設備管理_試談機械設備的潤滑

機械設備的潤滑1.1產(chǎn)生磨損的因素與減少磨損的途徑 摩擦是自然界的一種普遍現(xiàn)象。兩個相互接觸的機件在外力作用下發(fā)生相對運動時，其接觸表面產(chǎn)生阻止這種運動的相互作用現(xiàn)象，稱為摩擦。影響摩擦的因素有： 從摩擦力的公式FN可以看出，在正壓力N一定的情況下，摩擦力F的大小與摩擦系數(shù)的大小有關(guān)，影響摩擦系數(shù)的因素十分復雜，主要有以下因索： (1)潤滑條件 在不同的潤滑條件下，摩擦系數(shù)的差異很大，如潔凈無潤滑的表面團擦系數(shù)值為o3一o5l，面在液體動壓潤滑的表面上摩擦系數(shù)值為oo01一o01。 (2)表面氧化膜 具有表面氧化膜的摩擦副，其摩擯主要發(fā)生在膜層內(nèi)。在一般情況下，由于表面氧化膜的塑性和機械強度比金屬材料差，在摩撩過程中，膜先被破壞，金屬表面不易發(fā)生粘著，使摩撩系數(shù)降低，磨損減少。純凈金屬材料的摩擦副圍不存在表面氧化膜，摩擦系數(shù)都較高，故磨損較嚴重。在摩擦表面涂上姻、錫、鉛等軟金屬，可有效地降低摩擦系數(shù)。 (3)材料性質(zhì) 金屬摩擦副的摩擦系數(shù)，隨配對材料的性質(zhì)不同而發(fā)生變化。相同金屬或互溶性較大的金屬摩擦副易發(fā)生粘著，摩擦系數(shù)增高；不同金屑的摩擦副，于互镕性較差，不易發(fā)生粘著，摩擦系數(shù)一般較低。 (4)荷載 在彈性接觸的情況下，由于真實接觸面積與荷載有關(guān)，摩擦系數(shù)特隨荷載的增加而越過一極大值。當荷載足夠大時，真實接觸面積變化很小，因面使摩擦系數(shù)趨于穩(wěn)定。在彈塑性接觸情況下，材料的摩擦系數(shù)隨荷載的增大而越過一極大值，然后隨著荷載的增加而逐漸減小。 (5)滑動速度 在一般情況下，摩擦系數(shù)隨滑動速度的增加而升高，越過一極大值后，又隨著滑動速度的增加而降低。有時摩擦系數(shù)隨滑動速度的減小而增大，并不是由于速度的直接影響，而是速度減小時摩擦表而粗糙凸起相互作用的時間長，使它們發(fā)生塑性變形和增大實際接觸面積。 (1)靜止接觸的持續(xù)時間 物體表而間相對靜止的接觸持續(xù)時間愈長，摩擦系數(shù)愈大，這是由于表面間接觸點的變形使實際接觸而積增大的結(jié)果。 (7)溫度 物體表而間相對貉止的接觸持續(xù)時間愈長，摩擦系數(shù)愈大，這是由于表面間接觸點的變形使實際接觸而積增大的結(jié)果。 (8)表面粉糙度塑性接觸的情況下，由于表面租糙度對其實接觸而積的影響不大，因此可認為摩擦系數(shù)不受影響，保持為一定值。對彈性或彈塑性接觸的干摩擦，當表面趙糙度達到使表面分子吸引力有效地發(fā)揮作用時，機械嚙合理論不能適用，表面粗糙度愈小，真實接觸面積愈大，摩擦系數(shù)也愈大。 112 磨損零件的摩擦表面上出現(xiàn)材料損耗的現(xiàn)象稱為零件的磨損。磨損是伴隨摩擦而產(chǎn)生的必然結(jié)果因素相互影響的復雜過程。磨損將直接導致物體尺寸、形狀及表面質(zhì)量(租糙度)的改變和材料組織結(jié)構(gòu)及性能的損壞。如果零件的磨損超過了某一限度，就會喪失其規(guī)定功朗，引起設備性朗下降或不能正常工作，這種情況稱為磨損失效。據(jù)統(tǒng)計，機械設備故障約有13是由零件磨損失效引起的。 1121磨損的一般規(guī)律零件磨損的外在表現(xiàn)形態(tài)是表層材料的磨耗。在一般情況下，總是用磨損量來度量磨損程度。不論摩接系統(tǒng)有多復雜，零件摩擦表面的磨損量總是隨庫按時間延續(xù)而逐漸增長。圖11是在正常工況下測出的磨損量實驗曲線。其磨損過程可分為三個階段： (1)磨合階段 磨臺階段又稱跑合階段。這一階段的特點是在短時間內(nèi)磨損量增長較快。這是因為新摩擦副的表面有微觀波峰，在磨合中遭到破壞，加上磨屑對表面起研磨作用，磨損量很快達到穩(wěn)定磨損階段。該階段曲線的斜率摩決于摩擦副表面質(zhì)量、潤滑條件和荷載。磨合階段的輕微磨損為正常運行、穩(wěn)定運轉(zhuǎn)創(chuàng)造了條件。通過選擇磨合階段的輕微磨損為正常運行、穩(wěn)定運轉(zhuǎn)創(chuàng)造了條件。通過選擇合理的磨合規(guī)程，采用適當?shù)哪痈辈膁4及合理的加工工藝，正確地裝配與調(diào)整摩擦副，使用含有活性添加劑的潤滑油等措施，能夠縮短磨合期。機械設備的磨合階段結(jié)束后，應清除摩擦副中的磨屑，更換潤滑油，才能進入滿負荷正常使用階段。(2)穩(wěn)定磨損階段這是正常磨損階段。其特點是磨損量與時間成正比增加。在磨損量達到極限值以前的這一段時間是零件的磨損壽命。它與摩擦表面工作條件、技術(shù)維護好壞關(guān)系極大，使用保養(yǎng)得好，可以延長磨損壽命，從而提高設備的可靠性和有效利用率。 3)急劇磨損階段當零件表面磨損量超過極限值穩(wěn)定磨損階段以后，如繼續(xù)摩擦，由于摩接條件發(fā)生了大的變化，如溫度加速升高，金屬組織發(fā)生變化，使間隙變得過大，增加了沖擊，潤滑油膜易破壞，磨損速度急劇增加，致使機械效率下降，精度降低，出現(xiàn)異常的吸聲和振動，最后導致意外事故。