2018年客運處年終總結(jié)范文.docVIP

2018年客運處年終總結(jié)范文工作總結(jié)1XX年底以來，我處以交通部加快發(fā)展農(nóng)村客運和開展農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化試點工作為契機，在省交通廳、省運管局和市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過培育發(fā)展農(nóng)村道路客運市場、推進農(nóng)村客運市場結(jié)構(gòu)調(diào)整、加強規(guī)范管理等舉措，有力地推動了全市農(nóng)村客運事業(yè)的發(fā)展。目前， 全市擁有農(nóng)村客運線路289條，運行班車765輛10668個座位，平均日發(fā)班次1799班;全市126個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車通車率100%，1633個行政村中有1081個已通達班車，行政村班車通車率為66%，一個以城區(qū)為中心，鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點，連接城鎮(zhèn)，輻射鄉(xiāng)村，方便快捷的農(nóng)村道路客運網(wǎng)絡(luò)正在形成。一、發(fā)展農(nóng)村客運的主要做法(一)、政府高度重視、部門密切協(xié)調(diào)配合。農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)建設(shè)涉及面廣，政策性強，單靠交通部門很難取得實效。因此，我們在工作中努力依靠當(dāng)?shù)卣?，積極向當(dāng)?shù)卣畢R報，取得政府的理解與支持，同時積極協(xié)調(diào)公路稽征、交警、安監(jiān)、物價、教育等部門，調(diào)動鄉(xiāng)鎮(zhèn)及行政村的工作極積性，將交通部門行為轉(zhuǎn)化為政府行為，形成解決問題的合力。XX年5月，南平市政府印發(fā)了關(guān)于在順昌縣開展農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化試點工作的意見的通知，制定和落實各項優(yōu)惠政策，并要求非試點縣參照執(zhí)行各項優(yōu)惠政策;XX年12月，市政府經(jīng)過廣泛調(diào)研，出臺了關(guān)于推行農(nóng)村周末學(xué)生班車加強學(xué)生交通安全保障工作的通知，由市政府領(lǐng)導(dǎo)任組長，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員，精心組織，落實農(nóng)村學(xué)生周末運輸運力和運輸組織工作。只有依靠政府，相關(guān)部門密切配合，農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)建設(shè)才能取得實質(zhì)性發(fā)展，農(nóng)民朋友的出行問題才能得到根本解決。(二)、深入調(diào)研、制訂科學(xué)發(fā)展規(guī)劃。農(nóng)村客運與城市間干線客運不同，客流相對較少，公益性明顯，且各地經(jīng)濟發(fā)展極不平衡，情況錯綜復(fù)雜。農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是一個系統(tǒng)工程，客運網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃關(guān)系到網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的速度、質(zhì)量和效益。為此，南平市政府辦公室責(zé)成各縣(市、區(qū))交通、運管、交警、安監(jiān)等四個部門聯(lián)合進行農(nóng)村客運基本情況摸底，對全市所有未通班車的行政村公路通達能力及開通客運班車的可行性情況進行了全面調(diào)查。他們深入到各行政村進行了實地考察，通過到村到戶走訪農(nóng)民，勘察路況，召開農(nóng)民、村干部、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部座談會等多種形式，摸清了區(qū)域各行政村的公路與班車通達情況，客源、客流流向以及農(nóng)民的出行要求等第一手資料，為制訂科學(xué)的發(fā)展規(guī)劃奠定了基礎(chǔ)。