機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)資料匯編

一、填空題1、機(jī)器或機(jī)構(gòu)，都是由構(gòu)件組合而成的。2、機(jī)器或機(jī)構(gòu)的構(gòu)件之間，具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。3、機(jī)器可以用來減輕人的勞動(dòng)，完成有用的 。4、組成機(jī)構(gòu)、并且相互間能作運(yùn)動(dòng)的物體，叫做構(gòu)件。5、從運(yùn)動(dòng)的角度看，機(jī)構(gòu)的主要功用在于傳遞運(yùn)動(dòng)或 運(yùn)動(dòng)的形式。6、構(gòu)件是機(jī)器的 運(yùn)動(dòng)單元。零件是機(jī)器的 制造 單元。7、機(jī)器的工作部分須完成機(jī)器的動(dòng)力部分 傳動(dòng)部分 控制部分 執(zhí)行部分 動(dòng)作，且處于整個(gè)傳動(dòng)的主體 。8、機(jī)器的傳動(dòng)部分是把原動(dòng)部分的運(yùn)動(dòng)和功率傳遞給工作部分的 中間環(huán)節(jié) 。9、構(gòu)件之間具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，并能完成傳遞運(yùn)動(dòng)和力的機(jī)械功或?qū)崿F(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的構(gòu)件的組合，叫機(jī)器。1、運(yùn)動(dòng)副是指能使兩構(gòu)件之間既保持直接接觸。而又能產(chǎn)生一定形式相對(duì)運(yùn)動(dòng)的連接。2、由于組成運(yùn)動(dòng)副中兩構(gòu)件之間的接觸形式不同，運(yùn)動(dòng)副分為高副和低副。3、運(yùn)動(dòng)副的兩構(gòu)件之間，接觸形式有點(diǎn)接觸，線接觸和面接觸三種。4、兩構(gòu)件之間作 面接觸的運(yùn)動(dòng)副，叫低副。5、兩構(gòu)件之間作點(diǎn)或線接觸的運(yùn)動(dòng)副，叫高副。6、回轉(zhuǎn)副的兩構(gòu)件之間，在接觸處只允許 孔的軸心線作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。7、移動(dòng)副的兩構(gòu)件之間，在接觸處只允許按 給定 方向作相對(duì)移動(dòng)。8、帶動(dòng)其他構(gòu)件運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件，叫原動(dòng)件。9、在原動(dòng)件的帶動(dòng)下，作 運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件，叫從動(dòng)件。10、低副的優(yōu)點(diǎn)：制造和維修 ，單位面積壓力 ，承載能力 。11、低副的缺點(diǎn)：由于是 摩擦，摩擦損失比 大，效率 。12、暖水瓶螺旋瓶蓋的旋緊或旋開，是低副中的 副在接觸處的復(fù)合運(yùn)動(dòng)。13、房門的開關(guān)運(yùn)動(dòng)，是 副在接觸處所允許的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。14、抽屜的拉出或推進(jìn)運(yùn)動(dòng)，是 副在接觸處所允許的相對(duì)移動(dòng)。15、火車車輪在鐵軌上的滾動(dòng)，屬于 副。1、平面連桿機(jī)構(gòu)是由一些剛性構(gòu)件用 副和 副相互聯(lián)接而組成的機(jī)構(gòu)。2、平面連桿機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)一些較復(fù)雜的 運(yùn)動(dòng)。3、當(dāng)平面四桿機(jī)構(gòu)中的運(yùn)動(dòng)副都是 副時(shí)，就稱之為鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)；它是其他多桿機(jī)構(gòu)的 。4、在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，能繞機(jī)架上的鉸鏈作整周 的 叫曲柄。5、在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，能繞機(jī)架上的鉸鏈作 的 叫搖桿。6、平面四桿機(jī)構(gòu)的兩個(gè)連架桿，可以有一個(gè)是 ，另一個(gè)是 ，也可以兩個(gè)都是 或都是 。7、平面四桿機(jī)構(gòu)有三種基本形式，即 機(jī)構(gòu)， 機(jī)構(gòu)和 機(jī)構(gòu)。8、組成曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的條件是：最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和 或 其他兩桿的長(zhǎng)度之和；最短桿的相鄰構(gòu)件為 ，則最短桿為 。9、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，如果將 桿作為機(jī)架，則與機(jī)架相連的兩桿都可以作_ 運(yùn)動(dòng)，即得到雙曲柄機(jī)構(gòu)。10、在 機(jī)構(gòu)中，如果將 桿對(duì)面的桿作為機(jī)架時(shí)，則與此相連的兩桿均為搖桿，即是雙搖桿機(jī)構(gòu)。11、在 機(jī)構(gòu)中，最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和 其余兩桿的長(zhǎng)度之和時(shí)，則不論取哪個(gè)桿作為 ，都可以組成雙搖桿機(jī)構(gòu)。12、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)是由曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的 長(zhǎng)度趨向 而演變來的。13、導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)可看做是由改變曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中的 而演變來的。14、將曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的 改作固定機(jī)架時(shí)，可以得到導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。15、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)產(chǎn)生“死點(diǎn)”位置的條件是：搖桿為 件，曲柄為 件或者是把 運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成 運(yùn)動(dòng)。16、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)出現(xiàn)急回運(yùn)動(dòng)特性的條件是：搖桿為 件，曲柄為 件或者是把 運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成 。17、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的 極位夾角 不等于00，則急回特性系數(shù)就 大于1 ，機(jī)構(gòu)就具有急回特性。18、實(shí)際中的各種形式的四桿機(jī)構(gòu)，都可看成是由改變某些構(gòu)件的 ， 或選擇不同構(gòu)件作為 等方法所得到的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的演化形式。19、若以曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的曲柄為主動(dòng)件時(shí)，可以把曲柄的 運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成滑塊的 運(yùn)動(dòng)。