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n更多企業(yè)學(xué)院: 中小企業(yè)管理全能版183套講座+89700份資料總經(jīng)理、高層管理49套講座+16388份資料中層管理學(xué)院46套講座+6020份資料國(guó)學(xué)智慧、易經(jīng)46套講座人力資源學(xué)院56套講座+27123份資料各階段員工培訓(xùn)學(xué)院77套講座+ 324份資料員工管理企業(yè)學(xué)院67套講座+ 8720份資料工廠生產(chǎn)管理學(xué)院52套講座+ 13920份資料財(cái)務(wù)管理學(xué)院53套講座+ 17945份資料銷售經(jīng)理學(xué)院56套講座+ 14350份資料銷售人員培訓(xùn)學(xué)院72套講座+ 4879份資料n更多企業(yè)學(xué)院: 中小企業(yè)管理全能版183套講座+89700份資料總經(jīng)理、高層管理49套講座+16388份資料中層管理學(xué)院46套講座+6020份資料國(guó)學(xué)智慧、易經(jīng)46套講座人力資源學(xué)院56套講座+27123份資料各階段員工培訓(xùn)學(xué)院77套講座+ 324份資料員工管理企業(yè)學(xué)院67套講座+ 8720份資料工廠生產(chǎn)管理學(xué)院52套講座+ 13920份資料財(cái)務(wù)管理學(xué)院53套講座+ 17945份資料銷售經(jīng)理學(xué)院56套講座+ 14350份資料銷售人員培訓(xùn)學(xué)院72套講座+ 4879份資料橋梁施工組織設(shè)計(jì)姓名:范世華班級(jí):鐵工0932學(xué)號(hào):6指導(dǎo)老師:靳曉燕一 工程概況1. 工程簡(jiǎn)介該橋位于湖北省咸寧市官埠鎮(zhèn)與向陽(yáng)鎮(zhèn)之間,橫跨長(zhǎng)江支流淦河。橋址范圍內(nèi)地形地貌主要為河流沖擊階地,地勢(shì)較為平坦、開(kāi)闊,部分地段建有少量的房屋建筑,其余大多為菜地農(nóng)田,零星分布一些水塘。 該橋梁沿線跨越溫泉至嘉魚(yú)省道及多條鄉(xiāng)道,交通較為方便。 淦河為級(jí)航道, 通航凈高 6m, 凈寬 30m, 橋址處最高通航水位: H20 22.5m。 梁 全 長(zhǎng) 3423.2m,孔 跨 布 置 : 54-32m+4-24m+15-32m+1-24m+2-32m+(40+64+40)m 連續(xù)梁+1-32m+2-24m+16-32m+2-24m+5-32m 簡(jiǎn)支梁。 全橋墩臺(tái)基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),樁徑根據(jù)不同跨度和地質(zhì)條件分 別有 1.0m,1.25m,1.5m。本橋連續(xù)梁 77#及 78#主墩基礎(chǔ)采用鋼板樁圍堰 施工,連續(xù)梁采用掛籃懸臂澆筑法施工。 本橋孔跨數(shù)量多,施工時(shí)間長(zhǎng),箱梁懸臂澆筑工藝標(biāo)準(zhǔn)高,需要投入 大量的設(shè)備和人員,而且跨越航道,因此本橋是武廣客運(yùn)專線的重點(diǎn)工程。2.設(shè)計(jì)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)級(jí):客運(yùn)專線設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值:基礎(chǔ)設(shè)施 350km/h 正線數(shù)目:雙線 正線線間距:5m 最大坡度: 12 機(jī)車類型:電動(dòng)車組 列車運(yùn)行方式:自動(dòng)控制 行車指揮方式:綜合調(diào)度 軌道類型:無(wú)碴軌道2. 自然特征3.1.地質(zhì)特征 沿線地質(zhì)條件復(fù)雜,不良地質(zhì)發(fā)育。沿線不良地質(zhì)及特殊地質(zhì)有巖溶, 軟土及松軟土,膨脹土及網(wǎng)紋狀紅黏土等。 3.2.水文特征 本工程沿線水文地質(zhì)條件復(fù)雜,地下水類型有松散巖類孔隙水、紅層 裂隙孔隙溶洞水、碳酸鹽巖類巖溶水、基巖裂隙水四大類。 根據(jù)水質(zhì)分析,除了巖溶水局部具弱、中等侵蝕外,沿線其它類型地 下水、主要河流及地表水對(duì)砼無(wú)侵蝕性。 3.3.地震烈度 根據(jù)國(guó)家地震局 2001 年編制的 1:400 萬(wàn)“中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖” 確定,本標(biāo)段地震動(dòng)峰值加速度分區(qū)為 0.05g,地震動(dòng)反應(yīng)特征周期 0.35s。 3.4.氣象特征 本工程沿線屬亞熱帶大陸性氣候,四季變化明顯,冬冷夏熱。春夏多雨,秋冬干旱,暑熱期長(zhǎng),霜期較短,夏季濕熱,冬季干寒。年平均氣溫 15.5,極端最高氣溫 42.7,極端最低氣溫-17.3,雨季在 38 月份, 年平均降水量在 7501500mm 之間,占全年降水量的 40左右,每年洪水 期在 68 月,日最大降水量為 317.4mm。4.施工條件4.1.交通條件 沿線有 107 國(guó)道縱貫全區(qū),橫穿線路的既有縣鄉(xiāng)道路較多且呈網(wǎng)狀分布,交通較為方便。但個(gè)別鄉(xiāng)道需在拓寬改造后方可利用。4.2.水、電 本工程沿線河網(wǎng)密集,湖泊眾多,水系發(fā)達(dá)。水質(zhì)對(duì)砼無(wú)侵蝕性,施工用水可就近取水或打井取水,進(jìn)入城區(qū)范圍內(nèi)工點(diǎn)可利用城市自來(lái)水。本工程沿線有3.5kv、10kv、35kv 等高壓電力線或交錯(cuò)或平行線路分布,施工用電可就近引入。施工時(shí)配備發(fā)電機(jī)組備用。4.3.燃料 本工程線路沿線燃料供應(yīng)比較充足,施工機(jī)械使用的燃料可就近購(gòu)買。4.4.工程材料 本工程所用主要材料(包括水泥、鋼材、防水板、中空錨桿、橋梁支 座、鋼絞線、土工材料等達(dá)到招標(biāo)規(guī)模具備招標(biāo)條件的材料)須由施工單 位和建設(shè)單位按照工程建設(shè)項(xiàng)目貨物招標(biāo)投標(biāo)辦法 (國(guó)家發(fā)改委、鐵道 部等七部委第 27 號(hào)令)招標(biāo)選定供應(yīng)商,由施工單位與中標(biāo)的供應(yīng)商簽訂 供銷合同。 3 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)(論 文) 工程用砂可自陸水河砂場(chǎng)采購(gòu)。沿線石料資源極為豐富,既有石場(chǎng)較 多,其質(zhì)量、數(shù)量可滿足工程需要。5.重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的技術(shù)措施本著快速、優(yōu)質(zhì)、安全施工的原則,在確保施工安全和工程質(zhì)量的條 件下,施工中采用先進(jìn)的技術(shù)、工藝、設(shè)備、材料及檢測(cè)方法對(duì)標(biāo)段的重 點(diǎn)項(xiàng)目技術(shù)進(jìn)行對(duì)策分析,確保本標(biāo)段工程在快速、安全、穩(wěn)妥的條件下 有序進(jìn)行。5.1.主要技術(shù)保證措施 1.提前做好測(cè)量定位放樣、圖紙審核工作; 2.施工前進(jìn)行業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工四方會(huì)審,同時(shí)進(jìn)行施工方案 優(yōu)化; 3.