設(shè)備管理_公交保養(yǎng)場加氣站工程設(shè)備技術(shù)方案

第 1 頁 共 82 頁中國最大的 CNG 壓縮機(jī)專業(yè)制造基地和出口基地 西安城市綜合交通改善工程西安城市綜合交通改善工程 城西公交保養(yǎng)場加氣站工程城西公交保養(yǎng)場加氣站工程 設(shè)備技術(shù)方案設(shè)備技術(shù)方案 編制：編制： 審核：審核： 批準(zhǔn)：批準(zhǔn)： 四川金星清潔能源裝備股份有限公司四川金星清潔能源裝備股份有限公司 年年 月月 日日 第 2 頁 共 82 頁中國最大的 CNG 壓縮機(jī)專業(yè)制造基地和出口基地 目目 錄錄 一、壓縮機(jī)組技術(shù)方案一、壓縮機(jī)組技術(shù)方案 2 2 、子站壓縮機(jī)性能綜述、子站壓縮機(jī)性能綜述 2 2 、CNGCNG 子站撬裝壓縮機(jī)參數(shù)表子站撬裝壓縮機(jī)參數(shù)表3 3 、子站壓縮機(jī)性能描述、子站壓縮機(jī)性能描述 4 4 、子站壓縮機(jī)零部、子站壓縮機(jī)零部( (總成總成) )件技術(shù)規(guī)范件技術(shù)規(guī)范 1717 、壓縮機(jī)組主要零部件材質(zhì)、壓縮機(jī)組主要零部件材質(zhì) 2020 、主要配套件生產(chǎn)產(chǎn)家、主要配套件生產(chǎn)產(chǎn)家 2121 、壓縮機(jī)供貨范圍、壓縮機(jī)供貨范圍 2121 、隨機(jī)備件及專用工具清單、隨機(jī)備件及專用工具清單 2121 、圖紙及技術(shù)文件交付清單、圖紙及技術(shù)文件交付清單 2323 、壓縮機(jī)組設(shè)計(jì)、制造及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（規(guī)范）、壓縮機(jī)組設(shè)計(jì)、制造及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（規(guī)范） 2323 二、加氣機(jī)（型號(hào)：二、加氣機(jī)（型號(hào)：JKJQ-30-IIJKJQ-30-II） 5353 三、單線雙槍單計(jì)量卸氣柱（型號(hào)：三、單線雙槍單計(jì)量卸氣柱（型號(hào)：JKJQ-80-IIJKJQ-80-II） 5656 四、四、ICIC 卡后臺(tái)管理系統(tǒng)卡后臺(tái)管理系統(tǒng)5959 五、儲(chǔ)氣井系統(tǒng)五、儲(chǔ)氣井系統(tǒng) 6464 第 3 頁 共 82 頁中國最大的 CNG 壓縮機(jī)專業(yè)制造基地和出口基地 一、壓縮機(jī)組技術(shù)方案一、壓縮機(jī)組技術(shù)方案 、子站壓縮機(jī)性能綜述、子站壓縮機(jī)性能綜述 首先，感謝貴公司對(duì)我公司的信任與支持。根據(jù)貴公司 CNG 站建站情況，依據(jù) GB50156汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范和 GB/T25360汽車加氣站用往復(fù)活塞天然氣 壓縮機(jī)的相關(guān)規(guī)定，我公司推薦我成熟產(chǎn)品 ZW-0.36/30-250JXZW-0.36/30-250JX 型高效節(jié)能型變頻子站壓型高效節(jié)能型變頻子站壓 縮機(jī)縮機(jī)。 ZW-0.36/30-250JXZW-0.36/30-250JX 型高效節(jié)能型變頻子站壓縮機(jī)，機(jī)組電機(jī)額定功率型高效節(jié)能型變頻子站壓縮機(jī)，機(jī)組電機(jī)額定功率 90KW90KW，進(jìn)氣壓力，進(jìn)氣壓力 范圍范圍 3.03.020MPa.G20MPa.G，平均供氣量不少于，平均供氣量不少于 18001800 NmNm3 3/h/h。 該型號(hào)高效節(jié)能型子站壓縮機(jī)為整體撬裝，電動(dòng)機(jī)通過彈性聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)， 機(jī)組的其他系統(tǒng)均布置于撬座上，撬裝壓縮機(jī)組置于封閉的隔音防護(hù)罩內(nèi)；機(jī)組包含運(yùn)行所 必需的總成及系統(tǒng)（含壓縮機(jī)、電動(dòng)機(jī)、冷卻裝置、過濾裝置、優(yōu)先順序系統(tǒng)、氣體回收系 統(tǒng)、控制系統(tǒng)等）和隔音防護(hù)罩，能獨(dú)立實(shí)現(xiàn)天然氣增壓功能、優(yōu)先充氣控制、消音降噪功 能，可戶外全天候無人值守運(yùn)行。 撬裝壓縮機(jī)組置于封閉的隔音防護(hù)罩內(nèi)，隔音防護(hù)罩內(nèi)配置兩組可燃?xì)怏w濃度檢測裝 置，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)聲光報(bào)警和 ESD 緊急停機(jī)。機(jī)組驅(qū)動(dòng)機(jī)采用 YB 隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)，防 爆等級(jí)滿足要求；壓縮機(jī)采用平衡式 CNG 專用機(jī)型，配置有 CNG 專用壓縮缸，該機(jī)型為重型 結(jié)構(gòu)，具有性能可靠，適應(yīng)轉(zhuǎn)速和載荷變化能力強(qiáng)等特點(diǎn)。 機(jī)組控制系統(tǒng)由電氣控制系統(tǒng)、儀表控制系統(tǒng)組成，采用世界知名品牌德國西門子 PLC 控制器、觸摸屏及及知名變頻啟動(dòng)動(dòng)器。機(jī)組控制靈活、及時(shí)，自動(dòng)化程度高，機(jī)組運(yùn) 行全過程實(shí)時(shí)監(jiān)控；儀表系統(tǒng)設(shè)有進(jìn)氣壓力、排氣壓力、排氣溫度、潤滑油壓、潤滑油溫度、 冷卻水壓等監(jiān)控點(diǎn)。機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如果發(fā)生缺氣、缺油以及超溫、超壓、超負(fù)荷等,控 制系統(tǒng)均能報(bào)警或聯(lián)鎖保護(hù)停車，確保機(jī)組安全、可靠地運(yùn)轉(zhuǎn)。 變頻子站優(yōu)勢：變頻子站優(yōu)勢： 1.1.經(jīng)濟(jì)性方面，在經(jīng)濟(jì)性方面，在 90KW90KW 同功率情況下，變頻子站機(jī)組比常規(guī)子站機(jī)組產(chǎn)氣量約高出同功率情況下，變頻子站機(jī)組比常規(guī)子站機(jī)組產(chǎn)氣量約高出 300300 NmNm3 3/h/h。 2.2.平穩(wěn)性方面，由于子站的進(jìn)氣范圍波動(dòng)較大，常規(guī)子站運(yùn)行時(shí)機(jī)組運(yùn)動(dòng)部件受力波平穩(wěn)性方面，由于子站的進(jìn)氣范圍波動(dòng)較大，常規(guī)子站運(yùn)行時(shí)機(jī)組運(yùn)動(dòng)部件受力波 動(dòng)也較大而且引起的氣體脈動(dòng)較大，從而使得機(jī)組整體平穩(wěn)性稍差。但機(jī)組若采用變頻運(yùn)行動(dòng)也較大而且引起的氣體脈動(dòng)較大，從而使得機(jī)組整體平穩(wěn)性稍差。但機(jī)組若采用變頻運(yùn)行 控制，機(jī)組可以根據(jù)進(jìn)氣壓力的不同而改變轉(zhuǎn)速，使機(jī)組電機(jī)實(shí)現(xiàn)最大的效率，同時(shí)有效地控制，機(jī)組可以根據(jù)進(jìn)氣壓力的不同而改變轉(zhuǎn)速，使機(jī)組電機(jī)實(shí)現(xiàn)最大的效率，同時(shí)有效地 改變缸內(nèi)氣體力的分布而使得整機(jī)平穩(wěn)性較好。改變缸內(nèi)氣體力的分布而使得整機(jī)平穩(wěn)性較好。 3.3.