旋挖鉆特點及應用.pps

,旋挖鉆是二戰(zhàn)以后意大利人發(fā)明的，因使用中的高效率和可靠的質(zhì)量，而為業(yè)主和建筑公司帶來豐厚的利潤，后歐州人、日本人等隨著各國恢復建設(shè)的全面展開而大面積使用，使其更加完善，功能更多，目前己成為世界各國鐵路,路、公路、水利、工民建施工中的主要樁基成孔工具。旋挖鉆主要用來對地基基礎(chǔ)樁基成孔，其鉆頭有多種形式：如回轉(zhuǎn)斗、短螺旋、巖芯鉆頭等，根據(jù)地質(zhì)條件的不同，更換不同的鉆頭，以達到高速、高質(zhì)的成孔要求。旋挖鉆,機是一種適合建筑基礎(chǔ)工程中成孔作業(yè)的施工機械廣泛用于市政建設(shè)、公路橋梁、高層建筑等地基礎(chǔ)施工工程，配合不同鉆具，適應于干式（短螺旋），或濕式（回轉(zhuǎn)斗）及巖層（巖心鉆）的成孔作業(yè)，旋挖鉆機具有裝機功率,大、輸出扭矩大、軸向壓力大、機動靈活，施工效率高及多功能特點。旋挖鉆機適應我國大部分地區(qū)的土壤地質(zhì)條件，使用范圍廣，基本可滿足橋梁建設(shè)，高層建筑地基礎(chǔ)等工程的使用目前，旋挖鉆機已被廣泛推廣于各種鉆孔,灌注樁工程。旋挖鉆機因具有施工速度快、成孔質(zhì)量好、環(huán)境污染小、操作靈活方便、安全性能高及適用性強等優(yōu)勢,已成為鉆孔灌注樁施工的主要成孔設(shè)備,不少重點工程的業(yè)主為確保工程進度和質(zhì)量,均將其作為指定施工設(shè),備,從而替代了傳統(tǒng)的沖擊和回旋鉆機成孔設(shè)備。目前我國工程界的大多數(shù)旋挖鉆機均為德國和意大利的產(chǎn)品,并已占據(jù)主導地位。旋挖鉆機的類型小型機鉆機扭矩100kNm,發(fā)動機功率170kW,鉆孔直徑50010,00mm、深約40m,整機重量約40t。小型機的應用市場定位如下:各種樓房的護坡樁;樓房部分承重結(jié)構(gòu)樁;城市改造市政項目中各種樁徑小于1m的樁;適用于其它用途的樁。小型機的市場覆蓋率達30%以,上。中型機鉆機扭矩180kN?m,發(fā)動機功率200kW,鉆孔直徑8001800mm、深約60m,整機重量約65t。中型機的應用市場定位如下:各種高速公路、鐵路等交通設(shè)施橋梁的橋樁;大型建筑、港口,碼頭承重結(jié)構(gòu)樁;城市內(nèi)高架橋橋樁;其它適用樁。中型機的市場覆蓋率達90%以上。大型機鉆機扭矩240kN?m,發(fā)動機功率300kW,鉆孔直徑10002500mm、深約80m,整機重量約100t以上,。大型機的應用市場定位如下:各種高速公路、鐵路橋梁的特大橋樁;其它大型建筑的特殊結(jié)構(gòu)承重基礎(chǔ)樁。大型機的市場覆蓋率達10%以上。旋挖鉆機在市政工程中的應用：目前廣州采用旋挖鉆機施工的項目較多,如廣,州新光快速六標樁基,廣州東方重機樁基,地鐵小北站、五羊邨站等,現(xiàn)對廣州某地鐵車站圍護結(jié)構(gòu)施工應用實例進行介紹。該工程位于環(huán)市中路下方,西臨環(huán)市中路、麓景路、小北路交叉口,其中環(huán)市中路正上方有高架橋和人,行天橋。車站西北側(cè)與廣九鐵路、內(nèi)環(huán)路高架相臨近,周邊高樓林立。