(論文)聯(lián)軸器關(guān)鍵零件的數(shù)控加工 設(shè)計(jì)論文(數(shù)控車床)(2013年優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)論文)

- 1 - 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 課題名稱： 聯(lián)軸器關(guān)鍵零件的數(shù)控加工 系 部： 汽車與機(jī)電工程學(xué)院 專 業(yè)： 數(shù)控技術(shù) 班 級： 姓 名： 學(xué) 號： 指導(dǎo)教師： 完成時(shí)間 - 1 - 目 錄 1、緒 論 3 1.1 數(shù)控加工 .3 1.2 本課題的內(nèi)容 .3 1.3 本課題研究的目的及意義 .4 2、聯(lián)軸器總體工藝分析 4 2.1 聯(lián)軸器4 2.1.1 聯(lián)軸器的介紹 .4 2.1.2 聯(lián)軸器的技術(shù)指標(biāo) .5 2.2 聯(lián)軸器的工藝分析 .5 2.2.1 聯(lián)軸器的主要零件的工藝規(guī)劃 .5 2.2.2 聯(lián)軸器的主要零件加工的難點(diǎn) .7 2.3 聯(lián)軸器的三維實(shí)體造型 .7 2.3.1 造型軟件介紹 .7 2.3.2 三維實(shí)體造型 .7 2.4 毛坯的確定 .8 2.5 確定生產(chǎn)類型 .8 2.5.1 零件質(zhì)量分析 .8 2.5.2 確定生產(chǎn)類型 .9 2.6 聯(lián)軸器的總體工藝分析 .9 2.6.1 工藝規(guī)劃設(shè)計(jì) .9 2.6.2 數(shù)控車削 11 2.6.3 鉆削加工 12 2.6.4 鏜削加工 13 - 2 - 2.6.5 拉削加工 13 2.6.6 銑削加工 13 2.6.7 螺紋加工 13 2.6.8 聯(lián)軸器主要零件的加工工序安排 13 3、聯(lián)軸器的數(shù)控加工 .14 3.1 扁套零件的加工工藝分析 14 3.1.1 夾具的選擇 14 3.1.2 刀具選擇 15 3.1.3 切削走刀路線的分析 16 3.2 套零件的加工工藝分析 22 3.2.1 夾具的選擇 22 3.2.2 刀具選擇 22 3.2.3 切削走刀路線的分析 23 總結(jié) 28 致謝 29 參考文獻(xiàn) 30 附錄 1 扁套零件的數(shù)控車削加工程序 31 附錄 2 套零件的數(shù)控車削加工程序 32 附錄 3 扁套零件加工工藝過程卡 33 附錄 4 扁套零件的數(shù)控加工工序卡 34 附錄 5 套零件加工工藝過程卡 40 附錄 6 套零件的數(shù)控加工工序卡 41 - 3 - 聯(lián)軸器關(guān)鍵零件的數(shù)控加工 王建新 浙江工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車與機(jī)電工程學(xué)院，班級：數(shù)控 0802 班 摘要：摘要：數(shù)控加工將程序以數(shù)字形式送入計(jì)算機(jī)或?qū)Ｓ玫臄?shù)字計(jì)算裝置進(jìn)行處理輸出， 并控制生產(chǎn)過程中相應(yīng)的執(zhí)行程序，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動(dòng)化。聯(lián)軸器上的各個(gè)零件質(zhì)量要求 高、加工精密、需求量大，采用數(shù)控加工可以很好的滿足加工需要。本文以聯(lián)軸器上的扁套 零件和套零件為主要研究對象，認(rèn)真分析其數(shù)控加工工藝過程、工藝參數(shù)、工裝夾具等內(nèi)容， 重點(diǎn)對扁套零件和套零件的加工過程進(jìn)行了走刀路徑的分析。和傳統(tǒng)加工相比，數(shù)控加工顯 著地提高了產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品加工效率。 關(guān)關(guān)鍵詞鍵詞：數(shù)控加工 聯(lián)軸器 工藝過程 走刀路徑 1、緒 論 1.1 數(shù)控加工 數(shù)控加工，就是泛指在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行零件加工的工藝過程。數(shù)控機(jī)床 是一種用計(jì)算機(jī)來控制的機(jī)床，用來控制機(jī)床的計(jì)算機(jī)，不管是專用計(jì)算機(jī)、 還是通用計(jì)算機(jī) 都統(tǒng)稱為數(shù)控系統(tǒng)。數(shù)控機(jī)床的運(yùn)動(dòng)和輔助動(dòng)作均受控于數(shù) 控系統(tǒng)發(fā)出的指令。而數(shù)控系統(tǒng)的指令是由 程序員根據(jù)工件的材質(zhì)、加工 要求、機(jī)床的特性和系統(tǒng)所規(guī)定的指令格式 (數(shù)控語言或符號 )編制的。數(shù) 控系統(tǒng)根據(jù)程序指令向伺服裝置和其它功能部件發(fā)出運(yùn)行或終斷信息來控制 機(jī)床的各種運(yùn)動(dòng)。當(dāng)零件的 加工程序結(jié)束時(shí)，機(jī)床便會(huì)自動(dòng)停止。任何一 種數(shù)控機(jī)床，在其數(shù)控系統(tǒng)中若沒有輸入程序指令，數(shù)控機(jī)床就不能工作。 1.2 本課題的內(nèi)容 1、 零件圖紙的分析 ； 2、 繪制零件三維模型； 3、 程序的編制； 4、 零件加工仿真； - 4 - 5、 設(shè)備的選擇。 1.3 本課題研究的目的及意義 1、通過課題研究回顧、總結(jié)大學(xué)三年所學(xué)。在以后工作中,能更快速地提 高專業(yè)技術(shù)； 2、綜合性地運(yùn)用大學(xué)期間所學(xué)的專業(yè)課程知識(shí)、理論和實(shí)習(xí)中學(xué)到的實(shí) 踐知識(shí)，正確地解決零件加工時(shí)遇到的問題。使自己的實(shí)踐動(dòng)手、動(dòng)筆、能力 得到鍛煉，增強(qiáng)了即將跨入社會(huì)去競爭，去創(chuàng)造的自信心； 3、提高動(dòng)手能力，數(shù)據(jù)處理能力。