整機(jī)保護(hù)方面，變頻機(jī)組可以有效地減少超功率、超電流情況，同時(shí)機(jī)組采用變頻整機(jī)保護(hù)方面，變頻機(jī)組可以有效地減少超功率、超電流情況，同時(shí)機(jī)組采用變頻 第 4 頁 共 82 頁中國最大的 CNG 壓縮機(jī)專業(yè)制造基地和出口基地 啟動(dòng)，啟動(dòng)電壓及電流相對(duì)較小，從而對(duì)電網(wǎng)沖擊較小。啟動(dòng)，啟動(dòng)電壓及電流相對(duì)較小，從而對(duì)電網(wǎng)沖擊較小。 4.4.運(yùn)行狀況方面，子站需不停地啟機(jī)或停機(jī)，變頻子轉(zhuǎn)速可自動(dòng)調(diào)整，使得機(jī)組可以運(yùn)行狀況方面，子站需不停地啟機(jī)或停機(jī)，變頻子轉(zhuǎn)速可自動(dòng)調(diào)整，使得機(jī)組可以 平穩(wěn)啟動(dòng)或停止，有效地減少瞬間變換帶來的受力等不穩(wěn)定性。平穩(wěn)啟動(dòng)或停止，有效地減少瞬間變換帶來的受力等不穩(wěn)定性。 、CNGCNG 子站撬裝壓縮機(jī)參數(shù)子站撬裝壓縮機(jī)參數(shù)表表 、工藝過程：通過天然氣壓縮機(jī)將壓力為 3.020.0MPa.G 的天然氣增壓至 25.0MPa.G。 、進(jìn)入壓縮機(jī)的氣體應(yīng)符合以下要求： a、不含游離水； b、硫化氫含量不大于 15mg/m3； c、高位發(fā)熱量應(yīng)大于 31.4MJ/m3； d、含塵量不大于 5mg/m3，顆粒直徑小于 10m； e、總硫（以硫計(jì)）含量不大于 200 mg/m3； f、二氧化碳含量不大于 3.0（體積分?jǐn)?shù)） ； g、氧氣含量不大于 0.5（體積分?jǐn)?shù)） 。 、壓縮機(jī)使用地點(diǎn)及方式：室外 、天然氣增壓壓縮機(jī)技術(shù)參數(shù) 序號(hào)項(xiàng) 目設(shè) 計(jì) 值備 注 1 機(jī)組名稱CNG 撬裝壓縮機(jī)組 2 機(jī)組型號(hào) ZW-0.36/30-250JX 變頻機(jī)組 3 機(jī)組用途CNG 加氣站增壓 4 冷卻方式混冷 5 機(jī)組工作介質(zhì)天然氣 6 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 90KW 電壓 380V/50HZ防爆要求符合 dBT4 7 機(jī)組設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速740980r/min變頻機(jī)組 8 機(jī)組最大軸功率 89kW 平均軸功率 73KW 進(jìn)氣壓力范圍排量范圍平均排量卸氣率% 9 性 能 指 標(biāo) 203.0MPa.G6505620Nm3/h 1800Nm3/h87 10 傳動(dòng)方式 彈性聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng) 11 排氣壓力 25MPa.G 12 進(jìn)氣溫度 30 第 5 頁 共 82 頁中國最大的 CNG 壓縮機(jī)專業(yè)制造基地和出口基地 13 排氣溫度(冷卻后)不高于環(huán)境溫度 15冷卻前150 14 機(jī)組噪聲 85dB(A) 隔音房外 1 米處 15 機(jī)組外形尺寸 520028002800 16 機(jī)組總重量14950kg 以最終設(shè)計(jì)為準(zhǔn) 運(yùn)行主要技術(shù)指標(biāo) 序號(hào)項(xiàng) 目參 數(shù)備注 1 平均單方氣能耗約 0.03kW.h/Nm3卸氣至 3.0MPaG 止 2 平均排氣量約 1800Nm3/h卸氣至 3.0MPaG 止 3 卸氣率* 90% 卸氣至 3.0MPaG 止 4 密封方式填料密封 5 潤滑方式無油潤滑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，無油潤滑運(yùn)行 6 振動(dòng)性符合 GB/T7777 標(biāo)準(zhǔn)要求 、子站壓縮機(jī)、子站壓縮機(jī)性能描述性能描述 1 1、本公司的子站壓縮機(jī)是國內(nèi)最先投入市場的，在、本公司的子站壓縮機(jī)是國內(nèi)最先投入市場的，在 20012001 年投入市場時(shí)，是填補(bǔ)國內(nèi)空年投入市場時(shí)，是填補(bǔ)國內(nèi)空 白、替代進(jìn)口產(chǎn)品的唯一產(chǎn)品，經(jīng)八年來的運(yùn)行考驗(yàn)和持續(xù)改進(jìn)，該產(chǎn)品在市場上贏得了廣白、替代進(jìn)口產(chǎn)品的唯一產(chǎn)品，經(jīng)八年來的運(yùn)行考驗(yàn)和持續(xù)改進(jìn)，該產(chǎn)品在市場上贏得了廣 大用戶的認(rèn)同，至今已投放市場近三百臺(tái)套。該產(chǎn)品八年來已運(yùn)行六萬多小時(shí)，是國內(nèi)唯一大用戶的認(rèn)同，至今已投放市場近三百臺(tái)套。該產(chǎn)品八年來已運(yùn)行六萬多小時(shí)，是國內(nèi)唯一 的一個(gè)經(jīng)過了的一個(gè)經(jīng)過了 30000h30000h 以上運(yùn)行考驗(yàn)的子站壓縮機(jī)。以上運(yùn)行考驗(yàn)的子站壓縮機(jī)。 2 2、目前國內(nèi)唯一的一家在、目前國內(nèi)唯一的一家在 CNGCNG 子站壓縮機(jī)產(chǎn)品上采用榮獲國家專利的高科技技術(shù)子站壓縮機(jī)產(chǎn)品上采用榮獲國家專利的高科技技術(shù) 高壓密封填料設(shè)計(jì)和無平衡段設(shè)計(jì)（專利號(hào)：高壓密封填料設(shè)計(jì)和無平衡段設(shè)計(jì)（專利號(hào)：ZL98229860.9ZL98229860.9） 。該項(xiàng)專利技術(shù)的運(yùn)用實(shí)現(xiàn)了 高效節(jié)能，節(jié)能水平經(jīng)專家鑒定為達(dá)到世界先進(jìn)水平（詳見 2001 年 CNG 站用壓縮機(jī)科技成 果鑒定證書） ，該技術(shù)對(duì)于 CNG 加氣子站的節(jié)能降耗效果尤為明顯，由于子站壓縮機(jī)進(jìn)氣壓 力高（203.0MpaG）,相對(duì)國內(nèi)其它廠家而言，他們不具備高壓填料密封技術(shù)，生產(chǎn)的帶平 衡段結(jié)構(gòu)的子站壓縮機(jī)，其泄漏到平衡段部份的天然氣，因其壓力低于壓縮機(jī)的最低進(jìn)氣壓 力，所以無法做到像標(biāo)準(zhǔn)站壓縮機(jī)一樣，將泄漏到平衡段的天然氣引回一級(jí)進(jìn)氣重新壓縮循 環(huán)，因此只能將此部份氣體通過管道直接排放到大氣，國內(nèi)氣損比例可達(dá) 5%以上，而我公 司生產(chǎn)的采用取消平衡段技術(shù)的子站壓縮機(jī)，因無級(jí)差平衡段，故不需要將平衡段的氣體通 過放空管向大氣排放，達(dá)到了既節(jié)省了天然氣，又保護(hù)環(huán)境的良好效果，較之國內(nèi)其它壓縮較之國內(nèi)其它壓縮 機(jī)廠家?guī)胶庾诱緣嚎s，每天節(jié)省輸差機(jī)廠家?guī)胶庾诱緣嚎s，每天節(jié)省輸差 500500 方以上（按日產(chǎn)氣量方以上（按日產(chǎn)氣量 1 1 萬方計(jì)算）萬方計(jì)算） 。同時(shí)，采用。同時(shí)，采用 變頻節(jié)能型技術(shù)，有效地減少了能耗同時(shí)增加了氣量。變頻節(jié)能型技術(shù)，有效地減少了能耗同時(shí)增加了氣量。 第 6 頁 共 82 頁中國最大的 CNG 壓縮機(jī)專業(yè)制造基地和出口基地 3 3、國內(nèi)首家采用獲國家專利技術(shù)的氣缸、填料無油潤滑設(shè)計(jì)和氣缸倒級(jí)差設(shè)計(jì)（專利、國內(nèi)首家采用獲國家專利技術(shù)的氣缸、填料無油潤滑設(shè)計(jì)和氣缸倒級(jí)差設(shè)計(jì)（專利 號(hào)號(hào): : 99231312.099231312.0） ?？