各縣(市、區(qū))確立了農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)發(fā)展目標(biāo)，以縣(市、區(qū))政府所在地為中心，以城鄉(xiāng)客運站為依托，以縣鄉(xiāng)公路為紐帶，連接城鄉(xiāng)，車型配套，中、低檔結(jié)合，滿足不同層次旅客的乘車需要。同時，對農(nóng)村客運市場主體、客車保有量發(fā)展目標(biāo)、運力投放、農(nóng)村道路客運覆蓋面等也提出了要求，使農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有了明確的發(fā)展目標(biāo)和方向。(三)、試點引路、推動運力結(jié)構(gòu)調(diào)整。XX年，我市順昌縣被定為全省農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化試點縣，市政府下發(fā)專門通知，具體指導(dǎo)順昌縣全面開展農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)工作。經(jīng)過兩年多的努力，順昌縣共新增農(nóng)村客運線路5條，新增農(nóng)村客運班車18輛，全縣行政村通班車率達62%，提高了十個百分點。今年內(nèi)擬再新增農(nóng)村客運班車20輛，解決29個行政村通班車問題，使行政村通班車率提高到85%。該縣農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化工作取得了一定成效，其交通規(guī)費年度包干的經(jīng)驗對全市農(nóng)村客運發(fā)展工作具有現(xiàn)實的指導(dǎo)意義，確保了農(nóng)村客運班車“開得通、留得住、有效益”。我處擬將試點取得的一些有益做法在各縣(市、區(qū))全面推開，以點帶面，進一步推進農(nóng)村客運事業(yè)的發(fā)展。農(nóng)村客運市場早期發(fā)展時，由于經(jīng)營主體過多，弱小分散，服務(wù)質(zhì)量低，抗風(fēng)險能力差，不利于市場健康發(fā)展。為此，我處積極推動農(nóng)村客運集約化、規(guī)?；?jīng)營，更新車輛，提高農(nóng)村客車整體檔次。一是在市場準(zhǔn)入上要求必須以法人公司為經(jīng)營主體，強調(diào)客運安全，并在發(fā)展中引導(dǎo)經(jīng)營者采取報廢更新、更換車型、延伸現(xiàn)有線路等辦法進行運力結(jié)構(gòu)調(diào)整。兩年來報廢更新客運車輛140輛，占車輛總數(shù)的17%，并將原有廂農(nóng)客車平穩(wěn)地清退出了農(nóng)村客運市場，以乘坐舒適、運行安全的中型客車代替了廂農(nóng)客車，促使農(nóng)村客運市場運力結(jié)構(gòu)上檔升級。二是嚴(yán)把車輛技術(shù)等級和從業(yè)人員素質(zhì)關(guān)。通過加強對營運客車的技術(shù)性能檢測，禁止技術(shù)狀況不合格的車輛進入農(nóng)村客運市場，通過強制維護，提高農(nóng)村客車的技術(shù)性能，確保車輛安全運行。同時，對從業(yè)人員進行相關(guān)業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，取得從業(yè)資格證書后方可上崗。(四)、解放思想、推進管理方式創(chuàng)新。調(diào)整和改造現(xiàn)有客運班線，通過加強運輸組織，提高通達深度，提高客運班車覆蓋范圍;對條件成熟的市區(qū)與郊區(qū)、郊縣間的客運線路進行公交化改造，推行農(nóng)村客運公司化經(jīng)營，積極推動片區(qū)集約化經(jīng)營，實行一線路一公司，統(tǒng)一發(fā)車站點、統(tǒng)一車型、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范內(nèi)部管理。光澤縣打破客運班線“定班、定點、定線”的“三定”規(guī)定，擴大經(jīng)營者自主權(quán)，允許一車擁有兩面客運線路牌，共有16輛客車實行跨縣與縣境內(nèi)線路或縣境內(nèi)多線路搭配運行，同一日內(nèi)運行一班縣際線路后再運行縣內(nèi)線路，或運行縣境內(nèi)相對“熱線”后再安排運行“冷線”，提高了客運車輛的使用率，引導(dǎo)經(jīng)營者“車頭向下”，帶動農(nóng)村偏冷線路的運營與發(fā)展，方便農(nóng)民出行，切實提高班車通車范圍。