能夠根據(jù)被要求的機(jī)床各個(gè)技術(shù)參數(shù)， 選擇合理的零部件，設(shè)計(jì)出既經(jīng)濟(jì)又合理車削中心，又能保證其加工精度。 4、學(xué)會(huì)使用各類設(shè)計(jì)手冊及圖表資料。查找與本設(shè)計(jì)有關(guān)的各類資料的 名稱及出處，并能做到正確熟練運(yùn)用。 2、聯(lián)軸器總體工藝分析 2.1 聯(lián)軸器 2.1.1 聯(lián)軸器的介紹 聯(lián)軸器屬于機(jī)械通用零部件范疇，用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動(dòng)軸 和從動(dòng)軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中， 有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組 成，分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接。一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián) 接，是機(jī)械產(chǎn)品軸系傳動(dòng)最常用的聯(lián)接部件。20 世紀(jì)后期國內(nèi)外聯(lián)軸器產(chǎn)品發(fā) 展很快，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)如何從品種甚多、性能各異的各種聯(lián)軸器中選用能滿足 機(jī)器要求的聯(lián)軸器，對多數(shù)設(shè)計(jì)人員來講，始終是一個(gè)困擾的問題。常用聯(lián)軸 器有膜片聯(lián)軸器 ，鼓形齒式聯(lián)軸器，萬向聯(lián)軸器，安全聯(lián)軸器，彈性聯(lián)軸器及 蛇形彈簧聯(lián)軸器。聯(lián)軸器是將兩軸軸向聯(lián)接起來并傳遞扭矩及運(yùn)動(dòng)的部件并具 有一定的補(bǔ)償兩軸偏移的能力，為了減少機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)、降低沖擊尖峰 載荷，聯(lián)軸器還應(yīng)具有一定的緩沖減震性能。聯(lián)軸器有時(shí)也兼有過載安全保護(hù) 作用。聯(lián)軸器實(shí)物圖見圖 2-1。 - 5 - 圖 2-1 聯(lián)軸器實(shí)物圖 2.1.2 聯(lián)軸器的技術(shù)指標(biāo) 聯(lián)軸器的標(biāo)準(zhǔn)回轉(zhuǎn)直徑 D=200mm；公稱扭矩 Tn=35.5N.m；疲勞扭矩 Tj=18N.m；聯(lián)軸器轉(zhuǎn)速 n10r/min；軸承壽命 Ln=5000h；軸線折角 =3； Ka載荷修正系數(shù)； 載荷均勻，工作平穩(wěn)時(shí)， Ka=1.0；載荷不均勻，中 等沖擊時(shí)，Ka=1.11.3；較大沖擊載荷和頻繁正反轉(zhuǎn)時(shí)， Ka=1.31.5； 特大沖擊載荷和頻繁正反轉(zhuǎn)時(shí) Ka1.5。 對于轉(zhuǎn)速高、折角大或其長度超出規(guī)定的萬向聯(lián)軸器，必須驗(yàn)算其轉(zhuǎn)動(dòng) 靈活性，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性用 n 表示，一般情況下： n 18000。 2.2 聯(lián)軸器的工藝分析 2.2.1 聯(lián)軸器的主要零件的工藝規(guī)劃 圖 2-2 扁套零件的二維圖 - 6 - 圖 2-3 套零件的二維圖 對圖 2-2 聯(lián)軸器的零件扁套：該零件圖主要是軸類零件，采用車削的方法 加工，由外輪廓、方槽、表面凹槽、一個(gè) 195mm 的通孔、10 個(gè) M22 和 2 個(gè) M16 的內(nèi)螺紋、4 個(gè)臺(tái)階通孔組成。 外輪廓主體為臺(tái)階軸，可以采用車削加工。數(shù)控車削加工在該加工過程中， 能夠保證良好的加工質(zhì)量及較高的效率。 該零件還有很多的孔包括一個(gè)通孔，因通孔的直徑為 195mm ，粗糙度要 求為 3.2，可用鉆孔粗鏜孔精鏜孔的加工方式?？妆砻娴募庸し椒ㄓ秀@孔、 擴(kuò)孔、鉸孔、鏜孔、拉孔、磨孔及光加工方法選擇原則。 內(nèi)螺紋主要的加工方式有：車削、銑削、攻絲。 該零件的內(nèi)孔上還有方槽，可以采用拉刀的加工方式。 對于表面臺(tái)階孔和槽，可用數(shù)控銑床加工。 對圖 2-3 聯(lián)軸器的零件套：該零件圖主要是軸類零件，采用車削的方法加 工，由外輪廓、方槽、表面凹槽、一個(gè) 210mm 的通孔、16 個(gè) 26 的通孔組 成。 外輪廓主體為臺(tái)階軸，可以采用車削加工。數(shù)控車削加工在該加工過程中， 能夠保證良好的加工質(zhì)量及較高的效率。 該零件還有很多的孔包括一個(gè)通孔，因通孔的直徑為 210mm ，粗糙度要 求為 3.2，可用鉆孔粗鏜孔精鏜孔的加工方式?？妆砻娴募庸し椒ㄓ秀@孔、 擴(kuò)孔、鉸孔、鏜孔、拉孔、磨孔及光加工方法選擇原則。 - 7 - 該零件的內(nèi)孔上還有方槽，可以采用拉刀的加工方式。 對于表面凹槽，可用數(shù)控銑床加工。 2.2.2 聯(lián)軸器的主要零件加工的難點(diǎn) 方槽：在加工聯(lián)軸器內(nèi)孔上的方槽時(shí)由于銑刀都是圓的，所以無法用銑刀 來加工方槽，所以要用拉刀來加工該零件內(nèi)孔上的方槽。 群孔：由于這 2 個(gè)零件有很多一樣尺寸的孔，為了提高工作效率，所以采 用群孔鉆來加工，而群孔加工時(shí)，有一個(gè)缺點(diǎn)就是在多軸器上只能安裝那些小 的鉆頭，所以在用群孔加工好后還要進(jìn)行擴(kuò)孔加工。 曲面上鉆孔：由于麻花鉆是尖的所以在曲面上加工孔的時(shí)候會(huì)導(dǎo)致銑刀無 法找準(zhǔn)端面，這時(shí)就應(yīng)用鉆套來定位，使麻花鉆找準(zhǔn)位置，便于加工。 2.3 聯(lián)軸器的三維實(shí)體造型 2.3.1 造型軟件介紹 Pro/Engineer 操作軟件是美國參數(shù)技術(shù)公司（PTC)旗下的 CAD/CAM/CAE 一 體化的三維軟件。