1.1.2.2磨損的分類、機理及提高零件耐磨性的殺漁 (1)粘著磨損 粘著磨損的機理 兩個固體表面接觸，由于表面不平，實際上是微凸體之間的接觸，在相對滑動和一定的荷載作用下，接觸點發(fā)生塑性變形，摩擦表面溫度升高，嚴重時表層金屬局部將軟化或熔化，位接觸點發(fā)生冷焊粘著或焊合。然后，出現(xiàn)“粘著一撕脫一再粘著”的循環(huán)過程，形成了粘著磨損。減少粘著磨損的措施 (a)合理潤滑。合理選擇潤滑材料，建立可靠的潤滑保護膜，照窩互相牽擯的金周表面。 (b)選擇互溶性小的材料配對，避免因配對材料互溶性大而使粘著傾向增大。非金屬與金屬組成的摩擦副比金屬與金周組成的摩擯副粘著傾向小。另外，采用表面處理工藝，可使摩擦副表面生成互镕性小、帶有多相化合物組織的表面。例如，電鍍、表面化學處理、表面合金化沉積、表面熱處理及噴鍍等工藝。(c)選用熱穩(wěn)定性高的金屬材料或加強冷卻措施。由摩擦產(chǎn)生的熱使康擯表面溫度升高，輕者破壞潤滑油膜，重者使表層金屬材料處于回火狀態(tài)，降低了強度；有時會使材料局部區(qū)域溫度升高至熔化狀態(tài)，這些都將促使粘著磨損的產(chǎn)生。 (d)選擇合適的潤滑狀態(tài)。一膠來說，流體動壓潤滑的粘著磨損量大子流體靜壓潤滑；潤滑油、脂中加入油性添加劑和極壓添加劑，能提高油膜的吸附能力和油膜的強度，能成倍地提高抗粘著磨損的能力。(2)磨粒磨損密粒磨損是在摩擦偶件的接觸面之間存在著硬質(zhì)粒子時，或者當摩擦偶件大得多時，所產(chǎn)生的一種類似金屬切削過程的磨損。 磨粒磨損的類型 磨粒磨損是機械磨損的一種，非常普遍，危害性極大，據(jù)統(tǒng)計占磨損總數(shù)的一半。在建材機械中，許多機械零件在破碎、粉磨、輸送過程中與礦石、物料或熟料直接牽擯，都會發(fā)生不同形式的磨粒磨損。減少磨粒磨損的措施 (a)正確選擇材料。選擇合適的耐磨材料，對于低應力擦傷式磨料磨損，應設法提高材料的硬度；對于高應力碾碎式磨料磨損，不但要求材料具有高的硬度，而且要求具有較好的韌性。 b)正確地維護和作用。對空氣、油料進行過濾并及時清除牽擯副磨合過程中產(chǎn)生的磨屑及硬微凸體磨損產(chǎn)生的磨屑，經(jīng)常維護、清洗換油。 (c)注意防塵。注意關(guān)鍵部位的密封；機械設備中在易受磨料磨損的部位注意防塵。(3)腐蝕磨損 由于腐蝕產(chǎn)物剝落后在摩擦面間又與其它磨損(磨料磨損、粘著磨損)相互作用，加劇了摩擦面間的磨損，所以腐蝕磨損是一個相當復雜的磨損過程。 腐蝕磨損的類型 腐蝕磨損一般可分為氧化磨損、特殊介質(zhì)磨損等。腐蝕磨損產(chǎn)生的條件、破壞形式和實例見表14。減少腐蝕磨損的措施(a)進行表面處理。致密而非脆性的氧化膜能顯著提高耐磨性。如在金屬表面發(fā)藍、磷化、蒸汽處理滲硫及有色金屬的氧化處理等，對提高耐磨性均有良好的效果。 (b提高基體的硬度。氧化膜與基體金屬的結(jié)合能力主要摩決于它們之間的硬度差，硬度差越小力越強。提高基體表層硬度，可以增加表層塑性變形抗力，從面減輕腐蝕磨損。 (c)合理選用潤滑材料。合理選用潤滑材料的種類及粘度，并適量加入中性極壓添加劑。(d)選用特殊的材料。利用某些特殊元素與特殊介質(zhì)作用，形成化學結(jié)合力較高、結(jié)構(gòu)致密的鈍化膜 (4)疲勞磨損 疲勞磨損產(chǎn)生在齒輪副間等。 疲勞磨損的形成 接觸表面在有摩擦存在的情況下同時承受交變接觸應力，使表面產(chǎn)生韌始裂紋，隨著裂紋的逐步擴展而產(chǎn)生局部微粒斷裂，形成疲勞磨損。 減少疲勞磨損的措施 (a)提高材料的冶金質(zhì)量。材料的冶金質(zhì)量對零件的疲勞磨損影響很大。鋼中的脆性夾雜物邊緣部分最容易造成微型紋，故應盡量減少鋼中的非金屬夾雜物。 (b)適當提高硬度。摩擦副具有適當?shù)挠捕?，可使其抗疲勞磨損的能力增強。例如，鈾承鋼的硬度為HRc12、承受接觸應力的零件表面硬度為HRc5812時，抗疲勞磨損的性能最好，壽命最長。 (c)提高表面加工質(zhì)量。減少表面冷熱加工缺陷，降低表面組糙度和提高接觸桔度，可以有效地提高抗疲勞磨損的能力。 (d)合理選擇潤滑油。潤滑油的粘度越高，接觸區(qū)壓應力越接近平均分布，抗疲勞磨損的能力就越高；潤滑油的粘度越低，越容易滲入裂紋之中起油楔的作用，加速裂紋的擴展。潤滑油中適當加入固體潤滑劑(如Mos2)能提高抗疲勞磨損性能。 (e)進行表面強化處理。對零件表面進行滲碳、淬火、按壓處理時，可使表面產(chǎn)生殘余壓應力明，零件表層的殘余壓應力對疲勞極限有明顯的提高作用，面殘余拉應力正相反。 (5)微動磨損 微動磨損是指兩固定接觸面上出現(xiàn)相對小幅振動時，接觸面上的微凸體在振動沖擊力作用下產(chǎn)生強烈的塑性變形和簡溫，發(fā)生相互粘著面物質(zhì)損耗的現(xiàn)象。 微動磨損的形成 接觸表面在接觸壓力作用下使接合面上承載的微凸體產(chǎn)生塑性交形而發(fā)生粘著，微振幅振動使粘著點受剪脫落，露出基體金屬表面。脫落顆粒和新展出的金屬表面與大氣中的氧起反應生成氧化物氧化顆粒呈紅褐色，不易脫落而留在接合面上起磨粒作用。