中國大唐集團公司火電機組集控運行技能大賽筆試試卷（1）汽機試卷及答案）.doc

中國大唐集團公司火電機組集控運行技能大賽筆試試卷（1）注意事項1、 不要在試卷上填寫任何有關(guān)工作單位、姓名、編號的信息。2、 請用藍色或黑色鋼筆、圓珠筆答題，不得亂涂亂寫或做明顯標志。3、 請按各題目要求在規(guī)定位置填寫答案。4、 本試卷總分100分，考試時間為120分鐘。題 目一二三四五六總 分得 分評分人一、 選擇題（共31題，每題1分，將所選正確答案的符號填在題中的橫線上方）1. 沸騰的液體和汽體同時存在，汽體和液體的溫度（ a ）。 a、相等 b、不相等 c、汽體溫度大于液體溫度 d、液體溫 度大于汽體溫度2. 凝汽器內(nèi)蒸汽的凝結(jié)過程可以看作是c a、 等容過程 b、等焓過程 c、等壓過程 d、絕熱過程3. 在下列熱工信號中，其中 b 信號作為鍋爐重要熱工保護信號。a. 汽包壓力；b. 汽包水位；c. 給水流量；d. 主蒸汽流量。4. 汽輪發(fā)電機的振動水平是用（ d ）來表示的a、 基礎(chǔ)振動值 b、汽缸振動值 c、地對軸承座的振動d、軸承和軸頸的振動值5. 提高蒸汽初溫度主要受到（ c ）的限制。 a、鍋爐傳熱溫差 b、熱力循環(huán) c、金屬耐高溫性能 d、汽輪機末級葉片濕度6.汽輪機的脹差保護應(yīng)在_b_投入。a. 定速后。b.沖轉(zhuǎn)前。c.帶部分負荷后。d. 沖轉(zhuǎn)后。7. 隨著壓力的升高，水的汽化熱（ d ）。 a、與壓力變化無關(guān) b、不變 c、增大 d、減少8. 泵在運行中發(fā)現(xiàn)供水壓力低，流量下降，管道振動，泵竄軸，則為( d ) a、打空泵 b 、 打悶泵 c、出水量不足 d、水泵汽化9. 爐跟機的控制方式特點是（ c ）。a、 主汽壓力變化平穩(wěn) b、負荷變化平穩(wěn) c、負荷變化快，適應(yīng)性好 d、鍋爐運行穩(wěn)定10. 超速試驗時，汽輪機轉(zhuǎn)子應(yīng)力比額定轉(zhuǎn)速下約增加（ b ）的 附加應(yīng)力。 a、20% b、25% c、30% d、35%11. 汽輪機差脹與串軸的變化關(guān)系為（ b ）。a、差脹變化將引起串軸變化 b 、串軸變化將引起差脹變化 c、差脹與串軸變化關(guān)系無常 d、差脹與串軸無變化關(guān)系12. 汽輪機冷態(tài)啟動過程中進行中速暖機的主要目的是（ a ）。 a、提高金屬脆性轉(zhuǎn)變溫度和避免過大的熱應(yīng)力 b 、提高金屬脆性轉(zhuǎn)變溫度 c、避免過大的熱應(yīng)力 d、防止上下缸溫差過大13. 當汽輪機膨脹受阻時，（ a ）。a、振幅隨負荷的增加而增大 b、振幅隨負荷的增加而減小c、振幅隨轉(zhuǎn)速的增大而增大d、振幅與負荷無關(guān)14. 機組甩負荷時，轉(zhuǎn)子表面產(chǎn)生的熱應(yīng)力為（ a ）。 a、拉應(yīng)力 b、壓應(yīng)力 c、交變應(yīng)力 d、不產(chǎn)生應(yīng)力15. 如果汽輪機部件的熱應(yīng)力超過金屬材料的屈服極限，金屬會產(chǎn)生_a_。a、 塑性變形b、熱沖擊 c、熱疲勞 d、斷裂16. 機組頻繁啟停增加壽命損耗的原因是（ d ）a、上下缸溫差可能引起動靜部分摩擦 b、脹差過大 c、汽輪機轉(zhuǎn)子交變應(yīng)力過大d、熱應(yīng)力引起的金屬材料疲勞損傷17. 在汽輪機啟動過程中，發(fā)生（ b ）現(xiàn)象，汽輪機部件可能受到的熱沖擊最大。a、對流換熱 b、珠狀凝結(jié)換熱 c、膜狀凝結(jié)換熱 d、輻射換熱18. 降低潤滑油粘度最簡單易行的辦法是（ a ） a、提高軸瓦進油溫度 b、降低軸瓦進油溫度 c、提高軸瓦進油壓力 d、降低軸瓦進油壓力19. 當凝汽式汽輪機軸向推力增大時，其推力瓦（ a ）a、工作面瓦塊溫度升高 b、非工作面瓦塊溫度升高 c、工作面和非工作面瓦塊溫度都升高 d、工作面瓦塊溫度不變20. 汽輪機停機惰走降速時，由于鼓風作用和泊桑效應(yīng)，高中壓轉(zhuǎn)子會出現(xiàn)：_ _b_。