（江蘇專用）高考地理復(fù)習(xí)城市與城市化第17講城市空間結(jié)構(gòu)與不同等級(jí)城市的服務(wù)功能教案新人教版.docx

第17講城市空間結(jié)構(gòu)與不同等級(jí)城市的服務(wù)功能考綱呈現(xiàn)1.城市的空間結(jié)構(gòu)及其形成原因。2.不同規(guī)模城市服務(wù)功能的差異?？季V解讀1.結(jié)合具體案例，分析城市的空間結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，解釋其形成原因。(重點(diǎn))2.聯(lián)系城市地域結(jié)構(gòu)的有關(guān)理論，以某個(gè)區(qū)域內(nèi)的城市(鎮(zhèn))為例，說(shuō)明不同規(guī)模城市服務(wù)功能的差異。思維導(dǎo)圖考點(diǎn)一城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)1.城市土地利用和功能分區(qū)的聯(lián)系2.城市主要功能區(qū)特征及分布3.城市地域結(jié)構(gòu)的形成和變化(1)含義：在城市中，不同功能區(qū)的分布與組合構(gòu)成了城市內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)，也叫城市地域結(jié)構(gòu)。具有代表性的模式有3種：A表示同心圓模式，B表示扇形模式，C表示多核心模式。(2)形成的影響因素(3)經(jīng)濟(jì)因素對(duì)城市功能分區(qū)的影響交通通達(dá)度：城市不同區(qū)域，交通的通達(dá)度不同，土地租金存在相應(yīng)的差異，因而形成不同的功能區(qū)。距離市中心的遠(yuǎn)近對(duì)地租高低的影響綜合思維城市功能區(qū)合理布局的方法(1)工業(yè)區(qū)和居住區(qū)之間有便利的交通。(2)在工業(yè)區(qū)與住宅區(qū)之間設(shè)置防護(hù)帶。(3)無(wú)污染的工業(yè)如面包廠，可有組織地布置在城區(qū)。(4)輕污染的工業(yè)如紡織廠、儀表廠、機(jī)床廠，可布置在近郊、交通方便的地區(qū)。(5)嚴(yán)重污染的企業(yè)如水泥廠、發(fā)電廠、印染廠、造紙廠等，可布置在與盛行風(fēng)垂直的郊外或下風(fēng)帶，及河流下游，并盡量接近原料、燃料產(chǎn)地。(6)自來(lái)水廠在河流上游，高技術(shù)企業(yè)布局在近高校環(huán)境優(yōu)美的地區(qū)。(7)倉(cāng)庫(kù)布局在碼頭、車站附近?？枷蛞怀鞘泄δ軈^(qū)及變化(2018北京文綜)城市某區(qū)域土地利用強(qiáng)度，可以用建設(shè)用地面積占該區(qū)域土地面積的比值表示。讀下圖，回答12題。1.該城市()A.區(qū)高檔寫字樓密度大B.區(qū)適宜建垃圾填埋場(chǎng)C.區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)最為密集D.區(qū)城市熱島效應(yīng)最強(qiáng)2.甲處土地利用強(qiáng)度增大，最可能的原因是()A.建設(shè)民俗博物館B.劃定耕地保護(hù)區(qū)C.增加種植業(yè)投入D.擴(kuò)大衛(wèi)星城規(guī)模答案1.A2.D解析第1題，圖中顯示，區(qū)的土地利用強(qiáng)度最大，根據(jù)城市土地利用強(qiáng)度的含義可知，區(qū)的建設(shè)用地面積最大，由于區(qū)位于城市中心，可推知建筑物密度大。區(qū)的土地利用強(qiáng)度較大，且位于區(qū)附近，可推知為住宅區(qū)，不適宜建垃圾填埋場(chǎng)。區(qū)的土地利用強(qiáng)度較小，建筑物較稀疏，且在住宅區(qū)外圍，應(yīng)為工業(yè)區(qū)，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)較少。