20、若以曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的滑塊為主動(dòng)件時(shí)， 在運(yùn)動(dòng)過程中有“死點(diǎn)”位置。21、通常利用機(jī)構(gòu)中構(gòu)件運(yùn)動(dòng)時(shí) 的慣性，或依靠增設(shè)在曲柄上 的慣性來渡過“死點(diǎn)”位置。22、連桿機(jī)構(gòu)的“死點(diǎn)”位置，將使機(jī)構(gòu)在傳動(dòng)中出現(xiàn) 或發(fā)生運(yùn)動(dòng)方向 等現(xiàn)象。23、飛輪的作用是可以 ，使運(yùn)轉(zhuǎn) 。24、在實(shí)際生產(chǎn)中，常常利用急回運(yùn)動(dòng)這個(gè)特性，來縮短 時(shí)間，從而提高 。25、機(jī)構(gòu)從動(dòng)件所受力方向與該力作用點(diǎn)速度方向所夾的銳角，稱為 角，用它來衡量機(jī)構(gòu)的 性能。26壓力角和傳動(dòng)角互為 角。27、當(dāng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角等于00（壓力角等于 ）時(shí)，機(jī)構(gòu)所處的位置稱為 位置。28、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的搖桿作主動(dòng)件時(shí)，將 與從動(dòng)件 的 位置稱為曲柄的“死點(diǎn)”位置。29、當(dāng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的曲柄為主動(dòng)件并作 轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，搖桿則作 變速 運(yùn)動(dòng)。 30、如果將曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中的最短桿改作機(jī)架時(shí)，則兩個(gè)架桿都可以作 的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)，即得到 機(jī)構(gòu)。31、如果將曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的最短桿對(duì)面的桿作為機(jī)架時(shí)，則與 相連的兩桿都可以作 運(yùn)動(dòng)，機(jī)構(gòu)就變成 機(jī)構(gòu)。1 在凸輪機(jī)構(gòu)幾種常用的推桿運(yùn)動(dòng)規(guī)律中， 只宜用于低速； 和 不宜用于高速；而 和 都可在高速下應(yīng)用。2 滾子推桿盤形凸輪的基圓半徑是從 到 的最短距離。3 平底垂直于導(dǎo)路的直動(dòng)推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)中，其壓力角等于 。4 在凸輪機(jī)構(gòu)推桿的四種常用運(yùn)動(dòng)規(guī)律中， 有剛性沖擊； 、 運(yùn)動(dòng)規(guī)律有柔性沖擊； 運(yùn)動(dòng)規(guī)律無沖擊。5 凸輪機(jī)構(gòu)推桿運(yùn)動(dòng)規(guī)律的選擇原則為： ， ， 。6 設(shè)計(jì)滾子推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)工作廓線有變尖現(xiàn)象，則在尺寸參數(shù)改變上應(yīng)采用的措施是 ， 。7 在設(shè)計(jì)直動(dòng)滾子推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)的工作廓線時(shí)發(fā)現(xiàn)壓力角超過了許用值，且廓線出現(xiàn)變尖現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)采用的措施是 。8 設(shè)計(jì)凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，若量得其中某點(diǎn)的壓力角超過許用值，可以用 使壓力角減小。9凸輪機(jī)構(gòu)能使從動(dòng)件按照 ，實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)。10凸輪機(jī)構(gòu)是 副機(jī)構(gòu)。11凸輪是一個(gè)能 從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律，而具有 或 凹槽的構(gòu)件。12凸輪機(jī)構(gòu)主要由 ， 和 三個(gè)基本構(gòu)件所組成。13當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，借助于本身的曲線輪廓， 從動(dòng)件作相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)。14凸輪的輪廓曲線可以按 任意選擇，因此可使從動(dòng)件得到 的各種運(yùn)動(dòng)規(guī)律。15盤形凸輪是一個(gè)具有 半徑的盤形構(gòu)件，當(dāng)它繞固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，推動(dòng)從動(dòng)桿在 凸輪軸的平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)。16盤形凸輪從動(dòng)桿的 不能太大，否則將使凸輪的 尺寸變化過大。17圓柱凸輪是個(gè)在圓柱 開有曲線凹槽或是在圓柱 上作出曲線輪廓的構(gòu)件。18凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)桿的形式有 從動(dòng)桿， 從動(dòng)桿和 從動(dòng)桿。19尖頂式從動(dòng)桿與凸輪曲線成尖頂接觸，因此對(duì)較復(fù)雜的輪廓也能得到 運(yùn)動(dòng)規(guī)律。20凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，是由凸輪 決定的。21以凸輪的 半徑所做的圓，稱為基圓。 22在凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)桿的 稱為行程。23凸輪輪廓線上某點(diǎn)的 方向與從動(dòng)桿 方向之間的夾角，叫壓力角。24如果把從動(dòng)桿的 量與凸輪的 之間的關(guān)系用曲線表示，則此曲線就稱為從動(dòng)桿的位移曲線。25當(dāng)凸輪作等速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)桿上升或下降的速度為一 ，這種運(yùn)動(dòng)規(guī)律稱為 運(yùn)動(dòng)規(guī)律。26將從動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)的整個(gè)行程分為兩段，前半段作 運(yùn)動(dòng)，后半段作 運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)規(guī)律就稱為 運(yùn)動(dòng)規(guī)律。27凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)桿位移曲線的橫坐標(biāo)軸表示凸輪的 ， 縱坐標(biāo)軸表示從動(dòng)桿的 量。28畫凸輪輪廓曲線時(shí)，首先是沿凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)的 方向，從某點(diǎn)開始，按照位移曲線上劃分的 在基圓上作等分角線。29凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件都是按照 運(yùn)動(dòng)規(guī)律而運(yùn)動(dòng)的。30凸輪的輪廓曲線都是按完成一定的 而進(jìn)行選擇的。