編制詳細(xì)的施工方案,選擇先進(jìn)施工工藝,針對(duì)各個(gè)施工步驟制定 切實(shí)可行的技術(shù)保證措施; 4.提前進(jìn)行高性能砼配合比的試配工作,確定骨料級(jí)配和材質(zhì),制定 施工工藝,確保高性能砼的施工質(zhì)量; 5.懸灌連續(xù)梁、支架法現(xiàn)澆箱梁、系桿拱及提籃拱、預(yù)制架設(shè)箱梁施 工選擇有豐富施工、管理經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍和技術(shù)、管理人員負(fù)責(zé)實(shí)施; 6.墩臺(tái)身及箱梁采用定制模板澆筑施工,專人專崗,做好各工序施工 質(zhì)量控制; 7.水上施工做好環(huán)保工作,做好泥漿的排放和處理,嚴(yán)禁將泥漿直接 排放于江河及湖泊之中;8.箱梁預(yù)制廠及運(yùn)輸?shù)缆纷龊密浕幚?、?chǎng)地地面硬化和排水設(shè)施; 9.箱梁內(nèi)模采用液壓裝置,提高立、拆摸板的速度; 10.箱梁摸板脫摸劑采用優(yōu)質(zhì)脫摸漆,以提高箱梁砼的外觀質(zhì)量; 11.箱梁預(yù)制采用先預(yù)制試驗(yàn)梁,經(jīng)檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行批量生產(chǎn)。 12.大橋 77、78 號(hào)主墩基礎(chǔ)采用鋼板樁圍堰;各主墩同時(shí)施工,并在一 個(gè)枯水期內(nèi)完成;配備充足的水上施工設(shè)備:拖船、浮吊等。懸臂澆筑連續(xù) 箱梁施工分別采用 2 套掛籃 4 個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工,每墩配備 1 臺(tái)塔吊,所 有材料通過(guò)臨時(shí)設(shè)置的碼頭、便橋運(yùn)輸;砼采用拌合站生產(chǎn),砼泵輸送; 支架法現(xiàn)澆箱梁施工,采用大塊整體鋼模,砼采用拌合站生產(chǎn),砼泵輸送。 13.大橋跨越淦河,淦河為級(jí)航道,施工時(shí)必須做好施工安全防護(hù)工作。5.2.路橋沉降觀測(cè) 1.將控制路基、橋梁、等結(jié)構(gòu)物的工后沉降作為本項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工的 關(guān)鍵控制環(huán)節(jié); 2.利用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行檢算和復(fù)核,從設(shè)計(jì) 源頭控制工后沉降; 3.施工前期作群樁靜載試驗(yàn),繪制荷載時(shí)間沉降曲線,分析沉降 規(guī)律,推算工后沉降量,以試驗(yàn)數(shù)據(jù)為依據(jù),修改設(shè)計(jì)、指導(dǎo)施工; 4.嚴(yán)密觀察地質(zhì)狀況,與設(shè)計(jì)給定的地質(zhì)資料認(rèn)真核對(duì),發(fā)現(xiàn)異常, 保存渣樣,作好記錄,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)院研究處理; 5.清孔要徹底,樁底沉渣厚度、護(hù)壁泥漿的比重要嚴(yán)格控制在暫規(guī) 規(guī)定的允許范圍之內(nèi); 6.控制鉆孔樁施工時(shí)間,保證每根樁總施工時(shí)間不超過(guò) 24 小時(shí); 7.嚴(yán)格控制護(hù)壁泥漿濃度,減少護(hù)壁泥漿厚度,以保證樁體與土體間 的摩阻力達(dá)設(shè)計(jì)值; 8.采用高性能混凝土,減少混凝土自身的收縮和徐變。5.3.雙線整孔箱梁預(yù)制架設(shè) 1.雙線整孔箱梁計(jì)劃設(shè) 1 處制梁廠同時(shí)預(yù)制,配備 1 臺(tái)運(yùn)梁車負(fù)責(zé)梁 體運(yùn)輸,配備 1 臺(tái)架橋機(jī)分段平行架設(shè),確保梁體預(yù)制、架設(shè)滿足工期計(jì) 劃要求; 2.由武漢工程試驗(yàn)段負(fù)責(zé)預(yù)制的雙線整孔箱梁計(jì)劃在上場(chǎng)后及時(shí)與其 取得聯(lián)系,根據(jù)總工期及階段工期要求制定預(yù)制進(jìn)度計(jì)劃,施工中不斷加 強(qiáng)聯(lián)系、協(xié)調(diào)和勾通,確保梁體按工期計(jì)劃要求完成架設(shè)任務(wù)。二總體施工組織規(guī)劃1.施工組織原則依據(jù)本工程的特點(diǎn),本著“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高速度、高質(zhì)量”的原 則,以“強(qiáng)化管理、信守承諾、建造滿意工程,保護(hù)環(huán)境、持續(xù)改進(jìn)、確 保健康安全”為管理方針;以依靠科技、精心管理、均衡有序、安全優(yōu)質(zhì) 為指導(dǎo)思想,力求“技術(shù)上精益求精、工藝上精雕細(xì)刻、生產(chǎn)上精心操作” 。2.施工總體安排2.1.施工隊(duì)伍配備 本橋由具有豐富橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的橋梁隊(duì)施工,施工高峰期315人,詳見(jiàn)勞動(dòng)力組織表1.序號(hào)工種總?cè)藬?shù)一區(qū)段二區(qū)段三區(qū)段四區(qū)段五區(qū)段1質(zhì)檢員222222安全員222223測(cè)量工111114試驗(yàn)工111115電工111116機(jī)械司機(jī)668687汽車司機(jī)333338爆破工001009風(fēng)槍工0020010電焊工4444411模板工6666612鋼筋工4444613木工1111114混凝土工4444415預(yù)應(yīng)力工0000616砌石工1111017起重工1121118修理工1131119架子工4444620潛水工0060021普工151520151522合計(jì)57577657682.2.施工便道 利用 G107 國(guó)道以及沿線市縣鄉(xiāng)道路作為進(jìn)場(chǎng)主要道路, 沿線鄉(xiāng)村公路、 機(jī)耕道為輔助施工道路。開(kāi)工后,先將主要結(jié)構(gòu)物附近鄉(xiāng)村道路拓寬改造, 之后新建施工便道到達(dá)各主要施工點(diǎn)、施工隊(duì)伍駐地和棄土(碴)場(chǎng),滿 足施工需要。主干便道路面采用 20cm 厚泥結(jié)碎石,下鋪 30cm 厚片石,寬 度 4.5m,會(huì)車道段寬 6.0m。2.3.拌合站及預(yù)制廠 本工程須設(shè)置 1 座大型混凝土攪拌站供應(yīng)施工用混凝土。其位置在大 橋橋端部。混凝土拌合站由大型結(jié)構(gòu)物施工隊(duì)負(fù)責(zé)管理。施工隊(duì)盡量布置在特大橋附近,生產(chǎn)房屋采用自建活動(dòng)板房。各施工隊(duì)的生活住房采用自建和租賃相結(jié)合的辦法解決。2.4. 主要設(shè)備配備 本著保證工期,投入科學(xué)合理留有用的原則進(jìn)行配備,詳見(jiàn)施工機(jī)械設(shè)備表2。