區(qū)位于遠(yuǎn)離城市中心的郊區(qū)，城市熱島效應(yīng)較弱。第2題，甲地位于城市郊區(qū)，土地利用強(qiáng)度增大，說(shuō)明甲地建設(shè)用地面積增大，因此最可能是擴(kuò)大衛(wèi)星城規(guī)模所致。民俗博物館應(yīng)建在城市人口較密集的地區(qū)，而甲地位于郊區(qū)，人口較少。劃定耕地保護(hù)區(qū)和增加種植業(yè)投入都不會(huì)增加城市建設(shè)用地面積。(2017全國(guó)文綜)某條城市地鐵線穿越大河，途經(jīng)主要的客流集散地。下圖示意該地鐵線各站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí)。據(jù)此完成34題。3.根據(jù)所處區(qū)位和地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí)，推測(cè)甲、乙、丙站點(diǎn)沿線區(qū)域?yàn)?)A.中心商務(wù)區(qū)B.森林公園C.大型住宅區(qū)D.產(chǎn)業(yè)園區(qū)4.該城市空間形態(tài)的形成最有可能()A.圍繞一個(gè)核心向四周擴(kuò)展B.沿河流呈條帶狀延展C.圍繞多個(gè)核心向四周擴(kuò)展D.沿交通線呈條帶狀延展答案3.A4.C解析第3題，由圖中可看出，甲、乙、丙三站點(diǎn)為一級(jí)站點(diǎn)或二級(jí)站點(diǎn)，綜合服務(wù)等級(jí)較高；甲站點(diǎn)位于市中心附近，人口流動(dòng)量大，市場(chǎng)廣闊；乙丙位于內(nèi)環(huán)線與地鐵線相交處附近，交通便利，人口流量大，因此甲、乙、丙站點(diǎn)沿線適合中心商務(wù)區(qū)的分布，故選A。第4題，讀圖分析可知，該城區(qū)由內(nèi)環(huán)、二環(huán)、三環(huán)組成，城市空間形態(tài)呈團(tuán)塊狀，根據(jù)圖中一級(jí)站點(diǎn)的分布，可知該城市空間形態(tài)的形成最有可能是圍繞多個(gè)核心向四周擴(kuò)展，故選C。(2016江蘇地理)下圖為“某城市功能分區(qū)示意圖”。讀圖回答56題。5.圖中最有可能是住宅區(qū)的是()A.B.C.D.6.沿甲乙方向，氣溫、地租變化趨勢(shì)曲線最有可能的是()答案5.A6.C解析第5題，住宅區(qū)在城市眾多功能區(qū)當(dāng)中占地面積最大，據(jù)圖可知應(yīng)為住宅區(qū)，正確答案為A。第6題，據(jù)圖可知為住宅區(qū)、為工業(yè)區(qū)、為商業(yè)區(qū)、為倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，因此甲乙方向地租最高的點(diǎn)為處，根據(jù)城市人為熱量排放特點(diǎn)，工業(yè)區(qū)附近及交通流量大的住宅區(qū)附近氣溫較高，對(duì)比分析C項(xiàng)符合題意?？枷蚨鞘泄δ軈^(qū)的合理布局下圖為“某個(gè)組團(tuán)式城市布局圖”，各城區(qū)分散布局。完成78題。7.該城市的布局模式有利于()A.縮短居民出行距離B.改善城市生態(tài)環(huán)境C.加強(qiáng)各區(qū)之間聯(lián)系D.節(jié)省基礎(chǔ)設(shè)施投資8.該城市規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)和化工園區(qū)，應(yīng)分別安排在()A.處和處B.處和處C.處和處D.處和處答案7.B8.A解析組團(tuán)式城市是在城市市區(qū)及近郊范圍，組成城市功能整體的各部分，由三個(gè)及三個(gè)以上具有一定規(guī)模的、分散并相隔一定距離的集中功能區(qū)團(tuán)塊，通過(guò)便捷的交通連接形成的一個(gè)城市實(shí)體。