蓪?shí)現(xiàn)氣缸、填料采用無油潤滑結(jié)構(gòu)，少油潤滑，節(jié)省了潤滑油的消耗， 降低了使用成本。該項(xiàng)技術(shù)經(jīng)專家鑒定為國內(nèi)領(lǐng)先水平，壓縮機(jī)采用國家專利的高科技技術(shù)壓縮機(jī)采用國家專利的高科技技術(shù) 高壓密封填料設(shè)計(jì)和無平衡段設(shè)計(jì)（專利號(hào)：高壓密封填料設(shè)計(jì)和無平衡段設(shè)計(jì)（專利號(hào)：ZL98229860.9ZL98229860.9）, ,較之國內(nèi)帶平衡段子站 壓縮機(jī)節(jié)能 10%以上。 4 4、此次所采用子站壓縮機(jī)此次所采用子站壓縮機(jī) ZW-0.36/30-250JXZW-0.36/30-250JX 為兩列平衡式結(jié)構(gòu)為兩列平衡式結(jié)構(gòu), , 兩列曲拐互成兩列曲拐互成 180180 度，度， 兩列兩缸結(jié)構(gòu)使得機(jī)組的慣性力、慣性力矩平衡較好，活塞力分布更加均勻，所以振動(dòng)非常兩列兩缸結(jié)構(gòu)使得機(jī)組的慣性力、慣性力矩平衡較好，活塞力分布更加均勻，所以振動(dòng)非常 小，確保機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、可靠，小，確保機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、可靠，同時(shí)每一列都只有一個(gè)氣缸，每一列都只有一個(gè)氣缸，維修活塞環(huán)、填料等易損件時(shí) 均不需拆卸氣缸，維修極其方便維修極其方便; ;與國內(nèi)其它壓縮機(jī)廠家兩個(gè)氣缸在一列有本質(zhì)的區(qū)別。 5 5、壓縮機(jī)進(jìn)氣壓力適應(yīng)范圍廣壓縮機(jī)進(jìn)氣壓力適應(yīng)范圍廣, ,壓縮機(jī)組在進(jìn)氣壓力壓縮機(jī)組在進(jìn)氣壓力 20203.0MPa.G3.0MPa.G（最低可至 2.0Mpa）范圍內(nèi)不需要作任何調(diào)整，即可自動(dòng)安全可靠運(yùn)行范圍內(nèi)不需要作任何調(diào)整，即可自動(dòng)安全可靠運(yùn)行，用戶可根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況， 在 203.0MPaG 進(jìn)氣壓力范圍內(nèi)選擇進(jìn)氣壓力范圍，甚至甚至 2.0MPaG2.0MPaG 都能正常運(yùn)行工作都能正常運(yùn)行工作,較之 國內(nèi)其它子站壓縮機(jī)進(jìn)氣壓力 203.5MPaG，具有更強(qiáng)的適應(yīng)能力。 6 6、四川金星子站壓縮機(jī)采用先進(jìn)成熟的控制流程，四川金星子站壓縮機(jī)采用先進(jìn)成熟的控制流程，機(jī)組可自動(dòng)啟、停機(jī)，自動(dòng)優(yōu)先順 序充氣，在進(jìn)氣壓力 203.0MPaG 范圍內(nèi)不需要作任何調(diào)整，即可自動(dòng)安全可靠運(yùn)行 7 7、壓縮機(jī)組配置為整體撬裝式壓縮機(jī)組配置為整體撬裝式, , 電動(dòng)機(jī)通過彈性聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，機(jī)組的其他 系統(tǒng)均布置于撬座上，撬裝壓縮機(jī)組置于封閉的隔音防護(hù)罩內(nèi)包含機(jī)組運(yùn)行所必需的總成及 系統(tǒng)（含壓縮機(jī)、電動(dòng)機(jī)、水冷裝置、進(jìn)氣緩沖過濾裝置、分離器、優(yōu)先控制系統(tǒng)、氣體回 收系統(tǒng)、PLC 控制系統(tǒng)等）和隔音房，能獨(dú)立實(shí)現(xiàn)天然氣增壓功能、優(yōu)先充氣控制、消音降能獨(dú)立實(shí)現(xiàn)天然氣增壓功能、優(yōu)先充氣控制、消音降 噪功能。噪功能。 8 8、壓縮機(jī)主機(jī)為立式結(jié)構(gòu)、壓縮機(jī)主機(jī)為立式結(jié)構(gòu)，一缸一列，平衡性能好，振動(dòng)小，工作可靠。壓縮機(jī)曲軸 箱和中體整體鑄造，是國內(nèi)唯一采用數(shù)控加工中心制造的是國內(nèi)唯一采用數(shù)控加工中心制造的，加工精度以及產(chǎn)品的誤差遠(yuǎn)小于 國內(nèi)其它廠家。 9 9、壓縮機(jī)為一缸一列，壓縮機(jī)維護(hù)方便、壓縮機(jī)為一缸一列，壓縮機(jī)維護(hù)方便，維護(hù)靠機(jī)身側(cè)氣缸需拆缸卸蓋側(cè)氣缸具有更 佳的維護(hù)性，更具人性化設(shè)計(jì)。 1010、壓縮機(jī)氣缸套采用獲國家專利技術(shù)技術(shù)的預(yù)膜缸套，、壓縮機(jī)氣缸套采用獲國家專利技術(shù)技術(shù)的預(yù)膜缸套，降低了缸套和活塞環(huán)之間的摩 擦系數(shù)，保證了活塞環(huán)的使用壽命。 11.11.活塞環(huán)、支承環(huán)及填料密封件采用日本大京，氣閥均采用賀爾碧格產(chǎn)品，活塞環(huán)、支承環(huán)及填料密封件采用日本大京，氣閥均采用賀爾碧格產(chǎn)品，確保壓縮確保壓縮 機(jī)使用時(shí)更加可靠穩(wěn)定。機(jī)使用時(shí)更加可靠穩(wěn)定。 1212、高壓安全閥、高壓安全閥采用美國進(jìn)口/德國進(jìn)口產(chǎn)品，高壓氣動(dòng)閥門采用意大利/德國進(jìn)口閥門， 執(zhí)行元件采用電磁氣動(dòng)球閥，閥芯及高壓球閥采用進(jìn)口產(chǎn)品。 第 7 頁 共 82 頁中國最大的 CNG 壓縮機(jī)專業(yè)制造基地和出口基地 1313、壓縮機(jī)氣缸采用、壓縮機(jī)氣缸采用 CNGCNG 鍛件高壓專用氣缸鍛件高壓專用氣缸，經(jīng)兩次探傷和一次水壓試驗(yàn)，經(jīng)數(shù)控機(jī)床 加工，確保加工精度和光潔度，使用安全可靠;氣缸冷卻為鉆孔通水冷卻,冷卻效果好。 1414、壓縮機(jī)工藝控制流程先進(jìn)可靠、壓縮機(jī)工藝控制流程先進(jìn)可靠,采用西門子 PLC 進(jìn)行邏輯控制，實(shí)現(xiàn)機(jī)組的一/二級(jí) 自動(dòng)切換、自動(dòng)故障卸載、延時(shí)停機(jī)、自動(dòng)排污等自動(dòng)保護(hù)控制功能。機(jī)組提供子站系統(tǒng)設(shè) 備及控制系統(tǒng)擴(kuò)展數(shù)據(jù)上傳功能所需要的一個(gè) RS232 接口（或 485 接口） ，并支持 MODBUS 或 其它的主要的工業(yè)通訊協(xié)議與用戶上位系統(tǒng)相連接，將加氣站設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)等數(shù)據(jù)上傳。 同時(shí)，機(jī)組采用高效節(jié)能變頻技術(shù)，比常規(guī)子站能有效地降低能耗而且有效地增加氣量。同時(shí)，機(jī)組采用高效節(jié)能變頻技術(shù)，比常規(guī)子站能有效地降低能耗而且有效地增加氣量。 1515、壓縮機(jī)隔聲罩、壓縮機(jī)隔聲罩 橇體壁板具有降聲、保溫、防雨、吸振及消音功能 帶有起吊環(huán)框架式結(jié)構(gòu)，出口端和電機(jī)端及四周均設(shè)有維護(hù)門和觀察窗，操作維護(hù)方 便； 設(shè)有強(qiáng)制自動(dòng)換氣系統(tǒng) 帶有安全出口柵欄的逃逸型人工出入門逃逸型人工出入門； 填充高效隔音材料，壓縮機(jī)進(jìn)出風(fēng)口經(jīng)有專門消聲道，確保消音效果； 罩內(nèi)配置隔防爆燈具，維護(hù)用滑車而設(shè)立的一條屋頂軌道，易于操作維護(hù)； 可燃?xì)怏w報(bào)警監(jiān)測(兩組可燃?xì)怏w濃度檢測裝置，實(shí)現(xiàn)可燃?xì)怏w濃度超標(biāo)自動(dòng)聲光報(bào) 警和 ESD 緊急停機(jī))，確保機(jī)組安全可靠運(yùn)行； 罩內(nèi)撬裝內(nèi)部空間加熱器，以適應(yīng)嚴(yán)寒和溫差大氣候條件下使用。 