瓦斯抽放泵站土建工程應(yīng)急預(yù)案.doc

瓦斯抽放泵站土建工程應(yīng)急預(yù)案1.目的 為了加強提高處理突發(fā)事件的應(yīng)變能力，一旦發(fā)生事故，能夠及時有效的組織搶險救援工作，迅速、高效、 有序的開展應(yīng)急救援行動，搶救遇險人員和控制事故擴大，將事故損失減少到最小程度。 2.適用范圍：本預(yù)案適用于瓦斯抽放泵站土建工程。3.引用標準/文件 根據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法 煤礦安全規(guī)程 生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生 、產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例和中華人民共和國行業(yè)標準等法律法規(guī)特制定本預(yù)案。 4. 危險性分析：各種大型特殊設(shè)備的使用，建筑物高大施工危險系數(shù)高。5.組織機構(gòu)及職責 5.1 二礦建安公司駐登茂通項目部成立重大大型固定設(shè)備事故應(yīng)急處理總指揮部，總指揮部設(shè)在3號樓218宿舍。 總 指 揮：項目經(jīng)理，副總指揮：施工技術(shù)負責人、安全經(jīng)理 成 員：施工員，技術(shù)員，安全員，施工隊長，班組長，施工人員。 5.2 指揮部職責 1）事故發(fā)生后，決定啟動應(yīng)急救援專項預(yù)案，分析判斷事故； 2）召集指揮部成員到達指揮現(xiàn)場，協(xié)調(diào)物資、設(shè)備、醫(yī)療、救護、消防、通信、 后勤等專業(yè)小組； 3）批準現(xiàn)場搶險救災(zāi)方案，組織指揮現(xiàn)場搶救；4）負責事故上報工作；5）負責組織二礦建安公司駐登茂通項目部大型設(shè)備事故應(yīng)急處理演練； 5.3 應(yīng)急成員單位職責 5.3.1 技術(shù)員：請示總指揮啟動應(yīng)急救援預(yù)案；通知指揮部成員單位負責人立即 趕赴事故現(xiàn)場；協(xié)調(diào)各成員單位的搶險救援工作；及時向上級政府或主管部門匯報 事故情況和應(yīng)急處理進展情況。 5.3.2 安全員：協(xié)助制定搶險工作的各項安全技術(shù)措施和方案,負責現(xiàn)場的保衛(wèi)工作。5.3.3 施工員：負責監(jiān)督搶險救災(zāi)工作中的各項安全措施的有效落實；負責事故損失的調(diào)查、匯總和上報。5.3.4 施工隊長：負責保證搶險救災(zāi)中所需的材料工具和設(shè)備；負責將 救護搶險材料、工具、設(shè)備運送到指定地點。 5.3.5 施工班組長 ：負責組織施工人員進行設(shè)備及人員的救護；5.3.6 職工醫(yī)院：負責對受傷人員進行急救。 5.4 現(xiàn)場指揮部：總指揮由事故單位的行政正職或?qū)I(yè)負責人擔任，負責組織，指揮現(xiàn)場事故搶救工作。6 信息報告程序 6.1 報警 事故發(fā)生后，施工員應(yīng)立即請示總指揮啟動應(yīng)急救援預(yù)案。 5.2 接警 總指揮接到請示之后，立即啟動救援預(yù)案，組織應(yīng)急救援小組進行事故的處理。 5.3 救援行動 當事故發(fā)生后，指揮部要對事故原因作出初步判斷，組織制定現(xiàn)場的搶救方案和各項技術(shù)措施，經(jīng)總指揮批準后組織實施，搶險處理過程要由指揮部統(tǒng)一調(diào)度指揮。 5.4根據(jù)實際情況制定搶險方案，經(jīng)指揮部統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)。 5.5 傷亡人員搶救完畢后，立即找出事故原因，對設(shè)備進行搶修。 