抽油機(jī)故障簡論畢業(yè)論文.pdf

克拉瑪依職業(yè)技術(shù)學(xué)院 0 克 拉 瑪 依 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 畢業(yè)論文 設(shè)計（論文）題目：抽油機(jī)故障診斷分析及措施 系部名稱： 專業(yè)： 學(xué)生姓名：學(xué)號： 指導(dǎo)教師： 年月日 克拉瑪依職業(yè)技術(shù)學(xué)院 1 摘要摘要 金融危機(jī)才過去，全球經(jīng)濟(jì)處于復(fù)蘇狀態(tài)。全球的鉆井活動猛增 鉆機(jī)供應(yīng)緊張，世界油氣價格不穩(wěn)定。抽油機(jī)的正常運(yùn)作為石油行業(yè) 的穩(wěn)定生產(chǎn)做出了貢獻(xiàn)。通過分析抽油機(jī)結(jié)構(gòu)，找出可能發(fā)生故障的 部位，分析了引起各種故障的主要原因，針對各種不同的故障原因， 提出了相應(yīng)的處理措施。 關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：抽油機(jī)抽油機(jī)故障故障分析分析處理處理 AbstractAbstract Financial crisis is in the past, the global economy is in recovery. the state of the drill jangles horribly activities and the local supply the gas and oil price is not stable.pumping the normal operation for the oil industry has made contributions to the stability of production. by analyzing pumping structure and identify possible breakdown of the parts of the analysis of the various problems of the main reasons, such as processing error influence, structural design is not reasonable, for various 克拉瑪依職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2 reasons, the failure of the appropriate treatment duction must ensure stable contribute pumping to normal operation. KeyKey wordswords: pumping;Failure; Analysis; Processing; 克拉瑪依職業(yè)技術(shù)學(xué)院 3 目目 錄錄 1 1 引言引言.5.5 1.1 抽油機(jī)簡介.5 2 2 抽油機(jī)國內(nèi)外現(xiàn)狀抽油機(jī)國內(nèi)外現(xiàn)狀66 2.1 目前國外抽油機(jī)類型 .6 2.2 目前國內(nèi)抽油機(jī)類型7 3 3 抽油機(jī)工作原理及特點(diǎn)抽油機(jī)工作原理及特點(diǎn).8.8 3.1 抽油機(jī)工作原理8 3.2 抽油機(jī)工作特點(diǎn)9 4 4 抽油機(jī)的故障類型和處理方法抽油機(jī)的故障類型和處理方法1010 4.1 抽油機(jī)整機(jī)振動的故障及處理方法. 10 4.2 曲柄銷在曲柄圓錐孔內(nèi)松動或軸向外移拔出的故障及處理法 11 4.3 游梁順著驢頭方向（前）位移的故障急處理方法. 