序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量用途1反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)GPS-1515鉆孔2沖擊反循環(huán)鉆機(jī)CJF-1512鉆孔3震動(dòng)打樁機(jī)APE4001打樁4震動(dòng)打樁機(jī)DZ1201打樁5駁船500t1水上運(yùn)輸6運(yùn)輸船200t2水上運(yùn)輸7水上浮吊60t1水上起吊8拖輪300hp1鐵駁動(dòng)力9水泵GDL/揚(yáng)誠(chéng)6圍堰抽水10砂漿攪拌機(jī)UBJ-42拌制砂漿11泥漿船300t2鉆孔12掛籃55t/套2連續(xù)梁懸灌13載重汽車8t10運(yùn)輸14吊車QY163起重15吊車QY-253起重16塔吊TD1002懸灌起重17混凝土攪拌站HZS752混凝土生產(chǎn)18混凝土泵HBT604混凝土施工19混凝土運(yùn)輸罐車EA046混凝土輸送20混凝土運(yùn)輸罐車XZJ52912混凝土輸送21壓漿機(jī)ZTGZ-60/1202孔道壓漿22發(fā)電機(jī)組120GF8備用電23發(fā)電機(jī)組200GF6備用電24變壓器400kvA1供電25變壓器630kvA2供電26運(yùn)梁車TLY9001箱梁運(yùn)輸27架橋機(jī)TLJ9001箱梁架設(shè)2.5. 施工場(chǎng)地調(diào)查 調(diào)查施工場(chǎng)地地形地貌、場(chǎng)地拆遷平整及排水設(shè)施狀況、地表障礙物 及架空線路、地下管道等構(gòu)筑物的分布情況及產(chǎn)權(quán)人,掌握現(xiàn)場(chǎng)的第一手 資料,施工安排和布置時(shí)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查綜合考慮各種因素的不利影響并進(jìn) 行必要的防護(hù)。2.6 施工順序及步驟 進(jìn)場(chǎng)后首先進(jìn)行便橋便道施工及場(chǎng)地平整、生活、生產(chǎn)區(qū)施工,便橋 便道拉通后進(jìn)行水上鉆孔平臺(tái)設(shè)置,水中 63#,64#,77#,78#墩及時(shí)展開(kāi) 施工,保證在一個(gè)枯水期內(nèi)完成下部構(gòu)造,岸上和水中基礎(chǔ)同時(shí)展開(kāi)施工。 大橋區(qū)段劃分情況見(jiàn)表 3。工區(qū)劃分任務(wù)施工順序及工作面安排第一區(qū)段負(fù)責(zé)0#臺(tái)-30#墩下部結(jié)構(gòu)安排四個(gè)工作面順序施工第二區(qū)段負(fù)責(zé)31#墩-60#墩下部結(jié)構(gòu)安排四個(gè)工作面順序施工第三區(qū)段負(fù)責(zé)61#墩-80#墩下部結(jié)構(gòu)安排四個(gè)工作面同時(shí)施工第四區(qū)段負(fù)責(zé)81#墩-105#臺(tái)下部結(jié)構(gòu)安排四個(gè)工作面順序施工第五區(qū)段負(fù)責(zé)連續(xù)梁澆筑安排兩個(gè)面同時(shí)懸灌澆筑二 施工進(jìn)度安排1. 總工期總工期 22 個(gè)月。表4 大橋施工作業(yè)安排序號(hào)項(xiàng)目名稱計(jì)劃時(shí)間(月)備注1施工準(zhǔn)備120號(hào)臺(tái)-30號(hào)墩樁基礎(chǔ)13331號(hào)-60號(hào)墩樁基礎(chǔ)12461號(hào)-81號(hào)墩樁基礎(chǔ)7581號(hào)-105號(hào)臺(tái)樁基礎(chǔ)1060號(hào)臺(tái).1-30號(hào)墩臺(tái)13.2731號(hào)-60號(hào)墩身12.5861-81號(hào)墩身69105號(hào)臺(tái).81-104號(hào)9.510箱梁架設(shè)2.51177號(hào).78號(hào)墩支架搭設(shè)預(yù)壓0號(hào)塊澆筑1.512主橋標(biāo)準(zhǔn)塊懸澆13中跨合攏段0.6714邊跨現(xiàn)澆段1.1715邊跨合龍.體系轉(zhuǎn)換0.6716橋梁附屬工程2.472. 工程施工周期表5鉆孔樁(樁長(zhǎng)30m以內(nèi))施工周期(d)工程內(nèi)容 日期1234鉆機(jī)就位鉆孔.清空下鋼筋籠.下導(dǎo)管水下砼表6鉆孔樁(樁長(zhǎng)30-60m)施工周期(d)日期 工作內(nèi)容123456789鉆機(jī)就位鉆孔.清空下鋼筋籠.下導(dǎo)管水下砼表7鉆孔樁(樁長(zhǎng)60m-100m)施工周期(d)工作內(nèi)容/日機(jī)就位鉆孔.清孔表8鋼板樁圍堰承臺(tái)施工周期(d)工程內(nèi)容工作時(shí)間工程內(nèi)容工作時(shí)間板樁插打7樁頭處理樁檢4上平臺(tái)施工4基地清理1堰內(nèi)除土4立模1圍堰封底養(yǎng)生5綁鋼筋.冷卻管2下支承及抽水3澆筑砼1時(shí)間合計(jì)35表9鋼套箱圍堰承臺(tái)施工周期(d)工程內(nèi)容工作時(shí)間(d)工程內(nèi)容工作時(shí)間(d)鋼套箱組拼6割護(hù)筒.鑿樁頭3鋼套箱下沉7樁檢.基地清理5堰內(nèi)吸泥除土3立模2.5圍堰封底養(yǎng)生5綁鋼筋.冷卻管2.5抽水并設(shè)內(nèi)支撐3澆筑砼.養(yǎng)護(hù)8時(shí)間合計(jì)45四橋梁工程施工方案及技術(shù)措施1.工程概況橋梁工程施工方案及技術(shù)措施 本橋梁基礎(chǔ)有擴(kuò)大基礎(chǔ)、陸上(水中)鉆孔灌注樁、二種類型,樁長(zhǎng) 在 60m 以內(nèi);承臺(tái)有陸地上和水中低樁承臺(tái)兩種類型;橋墩有圓端形實(shí)體 墩、圓端形空心墩、矩形實(shí)體墩、矩形空心墩、圓形實(shí)體墩五種類型,最 大墩高約 25m,橋臺(tái)為矩形空心臺(tái)。 本橋上部結(jié)構(gòu)以 24m、32m 簡(jiǎn)支雙線整孔箱梁為主,另外有特殊設(shè)計(jì)的 一聯(lián)為(40+64+40)m 的連續(xù)箱梁3. 施工工序銜接安排大橋施工工序銜接:施工準(zhǔn)備場(chǎng)地平整、圍堰筑島或者搭設(shè)水上施 工平臺(tái)基礎(chǔ)施工設(shè)鋼板樁圍堰、鋼套箱圍堰或雙壁鋼圍堰(深水基礎(chǔ)) 承臺(tái)施工墩臺(tái)施工上部結(jié)構(gòu)施工附屬工程施工。3.基礎(chǔ)工程施工方案 3.1 擴(kuò)大基礎(chǔ) 陸地上的基坑直接采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖,巖石部分采用風(fēng)鎬或風(fēng) 槍打淺孔輔以弱爆破。位于水中的基坑施工前設(shè)置草袋(編制袋)圍堰。 開(kāi)挖形式采取上部土質(zhì)放坡、下部入巖部分垂直坑壁,基坑內(nèi)的積水設(shè)集 水坑,水泵抽排?;滋幚砗煤螅Я⒔M合鋼模澆筑混凝土,垂直坑壁部 分不需立模,混凝土直接滿灌?;炷猎跀嚢枵炯邪柚?,攪拌輸送車運(yùn) 輸至現(xiàn)場(chǎng),泵送入模,水平分層澆筑,插入式振動(dòng)器搗固密實(shí)。3.2 鉆孔灌注樁施工 根據(jù)本工程的地質(zhì)情況,鉆孔樁采用反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)和沖擊(反循環(huán)) 鉆機(jī)鉆孔,泥漿護(hù)壁,換漿法清孔,吊機(jī)下放鋼筋籠,導(dǎo)管法灌注水下混 凝土。位于陸地上的樁基,平整場(chǎng)地后直接鉆進(jìn)。位于水中的樁基,當(dāng)水 深在 2m 以下時(shí),先進(jìn)行圍堰筑島;當(dāng)水深在 2m 以上時(shí),先用貝雷梁搭設(shè) 水上施工平臺(tái)(打設(shè)鋼管樁基礎(chǔ)) ;然后上鉆機(jī)鉆孔。 