第7題，組團(tuán)式城市各部分之間距離相對(duì)較遠(yuǎn)，增加了居民的出行距離，不利于各區(qū)之間的聯(lián)系，故A、C錯(cuò)；城市各部分內(nèi)部主要功能區(qū)相對(duì)齊全，所以增加了基礎(chǔ)設(shè)施投資，故D錯(cuò)；各部分之間有林地相隔，避免了集中布局產(chǎn)生的一系列環(huán)境問(wèn)題，故B對(duì)。第8題，物流園區(qū)占地廣，需要有較低地價(jià)的土地；需要有便利的交通，利于物資的集散。處在高速公路出入口，交通便利，交通條件優(yōu)于處，比較合適?；@區(qū)對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重，主要是水體污染與大氣污染。根據(jù)河流流向判斷市區(qū)地勢(shì)總體是東南高、西北低，處位于郊外，地勢(shì)較市區(qū)低，且處在最小風(fēng)頻的上風(fēng)向，對(duì)城區(qū)污染小，適合建化工園區(qū)。故選A。9.下圖為“我國(guó)某城市現(xiàn)狀及規(guī)劃范圍圖”。讀圖，回答下列問(wèn)題。(1)M用地的功能區(qū)是_，其區(qū)位特點(diǎn)是_。(2)該市規(guī)劃一個(gè)大型工業(yè)園區(qū)，甲、乙、丙、丁四處最適合的位置是_，主要理由是_。(3)該城市規(guī)劃的空間形態(tài)是_，這種形態(tài)的優(yōu)點(diǎn)和需注意的問(wèn)題是_。答案(1)商業(yè)區(qū)位于市中心；交通便捷(通達(dá)度高)、利于人流集散；地價(jià)高(2)丁處位于最小風(fēng)頻上風(fēng)向(盛行風(fēng)的下風(fēng)向)；城市河流下游；用地條件好(土地平坦開闊)(3)集中團(tuán)塊型(集中型)布局緊湊、節(jié)省用地和投資；便于各功能區(qū)之間的聯(lián)系。交通擁擠；功能沖突；發(fā)展余地小考點(diǎn)二不同等級(jí)城市的服務(wù)功能和城市區(qū)位1.影響城市區(qū)位的因素2.城市等級(jí)體系(1)不同級(jí)別的城鎮(zhèn)的規(guī)模、職能、范圍、距離、數(shù)目(2)六邊形中心地等級(jí)體系中心地是指向居住在它周圍地區(qū)的居民提供各種貨物和服務(wù)的地方。中心地空間分布受商業(yè)、行政和交通因素的制約。在理想的均質(zhì)平原上，同級(jí)中心地的服務(wù)范圍圍繞中心地呈六邊形分布，中心地位于六邊形的中心。中心地可按照其提供的貨物和服務(wù)的等級(jí)排列成有順序的等級(jí)系統(tǒng)。高等級(jí)中心地?cái)?shù)目少，服務(wù)范圍大，相距遠(yuǎn)；低等級(jí)中心地?cái)?shù)目多，服務(wù)范圍小，相距近。較高等級(jí)城市的服務(wù)范圍包含了多個(gè)較低等級(jí)城市的服務(wù)范圍，即服務(wù)范圍按不同等級(jí)層層嵌套?？枷蛞怀鞘袇^(qū)位因素分析(2015江蘇地理)下圖為清明上河圖(局部)，反映了北宋都城東京(今河南開封)繁華的城市風(fēng)貌。讀圖回答12題。1.東京城形成的最有利條件是()A.文化底蘊(yùn)深厚B.商業(yè)繁榮發(fā)達(dá)C.人口高度集聚D.水陸交通便利2.東京的城市功能主要以()A.行政功能為主B.軍事功能為主C.文化功能為主D.經(jīng)濟(jì)功能為主答案1.D2.A解析第1題，從清明上河圖可以看出，該城市臨河而建，水運(yùn)便利，水源充足；同時(shí)陸路交通也比較便利，故水陸交通便利，D項(xiàng)正確。第2題，從材料可知該城市為北宋都城，是當(dāng)時(shí)的政治中心，故以行政職能為主，A項(xiàng)正確。