a、 負脹差突增。b、正脹差突增。c、脹差不變21. 泡沫滅火器撲救（ a ）的火災(zāi)效果最好。a、 油類 b、化學藥品 c、可燃氣體 d、電氣設(shè)備22. 泵在運行中發(fā)現(xiàn)供水壓力低，流量下降，管道振動，泵串軸，說明: （ d ）。 a、打空泵 b、打悶泵 c、出水量不足 d、水泵汽蝕23. 當發(fā)現(xiàn)有人觸電時，首先斷開電源，再進行（ c ）。 a、抓緊送醫(yī)院 b、保護現(xiàn)場進行求救 c、就地進行搶救 d、在醫(yī)生指導下?lián)尵榷?、判斷題（共40題，每題0.5分，正確的請在題后括號內(nèi)畫“”，錯誤的在題后括號內(nèi)畫“”）1. 發(fā)電機密封油系統(tǒng)中的油氫自動跟蹤調(diào)節(jié)裝置是在氫壓變化時自動調(diào)節(jié)密封油壓的。（）2. 汽輪機運行中發(fā)現(xiàn)潤滑油壓低，應(yīng)檢查冷油器前潤滑油壓及主油泵入口油壓，分析判斷采取措施。（） 3. 。汽輪機送軸封時，要求蒸汽的過熱度應(yīng)大于50。（ ）4. 。汽輪機汽缸的進汽室為汽缸中承受壓力最高的區(qū)域 （）5. 汽輪機甩負荷越多出現(xiàn)的負脹差越大。 （ ）6. 汽輪機最主要的保護是潤滑油壓低保護。 （ ）7. 電泵發(fā)生倒轉(zhuǎn)時，工作油溫將遠遠高于潤滑油溫。（ ）8. 泵與風機采用變速調(diào)節(jié)可以提高運行效率。 （ ）9. 衡量火電廠經(jīng)濟運行的三大指標是：發(fā)電量、煤耗和廠用電率。（ ）10. 在鍋爐三沖量給水自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，汽包水位是前饋信號。（ ）11. 汽輪機轉(zhuǎn)子的膨脹死點為推力盤。（ ）12. 軸抽風機運行中超電流，常見原因是風機殼體內(nèi)有水所致。（ ）13. 轉(zhuǎn)子推力軸承的作用是承受轉(zhuǎn)子所有的軸向推力和確定轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)的軸向位置。（ ）13. 汽輪機軸向推力的主要平衡手段是推力軸承。（ ）14 .汽輪機運行中當凝汽器管板臟污時，真空下降，排汽溫度升高，使循環(huán)水進出水溫升增大，造成凝汽器的端差減小。（ ）15. 汽輪機壽命損耗包括低周疲勞損耗和高溫蠕變損傷兩部分。（ ）16. 上一級加熱器水位過高，會排擠下一級加熱器的進汽量，增加冷源損失。（ ）17. 汽輪機振動按其頻率和波形可分為強迫振動和自激振動。（ ）18.在有壓管道中，由于某一管道部分工作狀態(tài)突然改變（如閥門突然開啟或關(guān)閉），使流體的流速發(fā)生急劇變化，從而引起液體壓強的驟然大幅度波動的現(xiàn)象稱為水沖擊。（ ）19. 金屬加mn的目的是提高鋼的冷脆性。（ ）20. 一般情況下，汽輪機的變壓運行不但有利于汽輪機運行的經(jīng)濟性，而且減少了金屬部件內(nèi)部引起的溫差。（ ）21. 氫氣是一種可燃氣體，其在空氣中的爆炸范圍為5%76%。（ ）22. 二十五項反措規(guī)定，汽輪機應(yīng)先打閘在解列，或采用逆功率保護動作解列。（）23. 在氫系統(tǒng)周圍5米以內(nèi)不允許明火作業(yè)。（）24. 在金屬容器內(nèi)，應(yīng)使用36v以下的電氣工具。（ ）25. 安全保證體系包括人身安全保證體系和設(shè)備安全保證體系。（ ）三、計算題：（共2題、每題5分）四、問答題：（共3題、每題5分）1. 汽輪機在什么情況下應(yīng)做超速試驗？ 答：1)機組大修后2）危急保安器解體檢修后3）機組在正常運行狀態(tài)下，危急保安器誤動作4）停機備用一個月后5）甩負荷試驗前6）機組運行2000小時后無法做危急保安器注油試驗或注油試驗不合格2. 防止汽輪機大軸彎曲的技術(shù)措施有哪些？ 