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,華宇智為 商業(yè)計(jì)劃書(shū),BUSINESS PLAN,物種進(jìn)化與生態(tài)賦能 輕量化互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)會(huì)轉(zhuǎn)型之路,劉磊 2018年2月3日,ONTENT,C,01,背景,行業(yè)環(huán)境,區(qū)域市場(chǎng),互聯(lián)網(wǎng)本質(zhì),03,運(yùn)營(yíng)規(guī)劃,運(yùn)營(yíng)目標(biāo)與實(shí)施計(jì)劃,04,財(cái)務(wù)計(jì)劃,成本預(yù)算與融資分析,01,01,背景:市場(chǎng)環(huán)境與用戶(hù)體驗(yàn),市場(chǎng)存量與市場(chǎng)潛量;市場(chǎng)趨勢(shì);用戶(hù)體驗(yàn),2017年,中國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)到2.17億輛,按照每輛車(chē)每年的養(yǎng)護(hù)支出5000元計(jì)算,汽車(chē)后市場(chǎng)是一個(gè)高速增長(zhǎng)的萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)。 成都市2017年汽車(chē)保有量超過(guò)380萬(wàn)輛,汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模有望在2018年達(dá)到200億。,存量巨大,增長(zhǎng)迅速,萬(wàn)億 市場(chǎng),中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)消費(fèi)水平的顯著提升,而互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展帶來(lái)了消費(fèi)理念和消費(fèi)文化的快速迭代。傳統(tǒng)的汽車(chē)服務(wù)門(mén)店在面臨全新一代的消費(fèi)人群正在失去“對(duì)話”的能力,需求側(cè)的消費(fèi)升級(jí)倒逼供應(yīng)側(cè)轉(zhuǎn)型,不能快速轉(zhuǎn)型升級(jí)的門(mén)店將被迫出局。,城市新中產(chǎn),千禧一代 消費(fèi)升級(jí)倒逼供應(yīng)側(cè)轉(zhuǎn)型,消費(fèi) 升級(jí),近年來(lái),由于汽車(chē)后市場(chǎng)缺乏必要的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則和政策引導(dǎo),加之傳統(tǒng)汽車(chē)養(yǎng)護(hù)門(mén)店開(kāi)設(shè)門(mén)檻極低,導(dǎo)致汽車(chē)服務(wù)門(mén)店野蠻增長(zhǎng),綜合多個(gè)非官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),我國(guó)能夠提供汽車(chē)服務(wù)的門(mén)店超過(guò)100萬(wàn)家,平均每家服務(wù)車(chē)輛不到200輛,產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩,競(jìng)爭(zhēng)慘烈。,標(biāo)規(guī)缺失,門(mén)檻極低 紅利不再,競(jìng)爭(zhēng)慘烈,產(chǎn)能 過(guò)剩,大多數(shù)門(mén)店的困境是源于市場(chǎng)紅利期的安于現(xiàn)狀,沒(méi)有培養(yǎng)出應(yīng)對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的足夠能力,當(dāng)紅利消失殆盡。門(mén)店的綜合運(yùn)營(yíng)管理水平的薄弱暴露無(wú)遺,這并非是某一個(gè)環(huán)節(jié)的問(wèn)題,而是整個(gè)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的效率底下。,紅利期無(wú)所作為 調(diào)整期無(wú)能為力,系統(tǒng) 低效,門(mén)店老板的認(rèn)知邊界決定了門(mén)店的發(fā)展邊界;門(mén)店老板的認(rèn)知水平和思考質(zhì)量關(guān)乎門(mén)店的系統(tǒng)效率的高低。 協(xié)會(huì)如何通過(guò)平臺(tái)帶動(dòng)會(huì)員企業(yè)創(chuàng)始人老板的認(rèn)知升級(jí)來(lái)帶動(dòng)門(mén)店發(fā)展,推進(jìn)行業(yè)“輕度連鎖”,是本案要解決的核心問(wèn)題。,真正的困境不是有多難 而是不知道往哪兒走,認(rèn)知 留級(jí),02,02,項(xiàng)目規(guī)劃,門(mén)店需求,項(xiàng)目規(guī)劃等。