下圖中甲地所在的國(guó)家，農(nóng)業(yè)以畜牧業(yè)為主，財(cái)政收入主要來(lái)源于貨物過(guò)境和港口服務(wù)業(yè)。據(jù)此完成34題。3.在甲地形成城市的主導(dǎo)區(qū)位因素是()A.地形B.氣候C.公路交通樞紐D.港口4.該城市發(fā)展成為該國(guó)首都的優(yōu)勢(shì)條件是()A.位置適中B.資源豐富C.氣候宜人D.經(jīng)濟(jì)中心答案3.D4.D解析第3題，根據(jù)題干材料，該國(guó)財(cái)政收入的主要來(lái)源是貨物過(guò)境和港口服務(wù)業(yè)，甲地有港口，經(jīng)濟(jì)繁榮，基礎(chǔ)設(shè)施好，容易發(fā)展成城市，故選D。甲地與周圍地區(qū)相比，沒(méi)有氣候或者地形方面的優(yōu)勢(shì)，甲地是因港口建設(shè)發(fā)展起來(lái)的，其公路交通的樞紐地位不顯著，故不選A、B、C。第4題，甲地由于港口發(fā)展帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，成為全國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心，這是其成為首都的最重要條件?？枷蚨鞘械燃?jí)體系與服務(wù)功能(2017全國(guó)文綜)某條城市地鐵線穿越大河，途經(jīng)主要的客流集散地。下圖示意該地鐵線各站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí)。據(jù)此完成下題。5.地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí)的高低主要取決于()A.站點(diǎn)的用地面積B.周邊的人流量C.站點(diǎn)的信息化水平D.周邊的環(huán)境質(zhì)量答案B解析地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí)的高低主要取決于周邊的人流量，周邊人流量越大的站點(diǎn)，需要的配套服務(wù)和設(shè)施越齊全，綜合服務(wù)等級(jí)越高，故選B。(2016全國(guó)文綜)自20世紀(jì)50年代，荷蘭的蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過(guò)多次空間規(guī)劃，形成城市在外、郊區(qū)在內(nèi)的空間特征：該區(qū)中間是一個(gè)接近3000平方千米的“綠心”鄉(xiāng)村地帶；四個(gè)核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心”的周圍，城鎮(zhèn)之間設(shè)置不可侵占的綠地。四個(gè)核心城市各具特殊職能，各城市分工明確，通過(guò)快速交通系統(tǒng)連接成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的城市群。近20年來(lái)，該地區(qū)城鎮(zhèn)擴(kuò)展程度小，基本維持穩(wěn)定的城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)體系。據(jù)此完成68題。6.蘭斯塔德地區(qū)通過(guò)空間規(guī)劃，限制了該地區(qū)各核心城市的()A.服務(wù)種類B.服務(wù)等級(jí)C.服務(wù)范圍D.服務(wù)人口7.蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施，顯著促進(jìn)該地區(qū)同類產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的()A.技術(shù)創(chuàng)新B.空間集聚C.市場(chǎng)拓展D.