本橋主墩 77#78#墩采用1.5m 直徑鉆孔樁,樁身主要穿越淤泥、粉 砂、 含黏土細(xì)圓礫土、 含角礫粉質(zhì)黏土層, 選用 GPS-15 型反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)、 CJF-15 型沖擊反循環(huán)鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔樁施工。岸上墩臺(tái)鉆孔樁采用就地平整 場(chǎng)地,直接在平整好的場(chǎng)地上安放鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔樁施工。 63#,64#,77#,78#墩鉆孔采用水上施工平臺(tái)方案,平臺(tái)定位樁采用 400 的鋼管樁,利用振動(dòng)錘插打,每打完一組及時(shí)將其連為整體,定位樁 頂設(shè)樁帽和樁頂分配梁,然后在其上布置貝雷片桁鉆孔平臺(tái)。泥漿采用泥 漿船排放。采用鋼板樁圍堰。圍堰內(nèi)設(shè)鋼圍囹,圍堰應(yīng)具備足夠的抗浮能 力和一定的抵抗承臺(tái)施工荷載的能力,同時(shí)圍堰結(jié)構(gòu)本身應(yīng)能夠抵抗 12m 水頭產(chǎn)生的周邊擠壓,確保安全施工。 兩主墩水上施工平臺(tái)通過(guò)施工便橋與岸上連接形成運(yùn)輸通道。 本工程橋梁樁基均采用1.5m、1.25m、1.0m 樁徑的鉆孔樁。橋位 處的地質(zhì)主要為粘土、砂礫層、砂巖、灰?guī)r、泥巖、頁(yè)巖等,不良地質(zhì)主 要為巖溶。為適應(yīng)以上樁基的特點(diǎn)及有關(guān)參數(shù),經(jīng)過(guò)認(rèn)真細(xì)致的比選,鉆 孔樁采用 GPS 系列反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)、CJF 系列沖擊反循環(huán)鉆機(jī)、CZ30 型沖 擊鉆機(jī)鉆孔,泥漿護(hù)壁,換漿法清孔,吊機(jī)下放鋼筋籠,導(dǎo)管法灌注水下 混凝土。同一座橋梁的樁基施工順序一般應(yīng)遵循:先水中墩后陸地上墩,對(duì)同 一墩臺(tái)先長(zhǎng)樁后短樁。位于陸地上的樁基,平整場(chǎng)地后直接鉆進(jìn)。位于水 中的樁基,當(dāng)水深在 2m 以下時(shí),先進(jìn)行圍堰筑島;當(dāng)水深在 2m 以上時(shí), 先用貝雷梁搭設(shè)水上施工平臺(tái)(打設(shè)鋼管樁基礎(chǔ)) ;測(cè)設(shè)基坑平面位置 有水處設(shè)草袋圍堰基 底 無(wú) 巖 石 挖掘機(jī)開(kāi)挖土質(zhì)基坑 基底有巖石 風(fēng)鎬破碎開(kāi)挖或淺孔松動(dòng)爆破開(kāi)挖 基底的檢驗(yàn)和處理 3.2.1.施工準(zhǔn)備 (1)設(shè)置草袋圍堰 擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖 對(duì)位于水深在 2m 以下、且流速不大的橋梁基礎(chǔ),采用設(shè)置雙層草袋圍 堰進(jìn)行施工,如果為鉆孔樁基礎(chǔ),圍堰內(nèi)要填土筑島,滿足設(shè)置鉆機(jī)需要。圍堰內(nèi)坡角與基坑邊緣距離為 2m,在筑堰前將堰底河平整場(chǎng)地(筑島)或施工平臺(tái)搭設(shè) 樁位測(cè)放 制作鋼護(hù)筒 沉設(shè)鋼護(hù)筒 鉆孔機(jī)具準(zhǔn)備 鉆機(jī)就位 制、換漿設(shè)備配置 進(jìn)尺調(diào)整、 控制 鉆 進(jìn) 泥漿制備、循環(huán) 泥漿池(船)布設(shè) 鉆孔檢查 清 孔 檢測(cè)調(diào)整泥漿指標(biāo) 鋼筋骨架 安裝鋼筋骨架 原材料檢驗(yàn) 安裝導(dǎo)管 導(dǎo)管試拼,拉力水密試驗(yàn) 原材料檢驗(yàn),配合比審查 混凝土試件制 灌注樁身混凝土 混凝土生產(chǎn)、輸送 樁基無(wú)損檢驗(yàn),鉆孔樁施工工藝流程圖 床上的樹(shù)根、雜物清理干凈,填筑時(shí)由上游開(kāi)始至下游合攏。兩層草 袋間填粘土心墻, 堰頂高度高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位不少于 50cm。 (2)搭設(shè)水上施工平臺(tái)對(duì)位于水深在 2m 以上、或流速較大的橋梁基礎(chǔ),設(shè)置草袋圍堰筑島不 方便時(shí),采用搭設(shè)水上施工平臺(tái)進(jìn)行施工。水上施工平臺(tái)的基礎(chǔ)采用400 鋼管樁,主梁采用貝雷桁架,上鋪工字鋼橫梁和鋼板平臺(tái)面。 水上施工平臺(tái)的頂面尺寸根據(jù)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)大小具體確定,要滿足安放鉆 機(jī)、泥漿池、汽車吊等機(jī)械設(shè)備的需要,承受的荷載標(biāo)準(zhǔn)要通過(guò)計(jì)算確定。 水上施工平臺(tái)的搭設(shè)方法與便橋修建相同。3.2.2.護(hù)筒埋設(shè) 鋼護(hù)筒采用=8mm 的鋼板制作,其內(nèi)徑大于設(shè)計(jì)樁徑 0.2m。護(hù)筒頂口 高出施工地面 0.5m,鋼護(hù)筒四周用粘土夯實(shí)。護(hù)筒下沉到位后,頂面位置 偏差不大于 5cm,傾斜度小于 1%。水中護(hù)筒在鉆孔平臺(tái)上施作,導(dǎo)向架導(dǎo) 向,振動(dòng)錘振動(dòng)下沉至粘土層。 3.2.3.鉆機(jī)安裝 陸地平整、加固處理地面,鉆架前部孔口附近采取擴(kuò)散應(yīng)力措施。鉆 孔就位時(shí)保持底盤平穩(wěn)、鉆架直立、鉆頭中心對(duì)準(zhǔn)樁位中心,并將鉆架可 靠固定。確保在鉆進(jìn)過(guò)程中不發(fā)生傾斜和位移。 3.2.4.泥漿制備 泥漿選用優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤(rùn)土造漿,經(jīng)試驗(yàn)室配比確定。泥漿指標(biāo)根據(jù) 本標(biāo)段地質(zhì)情況易采用:比重為 1.051.30,粘度 1622 秒,PH 值大于 6.5,含砂率不大于 4%,膠體率不小于 95%。對(duì)不同的土層,適當(dāng)調(diào)整泥漿 比重。3.2.5.成孔 旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工時(shí),開(kāi)鉆時(shí)以低檔慢速正循環(huán)鉆進(jìn),鉆至孔口以下米 后改為反循環(huán)鉆進(jìn)。正常鉆進(jìn)時(shí)須根據(jù)地質(zhì)資料掌握土層變化,及時(shí)對(duì)鉆渣取樣,判斷土層,記入鉆孔記錄表,并與地質(zhì)資料進(jìn)行核對(duì),根據(jù)核對(duì) 判定的土層調(diào)整鉆機(jī)的轉(zhuǎn)速和進(jìn)尺。 沖擊鉆進(jìn)開(kāi)孔時(shí)主要為造漿護(hù)壁,孔內(nèi)加粘土夾小片石,采用低沖程 沖砸。鉆孔深度在達(dá)到護(hù)筒刃腳下 3m 后,根據(jù)地質(zhì)情況加大沖程進(jìn)行正常 沖砸造孔,進(jìn)入基巖后適當(dāng)減小沖程。在鉆進(jìn)過(guò)程中,勤檢孔、勤抽碴、 勤檢查鉆具。如發(fā)現(xiàn)孔偏、孔斜,用片石回填至偏、斜上方 0.30.5m 處 重新沖砸造孔。 