若振動應力足夠大，微動磨損點形成應力源，使疲勞裂紋擴展、最終導致表面完全破壞。實際上微動磨損是粘著、腐蝕、磨粒、疲勞磨損復合作用的結(jié)果。微動磨損經(jīng)常發(fā)生在相對靜止的摩擦副中，如過盈配合的接合面、鏈傳動的鏈節(jié)處、摩擦離合器中摩擦片的接合面和受振動影響的聯(lián)接螺紋接合面等。 減少微動磨損的措施 (a)在產(chǎn)生微動磨損的聯(lián)接處采用增大連接力或過盈量。例如，用螺栓聯(lián)接的機架、箱體，可增大螺校預緊力，固定聯(lián)接的孔軸，可適當增大過盈量，從而降低微動磨損。 (b)提高材料硬度，選擇適當?shù)牟牧吓涓薄Ｒ蛭幽p是從粘著開始的，所以凡是能抗粘著磨損的材料和材料配副，必然對防止微動磨損有利。有資料表明，鋼的表面硬度與微動磨損的關(guān)系極大，當硬度從180HBs提高到700HV時，微動磨損可降低50。 (c)進行表面處理。經(jīng)過適當?shù)谋砻嫣幚恚山档突蛳幽p。等都有很好的效果。潤滑油脂的種類與正確使用方法摩撩造成能源的大量浪費，磨損使機械及其零部件使用壽命降低，而潤滑是減少摩擦、降低磨損的最有效的措施。潤滑系統(tǒng)校稱為機器的血脈。潤滑及保養(yǎng)工作的質(zhì)量不僅影響到機器設備的壽命，而且關(guān)系到機器設備的安全連續(xù)運轉(zhuǎn)。尤其是水泥廠的機械設備工作條件和環(huán)境具有高粉塵、高溫、潮濕等特點，為了實現(xiàn)有效的潤滑，就必須根據(jù)摩撩副的工作條件，正確地選用潤滑材料、潤滑方式和潤滑裝置，并進行合理的維護保養(yǎng)。 潤滑基礎知識 潤滑就是在相對運動的兩零件摩擦表面之間，加入某種潤滑材料，從而在某種程度上把原來直接接觸的表面用潤滑材料分隔開來，中間形成具有一定厚度的潤滑膜以減少機器摩擦與磨損。 1211 潤滑的作用 潤滑的作用一般可歸結(jié)為，減少摩擦、減少磨損、沖洗、降溫冷卻、防止銹蝕、減振、密封等作用。這些作用是互相依存、互相影響的。如果不能有效地減少摩擦與磨損，就會產(chǎn)生大量的摩擦熱，迅速破壞摩撩表面和潤滑介質(zhì)本身。 1212 潤滑的要求 合理潤滑的基本要求是， (1)根據(jù)庫擦副的工作條件和作用性質(zhì)，選用適當?shù)臐櫥獭?(2)確定正確的潤滑方式和潤滑方法，沒計合理的潤滑裝置和系統(tǒng)。 3)嚴格保持潤滑劑和潤滑部位的清潔。 (4)保證供給適量的潤滑劑，防止缺油和漏油。 (5)適時清洗換油，既保證潤滑又要節(jié)省潤滑劑。 1213 潤滑狀態(tài) 根據(jù)兩機件相對運動的彥撩表面之間的潤滑情況，潤滑和半干潤滑等。 (1)無潤滑(干庫撩) 摩擦表面之間沒有任何潤滑介質(zhì)的潤滑，稱為無潤滑態(tài)。處于干摩擦狀干摩擦的磨損比較強烈，在相對運動的機件間，除需要制動外，是不允許沒有潤滑的。但由于潤滑系統(tǒng)的故降，潤滑油、脂的失效，可能會出現(xiàn)干潤滑的現(xiàn)象。 (2)液體潤滑(液體摩擦在摩擦表面間形成足夠厚度和強度的潤滑油膜，這層潤滑油膜將摩擦表面凹凸不平的峰谷完全淹沒，相對運動的摩擦表面被完全分隔開來，使原來兩摩撩表面之間的“外摩擦”轉(zhuǎn)變?yōu)闈櫥?nèi)部液體分子之間的內(nèi)摩擦”，而完全改變了摩擦的性質(zhì)(3)邊界潤滑(邊界摩擦) 在摩擦表面上僅存在一層很薄的油膜，這層油膜靠靜電吸引和分子吐引牢固地吸附在金屬表面上，不能自由運動，其厚度甚至不到o1Pm，是有潤滑與元潤滑的最后分界，所以稱為邊界潤滑。邊界潤滑時的邊界油膜雖然極薄，但每平方厘米能承受數(shù)十干牛的壓力而不破壞，并使摩擦副的摩擦和磨損大為降低。 (4)半液體潤滑和半干潤滑 液體潤滑的油膜部分遭到破壞時，油膜破壞的部位就會出現(xiàn)摩擦表面直接接觸，處于干摩擦或邊界潤滑狀態(tài)。如果這時液體仍占主要地位，則稱半液體潤滑，如果油膜大部分遭到破壞，則稱半干潤滑。半液體潤滑和半干潤滑時，液體潤滑的油膜是不連續(xù)的，摩擦表面之間可能同時存在液體潤滑、邊界潤滑和干潤滑三種情況，其摩擦系數(shù)和磨損的大小在很大范圍內(nèi)變化。摩擦系數(shù)和磨損的大小摩決于液體潤滑油膜遭到破壞的程度，液體潤滑油膜遭到破壞的部位是處于邊界的潤滑狀態(tài)還是處于干摩擦狀態(tài)，以及遭到破壞的油膜恢復的能力等。 1214 潤滑原理 在機器運轉(zhuǎn)時，純干摩擦是不允許的，一般是通過邊界潤滑、液體潤滑來實現(xiàn)對機器潤滑的目的。 (1)邊界潤滑原理 邊界潤滑在干摩擦副表面形成的邊界潤滑薄膜極薄，甚至不到o1ym，即使局部地方被壓破，只要潤滑劑能得到及時補充，薄膜則臺很快地恢復。在邊界潤滑狀態(tài)下，摩擦系數(shù)的大小不摩決于潤滑油的粘度，而是與邊界膜的特性有關(guān)分吸附膜和化學反應膜兩大類。它們的生成條件和作用機理各不相同。 物理吸附膜 潤滑油中的極性分子，特別是長鏈極性分子，在靜電引力和分子引力的作用下，能夠牢固地吸附在金屬表面形成一層吸附膜，這種現(xiàn)象稱為物理吸附。極性分子能在金屆表面形成良好吸附膜這種性能，稱為“油性”。