點編號采用五位阿拉伯?dāng)?shù)字，前兩位是工區(qū)號，后三位是順序號； 2）工作點。要求這些點在觀測期間穩(wěn)定不變，測定沉降變形點時作為高程和坐標(biāo)的傳遞點，同基準(zhǔn)點一樣，其平面控制點應(yīng)設(shè)有強制歸心裝置。工作點除使用普通水準(zhǔn)點外，按照國家二等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求進一步加密水準(zhǔn)基點或設(shè)置工作基點至滿足工點垂直位移監(jiān)測需要。加密后的水準(zhǔn)基點（含工作基點）間距 200基本保證線下工程垂直位移監(jiān)測 需要。 6 等級 相鄰基準(zhǔn)點的點位中誤差（ 平均 邊長（ m） 測角中誤差（ ） 最弱邊相對中誤差 作業(yè)要求 一等 300 1/250000 按國家一等平面控制測量要求觀測 150 1/120000 按國家二等平面控制測量要求觀測 二等 300 1/120000 按國家二等平面控制測量要求觀測 150 1/70000 按國家三等平面控制測量要求觀測 三等 350 1/70000 按國家三等平面控制測量要求觀測 200 1/40000 按國家四等平面控制測量要求觀測 四等 400 1/40000 按國家四等平面控制測量要求觀測 3）沉降變形點。直接埋設(shè)在要測定的沉降變形體上。點位應(yīng)設(shè)立在能反映沉降變形體沉降變形的特征部位，不但要求設(shè)置牢固，便于觀測，還要求形式美觀，結(jié)構(gòu)合理，且不破壞沉降變形體的外觀和使用。沉降變形點按路基、橋涵、隧道等各專業(yè)布點要求進行。 監(jiān)測網(wǎng)由于自然條件的變化，人為破壞等原因，不可避免的有個別點位會發(fā)生變化。為了驗證監(jiān)測網(wǎng)點的穩(wěn)定性，應(yīng)對其進行定期檢測。本次技術(shù)方案設(shè)計垂直 位移監(jiān)測網(wǎng)的觀測分為首次觀測和施工過程中的定期復(fù)測，定期復(fù)測按每半年進行一次，并結(jié)合精測網(wǎng)復(fù)測進行，按施工期 4 年考慮，計復(fù)測 8次，每次觀測水準(zhǔn)路線長度往返按 20 對于技術(shù)特別復(fù)雜、垂直位移監(jiān)測沉降變形測量等級要求二等及以上的重要橋隧工點，應(yīng)獨立建網(wǎng)，并按照國家一等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求進行 7 施測或進行特殊測量設(shè)計。 2水平位移監(jiān)測網(wǎng) （ 1）水平位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求 水平位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求按下表執(zhí)行： （ 2）水平位移監(jiān)測網(wǎng)建網(wǎng)方式 水平位移監(jiān)測網(wǎng)一般按獨立建網(wǎng)考慮，根據(jù)沉降變形測量等級及精度要求進行施 測，并與施工平面控制網(wǎng)進行聯(lián)測，引入施工測量坐標(biāo)系統(tǒng)，實現(xiàn)水平位移監(jiān)測網(wǎng)坐標(biāo)與施工平面控網(wǎng)坐標(biāo)的相互轉(zhuǎn)換。 第十三條 沉降變形測量點的布置要求 沉降變形測量點分為基準(zhǔn)點、工作基點和沉降變形觀測點。其布設(shè)按下列要求： 1每個獨立的監(jiān)測網(wǎng)應(yīng)設(shè)置不少于 3個穩(wěn)固可靠的基準(zhǔn)點。基準(zhǔn)點應(yīng)選設(shè)在沉降變形影響范圍以外便于長期保存的穩(wěn)定位置。 2工作基點應(yīng)選在比較穩(wěn)定的位置。對觀測條件較好或觀測項目較少的項目，可不設(shè)立工作基點，在基準(zhǔn)點上直接測量沉降變形觀測點。 3沉降變形觀測點應(yīng)設(shè)立在沉降變形體上能反映沉降變形特征 的位置。 第十四條 沉降變形監(jiān)測測量工作基本要求 1水準(zhǔn)基點使用時應(yīng)作穩(wěn)定性檢驗，并以穩(wěn)定或相對穩(wěn)定的點作為沉降變形的參考點，并應(yīng)有一定數(shù)量穩(wěn)固可靠的點可校核。 2每次觀測前，對所使用的儀器和設(shè)備應(yīng)進行檢驗校正，并保留檢驗記錄。 3每次沉降變形觀測時應(yīng)符合： （ 1） 嚴(yán)格按 水準(zhǔn) 測量規(guī)范的要求施測。 首次觀測每個往返測均進行兩次讀數(shù)。 （ 2） 參與觀測的人員必須經(jīng)過培訓(xùn)才能上崗，并固定觀測人員 。 