,門(mén)店(會(huì)員)核心痛點(diǎn)&需求,A,D,B,C,痛點(diǎn):各種不正規(guī)的潛在政策風(fēng)險(xiǎn) 需求:政令法規(guī)預(yù)告、解讀與風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避,痛點(diǎn):系統(tǒng)效率低下 需求:系統(tǒng)的培訓(xùn)增效,工具導(dǎo)入,痛點(diǎn):人才難招難帶難留 需求:高效便捷的門(mén)店人力資源解決方案,無(wú)意識(shí)的痛點(diǎn):認(rèn)知匱乏 需求:不再焦慮,生態(tài)規(guī)劃:4大平臺(tái),為門(mén)店全方位賦能,人才服務(wù)平臺(tái),載體:微信公眾號(hào),微信群等 形式:線上線下,供需對(duì)接及再培養(yǎng) 類(lèi)別:全方位的人才對(duì)接與培養(yǎng) 收益:中介費(fèi)及培訓(xùn)費(fèi),集采(2B)電商平臺(tái),載體:微信開(kāi)發(fā)、小程序或APP 形式:會(huì)員企業(yè)專(zhuān)屬帳號(hào),專(zhuān)屬優(yōu)惠等 類(lèi)別:按照剛需-彈性逐步擴(kuò)張品類(lèi)和SKU 收益:進(jìn)銷(xiāo)差價(jià),載體:微信群 形式:分級(jí)連接會(huì)員企業(yè),深度運(yùn)維 類(lèi)別:門(mén)店社群,車(chē)主社群 收益:信任為基礎(chǔ)的全方位轉(zhuǎn)化,內(nèi)容服務(wù)平臺(tái),載體:微信公眾號(hào),官網(wǎng)等 形式:線上線下,文章,視頻等 類(lèi)別:行業(yè)相關(guān)、知識(shí)服務(wù) 收益:信息免費(fèi),培訓(xùn)收費(fèi),社群互動(dòng)平臺(tái),盈利模式矩陣(測(cè)算),03,03,運(yùn)營(yíng)規(guī)劃,運(yùn)營(yíng)目標(biāo),運(yùn)營(yíng)策略,實(shí)施規(guī)劃,運(yùn)營(yíng)目標(biāo)2018,會(huì)員企業(yè)數(shù)量 ,平臺(tái)企業(yè)用戶(hù)量 ,平臺(tái)總銷(xiāo)量 10,000,000, ,籌 備,起 跑,加 速,201.,2018.,201.1,2019.1,2018.,實(shí)施規(guī)劃,沖 刺,進(jìn) 階,市場(chǎng)調(diào)研;需求分析;功能設(shè)計(jì);合作商談判。,四位一體平臺(tái)正式上線。 社群運(yùn)維常態(tài)化,社群轉(zhuǎn)化增長(zhǎng)。 電商有節(jié)奏的上線運(yùn)維相關(guān)產(chǎn)品。,年會(huì)總結(jié)評(píng)估,并制定下一階段的多平臺(tái)擴(kuò)張戰(zhàn)略。,平臺(tái)開(kāi)發(fā),社群導(dǎo)入培訓(xùn); 組建社群,持續(xù)推廣運(yùn)維; 組建并完善核心運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)。,基于已經(jīng)完善生態(tài)化平臺(tái)進(jìn)行較大力度和規(guī)模的全市推廣; 平臺(tái)影響力顯著增加,平臺(tái)銷(xiāo)量明顯提升,社群粘性進(jìn)一步增強(qiáng)。,運(yùn)營(yíng)推廣策略(關(guān)鍵性),深度調(diào)研,從市場(chǎng)調(diào)研開(kāi)始,在洞察用戶(hù)需求的同時(shí),獲取種子用戶(hù)。,價(jià)值體系,構(gòu)建完善的門(mén)店運(yùn)營(yíng)管理,成長(zhǎng)轉(zhuǎn)型,政策法規(guī)等賦能型服務(wù)價(jià)值網(wǎng)。,會(huì)議營(yíng)銷(xiāo),借助系統(tǒng)性培訓(xùn),多方位植入生態(tài)型平臺(tái)的傳播推廣和營(yíng)銷(xiāo)。,社群體系,借助社群營(yíng)銷(xiāo),建立高效多維的會(huì)員連接和信任,強(qiáng)化營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)化。,特色電商,通過(guò)微信開(kāi)發(fā),小程序開(kāi)發(fā)建立基于協(xié)會(huì)特色,行業(yè)特點(diǎn)的電商模式。,分級(jí)管理,按照協(xié)會(huì)下屬各區(qū)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)和互動(dòng)層面的分級(jí)管理,考核各區(qū)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)。,04,04,財(cái)務(wù)計(jì)劃,核心競(jìng)爭(zhēng)里,財(cái)務(wù)預(yù)算等。,核心競(jìng)爭(zhēng)力(Why me),團(tuán)隊(duì):汽服+互聯(lián)網(wǎng),基礎(chǔ):協(xié)會(huì)會(huì)員基數(shù)大,連接緊密,資源:供應(yīng)鏈,平臺(tái):內(nèi)容+社群電商服務(wù),01,02,03,04,核心操盤(pán)及運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)來(lái)自傳統(tǒng)汽車(chē)服務(wù)行業(yè)及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),均有數(shù)年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。,協(xié)會(huì)已成功運(yùn)營(yíng)年,目前在本市具備較強(qiáng)的號(hào)召力和影響力,具備互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)。,整合全國(guó)乃至全球的行業(yè)供應(yīng)鏈相關(guān)資源、,創(chuàng)新型的生態(tài)設(shè)計(jì):多平臺(tái)一體化運(yùn)作,即內(nèi)容社群電商服務(wù)的模式。,投入預(yù)算,平臺(tái)開(kāi)發(fā),人員工資,管理及商務(wù)費(fèi)用等。,僅電商模塊測(cè)算。,年銷(xiāo)售產(chǎn)值,投入產(chǎn)出測(cè)算2018,專(zhuān)業(yè)丨
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