31當(dāng)盤形凸輪只有轉(zhuǎn)動(dòng)，而 沒有變化時(shí)，從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)是停歇。32凸輪機(jī)構(gòu)可用在作間歇運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)合，從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)時(shí)間與停歇時(shí)間的 ，以及停歇 都可以任意擬定。33凸輪機(jī)構(gòu)可以 起動(dòng)，而且準(zhǔn)確可靠。34圓柱凸輪可使從動(dòng)桿得到 的行程。35尖頂式從動(dòng)桿多用于傳力 、速度較 以及傳動(dòng)靈敏的場(chǎng)合。36滾子從動(dòng)桿與凸輪接觸時(shí)摩擦阻力 ，但從動(dòng)桿的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，多用于傳力要求 的場(chǎng)合。37平底式從動(dòng)桿與凸輪的接觸面較大，易于形成油膜，所以 較好， 較小，常用于沒有 曲線的凸輪上作高速傳動(dòng)。38滾子式從動(dòng)桿的滾子 選用得過大，將會(huì)使運(yùn)動(dòng)規(guī)律“失真”。39等加速等減速運(yùn)動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)，能避免傳動(dòng)中突然的 ，消除強(qiáng)烈的 提高機(jī)構(gòu)的工作平穩(wěn)性，因此多用于凸輪轉(zhuǎn)速 和從動(dòng)桿質(zhì)量 的場(chǎng)合。40凸輪在工作中作用到從動(dòng)桿上的力，可以分解成：與從動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)速度方向 的分力，它是推動(dòng)從動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)的 分力；與從動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)速度方向 的分力，它會(huì)使從動(dòng)桿與支架間的正壓力增大，是 分力。41凸輪的基圓半徑越小時(shí)，則凸輪的壓力角 ，有效推力就 ，有害分力 。42凸輪的基圓半徑不能過小，否則將使凸輪輪廓曲線的曲率半徑 ，易使從動(dòng)桿的 “失真”。 43凸輪基圓半徑只能在保證輪廓的最大壓力角不越過 時(shí)，才能考慮 。44凸輪輪廓曲線上的向徑公差和表面粗糙度，是根據(jù)凸輪的 而決定的。45凸輪機(jī)構(gòu)主要由 、 和 三部分組成。46等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律會(huì)引起 沖擊，因而這種運(yùn)動(dòng)規(guī)律只適用于 速 載的凸輪機(jī)構(gòu)。47由于尖頂從動(dòng)件 能力低，不 ，因而在實(shí)際中常采用 從動(dòng)件和 從動(dòng)件。48以凸輪輪廓最小向徑為半徑所作的圓稱為 圓。49若已知位移的比例尺為/mm，則圖紙上量出的20mm相當(dāng)于凸輪轉(zhuǎn)角的值為 。50. 若已知位移的比例尺為2mm/mm，則圖紙上量出的20mm相當(dāng)于從動(dòng)桿位移的值為 。51凸輪是一個(gè)能 從動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)規(guī)律具有 輪廓的構(gòu)件；通常是作 并 轉(zhuǎn)動(dòng)。52. 基圓是以凸輪 半徑所作的圓，基圓半徑越小則壓力角 ，有效推力 從而使工作條件變壞。53從動(dòng)桿的形式一般有 ， 和 等。54從動(dòng)桿常用運(yùn)動(dòng)速度規(guī)律，有 規(guī)律和 運(yùn)動(dòng)規(guī)律。1以齒輪中心為圓心，過節(jié)點(diǎn)所作的圓稱為 圓。2能滿足齒廓嚙合定律的一對(duì)齒廓，稱為 齒廓。3一對(duì)漸開線齒廓不論在哪點(diǎn)嚙合，其節(jié)點(diǎn)C在連心線上的位置均 變化，從而保證實(shí)現(xiàn) 角速比傳動(dòng)。4分度圓齒距p與的比值定為標(biāo)準(zhǔn)值，稱為 。5漸開線直齒圓柱齒輪的基本參數(shù)有五個(gè)，即 、 、 、齒頂高系數(shù)和徑向間隙系數(shù)。6標(biāo)準(zhǔn)齒輪的特點(diǎn)是分度圓上的齒厚S= 齒槽寬 。7對(duì)正常齒制的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，有：= ， C*= ，因此，只要給出齒輪的 和 ，即可計(jì)算出齒輪的幾何尺寸。8一對(duì)漸開線直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是 和 。9一對(duì)漸開線齒輪連續(xù)傳動(dòng)的條件是 。10根據(jù)加工原理不同，齒輪輪齒的加工分為 法和 法兩類。11齒輪若發(fā)生根切，將會(huì)導(dǎo)致齒根 ，重合度 ，故應(yīng)避免。12重合度的大小表明同時(shí)參與嚙合的 的對(duì)數(shù)的多少，重合度越大，傳動(dòng)越 ，承載能力越 。13漸開線的幾何形狀與 的大小有關(guān)，它的直徑越大，漸開線的曲率 。14分度圓上壓力角的大小，對(duì)齒形有影響，當(dāng)壓力角增大時(shí)，齒形的齒頂 ，齒根 。15漸開線齒輪的齒形是由兩條 的漸開線作齒廓而組成。16基圓 ，漸開線的特點(diǎn)完全相同。基圓越小，漸開線越 ，基圓越大，漸開線越趨 ?；鶊A內(nèi) 產(chǎn)生漸開線。17漸開線上各點(diǎn)的壓力角 ，離基圓越遠(yuǎn)，壓力角 ，基圓上的壓力角等于 。18 、 和 是齒輪幾何尺寸計(jì)算的主要參數(shù)和依據(jù)。19模數(shù)是齒輪的 參數(shù)，是齒輪各部分幾何尺寸計(jì)算的 ，齒形的大小和強(qiáng)度與它成 。20齒數(shù)是計(jì)算齒輪各圓尺寸的 ，各個(gè)圓的直徑與齒數(shù)成 。21如果分度圓上的壓力角等于 ，模數(shù)取的是 值，齒厚和齒間寬度 的齒輪，就稱為標(biāo)準(zhǔn)齒輪。22直齒圓柱齒輪傳動(dòng)中，只有當(dāng)兩個(gè)齒輪的 和 都相等時(shí)，這兩個(gè)齒輪才能嚙合。23按齒輪的嚙合方式不同，圓柱齒輪可以分為 齒輪傳動(dòng)、 齒輪傳動(dòng)和 傳動(dòng)。24齒輪齒條傳動(dòng)，主要用于把齒輪的 運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)辇X條的 運(yùn)動(dòng)，也可以把運(yùn)動(dòng)的形式相反轉(zhuǎn)變。25變位齒輪是 非標(biāo)準(zhǔn) 齒輪在加工齒坯時(shí)，因改變 對(duì)齒坯的相對(duì)位置而切制成的。26標(biāo)準(zhǔn)斜齒輪的正確嚙合條件是：兩齒輪的 模數(shù)和 都相等，輪齒的 角相等而旋向 。27圓錐齒輪的正確嚙合條件是：兩齒輪的 模數(shù)和 要相等。28變位齒輪與標(biāo)準(zhǔn)齒輪相比，主要是分度圓上的 和 ， 高和 高發(fā)生了變化，全齒高和其它參數(shù)不變。29用標(biāo)準(zhǔn)齒條型刀具加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)，刀具的 線與輪坯的 圓之間作純滾動(dòng)。30用同一把刀具加工m、Z、均相同的標(biāo)準(zhǔn)齒輪和變位齒輪，它們的分度圓、基圓和齒距均 。31一對(duì)漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪按標(biāo)準(zhǔn)中心距安裝時(shí)，兩輪的節(jié)圓分別與其 圓重合。32一對(duì)漸開線圓柱輪傳動(dòng)，其 圓總是相切并作純滾動(dòng)，而兩輪的中心距不一定等于兩輪的 圓半徑之和。33斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高，無論從法面看或端面看都是 的。1由若干對(duì)齒輪組成的齒輪機(jī)構(gòu)稱為 。2根據(jù)輪系中齒輪的幾何軸線是否固定，可將輪系分 輪系、 輪系和 輪系三種。