產(chǎn)品升級(jí)8.蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施，可以()A.提高鄉(xiāng)村人口比重B.降低人口密度C.促進(jìn)城市競(jìng)爭(zhēng)D.優(yōu)化城鄉(xiāng)用地結(jié)構(gòu)答案6.A7.B8.D解析第6題，蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過(guò)多次空間規(guī)劃，使四個(gè)核心城市各具特殊職能，各城市分工明確，說(shuō)明各核心城市的服務(wù)職能和服務(wù)種類各不相同，即通過(guò)空間規(guī)劃限制了該地區(qū)各核心城市的服務(wù)種類。服務(wù)等級(jí)、服務(wù)范圍和服務(wù)人口是難以通過(guò)空間規(guī)劃限制的。第7題，各城市服務(wù)職能和服務(wù)種類分工明確，必然會(huì)促進(jìn)同類產(chǎn)業(yè)活動(dòng)在同一城市的空間集聚，以獲取規(guī)模效益。第8題，該區(qū)的四個(gè)核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心”(鄉(xiāng)村地帶)的周圍，且城鎮(zhèn)之間設(shè)置的綠地不可侵占，既有利于城市群的發(fā)展，又有利于城市環(huán)境的保護(hù)，充分說(shuō)明了蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施優(yōu)化了城鄉(xiāng)用地結(jié)構(gòu)。(2016天津文綜)讀圖文材料，回答(1)(2)題。地租是城市各種環(huán)境因素在經(jīng)濟(jì)上的綜合表現(xiàn)，圖中顯示了某市中心城區(qū)地租從市中心向邊緣遞減的變化趨勢(shì)。由于環(huán)境質(zhì)量、基礎(chǔ)設(shè)施等因素的不同，城市不同方向的地租變化程度存在差異。(1)符合圖中該城區(qū)實(shí)際情況的表述是()A.北部地區(qū)的地租梯度，總體大于南部地區(qū)B.地租相同的區(qū)位，西南方向距市中心最近C.西北方向地租等值線稀疏，表示該方向交通設(shè)施較好D.東南方向地租等值線密集，表示該方向空氣質(zhì)量較好(2)該市規(guī)劃在甲地建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，最適宜的是()A.電子信息產(chǎn)業(yè)園區(qū)B.鋼鐵工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)C.航空航天產(chǎn)業(yè)園區(qū)D.汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)答案(1)C(2)A解析第(1)題，影響城市地租高低的主要因素是與市中心的距離和交通通達(dá)度。由圖可看出該城西北與東北地區(qū)地租等值線較稀疏，說(shuō)明地租梯度變化較小，反映其交通通達(dá)度高，故A項(xiàng)錯(cuò)誤，C項(xiàng)正確。地租相同的區(qū)位，正南方向距市中心最近，故B項(xiàng)錯(cuò)誤。東南方向地租梯度較大，說(shuō)明距離市中心相等距離的區(qū)域，其地租水平低于其他方向的地區(qū)，所以該方向空氣質(zhì)量較差，D項(xiàng)錯(cuò)誤。第(2)題，甲地交通通達(dá)度較好，位于中心區(qū)附近，地租較高，適宜布局對(duì)交通環(huán)境要求較高的電子信息產(chǎn)業(yè)園，鋼鐵、航空航天、汽車等工業(yè)占地面積大或有污染，不適宜布局在中心城區(qū)。1.坐標(biāo)圖的判讀2.立體圖的判讀3.