進(jìn)入巖層后,因巖層強(qiáng)度高,全部采用沖擊鉆施工。3.2.6.清孔 鉆孔至設(shè)計(jì)高程后進(jìn)行清孔。清孔用抽碴筒清孔,抽碴時(shí),及時(shí)向孔 內(nèi)注入清水或新鮮泥漿,以保持孔內(nèi)水位不變,避免坍孔。還可以采用換 漿法清孔,采用優(yōu)質(zhì)泥漿正、反循環(huán)換漿,直到達(dá)到規(guī)范規(guī)定的清孔質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)??讖?、孔深不小于設(shè)計(jì)孔徑、孔深;孔位中心偏差不大于 50mm;傾 斜度不大于 1%;灌注混凝土前孔底沉碴厚度滿足規(guī)范要求,柱樁不大于 100mm,摩擦樁不大于 300mm。 3.2.7.鋼筋籠制作、安裝 鉆孔樁的鋼筋籠在車間分段制作,運(yùn)輸?shù)礁鞴c(diǎn)安裝。鋼筋籠所用鋼 材有產(chǎn)品合格證和現(xiàn)場(chǎng)抽檢復(fù)查資料,滿足有關(guān)規(guī)范要求。制作安裝時(shí)主 筋接頭按規(guī)范規(guī)定錯(cuò)開(kāi)。采用擠壓或機(jī)械連接接頭時(shí),先要進(jìn)行工藝評(píng)定, 并在施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)取樣作接頭試驗(yàn)。鋼筋籠加工確保主筋位置準(zhǔn)確。鋼筋保 護(hù)層可在鋼筋籠外側(cè)設(shè)置耳環(huán)筋。 3.2.8.水下混凝土灌注 水下混凝土灌注是保證鉆孔樁質(zhì)量最重要、最關(guān)鍵的工序。灌注導(dǎo)管采用250mm 的快速卡口垂直提升導(dǎo)管。導(dǎo)管使用前組裝編號(hào),并進(jìn)行拉力 和水密性試驗(yàn)。下放導(dǎo)管時(shí)小心操作,避免掛碰鋼筋籠。導(dǎo)管安裝的長(zhǎng)度 建立復(fù)核和檢驗(yàn)制度,避免因誤裝造成斷樁。 混凝土選定適當(dāng)?shù)幕炷僚浜媳龋止橇弦瞬捎寐咽?,最大粒徑不?于導(dǎo)管內(nèi)徑的 1/6,且不大于 30mm,使用碎石時(shí),粒徑為 520mm,砂為級(jí) 配良好的中砂,優(yōu)先采用礦碴水泥, 含砂率為 40%45%。 坍落度為 1820cm, 摻加適量的緩凝劑,延長(zhǎng)混凝土的初凝時(shí)間。混凝土在混凝土工廠生產(chǎn)供應(yīng),由混凝土攪拌運(yùn)輸汽車運(yùn)輸至樁位處,直接灌注或泵送,汽車起重機(jī)配合灌注。 拔球前準(zhǔn)備足夠的混凝土儲(chǔ)備量,保證拔球后導(dǎo)管的埋置深度大于m 以上。拔球前,導(dǎo)管距孔底的高度要適當(dāng),一般取 30cm 左右。 混凝土灌注過(guò)程中,注意觀察管內(nèi)混凝土面下降和孔內(nèi)水位升降情況, 及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度。導(dǎo)管埋置深度適當(dāng),埋置深度不大于 4m,且 不小于 2m。鉆孔樁施工流程:插打鉆孔平臺(tái)定位鋼管樁,場(chǎng)地平整或筑島圍堰 埋設(shè)鋼護(hù)筒安放鉆機(jī)鉆孔清孔下放鋼筋籠澆筑水下混凝土。3.3.基坑開(kāi)挖 一般明挖基礎(chǔ),視土質(zhì)及地下水質(zhì)的情況,選用適當(dāng)?shù)拈_(kāi)挖坡率。少 數(shù)基坑開(kāi)挖較深時(shí),可采用帶擋板加撐的方法開(kāi)挖;巖石地基明挖時(shí),底 層基礎(chǔ)基坑開(kāi)挖時(shí)盡量不超挖,保證下層基層不立模,基坑滿灌混凝土。 無(wú)水土質(zhì)基坑底面宜按基礎(chǔ)設(shè)計(jì)平面尺寸每邊放寬不小于 50cm;對(duì)有 水基坑底面,應(yīng)滿足四周設(shè)排水溝與匯水井的位置,每邊放寬不宜小于 80cm。 開(kāi)挖中有水時(shí)抽水應(yīng)不間斷,抽水能力為滲水量的 1.52.0 倍,抽出的水應(yīng)防止回流到基坑?;淄谥两咏O(shè)計(jì)標(biāo)高,停止機(jī)械開(kāi)挖及爆破的 方法,保留不少于 0.2m 厚的一層,待澆筑混凝土前采用人工輔以風(fēng)鎬突擊 開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高,及時(shí)檢驗(yàn),隨即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。3.4.基底處理 基底為干土?xí)r, 應(yīng)將其濕潤(rùn)。 過(guò)濕土應(yīng)在基底設(shè)計(jì)標(biāo)高下夯填一層 10 15cm 碎石層,并用砂漿抹面?;酌鏋閹r石時(shí),加以濕潤(rùn),鋪一層 23cm 水泥砂漿。于砂漿初凝前澆筑第一層混凝土。遇溶洞時(shí),按設(shè)計(jì)和規(guī)范要 求制定處理方案,報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后進(jìn)行處理。3.5.基底檢驗(yàn) 澆筑基礎(chǔ)混凝土前,對(duì)基坑進(jìn)行隱蔽工程檢查,其內(nèi)容為:基底平面 位置、標(biāo)高,基底土質(zhì)是否與設(shè)計(jì)相符,承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求;基底有 無(wú)積水、雜物、松散土質(zhì),是否清潔、平整。3.6.混凝土澆筑 基底開(kāi)挖到位后應(yīng)盡快澆筑混凝土,土質(zhì)地基采用組合鋼模板,垂直 開(kāi)挖的巖石地基不需立模,混凝土滿灌。鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎,混凝土分層連續(xù) 澆筑,插入式振動(dòng)器振搗。振動(dòng)棒插入下層混凝土 5cm,不得漏振或重振。 混凝土必須在無(wú)水狀態(tài)下澆筑,有水時(shí)加強(qiáng)基坑抽水,當(dāng)基坑滲漏嚴(yán) 重時(shí),可采用水下混凝土澆筑的方法封底,待封底混凝土達(dá)到要求的強(qiáng)度 后排水,清除混凝土浮漿,沖洗干凈后再澆筑基礎(chǔ)圬工。3.7.養(yǎng)護(hù) 混凝土澆筑完畢后有水時(shí)應(yīng)繼續(xù)抽水,直到混凝土終凝。對(duì)無(wú)水基礎(chǔ) 采用麻袋片覆蓋,并灑水養(yǎng)護(hù)。拆模驗(yàn)收后,及時(shí)回填夯實(shí)基坑。4.橋梁施工技術(shù)措施為確保橋涵主要承重結(jié)構(gòu)能滿足 100 年使用期的要求,橋涵結(jié)構(gòu)采用 耐久性混凝土,所用工程材料必須符合國(guó)家和相關(guān)部門的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定,施 工中采取以下主要技術(shù)措施進(jìn)行工程質(zhì)量控制 4.1.鉆孔樁施工 鋼護(hù)筒選用的材質(zhì)、制造工藝焊縫、防腐措施和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)均按設(shè) 計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行。為防止鋼護(hù)筒在運(yùn)輸和吊裝過(guò)程中發(fā)生變形,鋼護(hù)筒 在加工時(shí),每節(jié)護(hù)筒內(nèi)均用鋼管或型鋼設(shè)置支撐。為確保水上鋼護(hù)筒的下 沉精度,設(shè)置下沉導(dǎo)向架。 