Pro/Engineer 軟件以參數(shù)化著稱，是參數(shù)化技術(shù)的最早應(yīng)用 者，在目前的三維造型軟件領(lǐng)域中占有著重要地位，Pro/Engineer 作為當(dāng)今世 界機(jī)械 CAD/CAE/CAM 領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)而得到業(yè)界的認(rèn)可和推廣。是現(xiàn)今主流的 CAD/CAM/CAE 軟件之一，特別是在國內(nèi)產(chǎn)品設(shè)計(jì)領(lǐng)域占據(jù)重要位置。 2.3.2 三維實(shí)體造型 圖 2-4 聯(lián)軸器的零件扁套三維模型 - 8 - 圖 2-5 聯(lián)軸器的零件套 利用 Pro/Engineer 繪圖軟件繪制萬向聯(lián)軸器的關(guān)鍵零件的工程圖。如上 圖所示：2-4 為聯(lián)軸器的零件扁套的三維模型，2-5 為聯(lián)軸器的零件套的三維模 型。 2.4 毛坯的確定 聯(lián)軸器的零件扁套和套的材料都為42CrMo, 42CrMo 是一種合金鋼材料。用 于制造要求較35CrMo 鋼強(qiáng)度更高和調(diào)質(zhì)截面更大的鍛件，如機(jī)車牽引用的大齒 輪、增壓器傳動(dòng)齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾。其含主要化學(xué)成分 有 碳（0.38-0.45） 、硅（0.17-0.37） 、錳（0.50-0、80） 、 硫（0.035） 、 磷（0.035 ） 、鉻（0.90-1.20） 、鎳（0.030） 、銅（0.030）鉬（0.15- 0.25） 。硬度為 HB 不大于217。由于萬向聯(lián)軸器零件的結(jié)構(gòu)較大，所以在加工扁 套零件時(shí)選用外徑為 354mm，內(nèi)徑為 190mm，長度為333mm 的無縫鋼管做毛 坯，加工套零件是則是選用外徑為 414mm，內(nèi)徑為 205mm，長度為419mm 的 無縫鋼管做毛坯，工件材料為42CrMo 鋼，毛坯的尺寸精度要求為 IT1112。 2.5 確定生產(chǎn)類型 2.5.1 零件質(zhì)量分析 查金屬材料手冊得 42CrMo 的密度為 7.85g/，然后用 pro/ENGINEER 軟 3 cm 件，按照分析-模型-質(zhì)量屬性步驟后輸入換算好后的材料密度得： - 9 - 圖 2-6 扁套的質(zhì)量分析 圖 2-7 套的質(zhì)量分析 由圖 2-6 軟件對扁套的質(zhì)量分析可以得出扁套零件的質(zhì)量為： 1.5774742e-01 公噸158kg。 由圖 2-7 軟件對套的質(zhì)量分析可以得出扁套零件的質(zhì)量為：1.3933108e- 01 公噸140kg。 2.5.2 確定生產(chǎn)類型 已知此聯(lián)軸器零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)為 100000 套/年，扁套零件的質(zhì)量是 158kg/ 個(gè)，套零件的質(zhì)量是 140kg/個(gè)。查機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)簡明手冊第 2 頁表 1.1-2，可確定該發(fā)生器的生產(chǎn)類型為中小批生產(chǎn)，所以初步確定工藝安排為： 加工過程劃分階段；工序適當(dāng)集中；加工設(shè)備以通用設(shè)備為主，大量采用專用 工裝。 2.6 聯(lián)軸器的總體工藝分析 2.6.1 工藝規(guī)劃設(shè)計(jì) （一）選擇定位基準(zhǔn) 定位基準(zhǔn)選擇原則：基準(zhǔn)重合原則，基準(zhǔn)統(tǒng)一原則，便于裝夾原則，便于 對刀原則。 根據(jù)定位基準(zhǔn)選擇原則，避免不重合誤差，便于編程，以工序的設(shè)計(jì)基準(zhǔn) 作為定位基準(zhǔn)。扁套零件在車、鉆削加工時(shí)，先以 350mm，外圓的軸線作為 軸向定位基準(zhǔn),見圖 2-8；銑削加工零件，以零件外圓 350mm 的左右端面作為 定位基準(zhǔn)，見圖 2-9；套零件在車、鉆削加工時(shí)，先以 410mm，外圓的軸線作 為軸向定位基準(zhǔn)，見圖 2-10；銑削加工零件，以零件外圓 410mm 的左右端面 - 10 - 作為定位基準(zhǔn)，見圖 2-11。 圖 2-8 扁套車削加工的軸向定位基準(zhǔn) 圖 2-9 扁套零件的銑削定位基準(zhǔn) 圖 2-10 套零件的車削是的軸向定位基準(zhǔn) 圖 2-11 套零件的銑削加工定位基準(zhǔn) （二）制定工藝路線 根據(jù)零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求，以及加工方法所 能達(dá)到的經(jīng)濟(jì)精度，在生產(chǎn)綱領(lǐng)已確定的情況下,萬向聯(lián)軸器零件可以考慮采用 車削中心、立式數(shù)控銑床配以及專用工卡具,并盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率， 以實(shí)現(xiàn)流水線作業(yè)。除此之外，還應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效果，以便使生產(chǎn)成本盡量下 - 11 - 降。 （三）工序的劃分 根據(jù)數(shù)控加工的特點(diǎn),數(shù)控加工工藝的劃分一般可按下列方法進(jìn)行: 1）以一次安裝、加工作為一道工序。這種方法適合加工內(nèi)容較少的零件， 加工完后就能達(dá)到待檢狀態(tài)。 2）以同一把刀具加工的內(nèi)容劃分工序。有些零件雖然能在一次安裝中加工 能力出很多待加工表面，但考慮到程序太長，會(huì)受到某些限制，如控制系統(tǒng)的 限制（內(nèi)容容量） ，機(jī)床連續(xù)工作時(shí)間的限制（如一道工序在一個(gè)工作班內(nèi)不能 結(jié)束）等。此外，程序太長會(huì)增加出錯(cuò)與檢索的困難。因此程序不能太長，一 道工序內(nèi)容不能太多。 3）以加工部位劃分工序。對于加工內(nèi)容很多的工件，可按其特點(diǎn)將加工部 位分成幾個(gè)部位，如內(nèi)腔、外形、曲面或平面，并將每一部分的加工作為一道 工序。 4）以粗、精加工劃分工序。