中鐵局項(xiàng)目經(jīng)理先進(jìn)事跡

1 / 4 中鐵局項(xiàng)目經(jīng)理先進(jìn)事跡 同志，現(xiàn)年歲，于 1990 年畢業(yè)于學(xué)院專業(yè)，屬于科班出身的路橋施工管理者。自 1990 年 5 月參加工作以來(lái)，先后參與或獨(dú)立主持承建西延線、寶成復(fù)線、內(nèi)昆線、渝懷線、廣州地鐵項(xiàng)目、寧杭高速公路、京滬高速鐵路德禹特大橋等項(xiàng)重要工程的施工任務(wù)，曾經(jīng)擔(dān)任技術(shù)員、技術(shù)主管、安質(zhì)部長(zhǎng)、生產(chǎn)副經(jīng)理、常務(wù)副經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理等職務(wù)。 2016 年4 月調(diào)任青臨高速第五標(biāo)段擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理。眾所周知，路橋施工項(xiàng)目管理主要內(nèi)容包括安全、質(zhì)量、成本、進(jìn)度、廉政等幾個(gè)方面，近年來(lái)該同志向管理要效益，向科學(xué)要效益，經(jīng)營(yíng)思路敏捷 、成本控制得當(dāng)，現(xiàn)場(chǎng)管理有序，在他和其他同志的共同努力下，一次又一次圓滿完成施工任務(wù)，奉獻(xiàn)著青春和力量，并取得良好的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和安全效益。 一、負(fù)重受任，不辱使命，堅(jiān)守施工第一線 2016 年 4 月的一天，站在青州至臨沭高速公路項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，他感到前所未有的一股壓力沉甸甸壓在心頭，感到責(zé)任重大的同時(shí)面臨的困難相當(dāng)艱巨。他之所以這樣顧慮重重，主要有三條原因。一條是此期間他還同時(shí)承擔(dān)京滬高速鐵路一個(gè)標(biāo)段的施工管理任務(wù)，今后，需要馬不停蹄地奔波在相距 200 公里的兩個(gè)項(xiàng)目之間。兩頭工程都很重要，兩頭都不能耽誤； 一條是施工環(huán)境復(fù)雜，地質(zhì)結(jié)構(gòu)千變?nèi)f化，施工時(shí)面臨許多意想不到的難題，有些路基經(jīng)過(guò)的村莊需要做艱苦細(xì)致的動(dòng)遷工作，2 / 4 而工作又比較難做；一是工程技術(shù)要求高，所承擔(dān)的青臨高速第五標(biāo)段路基工的施工生產(chǎn)任務(wù)，總造價(jià)億元，其間隧道雙線共米，兩座高架橋樁基根， t 梁片，小箱梁片，路基土石方工程量雖不大，卻均為高填深挖。同時(shí)業(yè)主為項(xiàng)目部下達(dá)的一階段任務(wù)為億，也就是說(shuō)在月的時(shí)間里要完成總工程造價(jià)的一半，工期緊、任務(wù)重。但是，面對(duì)方方面面的困難和問(wèn)題，他沒(méi)有被嚇倒，而是不畏艱難，勇敢的挑起領(lǐng)導(dǎo)交給他的這副重?fù)?dān)，毅然決然把任務(wù)承擔(dān)下 來(lái)。很快，風(fēng)塵仆仆趕到的施工現(xiàn)場(chǎng)后便投入工作。他帶領(lǐng)項(xiàng)目部正在積極的與當(dāng)?shù)卣块T協(xié)調(diào)，具備開(kāi)工條件，組織各分部展開(kāi)施工，以點(diǎn)帶線，以線帶面。測(cè)量隊(duì)也開(kāi)始恢復(fù)中樁、導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量的工作。一場(chǎng)硬仗，在他堅(jiān)毅自若的指揮下吹起沖鋒陷陣的號(hào)角。 二，狠抓安全，嚴(yán)把質(zhì)量，提高隊(duì)伍執(zhí)行力 由于資源缺乏等原因，青臨高速第五標(biāo)段路施工組織上包括專業(yè)隊(duì)伍施工、架子隊(duì)模式、混崗模式、工序勞務(wù)分包、設(shè)備租賃、協(xié)作隊(duì)伍專業(yè)分包等多種形式并存，大量的勞務(wù)人員和協(xié)作隊(duì)伍綜合素質(zhì)和操作技能比較差，還面臨勞務(wù)人員頻繁更換的情況。