12 4.4 連桿刮碰曲柄旋轉(zhuǎn)平衡重塊的故障及處理方法12 4.5 剎車不靈活或自動溜車的故障及處理方法13 4.6 尾軸承座螺栓松動的故障及處理方法13 4.7 平衡重塊固定螺栓松動的故障及處理方法14 4.8 曲柄在輸出軸上外移的故障及處理方法14 克拉瑪依職業(yè)技術(shù)學(xué)院 4 4.9 懸繩器繩辮拉斷的故障及處理方法15 4.10 皮帶松弛的故障及處理方法.15 4.11 減速器大皮帶輪松滾鍵的故障及處理方法.16 4.12 減速器漏油的故障及處理方法.16 4.13 抽油機(jī)電動機(jī)故障及處理方法.17 5 5 結(jié)論結(jié)論.18.18 致致謝謝.18.18 參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn).19.19 克拉瑪依職業(yè)技術(shù)學(xué)院 5 1 引言引言 在世界范圍內(nèi)，研究開發(fā)與應(yīng)用抽油機(jī)已有 100 多年的歷史。在 這百余年采油實踐中，抽油機(jī)發(fā)生了很大變化，特別是近 20 年來， 世界抽油機(jī)技術(shù)發(fā)展較快，先后研究開發(fā)了多種新型抽油機(jī)。其特點(diǎn) 是：增強(qiáng)了抽油機(jī)的適應(yīng)性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和先進(jìn)性；改善了抽油 性能，降低了抽油機(jī)載荷與載荷變化范圍，提高了抽油效率，減少了 動力消耗；提高了抽油機(jī)平衡效果，改善了抽油機(jī)的運(yùn)動特性、動力 特性與平衡特性；增大了抽油機(jī)的使用范圍，減小了抽油機(jī)體積和質(zhì) 量，強(qiáng)化了抽油機(jī)自動化與智能化程度?？傊?，抽油機(jī)的各項技術(shù)經(jīng) 濟(jì)指標(biāo)達(dá)到了有史以來的最高水平。 我國的油田絕大部分為低能、低產(chǎn)油田，不像國外的油田有很強(qiáng) 的自噴能力，大部分油要靠注水來壓油入井，靠抽油機(jī)(磕頭機(jī))把油 從地層中提升上來。石油工程技術(shù)不僅關(guān)系到鉆井施工的速度與成 本，也關(guān)系到勘探開發(fā)的水平與效益。鉆井技術(shù)如何適應(yīng)油田勘探開 發(fā)新形勢， 為老油田穩(wěn)產(chǎn)作貢獻(xiàn)？主要在部件本身提高油田采收率上 作好文章，為了確保石油的正常開采，必須保證抽油機(jī)的正常運(yùn)作。 當(dāng)抽油機(jī)出現(xiàn)故障時我們能盡快排除故障，并分析原因。 1.1 抽油機(jī)簡介抽油機(jī)簡介 目前，采油方法有自噴采油和機(jī)械采油兩種。自噴采油是利用地 層本身的能量來舉升原油，常見于新開發(fā)且儲量大的一些油田；但是 隨著油田的不斷開發(fā)，地層壓力不斷降低，地層本身能量不足以使原 油產(chǎn)生自噴，就必須采用機(jī)械設(shè)備將原油從井底舉升到地面，這種開 采方法稱為機(jī)械采油。目前我國大多數(shù)油田己相繼進(jìn)入開發(fā)中后期， 油田逐漸喪失自噴能力，基本上己從自噴轉(zhuǎn)入機(jī)械采油。在機(jī)械采油 中，抽油機(jī)采油是最主要的采油方式，占機(jī)采井的90%以上。目前我 國油田在役的抽油機(jī)已達(dá)20余萬臺，它的產(chǎn)生和使用由來已久，迄今 已有百余年歷史。其中應(yīng)用最早，普及最廣的當(dāng)屬常規(guī)型游梁式抽油 機(jī)，因其結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、維護(hù)方便，因此，在油田得到了廣泛 應(yīng)用。二十世紀(jì)80年代以來，有桿抽油技術(shù)有了突破性進(jìn)展，尤其是 近十幾年來，科學(xué)工作者不斷開展對抽油機(jī)性能的研究工作，在理論 和實踐上均有很大發(fā)展。