對于經(jīng)加工后易發(fā)生變形的工件，由于對粗 加工后可能發(fā)生的變形需要進(jìn)行校形，故一般來說,凡要進(jìn)行粗、精加工的過程， 都要將工序分開。 2.6.2 數(shù)控車削 削順序的安排 (1) 先粗后精 先安排粗加工，中間安排半精加工，最后安排精加工和光 整加工。對于次零件來說我們可以先用外輪廓循環(huán)指令粗車出零件的左右端面 輪廓，再進(jìn)行半精、精加工，最后進(jìn)行光整加工。 (2) 先主后次 先安排零件的上、下端基面和工作表面等主要表面的加工， 后安排次要表面的加工。由于次要表面加工工作量小，又常與主要表面有位 置 精度要求，所以一般放在主要表面的半精加工之后，精加工之前進(jìn)行。 (3) 先外后內(nèi) 對于此零件，先加工用作定位的平面（如零件的上、下平 面） ，然后再加工內(nèi)輪廓。這樣利于保證孔與平面的位置精度，同時(shí)也給孔加工 帶來方便。 - 12 - (4) 基面先行 用作精基準(zhǔn)的表面，要首先加工出來。所以，第一道工序 一般是進(jìn)行定位面的粗加工和半精加工(有時(shí)包括精加工)，然后再以精基面定 位加工其它表面。 削用量的選擇 切削用量包括切削速度,背吃刀量和進(jìn)給量.對于不同的加工方法需要選擇 不同的切削用量。粗加工時(shí)一般以加工效率為主通常選擇較大的背吃刀量和進(jìn) 給量,采用較小的切削速度 .精加工時(shí)通常選擇較小的背吃刀量和進(jìn)給量采用較 高的切削速度。 1） 切削深度 ap：在工藝系統(tǒng)剛性和機(jī)床功率允許的條件下，可選取較大 的切削深度，以減少進(jìn)給次數(shù)。當(dāng)工件的精度要求較高時(shí)，則應(yīng)考慮留有精加 工余量，一般為 0.10.5mm.切削深度 ap 計(jì)算公式： ap=(dw-dm)/2 式中：dw 為待加工表面外圓直徑，單位：mm；dm 為已完成加工后的表面外圓直 徑，單位：mm。 2） 切削速度 Vc:切削速度由工件材料、刀具材料及加工性質(zhì)等因素所確 定，可查表。切屑速度 Vc 計(jì)算公式： Vc=dn/1000( m/min) 式中：d 為工件或刀尖的回轉(zhuǎn)直徑，單位： mm；n 為工件或刀具的轉(zhuǎn)速，單位： r/min。 3） 進(jìn)給速度：進(jìn)給速度是指單位時(shí)間內(nèi)，刀具沿進(jìn)給方向移動(dòng)的距離， 也可表示為主軸旋轉(zhuǎn)一周刀具的進(jìn)給量。進(jìn)給速度 Vf 的計(jì)算： Vf=nf 式中：n 為車床主軸的轉(zhuǎn)速，單位：r/min；f 為刀具的進(jìn)給量，單位：mm/r。 2. .6.3 鉆削加工 鉆削加工是來加工孔的方法，鉆削刀具與工件作相對運(yùn)動(dòng)和軸向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。 大批量鉆削加工是高效復(fù)合加工中心和多工位自動(dòng)線上的常見的工作。在 這種加工中，尺寸誤差是由于刀具磨損、機(jī)床和工件的熱變形以及因切削力而 - 13 - 導(dǎo)致刀具偏差等綜合因素而引起的。 在加工過程中進(jìn)行監(jiān)控測量并通過對可調(diào)節(jié)的刀具進(jìn)行調(diào)整，便能對加工 中所產(chǎn)生的誤差進(jìn)行補(bǔ)償，能極大地滿足加工安全性的要求。 鉆削加工所要解決的關(guān)鍵問題是鉆頭會(huì)偏離中心孔。 所以在加工孔的時(shí)候?yàn)榱朔乐广@頭偏離中心孔，還要進(jìn)行鏜孔。 2.6.4 鏜削加工 1、鏜削是一種用刀具擴(kuò)大孔或其它圓形輪廓的內(nèi)徑車削工藝，其應(yīng)用范 圍一般從半粗加工到精加工，所用刀具通常為單刃鏜刀(稱為鏜桿)。 2、鏜孔是鏜削的一種。 3、用麻花鉆、扁鉆或中心鉆等在實(shí)體材料上鉆削通孔或盲孔稱為鉆削加 工。鉆削加工除鉆孔外，還包括擴(kuò)孔及锪孔。所以鉆孔是鉆削的一種。 4、用反鏜刀對反鏜孔進(jìn)行加工的方法叫反鏜加工。 5、在數(shù)控機(jī)床上，我們往往使用非標(biāo)準(zhǔn)刀具(偏心鏜刀、轉(zhuǎn)動(dòng)刀片、專用 的反鏜刀)利用數(shù)控加工程式進(jìn)行反鏜加工。 2.6.5 拉削加工 拉削加工就是用各種不同的拉刀在相應(yīng)的拉床上切削出各種內(nèi)、外幾何表 面的一種加工方式。拉削時(shí)，拉刀與工件的相對運(yùn)動(dòng)為主運(yùn)動(dòng)，一般為直線運(yùn) 動(dòng)。當(dāng)?shù)毒咴谇邢鲿r(shí)不是受拉力而是受壓力，這時(shí)刀具叫推刀，這種加工方法 叫推削加工，推削加工主要用于修光孔和校正孔的變形。 拉削加工的生產(chǎn)率較高，被加工表面在一次走刀中成形。拉削的加工精度 可達(dá) IT8IT7，表面粗糙度值可達(dá) Ra3.20.4m。 拉削主要應(yīng)用于成批、大量生產(chǎn)的場合。拉削可以加工各種形狀的通孔、 平面及成形表面等，但拉削只能加工貫通的等截面表面，特別是適用于成形內(nèi) 表面的加工。 2.6.6 銑削加工 銑削加工是一種常見的金屬冷加工方式，和車削不同之處在于銑削加工中 刀具在主軸驅(qū)動(dòng)下高速旋轉(zhuǎn)，而被加工工件處于相對靜止。 適合數(shù)控銑削的主要加工對象有以下幾類：平面輪廓零件、變斜角類零件、 空間曲面輪廓零件、孔和螺紋等。 - 14 - 2.6.7 螺紋加工 螺紋加工是用螺紋加工工具加工各種內(nèi)、外螺紋的方法。 2.6.8 聯(lián)軸器主要零件的加工工序安排 扁套零件 下料 354333mm； 車削、鏜削； 拉刀加工內(nèi)孔的方槽； 銑端面方槽； 鉆 10 個(gè) 22 的孔和 2 個(gè) 16 的螺紋孔； 攻螺紋 M22 和 M16； 鉆側(cè)面的臺(tái)階孔； 去毛刺； 檢驗(yàn)。 套零件 下料 414419mm； 車削、鏜削； 拉刀加工內(nèi)孔的方槽； 銑端面方槽； 鉆 16 個(gè) 16mm 的孔； 去毛刺； 檢驗(yàn)。 3、聯(lián)軸器的數(shù)控加工 3.1 扁套零件的加工工藝分析 3.1.1 夾具的選擇 零件在加工外輪廓圓時(shí)采用三爪卡盤； 鏜孔時(shí)是選擇三爪自定心卡盤作夾具； 在加工端面孔和加工端面方槽時(shí)則是選用立式氣動(dòng)卡盤，見圖 3-1 立式氣 動(dòng)卡盤； 而加工該零件表面上的臺(tái)階孔時(shí)選用的是 V 型塊夾緊。 - 15 - 圖 3-1 立式氣動(dòng)卡盤 3.1.2 刀具選擇 選擇刀具通常要考慮（1）被加工工件的材料及性能（2）切削工藝的類別 （3）被加工工件的幾何形狀，零件精度，加工余量（4）被吃刀量，進(jìn)給速度， 切削速度考慮到以上因素故粗車時(shí)，要選用強(qiáng)度高，耐用度高的刀具以滿足粗 車時(shí)大吃刀量，大進(jìn)給量的要求.精車時(shí)要選用精度高,耐用度好的刀具以保證 加工精度的要求，扁套加工所需的刀具選著見表 3-1。 3.1.3 切削走刀路線的分析 1）臺(tái)階軸的加工，加工面見圖 3-2； 圖 3-2 扁套的臺(tái)階加工面 粗車循環(huán) 粗車的主要任務(wù)是去除余量，可以用復(fù)合循環(huán)指令來設(shè)定。設(shè)計(jì)走刀路線 時(shí)，應(yīng)設(shè)定工件坐標(biāo)系 XOZ。要求：畫出刀具形狀；標(biāo)注工件坐標(biāo)系； 標(biāo)明進(jìn)刀點(diǎn)，起刀點(diǎn)，每層切深，退刀量，精車余量，；畫出刀具 運(yùn)動(dòng)軌跡，如圖所示。起刀點(diǎn)（300，200）為安全位置，進(jìn)刀點(diǎn)（220，20）為 接近工件點(diǎn)，切深d d=2，退刀量 e=0.5，精車余量=0.4=0.4=0.4。二維 走刀路線如圖 3-3 所示，仿真如圖 3-4 所示。 - 16 - 表 3-1 扁套零件加工所需的刀具 刀具刀具刀具編號牌刀具編號牌 90外圓車刀 T0101 8 的麻花鉆 T0202 19.3 的麻花鉆 T0303 13.9 的麻花鉆 T0404 18 的麻花鉆 T0505 外輪廓 30 的麻花鉆 T0606 鏜孔鏜刀 T0707 銑削10 的銑刀 T0808 M26 的螺紋銑刀 T0909 螺紋M16 的螺紋銑刀 T1010 圖 3-3 扁套零件的二維走刀路線 圖 3-4 扁套粗加工仿真 ap=(dw-dm)/2（mm）=（354-350.4）/2（mm）=1.8（mm） 試中我所加工的零件毛胚為 354mm，留 0.4mm 用來精加工，所以把數(shù)字代 - 17 - 到公式里得出 ap=1.8mm；粗車參數(shù)查相關(guān)手冊和公式得出如表 3-2。 表 3-2 粗車加工參數(shù)列表 參數(shù)參數(shù)a ap pf f n n 粗車 1.8mm 0.25mm/r 800r/min 精車 精車外圓即在粗車基礎(chǔ)上車一刀即可，其走刀路線較為簡單，主要需標(biāo)出 關(guān)鍵點(diǎn)，畫出刀具軌跡，如圖所示，起刀點(diǎn)坐標(biāo)為（300，200） ，進(jìn)刀點(diǎn)（接近） 坐標(biāo)為（0，5） ，退刀點(diǎn)坐標(biāo)為（230，-375） ，將每一走刀段都標(biāo)上序號，以便 編程時(shí)一一對應(yīng)。要算出所有基點(diǎn)坐標(biāo)，并標(biāo)在圖上。二維走刀路線如圖 3-5 所示，仿真如圖 3-6 所示。 圖 3-5 扁套的精加工走刀路線 圖 3-6 扁套精加工仿真 精車參數(shù)查相關(guān)手冊和公式得出如表 3-3。 表 3-3 精車加工參數(shù)列表 - 18 - a ap pf fn n 精車 0.4mm 0.15mm/r 1500r/min 2） 內(nèi)孔加工 鏜孔， 扁套的內(nèi)孔加工面見圖 3-7； 圖 3-7 扁套的內(nèi)孔加工 鏜孔時(shí)查相關(guān)手冊和公式得出如表 3-4 的工藝參數(shù)。 表 3-4 鏜削加工工藝參數(shù)列表 a ap pf fn n 粗鏜 2mm 0.15mm/r700r/min 精鏜 0.1mm 0.1mm/r950r/min 拉刀加工，加工面見圖 3-8； 圖 3-8 拉刀的加工面 在加工聯(lián)軸器內(nèi)孔上的方槽時(shí)由于銑刀都是圓的，所以無法用銑刀來加 工方槽，所以要用拉刀來加工該零件內(nèi)孔上的方槽，拉刀的加工見圖 3-9。 - 19 - 3-9 拉刀的加工圖 查相關(guān)手冊得粗拉時(shí)的粗拉速度 v 為 5m/min，精拉時(shí) v 為 3m/min，粗拉 和精拉的齒升量 af 都為 4，粗拉和精拉時(shí)的拉削力 F 都為 1310N，表 3-5 為拉 刀加工工藝參數(shù)。 表 3-5 拉刀的加工工藝參數(shù) V Va af fF F 粗拉 5m/min0.04mm1310N 精拉 3m/min0.04mm1310N 3） 銑端面方槽，加工面見圖 3-10； 圖 3-10 端面方槽的銑削 先查切削用量手冊，確定切削速度與進(jìn)給量，然后利用公式 Vc=3.14dn1000 計(jì)算主軸轉(zhuǎn)速，利用 Vf=nZfz 計(jì)算進(jìn)給速度。切削速度計(jì)算 Vc=(3.14DS)/1000 Vc:線速度（m/min) D:刀具直徑 3.14：圓周率 S：轉(zhuǎn)速 進(jìn)給量（F 值）計(jì)算 F=SZFz F：進(jìn)給量（mm/min) S:轉(zhuǎn)速（rpm) Z:刃數(shù) Fz:(實(shí)際每刃進(jìn)給量） 根據(jù)公式及結(jié)合切削用量手冊算得銑削的用量如下表 3-6 所示。 - 20 - 表 3-6 銑削加工工藝參數(shù) a ap pVfVfS S 粗銑 2mm300mm/min1500r/min 精銑 0.5mm400mm/min3000r/min 4） 打螺紋孔、攻螺紋，見圖 3-11 為孔的加工面； 圖 3-11 孔的加工面 孔的加工采用群孔鉆，該零件有很多一樣尺寸的孔，為了提高工作效率， 所以采用群孔鉆來加工，群孔只能加工小型的孔，所以在加工該螺紋孔時(shí)先在 多軸器上安裝 8mm 的麻花鉆，在用 19.3mm 的麻花鉆擴(kuò)孔。多軸器為一種新型 的孔加工設(shè)備見圖 3-12。攻螺紋時(shí)用 M26 的螺紋銑刀和 M16 的螺紋銑刀來加工， 轉(zhuǎn)速為 400 r/min。 圖 3-12 多軸器 5） 打側(cè)面的臺(tái)階孔，加工面見圖 3-13； - 21 - 圖 3-13 臺(tái)階孔的加工面 在加工該零件的曲面上的孔時(shí)，由于麻花鉆是尖的所以在曲面上加工孔的 時(shí)候會(huì)導(dǎo)致銑刀無法找準(zhǔn)端面，這時(shí)就應(yīng)用鉆套來定位，使麻花鉆找準(zhǔn)位置， 便于加工，圖 3-14 為鉆套。 