績效考核_某公司月份效績考核情況

公布2011年9月份效績考核情況為了認真落實公司二屆二次職代會精神，“提質(zhì)提能、再攀高峰”，實現(xiàn)公司“大發(fā)展、快發(fā)展、爬陡坡”的發(fā)展目標，加強考核、嚴格管理，現(xiàn)將2011年9月份效績考核情況予以公布，對公司生產(chǎn)經(jīng)營管理各方面存在的問題，各單位要高度重視、找準原因、制定措施、完善程序，做好責任落實和責任追究，認真落實整改，努力提高管理水平。2011年9月份效績考核，主要是質(zhì)量考核、生產(chǎn)物控、人力資源、資產(chǎn)、保衛(wèi)等方面的考核，現(xiàn)將考核情況公布如下：一、產(chǎn)品質(zhì)量考核（一）內(nèi)部產(chǎn)品質(zhì)量考核1、產(chǎn)品質(zhì)量量化評價結(jié)果（與月度質(zhì)量獎掛鉤）內(nèi)飾件分公司得82.5分；沖壓件分公司得88分；動車組檢修中心裝配檢修車間得88.5分；轉(zhuǎn)向架制造中心得87分，其中：維修車間得87分、焊接車間得88.5分、機加車間得90分、輪軸車間得85.5分、新產(chǎn)品車間得100分、總成車間得90分、涂裝車間得85分；客車制造中心得85分，其中：裝配一車間得88.5分、裝配二車間得84.5分、裝配三車間得87分、鋼車體一車間得82分、鋼車體二車間得90分、涂裝車間得85.5分、裝調(diào)車間得84分、下線車間得90分、配件工部得90分；高速動車組制造中心得85分，其中：車電車間得85.5分、調(diào)試車間得73分、鋁車體一車間得92.5分、鋁車體二車間得89分、鋁車體三車間得88.5分、涂裝一車間得85分、涂裝二車間得85.5分、裝配一車間得88.5分、裝配二車間得90分、裝配三車間得90分。2、公司內(nèi)部質(zhì)量管理考核（1）2011年9月23日，質(zhì)量保證部質(zhì)量檢查一處裝配檢查員陸風賀在對CRH5型動車組第四單項目在產(chǎn)車輛進行巡檢時，發(fā)現(xiàn)制動管路焊接法蘭內(nèi)壁存在焊接缺陷（塌陷和焊渣），如果焊渣脫落極易造成制動管路堵塞，引起制動失靈，陸風賀及時截流了不良品流入下工序（此檢查范圍不在裝配檢查員檢查范圍內(nèi)）。獎勵質(zhì)量保證部質(zhì)量檢查一處陸風賀500元。（2）2011年9月15日，轉(zhuǎn)向架制造中心總成車間員工左家祺在組裝長春輕軌第39列拖車轉(zhuǎn)向架彎軸拉桿過程中，及時發(fā)現(xiàn)彎軸拉桿與輪對連接螺栓M16*130等級錯誤，圖紙要求10.9級，實際來料8.8級，避免了由于螺栓強度不夠造成的重點隱患。獎勵轉(zhuǎn)向架制造中心總成車間員工左家祺1000元。二、生產(chǎn)物控考核（一）生產(chǎn)計劃考核1、采購部因未回復轉(zhuǎn)向架制造中心在生產(chǎn)現(xiàn)場留言板上關(guān)于長春輕軌不足40列短線信息，對轉(zhuǎn)向架制造中心生產(chǎn)造成較大影響扣罰500元；因未參加9月9日生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，扣罰100元，合計扣600元。2、沖壓件份公司未參加9月16日生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，扣罰100元。3、客車制造中心因未參加9月9日生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，扣罰100元；因未按旬計劃完成巴西1A車鋼結(jié)構(gòu)的交出任務，現(xiàn)已嚴重影響巴西1A車的裝配計劃的執(zhí)行，扣罰1000元。