3對(duì)平面定軸輪系，始末兩齒輪轉(zhuǎn)向關(guān)系可用傳動(dòng)比計(jì)算公式中 的符號(hào)來判定。4行星輪系由 、 和 三種基本構(gòu)件組成。5在定軸輪系中，每一個(gè)齒輪的回轉(zhuǎn)軸線都是 的。6惰輪對(duì) 并無映響，但卻能改變從動(dòng)輪的 方向。7如果在齒輪傳動(dòng)中，其中有一個(gè)齒輪和它的 繞另一個(gè) 旋轉(zhuǎn)，則這輪系就叫周轉(zhuǎn)輪系。8旋轉(zhuǎn)齒輪的幾何軸線位置均 的輪系，稱為定軸輪系。9輪系中 兩輪 之比，稱為輪系的傳動(dòng)比。10加惰輪的輪系只能改變 的旋轉(zhuǎn)方向，不能改變輪系的 。11一對(duì)齒輪的傳動(dòng)比，若考慮兩輪旋轉(zhuǎn)方向的同異，可寫成 。12定軸輪系的傳動(dòng)比，等于組成該輪系的所有 輪齒數(shù)連乘積與所有 輪齒數(shù)連乘積之比。13在周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)系中，凡具有 幾何軸線的齒輪，稱中心輪，凡具有 幾何軸線的齒輪，稱為行星輪，支持行星輪并和它一起繞固定幾何軸線旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件，稱為 。14周轉(zhuǎn)輪系中，只有一個(gè) 時(shí)的輪系稱為行星輪系。15轉(zhuǎn)系可獲得 的傳動(dòng)比，并可作 距離的傳動(dòng)。16轉(zhuǎn)系可以實(shí)現(xiàn) 要求和 要求。17轉(zhuǎn)系可以 運(yùn)動(dòng)，也可以 運(yùn)動(dòng)。18采用周轉(zhuǎn)輪系可將兩個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng) 為一個(gè)運(yùn)動(dòng)，或?qū)⒁粋€(gè)獨(dú)立的運(yùn)動(dòng) 成兩個(gè)獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)。19差動(dòng)輪系的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，是有兩個(gè) 。19主動(dòng)件20周轉(zhuǎn)輪系結(jié)構(gòu)尺寸 ，重量較 。21周轉(zhuǎn)輪系可獲得 的傳動(dòng)比和 的功率傳遞。1. 所謂定軸輪系是指在輪系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，所有齒輪的軸經(jīng)相對(duì)于機(jī)架的位置都是固定的輪系；周轉(zhuǎn)輪系是指輪系中至少有一個(gè)齒輪的軸線繞另一個(gè)齒輪軸線轉(zhuǎn)動(dòng) 的輪系。2. 一個(gè)基本的周轉(zhuǎn)輪系是由一個(gè)系桿，若干個(gè)行星輪和不超過二個(gè)與行星輪嚙合的中心組成的。3. 自由度為2的周轉(zhuǎn)輪系稱為差動(dòng)輪系，而自由度為1的周轉(zhuǎn)輪系稱為行星輪系。4. 復(fù)合輪系是指既包含定軸輪系部分，又包含周轉(zhuǎn)輪系部分或由幾個(gè)基本周轉(zhuǎn)輪系組成的復(fù)雜輪系。復(fù)合輪系傳動(dòng)比的正確計(jì)算方法是：1）正確區(qū)分各基本輪系；2）列出各基本輪系傳動(dòng)比計(jì)算方程式；3）建立各基本輪系之間的聯(lián)系；4）將各基本輪系傳動(dòng)比計(jì)算方程式聯(lián)立求解，得到復(fù)合輪系的傳動(dòng)比。二、判斷題1、構(gòu)件都是可動(dòng)的。 （ ）2、機(jī)器的傳動(dòng)部分都是機(jī)構(gòu)。 （ ）3、互相之間能作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物件是構(gòu)件。 （ ）4、只從運(yùn)動(dòng)方面講，機(jī)構(gòu)是具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的組合。 （ ）5、機(jī)構(gòu)的作用，只是傳遞或轉(zhuǎn)換運(yùn)動(dòng)的形式。 （ ）6、機(jī)器是構(gòu)件之間具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，并能完成有用的機(jī)械功或?qū)崿F(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的構(gòu)件的組合。 （ ）7、機(jī)構(gòu)中的主動(dòng)件和被動(dòng)件，都是構(gòu)件。 （ ）1、機(jī)器是構(gòu)件之間具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，并能完成有用的機(jī)械功或?qū)崿F(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的構(gòu)件的組合。 （ ）2、凡兩構(gòu)件直接接觸，而又相互聯(lián)接的都叫運(yùn)動(dòng)副。 （ ）3、運(yùn)動(dòng)副是聯(lián)接，聯(lián)接也是運(yùn)動(dòng)副。 （ ）4、運(yùn)動(dòng)副的作用，是用來限制或約束構(gòu)件的自由運(yùn)動(dòng)的。 （ ）5、螺栓聯(lián)接是螺旋副。 （ ）6、兩構(gòu)件通過內(nèi)表面和外表面直接接觸而組成的低副，都是回轉(zhuǎn)副。（ ）7、組成移動(dòng)副的兩構(gòu)件之間的接觸形式，只有平面接觸。 （ ）8、兩構(gòu)件通過內(nèi)，外表面接觸，可以組成回轉(zhuǎn)副，也可以組成移動(dòng)副。 （ ）9、運(yùn)動(dòng)副中，兩構(gòu)件聯(lián)接形式有點(diǎn)、線和面三種。 （ ）10、由于兩構(gòu)件間的聯(lián)接形式不同，運(yùn)動(dòng)副分為低副和高副。 （ ）11、點(diǎn)或線接觸的運(yùn)動(dòng)副稱為低副。 （ ）12、面接觸的運(yùn)動(dòng)副稱為低副。 （ ）13、任何構(gòu)件的組合均可構(gòu)成機(jī)構(gòu)。 （ ）14、若機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)為2，那么該機(jī)構(gòu)共需2個(gè)原動(dòng)件。 （ ）15、機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)應(yīng)小于原動(dòng)件數(shù)，否則機(jī)構(gòu)不能成立。 （ ）16、機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)應(yīng)等于原動(dòng)件數(shù)，否則機(jī)構(gòu)不能成立。 （ ）1、當(dāng)機(jī)構(gòu)的極位夾角=00時(shí)，機(jī)構(gòu)無急回特性。（ ）2、機(jī)構(gòu)是否存在死點(diǎn)位置與機(jī)構(gòu)取那個(gè)構(gòu)件為原動(dòng)件無關(guān)。（ ）3、在擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)導(dǎo)桿為主動(dòng)件時(shí)，機(jī)構(gòu)有死點(diǎn)位置。（ ）4、對(duì)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)取搖桿為主動(dòng)件時(shí)，機(jī)構(gòu)有死點(diǎn)位置。（ ）5、壓力角就是主動(dòng)件所受驅(qū)動(dòng)力的方向線與該點(diǎn)速度的方向線之間的夾角。（ ）6、機(jī)構(gòu)的極位夾角是衡量機(jī)構(gòu)急回特性的重要指標(biāo)。極位夾角越大，則機(jī)構(gòu)的急回特性越明顯。（ ）7、壓力角是衡量機(jī)構(gòu)傳力性能的重要指標(biāo)。（ ）、壓力角越大，則機(jī)構(gòu)傳力性能越差。（）、平面連桿機(jī)構(gòu)的基本形式，是鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)。