圖 3-14 鉆套 查相關(guān)手冊、公式和實(shí)際情況得出表 3-7 打孔的加工工藝參數(shù)。 表 3-7 孔的加工工藝參數(shù) S S VfVfa ap p 打孔 1200r/min 100mm/min2mm 3.2 套零件的加工工藝分析 3.2.1 夾具的選擇 零件在加工外輪廓圓時(shí)采用三爪卡盤； 鏜孔時(shí)是選擇三爪自定心卡盤作夾具； 在加工端面孔和加工端面方槽時(shí)則是選用立式氣動(dòng)卡盤見上圖 3-1。 3.2.2 刀具選擇 選擇刀具通常要考慮被加工工件的材料及性能切削工藝的類別被加 工工件的幾何形狀，零件精度，加工余量被吃刀量，進(jìn)給速度，切削速度考 慮到以上因素故粗車時(shí)，要選用強(qiáng)度高，耐用度高的刀具以滿足粗車時(shí)大吃刀 量，大進(jìn)給量的要求.精車時(shí)要選用精度高,耐用度好的刀具以保證加工精度的 - 22 - 要求，套加工所需的刀具選著見表 3-8。 表 3-8 扁套零件加工所需的刀具 刀具刀具刀具編號牌刀具編號牌 外輪廓90外圓車刀 T0101 鉆孔26 的麻花鉆 T0202 鏜孔鏜刀 T0303 銑削10 的銑刀 T0404 3.2.3 切削走刀路線的分析 1) 臺(tái)階軸的加工，加工面見圖 3-15； 圖 3-15 臺(tái)階軸三維圖加工面 粗車循環(huán) 粗車的主要任務(wù)是去除余量，可以用復(fù)合循環(huán)指令來設(shè)定。設(shè)計(jì)走刀路線 時(shí)，應(yīng)設(shè)定工件坐標(biāo)系 XOZ。要求：畫出刀具形狀；標(biāo)注工件坐標(biāo)系； 標(biāo)明進(jìn)刀點(diǎn)，起刀點(diǎn)，每層切深，退刀量，精車余量，；畫出刀具 運(yùn)動(dòng)軌跡，如圖所示。起刀點(diǎn)（300，250）為安全位置，進(jìn)刀點(diǎn)（220，10）為 接近工件點(diǎn)，切深d d=2，退刀量 e=0.5，精車余量=0.4=0.4、=0.4。二 維走刀路線如圖 3-16 所示，仿真如圖 3-17 所示。 - 23 - 圖 3-16 粗車二維走刀路線 圖 3-17 粗車外輪廓走刀仿真 ap=(dw-dm)/2（mm）=（354-350.4）/2（mm）=1.8（mm） 試中我所加工的零件毛胚為 354mm，留 0.4mm 用來精加工，所以把數(shù)字代 到公式里得出 ap=1.8mm；粗車參數(shù)查相關(guān)手冊和公式得出如表 3-9。 表 3-9 粗車加工參數(shù)列表 a ap pf fn n 粗車 1.8mm 0.25mm/r 800r/min 精車 精車外圓即在粗車基礎(chǔ)上車一刀即可，其走刀路線較為簡單，主要需標(biāo)出 關(guān)鍵點(diǎn)，畫出刀具軌跡，如圖所示，起刀點(diǎn)坐標(biāo)為（300，250） ，進(jìn)刀點(diǎn)（接近） 坐標(biāo)為（0，5） ，退刀點(diǎn)坐標(biāo)為（210，-420） ，將每一走刀段都標(biāo)上序號，以便 編程時(shí)一一對應(yīng)。要算出所有基點(diǎn)坐標(biāo)，并標(biāo)在圖上。二維走刀路線如圖 3-18 - 24 - 所示，仿真如圖 3-19 所示。 圖 3-18 精車二維走刀路線 圖 3-19 精車外輪廓走刀仿真 精車參數(shù)查相關(guān)手冊和公式得出如表 3-10。 表 3-10 精車加工參數(shù)列表 a ap pf fn n 精車 0.4mm 0.15mm/r 1500r/min 2） 內(nèi)孔加工 鏜孔；套的內(nèi)孔加工面見圖 3-20； 圖 3-20 套的內(nèi)孔加工 鏜孔時(shí)查相關(guān)手冊和公式得出如表 3-11 的工藝參數(shù)。 - 25 - 表 3-11 鏜削加工工藝參數(shù) a ap pf fn n 粗鏜 2mm 0.15mm/r 700r/min 精鏜 0.1mm 0.1mm/r950r/min 拉刀加工，加工面見圖 3-21； 圖 3-21 拉刀的加工面 在加工聯(lián)軸器內(nèi)孔上的方槽時(shí)由于銑刀都是圓的，所以無法用銑刀來加工 方槽，所以要用拉刀來加工該零件內(nèi)孔上的方槽，拉刀的加工見圖 3-22。 圖 3-22 拉刀的加工 查相關(guān)手冊得粗拉時(shí)的粗拉速度 v 為 5m/min，精拉時(shí) v 為 3m/min，粗拉 和精拉的齒升量 af 都為 4，粗拉和精拉時(shí)的拉削力 F 都為 1310N，表 3-12 為拉 刀加工工藝參數(shù)。 表 3-12 拉刀的加工工藝參數(shù) V Va af fF F 粗拉 5m/min0.04mm1310N 精拉 3m/min0.04mm1310N 3） 銑端面方槽，加工面見圖 3-23； - 26 - 圖 3-23 銑削加工面 先查切削用量手冊，確定切削速度與進(jìn)給量，然后利用公式 Vc=3.14dn1000 計(jì)算主軸轉(zhuǎn)速，利用 Vf=nZfz 計(jì)算進(jìn)給速度。切削速度計(jì)算 Vc=(3.14DS)/1000 Vc:線速度（m/min) D:刀具直徑 3.14：圓周率 S：轉(zhuǎn)速 進(jìn)給量（F 值）計(jì)算 F=SZFz F：進(jìn)給量（mm/min) S:轉(zhuǎn)速（rpm) Z:刃數(shù) Fz:(實(shí)際每刃進(jìn)給量） 根據(jù)公式及結(jié)合切削用量手冊算得銑削的用量如下表 3-13 所示。 表 3-13 銑削用量 a ap pVfVfS S 粗銑 2mm100mm/min1500r/min 精銑 0.5mm100mm/min3000r/min 4） 打孔，見圖 3-24 為孔的加工面； 圖 3-24 打孔的面 孔的加工采用群孔鉆，該零件有很多一樣尺寸的孔，為了提高工作效率， 所以采用群孔鉆來加工，群孔只能加工小型的孔，所以在加工該螺紋孔時(shí)先在 多軸器上安裝 8mm 的麻花鉆，在用 20mm 的麻花鉆擴(kuò)孔。多軸器詳見圖 3- - 27 - 12。 