目前，國內(nèi)外至少有近百家廠商公司在專門 克拉瑪依職業(yè)技術(shù)學(xué)院 6 研究制造抽油機(jī)。抽油機(jī)主要型式分類如圖1-1所示： 常規(guī)型、前置型、偏置型 按結(jié)構(gòu)形式 斜井式、低矮式、活動式 游梁平衡 游梁式抽油機(jī) 機(jī)械平衡曲柄平衡 抽油機(jī) 按平衡方式 復(fù)合平衡 氣動平衡 低矮式、滾筒式、塔架式、鋼帶式 無游梁式抽油機(jī) 鏈條式、皮帶式、繩索式 2 抽油機(jī)國內(nèi)外現(xiàn)狀抽油機(jī)國內(nèi)外現(xiàn)狀 2.1 目前國外抽油機(jī)類型目前國外抽油機(jī)類型 目前，世界各國仍然大面積的應(yīng)用游梁式抽油機(jī)，美國生產(chǎn)游梁 式抽油機(jī)的廠家有十幾家，品種、型號繁多，此外，英國、法國、前 蘇聯(lián)、羅馬尼亞等國均有生產(chǎn)多種抽油機(jī)的廠家。 美國API Spec11E抽油機(jī)規(guī)范中規(guī)定，抽油機(jī)共有77種規(guī)格， 懸點(diǎn)最大載荷為9214 kN，沖程長度0.47.6 m。Lufkin公司是美國生 產(chǎn)抽油機(jī)最早和最大的公司， 在1923年生產(chǎn)了美國第一臺游梁抽油機(jī)， 1931年率先研制了兩塊平衡重的曲柄平衡抽油機(jī)，1959年研制了前置 式抽油機(jī)，也是最早生產(chǎn)前置式氣平衡抽油機(jī)的一家公司。目前， Lufkin公司生產(chǎn)B、C、M、A等4種系列抽油機(jī)，B系列游梁平衡抽油機(jī) 有8種規(guī)格，懸點(diǎn)最大載荷2449.4 kN，沖程長度0.61.21 m。C系列 曲柄平衡抽油機(jī)有64種規(guī)格，懸點(diǎn)最大載荷24165.5 kN，沖程長度 0.764.2 m。M系列前置式抽油機(jī)有46種規(guī)格，懸點(diǎn)最大載荷 64.86193.68 kN，沖程長度1.625.68 m。A系列前置式氣平衡抽油機(jī) 有26種規(guī)格，懸點(diǎn)最大載荷78.47213.1 kN，沖程長度1.626.09 m。 克拉瑪依職業(yè)技術(shù)學(xué)院 7 俄羅斯生產(chǎn)13種規(guī)格游梁抽油機(jī)，懸點(diǎn)最大載荷20200 kN，沖程 長度0.66 m。還生產(chǎn)20種規(guī)格曲柄搖臂式抽油機(jī)，懸點(diǎn)最大載荷 10200 kN，沖程長度0.46 m。還生產(chǎn)06M型、液壓驅(qū)動型、平衡液缸 型等無游梁抽油機(jī)，懸點(diǎn)最大載荷150 kN，最大沖程長度10 m。 法國Mape公司生產(chǎn)了12種規(guī)格曲柄平衡游梁抽油機(jī)，懸點(diǎn)最大載 荷160 kN，最大沖程長度4.2 m。還生產(chǎn)H系列長沖程液壓驅(qū)動抽油機(jī)， 懸點(diǎn)最大載荷199 kN，最大沖程長度10 m，最大沖次5 min-1。此外， Mape公司還生產(chǎn)立式斜井抽油機(jī)和液缸型抽油機(jī)，兩種抽油機(jī)均已形 成系列。 加拿大生產(chǎn)的液、電、氣組合一體式HEP抽油機(jī)，懸點(diǎn)最大載荷 72103.9 kN，沖程長度1.634.27 m，具有較好的使用性能。 羅馬尼亞按美國API標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)了51種規(guī)格游梁抽油機(jī)， 懸點(diǎn)最大載 荷194 kN，最大沖程長度4.8 m。還生產(chǎn)35種規(guī)格前置式抽油機(jī)，懸點(diǎn) 最大載荷194 kN，最大沖程長度5.4 m，配用7種規(guī)格減速器，最大扭 矩105.1 kNm。