壓縮機(jī)組底座與隔音房連接時(shí)，除充分考慮整體強(qiáng)度及剛性外，各能開啟部分結(jié)合處壓縮機(jī)組底座與隔音房連接時(shí)，除充分考慮整體強(qiáng)度及剛性外，各能開啟部分結(jié)合處 增加高性能橡膠層以減小允許中產(chǎn)生的震動(dòng)。增加高性能橡膠層以減小允許中產(chǎn)生的震動(dòng)。 隔熱保溫層為加厚型，滿足寒冷冬季運(yùn)行要求。隔熱保溫層為加厚型，滿足寒冷冬季運(yùn)行要求。 1616、壓縮機(jī)組配置全自動(dòng)工藝流程、壓縮機(jī)組配置全自動(dòng)工藝流程 20MPa 的壓縮天然氣由管束氣瓶半掛車從上一級(jí)母站運(yùn)至子加氣站內(nèi)，經(jīng)過與卸氣柱 連接進(jìn)入加氣站壓縮機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，在壓縮機(jī)進(jìn)氣口前 CNG 分為兩路，一路通過旁通管線直接 連接到加氣機(jī)的低壓管路系統(tǒng)，如果有加氣需求，加氣站半掛車將作為低壓儲(chǔ)氣瓶組，首先 給三線加氣機(jī)的低壓管充氣；另一路連接到壓縮機(jī)進(jìn)口管路上，當(dāng)高壓儲(chǔ)氣井低于 22Mpa(可調(diào))時(shí)，壓縮機(jī)系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。 當(dāng)半掛車上的氣體為 207.5MPa 之間時(shí)，半掛拖車上的 CNG 通過壓縮機(jī)上的氣動(dòng)閥門 自動(dòng)切換進(jìn)入壓縮機(jī)二級(jí)氣缸，通過一級(jí)壓縮到 25MPa，經(jīng)壓縮機(jī)上由 PLC 控制的優(yōu)先順序 第 8 頁 共 82 頁中國最大的 CNG 壓縮機(jī)專業(yè)制造基地和出口基地 控制閥首先向高壓儲(chǔ)氣井充氣，然后向中壓儲(chǔ)氣井充氣，直到全部達(dá)到 25MPa 時(shí)停機(jī)。隨著 半掛拖車上的氣體被不斷抽出，氣體壓力也在不斷下降，當(dāng)半掛拖車上氣體壓力降到 7.5MPa 以下時(shí)，氣體通過壓縮機(jī)上的氣動(dòng)閥門自動(dòng)進(jìn)入壓縮機(jī)一級(jí)缸，通過二級(jí)壓縮到 25MPa 充入高、中壓儲(chǔ)氣井，當(dāng)半掛拖車上的氣體壓力低于 3MPa（最低可至 2MPa）時(shí)壓縮 機(jī)自動(dòng)停機(jī)，半掛拖車又重新返回母站進(jìn)行加氣。 工藝流程簡圖如下：工藝流程簡圖如下： CNG 管束拖車 20MPa 卸氣柱 20MPa 加氣機(jī) 20MPa CNG 車 25MPa 25MPa 20MPa 高壓儲(chǔ)氣 井 中壓儲(chǔ)氣 井 CNG 壓縮機(jī) 1717、優(yōu)先順序控制系統(tǒng)、優(yōu)先順序控制系統(tǒng) 優(yōu)先順序控制系統(tǒng)是安裝在壓縮機(jī)橇體上，當(dāng)高壓儲(chǔ)氣井壓力小于 22MPa 時(shí)，開始充氣 并按照以下優(yōu)先級(jí)順序進(jìn)行： 高壓儲(chǔ)氣井； 中壓儲(chǔ)氣井。 直到高、中壓儲(chǔ)氣井達(dá)到 25MPa 時(shí)停機(jī)。 在加氣機(jī)給 CNG 汽車加氣時(shí)，按照以下優(yōu)先級(jí)順序進(jìn)行取氣： CNG 加氣站半掛拖車； 中壓儲(chǔ)氣井； 高壓儲(chǔ)氣井； CNG 壓縮機(jī)。 1818、壓縮機(jī)配置有預(yù)潤滑系統(tǒng)、壓縮機(jī)配置有預(yù)潤滑系統(tǒng)，確保機(jī)組啟動(dòng)前對(duì)十字頭-滑道、主軸承等重要部位進(jìn)行潤 滑。 1919、壓縮機(jī)現(xiàn)場儀表系統(tǒng)、壓縮機(jī)現(xiàn)場儀表系統(tǒng) 19.1 高精度檢測儀表：壓力變送器、溫度傳感器、燃?xì)鉂舛忍綔y器、模數(shù)轉(zhuǎn)換器為 PLC 第 9 頁 共 82 頁中國最大的 CNG 壓縮機(jī)專業(yè)制造基地和出口基地 提供精確的信號(hào)，保證遠(yuǎn)程控制的準(zhǔn)確性。 19.2 就地壓力、溫度顯示：作為高精儀表的補(bǔ)充，直觀、便利，在隔音房內(nèi)就能觀察 機(jī)組各個(gè)運(yùn)行參數(shù)。 19.3 壓縮機(jī)設(shè)有現(xiàn)場儀表柜，現(xiàn)場儀表柜與壓縮機(jī)主機(jī)等一起置于壓縮機(jī)撬上；現(xiàn)場 儀表柜具有緊急停機(jī)和就地啟動(dòng)、停止功能及各級(jí)壓力顯示。就地啟動(dòng)、停止與控制室 PLC 柜啟動(dòng)、停止按鈕并聯(lián)。 2020、壓縮機(jī)控制系統(tǒng)、壓縮機(jī)控制系統(tǒng) 控制系統(tǒng)由 SIEMENS 可編程控制器、變頻器系統(tǒng)。SIEMENS 可編程控制器及觸摸式液晶 顯示屏等組成 PLC 控制系統(tǒng)，完成系統(tǒng)控制邏輯。 自動(dòng)化控制系統(tǒng)，實(shí)行高度自動(dòng)化的控制管理，閉式卸壓無負(fù)荷啟動(dòng)；系統(tǒng)油壓、電流、 溫度、氣壓自動(dòng)監(jiān)控；自動(dòng)排污系統(tǒng)。 壓縮機(jī)能實(shí)現(xiàn)無人值守、自動(dòng)化啟停操作。 壓力標(biāo)定、報(bào)警、高高報(bào)、低低報(bào)警參數(shù)可在觸摸屏上進(jìn)行設(shè)定和修改。過程控制參數(shù)， 如回收罐壓力回收、一級(jí)壓縮變二級(jí)壓縮等控制參數(shù)可在觸摸屏上進(jìn)行設(shè)定和修改?？蓜?dòng)態(tài) 顯示壓縮機(jī)的壓縮級(jí)數(shù)等。所有可控設(shè)備和閥門可通過觸摸屏操作控制?？蓡螜C(jī)進(jìn)行調(diào)試， 提供友好人機(jī)界面。預(yù)留兩臺(tái)壓縮機(jī)并機(jī)的控制接口，為后續(xù)增加壓縮機(jī)提供便利。 20.1 變頻運(yùn)行 采用電力電子技術(shù)微處理技術(shù)及現(xiàn)代控制理論設(shè)計(jì)生產(chǎn)的數(shù)字式新型節(jié)能產(chǎn)品,具有 電機(jī)過載保護(hù)、運(yùn)行過流保護(hù)、過熱保護(hù)等。 20.2 PLC 控制系統(tǒng) a.PLC 采用模塊化結(jié)構(gòu)，易于擴(kuò)展和根據(jù)工藝要求調(diào)整控制方式，12 位模擬量采集精度， 實(shí)時(shí)有效地監(jiān)測機(jī)組運(yùn)行參數(shù); b.通過觸摸式液晶顯示屏能方便地設(shè)定上下限報(bào)警值，顯示系統(tǒng)參數(shù)和故障報(bào)警信息等； 壓縮機(jī)累計(jì)運(yùn)行時(shí)間循環(huán)周期為 9999 小時(shí)； c. PLC 具有標(biāo)準(zhǔn) R485 上傳接口，采用 MODBUS 協(xié)議與上位控制系統(tǒng)通訊，機(jī)組 PLC 控 制器可接受上位控制系統(tǒng) ESD 停機(jī)命令。 （遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)（預(yù)留）： 為 PLC 升級(jí)預(yù)留以太網(wǎng) 通訊接口，安裝所需硬件 d.