總結(jié) 通過此次畢業(yè)設(shè)計(jì)，使自己對所學(xué)的專業(yè)有了一個(gè)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，深入的了 解各門課程的相互聯(lián)系，增加了自己的設(shè)計(jì)能力，特別是對數(shù)控的加工工藝有 了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，對數(shù)控機(jī)床的工作原理及刀具都有了很大的了解，增加了自 己對專業(yè)知識(shí)應(yīng)用的信心，增加了自己的思考能力，懂得了自己還是要不斷學(xué) 習(xí)才能與時(shí)俱進(jìn)，不斷提高。這次設(shè)計(jì)在畫圖方面有了很大的提高，還學(xué)會(huì)了 用其他的畫圖軟件，最重要的是又重新復(fù)習(xí)了以前學(xué)過的知識(shí)，把以前學(xué)過的 東西又一次的印入了腦海里，并且更進(jìn)一步的了解了課外知識(shí)。 此次設(shè)計(jì)是在指導(dǎo)老師悉心指導(dǎo)下，充分發(fā)揮自己獨(dú)立思考的能力而完成 的。在設(shè)計(jì)中，我查閱了大量有關(guān)資料， 本次設(shè)計(jì)使用的了 CAD、per/ENGINEER 等繪圖軟件設(shè)計(jì)過程，使我加深了 數(shù)控加工過程。培養(yǎng)了我們綜合運(yùn)用已學(xué)的專業(yè)知識(shí)，提高獨(dú)立分析和擬定萬 向聯(lián)軸器的加工工藝和設(shè)計(jì)能力。 - 28 - 致謝 非常感謝各位指導(dǎo)老師，沒有你們交給我們知識(shí)，我們是不可能完成這項(xiàng) 畢業(yè)設(shè)計(jì)，非常感謝你們這幾年對我們的辛勤教導(dǎo)，你們不僅僅是傳授給我們 了知識(shí)，更是教會(huì)我們技能，從而讓我們在這個(gè)社會(huì)上更好的立足，讓我們的 人生更加豐富多彩，在這里我向你們致敬！ - 29 - 參考文獻(xiàn) 1 嵇寧 數(shù)控加工編程與操作 高等教育出版社；2008 2 趙長明 數(shù)控加工工藝及設(shè)備 北京：高等教育出版社；2003 3 夏鳳芳 數(shù)控機(jī)床 北京：高等教育出版社；2005 4 詹華西 數(shù)控加工與編程 西安：西安電子科技大學(xué)出版社；2004 5 袁哲俊 金屬切削刀具 上海：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社；1993 6 蔡蘭，王霄 數(shù)控加工工藝學(xué) 化學(xué)工業(yè)出版社；2005 7 王愛玲 數(shù)控機(jī)床加工工藝 北京：機(jī)械工業(yè)出版社；2006 8 蔣建強(qiáng) 數(shù)控編程技術(shù) 200 例 科學(xué)出版社 北京希望電子出版社；2005 9 劉靖華 數(shù)控加工技術(shù) 高等教育出版社 ；2003 10 陳志雄 數(shù)控機(jī)床與數(shù)控編程技術(shù) 電子工業(yè)出版社；2003 11 王衛(wèi)兵 數(shù)控編程 100 例 北京：機(jī)械工業(yè)出版社；2006 12 蔡冬根著 Mastercam9.0 應(yīng)用與實(shí)例教程 北京;人民郵電出版社；2006； 13 武漢華中數(shù)控系統(tǒng)有限公司 華中數(shù)控車床操作說明書； 14 陳海舟著 數(shù)控銑削加工宏程序及應(yīng)用實(shí)例 北京：機(jī)械工業(yè)出版社；2006 15 詹友剛主編. Pro/ENGINEER 快速入門教程, 機(jī)械工業(yè)出版社 2006. 16 曾令宜主編. AutoCAD 2004 工程繪圖技能訓(xùn)練教程, 高等教育出版社 2004. 17 孟少農(nóng)主編. 機(jī)械加工工藝手冊第一卷, 機(jī)械工業(yè)出版社 1991. 18 包錦陽主編. 大專生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）寫作指導(dǎo), 浙江大學(xué)出版社 2004. 19 徐宏海 數(shù)控加工工藝 化學(xué)工業(yè)出版社；2004 - 30 - 附錄 1 扁套零件的數(shù)控車削加工程序 車削外端面車削外端面 粗加工： 精加工： O0001； O0002 TO1O1； T0101； M03 S800; M03 S1500; G99 G00 X300.; G99 G00 X300; Z2.; Z2. G71 U1. R0.5; G00 X0; G71 P1 Q2 U0.3 WO F0.25; G01 Z0 F0.15; N1 GOO X0; X245. GO1 Z0 F0.06; Z-8. X245.8; X350. Z-7.6; Z-330. X350.8; X300. Z-330.; GOO Z100. N2 X300.; M05; G00 Z100.; M30; M05; M30; - 31 - 附錄 2 套零件的數(shù)控車削加工程序 車削外端面車削外端面 粗加工 ： 精加工： O0001； O0002; TO1O1； T0101; M03 S800; M03 S1500; G99 G00 X300.; G99 GOO X300.; Z2.; Z2.; G71 U1. R0.5; G00 X0; G71 P1 Q2 U0.3 WO F0.25; G01 Z0 F0.15; N1 GOO X0; X310.; GO1 Z0 F0.06; Z-350.; X310.8; X410.; Z-349.6; Z-420.; X410.8; X300.; Z-420.; G00 Z100.; N2 X300.; M05; G00 Z100.; M30; M05; M30; - 32 - 附錄 3 扁套零件加工工藝過程卡 產(chǎn)品名稱產(chǎn)品名稱零件名稱零件名稱零件圖號零件圖號 機(jī)械加工工藝過程卡 扁套零件扁套零件 CM380MA4.3.3-4 材料名稱及牌號材料名稱及牌號 42CrMo 毛坯種類或材毛坯種類或材 料規(guī)格料規(guī)格 42CrMo 無縫鋼管總工時(shí)總工時(shí) 3030 工序號工序號工序名稱工序名稱工序簡要內(nèi)容工序簡要內(nèi)容 設(shè)備名稱設(shè)備名稱 及型號及型號 夾具夾具量具量具工時(shí)（工時(shí)（S S） 1 下料354333mm； 