8 等級 相鄰基準(zhǔn)點的點位中誤差（ 平均邊長（ m） 測角中誤差（ ） 最弱邊相對中誤差 作業(yè)要求 一等 300 1/250000 按國家一等平面控制測量要求觀測 150 1/120000 按國家二等平面控制測量要求觀測 二等 300 1/120000 按國家二等平面控制測量要求觀測 150 1/70000 按國家三等平面控制測量要求觀測 三等 350 1/70000 按國家三等平面控制測量要求觀測 200 1/40000 按國家四等平面控制測量要求觀測 四等 400 1/40000 按國家四等平面控制測量要求觀測 （ 3）為了將觀測中的系統(tǒng)誤差減到最小，達到提高精度的目的， 各次觀測 應(yīng)使用同一臺儀器和設(shè)備， 前后視觀測最好用同一水平尺 ， 必須按照固定的觀測路線 和觀測方法 進行 ，觀測路線必須形成附合或閉合路線，使用固定的工作基點對應(yīng)沉降變形觀測點進行觀測 。 （ 4） 觀測時要避免陽光直射， 且在基本相同的環(huán)境和觀測條件下工作 。 （ 5） 成像清晰、穩(wěn)定時再讀數(shù)。 （ 6） 隨時觀測，隨時檢核計算，觀測時要 一次完成，中途不中斷 。 （ 7）對工作基點的穩(wěn)定性要定期檢核， 在雨 季前后要聯(lián)測，檢查水準(zhǔn)點的標(biāo)高是否有變動。 （ 8）數(shù)據(jù)計算方法和計算用工作基點一致。 9 第十五條 沉降變形監(jiān)測觀測具體要求 1水準(zhǔn)網(wǎng)的觀測按照國家二等水準(zhǔn)施測，采用單路線往返觀測。每次觀測均形成閉合檢驗條件。 2水準(zhǔn)儀使用 儀器，儀器及配套水準(zhǔn)尺均應(yīng)在有效合格檢定期內(nèi)。水準(zhǔn)儀與水準(zhǔn)尺在使用前及使用過程中，經(jīng)常規(guī)檢校合格，水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸的夾角均不超過 15。儀器各種設(shè)置正確，其中有限差要求的項目按規(guī)范要求在儀器中進行設(shè)置，并在數(shù)據(jù)采集時自動控制，不滿足要求的在現(xiàn)場進行提示并進行重測 。 3外業(yè)測量一條路線的往返測使用同一類型儀器和轉(zhuǎn)點尺墊，沿同一路線進行。觀測成果的重測和取舍按國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范（ 12897關(guān)要求執(zhí)行。觀測時，視線長度 50m，前后視距差 1.0 m（光學(xué)）， 1.5 m（電子）；前后視距累積差 學(xué)）， 6.0 m（電子）；視線高度 學(xué)）， 子）；測站限差：兩次讀數(shù)差次所測高差之差 0.6 測間歇點高差之差 1.0 測讀數(shù)和記錄的數(shù)字取位：使用 讀記至 用數(shù)字水準(zhǔn)儀讀記至 4觀測時，一般按后 前 于有變換奇偶站功能的電子水準(zhǔn)儀，按以下順序進行： （ 1）往測：奇數(shù)站為后 前 前 后 偶數(shù)站為前 后 后 前 （ 2）返測：奇數(shù)站為前 后 后 前 偶數(shù)站為后 前 前 后 5每一測段均為偶數(shù)測站。晴天觀測時給儀器打傘，避免陽光直射；扶尺時借助尺撐，使標(biāo)尺上的氣泡居中，標(biāo)尺垂直。 6觀測前 30儀器置于露天陰影處，使儀器與外界氣溫趨于一致 ；對于數(shù)字式水準(zhǔn)儀，進行不少于 20 次單次測量，達到儀器預(yù)熱的目的。測量中避免望遠鏡直接對著太陽；避免視線被遮擋，遮擋不超過標(biāo)尺在望遠鏡中截長的 20%。觀測時用測傘遮蔽陽光，對于電子水準(zhǔn)儀，施測時均裝 10 遮光罩。 7自動安平水準(zhǔn)儀的圓水準(zhǔn)器，嚴(yán)格置平。在連續(xù)各測站上安置水準(zhǔn)儀時，使其中兩腳螺旋與水準(zhǔn)路線方向平行，第三腳螺旋輪換置于路線方向的左側(cè)與右側(cè)。除路線拐彎處外，每一測站上儀器與前后視標(biāo)尺的三個位置，一般為接近一條直線。 8觀測過程中為保證水準(zhǔn)尺的穩(wěn)定性，選用 上的尺墊，水準(zhǔn)觀測路線必須路面硬實 ，觀測過程中尺墊踩實以避免尺墊下沉。同時觀測過程中避免儀器安置在容易震動的地方，如果臨時有震動，確認(rèn)震動源造成的震動消失后，再激發(fā)測量鍵。水準(zhǔn)尺均借助尺撐整平扶直，確保水準(zhǔn)尺垂直。 9對于寬度較寬的河、湖水中的沉降測量，按照國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范（ 12897河水準(zhǔn)測量要求進行觀測。 10數(shù)據(jù)處理時，閉合差、中誤差等均滿足要求后進行平差計算，主水準(zhǔn)路線要進行嚴(yán)密平差，選用經(jīng)鑒定合格的軟件進行。 第五章 線下工程專業(yè)要求 第十六條 橋涵工程 （一）一般規(guī)定 前，應(yīng)對橋涵 沉降 變形作系統(tǒng)的評估，確認(rèn)橋涵基礎(chǔ)沉降 、梁體 變形等符合 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 要求。 