此外，羅馬尼亞還生產(chǎn)前置式氣平衡抽油機(jī)，懸點(diǎn)最 大載荷152 kN，最大沖程長度4.2 m。 目前，世界上抽油機(jī)最大下泵深度為4530 m，在美國Reno油田的 一口抽油井上使用。俄羅斯抽油機(jī)最大下泵深度為4000 m。目前，世 界上壽命最長的抽油機(jī)是美國Lufkin公司生產(chǎn)的，該公司生產(chǎn)的抽油 機(jī)壽命一般均在15年以上， 其中1臺配有2英寸(63.5 mm)蝸輪減速器的 小型抽油機(jī)，自1921年安裝使用以來，到1993年為止已經(jīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)了 72年，累計運(yùn)轉(zhuǎn)時間達(dá)450000 h，創(chuàng)造了歷史上抽油機(jī)壽命最高紀(jì)錄。 目前， 全世界生產(chǎn)抽油裝置的公司有300多家， 其中生產(chǎn)抽油機(jī)的 公司有150多家。美國抽油機(jī)品種規(guī)格齊全，技術(shù)水平先進(jìn)，質(zhì)量較好 和較穩(wěn)定，應(yīng)用范圍較廣泛。 2.12 目前國內(nèi)抽油機(jī)適用類型目前國內(nèi)抽油機(jī)適用類型 國內(nèi)抽油機(jī)制造廠有數(shù)十家，產(chǎn)品類型已多樣化，但游梁式抽油 機(jī)仍處于主導(dǎo)地位。根據(jù)公開發(fā)表的資料統(tǒng)計，我國現(xiàn)有6大類共45 種新型抽油機(jī)，并且每年約有30種新型抽油機(jī)專利，十多種新試制抽 油機(jī)，已形成了系列，基本滿足了陸地油田開采的需要。 各種新型節(jié)能游梁式抽油機(jī)，如雙驢頭式抽油機(jī)、六連桿抽油機(jī)、 前置型游梁式抽油機(jī)、異相曲柄平衡抽油機(jī)、前置式氣平衡抽油機(jī)、 下偏杠鈴系列節(jié)能抽油機(jī)和用窄V形帶傳動的常規(guī)抽油機(jī)等均已在全 國各個油田推廣應(yīng)用，并取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。長沖程、低沖次的 無游梁式抽油機(jī)的研制也取得了一些進(jìn)展，如由勝利油田研制的無游 克拉瑪依職業(yè)技術(shù)學(xué)院 8 梁鏈條抽油機(jī)，經(jīng)過國內(nèi)十幾個油田稠油及叢式井的推廣使用，在低 沖次抽油和抽稠油方面已初見成效。 此外，桁架結(jié)構(gòu)的滑輪組增距式抽油機(jī)、鏈條滾筒式抽油機(jī)已在 某些油田進(jìn)行了工業(yè)試驗；齒輪增距式長沖程抽油機(jī)的研制工作也取 得了新的進(jìn)展；質(zhì)量輕、成本低、便于調(diào)速和調(diào)整沖程的液壓抽油機(jī) 經(jīng)過幾年的研制和工業(yè)性試采油，也積累了一定的經(jīng)驗。其它形式新 穎的抽油機(jī)如數(shù)控抽油機(jī)、連續(xù)抽油桿抽油機(jī)、車載抽油機(jī)、磨擦式 抽油機(jī)、六連桿游梁式抽油機(jī)和斜直井抽油機(jī)、直線電機(jī)抽油機(jī)等也 正處于不斷改造和試生產(chǎn)過程中。 另外，根據(jù)市場供求信息，2007 年，大慶油田裝備制造集團(tuán)研制 成功新型抽油機(jī)DCYJY-3-53HB 抽油機(jī)。 同時為滿足大慶油田建設(shè) 需要，這個集團(tuán)還開展了 DCYJY10-3-37HB 和 DCYJY-2.5-26HB 低沖次 抽油機(jī)的系列研發(fā)工作，并計劃系列開發(fā)雙驢頭低沖次抽油機(jī)。 3 抽油機(jī)工作原理及特點(diǎn)抽油機(jī)工作原理及特點(diǎn) 3.1 抽油機(jī)工作原理抽油機(jī)工作原理 抽油機(jī)俗稱“磕頭機(jī)”，是將原油從井下舉升到地面的主要采油 設(shè)備之一。 