2 車削 車端面； 粗車外圓保證尺寸 350.4mm、245.4mm； 精車外圓保證尺寸 350mm 、245mm； CAK6150 數(shù) 控車床 氣動(dòng)卡 盤 外徑千分尺 游標(biāo)卡尺 5 3 鏜削粗鏜內(nèi)孔，保證尺寸 194.96mm，精鏜內(nèi)孔，保證尺 寸 195； TPX6111B/ 2 臥式鏜床 三爪自 定心卡 盤 內(nèi)徑千分尺 5 4 拉削用拉刀加工內(nèi)孔上的方槽 LG5110KG 立式拉床 專用夾 具 內(nèi)徑千分尺 游標(biāo)卡尺 4 5 銑削 粗、精銑端面方槽； 用多軸器打 8mm 的孔； 用 19.3 的麻花鉆擴(kuò)孔； 用 13.8 的麻花鉆打螺紋孔； M26 的螺紋銑刀攻螺紋； M16 的螺紋銑刀攻螺紋 VMC/650 數(shù) 控銑床 立式氣 動(dòng)卡盤 內(nèi)徑千分尺 游標(biāo)卡尺 8 6 鉆削用 18 的麻花鉆打曲面臺(tái)階孔； 用 30 的麻花鉆打曲面臺(tái)階孔； VMC/650 數(shù) 控銑床 V 型塊游標(biāo)卡尺 4 7 鉆削 掉頭加工：用 18 的麻花鉆打曲 面臺(tái)階孔；用 30 的麻花鉆打曲 面臺(tái)階孔 VMC/650 數(shù) 控銑床 V 型塊游標(biāo)卡尺 4 8 去毛刺 9 檢驗(yàn) - 33 - 附錄 4 扁套零件的數(shù)控加工工序卡 數(shù)控車削加工工序卡 零件名稱零件名稱扁套零件零件圖號零件圖號 CM380MA4.3.3-4 夾具名稱夾具名稱三爪卡盤 設(shè)備名稱及型號設(shè)備名稱及型號CAK6150 數(shù)控車床 材料名稱及牌號材料名稱及牌號 42CrMo 硬度硬度 HB217 工序名稱工序名稱車削工序號工序號 2 切削用量切削用量刀具刀具量具量具 工步號工步號工步內(nèi)容工步內(nèi)容 n nf fa ap p 編編 號號 名稱名稱 編編 號號 名稱名稱 1 粗車 800r/min0.25mm/r1.8mm0101 外圓千分尺 2 精車 1500r/min0.15mm/r0.4mm02 幾夾 車刀 02 外圓千分尺 3 切斷 03 切槽 刀 簽名簽名王建新共共 1 頁頁 第第 1 頁頁 - 34 - 數(shù)控鏜削加工工序卡 零件名稱零件名稱扁套零件扁套零件零件圖號零件圖號 CM380MA4.3.3-4 夾具名稱夾具名稱三爪自定心卡盤 設(shè)備名稱及型號設(shè)備名稱及型號TPX6111B/2 臥式鏜床 材料名稱及牌號材料名稱及牌號 42CrMo 硬度硬度 HB217 工序名稱工序名稱鏜削工序號工序號 3 切削用量切削用量刀具刀具量具量具 工步號工步號工步內(nèi)容工步內(nèi)容 n nf fa ap p 編編 號號 名名 稱稱 編編 號號 名稱名稱 1 粗鏜 700 r/min0.15mm/r2mm0101 內(nèi)徑千分尺 2 精鏜 950r/min0.1mm/r0.1mm02 鏜 刀 02 內(nèi)徑千分尺 簽名簽名王建新共共 1 頁頁 第第 1 頁頁 - 35 - 數(shù)控拉削加工工序卡 零件名稱零件名稱扁套零件零件圖號零件圖號 CM380MA4.3.3-4 夾具名稱夾具名稱拉床專用卡盤 設(shè)備名稱及型號設(shè)備名稱及型號LG5110KG 立式拉床 材料名稱及牌號材料名稱及牌號 42CrMo 硬度硬度 HB217 工序名稱工序名稱拉削工序號工序號 4 切削參數(shù)切削參數(shù)刀具刀具量具量具 工步號工步號工步內(nèi)容工步內(nèi)容 V Va af fF F 編編 號號 名名 稱稱 編編 號號 名稱名稱 1 粗拉 5m/min0.04mm1310N0101 游標(biāo)卡尺 2 精拉 3m/min0.04mm1310N02 鍵 槽 拉 刀 02 內(nèi)徑千分尺 簽名簽名王建新共共 1 頁頁 第第 1 頁頁 - 36 - 數(shù)控銑削加工工序卡 零件名稱零件名稱扁套零件零件圖號零件圖號 CM380MA4.3.3-4 夾具名稱夾具名稱 立式氣動(dòng)卡 盤 設(shè)備名稱及型號設(shè)備名稱及型號VMC/650 數(shù)控銑床 材料名稱及牌材料名稱及牌 號號 42CrMo 硬度硬度 HB217 工序名稱工序名稱銑削 工序工序 號號 5 切削用量切削用量刀具刀具量具量具 工步號工步號工步內(nèi)容工步內(nèi)容 n nVfVfa ap p 編號編號名稱名稱 編編 號號 名稱名稱 1 粗銑 1500r/min100mm/min2mm01 銑刀 01 游標(biāo)卡 尺 2 精銑 3000r/min100mm/min0.5mm02 銑刀 02 內(nèi)徑千 分尺 3 打螺紋孔 1200r/min100mm/min2mm03 麻花鉆 03 游標(biāo)卡 尺 4 攻螺紋 400r/min100mm/min1mm04 螺紋銑 刀 簽名簽名王建新共共 1 1 頁頁第第 1 頁頁 - 37 - 數(shù)控銑削加工工序卡 零件名稱零件名稱扁套零件零件圖號零件圖號 CM380MA4.3.3-4 夾具名稱夾具名稱V 型塊 設(shè)備名稱及型號設(shè)備名稱及型號VMC/650 數(shù)控銑床 材料名稱及牌號材料名稱及牌號 42CrMo 硬度硬度 HB217 工序名稱工序名稱 曲面孔的 加工 工序工序 號號 6 切削用量切削用量刀具刀具量具量具 工步號工步號工步內(nèi)容工步內(nèi)容 n nVfVfa ap p 編編 號號 名稱名稱 編編 號號 名稱名稱 1 打孔 1200r/min100mm/min2mm01 麻花 鉆 01 游標(biāo) 卡尺 簽名簽名王建新共共 1 頁頁第第 1 頁頁 - 38 - 數(shù)控銑削加工工序卡 零件名稱零件名稱扁套零件零件圖號零件圖號 CM380MA4.3.3-4 夾具名稱夾具名稱V 型塊 設(shè)備名稱及型號設(shè)備名稱及型號VMC/650 數(shù)控銑床 材料名稱及牌號材料名稱及牌號 42CrMo 硬度硬度 HB217 工序名稱工序名稱 掉頭加工 曲面孔 工序工序 號號 7 切削用量切削用量刀具刀具量具量具 工步號工步號工步內(nèi)容工步內(nèi)容 n nVfVfa ap p 編編 號號 名稱名稱 編編 號號 名稱名稱 1 打孔 1200r/min100mm/min2mm01 麻花 鉆 01 游標(biāo) 卡尺 簽名簽名王建新共共 1 頁頁第第 1 頁頁 - 39 - 附錄 5 套零件加工工藝過程卡 產(chǎn)品名稱產(chǎn)品名