證和校核設(shè)計理論、設(shè)計計算方法，并根據(jù)沉降資料的分析預(yù)測總沉降和工后沉降量，進而確定橋梁工后沉降是否滿足鋪設(shè)無砟軌道要求。 沉降量可能超標(biāo)的墩臺研究對策，提出改進措施，以保證橋梁工程的安全；同時積累實體橋梁工程的沉降觀測資料， 11 為完善樁基礎(chǔ)沉降分析方法作技術(shù)儲備。 礎(chǔ)沉降實測值超過設(shè)計值 20及以上時，應(yīng)及時查明原因，必要時進行地質(zhì)復(fù)查，并根據(jù)實測結(jié) 果調(diào)整計算參數(shù)，對設(shè)計預(yù)測沉降進行修正或采取沉降控制措施。 （二）墩臺沉降變形觀測 1觀測斷面布置 對于柱樁或明挖基礎(chǔ)，可隔墩設(shè)置承臺、墩身觀測標(biāo)；對于摩擦樁基礎(chǔ)，每個橋墩均設(shè)置承臺觀測標(biāo)、墩身觀測標(biāo)。 2承臺觀測標(biāo)： 設(shè)置兩個觀測標(biāo)，觀測標(biāo) 置于底層承臺左側(cè)小里程角上，觀測標(biāo)置于底層承臺右側(cè)大里程角上。承臺觀測標(biāo)為臨時觀測標(biāo)，當(dāng)墩身觀測標(biāo)正常使用后，承臺觀測標(biāo)隨基坑回填將不再使用。 3墩身觀測標(biāo)： （ 1）觀測點數(shù)量每墩不少于 2 處，位于墩身兩側(cè)； （ 2） 橋墩標(biāo)一般設(shè)置在墩底高出地面或水位 右。當(dāng)墩身較矮立尺困難時，橋墩觀測標(biāo)位置可降低或設(shè)置在對應(yīng)墩身埋標(biāo)位置的頂帽上。特殊情況可按照確保觀測精度、觀測方便、利于測點保護的原則，確定相應(yīng)的位置。橋墩上觀測標(biāo)的具體設(shè)置位置見“承臺與墩身觀測標(biāo)設(shè)置圖”。 4橋臺觀測標(biāo)： 原則上應(yīng)設(shè)置在臺頂（臺帽及背墻頂），測點數(shù)量不少于 4 處，分別設(shè)在臺帽兩側(cè)及背墻兩側(cè)（橫橋向）。具體設(shè)置位置見“橋臺觀測標(biāo)埋設(shè)位置示意圖” 12 承臺與墩身觀測標(biāo)設(shè)置圖 承 臺 觀 測 標(biāo) - 1橋 臺 觀 測 標(biāo) - 1 橋 臺 觀 測 標(biāo) - 2橋 臺 觀 測 標(biāo) - 4橋 臺 觀 測 標(biāo) - 350承 臺 觀 測 標(biāo) - 3橋 臺 觀 測 標(biāo) - 3橋 臺 觀 測 標(biāo) - 1 橋 臺 觀 測 標(biāo) - 2橋 臺 觀 測 標(biāo) - 4頂 帽頂 帽頂 帽承 臺 承 臺墊 石墊 石墊石 墊石 墊石橋臺觀測標(biāo)埋設(shè)位置示意圖 （三）梁體變形 觀測 13 1預(yù)制梁觀測 對原材料變化不大、預(yù)制工藝穩(wěn)定、批量生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁，每 30孔選擇 1 孔設(shè)置觀測標(biāo)。對實測彈性上拱度大于設(shè)計值情況，前后未觀測的梁應(yīng)補充觀測標(biāo)，逐孔進行觀測。 2現(xiàn)澆梁觀測 現(xiàn)澆梁應(yīng)逐孔設(shè)置觀測標(biāo)。對移動模架施工的梁，對前 6 孔進行重點觀測，以驗證支架預(yù)設(shè)拱度的精度。驗證達到設(shè)計要求后，可每 10孔選擇1 孔設(shè)置觀測標(biāo)。當(dāng)實測彈性上拱度大于設(shè)計值時，對前后未觀測的梁應(yīng)補充觀測標(biāo)，逐孔進行觀測。 3觀測點布置 （ 1）梁的一孔梁設(shè)置觀測標(biāo) 6 個，分別位于兩側(cè)支點及跨中；梁上的觀測標(biāo)，根據(jù) 不同跨度，分別在支點、中跨跨中及邊跨 1/4 跨中附近設(shè)置，詳見附圖。 梁部測點橫向布置示意圖 14 梁部測點縱向布置示意圖 （ 2）鋼結(jié)構(gòu)橋梁梁部不存在徐變，為了觀測變形，每孔設(shè)置 6 個觀測標(biāo)，分別在支點及跨中設(shè)置。 （ 3） 對大跨度橋梁等特殊結(jié)構(gòu)應(yīng)由設(shè)計單位單獨制定變形觀測方案，施工單位按照設(shè)計方案進行觀測。 （四）觀測水準(zhǔn)路線 1橋梁墩臺 橋梁墩臺水準(zhǔn)路線觀測按二等水準(zhǔn)測量精度要求形成閉合水準(zhǔn)路線，沉降觀測點位布設(shè)于墩臺兩側(cè)，水準(zhǔn)路線觀測示意圖如圖 墩身觀測標(biāo)觀測方向工作基點橋梁墩臺沉降觀測水準(zhǔn)路線示意圖 2梁體徐變 橋梁梁部水準(zhǔn)路線觀測按二等水準(zhǔn)測量精度要求形成閉合水準(zhǔn)路線，沉降觀測點位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測示意圖如圖 中測點 1， 2， 15 3， 4構(gòu)成第一個閉合環(huán)，測點 3， 4， 5， 6 構(gòu)成第二個閉合環(huán)。