這就給現(xiàn)場(chǎng) 安全質(zhì)量管理帶來(lái)一定的困難。針對(duì)這種現(xiàn)實(shí)情況，他保持清醒頭腦，一刻沒(méi)有放松對(duì)安全和質(zhì)量高度重視。他明白：安全質(zhì)量管理要突出管理細(xì)節(jié)，強(qiáng)調(diào)執(zhí)行力是主要是領(lǐng)導(dǎo)決策能力及職工的執(zhí)行情況。于是，采取了各種辦法來(lái)管理施工隊(duì)伍。一是加強(qiáng)對(duì)公司全員的安3 / 4 全生產(chǎn)教育，堅(jiān)持年年講、月月講、天天講，班班講，提高全體管理和作業(yè)人員的安全意識(shí)，尤其是項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)，讓每一位職工時(shí)時(shí)繃緊安全生產(chǎn)這根弦，把各自崗位的工作落到實(shí)處；二是落實(shí)安全生產(chǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)國(guó)家、行業(yè)和上級(jí)頒發(fā)的各種施工規(guī)范指南、安全技術(shù)規(guī)程、驗(yàn)收 標(biāo)準(zhǔn)、制度、規(guī)定、辦法和措施，逐條檢查對(duì)照，逐條落實(shí)到位。同時(shí)，嚴(yán)肅施工紀(jì)律，很抓落實(shí)，進(jìn)一步提高職工的執(zhí)行力。要求各分部門加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)、機(jī)電技術(shù)管理，認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底。在施工中嚴(yán)格程序意識(shí)和法規(guī)意識(shí)，嚴(yán)格按技術(shù)交底、操作規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)施工，狠抓監(jiān)督落實(shí)，確保各種措施和制度落實(shí)到位。三是落實(shí)安全質(zhì)量責(zé)任書，層層簽訂安全質(zhì)量包保責(zé)任書。把安全質(zhì)量管理的責(zé)任層層傳達(dá)到每一位職工，逐級(jí)簽訂包保責(zé)任書，切實(shí)通過(guò)安全質(zhì)量責(zé)任書的簽訂，把安全質(zhì)量工作細(xì)化到每位職工每天的具體工作 中去，上班前搞清安全質(zhì)量工作重點(diǎn)，工作中注意措施的落實(shí)到位，下班后及時(shí)總結(jié)安全質(zhì)量工作。安全質(zhì)量管理責(zé)任落實(shí)到人，從上到下共同努力抓安全，形成項(xiàng)目全線人人關(guān)注安全質(zhì)量、人人落實(shí)安全質(zhì)量責(zé)任的良好氛圍。同時(shí)，在安全質(zhì)量管理上，全面貫徹項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)，積極推行流程管理、標(biāo)準(zhǔn)化管理，注意細(xì)化每個(gè)易出問(wèn)題的危險(xiǎn)源和質(zhì)量控制點(diǎn)，在安全 “ 四不放過(guò) ” 、質(zhì)量 “ 三檢4 / 4 制 ” 的前提下，細(xì)化安全質(zhì)量保證措施、隱患排除措施、教育培訓(xùn)措施，真正體現(xiàn)了細(xì)微處見(jiàn)管理。在進(jìn)度管理方面，他更是細(xì)之入微，按照年度計(jì)劃、季度、月計(jì)劃制定周計(jì)劃，每 天堅(jiān)持召開(kāi)交班會(huì)和碰頭會(huì)，工序安排以小時(shí)為單位計(jì)算，并不斷的總結(jié)，生產(chǎn)進(jìn)度不為加快，創(chuàng)下了一個(gè)月進(jìn)度米的最高紀(jì)錄。 在青臨高速第五標(biāo)段項(xiàng)目建設(shè)上，他靠著他高度的責(zé)任心和使命感，靠著他與他的團(tuán)隊(duì)自力更生艱苦創(chuàng)業(yè)的精神，主