合計扣1100元。4、內(nèi)飾件分公司因未按工藝和生產(chǎn)要求，按計劃配套EDI項目合格彎管（D），影響裝配第15列車下工序生產(chǎn)，扣罰1000元。5、質(zhì)量保證部在內(nèi)飾件分公司生產(chǎn)EDI項目彎管（D）過程中，因質(zhì)量管理處沒有及時判清責任，使車間多次生產(chǎn)均無法保證上車，影響裝配第15列車下工序生產(chǎn)，扣罰200元；因未準時參加9月9日生產(chǎn)協(xié)調(diào)會、未參加9月16日、9月21日生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，三次共計扣罰250元。合計扣450元。6、城鐵客車開發(fā)部未參加9月9日、9月16日生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，扣罰200元。7、鐵路客車開發(fā)部未參加9月9日、9月16日生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，扣罰200元。8、轉(zhuǎn)向架開發(fā)部未參加9月9日生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，扣罰100元。9、動車組檢修中心未參加9月9日生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，扣罰100元。10、客車制造中心生產(chǎn)部為了確保巴西EMU第3列按期走車，9月12日（中秋節(jié)）客車制造中心在人員不足的情況下，生產(chǎn)部能組織部內(nèi)人員主動協(xié)助牽車，為車輛順利出廠創(chuàng)造了條件，獎勵1000元。（二）物流考核采購部是如下問題責任單位，超過60天未質(zhì)檢決策物資70項，扣7000元；采購到貨長期未處理嚴重影響物料投入使用物資6項，扣600元；質(zhì)檢確認不合格超過30天未返廠物資17項，扣850元。合計扣采購部8450元。三、項目管理考核根據(jù)巴西1A線項目里程碑進展要求，9月底前我司需要給巴西業(yè)主提供詳細的備品備件清單（包括料件報價），設計部門已于7月13日前將備品備件清單提供給采購部，但經(jīng)項目多次催促下，采購部至今仍未將料件的完整報價拿出，已嚴重影響項目進展，同時巴西業(yè)主及港鐵咨詢公司對此也表示不滿，扣罰采購團隊（采購部）1000元。四、動車組檢修業(yè)務考核2011年8月8日采購部通過空運將5列車萬向軸組織到廠，由于未能及時完成首件檢驗工作，導致萬向軸不能及時投入生產(chǎn)工序生產(chǎn)，對項目造成了影響。轉(zhuǎn)向架開發(fā)部作為萬向軸技術(shù)主管部門在簽訂技術(shù)規(guī)范后未及時向相關(guān)部門發(fā)布技術(shù)規(guī)范等技術(shù)文件，使質(zhì)量保證部無法制定和明確首件鑒定的條件，影響了項目進度，扣1000元；質(zhì)量保證部作為首件檢驗的責任單位，未能對不具備首檢條件的具體原因進行有效溝通、協(xié)調(diào)和考核，影響了項目進度，扣1000元。五、安全管理考核（一）安全管理體系考核因體系外審存在不符合項，扣沖壓件分公司2000元，扣客車制造中心（裝配三車間）2000元，扣轉(zhuǎn)向架制造中心1000元。因現(xiàn)場管理存在問題，扣動力廠200元。（二）根據(jù)現(xiàn)場管理排序情況，對排名前后3名單位進行獎罰： 1、對排名前3名單位的獎勵第1名：高速動車組制造中心調(diào)試車間，獎勵10000元；第2名：高速動車組制造中心涂裝一車間，獎勵8000元；第3名：客車制造中心裝配二車間，獎勵6000元。