旋挖鉆機施工步驟：旋挖鉆機就位埋設(shè)護筒鉆頭輕著地后旋轉(zhuǎn)開鉆!當鉆頭內(nèi)裝滿土砂料時提升出孔外旋挖鉆機旋回,將其內(nèi)的土砂料傾倒在土方車或,地上關(guān)上鉆頭活門,旋挖鉆機旋回到原位,鎖上鉆機旋轉(zhuǎn)體放下鉆頭鉆孔完成,清孔并測定深度放入鋼筋籠和導管進行混凝土灌注拔出護筒并清理樁頭沉淤回填,成樁。質(zhì)量控制措施：樁位放樣在進行場地整平后,組織有資格的測量放樣人員將所有樁位放出,釘好十字保護樁,做好測量復核,并記錄放樣數(shù)據(jù)備案。埋設(shè)護筒用拉線法檢查樁位偏差,應滿足規(guī)范要求。成孔采用鉆頭鉆進,根據(jù)不同層次的土質(zhì)結(jié)構(gòu)選擇不同的轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速,和進尺進行控制。在砂層鉆進和進入強風化層后,因土層太硬會引起鉆錐跳動及偏斜、加大鉆桿擺動,故應選擇低檔慢速,轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速參數(shù)取值1340v/min,成孔深度按設(shè)計要求進行控制。鋼筋籠制安旋挖機挖土清渣,達到設(shè)計要求后,開始下放鋼筋籠,其制安必須嚴格按照設(shè)計圖紙進行,主筋、箍筋應焊接均勻,搭接長度及焊縫應符合規(guī)范要求,安裝時應安裝護塊,以確保周正及保護層厚度,鋼筋籠的制作偏差應符合設(shè)計及規(guī)范要求?；?凝土澆筑在導管接駁完畢后,將混凝土隔水栓吊放在臨近泥漿面的位置,導管底端到孔底距離控制在0.4m左右,以便能順利排出混凝土隔水栓。開始灌注前儲料斗內(nèi)儲備的混凝土量應不少于1.0m3,以便在混凝土隔水栓,被擠出導管后能將導管底端一次性埋入水下混凝土中0.8m以上,適時提升或拆卸導管,確保導管底端埋入混凝土面以下14m,灌注應連續(xù)進行。一旦發(fā)生機具故障或停電停水及導管堵塞或進水等事故時,應采取有效措施,進行處理,以便盡快恢復灌注混凝土,同時做好記錄?？變?nèi)事故預防措施選擇有經(jīng)驗、責任心強的施工隊伍,保證操作人員的素質(zhì);加強鉆具檢查,對加工不良的鉆具嚴禁使用;對孔內(nèi)水頭高度,泥漿的相對密度和粘度,經(jīng)常觀察和檢測,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,尤其在鉆孔排渣、提錐除土或因故停鉆時應保持孔內(nèi)規(guī)定水位和規(guī)定的泥漿性能指標,以防坍孔;鉆孔作業(yè)應分班連續(xù)進行,在土層變化處撈取渣樣判明土層,并與地質(zhì)資料核對,根據(jù)土,層情況采取相應措施,保證施工質(zhì)量;升降鉆錐須平穩(wěn),鉆錐提出井口應防止碰撞護筒或孔壁,防止鉤掛護筒底部,鉆桿的拆裝應迅速。旋挖鉆成孔施工中應注意的問題：土層中成孔與鋼護筒安設(shè)的垂直度對樁體垂直度影響,巨大;定位用的混凝土護筒與鋼護筒合理配套使用,能有效縮短鉆機定位時間,提高施工效率;軟巖及土層中使用旋挖斗一次成孔;硬巖中先用螺旋鉆頭成小孔,然后用旋挖斗進行擴挖成孔。旋挖鉆用于地鐵工程鉆孔樁施工,優(yōu)勢明顯,適用性強;自動化程度高,勞動強度低;鉆進