潤滑油的油控好壞，與油中極性分子的含量和極性分子的分子鏈長短有關(guān)。極性分子含量多、分子鏈長測油性好。一般動物脂肪的油性最好，相物油次之，礦物油最差。物理吸附對溫度很敏感。當溫度升高時，分子的活性增加，從而使吸附牢度下降能在摩擦副工作溫度較低、相對滑動速度不高的一般荷載條件下起到潤滑作用。 化學吸附膜 極性分子膜首先物理吸附在金屆表面上，然后通過電子價的交換與摩擦副表面的金后或金屬氧化物生成金屬皂，這個過程叫化學吸附。 化學吸附比物理吸附更牢固。但是，化學吸附帶要能量，故溫度升高，吸附增強，但溫度過高時容易脫附，所以化學吸附膜在通常的工作溫度、荷載及相對滑動速度條件下，具有良好的潤滑性能。在溫度較高和重載高速的條件下，皂脂不易保持。 化學反應膜 摩擦副處于空載、高溫、有沖擊荷載條件下工作的狀態(tài)稱為極壓狀態(tài)。在極壓狀態(tài)下，吸附膜的吸附牢度很差，膜的抗壓性能也很差，極易被壓破。但是，如果油中含有硫、磷、氯等活性元索，在這種溫度條件下，這些元素與金屬表層發(fā)生化學反應，生成一層金屬鹽類的薄膜，稱為化學反應膜?；瘜W反應膜比吸附膜穩(wěn)定得多，抗重載、高溫、高速的性能也好得多。即化學反應膜是在極壓條件下，當摩擦副的局部油膜被壓破而發(fā)生金屬表而宣接接觸時，才起潤滑作用，從面避免了局部出現(xiàn)干摩擦。在極壓狀態(tài)下，化學反應膜的摩擦系數(shù)小，能有效地防止摩擦副對偶表面局部的直接接觸。 改善邊界潤滑的措施 (a)減小表面租撈度。金屆表面各處邊界膜承受的真實壓強的大小與金屬表面狀態(tài)有關(guān)。摩擦副對偶表面粗糙度值愈大，則真實羅觸面積愈小。在同樣的荷載作用下，接觸處的壓強愈大，邊界膜愈易被壓破。減小表面粗糙度值，可以增加真實接觸面積，降低負荷對油膜的壓強，使邊界油膜不易被壓破。 (b)合理選用潤滑劑。根據(jù)邊界油膜助工作溫度高低、負荷的大小和是否工作在極壓狀態(tài)，對潤滑油的品種和添加刑的類型進行合理選抒，以改善邊界膜的潤滑特性。 (c)采用固體潤滑劑等新型潤滑材料，改變潤滑方式d加對某些振動沖擊大的重載低速的摩擦副，可考慮采用添加有固體潤滑劑的新型半液體潤滑脂進行干油噴濺潤滑。 (2)液體潤滑原理 根據(jù)液體潤滑膜的產(chǎn)生方式，可分為動壓液體潤滑和靜壓液體潤滑兩類。 液體動壓潤滑 利用摩擦表面形狀和相對運動，使?jié)櫥妥匀划a(chǎn)生油壓，把接觸著的兩個表面分開，這種情況稱為液體動壓潤滑。 當鈾處于靜止狀態(tài)時，存在間隙，軸在荷載廠的作用下被支承在軸承的下部。當軸開始轉(zhuǎn)動時，由于潤滑油的粘性使軸對潤滑油有攜帶作用，油被軸由軸承楔形間隙的寬空隙帶到窄空隙，并集結(jié)產(chǎn)生壓力面形成“油楔”。若油楔產(chǎn)生的壓力平衡軸的荷載時，便把軸在軸承中“浮起”。當油膜的厚度使鈾頸和軸承表面完全分開時，即實現(xiàn)液體動壓潤滑。 軸與軸承摩擦面間的油層厚度是由軸上所承受的荷載和油層的內(nèi)摩擦力的大小決定的。油層內(nèi)摩擦力的大小摩決于潤滑油的粘度和軸與軸承的相對運動速度。液體靜壓潤滑 通過一套液壓供油系統(tǒng)和節(jié)油阻尼器，將具有一定壓力的高壓油強行供到摩擦表面的間隙申，使兩相對運動的摩擦表面，在尚未運動之前就被高壓油分隔開，從而保證運動副在承受一定荷載的情況下，完全處于液體潤滑狀態(tài)，稱為液體靜壓潤滑。 液體靜壓潤滑的主要特點是摩擦表面在很寬的速度范圍內(nèi)以及靜止狀態(tài)下都能承受外力作用而不發(fā)生磨損。面在液體動壓潤滑狀態(tài)下，摩擦面在低速范圍及靜止狀態(tài)無法形成具有足夠壓力的油膜承受荷載，因此出現(xiàn)了半干嫁接t表面產(chǎn)生磨損及其它損傷和軸承壽命縮短等現(xiàn)象。 與液體動壓潤滑相比，液體靜壓潤滑有如下優(yōu)點： (a)應用范圍廣、承載能力高。因液體援助建立和保持與摩擦副對偶表面的相對速度無關(guān)，所以可用于各種相對速度的摩擦副。其承載能力決定于供油壓力，故可有較高的承載能力。 (b)摩擦系數(shù)比其它形式的潤滑都低，摩擦阻力小，功率消耗小，傳動效率高。（C）正常運轉(zhuǎn)時和頻繁啟動時，都不會發(fā)生金屬之間的直接接觸造成的磨損，幾乎沒有磨損，精度保持性吁，壽命長。 (d)由于摩擦副表面不直接接觸，所以對軸承材料要求不高，只需比軸頸稍軟。 但液體靜壓潤滑需要一整套專用的液壓供油系統(tǒng)裝置；增大了機械設備的占有空間人員維護管理比較麻煩，因為一旦斷油將立即導致重大事故。 液體動靜壓潤滑及其應用液體動靜壓潤滑是在液體動壓潤滑與液體靜壓潤滑的基礎上發(fā)展起來的，兼有兩者的作用。因為動壓潤滑必須在一定的相對轉(zhuǎn)速下才能實現(xiàn)，當軸頸在啟動和停止轉(zhuǎn)動時，金屬表面直接接觸，不但容易引起急劇磨損，而且增加能耗。 液體動靜壓潤滑既可依靠摩擦副滑動表面形狀在其相對運動時形成具有一定壓力的油膜，又能利用外部的液體壓力源形成具有足夠靜壓力的油膜，使摩擦表面之間在靜止、啟動、停止、穩(wěn)定運行或工況交變狀況下均能保持具有潤滑油膜，從而降低啟動轉(zhuǎn)矩，防止表面間的干摩擦、半干摩擦及磨損，使?jié)裆凸β蕮p耗較低；精度保持性好，且使用安全。