系統(tǒng)參數(shù)及控制一覽表 系統(tǒng)參數(shù)位號(hào)傳感器量程報(bào)警值停機(jī)值備注 進(jìn)氣壓力 P1040.0 MPa 14.5 MPa 參數(shù) 第 10 頁 共 82 頁中國最大的 CNG 壓縮機(jī)專業(yè)制造基地和出口基地 可調(diào) 二排壓力 P4040.0 MPa25.0 MPa25.5 MPa 參數(shù) 可調(diào) 潤滑油壓力 P501.0 MPaP1開卸荷閥（二級(jí)壓縮時(shí)） ； 9.5MPa報(bào)警并延時(shí)停機(jī) 儲(chǔ)罐壓力 P7040.0 MPa 25M Pa時(shí) 自動(dòng)待機(jī) 參數(shù) 可調(diào) 進(jìn)氣溫度 T1Pt100 參數(shù) 可調(diào) 一排溫度 T2Pt100165170 參數(shù) 可調(diào) 二排溫度 T3Pt100165170 參數(shù) 可調(diào) 二排冷后溫度 T4Pt100 油池油溫 T5Pt100 參數(shù) 可調(diào) 隔音房溫度 T6 Pt100（-60100）參數(shù) 可調(diào) 燃?xì)鉂舛?050%LEL 電機(jī)及風(fēng)機(jī)啟動(dòng)失敗報(bào)警待排除故障時(shí)復(fù)位 21.321.3 系統(tǒng)操作說明系統(tǒng)操作說明 21.3.121.3.1、系統(tǒng)上電、系統(tǒng)上電 合上各電源斷路器，檢查電壓表、指示器正常。 觸摸屏進(jìn)入初始畫面。如果故障燈閃爍表明系統(tǒng)有外部故障或采集數(shù)據(jù)超限報(bào)警， 在 TP170A 的操作員界面下，按“故障信息故障信息”按鈕，故障信息彈出，根據(jù)故障信息排除故 障。一旦有外部故障，系統(tǒng)均自動(dòng)停止運(yùn)行（PLC 所有輸出立即復(fù)位） ，啟動(dòng)按鈕失效， 待故障排除，按“系統(tǒng)復(fù)位系統(tǒng)復(fù)位”后，系統(tǒng)才能啟動(dòng)。 按“急停急停”按鈕，可使整個(gè)控制系統(tǒng)斷電。 系統(tǒng)分手動(dòng)手動(dòng)和自動(dòng)自動(dòng)控制，在觸摸屏“操作界面”選擇控制方式。 21.3.221.3.2、手動(dòng)：、手動(dòng)： 在觸摸屏“主畫面主畫面”下按“手動(dòng)手動(dòng)” ，系統(tǒng)處于手動(dòng)狀態(tài)，進(jìn)入“手動(dòng)功能手動(dòng)功能”鍵畫面進(jìn) 行控制。 水泵控制當(dāng)中的啟動(dòng)、停止按鈕可單獨(dú)控制水泵啟停。 預(yù)潤滑油泵控制當(dāng)中的啟動(dòng)、停止按鈕可單獨(dú)控制預(yù)潤滑油泵啟停。 冷卻風(fēng)機(jī)控制中的啟動(dòng)、停止按鈕可單獨(dú)控制冷卻風(fēng)機(jī)的啟停。在冷卻風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前請(qǐng)?jiān)诶鋮s風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前請(qǐng) 第 11 頁 共 82 頁中國最大的 CNG 壓縮機(jī)專業(yè)制造基地和出口基地 先選擇冷卻風(fēng)機(jī)的高、低速運(yùn)行方式。先選擇冷卻風(fēng)機(jī)的高、低速運(yùn)行方式。 換氣扇控制中的啟動(dòng)、停止按鈕可單獨(dú)控制換氣扇的啟停。 熱風(fēng)扇控制中的啟動(dòng)、停止按鈕可單獨(dú)控制熱風(fēng)扇的啟停。 空間加熱器中的啟動(dòng)、停止按鈕可單獨(dú)控制空間加熱器的啟停（必須在熱風(fēng)扇已運(yùn)行必須在熱風(fēng)扇已運(yùn)行 的情況下，且空間溫度沒有達(dá)到上限的情況下，且空間溫度沒有達(dá)到上限） 。 油加熱器控制中的啟動(dòng)、停止按鈕可單獨(dú)控制油加熱器的啟停。 主機(jī)啟動(dòng)前，請(qǐng)先啟動(dòng)水泵、冷卻風(fēng)機(jī)，否則 SB1SB1（主機(jī)起動(dòng)）按鈕無效。水泵、冷 卻風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，按 SB1SB1 按鈕，主機(jī)軟啟動(dòng)開始運(yùn)行，啟動(dòng)正常后切換到旁路。SB2SB2（主機(jī) 停止）按鈕可單獨(dú)停止主機(jī)。水泵和冷卻風(fēng)機(jī)應(yīng)主機(jī)停止后停止。在主機(jī)停止前若按下 水泵停止、冷卻風(fēng)機(jī)停止按鈕，主機(jī)將同時(shí)停止。 手動(dòng)控制系統(tǒng)只能用于維修、調(diào)試。手動(dòng)運(yùn)行時(shí)，無數(shù)據(jù)比較限止過程和數(shù)據(jù)比較手動(dòng)控制系統(tǒng)只能用于維修、調(diào)試。手動(dòng)運(yùn)行時(shí)，無數(shù)據(jù)比較限止過程和數(shù)據(jù)比較 報(bào)警功能，只對(duì)外部故障或過載起保護(hù)。報(bào)警功能，只對(duì)外部故障或過載起保護(hù)。 21.3.321.3.3 自動(dòng)自動(dòng)： 在觸摸屏“主畫面主畫面”下按“自動(dòng)自動(dòng)” ，系統(tǒng)處于自動(dòng)狀態(tài)。在冷卻風(fēng)機(jī)運(yùn)行前請(qǐng)先選 擇冷卻風(fēng)機(jī)的高低速運(yùn)行方式。 自動(dòng)狀態(tài)下，潤滑油溫度、隔音房溫度、燃?xì)鉂舛缺O(jiān)控有效。 在潤滑油溫度大于下限、空間溫度大于下限、燃?xì)鉂舛葲]有超高的情況下，按下 SB1SB1（主機(jī)啟動(dòng)）按鈕后，此時(shí)水泵電機(jī)先啟動(dòng)；延時(shí) 5 秒，冷卻風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，當(dāng)檢測 到水壓 P4 大于水壓下限、進(jìn)氣壓力 P1 在下限與上限之間、儲(chǔ)罐壓力 P7 低于儲(chǔ)罐壓力 下限，潤滑油泵啟動(dòng)；延時(shí) 1 分鐘，一回一、二回一、一排閥、卸荷閥開，潤滑油泵關(guān)； 延時(shí) 5 秒，軟啟動(dòng)開啟，起動(dòng)完成后自動(dòng)切換至旁路運(yùn)行，系統(tǒng)正常運(yùn)行；延時(shí) 5 秒后 數(shù)據(jù)比較報(bào)警功能開始有效。 正常運(yùn)行當(dāng)中，進(jìn)氣壓力 P1 低于二級(jí)壓縮設(shè)定值時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)從一級(jí)壓縮狀態(tài)切 換到二級(jí)壓縮狀態(tài)。 當(dāng)儲(chǔ)罐壓力 P7 大于上限值時(shí)，系統(tǒng)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)，當(dāng) P7 低于下限值時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)啟 動(dòng)。 油溫控制：油溫控制：自動(dòng)運(yùn)行情況下。油溫 中限，油加熱器停止。 空間溫度控制：空間溫度控制：自動(dòng)運(yùn)行情況下，隔音房溫度上限時(shí)，加熱器停止運(yùn)行，熱風(fēng)扇延時(shí) 5 分鐘停止?？臻g加熱器在主機(jī)運(yùn) 行時(shí)停止加熱。 第 12 頁 共 82 頁中國最大的 CNG 壓縮機(jī)專業(yè)制造基地和出口基地 燃?xì)鉂舛缺O(jiān)控：燃?xì)鉂舛缺O(jiān)控：自動(dòng)運(yùn)行情況下，系統(tǒng)檢測到燃?xì)鉂舛雀呋虺?，換氣扇、冷卻風(fēng) 機(jī)開始運(yùn)行，在燃?xì)鉂舛葯z測信號(hào)消失后，再延時(shí) 5 分鐘，換氣扇停止。 21.3.421.3.4 故障故障 系統(tǒng)故障總體分為：立即停機(jī)故障立即停機(jī)故障、延時(shí)停機(jī)故障延時(shí)停機(jī)故障、只報(bào)警只報(bào)警。 