等值線圖的判讀(2019七校聯(lián)盟聯(lián)考)讀“我國(guó)某城市等地租線分布圖”，結(jié)合所學(xué)知識(shí)回答12題。1.沿圖中四條線，交通通達(dá)度最好的是()A.OAB.OBC.OCD.OD2.O處最可能是()A.工業(yè)區(qū)B.商業(yè)區(qū)C.住宅區(qū)D.文化區(qū)答案1.A2.B解析第1題，從圖中可以看出沿OA線等地租線向外凸出最明顯，表明OA線附近地租比兩側(cè)高，由此可以判斷沿OA線的交通最便利。第2題，O處位于市中心，地租最高，商業(yè)對(duì)交通和人流量的要求最高，在該區(qū)域其付租能力也最高，因而可以判斷O處最可能是商業(yè)區(qū)。某城市東西相距25千米，甲、乙、丙、丁分別表示該城市不同的區(qū)域。下圖為“該城市沿東西方向人口密度與土地價(jià)格分布曲線圖”。讀圖，完成34題。3.該城市中心商務(wù)區(qū)可能位于()A.甲區(qū)B.乙區(qū)C.丙區(qū)D.丁區(qū)4.若甲、乙、丙、丁為四個(gè)功能區(qū)，下列說(shuō)法正確的是()A.甲區(qū)人口密度小，工業(yè)區(qū)位條件最差B.乙區(qū)土地價(jià)格高，以倉(cāng)儲(chǔ)和綠地為主C.丙區(qū)以住宅用地為主，人口密度大D.丁區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施完善，土地價(jià)格低答案3.B4.C解析第3題，中心商務(wù)區(qū)一般位于城市中心地區(qū)，土地價(jià)格高，人口密度較小。讀圖可知，乙地土地價(jià)格最高，接近市中心地區(qū)，應(yīng)為中心商務(wù)區(qū)，故選B。第4題，甲處人口密度小，土地價(jià)格低，應(yīng)為工業(yè)區(qū)所在地，A錯(cuò)；乙區(qū)土地價(jià)格高，以商業(yè)區(qū)為主，B錯(cuò)；丙地人口密度大，土地價(jià)格較低，應(yīng)為住宅區(qū)，C對(duì)；丁位于城郊，土地價(jià)格低，一般基礎(chǔ)設(shè)施較差，D錯(cuò)。故選C。廉租房是政府向住房困難的家庭提供的社會(huì)保障性住房。下圖為“我國(guó)某大城市2016年城區(qū)地價(jià)等值線示意圖”。讀圖回答56題。5.該城市的廉租房應(yīng)選建在圖中的()A.B.C.D.6.近年來(lái)地地價(jià)漲幅較大且不斷吸引人口遷入的主要原因是()A.出現(xiàn)郊區(qū)城市化B.高附加值產(chǎn)業(yè)集聚C.出現(xiàn)逆城市化D.原有基礎(chǔ)設(shè)施完善答案5.A6.B解析第5題，廉租房選擇在地價(jià)比較低的地方。第6題，地新建了奧體新區(qū)和創(chuàng)意軟件園，所以吸引高附加值產(chǎn)業(yè)集聚。課時(shí)作業(yè)(2019南通模擬)隨著高速公路、軌道交通不斷向郊外延伸，高速公路出入口、軌道交通站點(diǎn)附近成為購(gòu)物、就業(yè)和人口的集聚區(qū)。隨著集聚區(qū)規(guī)模的擴(kuò)大，這里逐漸形成具備城市功能的新都市，又稱“邊緣城市”。下圖示意美國(guó)某“邊緣城市”高速公路出入口附近土地利用類型的空間布局。讀圖，完成12題。1.圖示高速公路出入口附近首先出現(xiàn)的土地利用類型是()A.生產(chǎn)用地B.辦公用地C.零售業(yè)用地D.居住用地2.圖示“邊緣城市”()A.人口的晝夜流動(dòng)性大B.建筑物的密度比中心城市的大C.空間上和中心城市相連接D.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以第三產(chǎn)業(yè)為主答案1.C2.D解析第1題，高速公路出入口附近交通便捷，物流暢通，有利于零售業(yè)的貨物運(yùn)輸；且郊區(qū)地價(jià)低廉，適合開設(shè)占地面積較大的大型購(gòu)物超市及其配套停車場(chǎng)，方便前來(lái)購(gòu)物的顧客停車，故選C。