（）10、曲柄和連桿都是連架桿。（）11、平面四桿機(jī)構(gòu)都有曲柄。（）12、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，曲柄和連桿共線，就是“死點(diǎn)”位置。（）13、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的曲柄存在條件是：連架桿或機(jī)架中必有一個(gè)是最短桿；量短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和小于或等于其余兩桿的長(zhǎng)度之和。（）14、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)都有搖桿這個(gè)構(gòu)件。（）15、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)都有連桿和靜件。（）16、在平面連桿機(jī)構(gòu)中，只要以最短桿作固定機(jī)架，就能得到雙曲柄機(jī)構(gòu)。（）17、只有以曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的最短桿固定機(jī)架，才能得到雙曲柄機(jī)構(gòu)。（）18、在平面四桿機(jī)構(gòu)中，只要兩個(gè)連架桿都能繞機(jī)架上的鉸鏈作整周轉(zhuǎn)動(dòng)，必然是雙曲柄機(jī)構(gòu)。（）19、曲柄的極位夾角越大，機(jī)構(gòu)的急回特性系數(shù)也越大，機(jī)構(gòu)的急回特性也越顯著。（ ）20、導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)與曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，在結(jié)構(gòu)原理上的區(qū)別就在于選擇不同構(gòu)件作固定機(jī)架。（）21、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，滑塊在作往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)急回運(yùn)動(dòng)。（） 22、導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中導(dǎo)桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)有急回特性。（ ）23、利用選擇不同構(gòu)件作固定機(jī)架的方法，可以把曲柄搖桿機(jī)構(gòu)改變成雙搖桿機(jī)構(gòu)。（ ）24、利用改變構(gòu)件之間相對(duì)長(zhǎng)度的方法，可以把曲柄搖桿機(jī)構(gòu)改變成雙搖桿機(jī)構(gòu)。（ ）25、在平面四桿機(jī)構(gòu)中，凡是能把轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，都會(huì)有急回運(yùn)動(dòng)特性。（ ）26、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的搖桿，在兩極限位置之間的夾角，叫做搖桿的擺角。（ ）27、在有曲柄的平面連桿機(jī)構(gòu)中，曲柄的極位夾角，可以等于0o，也可以大于0o。（ ）28、在曲柄和連桿同時(shí)存在的平面連桿機(jī)構(gòu)中，只要曲柄和連桿共線，這個(gè)位置就是曲柄的“死點(diǎn)”位置。（ ）29、在平面連桿機(jī)構(gòu)中，連桿和曲柄是同時(shí)存在的，即有曲柄就有連桿。（ ）30、有曲柄的四桿機(jī)構(gòu)，就存在著出現(xiàn)“死點(diǎn)”位置的基本條件。（ ）31、有曲柄的四桿機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)就存在著產(chǎn)生急回運(yùn)動(dòng)特性的基本條件。（ ）32、機(jī)構(gòu)的急回特性系數(shù)K的值，是根據(jù)極位夾角的大小，通過公式求得的。（ ）33、極位夾角的大小，是根據(jù)急回特性系數(shù)K值，通過公式求得的。而K值是設(shè)計(jì)時(shí)事先確定的。（ ）34、利用曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，可以把等速轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)變成具有急回特性的往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，或者沒有急回特性的往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。（ ）35、只有曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，才能實(shí)現(xiàn)把等速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。（ ）36、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，能把主動(dòng)件的等速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)變成從動(dòng)件的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。（ ）37、通過選擇鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的不同構(gòu)件作為機(jī)構(gòu)的固定機(jī)架，能使機(jī)構(gòu)的形式發(fā)生演變。（ ）38、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)形式的改變，只能通過選擇不同構(gòu)件作機(jī)構(gòu)的固定機(jī)架來實(shí)現(xiàn)。（ ）39、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)形式的演變，都是通過對(duì)某些構(gòu)件之間相對(duì)長(zhǎng)度的改變而達(dá)到的。（ ）40、通過對(duì)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)某些構(gòu)件之間相對(duì)長(zhǎng)度的改變，也能夠起到對(duì)機(jī)構(gòu)形式的演化作用。（ ）41、當(dāng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)把往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，曲柄與連桿共線的位置，就是曲柄的“死點(diǎn)”位置。（ ）42、當(dāng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，曲柄與連桿共線的位置，就是曲柄的“死點(diǎn)”位置。（ ）43、曲柄在“死點(diǎn)”位置的運(yùn)動(dòng)方向與原先的運(yùn)動(dòng)方向相同。（ ）44、在實(shí)際生產(chǎn)中，機(jī)構(gòu)的“死點(diǎn)”位置對(duì)工作都是不利的，處處都要考慮克服。（ ）45、“死點(diǎn)”位置在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和鎖緊機(jī)構(gòu)中所起的作用相同，但帶給機(jī)構(gòu)的后果是不同的。（ ）46、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，雙曲柄機(jī)構(gòu)和雙搖桿機(jī)構(gòu)，它們都具有產(chǎn)生“死點(diǎn)”位置和急回運(yùn)動(dòng)特性的可能。（ ）47、根據(jù)圖47各桿所注尺寸和以AD邊為機(jī)架，判斷指出各鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的名稱。