常用的有桿抽油設(shè)備有三部分組成： 一是地面驅(qū)動設(shè)備即抽油機(jī)； 二是井下的抽油泵，它懸掛在油井油管的下端； 三是抽油桿，它將地面設(shè)備的運(yùn)動和動力傳遞給井下抽油泵。 抽油機(jī)由電動機(jī)驅(qū)動，經(jīng)減速傳動系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)（將轉(zhuǎn)動變轉(zhuǎn) 為往復(fù)移動）帶動抽油桿及抽油泵柱塞作上下往復(fù)移動，從而實現(xiàn)將 原油從井下舉升到地面的目的。 克拉瑪依職業(yè)技術(shù)學(xué)院 9 圖圖 1 1抽油機(jī)結(jié)構(gòu)圖抽油機(jī)結(jié)構(gòu)圖 1 1底座；底座；2 2支架；支架；3 3懸繩器；懸繩器；4 4驢頭；驢頭；5 5游梁；游梁； 6 6橫梁軸承座；橫梁軸承座；7 7橫梁；橫梁；8 8連桿；連桿；9 9曲柄銷裝置；曲柄銷裝置； 1010曲柄裝置；曲柄裝置；1111減速器；減速器；1212剎車保險裝置；剎車保險裝置； 1313剎車裝置；剎車裝置；1414電動機(jī)；電動機(jī)；1515配電箱。配電箱。 3.2 抽油機(jī)特點(diǎn)抽油機(jī)特點(diǎn) 1、整機(jī)結(jié)構(gòu)合理、工作平穩(wěn)、噪音小、操作維護(hù)方便； 2、游梁選用箱式或工字鋼結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高、剛性好、承載能力大； 3、減速器采用人字型漸開線或雙圓弧齒形齒輪，加工精度高、承載能 力強(qiáng)，使用壽命長； 4、驢頭可采用上翻、上掛或側(cè)轉(zhuǎn)三種形式之一； 5、剎車采用外抱式結(jié)構(gòu)，配有保險裝置，操作靈活、制動迅速、安全 可靠。 6、底座采用地腳螺栓連接或壓杠連接兩種方式之一。 克拉瑪依職業(yè)技術(shù)學(xué)院 10 4 抽油機(jī)的故障類型和處理方法抽油機(jī)的故障類型和處理方法 4.14.1 抽油機(jī)整機(jī)振動的故障及處理方法抽油機(jī)整機(jī)振動的故障及處理方法 4.1.1 抽油機(jī)整機(jī)振動的原因抽油機(jī)整機(jī)振動的原因 （1）地座的原因：主要有地基建筑不牢固、底座與基礎(chǔ)接觸不實有空 隙、支架底板與底座接觸不實。 （2）負(fù)載與對中的原因：驢頭對中誤差大、懸點(diǎn)負(fù)荷過重超載、平衡 率不夠、井下抽油泵刮卡現(xiàn)象或出砂嚴(yán)重、減速器齒輪打齒。 4.1.2 檢查方法檢查方法 （1）首先要檢查的是基墩與底板接觸是否牢固。如果不牢固，當(dāng)抽油 機(jī)上行時基墩跟著抽油機(jī)的上行而上升， 下行時又回到原位， 此 種故障多發(fā)生在墩式基礎(chǔ)的第一、 第二基墩上。 下雨時發(fā)現(xiàn)比較 明顯的稀泥從基礎(chǔ)與大地的縫隙中被擠出來， 此種故障是底板的 預(yù)埋件與基墩的焊接開焊造成整機(jī)振動過大。 （2）檢查基墩和底座的連接部分，斜鐵是否有松動，緊固螺釘是否松 動。 （3） 檢查支架的 3 條支腿底座與抽油機(jī)的底座連接部分， 兩條前支腿 部分水平是否達(dá)到要求，是否有縫隙。后支腿是否有縫隙、接觸 不牢固。抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，梯子是否晃動嚴(yán)重。 （4）驢頭對中差得較大、嚴(yán)重超出規(guī)定范圍。檢查時可卸掉負(fù)荷，用 垂線法測量驢頭打點(diǎn)（詳見抽油機(jī)安裝質(zhì)量檢查）。 （5） 驢頭懸點(diǎn)負(fù)荷嚴(yán)重超載。 通過測示功圖可以得到本機(jī)的懸點(diǎn)負(fù)荷 是否嚴(yán)重超載。