故液體動靜壓潤滑目前在大型、高速、重載、精密機床和重型機械設備中得到日益廣泛的應用。 (a)液體動靜壓潤滑助分類 液體動靜壓潤滑系統(tǒng)根據(jù)工作原理可分為三種基本類型，即； 靜壓浮起、動壓工作，常用于重載的球磨機、軋鋼機、水輪發(fā)電機、重型機床等的重型機械。 動靜壓混合作用。常用于機床，特別是機床的主軸軸承。B）球磨機應用和動靜壓軸承 球磨機動靜壓潤滑是利用靜壓啟動、動壓潤滑的原理來潤滑磨機的滑動軸承。動靜壓軸承是在球面瓦的巴氏臺金表面加工出適當?shù)挠颓?。磨機啟動是高壓油經(jīng)節(jié)油器壓人油腔，使中空軸浮起，鈾表面與球面瓦表面脫離接觸，被油隔開，從而使球磨機啟動轉(zhuǎn)矩大大降低。當球磨機達到正常轉(zhuǎn)速后，停止注入高壓油，則軸承依靠動壓效應形成壓力油膜，將中空軸和球面瓦隔離，磨機進入正常運轉(zhuǎn)。 (c)動靜壓軸承潤滑的特點 動靜壓軸承潤滑具有降低啟動轉(zhuǎn)矩、節(jié)省電耗，延長巴氏合金使用壽命，在更換襯板、轉(zhuǎn)動磨機時，可節(jié)省勞動力和降低操作工人勞動強度等特點。 122 潤滑材料的種類 凡是在相對運動、相互作用的摩擦表面間能夠減少摩擦降低磨損的物質(zhì)料可分為以下四類： 1221 液體潤滑材料 主要是礦物油和各種植物油、乳化液和水等。動植物油因含有較多的硬脂酸，油性好，常用作添加劑，但其穩(wěn)定性差，易變質(zhì)，來源有限，使用不多。礦物油主要是石油產(chǎn)品，由于品種多、粘度范圍廣、性能穩(wěn)定、防腐性強、來源充足、價格低廉，因此應用相當廣泛泛 5222 塑性體及半浚體潤滑材料 主要指由礦物油及合成潤滑油桶化面成的各種潤滑脂和動物脂，以及近年來試制的半液體潤滑脂等。由于潤滑脂稠度大、不易流失、承載能力也較大、密封裝置簡單、不需經(jīng)常換油和加油，因此多用于加油困難、低速、重載有沖擊荷載或間歇運動的場合。但它的物理、化學性質(zhì)不如潤滑油穩(wěn)定，摩擦功耗大，不宜在溫度變化大或高速下使用，應用范圍僅次于潤滑油。 1223 固體潤滑材料 如石墨、二硫化鑰、二硫化鎢、氮化硼及塑料基或金屬基自潤滑復合材料等。至于強輻射、太空、真空等特殊工況條件或不允許污染、不易維修、無法供油助場合般不如潤滑油和脂。主要用于極低溫、高溫、高它的減摩和抗磨效果，如氣體軸承中使用的空氣、氮氣和二氧化碳等氣體。氣體的粘度低，摩擦阻力極小，溫升很低，特別適用于高速、輕載的場合。氣體的粘度溫度變化小、性質(zhì)穩(wěn)定，能在低溫(一200)或高溫(2000)的環(huán)境中應在工 1231 潤澤材料種類的選擇 在各種潤滑材料中，潤滑油的內(nèi)摩擦較小，形成油膜比較均勻，特別是對摩擦副具有冷卻和沖洗作用，清洗換油和補充加油又比較方便，廢油還能再生利用，所以對多數(shù)摩擦副應優(yōu)先選用潤滑油。 對長期工作而又不易經(jīng)常換油、加油的部位或不易密封的部位，應盡可能選用潤滑脂；摩擦而處于垂直或非水平方向時要選用高粘度潤滑油或選用潤滑脂摩擦表而粗糙的，特別是冶金和礦山的開式齒輪傳動應優(yōu)先選用潤滑脂。 1232 潤滑油、潤清指的選用原則 (1)潤滑材料的選擇 在有關(guān)手冊(如機械零件手冊、機修手冊)的潤滑材料表上，均對潤滑油脂的使用范圍作了說明。在選擇潤滑油脂時，首先要了解其性能和應用范圍，有專門名稱的潤滑油脂，一般都適合用于該種機械或摩擦副的潤滑，也可用于其它工況條件類似的摩擦副的潤滑。 (2)負荷大小及負荷特性 一般情況下，潤滑油的粘度愈大或潤滑脂的針人度愈小，則油膜的承載能力愈強。 各種潤滑油均有一定的承載能力，在低速、重負荷的運動副上，百先考慮潤滑油的允許承載能力界潤滑的重負荷運動副上，應考慮潤滑油的極壓性能。 對于沖擊、振動、變載、不等速運動、往復與間歇運動、經(jīng)常啟動及停車、經(jīng)常反轉(zhuǎn)等工況條件度較高的潤滑油或針入度較小的潤滑脂。 (3)運動速度 兩摩擦因相對運動速度愈高，愈易形成動壓油膜，形成的油楔作用也愈強，選低粘度的油或針入度較大(較軟)的潤滑脂，可以減少內(nèi)摩擯損耗，從而減少動力損耗；而低速度常與重載相聯(lián)系，所以應選擇高粘度潤滑油。高速轉(zhuǎn)動的滾動軸承，易因離心力作用將油甩出而不能保證良好的潤滑，應適當提高油的粘度。 (4)工作溫度 高溫條件下工作的摩擦副應選用粘度高、閃點高的潤滑油，或針入度小、淌點高的潤滑脂，同時還應考慮油脂的極壓性、抗熱氧化安定性。對在低溫下工作的潤滑油，要選凝點低于工作溫度10左右的潤滑油。溫度變化大，應選粘溫性能較好(即粘度變化比較小)、油性好、安定性好、抗腐蝕性好的潤滑油。 (5)周圍環(huán)境 在有水或潮濕的環(huán)境條件下，應考慮潤滑油的抗乳化度和選用抗水性好的潤滑脂。有腐蝕介質(zhì)存在的環(huán)境還要求潤滑油、脂具有良好的防腐性能。在粉塵較大、密封有一定困難的場合，采用潤滑脂可起到一定的隔離作用，防止塵屑的侵入，在第統(tǒng)封較好的場合、可采用帶有過濾裝置的集中循環(huán)潤滑方法。 (5)摩擦副的結(jié)構(gòu)特點及潤滑方式 摩擦副間隙小，要求潤滑油的粘度小和潤滑脂的針入度大因低粘度的潤滑油(針入度較大的潤滑脂)的流動和楔人能力強，以利于進入間隙小的摩擦副。摩擦表面愈粗糙，就要求油膜愈厚，選用潤滑油的粘度愈高，潤滑脂的針入度也愈小，對稀油循環(huán)潤滑系統(tǒng)，要求采用精制的、雜質(zhì)少和抗氧化安定性好的潤滑油，以保證系統(tǒng)長期的清潔；對飛濺和油霧潤滑，油接觸空氣的機會多，為減輕潤滑油的氧化作用，要求油的抗氧化性能好。對于油集中循環(huán)潤滑系統(tǒng)，則要求潤滑脂具有良好的可泵性，故應選針人度較大的潤滑脂，便于輸送。在垂宜導軌、絲杠、外露齒輪、鏈條、鋼絲繩等處潤滑油容易流失，應選用粘度較大的潤滑油。立式軸承宜選用潤滑脂，這樣可以減少流失，保證潤滑。對人工間歇加油的裝置，則應采用粘度大一些的潤滑油，以免迅速流失。一臺機械設備，采用集中或集中循環(huán)潤滑時，應根據(jù)主要機構(gòu)的需要來選擇潤滑材料。124 潤滑油的代用 一般情況下要盡量避免潤滑油的代用、混用，更不允許亂代用、亂混用。而在某種油品供應偶爾短缺時，則臨時采用代用油，以暫時解決機器設備潤滑的需要。同時，應盡快恢復原來的油品。潤滑油的代用原則是： (1)代用油的粘度應與原用油的粘度相等或稍高，但相差不得超過25或1號。 (2)代用油的性能應與原用油的性能相近，特別是高溫代用油要求有足夠的閃點、良好的氧化安定性與油性；低溫代用油應有足夠低的凝點；寬溫度范圍代用油應有良好的粘溫性能；含有動植物油的復合油不允許用在循環(huán)系統(tǒng)或有顯著氧化傾向的部位；對極壓潤滑油的摩擦副，代用油應具有相同或更高的極壓性能。 通常，代用潤滑脂主要考慮針人度和滴點，應使代用脂的針人度與原用脂相等或針人度稍小，滴點更高；對潮濕環(huán)境，應考慮代用脂的抗水性，代用脂最好是性能更好的潤滑脂，如用理基脂代替鈣基脂和鈉基脂；用加入權(quán)壓添加劑的脂來代替未加極壓強加劑的脂，而不宜反過來代用。如果原來的脂具有抗極壓性而又暫時找不到這種潤滑脂，可在低性能的脂中加入極壓添加劑(如加入質(zhì)量分數(shù)為5的二硫化相助)。13 潤滑方式及裝置 將潤滑劑按規(guī)定的要求送到各潤滑部位的方法稱為潤滑方式。為實現(xiàn)潤滑刑按確定的潤滑方式供給而采用的各種零部件及設備統(tǒng)稱為潤滑裝置。 按潤滑材料供給方式，可分為單獨潤滑和集中潤滑兩種方式。如果在潤滑點附近設置獨立的潤滑裝置。對該潤滑點進行供油潤滑，稱為單獨潤滑，由一個潤滑裝置，同時給多個潤滑點進行潤滑，稱為集中潤滑。 按潤滑點的供油性質(zhì)與潤滑裝置分類，可分為無壓潤滑和壓力潤滑；間歇潤滑和連續(xù)潤滑；全損性潤滑和循環(huán)潤滑等方式。無壓潤滑指潤滑材料的供給是依靠油的重力和毛細管的作用來實現(xiàn)的；壓力潤滑則利用壓注、油泵或其它作用力實現(xiàn)潤滑材料的供給。間歇潤滑是指經(jīng)過一定的時間間隔才進行一次潤滑；當機器在工作期間連續(xù)或預定間隔時間內(nèi)供油潤滑為連續(xù)潤滑。如果供給潤滑材料進行潤滑后即排除而消耗的，稱為全損性潤滑，當供給的潤滑油，經(jīng)過潤滑后返回油箱，再經(jīng)過過濾、冷卻后又重復循環(huán)使用，稱為循環(huán)潤滑。 潤滑系統(tǒng)包括以輸送、分配、調(diào)節(jié)、檢查、冷卻和凈化潤滑劑的裝置，以及壓力、流量和溫度等參數(shù)顯示裝置和故障的指示、報警和監(jiān)控的整套裝置。1311 手工潤滑 方法簡單，應用廣泛。由操作工用油壺或油槍向油孔、油嘴、油杯加油或直接將潤滑油加到摩擦表面，這種方法常使用在輕負荷、低速度的摩擦部位，如開式齒輪、鏈條、鋼絲繩等處。要求定時、定量加油，加油不及時，就容易造成設備零件磨損。還存在潤滑油、脂利用率低，油供給不均勻等弊病。 1、312 滴油潤滑 利用各種滴油油杯，只供一次潤滑的少量潤滑油，利用油的自重一點一滴地向摩擦表面滴入，油量受油杯中油位和油溫的影響。常用在數(shù)量不多，而操作工人容易靠近的摩擦部位，如滑動軸承、滾動軸承、鏈條、導軌等處。這種方法可靠性較差需要操作工人經(jīng)常檢查潤滑是否正常，油位低于l3時需要加油，油杯的針閥和濾網(wǎng)需定期清洗，防止針閥堵塞。停機時要關(guān)閉針閥。但結(jié)構(gòu)簡單，供油均勻、連續(xù)，便于檢查。 1313 油繩和氈塊潤滑 利用毛繩、毛氈吸勸和毛細管產(chǎn)生的虹吸作用連續(xù)不斷地向摩擦表面供油，并有一定的過濾作用。多用于低速輕載設備的潤滑。要注意油繩、油墊一般不要和摩擦表面接觸，以免其被卷人摩擦副內(nèi)。應經(jīng)常清洗或更換油繩、油墊，以免由于堵塞而失去毛細管作用。更換油繩時不能打結(jié)。 1314 強制送油潤滑 機械強制潤滑裝置能按需要的量向潤滑部位連續(xù)、均勻地供應潤滑油。這種裝置一般由單向閥、活塞、彈簧等組成。也可以是往塞泵、葉片泵和齒輪泵，其動力由傳動軸或主軸上的凸輪、偏心輪、棘輪、擺桿、齒輪或皮帶輪傳遞。常用在金屬切削和鍛壓等設備上。