圖 47a雙曲柄機(jī)構(gòu) b.c 曲柄搖桿機(jī)構(gòu) d. 雙搖桿機(jī)構(gòu) e.曲柄搖桿機(jī)構(gòu) f.平行雙曲柄機(jī)構(gòu) g.反向雙曲柄機(jī)構(gòu)48、判斷圖48中各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)。圖 48a.曲柄滑塊機(jī)構(gòu) b.導(dǎo)桿機(jī)構(gòu) c.回轉(zhuǎn)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu) d.搖塊機(jī)構(gòu) e.定塊機(jī)構(gòu)49、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)和曲柄滑塊機(jī)構(gòu)產(chǎn)生“死點(diǎn)”位置的條件是相同的。（ ）50、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)和擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)產(chǎn)生急回運(yùn)動(dòng)的條件是相同的。（ ）51、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)“死點(diǎn)”位置和急回運(yùn)動(dòng)，對(duì)機(jī)構(gòu)的工作都是不利的。（ ）1一只凸輪只有一種預(yù)定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。（ ）2凸輪在機(jī)構(gòu)中經(jīng)常是主動(dòng)件。（ ）3盤形凸輪的輪廓曲線形狀取決于凸輪半徑的變化。（ ）4盤形凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，主要決定于凸輪半徑的變化規(guī)律。（ ）5凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)桿，都是在垂直于凸輪軸的平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)。（ ）6從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，就是凸輪機(jī)構(gòu)的工作目的。（ ）7計(jì)算從動(dòng)桿行程量的基礎(chǔ)是基圓。（ ）8凸輪曲線輪廓的半徑差，與從動(dòng)桿移動(dòng)的距離是對(duì)應(yīng)相等的。（ ）9能使從動(dòng)桿按照工作要求，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)都是凸輪機(jī)構(gòu)。（ ）10凸輪轉(zhuǎn)速的高低，影響從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。（ ）11從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是受凸輪輪廓曲線控制的，所以，凸輪的實(shí)際工作要求，一定要按凸輪現(xiàn)有輪廓曲線制定。（ ）12凸輪輪廓曲線是根據(jù)實(shí)際要求而擬定的。（ ）13盤形凸輪的行程是與基圓半徑成正比的，基圓半徑越大，行程也越大。（ ）14盤形凸輪的壓力角與行程成正比，行程越大，壓力角也越大。（ ）15盤形凸輪的結(jié)構(gòu)尺寸與基圓半徑成正比。（ ）16當(dāng)基圓半徑一定時(shí)，盤形凸輪的壓力角與行程的大小成正比。（ ）17當(dāng)凸輪的行程大小一定時(shí)，盤形凸輪的壓力角與基圓半徑成正比。（ ）18在圓柱面上開有曲線凹槽輪廓的圓柱凸輪，它只適用于滾子式從動(dòng)桿。（ ）19由于盤形凸輪制造方便，所以最適用于較大行程的傳動(dòng)。（ ）20適合尖頂式從動(dòng)桿工作的輪廓曲線，也必然適合于滾子式從動(dòng)桿工作。（ ）21凸輪輪廓線上某點(diǎn)的壓力角，是該點(diǎn)的法線方向與速度方向之間的夾角。（ ）22凸輪輪廓曲線上各點(diǎn)的壓力角是不變的。（ ）23使用滾子從動(dòng)桿的凸輪機(jī)構(gòu)，滾子半徑的大小，對(duì)機(jī)構(gòu)的預(yù)定運(yùn)動(dòng)規(guī)律是有影響的。（ ）24選擇滾子從動(dòng)桿滾子的半徑時(shí)，必須使?jié)L子半徑小于凸輪實(shí)際輪廓曲線外凸部分的最小曲率半徑。（ ）25壓力角的大小影響從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。（ ）26壓力角的大小影響從動(dòng)桿的正常工作和凸輪機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)效率。（ ）27滾子從動(dòng)桿滾子半徑選用得過小，將會(huì)使運(yùn)動(dòng)規(guī)律“失真”。（ ）28由于凸輪的輪廓曲線可以隨意確定，所以從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律可以任意擬定。（ ）29從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律和凸輪輪廓曲線的擬定，都是以完成一定的工作要求為目的的。（ ）30從動(dòng)桿單一的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，可以由不同的運(yùn)動(dòng)速度規(guī)律來完成的。（ ）31同一條凸輪輪廓曲線，對(duì)三種不同形式的從動(dòng)桿都適用。（ ）32凸輪機(jī)構(gòu)也能很好的完成從動(dòng)件的間歇運(yùn)動(dòng)。（ ）33適用于尖頂式從動(dòng)桿工作的凸輪輪廓曲線，也適用于平底式從動(dòng)桿工作。（ ）34滾子從動(dòng)桿凸輪機(jī)構(gòu)，凸輪的實(shí)際輪廓曲線和理論輪廓曲線是一條。（ ）35盤形凸輪的理論輪廓曲線與實(shí)際輪廓曲線是否相同，取決于所采用的從動(dòng)桿的形式。（ ）36凸輪的基圓尺寸越大，推動(dòng)從動(dòng)桿的有效分力也越大。（ ）37采用尖頂式從動(dòng)桿的凸輪，是沒有理論輪廓曲線的。（ ）38當(dāng)凸輪的壓力角增大到臨界值時(shí)，不論從動(dòng)桿是什么形式的運(yùn)動(dòng)，都會(huì)出現(xiàn)自鎖。（ ）39在確定凸輪基圓半徑的尺寸時(shí)，首先應(yīng)考慮凸輪的外形尺寸不能過大，而后再考慮對(duì)壓力角的影響。（ ）40凸輪機(jī)構(gòu)的主要功能是將凸輪的連續(xù)運(yùn)動(dòng)（移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)）轉(zhuǎn)變成從動(dòng)件的按一定規(guī)律的往復(fù)移動(dòng)或擺動(dòng)。（ ）41等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律會(huì)引起柔性沖擊，因而這種運(yùn)動(dòng)規(guī)律適用于中速、輕載的凸輪機(jī)構(gòu)。（ ）42凸輪機(jī)構(gòu)易于實(shí)現(xiàn)各種預(yù)定的運(yùn)動(dòng)，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，便于設(shè)計(jì)。（ ）43對(duì)于同一種從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律，使用不同類型的從動(dòng)件所設(shè)計(jì)出來的凸輪的實(shí)際輪廓是相同的。（ ）44從動(dòng)件的位移線圖是凸輪輪廓設(shè)計(jì)的依據(jù)。（ ）45凸輪的實(shí)際輪廓是根據(jù)相應(yīng)的理論輪廓繪制的。（ ）46為了保證凸輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)靈活，必須控制壓力角，為此規(guī)定了壓力角的許用值。（ ）47對(duì)凸輪機(jī)構(gòu)而言，減小壓力角，就要增大基圓半徑，因此，改善機(jī)構(gòu)受力和減小凸輪的尺寸是相互矛盾的。