此類情況發(fā)生在井下更換打泵，加深泵掛，或是 抽汲參數(shù)不合理沖程大、 沖速快， 造成了懸點(diǎn)負(fù)荷和慣性 負(fù)荷的增加而使整機(jī)嚴(yán)重超載， 應(yīng)及時處理， 不然可能造成嚴(yán)重 后果拉斷懸繩器、游梁、橫梁等事故發(fā)生。 克拉瑪依職業(yè)技術(shù)學(xué)院 11 （6）平衡率不夠，可通過用鉗形電流表檢測平衡率。聽電動機(jī)聲音也 能發(fā)現(xiàn)平衡率差得太多， 電動機(jī)上下沖程速度不一致， 發(fā)生不均 勻的噪聲。 （7）井下碰泵、刮卡現(xiàn)象也可造成整機(jī)的振動。每上下一次都有一次 卸載、增載，抽油機(jī)搖擺、晃動，產(chǎn)生很大的沖擊振動，還可造 成其它部件損傷。 （8）減速器齒輪打齒或左右旋齒松動。減速器噪聲很大、機(jī)身振動很 大， 檢查減速器， 打開減速器檢查孔， 檢查齒輪是否有打齒現(xiàn)象， 要逐一檢查每個齒、左右旋齒、中間軸、人字齒和輸出軸齒。 4.1.3 處理方法處理方法 （1）如基墩與底板預(yù)埋件開焊，可挖出基墩至底板預(yù)埋件重新焊接。 （2） 基墩與底座的連接部位不牢時， 可重新加滿斜鐵， 重新找水平后， 緊固各螺栓并備齊止退螺帽。 （3）支架與底座有縫隙時，可用金屬墊片找平，重新緊固。 （4）驢頭不對中時，應(yīng)及時調(diào)整對中。 （5）嚴(yán)重超載時，應(yīng)及時調(diào)小沖程、沖速，或換小泵徑，或更換大一 點(diǎn)的機(jī)型。 （6）碰泵、刮卡現(xiàn)象時，應(yīng)調(diào)整防沖距 （7）如減速器齒輪打齒應(yīng)立即更換。 4.24.2 曲柄銷在曲柄圓錐孔內(nèi)松動或軸向外移拔出的故障及處曲柄銷在曲柄圓錐孔內(nèi)松動或軸向外移拔出的故障及處 理方法理方法 4.2.1 故障現(xiàn)象及原因故障現(xiàn)象及原因 現(xiàn)象： 檢查抽油機(jī)時，能聽到周期性的軋軋聲。嚴(yán)重時，地面上有閃 亮的鐵屑，發(fā)生掉油梁的事故，也就是翻機(jī)事故。 原因： （1） 曲柄銷上的止退螺帽松動或開口銷未插， 使冕型螺母退扣。 （2） 銷軸與銷套的結(jié)合面積不夠， 或上曲柄銷時錐套內(nèi)有臟物。 （3）銷軸與銷套加工質(zhì)量不合格。 克拉瑪依職業(yè)技術(shù)學(xué)院 12 （4）曲柄銷套的圓錐已被磨損。 4.2.2 處理方法處理方法 （1）重新安裝曲柄銷，將舊銷打出沖程孔，檢查錐套是否磨損。 （2）檢查曲柄銷軸與錐套的配合情況。 4.34.3游梁順著驢頭方向（前）位移的故障及處理方法游梁順著驢頭方向（前）位移的故障及處理方法 4.3.1 故障現(xiàn)象及原因故障現(xiàn)象及原因 現(xiàn)象：原位對正井口，發(fā)現(xiàn)光桿被驢頭頂著上升，并伴有聲響，振動。 增加。 原因： （1）中央軸承座固定螺栓松，前部的兩條頂絲未未頂緊中央軸 承座。中央軸承座固定螺栓松動，使游梁位移。 （2）游梁固定中央軸承座的“U”型卡子松了，使游梁向驢頭方 向位移了。 4.3.2 處理方法處理方法 卸掉驢頭負(fù)荷使抽油機(jī)停在近下死點(diǎn)，使游梁回到原位上，檢查 “U”型卡子是否有磨損，如無磨損上緊“U”型卡子螺絲；如中央軸 承座松，可用頂絲將中央軸承座頂回原位，扭緊固定螺栓即可。 4.44.4 連桿刮碰曲柄旋轉(zhuǎn)平衡重塊及處理方法連桿刮碰曲柄旋轉(zhuǎn)平衡重塊及處理方法 4.4.1 故障現(xiàn)象及原因故障現(xiàn)象及原因 現(xiàn)象：有規(guī)律的聲響。當(dāng)抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到某一位置時發(fā)生聲響，連桿和 重塊發(fā)生摩擦的部位有明顯的痕跡。 原因: (1)游梁安裝不正，中心線與底座中心線不重合。 (2)平衡重塊鑄造不符和標(biāo)準(zhǔn)，凸出部分過高。 克拉瑪依職業(yè)技術(shù)學(xué)院 13 4.4.2 處理方法處理方法 （1）調(diào)整游梁位置，使其與曲柄完全一致。游梁的中心線應(yīng)與底座中 心線重合在一條線上，可用中央軸承座的前后 4 條頂絲調(diào)節(jié)。 （2） 削去平衡重塊上突出過高的部分， 可采用手提砂輪機(jī)磨掉多余部 分。 4.54.5 剎車不靈活或自動溜車的故障及處理方法剎車不靈活或自動溜車的故障及處理方法 4.5.1 故障現(xiàn)象及原因故障現(xiàn)象及原因 現(xiàn)象：（1）剎車時不能停在預(yù)定的位置，拉剎車時感覺很輕。 （2）松剎車時剎車把推不動。 原因：（1）剎車行程未調(diào)整好。 （2）剎車片嚴(yán)重磨損。 （3）剎車片被潤滑油臟污，不能起到制動作用。 （4） 剎車中間座潤滑不好或大小搖臂有一個卡死， 拉到位置后剎車仍 不起作用。 4.5.2 處理方法處理方法 （1）調(diào)整剎車行程在 1/3- 1/2 之間，并調(diào)整剎車凸輪位置，保證剎 車時剎車蹄能同時張開。 （2）更換嚴(yán)重磨損的剎車片。 （3）清理剎車轂里的油跡，保障剎車鼓與蹄片之間無臟物、油污。 （4）把剎車中間座拆開，因里面是銅套需要潤滑，拆開后清理油道加 注黃油即可。兩個搖臂要調(diào)整好位置，不得有刮卡現(xiàn)象。 4 4.6.6 尾軸承座螺栓松動的故障及處理方法尾軸承座螺栓松動的故障及處理方法 4.6.1 故障現(xiàn)象及原因故障現(xiàn)象及原因 現(xiàn)象: 尾軸承固定螺栓剪斷、螺栓彎曲，尾部有異常聲響；軸承座發(fā) 生位移。 克拉瑪依職業(yè)技術(shù)學(xué)院 14 原因： （1）游梁上焊接的止板與橫梁尾軸承座之間有空隙存在。尾軸 承座后部有一螺栓穿過止板拉緊尾軸承座， 這條螺栓未上 緊，緊固尾軸承座的 4 條螺栓松動，或無止退螺帽。 （2）上緊固螺栓時，未緊貼在支座表面上，中間有臟物。 4.6.2 處理方法處理方法 （1） 止板有空隙時， 可加其他金屬板賓焊接在止板上， 然后上緊螺栓。 （2）重新更換固定螺栓并加止退螺帽，打好安全線加密檢查。 4.4.7 7 平衡重塊固定螺栓松動的故障及處理方法平衡重塊固定螺栓松動的故障及處理方法 4.7.1 故障現(xiàn)象及原因故障現(xiàn)象及原因 現(xiàn)象：檢查時，發(fā)現(xiàn)有規(guī)律的聲響，上、下沖程各有一次。嚴(yán)重時， 平衡重塊掉到地上，拉掉曲柄的牙，使曲柄報廢。下雨后，能 夠看到螺栓部位有水銹的痕跡。 原因：緊固螺栓松動，曲柄平面與平衡重塊之間有油污或臟物。 4.7.2 處理方法處理方法 將曲柄停在水平位置， 檢查緊固螺栓及鎖緊牙塊螺栓， 回復(fù)到原位 置，上緊緊固螺栓，具體要求按操作規(guī)程安裝調(diào)整。 4.84.8 曲柄在輸出軸上外移的故障及處理方法曲柄在輸出軸上外移的故障及處理方法 4.8.1 故障現(xiàn)象及原因故障現(xiàn)象及原因 現(xiàn)象：曲柄在輸出軸上向外移，從后面看抽油機(jī)連桿不是垂直而是下 部向外，嚴(yán)重時掉曲柄造成翻機(jī)事故。 原因：曲柄鍵不合格，輸出軸鍵槽與曲柄鍵槽有問題。 克拉瑪依職業(yè)技術(shù)學(xué)院 15 4.8.2 處理方法處理方法 更換鍵或加工異形鍵。 4.94.9 懸繩器繩辨拉斷的故障及處理方法懸繩器繩辨拉斷的故障及處理方法 4.9.1 故障現(xiàn)象及原因故障現(xiàn)象及原因 現(xiàn)象：繩辮粗細(xì)不均勻，腐蝕嚴(yán)重，銹很多，拉斷砸在井口密封圈上。 原因：（1）繩辮鋼繩中的麻芯斷，造成鋼繩間的互相摩擦，鋼繩受到 的損傷很大，最后拉斷。 （2） 繩辮鋼繩受到外力損傷， 同部位斷絲超過 3 根而檢查時沒 有及時更換，最后拉斷鋼繩。 （3）鋼絲繩頭與灌注的繩帽強(qiáng)度不夠，使繩帽與鋼繩脫落。 