第2題，“邊緣城市”是由購(gòu)物、就業(yè)和人口的集聚區(qū)逐漸演變而來(lái)的，隨著規(guī)模的擴(kuò)大，其逐漸具備城市功能，土地利用類型中也存在居住用地，由此可知，其存在常住人口，人口晝夜流動(dòng)性較小，故A項(xiàng)錯(cuò)誤?！斑吘壋鞘小毙纬捎诟咚俟烦鋈肟?、軌道交通站點(diǎn)附近，是獨(dú)立于中心城市的小區(qū)域，雖然具有城市功能，但規(guī)模較小，建筑物密度不及中心城市的大，故B項(xiàng)、C項(xiàng)均錯(cuò)誤。在“邊緣城市”核心區(qū)的土地利用類型中，零售業(yè)用地和辦公用地占絕對(duì)比重，由此可知其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以第三產(chǎn)業(yè)為主，故D項(xiàng)正確。下圖為“我國(guó)某城市2015年等地租線分布圖”。近年來(lái)，隨著森林公園的建設(shè)，甲地出現(xiàn)了一個(gè)地租較高的區(qū)域。據(jù)此完成34題。3.甲地最適宜規(guī)劃為()A.科技園B.高檔住宅區(qū)C.旅游區(qū)D.商業(yè)區(qū)4.乙地等地租線彎曲的原因最可能是()A.交通便利B.距商務(wù)區(qū)近C.地勢(shì)平坦D.環(huán)境優(yōu)美答案3.B4.D解析第3題，甲地臨近森林公園，環(huán)境好；位于河流上游，水質(zhì)好；與城市干道相通，交通便利。因此甲地最適宜規(guī)劃為高檔住宅區(qū)，B正確。第4題，乙地等地租線變化向低值凸出，表示乙地地租較兩側(cè)地區(qū)高，其原因最可能是位于河流上游，環(huán)境優(yōu)美，D正確；圖中乙地沒(méi)有城市干道經(jīng)過(guò)，不能體現(xiàn)交通便利，A錯(cuò)誤；乙地距中心商務(wù)區(qū)(一般位于市中心)遠(yuǎn)，B錯(cuò)誤；乙地位于河流上游，地勢(shì)起伏較大，C錯(cuò)誤。(2019如東模擬)漢堡是一座擁有1000多年歷史的港口城市，通過(guò)水路和高速公路與其他城市甚至整個(gè)歐洲大陸聯(lián)系，沿軸線呈放射狀發(fā)展。舊城是現(xiàn)在的中心城區(qū)，為保護(hù)古城歷史風(fēng)貌，舊城的發(fā)展受到嚴(yán)格管制。在通往西部港口道路上，為了應(yīng)對(duì)惡劣天氣，漢堡建設(shè)了人行天橋路網(wǎng)體系，將各辦公建筑聯(lián)系起來(lái)。據(jù)此完成56題。5.適宜在漢堡舊城布局的是()A.住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、風(fēng)景區(qū)B.工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、風(fēng)景區(qū)C.行政區(qū)、商業(yè)區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)D.工業(yè)區(qū)、行政區(qū)、住宅區(qū)6.建設(shè)人行天橋路網(wǎng)體系的最主要目的是()A.方便各辦公室間聯(lián)系B.增加西部港口的客流C.減少行人對(duì)機(jī)動(dòng)車的干擾D.減小洪水和暴風(fēng)雪的影響答案5.A6.D解析第5題，本題考查城市的功能分區(qū)。漢堡舊城作為現(xiàn)在的中心城區(qū)，從保護(hù)古城歷史風(fēng)貌角度出發(fā)，不宜布局有污染的工業(yè)區(qū)，故B、D錯(cuò)誤；倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)會(huì)有大量的物流往來(lái)，增加交通壓力，故C錯(cuò)誤；住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、風(fēng)景區(qū)環(huán)境污染少，交通壓力小，最利于保護(hù)古城歷史風(fēng)貌，故A正確。