（ ）48為了避免出現(xiàn)尖點(diǎn)和運(yùn)動(dòng)失真現(xiàn)象，必須對(duì)所設(shè)計(jì)的凸輪的理論輪廓曲線的最小曲率半徑進(jìn)行校驗(yàn)。（ ）49對(duì)于相同的理論輪廓，從動(dòng)件滾子半徑取不同的值，所作出的實(shí)際輪廓是相同的。（ ）50壓力角不僅影響凸輪機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)是否靈活，而且還影響凸輪機(jī)構(gòu)的尺寸是否緊湊。（ ）51以尖頂從動(dòng)件作出的凸輪輪廓為理論輪廓。（ ）52尖頂從動(dòng)件凸輪的理論輪廓和實(shí)際輪廓相同。（ ）1有一對(duì)傳動(dòng)齒輪，已知主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速n1=960rpm，齒數(shù)Z1=20，從動(dòng)齒輪的齒數(shù)Z2=50，這對(duì)齒輪的傳動(dòng)比i12 =2.5，那么從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速應(yīng)當(dāng)為n2=2400 rpm。（ ）2漸開線上各點(diǎn)的曲率半徑都是相等的。（ ）3漸開線的形狀與基圓的大小無關(guān)。（ ）4漸開線上任意一點(diǎn)的法線不可能都與基圓相切。（ ）5漸開線上各點(diǎn)的壓力角是不相等的，越遠(yuǎn)離基圓壓力角越小，基圓上的壓力角最大。（ ）6齒輪的標(biāo)準(zhǔn)壓力角和標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)都在分度圓上。（ ）7分度圓上壓力角的變化，對(duì)齒廓的形狀有影響。（ ）8兩齒輪間的距離叫中心距。（ ）9在任意圓周上，相鄰兩輪齒同側(cè)漸開線間的距離，稱為該圓上的周節(jié)。（ ）10內(nèi)齒輪的齒頂圓在分度圓以外，齒根圓在分度圓以內(nèi)。（ ）11是各種嚙合傳動(dòng)的通用速比公式。（ ）12標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是：兩齒輪的端面模數(shù)和壓力角相等，螺旋角相等，螺旋方向相反。（ ）13斜齒圓柱齒輪計(jì)算基本參數(shù)是：標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)，標(biāo)準(zhǔn)壓力角，齒數(shù)和螺旋角。（ ）14標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪，規(guī)定以小端的幾何參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。（ ）15圓錐齒輪的正確嚙合條件是：兩齒輪的小端模數(shù)和壓力角分別相等。（ ）16直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪的正確嚙合條件：只要兩齒輪模數(shù)相等即可。（ ）17計(jì)算直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪的必須條件，是只需要模數(shù)和齒數(shù)就可以。（ ）18斜齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性和同時(shí)參加嚙合的齒數(shù)，都比直齒輪高，所以斜齒輪多用于高速傳動(dòng)。（ ）19齒輪傳動(dòng)和摩擦輪傳動(dòng)一樣，都可以不停車進(jìn)行變速和變向。（ ）20同一模數(shù)和同一壓力角，但不同齒數(shù)的兩個(gè)齒輪，可以使用同一把齒輪刀具進(jìn)行加工。（ ）21齒輪加工中是否產(chǎn)生根切現(xiàn)象，主要取決于齒輪齒數(shù)。（ ）22齒數(shù)越多越容易出現(xiàn)根切。（ ）23為了便于裝配，通常取小齒輪的寬度比大齒輪的寬度寬510mm。（ ）24用范成法加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)，為了不產(chǎn)生根切現(xiàn)象，規(guī)定最小齒數(shù)不得小于17。（ ）25齒輪傳動(dòng)不宜用于兩軸間距離大的場(chǎng)合。（ ）26漸開線齒輪嚙合時(shí)，嚙合角恒等于節(jié)圓壓力角。（ ）27由制造、安裝誤差導(dǎo)致中心距改變時(shí)，漸開線齒輪不能保證瞬時(shí)傳動(dòng)比不變。（ ）28漸開線的形狀只取決于基圓的大小。（ ）29節(jié)圓是一對(duì)齒輪相嚙合時(shí)才存在的量。（ ）30分度圓是計(jì)量齒輪各部分尺寸的基準(zhǔn)。（ ）1轉(zhuǎn)系可分為定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系兩種。（ ）2旋轉(zhuǎn)齒輪的幾何軸線位置均不能固定的輪系，稱之為周轉(zhuǎn)輪系。（ ）3至少有一個(gè)齒輪和它的幾何軸線繞另一個(gè)齒輪旋轉(zhuǎn)的輪系，稱為定軸輪系。（ ）4定軸輪系首末兩輪轉(zhuǎn)速之比，等于組成該輪系的所有從動(dòng)齒輪齒數(shù)連乘積與所有主動(dòng)齒輪齒數(shù)連乘積之比。（ ）5在周轉(zhuǎn)輪系中，凡具有旋轉(zhuǎn)幾何軸線的齒輪，就稱為中心輪。（ ）6在周轉(zhuǎn)輪系中，凡具有固定幾何軸線的齒輪，就稱為行星輪。（ ）7定軸輪系可以把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成直線運(yùn)動(dòng)。（ ）8輪系傳動(dòng)比的計(jì)算，不但要確定其數(shù)值，還要確定輸入輸出軸之間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系，表示出它們的轉(zhuǎn)向關(guān)系。（ ）9對(duì)空間定軸輪系，其始末兩齒輪轉(zhuǎn)向關(guān)系可用傳動(dòng)比計(jì)算方式中的（-1）m的符號(hào)來判定。（ ）10計(jì)算行星輪系的傳動(dòng)比時(shí)，把行星輪系轉(zhuǎn)化為一假想的定軸輪系，即可用定軸輪系的方法解決行星輪系的問題。（ ）11定軸輪系和行星輪系的主要區(qū)別，在于系桿是否轉(zhuǎn)動(dòng)。（ ）三、改錯(cuò)題（指出題中的錯(cuò)誤，并予以改正）1、機(jī)構(gòu)的構(gòu)件之間可以有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)?？梢杂?必須有2、機(jī)器的作用，就是用來代替人的勞動(dòng)。就是用來 可以用來3、具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件的組合稱為機(jī)構(gòu)。具有相對(duì) 具有確定相對(duì)4、機(jī)器的原動(dòng)部分是機(jī)械運(yùn)動(dòng)的來源。機(jī)械運(yùn)動(dòng) 機(jī)械動(dòng)力5、機(jī)器的工作部分，用于完成機(jī)械預(yù)定的工作，它處于整個(gè)傳動(dòng)的終端。預(yù)定的工作 預(yù)定的動(dòng)作6、機(jī)器工作部分的結(jié)構(gòu)形式，是取決于機(jī)械本身的組成情況。的組成情況 的用途1平面連桿機(jī)構(gòu)，是由一些剛性構(gòu)件用低副相互聯(lián)接而成的機(jī)構(gòu)。1、用低副用回轉(zhuǎn)副和移動(dòng)副2常把曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的曲柄和連桿叫做連架桿。2、和連桿 和搖桿3“死點(diǎn)”位置和急回運(yùn)動(dòng)，是鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的兩個(gè)運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)。3.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)4把鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的最短桿作為固定機(jī)架，就可以得到雙曲柄機(jī)構(gòu)。