2、對排名后3名單位的扣罰倒數(shù)第1名：轉(zhuǎn)向架制造中心涂裝車間，扣罰10000元；倒數(shù)第2名：轉(zhuǎn)向架制造中心新產(chǎn)品車間，扣罰8000元；倒數(shù)第3名：質(zhì)量保證部，扣罰6000元。（三）對EDI車輛事故的處罰客車制造中心于2011年8月10日發(fā)生了一起EDI車輛事故，根據(jù)公司有關(guān)規(guī)定，對客車制造中心及有關(guān)責任人員扣罰25000元。六、資產(chǎn)管理考核1、轉(zhuǎn)向架制造中心：總成車間風動工具接頭漏風，罰款100元；新產(chǎn)品車間場地無人長明燈，罰款300元。合計罰款400元。2、動車組檢修中心：中心庫房水嘴漏水，罰款100元；裝配維修車間廠房風包漏風，罰款100元；合計罰款200元。3、動力廠：熱電車間施工風管漏風，罰款200元。4、客車制造中心：鋼車體一車間廠房長明燈，罰款500元。七、人力資源考核根據(jù)行為紀律檢查小組的檢查結(jié)果對各單位進行考核排序，取前3名和后3名作為獎勵和扣罰對象，其中各單位領(lǐng)導班子獎罰30%。第一名：高速動車組制造中心鋁車體二車間；第二名：轉(zhuǎn)向架制造中心新產(chǎn)品車間；第三名：客車制造中心裝配二車間。倒數(shù)第一名：轉(zhuǎn)向架制造中心生產(chǎn)部；倒數(shù)第二名：動車組檢修中心裝配檢修車間；倒數(shù)第三名：客車制造中心裝配三車間。八、保衛(wèi)考核防火考核：客車制造中心裝配三車間二樓西側(cè)室內(nèi)消火栓沒有點檢（8月份），扣100元；涂裝車間監(jiān)控室值班人員脫崗，扣100元；設備部員工在休息室吸煙，扣100元。沖壓件分公司一車間員工在拋丸場地吸煙，扣300元。采購部普通物資采購處二樓走廊有煙頭，扣100元。綜合治理考核：沖壓件分公司責任區(qū)有3個煙頭，扣300元；客車制造中心裝配三車間責任區(qū)有煙頭2個，扣200元。九、城鐵售后管理考核因未按城鐵信息平臺執(zhí)行流程要求反饋信息（未保質(zhì)保量反饋），扣采購部200元。十、對供方產(chǎn)品考核索賠1、質(zhì)量方面考核索賠因供方產(chǎn)品質(zhì)量問題，向IFE-威奧軌道車輛門系統(tǒng)（青島）有限公司索賠1萬元，向長春世久軌道客車空調(diào)有限公司索賠0.5萬元，向安徽省巢湖海興電纜集團有限公司索賠0.5萬元，向長春城際軌道客車配件有限公司索賠0.5萬元，向長春市嘉密發(fā)展有限公司索賠1萬元，向陜西飛特自動化設備有限公司索賠0.5萬元，向青島四方法維萊軌道制動有限公司索賠0.5萬元，向唐山路南鐵路客車配件廠索賠0.5萬元，向皓月國際貿(mào)易（香港）有限公司索賠1萬元。2、生產(chǎn)方面考核索賠因供應商沒有按合同兌現(xiàn)料件配套或料件存在質(zhì)量問題影響生產(chǎn)等，向河北株丕特玻璃鋼制品有限公司索賠1.5萬元、向浩朗國際股份有限公司索賠2萬元，向斯恩威（中國）自控系統(tǒng)工程有限公司索賠5萬元，向常州長青埃濰交通設備有限公司索賠6萬元，向長春市嘉密發(fā)展有限公司索賠2萬元，向克諾爾公司索賠1萬元，向長春市隆升軌道設施有限公司索賠2萬元，向浙江金字機械電器有限公司索賠0.5萬元，向長春市天瑞機械有限責任公司索賠5萬元，向常州虎伯拉今創(chuàng)設備有限公司索賠4萬元，向西門子愛林公司索賠5萬元，向蘭普電器有限公司索賠2萬元。3、項目方面考核索賠因供方交貨進度延期或產(chǎn)品質(zhì)量存