第6題，本題考查建設(shè)人行天橋路網(wǎng)體系的主要目的。漢堡地處溫帶海洋性氣候區(qū)，常年受來(lái)自海洋的西風(fēng)影響，且是位于河流入?？诘母劭诔鞘?，冬季降水較多，多洪澇災(zāi)害和暴風(fēng)雪，建設(shè)人行天橋路網(wǎng)體系，保證了惡劣天氣下道路的暢通，故D正確；將各辦公建筑聯(lián)系起來(lái)，方便了各辦公室間聯(lián)系，但并非其最主要目的，故A錯(cuò)誤；減少了行人對(duì)機(jī)動(dòng)車的干擾，保證道路暢通，增加了西部港口的客流，也并非其最主要目的，故B、C錯(cuò)誤。(2019海門中學(xué)期中)下圖是“我國(guó)南方平原地區(qū)某城市功能分區(qū)圖”。讀圖，完成78題。7.該市擬建一所大學(xué)、一所醫(yī)院和一個(gè)污水處理廠，應(yīng)分別布局在()A.B.C.D.8.關(guān)于該城市敘述正確的是()A.該城市是超級(jí)特大城市B.區(qū)位類型為鐵路樞紐城市C.適合布局重化工企業(yè)D.河的流向?yàn)樽晕飨驏|答案7.B8.D解析第7題，依據(jù)圖例，圖中位于科技區(qū)，對(duì)技術(shù)人才的需求量大，可以布局大學(xué)；位于居住區(qū)，可以布局醫(yī)院；位于城區(qū)河流的下游，適合布局污水處理廠。B正確。第8題，圖中顯示該地河自西向東流，D正確。大、中、小城市是按照人口的數(shù)量劃分的，圖中沒(méi)有顯示出城市的人口和用地規(guī)模，A錯(cuò)誤。該城市有鐵路站點(diǎn)，但沒(méi)有多條鐵路交匯，不是鐵路樞紐城市，B錯(cuò)誤。玫瑰圖顯示該地盛行偏東風(fēng)，處重化工企業(yè)的廢氣可能吹入商業(yè)區(qū)和生活區(qū)，C錯(cuò)誤。(2018南京學(xué)情調(diào)研)下圖為“我國(guó)某城市土地利用及某時(shí)刻等溫線分布圖”。讀圖完成910題。9.與圖中OP一線近地面實(shí)際情況最接近的一組是()A.acB.bdC.adD.bc10.關(guān)于該城市土地利用的說(shuō)法，不正確的是()A.位于市中心，為商業(yè)用地B.占地面積最廣，為居住用地C.位于最小風(fēng)頻上風(fēng)向，為工業(yè)用地D.環(huán)境優(yōu)美，為高級(jí)住宅區(qū)答案9.B10.C解析第9題，圖中的等值線為等溫線，氣溫高的地區(qū)氣壓低。城區(qū)中心氣溫高，所以氣壓低。O和P兩點(diǎn)位于城郊，氣溫低，氣壓較高。城市中心交通通達(dá)度高，所以地價(jià)較高，市中心一般為商業(yè)區(qū)。城市主干道交會(huì)點(diǎn)往往地價(jià)也較高，鐵路、河流等交通障礙附近的地價(jià)較低，所以地價(jià)由市中心向外波狀遞減。第10題，從圖中提供的風(fēng)頻玫瑰圖來(lái)看，西南風(fēng)的風(fēng)頻最小，所以不是位于最小風(fēng)頻的上風(fēng)向。位于城市外圍且靠近交通主干道，是工業(yè)用地。法國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡現(xiàn)象在歐盟國(guó)家較為典型。歷史上，法國(guó)長(zhǎng)期高度中央集權(quán)，巴黎一直是其政治中心。法國(guó)的人口、生產(chǎn)、服務(wù)活動(dòng)高度集聚于巴黎，大巴黎地區(qū)人口數(shù)量為第二位城市里昂的7倍以上，20世紀(jì)60年代，法國(guó)選擇了若干邊緣城市集聚區(qū)建立“平