該縣85個行政村中已有78個通達客運班車，行政村班車通車率達92%，今年年底可達96.5%，有望率先實現(xiàn)村村通班車。建甌市推行“一線路一公司”模式，一條或相鄰幾條農(nóng)村班線注冊一家公司，由這家公司對一條班線或幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的區(qū)域進行片區(qū)經(jīng)營，全市共有5家客運公司經(jīng)營農(nóng)村班線，既保持市場合理競爭，增強市場活力，又確保市場穩(wěn)定、有序和安全運行;松溪縣落實學(xué)生周未班車優(yōu)惠政策，新增農(nóng)村學(xué)校學(xué)生周末運輸專用班車6輛，初步解決學(xué)生周末乘車難的問題，確保運輸安全。(五)、以人為本、強化農(nóng)村客運安全監(jiān)管。我市地處閩北山區(qū)，地廣人稀且農(nóng)村經(jīng)濟欠發(fā)達，農(nóng)村公路里程長、等級低、坡陡彎急，道路危險路段多。為此，我處在發(fā)展農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化過程中，始終把運輸安全管理作為重中之重的工作來抓。1、嚴(yán)格落實“三把關(guān)一監(jiān)督”工作職責(zé)，即嚴(yán)把運輸經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān)、營運車輛技術(shù)狀況關(guān)、營運駕駛員從業(yè)資格關(guān)，加強對道路客運站的安全管理。嚴(yán)格農(nóng)村客運企業(yè)資質(zhì)和班線的審批管理，要求以客運公司為經(jīng)營主體，同時對非等級公路上的班線和途經(jīng)三級以下(含三級)山區(qū)公路達不到夜間安全通行條件路段的夜間客運班線不予審批。2、要求客運站重點建立健全危險品查堵制度、從業(yè)人員和車輛技術(shù)狀況、車輛日趟檢執(zhí)行情況把關(guān)制度及出站門檢制度，把好“站門關(guān)”與“車門關(guān)”，嚴(yán)禁超載車輛和不符合安全運營條件的車輛出站。3、堅持以人為本，進一步強化農(nóng)村客運安全監(jiān)管，完善農(nóng)村客運車輛技術(shù)狀況和從業(yè)人員的管理制度，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，在確保運輸安全的前提下積極推進農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。4、強化農(nóng)村客運市場秩序監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊各類非法客運行為，確保農(nóng)村旅客運輸安全有序。二、發(fā)展農(nóng)村客運中存在的問題和困難我市處在閩北山區(qū)，山高、坡陡、彎急，農(nóng)村公路等級較低，道路狀況差，人口密度小，要開通農(nóng)村班車，解決農(nóng)民兄弟出行難的問題，經(jīng)濟效益和安全工作均無法保障。1、經(jīng)濟效益差。閩北山區(qū)人口密度小，農(nóng)村客流量極不穩(wěn)定，客運收入低。交通規(guī)費占成本比重過大，造成農(nóng)村客運成本居高不下。目前的規(guī)費征收政策中，承擔(dān)著農(nóng)村短途客運的客運班車無論與城市公交汽車或長途客運班車相比，其經(jīng)營的外部條件都更差，路況差、客流不穩(wěn)定、旅客數(shù)量少、運營成本高，反而不能享受到城市公交的交通規(guī)費繳納優(yōu)惠政策，顯失公平。省交通廳規(guī)定的新開通的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村享受優(yōu)惠政策的規(guī)定可操作性差。所謂客運熱線與冷線搭配經(jīng)營的規(guī)定更是嚴(yán)重脫離實際，無法執(zhí)行。2、農(nóng)村公路等級低。近年路面硬化采取就地鋪設(shè)的方法，雖然改善了路面，但是坡陡、彎急、路窄，防護工程少給發(fā)展農(nóng)村客運帶來極大的安全隱患。起點和終點都在農(nóng)村的客運車輛，維護檢驗、防超載等安全監(jiān)管工作難以落實。農(nóng)村運輸場站建設(shè)嚴(yán)重滯后，源頭管理無所依托。3、非法客運行為整治難度大。