答：（1）汽缸應(yīng)具有良好的保溫條件；（2）主蒸汽管道、旁路系統(tǒng)應(yīng)具有良好的疏水系統(tǒng)；（3）主蒸汽導管和汽缸的疏水符合要求；（4）汽缸各部分溫度計齊全可靠；（5）啟動前必須測大軸晃度，超過規(guī)定則禁止啟動；（6）啟動前應(yīng)檢查上、下缸溫差，超過規(guī)定則禁止啟動；（7）熱態(tài)啟動中要嚴格控制進汽溫度和軸封供汽溫度；（8）加強振動監(jiān)視； （9）汽輪機停止后嚴防汽缸進水。3.差脹大小與哪些因素有關(guān)？ 答： （1）啟動機組時，汽缸與法蘭加熱裝置投用不當，加熱蒸汽量過大或過??； （2）暖機過程中，升速率太快或暖機時間過短； （3）正常停機或滑參數(shù)停機時，汽溫下降太快；（4）增負荷速度太快；（5）甩負荷后，空負荷或低負荷運行時間過長；（6）汽輪機發(fā)生水沖擊； （7）正常運行過程中，蒸汽參數(shù)變化速度過快； （8）軸封供汽溫度； （9）潤滑油溫。 （10）沖車參數(shù)選擇。 4.單側(cè)凝汽器不停機查漏如何進行？答：1） 與值長聯(lián)系將機組負荷減到額定負荷的70%左右（凝結(jié)水硬度過大時，負荷還需要適當降低）2） 試驗備用真空泵好用3） 將不查漏的一側(cè)凝汽器循環(huán)水進水門適當開大；4） 關(guān)閉查漏一側(cè)的凝汽器至抽汽器（或真空泵）空氣門5） 關(guān)閉查漏一側(cè)的凝汽器循環(huán)水進水門、出水門及連通門。6） 檢查機組運行正常后，開啟停用一側(cè)凝汽器放水門、空氣門；7） 凝汽器真空不得低于85kpa，排汽溫度不應(yīng)超過70度；8） 做好檢修措施，通知檢修查漏，在打開人孔門時，注意機組真空變化。五、論述題（共3題、每題8分）（1）汽輪機熱態(tài)啟動和冷態(tài)啟動時的操作主要有哪些區(qū)別？ 答：1）熱態(tài)啟動時需嚴格控制上下缸溫差不得超過50度，雙層內(nèi)缸上下缸溫差不得超過35度；2）轉(zhuǎn)子彎曲不得超過規(guī)定值；3）主汽溫度應(yīng)高于汽缸最高金屬溫度50度以上，并有50度以上過熱度；4）汽輪機沖轉(zhuǎn)前應(yīng)先送軸封后抽真空，軸封供汽溫度應(yīng)盡量與金屬溫度相匹配；5）熱態(tài)啟動時應(yīng)加強疏水，防止冷汽冷水進入汽缸；6）真空應(yīng)適當保持高一些7）嚴格按規(guī)程控制潤滑油溫。8）要特別注意機組振動，及時處理好出現(xiàn)的不正常振動現(xiàn)象，防止動靜部分發(fā)生摩擦而造成轉(zhuǎn)子彎曲；9）要根據(jù)啟動前的汽缸溫度，在啟動工況圖上查出相應(yīng)的工況點，在汽輪機沖轉(zhuǎn)并網(wǎng)后以較快的速度帶負荷到此工況點。（2）汽輪機啟動過程中產(chǎn)生最大熱應(yīng)力的部位和時間如何？ 答：汽輪機汽缸和轉(zhuǎn)子最大熱應(yīng)力所發(fā)生的時間應(yīng)在非穩(wěn)定工況下金屬內(nèi)外壁溫差最大時刻。在一定的蒸汽溫升率下，汽輪機啟動進入準穩(wěn)態(tài)，轉(zhuǎn)子表面與中心孔、汽缸內(nèi)外壁溫差接近該溫升率下的最大值，故汽輪機啟動進入準穩(wěn)態(tài)時熱應(yīng)力也達到最大值。 在啟停和工況變化時，汽輪機中最大應(yīng)力發(fā)生的部位通常是高壓缸的調(diào)節(jié)級處、再熱機組中壓缸的進汽區(qū)、高壓轉(zhuǎn)子在調(diào)節(jié)級前后的汽封處，中壓轉(zhuǎn)子的前汽封處等。這些部位工作溫度高，在啟停和工況變化時溫度變化大，引起的溫差大，熱應(yīng)力也大。此外，在部件結(jié)構(gòu)有突變的地方，如葉輪根部、軸肩處的過渡圓角及軸封槽處都有熱應(yīng)力集中現(xiàn)象。（3）汽輪機運行中如何對監(jiān)視段壓力進行分析？答：在安裝或大小修后，應(yīng)在正常運行工況下對汽輪機通流部分進行實側(cè)，求得機組負荷、主蒸汽流量與監(jiān)視段壓力之間的關(guān)系，以作為平時運行監(jiān)督的標準。除了汽輪機最后一、二級外，調(diào)節(jié)級壓力和各抽汽段壓力均與主蒸汽流量成正比變化。根據(jù)這個關(guān)系，在運行中通過監(jiān)視調(diào)節(jié)級壓力和各抽汽段壓力，有效地監(jiān)督通流部分工作是