立即停機(jī)故障立即停機(jī)故障包括：進(jìn)氣壓力太低、潤滑油壓太低、主機(jī)過載、冷卻風(fēng)機(jī)過載、水 泵過載、潤滑油泵過載、換氣扇過載、熱風(fēng)扇過載、軟啟動(dòng)故障。 延時(shí)停機(jī)故障延時(shí)停機(jī)故障包括：進(jìn)氣壓力低、二排壓力太高、冷卻水壓力低、二排冷后溫度太 高、燃?xì)鉂舛瘸摺?只報(bào)警只報(bào)警包括：一排壓力高、二排壓力高、油溫低、一排溫度高、二排溫度高、二排 冷后溫度高、隔音房溫度低、燃?xì)鉂舛雀摺?故障產(chǎn)生后，系統(tǒng)故障燈亮、報(bào)警聲響。 任何條件下產(chǎn)生的立即停機(jī)故障，PLC 輸出控制點(diǎn)禁止，啟動(dòng)按鈕禁止。 只報(bào)警故障產(chǎn)生時(shí)，不能按復(fù)位按鈕解除報(bào)警，當(dāng)故障排除，報(bào)警指示自動(dòng)消失。 立即停機(jī)故障（進(jìn)氣壓力太低進(jìn)氣壓力太低和潤滑油壓太低潤滑油壓太低在流程當(dāng)中故障允許監(jiān)控時(shí)才有效） 在系統(tǒng)任何狀態(tài)中，都實(shí)行全程監(jiān)控。 故障故障條件成立時(shí)，故障顯示畫面自動(dòng)彈出。 按“消音消音”按鈕，閃光報(bào)警器和報(bào)警聲停止。故障排除完后，按“復(fù)位復(fù)位”按鈕，系 統(tǒng)故障燈滅，允許系統(tǒng)運(yùn)行有效。 注意：在正常運(yùn)行中切不可按注意：在正常運(yùn)行中切不可按“系統(tǒng)復(fù)位系統(tǒng)復(fù)位”按鈕解除報(bào)警，按鈕解除報(bào)警， “系統(tǒng)復(fù)位系統(tǒng)復(fù)位”按鈕按下后按鈕按下后 PLCPLC 所有輸出復(fù)位，所有輸出復(fù)位，PLCPLC 內(nèi)部數(shù)據(jù)初使化刷新。內(nèi)部數(shù)據(jù)初使化刷新。 21.3.521.3.5 觸摸屏畫面說明觸摸屏畫面說明( (示例說明示例說明) ) 1、初始畫面： 控制柜上電后，觸摸屏顯示初始畫面。按“歡迎進(jìn)入”按鈕，畫面切換到主畫面。 2、主畫面： 第 13 頁 共 82 頁中國最大的 CNG 壓縮機(jī)專業(yè)制造基地和出口基地 操作界面當(dāng)中，可閱覽主機(jī)累計(jì)運(yùn)行時(shí)間、手動(dòng)/自動(dòng)狀態(tài)、PLC 輸出情況及系統(tǒng) 所運(yùn)行的狀態(tài)。 “系統(tǒng)運(yùn)行”和“延時(shí)停機(jī)”指示燈只對(duì)自動(dòng)模式有效。 按此畫面中 “數(shù)據(jù)監(jiān)控” 、 “功能鍵” 、 “參數(shù)設(shè)置” 、 “閥門狀態(tài)”和“故障信息” 按鈕，可進(jìn)入其對(duì)應(yīng)的畫面。 3、 數(shù)據(jù)監(jiān)控畫面： 數(shù)據(jù)顯示畫面分 1、2 兩個(gè)畫面按“下頁” 、 “上頁”按鈕，畫面相互切換。數(shù)據(jù)監(jiān) 控畫面是對(duì)當(dāng)前 PLC 采集值的實(shí)時(shí)顯示。 4、手動(dòng)功能鍵畫： 第 14 頁 共 82 頁中國最大的 CNG 壓縮機(jī)專業(yè)制造基地和出口基地 在主畫面中按“功能鍵”按鈕，畫面切換切換到“手動(dòng)功能鍵畫面” 。 畫面中各控制對(duì)象必須在“手動(dòng)狀態(tài)”下才有效，冷卻風(fēng)機(jī)控制的高、低速選 擇在自動(dòng)中同樣有效。 5、閥門輸出狀態(tài)畫面： 在主畫面中按“閥門狀態(tài)”按鈕，畫面切換切換到“閥門輸出狀態(tài)”畫面。 通過輸出狀態(tài)畫面可以監(jiān)視各氣動(dòng)閥的輸出狀態(tài)。 6、輸入密碼畫面： 在主畫面中按“參數(shù)設(shè)置”按鈕畫面切換密碼限制畫面。 7、量程設(shè)置畫面： 第 15 頁 共 82 頁中國最大的 CNG 壓縮機(jī)專業(yè)制造基地和出口基地 在密碼限制畫面中輸入正確密碼，畫面切換切換到“量程設(shè)定畫面” 。 此畫面中的設(shè)定值根據(jù)實(shí)際安裝的壓力傳感器而設(shè)定，切勿隨意更改。 8、限位值設(shè)定畫面： 第 16 頁 共 82 頁中國最大的 CNG 壓縮機(jī)專業(yè)制造基地和出口基地 在密碼限制畫面中輸入正確密碼，畫面切換切換到“限位值設(shè)定畫面” 。 限位值內(nèi)容共分三個(gè)畫面，按“下頁” 、 “上頁”按鈕，畫面相互切換。 此畫面中的設(shè)定值根據(jù)系統(tǒng)工藝而設(shè)定，切勿隨意更改。 9、故障信息畫面： 系統(tǒng)故障一旦產(chǎn)生，該畫面自動(dòng)彈出或在“主畫面”按“故障信息”按鈕。畫面中 自動(dòng)顯示報(bào)警內(nèi)容，可方便快速地查找故障原因，便于操作員操作和維護(hù)。 22.22. 工藝管路系統(tǒng)工藝管路系統(tǒng) a. 高壓管道采用20G或0Cr18Ni9 不銹鋼管，其技術(shù)性能符合GB5310-1995 或 GB/T14976-94 的規(guī)定， b. 設(shè)計(jì)溫度、壓力、試驗(yàn)壓力與相接的壓力容器一致； c. 機(jī)組設(shè)置有旁通、卸載及排污回路; d. 壓縮機(jī)組各工藝氣管道經(jīng)過氣流脈動(dòng)及管道振動(dòng)分析，并在各振動(dòng)強(qiáng)度較大點(diǎn)增加 強(qiáng)制緊固措施，確保壓縮機(jī)組各工藝管線與系統(tǒng)工藝管線可以經(jīng)過法蘭或焊接直接連 接。 e.管道連接采用焊接連接；設(shè)備與管道、閥門與設(shè)備、閥門與管道連接，采用法蘭或焊 接接頭連接方式。 第 17 頁 共 82 頁中國最大的 CNG 壓縮機(jī)專業(yè)制造基地和出口基地 f.凡管徑10 的高壓管道接頭不得采用卡套連接（擴(kuò)口式卡套接頭除外） 2222撬裝氣體回收系統(tǒng)撬裝氣體回收系統(tǒng) 壓縮機(jī)設(shè)置撬裝氣體回收罐及管路和閥門，壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)，壓縮機(jī)內(nèi)部的高壓氣體通過 管路和 PLC 系統(tǒng)控制的閥門進(jìn)入回收罐內(nèi)，不對(duì)外放空，同時(shí)保證壓縮機(jī)下次無負(fù)荷起機(jī)。 回收罐設(shè)有壓力檢測和安全閥及自動(dòng)排污，回收罐嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)制作。 23.23.壓縮機(jī)組冷卻系統(tǒng)壓縮機(jī)組冷卻系統(tǒng) 空冷卻器 型 式 組合式空冷器 種 類 高效纏繞鋁翅片,強(qiáng)制風(fēng)冷 布置形式 水平配置,安裝于橇座上 驅(qū) 動(dòng) 隔爆電機(jī)驅(qū)動(dòng) 380VAC 50Hz 3Ph,4X1.5kW 防爆 dBT4 風(fēng)量調(diào)節(jié) 手動(dòng)鋁百葉窗 c.運(yùn)輸按合同規(guī)定的要求執(zhí)行； d.除撬裝壓縮機(jī)組外,散裝件如下: PLC 控制柜 一件 變頻器柜 一件 鑒于散裝件體積小,可與機(jī)組同時(shí)運(yùn)輸。 、子站壓縮機(jī)零部、子站壓縮機(jī)零部( (總成總成) )件技術(shù)規(guī)范件技術(shù)規(guī)范 1.1. 壓縮機(jī)技術(shù)規(guī)范壓縮機(jī)技術(shù)規(guī)范 序號(hào)項(xiàng) 目技術(shù)參數(shù) 1 壓縮機(jī)型號(hào) ZW-0.36/30-250JX 2 結(jié)構(gòu)型式往復(fù)活塞平衡型 3 壓縮列數(shù)列 2 4 壓縮級(jí)數(shù)級(jí) 2 5 行程 mm 110 6 活塞桿直徑 mm 45 7 主軸徑直徑 mm 100 8 十字頭直徑 mm 200 9 曲軸箱容量 L(升) 95 10 潤滑油壓 MPaG0.20.4 1.1.1.1. 