《德邦物流公司》PPT課件.ppt

,系 別： 工商管理系 班 級(jí)： 11級(jí)物流一班 小組成員：17號(hào)盧志美 20號(hào)張靜雯 22號(hào)師美芳 27號(hào)白亞平 35號(hào)陳 艷,德邦物流公司,目錄： 公司簡(jiǎn)介 公司分布網(wǎng)點(diǎn) 自動(dòng)化分揀技術(shù) 設(shè)備跟蹤和控制技術(shù) 物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù) 信息化服務(wù),公司簡(jiǎn)介,德邦是國(guó)家“AAAAA”級(jí)物流企業(yè)，主營(yíng)國(guó)內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，創(chuàng)始于1996年。近年來(lái)，德邦以60%的速度穩(wěn)健發(fā)展，截止2012年3月，德邦已在全國(guó)31個(gè)省級(jí)行政區(qū)開(kāi)設(shè)直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)1900余家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及國(guó)內(nèi)550多個(gè)城市和地區(qū)，自有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛4700余臺(tái)，全國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)中心總面積超過(guò)73萬(wàn)平方米。 德邦始終以客戶為中心隨時(shí)候命、持續(xù)創(chuàng)新，始終堅(jiān)持自建營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、自購(gòu)進(jìn)口車(chē)輛、搭建最優(yōu)線路，優(yōu)化運(yùn)力成本，為客戶提供快速高效、便捷及時(shí)、安全可靠的服務(wù)體驗(yàn)，助力客戶創(chuàng)造最大的價(jià)值。 德邦秉承“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念，保持銳意進(jìn)取、注重品質(zhì)的態(tài)度，強(qiáng)化人才戰(zhàn)略，通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新和信息化系統(tǒng)的搭建，提升運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和標(biāo)準(zhǔn)化體系，創(chuàng)造最優(yōu)化的運(yùn)載模式，為廣大客戶提供安全、快速、專(zhuān)業(yè)、滿意的物流服務(wù)。一直以來(lái)，德邦都致力于與員工共同發(fā)展和成長(zhǎng)，打造人企雙贏。在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升行業(yè)水平的同時(shí)，努力創(chuàng)造更多的社會(huì)效益，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，和諧社會(huì)的創(chuàng)建做出積極貢獻(xiàn)，努力將德邦打造成為中國(guó)人首選的國(guó)內(nèi)物流運(yùn)營(yíng)商，實(shí)現(xiàn)“為中國(guó)提速”的使命。,各省市分布圖：,自動(dòng)化分揀技術(shù),隨著用戶需求少量多樣化的變化，訂單向多品種、小批量化發(fā)展，配送中心的揀貨、拆零作業(yè)的勞動(dòng)力已占整個(gè)配送中心勞力的80%。如何提高這個(gè)物流環(huán)節(jié)的作業(yè)效率，已成為配送中心機(jī)械化、自動(dòng)化的研究重點(diǎn)。常見(jiàn)的分揀自動(dòng)化技術(shù)包括自動(dòng)分貨系統(tǒng)、自動(dòng)揀選系統(tǒng)和電子輔助揀貨系統(tǒng)等。,自動(dòng)分貨系統(tǒng)，是一種全自動(dòng)的自動(dòng)分貨設(shè)備。自動(dòng)分揀機(jī)的分揀效率極高，通常每小時(shí)可分揀商品6000-12000箱；分揀輸送機(jī)包括有掃推式、推板式、搓輪式，斜向分流式、鋼帶式、膠帶式、翻盤(pán)式、滑靴式、交叉帶式等近百種型式和系統(tǒng)。交叉帶式效率最高，速度可達(dá)2.3m/s，分揀能力可達(dá)27 000件/時(shí)。,電子輔助揀貨系統(tǒng)是一種無(wú)紙化的揀貨系統(tǒng)。包括電子標(biāo)簽揀貨系、RF揀貨系統(tǒng)和IC卡揀貨系統(tǒng)等。一般傳統(tǒng)揀貨工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，容易造成揀錯(cuò)或漏揀現(xiàn)象。而數(shù)字顯示揀貨系統(tǒng)方式可大大提高揀選效率，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且使差錯(cuò)率大幅度下降。,設(shè)備跟蹤和控制技術(shù)：,物流設(shè)備跟蹤主要是指對(duì)物流的運(yùn)輸載體及物流活動(dòng)中涉及到的物品所在地進(jìn)行跟蹤。物流設(shè)備跟蹤的手段有多種，可以用傳統(tǒng)的通信手段如電話等進(jìn)行被動(dòng)跟蹤，可以用RFID手段進(jìn)行階段性的跟蹤，但目前國(guó)內(nèi)用的最多的還是利用GPS技術(shù)跟蹤。GPS技術(shù)跟蹤利用GPS物流監(jiān)控管理系統(tǒng)，它主要跟蹤貨運(yùn)車(chē)輛與貨物的運(yùn)輸情況，使貨主及車(chē)主隨時(shí)了解車(chē)輛與貨物的位置與狀態(tài)，保障整個(gè)物流過(guò)程的有效監(jiān)控與快速運(yùn)轉(zhuǎn)。物流GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)的構(gòu)成主要包括運(yùn)輸工具上的GPS定位設(shè)備、跟蹤服務(wù)平臺(tái)(含地理信息系統(tǒng)和相應(yīng)的軟件)、信息通信機(jī)制和其他設(shè)備(如貨物上的電子標(biāo)簽或條碼、報(bào)警裝置等)。在國(guó)內(nèi)，德邦物流企業(yè)為了提高企業(yè)的管理水平和提升對(duì)客戶的服務(wù)能力應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)。,跟蹤技術(shù)圖解：,車(chē)輛跟蹤,物流GPS+GPRS監(jiān)控管理系統(tǒng),物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)的應(yīng)用 ：,企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的全球化發(fā)展、產(chǎn)品生命周期的縮短和用戶交貨期的縮短等都對(duì)物流服務(wù)的可得性與可控性提出了更高的要求，實(shí)時(shí)物流理念也由此誕生。如何保證對(duì)物流過(guò)程的完全掌控，物流動(dòng)態(tài)信息采集應(yīng)用技術(shù)是必需的要素。動(dòng)態(tài)的貨物或移動(dòng)載體本身具有很多有用的信息，例如貨物的名稱(chēng)，數(shù)量、重量、質(zhì)量、出產(chǎn)地、或者移動(dòng)載體(如車(chē)輛、輪船等)的名稱(chēng)、牌號(hào)、位置、狀態(tài)等一系列信息。這些信息可能在物流中反復(fù)的使用，因此，正確、快速讀取動(dòng)態(tài)貨物或載體的信息并加以利用可以明顯地提高物流的效率。在目前流行的物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)應(yīng)用中，一、二維條碼技術(shù)應(yīng)用范圍最廣，其次還有