水上鋼護(hù)筒采用美國(guó) APE400 型液壓振動(dòng)錘施振,先緩慢落錘并用錘壓,再點(diǎn)振,若鋼護(hù)筒偏差較大,可利用浮吊調(diào)整,當(dāng)護(hù)筒達(dá)到穩(wěn)定入土深度 后即可連續(xù)施振。鋼護(hù)筒垂直度在 1/200 內(nèi),平面偏差在 10cm 內(nèi),鋼護(hù)筒 振沉到位后與鋼平臺(tái)聯(lián)結(jié),以防偏位。 安裝鉆機(jī)時(shí),底座要牢固可靠,不得產(chǎn)生水平位移和沉降,并應(yīng)經(jīng)常 檢查、調(diào)平。采用減壓鉆進(jìn)施工,始終采取重錘導(dǎo)向保證鉆孔垂直度。 鉆進(jìn)過(guò)程根據(jù)不同的地層控制鉆壓和鉆進(jìn)速度,尤其在變土層位置、護(hù)筒口位置更要采用低速鉆進(jìn)。 選用優(yōu)質(zhì) PHP 泥漿護(hù)壁,同時(shí)加強(qiáng)泥漿指標(biāo)的控制,使泥漿指標(biāo)始終 在容許范圍內(nèi),控制鉆進(jìn)速度,使孔壁泥皮得以牢靠形成,以保持孔壁的 穩(wěn)定。 強(qiáng)調(diào)預(yù)防為主的指導(dǎo)思想,避免塌孔事故的發(fā)生。4.2.深水基礎(chǔ)施工 修建施工棧橋和水上施工平臺(tái)。施工時(shí)盡量避開(kāi)洪水期,施工方案報(bào)當(dāng)?shù)厮⒑拥乐鞴懿块T批準(zhǔn)。 水中承臺(tái)施工時(shí),要根據(jù)實(shí)際水深及河床地質(zhì)情況,分別有針對(duì)性的 采用鋼板樁圍堰、鋼套箱圍堰或雙壁鋼圍堰進(jìn)行施工。 配備實(shí)用性強(qiáng)、數(shù)量足夠、能力滿足施工要求的水上專業(yè)施工設(shè)備, 如拖輪、駁船、泥漿船、浮吊等。對(duì)通航的河流,施工時(shí)盡量不占居主航道,確保船只正常通行。水中 墩在施工安排上,盡量依次施工,減小對(duì)河道的擠壓。 注意保護(hù)水源,施工期間的廢棄物、堆放物、泥漿、廢水等可能會(huì)對(duì) 河水造成污染,要對(duì)其進(jìn)行有效管理,盡量減小對(duì)河水的污染。4.3.巖溶區(qū)基礎(chǔ)施工 本標(biāo)段地處巖溶發(fā)育地區(qū),有多處溶洞存在,有較多數(shù)量的鉆孔樁穿 過(guò)溶洞,施工時(shí)存在一定難度。因?yàn)閹r溶地基對(duì)橋梁的危害性非常大,施 工過(guò)程中必須要高度重視,根據(jù)溶洞的規(guī)模和類型,對(duì)癥采取不同的處理 方案,一次整治到位。 (1)巖溶處理原則 委托專業(yè)地質(zhì)勘探單位對(duì)橋位進(jìn)行全面物探,探明地下溶洞的分布位 置、規(guī)模大小等情況,并提供詳細(xì)的物探成果資料。 對(duì)遇溶洞的每根樁位用 YG50 型鉆機(jī)鉆探取芯,詳細(xì)記錄地質(zhì)狀況、溶 洞深度、高度、充填物類型,畫(huà)圖列表,為制定相應(yīng)的處理方案提供依據(jù)。 對(duì)溶洞充填物進(jìn)行土工試驗(yàn),分析其物理力學(xué)性質(zhì),檢測(cè)容重、含水 量、孔隙率等,為注漿參數(shù)計(jì)算提供依據(jù)。根據(jù)地質(zhì)鉆探資料和充填物情況,對(duì)每根樁分別制定出相應(yīng)的溶洞處 理方案、鉆孔方法及施工措施。對(duì)每種處理方案,都要進(jìn)行仔細(xì)的計(jì)算,施工前在橋位外進(jìn)行溶洞注漿及鉆孔樁試驗(yàn),取得經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),完善施工方案,指導(dǎo)施工。 遇到大溶洞時(shí),必須請(qǐng)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位核查,明確處理方案, 并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理批準(zhǔn)后方可實(shí)施。 (2)巖溶處理措施 當(dāng)巖溶地區(qū)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)時(shí),在施工開(kāi)挖至基底標(biāo)高后,在基礎(chǔ)范圍內(nèi)四角及中心深約 5m 的范圍內(nèi)鉆孔,探明基礎(chǔ)以下是否有溶洞存在,若有 溶洞,及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位變更設(shè)計(jì)。對(duì)于一些溶槽、溶溝、小裂隙等,沖擊鉆孔時(shí)采取投放片石、碎石、 粘土、甚至投入整袋水泥堵塞起到護(hù)壁作用,保證泥漿不流失,使鉆孔順利通過(guò)巖溶區(qū)。 對(duì)于密閉的較小溶洞,采取注漿處理,提供成孔條件穿過(guò)溶洞。若洞內(nèi)無(wú)充填物或充填物不滿,采取先填充碎石或干砂,然后注漿;若充填物 呈松散或軟弱狀態(tài),直接注漿固結(jié);若充填物已經(jīng)固結(jié)呈硬塑狀態(tài)時(shí),可直接鉆孔,但要加強(qiáng)泥漿護(hù)壁。當(dāng)樁位處地基有上下成串分布的溶洞時(shí),分兩種情況進(jìn)行處理。若上 面成串分布的溶洞比較小,且有充填物,可在鉆孔至溶洞前,壓漿固結(jié)充 填物,待充填物凝固達(dá)到一定強(qiáng)度后,再向下鉆孔壓漿,直至鉆到設(shè)計(jì)樁 長(zhǎng)。若成串的溶洞比較大,或溶洞大小探明困難,充填物較松散或沒(méi)有,采用先鉆孔、拋石、壓漿填充空洞,再依次向下鉆孔、壓漿。 對(duì)于較大的溶洞,當(dāng)鉆進(jìn)至距溶洞頂部 1m 左右時(shí),要準(zhǔn)備好數(shù)量足夠 的碎石、片石、水及粘土,粘土做成直徑 1520cm 的泥球。對(duì)無(wú)充填物或 充填物不滿的溶洞,鉆頭采用低沖程,逐漸將洞頂擊穿,并注意防止卡鉆 和觀察孔內(nèi)泥漿面變化,一旦泥漿面下降,要迅速補(bǔ)充泥漿或水,回填片 石和粘土,進(jìn)行沖砸堵漏。只有當(dāng)泥漿漏失現(xiàn)象全部消失后才能轉(zhuǎn)入正常鉆進(jìn),如此反復(fù)使鉆孔穿越溶洞。 對(duì)于洞內(nèi)充填物為軟弱性粘土或淤泥的較大溶洞,鉆孔進(jìn)入溶洞后要 向孔內(nèi)投入粘土、片石沖砸固壁。若溶洞內(nèi)充填物較密時(shí),可按常規(guī)方法 進(jìn)行施工。 對(duì)于特大型的空溶洞或充填物不滿溶洞,為防止鉆進(jìn)時(shí)孔壁坍塌,采 用鋼護(hù)筒跟進(jìn)隔離上部松軟土層和溶洞的方法進(jìn)行處理,護(hù)筒從孔口采用 振動(dòng)錘打入到溶洞底部或密實(shí)充填物內(nèi)。4.4.大體積混凝土施工 合理選擇原材料,優(yōu)化混凝土配合比;預(yù)埋冷卻水管;減小澆筑層厚 度,加快混凝土熱量散發(fā)速度;降低混凝土入模溫度;加強(qiáng)承臺(tái)混凝土養(yǎng) 護(hù);加強(qiáng)與氣象部門聯(lián)系,如遇氣溫突降應(yīng)做好保溫措施;加強(qiáng)混凝土內(nèi) 部溫度測(cè)量監(jiān)控;列入科研項(xiàng)目進(jìn)行研究,防止混凝土產(chǎn)生裂紋。五承臺(tái)工程施工1.墩、臺(tái)身施工方法本橋橋墩采用圓端實(shí)體墩與圓端空心墩,橋臺(tái)采用矩型空心臺(tái),墩高 最大約 13m,為保證混凝土的外觀質(zhì)量,本橋所有實(shí)體墩采用整體鋼模一次 澆筑??