所有觀測線路在形成閉合環(huán)以前必須置鏡兩次以上，以保證不會形成相關(guān)閉合環(huán)。 梁體徐變觀測標(biāo)觀測方向橋梁梁部徐變觀測水準(zhǔn)路線示意圖 （五）觀測元件與埋設(shè)技術(shù)要求 1承臺觀測標(biāo) 沉降觀測樁：選擇 20筋 ，頂部磨圓并刻畫十字線，埋置深度不小于 出埋設(shè)表面 3面做好防銹處理。完成埋設(shè)后測量樁頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)。 承臺觀測標(biāo)設(shè)置 2墩身觀測標(biāo)： 1 2 3 4 5 6 16 采用 14下圖所示： 2040100 20120 202101014墩身觀測標(biāo)設(shè)置 3橋臺觀測標(biāo)、梁體觀測標(biāo)、涵洞觀測可參考上圖設(shè)置。 （六）觀測精度與觀測頻次 1觀測精度 橋涵基礎(chǔ)沉降和梁體徐變變形的觀測精度為 1 2觀測頻次 （ 1）墩臺基礎(chǔ)沉降觀測 一般根據(jù)下表中要求的時 間間隔進行。 （ 2） 梁體徐變變形觀測 自梁體預(yù)應(yīng)力張拉開始至無砟軌道鋪設(shè)前，應(yīng)系統(tǒng)觀測梁體的豎向變形。預(yù)應(yīng)力張拉前為變形起始點，變形觀測的階段及頻次 要滿足 下 表要求。 17 墩臺基礎(chǔ)沉降觀測頻次表 觀測階段 觀測頻次 備注 觀測期限 觀測周期 墩臺基礎(chǔ)施工完成 / / 設(shè)置觀測點，進 行首次觀測 墩臺混凝土施工 全程 荷載變化前后各 1次或 1次 /周 承臺回填時，臨 時觀測點取消 預(yù)制梁橋 架梁前 全程 1次 /周 預(yù)制梁架設(shè) 全程 前后各 1次 附屬設(shè)施施工 全程 荷載變化前后各 1次或 1次 /周 橋位施工橋梁 制梁前 全程 前后各 1次 上部結(jié)構(gòu)施工中 全程 荷載變化前后各 1次或 1次 /周 附屬設(shè)施施工 全程 荷載變化前后各 1次或 1次 /周 架橋機（運梁車）通過 全程 前后各 1次 橋梁主體工程完工無砟軌道鋪設(shè)前 6個月 1次 /周 巖石地基的橋梁，一般不宜少于 2個月 無砟軌道鋪設(shè)期間 全程 1次 /周 無砟軌道鋪設(shè)完成后 24個月 0 3個月 1次 /月 工后沉降 長期觀測 4 12 個月 1 次 /3 個月 13 24 個月 1 次 /6 個月 注： 1、觀測墩臺沉降時 ，應(yīng)同時記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。 2、架橋機（運梁車）通過后觀測：通過后第 1 天 1 次，隔 3 天 1 次，以后按上表正常進行 。 梁體徐變觀測頻次 梁體測量間隔表 觀測階段 觀測周期 預(yù)應(yīng)力張拉期間 張拉前、后各 1次 橋梁附屬設(shè)施安裝 安裝前、后各 1次 預(yù)應(yīng)力張拉完成無砟軌道鋪設(shè)前 張拉完成后第 1天 張拉完成后第 3天 張拉完成后第 5天 張拉完成后 1 3月，每 7天為一測量周期 無砟軌道鋪設(shè)期間 每天 1次 18 無砟軌道鋪設(shè)完成后 第 0 3個月，每 1個月為一測量周期 第 4 24個月 ，每 3個月為一測量周期 （七）沉降 評估 1評判標(biāo)準(zhǔn) （ 1） 根據(jù)橋涵實際荷載情況及觀測數(shù)據(jù)，應(yīng)作多個階段的回歸分析及預(yù)測，綜合確定沉降變形的趨勢。首次回歸分析時，觀測期不應(yīng)少于橋涵主體工程完工后 3個月 ，對于巖石地基等良好地質(zhì)的橋涵不應(yīng)少 于 1 個月。 （ 2）墩臺基礎(chǔ)的沉降量應(yīng)按恒載計算，其工后沉降量不應(yīng)超過下列允許值： 墩臺均勻沉降量： 對于無砟橋面橋梁 20 3） 靜定結(jié)構(gòu)相鄰墩臺沉降量之差要求 對于無砟橋面橋梁 5靜定結(jié)構(gòu)相鄰墩臺沉降量之差除應(yīng)滿足上述規(guī)定外，尚應(yīng)根據(jù)沉降差對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的附加應(yīng) 力的影響確定。 （ 4） 框構(gòu)、旅客地道及 涵洞在鋪設(shè)有砟軌道時其工后沉降量不應(yīng)大于50設(shè)無砟軌道時，工后沉降量不應(yīng)大于 15 （ 5） 處于巖石地基等良好地質(zhì)的橋 粱 ，當(dāng)墩臺沉降值趨于穩(wěn)定且設(shè)計及實測沉降 總量不大于 5判定沉降滿足無砟軌道鋪設(shè)條件。 （ 6） 利用兩次回歸結(jié)果預(yù)測的最終沉降的差值不應(yīng) 大于 8兩次預(yù)測的時間 間隔一般不少于 3 個月 ，對于巖石地基等良好地質(zhì)的橋涵不應(yīng)少于 1 個月 。 （ 7） 橋梁主體結(jié)構(gòu)完工至無砟軌道鋪設(shè)前， 沉降預(yù)測的時間 應(yīng) 滿足 19 以下條件： S(t)/S(t=)75% 式中 ： S(t)： 預(yù)測時的 的沉降觀測值； S(t=) ： 預(yù)測的最終沉降值。 （ 8） 預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁上部結(jié)構(gòu)的殘余徐變變形應(yīng)符合以下規(guī)定： 無砟橋面 L50m 時， 梁體跨中 豎向變形 不應(yīng)大于 10L 50m 時 梁體跨中 豎向變形 不應(yīng)大于 L/5000 且不大于 20 2評估方法 （ 1）對于一座橋不僅要進行單個墩臺的沉降分析，同時也要對全橋作綜合評估，控制相鄰橋墩的不均勻沉降。當(dāng)橋長很大時可根據(jù)地質(zhì)情況和施工進度劃分部分區(qū)段。 （ 2）對于單一墩臺的觀測數(shù)據(jù)分以下四個階段進行歸納、分析：架梁之前、架梁后至鋪 設(shè)二期恒載前、鋪設(shè)二期恒載后至鋼軌鎖定前、鋼軌鎖定以后。綜合評估時，對于預(yù)制梁橋，分橋墩臺混凝土施工后、架梁前及架梁后三階段進行；對于原位施工的橋梁及涵洞，基礎(chǔ)沉降應(yīng)根據(jù)實際施工狀態(tài)及荷載變化情況，劃分為基礎(chǔ)施工完成橋墩完成、架梁前后、架梁后至鋪設(shè)鋼軌之前、鋪設(shè)鋼軌至鋼軌鎖定之前、鋼軌鎖定之后至正式運營之前、正式運營之后等多個階段。 （ 3）橋涵 沉降預(yù)測采用 的 曲線回歸法 參照路基執(zhí)行。 第十八條 隧道工程 （一） 一般規(guī)定 1隧道沉降觀測的目的主要是利用觀測資料的工后沉降分析結(jié)果，指 20 導(dǎo)無砟軌道的鋪設(shè)時間。 無砟軌道鋪設(shè)前，應(yīng)對隧道基礎(chǔ)沉降作系統(tǒng)的評估，確認(rèn)其工后沉降符合設(shè)計要求。 2 隧道主體工程完工后，沉降變形觀測期 原則上 不應(yīng)少于 3 個月。觀測數(shù)據(jù)不足或工后沉降評估不能滿足設(shè)計要求時，應(yīng)適當(dāng)延長觀測期。 3 評估時發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象或?qū)υ加涗涃Y料存在疑問， 應(yīng) 進行必要的檢查。 （二）沉降觀測 隧道工程沉降觀測是指隧道內(nèi)線路基礎(chǔ)的沉降觀測，即隧道的仰拱部分。其它如洞頂?shù)乇沓两?、拱頂下沉、斷面收斂沉降變形等不列入本沉降觀測的內(nèi)容。 1觀測斷面設(shè)置 （ 1） 隧道的進出口進行地基處理的地段，從洞口起每 25m 布設(shè)一個斷面。 （ 2） 隧道內(nèi)一般地段沉降觀測斷面的布設(shè)根據(jù)地質(zhì)圍巖級別確定 ，一般情況下級圍巖每 400m、級圍巖每 300m、級圍巖每 200m 布設(shè)一個觀測斷面； （ 3）明暗交界處、圍巖級別、襯砌類型變化段及沉降變形縫位置應(yīng)至少布設(shè)兩個斷面； （ 4） 地應(yīng)力較大、斷層或隧底溶蝕破碎帶、膨脹土等不良和復(fù)雜地質(zhì)區(qū)段，特殊基礎(chǔ)類型的隧道段落、隧底由于承載力不足進行過換填、注漿或其它措施處理的復(fù)合地基段落適當(dāng)加密布設(shè)。 （ 5） 隧道洞口至分界里程范圍內(nèi)應(yīng)至少布設(shè)一個觀測斷面。路隧分界點處，路、隧兩側(cè)分別設(shè)置至少一個觀測斷面。 21 （ 6）施工降水范圍應(yīng)至少布設(shè)一個觀測斷面。 （ 7）長度大于 20 20 2觀測標(biāo)設(shè)置 隧道工程完成后，每個觀測斷面在相應(yīng)于兩側(cè)邊墻處設(shè)一對沉降觀測點。 內(nèi)軌頂面隧線中道隧道觀測標(biāo)1 隧道觀測標(biāo)2隧道觀測標(biāo)埋設(shè)位置示意圖 3觀測水準(zhǔn)路線 隧道水準(zhǔn)路線觀測按二等水準(zhǔn)測量精度要求形成附合水準(zhǔn)路線，沉降觀測點位布設(shè)于觀測斷面隧道內(nèi)壁兩側(cè)，水準(zhǔn)路線觀測示意圖如圖所示： 22 隧道觀測標(biāo)觀測方向工作基點隧道沉降觀測水準(zhǔn)路線示意圖 4觀測標(biāo)埋設(shè) 參照墩身觀測標(biāo)埋設(shè)。 （三）觀測精度與觀測頻次 1觀測精度 沉降水準(zhǔn)的測量精度為 1讀數(shù)取位至 2觀測頻次 （ 1）沉降觀測的開始時間是在仰拱施工結(jié)束后立即進行，至隧道沉降穩(wěn)定。 （ 2）沉降變形觀測一般不少于 3 個月。當(dāng)觀測數(shù)據(jù)不足或工后沉降評估不能滿足設(shè)計要求時，應(yīng)適當(dāng)延長觀測期。沉降觀測時間分為三個階段： 1）第一階段是仰拱施工結(jié)束到沉降穩(wěn)定。 