目前許多農(nóng)村客運市場非法車輛載客占有很大份額，這些車輛費用低，經(jīng)營靈活，與農(nóng)村客運班車爭奪市場。整治這些車輛難度大，必須政府決心大，各部門齊心協(xié)力才能見效。三、解決問題的建議與思路1、在加大農(nóng)村公路建設(shè)支持力度，加快農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)的形成的同時，進一步擴大農(nóng)村客運站、候車亭及招呼站的投資力度，改善農(nóng)村客運站場條件，堅持路、站、運同步發(fā)展，為農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化的實現(xiàn)打好基礎(chǔ)。2、準(zhǔn)確定位農(nóng)村客運，強化農(nóng)村客運的公益性質(zhì)。農(nóng)村客運建設(shè)同農(nóng)村公路建設(shè)一樣，帶有明顯的公益行為性質(zhì)。因此，政府應(yīng)當(dāng)在加大農(nóng)村公路建設(shè)力度的同時，進一步加大對農(nóng)村客運的扶持力度，請求省交通廳對具體扶持政策實行分類、分地區(qū)指導(dǎo)，減免山區(qū)市農(nóng)村客運車輛的客運附加費、養(yǎng)路費，切實降低經(jīng)營成本。3、打擊非法營運，維護農(nóng)村客運市場秩序和運輸安全，保護合法經(jīng)營。堅持多部門聯(lián)合執(zhí)法，堵疏結(jié)合，堅決維護旅客和經(jīng)營者的合法權(quán)益。工作總結(jié)2尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：在剛剛過去的XX年里，由于大隊黨支部的精心培養(yǎng)和關(guān)懷，領(lǐng)導(dǎo)班子的悉心指導(dǎo)和幫助，兄弟科室的大力協(xié)助和配合，使我充分發(fā)揮出了督查科的各項職能作用。現(xiàn)將工作情況向領(lǐng)導(dǎo)和同志們做以簡要匯報，請予審議。一、增強素質(zhì)，提高修養(yǎng)，完善自我一年來，我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學(xué)習(xí)方面，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實黨的十八大精神，通過學(xué)習(xí)鄧小平理論及“三個代表”和“科學(xué)發(fā)展觀”的重要思想，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀;在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，繁忙工作之余，能擠出時間自學(xué)，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)社會主義市場經(jīng)濟、設(shè)計燃?xì)饣榉矫娴姆?、法?guī)及燃?xì)鈽I(yè)務(wù)知識，學(xué)中干，干中學(xué)，不斷更新知識結(jié)構(gòu)，拓寬知識層面，提高理論層次，增強自身領(lǐng)導(dǎo)的才能。同時，還到供氣管理部門深入了解工作中存在的困難，找出解決的辦法，為以后工作的順利開展奠定了基礎(chǔ)。二、立足本職，勤奮努力，干好督察督察科的主要職能是為大隊領(lǐng)導(dǎo)把好案件審批關(guān)、監(jiān)督指導(dǎo)和綜合協(xié)調(diào)大隊各業(yè)務(wù)工作。一年來，我在大隊黨支部和領(lǐng)導(dǎo)班子的領(lǐng)導(dǎo)下，在同志們的大力支持和配合下，真抓實干、克難奮進、開拓創(chuàng)新，充分發(fā)揮監(jiān)督、指揮、協(xié)調(diào)的優(yōu)勢和能力，圓滿、全面地完成了各項工作任務(wù)。一是狠抓案件審批程序。XX年里我認(rèn)真貫徹稽查辦案“三項制度”，切實起到了為領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)的作用，對報上來的案卷認(rèn)真細(xì)致的審閱，并對發(fā)現(xiàn)的問題及時協(xié)調(diào)解決，認(rèn)真履行監(jiān)督指導(dǎo)職能，實現(xiàn)了XX年凡是經(jīng)過督察科審批合格的案件無一起行政復(fù)議或行政訴訟的工作目標(biāo)，取得了較好的成績，不負(fù)大隊領(lǐng)導(dǎo)給予的重托。