5.6 擴大應(yīng)急 當事故擴大, 現(xiàn)場情況惡化，救援力量不足時，應(yīng)及時申請上級機關(guān)支援。5.7應(yīng)急恢復(fù) 事故應(yīng)急處理指揮部待現(xiàn)場搶險情況好轉(zhuǎn)，事故得到有效控制，人員全部撤離完畢，現(xiàn)場指揮部便可宣布應(yīng)急恢復(fù)。搶險工作完畢，應(yīng)及時清點人員,檢查各項設(shè)施，按照事故搶修方案和措施,積極組織人員搶修損壞的設(shè)施。除事故區(qū)域外其它地 方應(yīng)按要求逐步恢復(fù)。5.8 應(yīng)急結(jié)束 事故被徹底控制后，由指揮部宣布應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束。應(yīng)急小組成員按應(yīng)急救援預(yù)案的要求進行總結(jié)評審工作。 6、 預(yù)防與預(yù)警6.1 管理單位要成立事故防范領(lǐng)導(dǎo)小組，并成立事故搶修組，制定本單位事 故應(yīng)急預(yù)案，保證能在事故發(fā)生后 15 分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場。 6.2 關(guān)鍵的備品、配件必須按規(guī)定進行儲備，數(shù)量充足、品種齊全，認真核 查，質(zhì)量合格、登記造冊、專人管理、掛牌備用。6.3 通訊暢通，機房備有應(yīng)急燈或礦燈。6.4 強化司機素質(zhì)教育，一要膽大心細，遇事不慌，二要刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)， 當遇到事故時做到心中有數(shù)。 6.5 強化巡回檢查職能，司機按照巡檢內(nèi)容，按時進行逐項檢查，并填寫記 錄，維護工明確巡檢內(nèi)容，不漏檢。6.6 除日常檢查外，對關(guān)鍵的零部件應(yīng)定期進行預(yù)防性檢修。6.7 一旦發(fā)生事故，事故單位應(yīng)將事故情況立即匯報礦調(diào)度室，并及時積極組織人員進行事故搶救。 6.8 在事故搶救過程中，按照應(yīng)急救援方案和安全措施執(zhí)行，嚴禁違章作業(yè)和違章指揮，防止事故擴大。7.起吊運輸事故預(yù)防及預(yù)警 8.1 起吊必須對稱起吊，且起吊前應(yīng)檢查鋼絲繩的可靠程度，確保起吊的安全。 8.2 運輸之前必須將設(shè)備可靠牢固的捆綁于平板車上，防止運輸過程中由于道路不平造成設(shè)備的移位，發(fā)生事故；設(shè)備放于平板車上，將尺寸較大的平放在平板車上，以降低設(shè)備重心，防止設(shè)備傾斜發(fā)生事故。 8.3 設(shè)備運輸盡量拆成散件，便于運輸以及吊裝。 9.處置措施 9.1 一旦起吊時候發(fā)覺鋼絲繩有異常，應(yīng)立即停止起吊，更換鋼絲繩再行起吊 。 9.2 設(shè)備在運輸過程中，如發(fā)現(xiàn)設(shè)備有傾倒的可能，應(yīng)立即停下，然后重新裝車，重新綁扎后方可繼續(xù)運輸。10 應(yīng)急組織與職責 10.1 應(yīng)急自救組織形式及人員構(gòu)成情況： 基層單位應(yīng)急自救組織以班組為單位，由全班組人員組成。應(yīng)急自救組織組長 由班組長擔任，成員為全體班組人員組成。 10.2 應(yīng)急自救組織機構(gòu)、人員的具體職責： a）應(yīng)急自救組織組長職責 負責察看事故性質(zhì)、范圍和發(fā)生原因等情況，并快速報告給調(diào)度室。帶領(lǐng)全班組人員，開展自救、互救工作。b）應(yīng)急自救組織成員職責 在班組長的帶領(lǐng)下開展自救、互救工作。 盡可能采取措施減少事故擴大，減小人員傷亡。 10.3 應(yīng)急處置 10.3.1 事故應(yīng)急處置程序。現(xiàn)場發(fā)生事故后，現(xiàn)場人員必