4.9.2 處理方法處理方法 更換懸繩器。截取合適長度的鋼繩 1 根，裝上懸繩器的上、下壓板。 4.104.10 皮帶松弛的故障及處理方法皮帶松弛的故障及處理方法 4.10.1 故障現(xiàn)象及原因故障現(xiàn)象及原因 現(xiàn)象：（1）單根皮帶有松有緊。 （2）聯(lián)組皮帶有跳的現(xiàn)象、波浪狀起伏現(xiàn)象。 （3）打滑并伴有異常聲響。 （4）起火而燒皮帶。 （5）掉在地上。 原因：（1）使用的皮帶長度不一致。 （2）電動機(jī)滑軌的固定螺栓松弛。 （3）電動機(jī)固定螺栓松弛。 （4）皮帶拉長。 克拉瑪依職業(yè)技術(shù)學(xué)院 16 4.10.2 處理方法處理方法 （1）選擇合適的、長度一致的皮帶。如果是新皮帶就長短不一，可將 長的用在一組，短的用在一組。 （2）緊固松弛的螺絲，并頂緊對角的頂絲螺絲。 （3）調(diào)整皮帶的拉緊度，因皮帶用一段時間后肯定會拉長，因此應(yīng) 相應(yīng)的調(diào)整， 以保持皮帶的拉緊度， 以單根皮帶翻轉(zhuǎn) 180松手 即能回復(fù)到原樣為合適，聯(lián)組帶手掌下壓一指松開即復(fù)位為合 適。 4.114.11 減速箱大皮帶輪松滾鍵的故障及處理方法減速箱大皮帶輪松滾鍵的故障及處理方法 4.11.1 故障現(xiàn)象及原因故障現(xiàn)象及原因 現(xiàn)象：在運(yùn)轉(zhuǎn)時大皮帶輪晃動，有異常聲響。 原因：（1）大皮帶輪端頭的固定螺栓松，使皮帶輪外移。 （2）大皮帶輪鍵不合適。 （3）輸出軸鍵槽不合適。 4.11.2 處理方法處理方法 （1）更換大皮帶輪鍵，檢查輸入軸鍵槽是否有損壞，如有損壞應(yīng)更 換輸入軸。 （2）緊固大皮帶輪的端頭螺絲，鎖緊止退鎖片。 4.124.12 減速箱漏油的故障及處理方法減速箱漏油的故障及處理方法 4.12.1 故障現(xiàn)象及原因故障現(xiàn)象及原因 現(xiàn)象： （1）減速器發(fā)熱，油箱溫度高。 （2）油從減速器上蓋和底座的合口處或輸入軸、中間軸、輸出 軸的油封處一滴一股地流出。 克拉瑪依職業(yè)技術(shù)學(xué)院 17 原因： （1）減速器內(nèi)潤滑油過多。 （2）合箱口不嚴(yán)，螺栓松或沒抹合箱口膠。 （3）減速器回油槽堵。 （4）油封失效或唇口磨損嚴(yán)重。 （5）減速器的呼吸器堵，使減速器哪壓力增大。 4.12.2 處理方法處理方法 （1）放掉減速器內(nèi)多余的潤滑油。 （2）箱口不嚴(yán)可重新進(jìn)行組裝，組裝時應(yīng)抹合箱口膠；如無合箱口膠 時，可用密封脂替代。如是箱口螺栓松動，可緊固合箱口螺栓。 （3）檢查回油槽是否有臟物堵塞，清理干凈。 （4） 油封在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間之后應(yīng)在二級保養(yǎng)時更換， 但有時不能更換， 造成了油封的唇口磨損嚴(yán)重漏油，應(yīng)更換新油封。 （5）減速器呼吸堵塞造成減速器內(nèi)壓力增大，從油封處漏油。拆洗清 理呼吸器。 4.134.13 抽油機(jī)電動機(jī)故障及處理方法抽油機(jī)電動機(jī)故障及處理方法 4.13.1 1 常見故障現(xiàn)象常見故障現(xiàn)象 現(xiàn)象一 通電后電動機(jī)不能轉(zhuǎn)動，但無異響，也無異味和冒煙 故障原因 1電源未通（至少兩相未通）； 2熔絲熔斷（至少兩相熔斷）； 3控制設(shè)備接線錯誤； 4電機(jī)已經(jīng)損壞。 處理方法 1檢查電源回路開關(guān)，熔絲、接線盒處是否有斷點(diǎn)，修復(fù)； 2.檢查熔絲型號、熔斷原因，更換熔絲； 3.檢查電機(jī)，修復(fù)。 現(xiàn)象二 電動機(jī)空載電流不平衡，三相相差大。 故障原因： 1.繞組首尾端接錯； 2.電源電壓不平衡； 3.繞組有匝間短路