壓縮機(jī)氣缸參數(shù)壓縮機(jī)氣缸參數(shù) 壓縮級(jí)次 1 2 氣缸數(shù) 1 1 第 19 頁 共 82 頁中國最大的 CNG 壓縮機(jī)專業(yè)制造基地和出口基地 作用形式 雙作用 雙作用 氣缸材料 鍛鋼 鍛鋼 設(shè)計(jì)壓力 27.5Mpa 27.5Mpa 1.2.1.2. 壓縮機(jī)主要技術(shù)特征壓縮機(jī)主要技術(shù)特征 壓縮機(jī)基礎(chǔ)件是按重型標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，其強(qiáng)度有足夠的富余量，因此，壓縮機(jī)耐用、使用壽 命長。 2.2.曲軸箱、中體曲軸箱、中體 a.中體與曲軸箱一體化結(jié)構(gòu)，剛性好，強(qiáng)度高，適應(yīng)重負(fù)荷需要； b.曲軸箱內(nèi)油池經(jīng)煤油滲漏試驗(yàn); c.曲軸箱滑道前部裝有耐摩擦高效刮油器和填料，防止油氣串通，避免污染潤滑油； d.d.壓縮機(jī)曲軸箱和中體一體化整體鑄造結(jié)構(gòu)，并采用數(shù)控加工中心制造，加工精度遠(yuǎn)優(yōu)于壓縮機(jī)曲軸箱和中體一體化整體鑄造結(jié)構(gòu)，并采用數(shù)控加工中心制造，加工精度遠(yuǎn)優(yōu)于 國內(nèi)其它廠家，產(chǎn)品的累積誤差小；國內(nèi)其它廠家，產(chǎn)品的累積誤差??； 3.3.曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) a.壓縮機(jī)各級(jí)氣缸共用一根曲軸，是國內(nèi)是國內(nèi) CNGCNG 壓縮機(jī)制造業(yè)唯一采用有限元分析設(shè)計(jì)的壓縮機(jī)制造業(yè)唯一采用有限元分析設(shè)計(jì)的 整體曲軸，性能可靠，整體曲軸，性能可靠， 適應(yīng)轉(zhuǎn)速和載荷變化能力強(qiáng)；適應(yīng)轉(zhuǎn)速和載荷變化能力強(qiáng)； b.曲軸為高強(qiáng)度耐磨優(yōu)質(zhì)球墨鑄鐵材質(zhì)，經(jīng)熱處理提高綜合機(jī)械性能，增強(qiáng)了抗交變應(yīng) 力的能力，整體平衡塊； c.球墨鑄鐵精鑄連桿； d.曲軸兩端主軸承，按高轉(zhuǎn)速軸承設(shè)計(jì)，耐磨壽命長，具有互換性； 4.4.十字頭十字頭 高強(qiáng)度球墨鑄鐵整體澆鑄，表面噴丸處理，接觸運(yùn)動(dòng)面敷巴氏合金。 5.5. 潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng) a.潤滑系統(tǒng)采用飛濺和壓力潤滑等多種方式； b.氣缸及填料潤滑技術(shù)采用自潤滑材料，同時(shí)設(shè)置刮油環(huán)使?jié)櫥筒荒苤苯友刂钊麠U 進(jìn)入氣缸，保證壓縮介質(zhì)不受潤滑油污染； c.潤滑管路上配有軸頭泵、油冷器、全流量機(jī)油濾清器等,并設(shè)置輔助油泵； d. 壓縮機(jī)曲軸、連桿、軸瓦、十字頭銷、壓縮缸、填料；十字頭、為壓力潤滑 e.壓力潤滑管路裝有單向閥確保潤滑可靠； f.油管為銅材質(zhì)； g.有防爆沉浸型曲軸箱加熱器；入口、出口處有單向閥和手動(dòng)隔離球閥 6.6. 壓縮機(jī)組冷卻系統(tǒng)壓縮機(jī)組冷卻系統(tǒng) 第 20 頁 共 82 頁中國最大的 CNG 壓縮機(jī)專業(yè)制造基地和出口基地 空冷卻器 型 式 組合式空冷器 種 類 高效纏繞鋁翅片,強(qiáng)制風(fēng)冷 布置形式 水平配置,安裝于橇座上 驅(qū) 動(dòng) 隔爆電機(jī)驅(qū)動(dòng) 380VAC 50Hz 3Ph, 4X1.5kW 防爆 dBT4 風(fēng)量調(diào)節(jié) 手動(dòng)鋁百葉窗 10.10. 撬座撬座 a.撬座為型鋼焊接而成，剛性好、強(qiáng)度好，不易變形； b.電動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)等裝在同一型鋼結(jié)構(gòu)的撬座上； c.撬座上平面鋪花紋鋼板。 11.11. 儀表儀表 a.鉑熱電阻溫度計(jì)和壓力變送器符合防爆要求； 第 21 頁 共 82 頁中國最大的 CNG 壓縮機(jī)專業(yè)制造基地和出口基地 b.每級(jí)設(shè)有壓力表和溫度指示器；壓縮機(jī)所配的壓力表精度不應(yīng)低于 1.6 級(jí); 壓力表 前設(shè)緩沖閥。 12.12. 防爆電動(dòng)機(jī)防爆電動(dòng)機(jī) 電源：380V、50Hz，三相四線； 啟動(dòng)方式：變頻啟動(dòng)及運(yùn)行； 撬裝式壓縮機(jī)組的電機(jī)為防爆電機(jī)，防爆等級(jí)符合 dBT4。 防護(hù)等級(jí)：不得低于 IP55 絕緣等級(jí)：F 級(jí) 13.13. 銘牌銘牌 每臺(tái)成品設(shè)備在設(shè)備容易觀察、合適的位置附一個(gè)明顯的銘牌，銘牌單位使用國際單 位制。銘牌內(nèi)容包括： 產(chǎn)品型號(hào) 產(chǎn)品出廠序號(hào) 產(chǎn)品允許的使用壓力范圍 工作流量 制造廠商名及原產(chǎn)地 制造日期 商標(biāo) 其它應(yīng)該標(biāo)注的內(nèi)容 14.14.表面處理表面處理 我公司是國內(nèi) CNG 專業(yè)生產(chǎn)廠家中唯一具備并使用油漆烘烤工藝的廠家，具體工藝流程 為先用乙稀磷化底漆（X06-1）和防銹底漆（C54-1）并用聚脂膩?zhàn)樱ㄔ踊遥┨幚肀砻?，?后噴涂聚氨脂面漆（S04-2） ，最后送入烤漆房中烘烤； 、壓縮機(jī)組主要零部件材質(zhì)、壓縮機(jī)組主要零部件材質(zhì) 名 稱材 質(zhì)名 稱材 質(zhì) 機(jī) 身 HT250 一級(jí)缸35#鍛鋼 曲 軸 QT600-3 二級(jí)缸35#鍛鋼 十字頭 QT600-3/ZSnSb11Cu6 缸 套QT-HT300 預(yù)膜 連 桿 QT600-3 支承環(huán)日本大京原材料 聯(lián)軸器 QT450-10 填料密封件日本大京原材料 第 22 頁 共 82 頁中國最大的 CNG 壓縮機(jī)專業(yè)制造基地和出口基地 名 稱材 質(zhì)名 稱材 質(zhì) 阻流環(huán)銅背金屬塑料活塞環(huán)日本大京原材料 氣 閥賀爾碧格 、主要配套件生產(chǎn)產(chǎn)家、主要配套件生產(chǎn)產(chǎn)家 外購零、部件名稱生產(chǎn)廠名稱 主電機(jī)佳木斯電機(jī) 壓力變送器美國 AST、成都中陽、寶雞航天華科、寶雞寶峰 鉑熱電阻成都雙鐵儀表、重慶川儀 氣缸毛坯德陽金星、川空、貴泰 曲軸毛坯資陽南車、簡陽大川、成德重鍛 PLC 控制柜成都蓉騰（PLC 為德國 SIEMENS 產(chǎn)品） 末級(jí)高壓安全閥美國 MERCER 、德國雷瑟 高壓球閥德國羅德曼、德國 MHA、意大利?？嗣姥?高壓止回閥德國羅德曼、意大利埃克美迅 壓力表成都天威、杭州自動(dòng)化儀表、重慶川立儀表 活塞環(huán)、支承環(huán)、填料密封件日本大京原材料 氣閥賀爾碧格 、壓縮機(jī)供貨范圍、壓縮機(jī)供貨范圍 壓縮機(jī)從一級(jí)進(jìn)口閥門起至末級(jí)排氣單向閥口間的主機(jī)，底橇，輔機(jī)（如預(yù)潤滑油泵、 緩沖罐、冷卻器、分離器等） ；循環(huán)水管及閥門；隔音房（燃?xì)鉂舛葯z測器） ；放空總管至管 口（包括各級(jí)安全閥，各級(jí)放空管、漏氣回收管） ；電機(jī)、電控（現(xiàn)場儀表柜、PLCPLC 控制柜）控制柜） ； 全自動(dòng)順序控制盤全自動(dòng)順序控制盤；完備的自動(dòng)儀表風(fēng)系統(tǒng)等完備的自動(dòng)儀表風(fēng)系統(tǒng)等；提供全套技術(shù)資料。 