由于潤滑裝置是由運行機器本身所帶動，故可行性好、維護工作量小、油量大小可調(diào)節(jié)，其耗油量為中等。但裝置較復雜，且受空間位置的限制，適合于少數(shù)潤滑要求較高的機械。 1315 油霧潤滑 一般利用壓縮空氣為能源，借油霧發(fā)生器將潤滑油形成油霧，隨壓縮空氣經(jīng)管道送至凝縮嘴，凝成較大的油滴后，再送人摩擦副，實現(xiàn)潤滑。多應用于波動軸承、滑動軸承、齒輪、蝸輪、鏈輪及滑動導軌等各種摩擦副的潤滑。此方法具有良好的潤滑效果，耗油量小，散熱性好，能提高波動軸承極限轉(zhuǎn)速，保證連續(xù)供油。油霧有一定的壓力，滲透力較強。但其結(jié)構(gòu)較為復雜，制造成本較高，由于密封性能的影響，將會形成一定的污染。油的粘度變化，對霧化能力影響較大，因此必須嚴格控制油溫。 1316 自帶油潤滑 應用機件本身所具有的動力來供油，是由裝在密封機殼中的零件所作的旋轉(zhuǎn)運動來實現(xiàn)的。加油池或濺油潤滑，主要應用在閉式齒輪、鏈條及內(nèi)燃機曲軸箱等場合。這種潤滑方法可靠，幾乎不需維護，且防污節(jié)油，但注意流量不易調(diào)節(jié)。 1317 幾種簡單的機件潤滑 包括油杯潤滑、油鏈潤滑、油輪潤滑、油該潤滑等。油杯潤滑、油鏈潤滑的潤滑裝置是套在軸頸的油環(huán)、油鏈；油輪潤滑、油滾潤滑的潤滑裝置是固定在軸頸上的油輪、油滾。油環(huán)套在軸頸上作自由旋轉(zhuǎn)，油輪則固定在油頸上。這些潤滑裝置隨軸的轉(zhuǎn)動，將油從油池帶人摩擦副的間隙中形成自動潤滑。其結(jié)構(gòu)簡單，自動可靠，但均有速度限制，一般適用于軸頸連續(xù)旋轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)速度不低于50一10r航in的水平軸的場合。如潤滑齒輪和蝸輪減速機、高速傳動軸的軸承、傳動裝置的軸承、電動機軸承和其它一些機械的軸承。 1318 噴油潤滑 這種潤滑方式是直接將潤滑油噴至高速旋轉(zhuǎn)的齒輪、軸承等摩擯副上，通過噴油嘴可便潤滑油均勻分配，潤滑與冷卻效果均好。一般用于當圓周速度大于13一14ms，用飛濺潤滑效率較低時的閉式齒輪。 1319 壓力循環(huán)潤滑 它由油箱、油泵、過濾器、冷卻器、閥等元件組成，用管于輸送定量的壓力油到各潤滑點。對于負荷較大、速度較高、產(chǎn)生熱量較多、潤滑點集中的重要設備，采用壓力循環(huán)潤滑是最有效的辦法。此方法潤滑充分可靠，冷卻和沖洗效果好。但需設置過濾、冷卻、顯示和保護等裝置和儀表。壓力循環(huán)潤滑有單泵式、雙泵式和重力式三種。132 潤滑系統(tǒng)裝置 包括由潤滑油液凈化裝置、油箱、液壓泵、冷卻器或熱油器、顯示控制儀表和反饋安全裝置等組成的可靠潤滑系統(tǒng)。使用此系統(tǒng)的特點是壓力供油，及時對多潤滑點潤滑，冷卻和沖洗效果好，油耗量小，操作自動化。133 潤滑脂的潤滑方式對于不常拆卸部分的談動軸承，可在裝置裝配時涂敷和填充，用人工或自動地由脂杯、脂槍在大型、復雜的設備上設有油脂集中潤滑系統(tǒng)，定時、定量地將潤滑脂送到指定的潤滑部位。1.4典型零部件的潤滑 1411 滾動軸承潤滑材料的選擇 滾動軸承常用的潤滑劑有油脂和潤滑油兩大類。一般當軸頸圓周速度不大于45ms時，可用潤滑脂潤滑。當圓周速度較高時，就應采用潤滑油潤滑。常用的潤滑油有機油、汽輪機油、氣缸油等。油的粘度選擇摩決于工作溫度、荷載大小、運動速度和結(jié)構(gòu)特點等。原則上，當溫度高、荷載大時，粘度應高些；反之粘度可低些。用潤滑油潤滑的方式有浸油潤滑、墑油潤滑和噴霧潤滑等。1412 滾動軸承潤滑用油的選擇 在滾動軸承中，既有滾動體在滾道內(nèi)的滾動摩擦，又有滾動體和該道之間、滾動體和保持架之間、保持架和內(nèi)外因之間的滑動摩擦。如果軸承潤滑不良，在高速旋轉(zhuǎn)的情況下，就會使軸承出現(xiàn)磨損、升溫、燒傷，直至全部損壞。如果用油選擇不當，粘度選擇過小，在軸承滾動體承受的單位面積壓力很大時，就容易造成潤滑油膜斷裂，產(chǎn)生磨損加劇的現(xiàn)象。如果潤滑油粘度選擇過大，輕者會增大軸承的摩擦阻力，使油溫升高；重者則會影響油向摩擦表面之間的流動，難以形成油膜，反而對軸承有害。因此，滾動軸承對潤滑油的主要要求是，必須具有足夠的粘度和較好的穩(wěn)定性。對于使用機械油的滾珠及圓柱該子軸承，在中、低速及常溫條件下，一般可選用N22、N32、N41等粘度至級的潤滑油。轉(zhuǎn)速高、內(nèi)徑大的軸承可以選用粘度略低一點的油；轉(zhuǎn)速低、內(nèi)徑小的軸承可以選用粘度略同一點的油。對于圓錐短子軸承、調(diào)心接子軸承和推力調(diào)心滾子軸承，由于同時要受到徑向和軸向荷載，所以在同一溫度條件下，這類軸承比滾珠和圓柱滾子軸承需要用較高粘度的油。在常溫、常速條件下，圓錐波子軸承和調(diào)心滾子軸承用油粘度最低限制為N32粘度等級的機械油。報力調(diào)心滾于軸承用油粘度最低限制為N41粘度等級的機械油。波針軸承由于具有較大的滑動速度，更需要進行有效地潤滑滾珠軸承相比，通常應適當?shù)鸵稽c。