招亩辗謨纱螡仓谝淮螡仓量招牟糠猪斆?,第二次澆筑剩余 部分。整體式鋼模板按設(shè)計(jì)尺寸分塊制作、組拼,模板拉桿全部采用外置 式?;炷敛捎没炷凉S集中拌合,泵送入模,機(jī)械振搗。 大橋 63#,64#,77#,78#墩采用采用鋼板樁圍堰。圍堰應(yīng)具備足夠的 抗浮能力和一定的抵抗承臺(tái)施工荷載的能力,同時(shí)圍堰結(jié)構(gòu)本身應(yīng)能夠抵 抗 12m 水頭產(chǎn)生的周邊擠壓,確保承臺(tái)安全施工。在拆除水上施工平臺(tái)后, 先設(shè)置鋼板樁圍堰或鋼套箱圍堰,用空氣吸泥機(jī)配合高壓射水清基,然后 灌注水下混凝土封底,抽水、切割鋼護(hù)筒,最后立模澆筑承臺(tái)混凝土。對(duì) 于大體積承臺(tái),采取放慢澆筑速度、控制混凝土入模溫度、設(shè)置承臺(tái)內(nèi)循 環(huán)水冷卻水管等措施,防止內(nèi)外溫差過(guò)大產(chǎn)生裂紋。3. 陸地承臺(tái)施工位于陸地上或淺水區(qū)設(shè)置草袋圍堰處的承臺(tái),采用就地機(jī)械開(kāi)挖、立 組合鋼模澆筑。位于深水區(qū)設(shè)置水上施工平臺(tái)處的承臺(tái),在拆除水上施工平臺(tái)后,先設(shè)置鋼板樁圍堰、鋼套箱圍堰或雙壁鋼圍堰,用空氣吸泥機(jī)配 合高壓射水清基,然后灌注水下混凝土封底,抽水、切割鋼護(hù)筒,最后立模澆筑承臺(tái)混凝土。基坑開(kāi)挖:位于陸地上或淺水區(qū)設(shè)置草袋圍堰處的承臺(tái),基坑采用就地機(jī)械開(kāi)挖,開(kāi)挖方法與前述明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基本相同。 樁頭處理、樁基檢測(cè):鉆孔樁樁頭采用機(jī)械鑿除,預(yù)留設(shè)計(jì)要求的嵌 入承臺(tái)部分長(zhǎng)度。鑿除完畢后按設(shè)計(jì)要求對(duì)鉆孔樁進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。模板安裝:承臺(tái)模板采用鋼模,用對(duì)拉螺栓及輔助支撐固定,保證足 夠的強(qiáng)度、剛度和平整度。模板用汽車起重機(jī)起吊安裝,模板拼縫緊密, 表面平整,支撐牢靠,表面清潔,涂刷脫模劑均勻。 鋼筋制作、安裝:基礎(chǔ)鋼筋綁扎在模板安裝完成且初步調(diào)整到位后進(jìn)行,鋼筋在車間下料并加工成型,運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后在基坑內(nèi)綁扎。墩身預(yù)埋筋及其它預(yù)埋件按規(guī)定位置安裝并牢靠定位。混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù):采用分層澆筑方法,嚴(yán)格控制分層厚度不大于 30cm,保證在初凝時(shí)間內(nèi)上層混凝土必須覆蓋下層混凝土,并加強(qiáng)混凝土 振搗,確保混凝土密實(shí)?;踊靥睿菏┕r(shí)分層回填,分層夯實(shí),基礎(chǔ)四周同步進(jìn)行。4. 水中承臺(tái)施工本橋梁位于深水區(qū)的承臺(tái)均為低樁承臺(tái),在鉆孔樁施工完畢后,拆除 水上施工平臺(tái),根據(jù)基礎(chǔ)處的地質(zhì)、水深、水流等情況,先設(shè)置鋼板樁圍堰、鋼套箱圍堰或雙壁鋼圍堰,用空氣吸泥機(jī)配合高壓射水清基,然后灌注水下混凝土封底,抽水、切割鋼護(hù)筒,最后立模澆筑承臺(tái)混凝土。對(duì)于大體積承臺(tái),采取放慢澆筑速度、控制混凝土入模溫度、設(shè)置承臺(tái)內(nèi)循環(huán) 水冷卻水管等措施,防止內(nèi)外溫差過(guò)大產(chǎn)生裂紋。5. 鋼板樁圍堰鉆孔樁施工完成后,拆除施工平臺(tái),插打鋼板樁定位樁,安裝導(dǎo)向架,插打鋼板樁至設(shè)計(jì)標(biāo)高,安裝內(nèi)支撐,然后射水吸泥清底,進(jìn)行水下混凝 土封底施工,鋼板樁圍堰內(nèi)抽水堵漏后進(jìn)行承臺(tái)施工。具體承臺(tái)施工方法同陸地承臺(tái)施工方法。水中墩鋼套箱圍堰施工步驟見(jiàn)圖 4。鋼板樁圍堰施工流程見(jiàn)圖5。鋼套箱圍堰制造、組拼:鋼套箱圍堰內(nèi)平面尺寸比承臺(tái)外形尺寸大 50cm,采取分塊制造、現(xiàn)場(chǎng)組拼。鋼套箱圍堰豎向分兩節(jié)。下沉:圍堰下沉前,將承臺(tái)范圍內(nèi)河床清理整平,使圍堰能準(zhǔn)確就位, 著床。下沉過(guò)程中應(yīng)勤測(cè)量,準(zhǔn)確控制鋼套箱圍堰的平面位置和傾斜度。封底、抽水。圖6.雙壁鋼圍堰雙壁鋼圍堰即是鉆孔灌注樁施工的定位、導(dǎo)向系統(tǒng)和工作平臺(tái),又是 封底混凝土、承臺(tái)施工的圍水結(jié)構(gòu),同時(shí)也是封底混凝土的外模。 水中墩雙壁鋼圍堰施工步驟見(jiàn)圖 8.雙壁鋼圍堰施工流程見(jiàn)圖 9 (1)雙壁鋼圍堰制造 雙壁鋼圍堰平面為一個(gè)帶刃腳的矩形雙壁水密鋼結(jié)構(gòu)井筒,底部刃腳 封閉,施工時(shí)有自浮能力。內(nèi)外壁間以剛性支撐聯(lián)結(jié),并設(shè)有豎向隔艙板, 把井筒平面等分成 8 個(gè)互不相通的隔艙,以保證圍堰在下沉過(guò)程中,各艙 灌水保持穩(wěn)定??紤]到制造的困難和下沉的需要,鋼圍堰的壁厚內(nèi)外壁板 間的距離取為 1.2m,分兩節(jié)下吊,內(nèi)外壁平面尺寸根據(jù)承臺(tái)平面尺寸及浮 運(yùn)鋼圍堰、下沉允許誤差的規(guī)定,擬定鋼圍堰制作高度。鋼圍堰制作工藝流程為:按設(shè)計(jì)圖下料壓制刃腳防水板和水平桁架 角鋼按隔艙分榀制作水平桁架按隔倉(cāng)分塊組拼骨架(隔艙板組焊于其 上)按節(jié)組拼骨架檢查、校正骨架圍焊內(nèi)外壁板水密試驗(yàn)檢查焊縫 質(zhì)量并補(bǔ)焊焊制吊耳錨環(huán)、劃高度標(biāo)尺線成品檢查驗(yàn)收吊運(yùn)至墩位 接高下沉。(2) 雙壁鋼圍堰拼裝 鋼圍堰底節(jié)拼裝工作,是在岸邊拼裝船上進(jìn)行的,將各基本單元體拼 裝、焊成一個(gè)園端形薄壁鋼結(jié)構(gòu)浮體。底節(jié)鋼圍堰拼裝前,應(yīng)事先將兩艘 200t 鐵駁船連成一個(gè)整體,組成 拼裝船,連接強(qiáng)度以在可能達(dá)到的荷載作用下能保持其基準(zhǔn)面不致變動(dòng)為 準(zhǔn)。在鐵駁面上準(zhǔn)確畫(huà)出各單元體輪廓位置,然后沿周邊逐件拼裝,操作時(shí)要隨拼裝、隨調(diào)整,待全部點(diǎn)焊成型后,方可全面焊接,組拼不符合要求的用頂桿撐和 5t 鏈條葫蘆進(jìn)行校正。(3)設(shè)置錨碇,備好導(dǎo)向船及起吊設(shè)備 底節(jié)鋼圍堰在岸邊拼裝船上拼裝的同時(shí),在墩位處和上、下游設(shè)錨碇 設(shè)施,采用傳統(tǒng)的定位錨碇措施,詳見(jiàn)圖 10 。定位布置包括導(dǎo)向船、定 位船和全部錨錠系統(tǒng)布置,定位系統(tǒng)主要布置在上游。拋錨測(cè)量使用經(jīng)緯 儀,錨位誤差在 5m 以內(nèi)即可。按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诎哆吔M拼導(dǎo)向船,并把導(dǎo)向船 和圍堰底節(jié)拼裝船連成一牢固的整體,如圖 11 所示。