標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GA/T 515.3-2011 公安交通指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 第3部分：城市公安交通指揮系統(tǒng)》是針對(duì)我國城市公安交通指揮系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和實(shí)施提出的一套技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求。這份標(biāo)準(zhǔn)著重于確保城市交通管理的高效性、協(xié)調(diào)性和智能化，以應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜的道路交通狀況，提升公共安全與交通流暢度。以下是該標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的概述：

  1. 范圍界定：本部分標(biāo)準(zhǔn)明確了其適用范圍，即適用于城市級(jí)別公安交通指揮系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，包括指揮中心建設(shè)、信息采集與處理、指揮調(diào)度、應(yīng)急響應(yīng)等方面。

  2. 系統(tǒng)架構(gòu)：規(guī)定了城市公安交通指揮系統(tǒng)應(yīng)具備的總體架構(gòu)，通常包括數(shù)據(jù)采集層、傳輸網(wǎng)絡(luò)層、數(shù)據(jù)中心層、應(yīng)用支撐層和應(yīng)用服務(wù)層，確保從交通信息的獲取到?jīng)Q策指令下達(dá)的全過程高效運(yùn)作。

  3. 信息采集：詳細(xì)說明了交通信息采集設(shè)備和技術(shù)要求，如視頻監(jiān)控、雷達(dá)探測(cè)、地感線圈、電子警察等，以及這些設(shè)備在不同道路環(huán)境下的布置原則和數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)，以實(shí)現(xiàn)全面、實(shí)時(shí)的交通狀態(tài)監(jiān)測(cè)。

  4. 數(shù)據(jù)處理與分析：強(qiáng)調(diào)了對(duì)采集到的海量交通數(shù)據(jù)進(jìn)行有效管理和智能分析的重要性，要求系統(tǒng)能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)清洗、整合、存儲(chǔ)，并運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)進(jìn)行交通流量預(yù)測(cè)、事件識(shí)別等，為決策提供支持。

  5. 指揮調(diào)度功能：規(guī)定了指揮調(diào)度系統(tǒng)的功能需求，包括日常交通管理、突發(fā)事件處理、特殊勤務(wù)保障等，要求系統(tǒng)能夠快速響應(yīng)、精準(zhǔn)指揮，實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)配置。

  6. 應(yīng)急管理系統(tǒng)：闡述了應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制的構(gòu)建要求，包括應(yīng)急預(yù)案管理、事故預(yù)警、緊急信息發(fā)布、多部門協(xié)同作業(yè)等功能，確保在交通事故、自然災(zāi)害等緊急情況下能迅速恢復(fù)交通秩序。

  7. 系統(tǒng)安全與維護(hù)：強(qiáng)調(diào)了系統(tǒng)的安全性與穩(wěn)定性，要求采取有效措施保護(hù)數(shù)據(jù)安全、防止系統(tǒng)被非法入侵，同時(shí)建立定期維護(hù)和故障快速修復(fù)機(jī)制，確保系統(tǒng)長期穩(wěn)定運(yùn)行。

  8. 性能指標(biāo)與測(cè)試方法：為保證系統(tǒng)達(dá)到預(yù)期效果，標(biāo)準(zhǔn)還設(shè)定了各項(xiàng)性能指標(biāo)及相應(yīng)的測(cè)試評(píng)估方法，包括系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間、數(shù)據(jù)處理能力、系統(tǒng)可用率等，以便于在建設(shè)和運(yùn)行過程中進(jìn)行質(zhì)量控制。


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  • 2012-03-01 實(shí)施
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文檔簡介

ICS9308079 Q 87 . . 中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) GA/T51532011 . 公安交通指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 第3部分 城市公安交通指揮系統(tǒng) : Specificationsforthedesignofpublicsecuritytrafficcommandsystem Part3 Cit ublicsecurit trafficcommandsstem : yp y y2011-12-26發(fā)布 2012-03-01實(shí)施 中華人民共和國公安部 發(fā) 布 GA/T51532011 . 目 次 前言 范圍 1 1 規(guī)范性引用文件 2 1 術(shù)語與定義 3 1 設(shè)計(jì)流程與內(nèi)容 4 2 附錄 規(guī)范性附錄 初步設(shè)計(jì)技術(shù)方案要求 A ( ) 7 參考文獻(xiàn) 24 GA/T51532011 . 前 言 公安交通指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 分為四個(gè)部分 GA/T515 : 第 部分 總則 1 : ; 第 部分 省 自治區(qū) 公安交通指揮系統(tǒng) 2 : ( ) ; 第 部分 城市公安交通指揮系統(tǒng) 3 : ; 第 部分 制圖 4 : 。 本部分為 的第 部分 GA/T515 3 。 本部分按照 給出的規(guī)則起草 GB/T1.12009 。 本部分由公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口 。 本部分負(fù)責(zé)起草單位 公安部交通管理科學(xué)研究所 : 。 本部分參加起草單位 中山市公安局交通警察支隊(duì) 寧波市公安局交通警察支隊(duì) 無錫華通智能交 : 、 、通技術(shù)開發(fā)有限公司 。 本部分主要起草人 邱紅桐 俞春俊 繆建新 張鏗 馬慶 陸振益 李志堅(jiān) 張為秀 岑鑫明 顧家悅 : 、 、 、 、 、 、 、 、 、 。 GA/T51532011 . 公安交通指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 第3部分 城市公安交通指揮系統(tǒng) :1 范圍 的本部分規(guī)定了城市公安交通指揮系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程與內(nèi)容及初步設(shè)計(jì)技術(shù)方案要求 GA/T515 。 本部分適用于新建 改建和擴(kuò)建城市公安交通指揮中心或獨(dú)立建設(shè)城市公安交通指揮中心子系統(tǒng) 、 的設(shè)計(jì) 。2 規(guī)范性引用文件 下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的 凡是注日期的引用文件 僅注日期的版本適用于本文 。 , 件 凡是不注日期的引用文件 其最新版本 包括所有的修改單 適用于本文件 。 , ( ) 。 計(jì)算機(jī)場(chǎng)地通用規(guī)范 GB/T2887 外殼防護(hù)等級(jí) 代碼 GB42082008 (IP ) 道路交通信號(hào)燈 GB14887 機(jī)動(dòng)車測(cè)速儀 GB/T21255 道路交通信號(hào)控制機(jī) GB25280 建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) GB50034 電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50217 通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50243 綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50311 建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范 GB503432004 視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50395 出入口控制系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50396 公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范 GA/T4452010 道路交通誘導(dǎo)可變信息標(biāo)志 GA/T484 LED 闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件 GA/T496 公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件 GA/T497 公安交通指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 第 部分 總則 GA/T515.12011 1 : 公安交通指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 第 部分 制圖 GA/T515.4 4 : 公安交通指揮系統(tǒng)工程建設(shè)通用程序和要求 GA/T6512006 道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范 GA/T832 本地網(wǎng)光纜傳輸工程設(shè)計(jì)規(guī)范 附條文說明 YD/T5024 SDH ( ) 通信線路工程設(shè)計(jì)規(guī)范 YD5102 本地通信線路工程設(shè)計(jì)規(guī)范 YD5137 公信通

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