1413 滾動軸承用潤滑脂的選擇 滾動軸承用脂潤滑，雖然效果不如用油潤滑好，但是具有維護保養(yǎng)簡單，便于密封的特點。一船用在中等負荷、中低轉(zhuǎn)速、環(huán)境惡劣的愉況。因此，在普通機械設備中，應用比較廣泛。軸承用脂潤滑時，主要考慮轉(zhuǎn)速的快饅，工作溫度的高低，工作環(huán)境情況如何等因素。 1414 滾動物承潤滑脂填充量 滾動軸承體內(nèi)或體殼空腔內(nèi)填充潤滑脂必須適當，如填充過多，在高速下由于激烈攪拌，往往引起溫升過高，反而泄漏，不能保證軸承長期安全運轉(zhuǎn)。滾動軸承潤滑脂填充量一般可按以下原則： (1)一般軸承不應填滿，填充軸承內(nèi)部空間的1312即可。水平的鈾承填充l3一l2；垂直的軸承填充I3(上側(cè))和12(下側(cè))。 (2)在容易污染的環(huán)境中，對于中速或低速的軸承，嚴格密封時可將軸承和軸承蓋里的全部空間填滿。(3)高速軸承不應填充滿，并應在裝填潤滑脂前先將軸承放在潤滑油(如透平油)中浸泡一下，以免在啟動時因潤滑而潤滑脂不足而使軸承燒損。對于用脂量的多少，與軸承旋轉(zhuǎn)速度大小有直接的關(guān)系。轉(zhuǎn)速在1500rmin以下時，用脂星可為23軸承腔。轉(zhuǎn)速在1500一3000rmin時，用脂量可在12軸承腔。轉(zhuǎn)速在3000rmin以上時，用脂量不能超過13軸承腔。 滾動軸承的換脂周期一般都是與設備二級保養(yǎng)的周期相同。也可根據(jù)軸承實際運轉(zhuǎn)情況決定，定期進行補脂，直到拆修時進行換脂。補充新脂的周期與軸承的類型、大小、轉(zhuǎn)速、工作條件有關(guān)，在設備的使用說明書中有具體的規(guī)定。142 滑動軸承的潤滑1421 滑動軸承的潤滑油潤滑 滑動軸承潤滑油的粘度等級選擇與軸頸直徑大小、軸的旋轉(zhuǎn)速度以及軸承單位面積上的荷載大小有關(guān)。 滑動軸承選用潤滑油的粘度可用圖表法進行。按軸的直徑、轉(zhuǎn)速、徑向單位荷載，直接由圖表中查得所需潤滑油的品種。1422 滑動軸承的潤滑脂潤滑 滑動軸承一般多采用潤滑油潤滑，當工作條件困難(負荷高、速度低、環(huán)境溫度高、潮濕多粉塵)，以及結(jié)構(gòu)特點不宜使用潤滑油時，才采用潤滑脂潤滑。 143 齒輪傳動的潤滑 由于齒輪間的實際接觸應力往往很高，齒面上每一點的嚙合時間又較短，而且在嚙合時滑動與滾動運動相間發(fā)生，因此自動形成液體油膜的作用非常微弱。齒輪潤滑主要是依靠邊界油膜來實現(xiàn)。這樣，潤滑齒輪的油必須具有較高的粘度和較好的油性。負荷越大，選用油的粘度應越大；速度越高，選用油的粘度應越?。还ぷ鳝h(huán)境溫度越高，選用油的粘度應越大。除對粘度的要求以外，齒輪潤滑捆還應具有良好的穩(wěn)定性、良好的低溫流動性、良好的抗泡沫性、良好的防銹性能和良好的抗負荷性能。144 鏈條的潤滑 潤滑對于鏈條是十分重要的，合理的潤滑能大大減輕鏈條鉸鏈的磨損，延長其使用壽命。 鏈條潤滑特點是潤滑點多，沖擊荷載大，傳動中若速度較高就容易將油甩出，而且潤滑油只能通過鏈片之間和鏈片與波子端面之間的間隙進入銷軸與滾子之間，增加了潤滑的難度。因此，傳動鏈條對油的要求是：必須具有較好的油性、較高的滲透性和抗氧化穩(wěn)定性。這樣，使油不但能滲透到各個摩擦表面，而且不被甩出、擠掉，在與空氣接觸的情況下朗延綏氧化速度。 對于不同潤滑方法的傳動鏈條，在維護保養(yǎng)中應注意其方法，手工加油潤滑只適用于鏈速小于4m5的不重要的傳動機構(gòu)中，每隔1524h就應用油壺或油刷加油一次。滴油潤滑只適用于鏈速小于10ms的傳動機構(gòu)中，要求將滴油針閥位置調(diào)整準確，使油一定要滴到鏈片上。油浴潤滑適用于鐵速在1一12ms的傳動機構(gòu)中，鏈條浸入油他的深度應不超過鑷片的高度，或者鏈輪的齒高。 在選用潤滑油時，應根據(jù)鏈條的傳動速度、工作溫度以及給油方法等情況綜合確定。對工作環(huán)境惡劣的開式和重載、低速鏈傳動，當難以采用洲潤沿時可采用脂潤滑。1，5潤滑油的分類 （1） 根據(jù)基礎油分類 根據(jù)基礎油分類，潤滑油分為兩種，一種是采用礦物基礎油，并加上各有關(guān)的特效添加劑調(diào)和而成；另一種是利用化學方法生產(chǎn)的合成油，這種油性能比礦物油更好，但價格也昂貴一些。 （2） 據(jù)粘度分類 根據(jù)粘度分類，SPC潤滑油分為單式粘度機油和復式粘度機油兩種。單式粘度潤滑油是用于發(fā)動機在某個溫度范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)適用的潤滑油。但如果發(fā)動機的溫度超過其指定的溫度范圍，潤滑油將不能提供充分的潤滑作用。單式粘度潤滑油的分類為SAE30、40及50（SAE為美國汽車工程師協(xié)會之英文縮寫，其后數(shù)字為潤滑油粘度范圍指示）復式粘度潤滑油適用于更大的溫度范圍，雖然溫度改變，潤滑油仍能維持其粘度。其潤滑油包含了在低溫時的特性，但又不會像單式粘度潤滑油，在高溫時變得太薄。所以，當您看見產(chǎn)品說明上指示，如SAE15W/40，則表示該潤滑油是復式粘度，SPC潤滑油大多產(chǎn)品為