二是抓好業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。為提高全體稽查人員的綜合素質(zhì)，我在大隊領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，舉辦了小修與調(diào)壓、表具識別、行政卷宗等業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，并進行了模擬卷宗的考試，并在法規(guī)局的考核中一次性全部通過了審核。三是做好綜合協(xié)調(diào)工作。XX年里，針對建委指派案件、大隊各科隊移交案件、供氣管理處上報疑難戶等項工作，我及時組織督察科解決。帶領(lǐng)督查科代表執(zhí)法隊到長輸管線對向陽鄉(xiāng)修路占壓長輸管線、賓縣火葬場占壓長輸管線等*起違章案件進行了協(xié)調(diào)處理;對香坊、太平、道外等供氣管理部門上報的近*余戶疑難戶和*處占壓進行了協(xié)調(diào)處理;對各科隊移交的近*余起案件進行了協(xié)調(diào)處理。配合總公司經(jīng)營部進行了經(jīng)營大檢查，共普查非民用戶*戶，普查在線運行表具*塊。并組織全體稽查人員對各區(qū)處重點部位發(fā)放報警器情況進行了檢查，并將檢查中發(fā)現(xiàn)虛報、瞞報問題及時向總公司有關(guān)部門進行了匯報。四是協(xié)調(diào)處理事故現(xiàn)場。XX年由于我市熱網(wǎng)改造、供排水改造的全面展開，致使違章開挖案件明顯增多，嚴(yán)重影響了燃?xì)夤芫€的安全，為此時刻提高警惕，無論白天還是晚上，只要一接到事故電話我都是第一時間到達事故現(xiàn)場，并指揮全體稽查人員開展現(xiàn)場維護、勘查和取證工作，并做好善后處理工作，XX年共出色地完成了包括道外北棵二道街、道外紅旗一街區(qū)在內(nèi)的近*余起出警任務(wù)，為維護總公司安全穩(wěn)定供氣作出了貢獻。五是嚴(yán)打私改管線行為。根據(jù)市建委打擊私改燃?xì)夤芫€專項執(zhí)法工作會議的要求和部署，我?guī)ьI(lǐng)督察科重點對沒有改管手續(xù)，擅自將燃?xì)夤芫€進行改動的燃?xì)庥脩?，尤其是針對那些將燃?xì)夤芫€改動后隱蔽在裝飾物后面，不便于今后檢修的用戶，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅查處并責(zé)令改正，堅決杜絕安全隱患。工作中共糾正私改行為*余起。六是想方設(shè)法清理欠費。XX年里，我?guī)ьI(lǐng)督察科采取法律訴訟、追繳等方式方法圍繞清理欠費開展了深入細(xì)致的工作，經(jīng)過不懈的努力，通過民事訴訟打回了*的滯納金(沒有到大隊帳面，直接讓總公司拿走了)，追繳了*萬欠費。三、清正廉潔，注重自身建設(shè)認(rèn)真抓好自身的廉政建設(shè)，把艱苦奮斗作風(fēng)、反對鋪張浪費，作為學(xué)習(xí)的重要內(nèi)容常抓不懈，自覺地加強黨風(fēng)黨紀(jì)和廉潔自律的學(xué)習(xí)，從思想上高度重視廉政建設(shè)。一年來，能自覺按時參加大隊召開的各種會議，積極參加“三個代表”重要思想的學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)中共中央、省市和總公司關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策，不斷地加強自身修養(yǎng)，牢固樹立起馬克思主義的世界觀、人生觀、價值觀，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨，時刻用共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，練好內(nèi)功、增強拒腐防變的能力。真正做到自重、自省、自警、自勵，始終保持共產(chǎn)黨人的政治本色。五、存在的問題和今后努力方向回顧檢查XX年里自身存在的問題，認(rèn)為主要有二點：第一、處理問題有時過于急躁，忽視方式方法;第二、有時在工作較累的時候，有時發(fā)些牢騷。這些問題都應(yīng)該在今后工作中加以糾正，努力做到以下二點：1、放下包袱，放開手腳大膽干，為大隊領(lǐng)導(dǎo)把好關(guān)我們科的工作職責(zé)就是要協(xié)助大隊領(lǐng)導(dǎo)搞好行政執(zhí)法工作，協(xié)助大隊長宏觀把握全局，微觀處理單位內(nèi)部各種熱點難點問題，充分發(fā)揮