2）第二階段為無砟軌道鋪設(shè)期間。 3）第三階段為無砟軌道鋪設(shè)后 3 個月。 （ 3）隧道沉降變形觀測據(jù)下表中要求的時間間隔進行。每階段 的沉降觀測在開始時可一般每周觀測一次，以后可根據(jù)兩次觀測的沉降量調(diào)整沉 23 降觀測的頻度，但兩次的觀測沉降量不宜大于 1 隧道沉降觀測頻次表 觀測階段 觀測頻次 備 注 觀測期限 觀測周期 仰拱施工完成至無砟軌道鋪設(shè)前 3個月 1次 /周 無砟軌道鋪設(shè)期間 全 程 1次 /天 無砟軌道鋪設(shè)完成后 3個月 0 1個月 1次 /周 1 3個月 1次 /2周 （四）沉降評估 1評判標(biāo)準(zhǔn) （ 1）當(dāng) 地質(zhì)條件較好、沉降趨于穩(wěn)定且設(shè)計及實測沉降總量不大于 5判定沉降滿足無砟軌道鋪設(shè)條件。 （ 2）預(yù)測的隧道基礎(chǔ)工后沉降值不應(yīng)大于 15 2評估方法 隧道基礎(chǔ)的沉降預(yù)測評估方法參照 路基 執(zhí)行。 四、區(qū)段沉降綜合評估 （ 1） 按工期安排計劃和施工單位管段進行區(qū)段劃分，評估區(qū)段長度的劃分應(yīng)根據(jù)不同結(jié)構(gòu)物的分布情況，結(jié)合架梁、鋪軌等的具體情況綜合確定。區(qū)段長度一般不宜少于 4包括路基、橋涵、隧道、過渡段等不同結(jié)構(gòu)物，并注意評估區(qū)段之間的銜接問題。 （ 2） 在對路基、橋梁、隧道和過渡段等不同結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)沉降變形預(yù)測評估完成后，應(yīng)繪制區(qū)段或全線的沉降預(yù)測變形曲線，進行綜合評估，確認(rèn)其滿足鋪設(shè)無砟軌 道的要求。 （ 3）對于區(qū)域沉降、結(jié)構(gòu)物沉降值較大等特殊情況，應(yīng)進行專題研究確定評估標(biāo)準(zhǔn)。 24 第六章 數(shù)據(jù)傳輸流程與數(shù)據(jù)管理 第十九條 數(shù)據(jù)傳輸流程 （一）準(zhǔn)備階段： 1. 施工單位以標(biāo)段為單位提交“觀測網(wǎng)平面布置示意圖”、 附表 1 “觀測斷面與觀測點工程屬性信息表”，要求將電子文件和紙介質(zhì)文件同步提交建設(shè)單位和評估單位。 2. 設(shè)計單位根據(jù)觀測斷面布設(shè)的位置，填寫附表“沉降設(shè)計值表”中沉降設(shè)計值欄， 同步提供電子文件給建設(shè)單位、施工單位和評估單位。 3. 設(shè)計單位提交全線地質(zhì)縱斷面圖電子文件給建設(shè)單位和評 估單位。 （二）測量階段 1. 組織要求：施工單位和監(jiān)理單位以標(biāo)段為單位按照時間要求提供文件給建設(shè)單位和評估單位，具體文件格式要求詳見后面內(nèi)容。 2. 觀測數(shù)據(jù)處理文件：要求提供以下電子文件，每個月提交 1 次。 1）電子水準(zhǔn)儀原始觀測數(shù)據(jù)： 2）控制點文件 3）觀測手簿文件 4）高差文件 5）平差文件 6）高差閉合差統(tǒng)計文件 7）平差計算文件 （ 8）平差成果文件 3. 成果輸出文件：要求提供以下電子文件，每個月提交 1 次，要求每次數(shù)據(jù)均從觀測原點開始至提交時間。 25 1）橋梁承臺沉降觀測記錄表 2）橋梁墩（臺）沉降 觀測記錄表 3）涵洞沉降觀測記錄表 4）隧道沉降觀測記錄表 5）橋梁梁部徐變觀測數(shù)據(jù)錄入表 6）測點荷載 時間 沉降曲線與荷載 時間 沉降速率圖。 4. 其它文件： 要求提供以下電子文件： 1）斷鏈表：施工單位以標(biāo)段為單位提供電子文件和紙介質(zhì)文件給建設(shè)單位和評估單位； 2）沉降設(shè)計值表：評估單位將觀測值與設(shè)計值相差較大的觀測點數(shù)據(jù)電子文件提交設(shè)計單位，設(shè)計單位提供沉降設(shè)計值表電子文件和紙介質(zhì)文件給建設(shè)單位和評估單位； 5. 工作基點復(fù)測報告： 對定期工作基點復(fù)測以及發(fā)現(xiàn)異常變形后的工作基點復(fù)測情況進行詳細 說明。 6. 特殊問題報告：施工單位提交觀測過程中特殊問題報告。對觀測過程中發(fā)生的沉降值異常、測點破壞后恢復(fù)等情況應(yīng)及時提交報告給建設(shè)單位和評估單位。監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)平行觀測與施工單位觀測存在較大差異時應(yīng)及時提交報告給建設(shè)單位和評估單位。 （三）評估階段 （ 1） 評估單位將區(qū)段評估報告以電子文件和紙介質(zhì)文件提供建設(shè)單位。 26 （ 2）評估單位提供數(shù)據(jù)庫電子文件給建設(shè)單位。 