4、把鉸鏈四桿機(jī)構(gòu) 把曲柄搖桿機(jī)構(gòu)5雙曲柄機(jī)構(gòu)也能產(chǎn)生急回運(yùn)動(dòng)。5、也能產(chǎn)生 不能產(chǎn)生6雙搖桿機(jī)構(gòu)也能出現(xiàn)急回現(xiàn)象。6、也能出現(xiàn) 不能出現(xiàn)7各種雙曲桿機(jī)構(gòu)全都有“死點(diǎn)”位置。7、全都有 并不全有8“死點(diǎn)”位置和急回運(yùn)動(dòng)這兩種運(yùn)動(dòng)特性，是曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的兩個(gè)連架桿在運(yùn)動(dòng)中同時(shí)產(chǎn)生的。8、運(yùn)動(dòng)中同時(shí)產(chǎn)生的 運(yùn)動(dòng)中不能同時(shí)產(chǎn)生的9克服鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)“死點(diǎn)”位置有二種方法。9、有二種方法 有三種方法10曲柄滑塊機(jī)構(gòu)和導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的不同處，就是由于曲柄的選擇。10、由于曲柄的選擇 由于機(jī)架的選擇1對(duì)于滾子式從動(dòng)桿的凸輪機(jī)構(gòu)，為了在工作中不使運(yùn)動(dòng)規(guī)律“失真”，其理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑，必須小于滾子半徑。1必須小于 必須大于2凸輪在壓力角，是凸輪輪廓曲線上某點(diǎn)的法線方向與速度方向之間的夾角。2與速度方向 與從動(dòng)桿速度方向3為了使凸輪機(jī)構(gòu)正常工作和具有較好的效率，要求凸輪的最小壓力角的值，不得超過某一許用值。3最小壓力角 最大壓力角4凸輪的基圓半徑越大，壓力角也越大。4也越大 也越小5適合尖頂式從動(dòng)桿工作的凸輪輪廓曲線，也適合于滾子式從動(dòng)桿工作。5也適合于 不一定適合于6凸輪的理論輪廓曲線比實(shí)際工作曲線要小一個(gè)滾子半徑的距離。6要小一個(gè) 要大一個(gè)7凸輪的壓力角愈大，推動(dòng)從動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)的有效分力也就愈大。7就愈大 就愈小8行程和轉(zhuǎn)角都相等的等速位移曲線凸輪機(jī)構(gòu)，和等加速等減速位移曲線凸輪機(jī)構(gòu)，雖然都用尖頂式從動(dòng)桿，其從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是不會(huì)相同的。8是不會(huì)相同的 也是相同的1漸開線上各點(diǎn)的曲率半徑都相等。1都相等 都不等2漸開線的形狀取決于分度圓直徑的大小。2分度圓直徑 基圓直徑3在基圓的內(nèi)部也能產(chǎn)生漸開線。3也能產(chǎn)生 不能產(chǎn)生4內(nèi)齒輪的齒形輪廓線就是在基圓內(nèi)產(chǎn)生的漸開線。4基圓內(nèi) 基圓外5輪齒的形狀與壓力角的大小無關(guān)。5大小無關(guān) 大小有關(guān)6壓力角的大小和輪齒的形狀有關(guān)。6形狀有關(guān) 形狀無關(guān)7當(dāng)模數(shù)一定時(shí)，齒數(shù)越少，齒輪的幾何尺寸越大，齒形的漸開線曲率越小，齒廓曲線越趨于平直。7齒數(shù)越少 齒數(shù)越多8變位齒輪是標(biāo)準(zhǔn)齒輪。8標(biāo)準(zhǔn)齒輪 非標(biāo)準(zhǔn)齒輪9高度變位齒輪傳動(dòng)的變位系數(shù)之和等于1。9等于1 等于零四、選擇題1、兩個(gè)構(gòu)件直接接觸而形成的 ，稱為運(yùn)動(dòng)副。a.可動(dòng)聯(lián)接；b.聯(lián)接；c.接觸2、變壓器是 。a.機(jī)器； b.機(jī)構(gòu)；c.既不是機(jī)器也不是機(jī)構(gòu)3、機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是 。a.自由度數(shù)目原動(dòng)件數(shù)目； b.自由度數(shù)目原動(dòng)件數(shù)目；c.自由度數(shù)目= 原動(dòng)件數(shù)目4、圖1-5所示兩構(gòu)件構(gòu)成的運(yùn)動(dòng)副為 。a.高副；b.低副5、如圖1-6所示，圖中A點(diǎn)處形成的轉(zhuǎn)動(dòng)副數(shù)為 個(gè)。a. 1； b. 2；c. 31、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，只有當(dāng)（ ）為主動(dòng)件時(shí)，（ ）在運(yùn)動(dòng)中才會(huì)出現(xiàn)“死點(diǎn)”位置。a連桿 b.機(jī)架 c.曲柄 d.搖桿 e.連架桿2、能產(chǎn)生急回運(yùn)動(dòng)的平面連桿機(jī)構(gòu)有（ ）a鉸鏈四桿機(jī)構(gòu) b.曲柄搖桿機(jī)構(gòu) c.導(dǎo)桿機(jī)構(gòu) d.雙曲柄機(jī)構(gòu) e.雙搖桿機(jī)構(gòu) f.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)3、能出現(xiàn)“死點(diǎn)”位置的平面連桿機(jī)構(gòu)有（ ）a導(dǎo)桿機(jī)構(gòu) b.平行雙曲柄機(jī)構(gòu) c.曲柄滑塊機(jī)構(gòu) d.不等長(zhǎng)雙曲柄機(jī)構(gòu)4、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和，大于其余兩桿的長(zhǎng)度之和時(shí)，機(jī)構(gòu)（ ）a有曲柄存在 b.不存在曲柄5、當(dāng)急回特性系數(shù)為（ ）時(shí)，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)才有急回運(yùn)動(dòng)。 aK1 b. K=1 c .K1 6、當(dāng)曲柄的極位夾角為（ ）時(shí)，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)才有急回運(yùn)動(dòng)。a0 b. = 0 c. 07、當(dāng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的搖桿帶動(dòng)曲柄運(yùn)動(dòng)時(shí)，曲柄在“死點(diǎn)”位置的瞬時(shí)運(yùn)動(dòng)方向是（ ）a按原運(yùn)動(dòng)方向 b.反方向 c.不定的8、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)是由（ ）演化而來的。a曲柄搖桿機(jī)構(gòu) b.雙曲柄機(jī)構(gòu) c.雙搖桿機(jī)構(gòu) 9、平面四桿機(jī)構(gòu)中，如果最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和小于或等于其余兩桿的長(zhǎng)度之和，最短桿為機(jī)架，這個(gè)機(jī)構(gòu)叫做（ ）a曲柄搖桿機(jī)構(gòu) b.雙曲柄機(jī)構(gòu) c.雙搖桿機(jī)構(gòu)10、平面四桿機(jī)構(gòu)中，如果最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和大于其余兩桿的長(zhǎng)度之和，最短桿為機(jī)架，這個(gè)機(jī)構(gòu)叫做（ ）a曲柄搖桿機(jī)構(gòu) b.雙曲柄機(jī)構(gòu) c.雙搖桿機(jī)構(gòu)11、平面四桿機(jī)構(gòu)中，如果最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和小于或等于其他兩桿的長(zhǎng)度之和，最短桿是連架桿，這個(gè)機(jī)構(gòu)叫做（ ）a曲柄搖桿機(jī)構(gòu)