需方自備：主電源到壓縮機(jī)控制柜之間的電纜及附件。需方自備：主電源到壓縮機(jī)控制柜之間的電纜及附件。 第 23 頁 共 82 頁中國最大的 CNG 壓縮機(jī)專業(yè)制造基地和出口基地 、隨機(jī)備件及專用工具清單、隨機(jī)備件及專用工具清單 序 號(hào)名 稱單 位數(shù) 量 備注 隨機(jī)備件：隨機(jī)備件： 1 連桿軸瓦件 1 2 主軸瓦件 1 3 銅襯套件 1 4 一、二級(jí)活塞環(huán)件 2 5 一、二級(jí)支承環(huán)件 1 6 各級(jí)刮油環(huán)件 2 7 氣閥墊片套 1 8 閥蓋墊片套 1 9 填料拉簧套 1 10 密封環(huán)件 2 11 節(jié)流環(huán)件 2 12 一級(jí)吸氣閥組件件 1 13 二級(jí)吸氣閥組件件 1 14 一級(jí)排氣閥組件件 1 15 二級(jí)排氣閥組件件 1 16 氣閥閥片套 1 17 氣閥彈簧套 1 18 機(jī)油濾芯件 1 專用工具（專用工具以最終設(shè)計(jì)所需為準(zhǔn)）：專用工具（專用工具以最終設(shè)計(jì)所需為準(zhǔn)）： 1 護(hù)套件 1 2 護(hù)套件 1 3 導(dǎo)套件 1 4 搬桿件 1 5 內(nèi)六角重型搬手頭36件 1 6 提手M10200件 2 7 呆搬手 S41件 1 第 24 頁 共 82 頁中國最大的 CNG 壓縮機(jī)專業(yè)制造基地和出口基地 8 呆搬手 S46件 1 9 呆搬手 S50件 1 10 呆搬手 S55件 1 11 呆搬手 S60件 1 、圖紙及技術(shù)文件交付清單、圖紙及技術(shù)文件交付清單 序號(hào)名 稱單位數(shù)量交 付 日 期 1 基礎(chǔ)圖份 1 合同生效后 7 天 2 總圖（主機(jī)剖面圖、布置圖） 份 1 合同生效后 7 天 3 壓縮機(jī)氣管路圖份 1 合同生效后 7 天 4 壓縮機(jī)水管路圖份 1 合同生效后 7 天 5 壓縮機(jī)儀表管路圖份 1 合同生效后 7 天 6 循環(huán)油管路圖份 1 隨壓縮機(jī)一起交付 7 壓縮機(jī)工藝流程圖（PID 圖）份 1 隨壓縮機(jī)一起交付 8 各級(jí)氣缸組件圖份 1 隨壓縮機(jī)一起交付 9 各級(jí)活塞組件圖份 1 隨壓縮機(jī)一起交付 10 各級(jí)填料組件圖份 1 隨壓縮機(jī)一起交付 11 各級(jí)吸氣閥組件圖份 1 隨壓縮機(jī)一起交付 12 各級(jí)排氣閥組件圖份 1 隨壓縮機(jī)一起交付 13 工具組件圖份 1 隨壓縮機(jī)一起交付 14 壓縮機(jī)使用說明書份 1 隨壓縮機(jī)一起交付 15 合格證份 1 隨壓縮機(jī)一起交付 16 備件清單份 1 隨壓縮機(jī)一起交付 17 工具清單份 1 隨壓縮機(jī)一起交付 18 裝箱單份 1 隨壓縮機(jī)一起交付 19 電控系統(tǒng)說明書份 1 隨壓縮機(jī)一起交付 20 電控系統(tǒng)線路原理圖份 1 隨壓縮機(jī)一起交付 21 壓力容器資料套 1 隨壓縮機(jī)一起交付 、壓縮機(jī)組設(shè)計(jì)、制造及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（規(guī)范）壓縮機(jī)組設(shè)計(jì)、制造及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（規(guī)范） 1.1.壓縮機(jī)壓縮機(jī) GB/T3853 容積式壓縮機(jī)驗(yàn)收試驗(yàn) 第 25 頁 共 82 頁中國最大的 CNG 壓縮機(jī)專業(yè)制造基地和出口基地 GB/T 4980容積式壓縮機(jī)噪聲的測定 GB 7777往復(fù)活塞壓縮機(jī)機(jī)械振動(dòng)測量與評(píng)價(jià) GB/T15487 容積式壓縮機(jī)流量測量方法 GB 17820 天然氣 GB 18047 車用壓縮天然氣 GB 50050工業(yè)循環(huán)冷卻水處理設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50156 汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范 JB/T7240 一般用往復(fù)活塞空氣壓縮機(jī)主要零部件技術(shù)條件 JB/T7663.1容積式壓縮機(jī)包裝技術(shù)條件 JB/T7663.2容積式壓縮機(jī)涂漆技術(shù)條件 JB/T2589 容積式壓縮機(jī)型號(hào)編制方法 GB/T25360 汽車加氣站用往復(fù)活塞天然氣壓縮機(jī) 2.2.電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī) GB 755旋轉(zhuǎn)電機(jī)定額和性能 GB 3836.1爆炸性環(huán)境 第 1 部分：設(shè)備通用要求 GB 3863.2爆炸性環(huán)境 第 2 部分：由隔爆外殼“d”保護(hù)的設(shè)備 GB 50058 爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范 JB/T 7565.1 隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)技術(shù)條件 第 1 部分：YB3 系列隔爆型 三相異步電動(dòng)機(jī)（機(jī)座號(hào) 63355） 3.3.壓力容器壓力容器 GB 150 壓力容器 GB 151 管殼式換熱器 JB/4730 承壓設(shè)備無損探測 TSG R0004-2009 固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 4.4.管道、閥門與壓力容器法蘭管道、閥門與壓力容器法蘭 GB/T 3091 低壓流體輸送用焊接鋼管 GB 5310 高壓鍋爐用無縫鋼管 GB/T 8163 輸送流體用無縫鋼管 GB/T 14976 流體輸送用不銹鋼無縫鋼管 JB/T 7490管路法蘭 5.5.企業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn) 第 26 頁 共 82 頁中國最大的 CNG 壓縮機(jī)專業(yè)制造基地和出口基地 產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作管理辦法 產(chǎn)品設(shè)計(jì)責(zé)任制 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化工作管理 ( (十一十一) )、壓縮機(jī)組安裝要求、壓縮機(jī)組安裝要求 .擬派項(xiàng)目經(jīng)理介紹 在安裝調(diào)試期間，我公司委派高級(jí)技師樊波作為項(xiàng)目經(jīng)理，在設(shè)備現(xiàn)場協(xié)助貴公司指導(dǎo) 安裝及調(diào)試。 樊波為我公司機(jī)械電氣復(fù)合型人才，高級(jí)技師，從事壓縮機(jī)安裝、調(diào)試級(jí)服務(wù)近 15 年 ，具有豐富的現(xiàn)場安裝調(diào)試服務(wù)經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)場管理經(jīng)驗(yàn)，累計(jì)調(diào)試壓縮機(jī) 300 臺(tái)套。200720 08 代表公司在巴基斯坦、孟加拉等國獨(dú)立進(jìn)行壓縮機(jī)安裝調(diào)試。 2.本項(xiàng)目技術(shù)人員安排計(jì)劃: 機(jī)械技師趙明 工作年限 12 年 壓縮機(jī)高級(jí)工程師張利 工作年限 23 年 電氣高級(jí)工程師都長金 工作年限 26 年 3.測試方案： 3.1. 零件材料檢驗(yàn) 投標(biāo)人對(duì)下列零部件的材料進(jìn)行機(jī)械