圍堰起吊設(shè)備系指設(shè)在導(dǎo)向船上主吊點(diǎn)主塔架,底節(jié)鋼圍堰一次起吊 重量較大時(shí),還可考慮在導(dǎo)向船聯(lián)結(jié)梁上設(shè)輔助吊點(diǎn),起吊設(shè)備主要包括: 吊點(diǎn)塔架、吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)、滑車組、卷?yè)P(yáng)機(jī)及電器設(shè)備等。起吊設(shè)備總起吊能 力應(yīng)大于底節(jié)鋼圍堰及其附加荷載。錨錠設(shè)備考慮水流作用力、風(fēng)的作用 力、船只水流作用力等,進(jìn)行錨錠設(shè)備計(jì)算,纜繩、也要通過(guò)計(jì)算來(lái)選擇。 圖 10 雙壁鋼圍堰錨錠系統(tǒng)布置圖 (4)水下深層控制爆破如果實(shí)測(cè)河床基巖面高差較大,射水吸泥下沉不能滿足要求,則采用 水中深層控制爆破施工,使鋼圍堰與巖面緊貼,保證鋼圍堰精確著床和鉆 孔樁的施工質(zhì)量。水下爆破施工中,在爆區(qū)水面上,采用浮箱組成框架平 臺(tái)。采用 XY-100 地質(zhì)鉆機(jī)鉆炮孔,并用108 鋼管跟進(jìn)護(hù)壁,巖層內(nèi)鉆孔 孔徑為91mm。炸藥選用 200gTNT 藥塊,尺寸為 1005025mm,電雷管起 爆。爆破前警戒半徑設(shè)定為 350m,預(yù)先通過(guò)電視臺(tái)、報(bào)紙發(fā)布封航通告。 并對(duì)警戒范圍內(nèi)的人員、船只進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)戒嚴(yán)。起爆后逐點(diǎn)檢查,防止盲炮 和拒爆。水下爆碴采用沖抓斗配吸泥機(jī)通過(guò)運(yùn)輸船運(yùn)到指定地點(diǎn)。 水平桁架斜撐 豎向角鋼隔 艙 板 內(nèi)外壁板 圖 11 雙壁鋼圍堰浮運(yùn)船組示意圖 (5)底節(jié)鋼圍堰浮運(yùn)就位及起吊下水浮運(yùn)前,要對(duì)鋼圍堰下水后穩(wěn)定性進(jìn)行檢算。底節(jié)鋼圍堰拼裝完畢經(jīng)檢查合格后,將拼裝船與導(dǎo)向船組用拖輪拖 至上游定位船側(cè),系好錨繩及拉纜,再將導(dǎo)向船組順流放至墩位初步定位。浮位船組的就位,系由橋中線和兩個(gè)岸邊三角網(wǎng)上的二臺(tái)經(jīng)緯儀和 一臺(tái)全站儀以前方交會(huì)法觀測(cè)確定。系好鋼圍堰上層拉纜、臨時(shí)下層拉纜和下層拉纜。絞緊錨繩和收緊 上、下定位船與導(dǎo)向船間的拉纜。安裝水上供電設(shè)施的通訊設(shè)施。利用導(dǎo)向船上起吊設(shè)備將底節(jié)鋼圍堰吊起,使之離開(kāi)拼裝船船面 0.1m 左右,觀察 10min,如無(wú)反常情況則繼續(xù)提升,至其高度能使拼裝船 退出時(shí)停止提升,如圖 12 所示。之后,迅速將拼裝船向下游方向退出。底節(jié)圍堰起吊下水后,通過(guò)導(dǎo)向船四角之導(dǎo)向架、拉繩、拉纜共同 作用,使底節(jié)雙壁鋼圍堰像船體一樣穩(wěn)定垂直地自浮于墩位處。(6)鋼圍堰接高下沉鋼圍堰在接高下沉?xí)r應(yīng)將每節(jié)鋼圍堰頂部外壁上焊的兩個(gè)吊耳通過(guò)拉 纜連接到定位平臺(tái)上鎖住,防止鋼圍堰在接高、下沉過(guò)程中轉(zhuǎn)動(dòng)。具體方 法與步驟如下:圖 12 導(dǎo)向船起吊雙壁鋼圍堰示意圖 鋼圍堰接高時(shí),為方便施焊其上口距平臺(tái)頂面 1.4m,并用兩個(gè)浮箱 拼接內(nèi)壁施焊工作平臺(tái)。 通過(guò)計(jì)算每節(jié)鋼圍堰自重,分艙灌注混凝土和灌水壓重控制下沉?xí)r, 使每次接頭位置距平臺(tái)頂 1.4m 左右。 灌水壓重要待灌注混凝土一天后進(jìn)行。 接口內(nèi)、外壁板不吻合的部位應(yīng)進(jìn)行處理,接縫經(jīng)油浸試驗(yàn)檢查合 格,才能往刃腳灌注水加載使鋼圍堰下沉。吊耳的吊孔焊鐵板封堵,防止 隔艙互相串通。 鋼圍堰灌水壓重下沉, 刃腳距河床面 0.4m 時(shí), 停止灌水, 進(jìn)行糾偏。 通過(guò)導(dǎo)向船上調(diào)系纜設(shè)備控制鋼圍堰扭轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)鋼圍堰的精確定位,經(jīng)一 夜觀測(cè)未發(fā)生變化,河床無(wú)大的改變時(shí)迅速灌水著床。 糾偏方法:在鋼圍堰刃腳上方水平桁架處設(shè)圍堰糾偏纜,與糾偏錨 上轉(zhuǎn)向滑車和定位平臺(tái)上卷?yè)P(yáng)機(jī)連結(jié)(如圖 13) 。將兩側(cè)糾偏纜同時(shí)收緊、 放松,或一側(cè)松、一側(cè)緊達(dá)到糾偏目的。 圖 13 雙壁鋼圍堰糾偏裝置圖 鋼圍堰著床后,要繼續(xù)灌水壓重,使刃腳切入覆蓋層中,穩(wěn)定在河 床上。 用空氣吸泥機(jī)吸泥下沉,用桅桿吊機(jī)吊著吸泥管升降或移位,由潛 水員在水下指揮??赏瑫r(shí)用高壓射水沖刷覆蓋層,提高吸泥效率,水面上 觀測(cè)圍堰四方水位標(biāo)尺,掌握下沉量和偏移情況,指揮水下作業(yè)。覆蓋層 較厚時(shí),采用空氣幕的工藝下沉。 鋼圍堰下沉一接觸巖后,尚未最后穩(wěn)定,隨時(shí)可能出現(xiàn)傾斜和變位,需對(duì)鋼圍堰采取有效的穩(wěn)定措施。在鋼圍堰刃腳加工時(shí),預(yù)先在內(nèi)壁刃腳 均勻設(shè)置 16 個(gè)倒牛腿,并設(shè)液壓支撐套箍。圍堰刃尖被證實(shí)著巖后,即用 麻袋混凝土、鋼板凳等在刃腳倒牛腿處進(jìn)行水下支墊。必要時(shí),用液壓支 承樁調(diào)節(jié)圍堰傾斜。同時(shí),在圍堰外圍拋投鋼筋石籠,穩(wěn)定圍堰并起擋流 作用,然后澆注 5m 左右的夾壁混凝土,增加鋼圍堰自重,使圍堰最后穩(wěn)定 定位。 圍堰外拋鋼筋籠。圍堰初步穩(wěn)定后,在圍堰外拋填鋼筋石籠和部分 塊石。其作用是使?jié)撍畣T能安全下水工作,減緩圍堰內(nèi)部流速,平衡流態(tài); 使錨纜受力減小,水的局部沖刷力受到抑制;使水下封底混凝土的不平衡 壓力受到抵抗;封堵刃腳與巖面間較大的空隙。鋼圍堰的清基。鋼圍堰刃腳封堵完成確認(rèn)合格后,即可進(jìn)行清基工 作。清底采用空氣吸泥機(jī)清除於泥和雜物,把空氣壓縮量為 40m3/min 的空 氣壓縮機(jī)放置在導(dǎo)向船上聯(lián)結(jié)兩臺(tái)250mm 的直管空氣吸泥機(jī), 兩臺(tái)吸泥機(jī)由浮吊和桅桿吊各起吊一臺(tái)工作。吸泥的順序是從鋼圍堰中部開(kāi)始到內(nèi)壁 結(jié)束。開(kāi)始吸泥時(shí),兩臺(tái)吸泥同時(shí)啟動(dòng),在吸泥過(guò)程中,經(jīng)常搖蕩管身和 移動(dòng)位置,以期吸泥效果最好。吸泥管口一般離開(kāi)泥面為 1550cm 效果最 好,同時(shí)要隨時(shí)升降吸泥機(jī),以能經(jīng)常吸出最稠的泥漿為標(biāo)準(zhǔn)。吸泥很久, 吸泥效果仍不佳時(shí),可采用“憋氣” ,即暫時(shí)將閘閥關(guān)閉,稍停 23min, 猛開(kāi)風(fēng)閥使風(fēng)壓突然增大,即可吸出較堅(jiān)硬的土塊或堵塞物。(7)鋼圍堰精確就位措施與水文站聯(lián)系,及時(shí)觀測(cè)水位及流速,圍堰落河床工作盡量安排在水 位低、流速小的時(shí)候進(jìn)行。 圍堰落河床前對(duì)墩
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