第二十條 文件管理與格式要求 （一）文件格式 數(shù)據(jù)傳輸要求有電子文件和紙介質(zhì)文件。其中電子文件表格要求采用*式，圖形文 件采用 式，報告采用 *式；紙介質(zhì)文件要求相關(guān)單位簽署蓋章。 （二）文件管理規(guī)定 文件管理示意圖 （ 1）施工單位由測量隊負(fù)責(zé)處理觀測數(shù)據(jù)形成文件，逐級上報給工區(qū)和標(biāo)段項目部，以標(biāo)段為單位匯總后按時提供建設(shè)單位和評估單位。 （ 2） 施工單位提交文件夾執(zhí)行以下命名規(guī)則： 一級文件夾以標(biāo)段號命名，全線共 分別命名為：“一標(biāo)段、二標(biāo)段 N 標(biāo)段”。 二級文件夾以觀測時間命名，如包含 08 年 10 月到 08年 11 月的數(shù)據(jù)，則命名為“ 0810 三級文件 夾以工區(qū)號命名，分別命名為：“一工區(qū)、二工區(qū) ”。 27 四級文件夾以測量隊命名，分別命名為：“一測隊、二測隊 ”。 五級文件夾按測量日期命名，如 2009年 3月 4日觀測則命名為 090304；如當(dāng)天有 4 臺儀器觀測數(shù)據(jù)需要處理，則按 090304（ 1）、 090304（ 2）、 090304（ 3） 090304（ 4）命名。 五級文件夾內(nèi)應(yīng)包含電子水準(zhǔn)儀的原始觀測數(shù)據(jù)文件和控制點高程文件，以及觀測數(shù)據(jù)處理過程中生成的觀測手簿文件、高差文件、平差文件、高差閉合差統(tǒng)計文件、平差計算表文件、平差成果文件，說明文件。 （三）文件命名規(guī)則 1. 原始觀測數(shù)據(jù)文件命名規(guī)則 以“標(biāo)段號 測隊號 后綴名”的格式為準(zhǔn)。例：一標(biāo)段、 1 工區(qū)、 1 項目部在 08 年 10 月 11 日進行的觀測文件，文件名可命名為“ 原始觀測文件常見形式一種為 列儀器生成的后綴名為 式的文件，另一種為列儀器生成的后綴名為 式的文件，兩種文件格式不同。后綴名根據(jù)儀器型號的不同由儀器自動生成，計算人員不得改變。 2. 控制點文件命名規(guī)則 控制點文 件名應(yīng)與相應(yīng)的觀測文件名同，僅在后綴名上加以區(qū)分，控制點高程文件以 其后綴名。例：觀測文件名為 相應(yīng)的控制點名應(yīng)為 件的格式如下： 點號 1，高程 1 點號 2，高程 2 點號 3，高程 3 28 其余文件均根據(jù)原始觀測文件與控制點文件進行計算得出，文件名均與觀測文件名同名，根據(jù)不同文件的類型定義其不同的后綴名。 觀測手簿文件： 差文件： 差文件： 差閉合差統(tǒng)計文件： 差計算文件： 差成果文件： . 其它 說明測量時的天氣情況，溫度，另外對測量過程中發(fā)生的超限重測、測點破壞后恢復(fù)等特殊情況需要說明。要求以上文件以純文本格式提供，詳細要求見附件 3。 第二十一條 數(shù)據(jù)錄入與輸出管理 （一）觀測點編號 觀測點的編號是觀測點的標(biāo)識，簡潔明了的反映該觀測點所在里程、觀測點的類型、觀測 點位置。為保證每個觀測點的編號均為全線唯一的，同時便于在電子水準(zhǔn)儀中輸入，測點編號采用以下格式： 里程 測點類型編碼 測點位置編號 里程采用 7 位阿拉伯?dāng)?shù)字，前 4 位為公里標(biāo)，后 3 位為百米標(biāo)（取整）；測點類型編碼采用 1 位英文字母；測點位置編號采用 1 位阿拉伯?dāng)?shù)字；測點編號共計九位。 29 各種測點的測點類型編碼及測點位置編號詳見表 測點類型英文字母編碼及測點位置編號表 測點類型 測點類 型編碼 測點位置及其對應(yīng)的測點位置編號 沉降板 L 基底 (1)、路基面 (2) 觀測樁 G 左 (1)、右 (2)、中 (3) 分層沉降觀測點 F 中 (1) 位移邊樁 W 左 (1)、右 (2) 剖面管 P 基底 (1)、基床底層頂面 (2) 承臺觀測標(biāo) C 觀測標(biāo) 1(1)、觀測標(biāo) 2(2) 墩身觀測標(biāo) D 左 (1)、右 (2) 橋臺觀測標(biāo) T 觀測標(biāo) 1(1)、觀測標(biāo) 2(2) 、觀測標(biāo) 3(3) 、觀測標(biāo) 4(4) 梁體徐變觀測標(biāo) X 左 1(1)、右 2(2)、左 3(3)、右 4(4)、左 5(5)、右 6(6) 涵洞觀測標(biāo) H 左 1(1)、左 2(2)、中 3(3)、中 4(4)、右 5(5)、右 6(6) 隧道觀測標(biāo) S 左 (1)、右 (2) 例如， 橋墩右側(cè)觀測標(biāo)的測點編號為： 0364315 橋梁承臺和墩臺的測點均采用相應(yīng)墩臺的中心里程；梁體采用跨中里程。 （二）觀測過程中的點號輸入： 1. 在觀測過程中，電子水準(zhǔn)儀所有的點號均需要全名輸入，不得有任何省略。 2. 所有轉(zhuǎn)點均以“ Z”字母表示，不得以任何其他類型的點號代替。 （三）觀測點屬性信息表錄入要求 1 工程類型：橋梁、隧道。 2 測點的類型有：承臺觀測標(biāo)、墩（臺）觀測標(biāo)、梁體觀測標(biāo)、隧道觀測標(biāo)。 3 測點位置：按照下表輸入： 測點位置屬性表 測點類型 可選的位置屬性 說明 承臺觀測標(biāo) 觀測標(biāo) 1、觀測標(biāo) 2 觀測標(biāo) 1指 左側(cè)小里程角處的觀測標(biāo)、觀測標(biāo)2指右側(cè)大里程角處的觀測標(biāo) 30 墩 (臺 )觀 測標(biāo) 觀測標(biāo) 1、觀測標(biāo) 2、觀測標(biāo) 3、觀測標(biāo) 4 對于墩身： 觀測標(biāo) 1為左側(cè)觀測標(biāo)，觀測標(biāo) 2為右側(cè)觀測標(biāo)。對于橋臺設(shè)置四個觀測標(biāo)，觀測標(biāo)1設(shè)置在小里程左側(cè)，觀測標(biāo) 2設(shè)置在小里程右側(cè)，觀測標(biāo) 3設(shè)置在大里程左側(cè)，觀測標(biāo) 4 設(shè)置在大里程右側(cè)。 梁體觀測標(biāo) 左 1、右 2、左 3、右4、左 5、右 6 左 1指小里程端左側(cè)，右 2指小里程端右側(cè)，左 3指中間斷面左側(cè)，右 4指中間斷面右側(cè)，左 5指大里程端 左側(cè)，右 6指大里程端右側(cè) 隧道觀測標(biāo) 左、右 其他情況 根據(jù)實際位置輸入 如剖面管可輸入“基底”、“基床底層頂面”。 4 距線路中心：輸入測點位置到中線的距離，單位為 m。左側(cè)為負(fù)值，右側(cè)為正值，中心為 0。 5 觀測點處基底處理的類型，各種工程類型的基底處理類型按表 基底處理類型表 工程類型 可選的基底處理類型 橋梁 明挖基礎(chǔ)、嵌巖樁、摩擦樁 其它 根據(jù)實際的地基處理類型填寫 6 工程名稱：輸入觀測標(biāo)所處工程段落的名稱，例如： 橋， 道等。 7 測點屬性填寫要求 不同類 型的觀測點需錄入的屬性信息有所不同，需要填寫部分詳見下表。 31 觀測點屬性信息表填寫要求 測點編號 工程類型 測點類型 冠號 里程 測點位置 距線路中心 填挖高度 基底處理類型 壓縮層厚度 處理深度 墩高 涵頂填土高度 圍巖類別 工程 名稱 備注 沉降板 觀測樁 位移邊樁 剖面管 分層沉降觀測點 承臺觀測標(biāo) 墩 (臺 )觀測標(biāo) 梁體觀測標(biāo) 涵洞觀測標(biāo) 隧道觀測標(biāo) 注：表中標(biāo)有“ ”為必填屬性，標(biāo)有“ ”的為選填屬性，空白的為不需要輸 入。 32 （四）附表錄入要求： 1 觀測期次 整型數(shù)據(jù)，根據(jù)觀測的期次依次填入“ 1、 2、 3”，觀測期次必須連續(xù)。 2 觀測日期 日期型數(shù)據(jù)，格式為“年 日”，其間用英文短劃線“ -”連接，年為四位數(shù)，月和日是兩位數(shù)，例如： 20082009 3 兩次觀測間隔 整型數(shù)據(jù)，輸入與前一期觀測的時間間隔，單位為天。第一期觀測時輸入 0。 4 累計天數(shù) 整型數(shù)據(jù)，各期次觀測間隔天數(shù)的累計，單位為天。第一期觀測時輸入 0。 5 本次高程 浮點型數(shù)據(jù)，本次觀測的高程值，單位為 m，保留小數(shù)點后 5位。第一期觀測時輸入的高程值即為該觀測標(biāo)的初始值。 6 本次沉降 浮點型數(shù)據(jù)，本次觀測的測點的沉降值，單位為 留小數(shù)點后 2 位，第一期觀測時輸入 0。沉降值以向下沉為正，向上隆起為負(fù)。 7 累計沉降 浮點型數(shù)據(jù)，各期次沉降值的累計，單位為 留小數(shù)點后 2位，第一期觀測時輸入 0。沉降值以向下沉為正，向上隆起為負(fù)。 8 沉降速率 33 浮點型數(shù)據(jù)，由“本次沉降”除以“兩次觀測間隔”得 到，單位為 mm/d，保留小數(shù)點后 3 位，第一期觀測時輸入 0。沉降速率以向下沉為正，向上隆起為負(fù)。 9 施工階段 輸入各期次觀測時的施工階段（施工狀態(tài)或者工況），各種工程類型的施工階段可按下表填寫。施工階段和沉降評估密切相關(guān)，必須嚴(yán)格按照下表格式填寫。要求每次數(shù)據(jù)處理完成后必須立即填寫該項，以免時間久后發(fā)生錯誤。 施工階段錄入要求表 工程類型 施工階段 橋梁 橋墩臺： （ 1）預(yù)制梁橋：承臺施工、墩臺身施工、等待架梁、運梁車前期通過、等待鋪軌、鋪軌完成。 （ 2）現(xiàn)澆梁橋：承臺施工、墩臺身施工、等 待制梁、制梁完成、運梁車前期通過、等待鋪軌、鋪軌完成。 梁體：終張拉前、終張拉后 60 天、等待架梁、運梁車前期通過、等待鋪軌、鋪軌完成。 隧道 等待鋪軌、鋪軌完成。 10 備注 根據(jù)需要輸入備注信息。 第七章 處 罰 第二十二條 每月按沉降變形觀測檢查評分標(biāo)準(zhǔn) (見附表 )組織沉降觀