標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GA/T 515.3-2020 公安交通指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 第3部分:城市公安交通指揮系統(tǒng)》與前版《GA/T 515.3-2011 公安交通指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 第3部分:城市公安交通指揮系統(tǒng)》相比,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和更新:

  1. 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)更新:2020版規(guī)范依據(jù)近年來信息技術(shù)的快速發(fā)展,對(duì)城市公安交通指揮系統(tǒng)所需采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備性能指標(biāo)進(jìn)行了修訂,以適應(yīng)更高效、更智能的交通管理需求。這包括了對(duì)數(shù)據(jù)處理能力、系統(tǒng)集成性、網(wǎng)絡(luò)安全及云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的應(yīng)用要求。

  2. 系統(tǒng)功能擴(kuò)展:新規(guī)范增加了對(duì)交通態(tài)勢感知、預(yù)測分析、應(yīng)急指揮調(diào)度、智能化信號(hào)控制等先進(jìn)功能的設(shè)計(jì)要求,旨在提升城市交通管理的智能化水平和快速反應(yīng)能力。特別是強(qiáng)調(diào)了跨部門信息共享與協(xié)同作戰(zhàn)機(jī)制的構(gòu)建,以實(shí)現(xiàn)更全面的交通治理。

  3. 安全性和穩(wěn)定性強(qiáng)化:鑒于網(wǎng)絡(luò)安全形勢的變化,2020版規(guī)范對(duì)公安交通指揮系統(tǒng)的安全防護(hù)措施提出了更高的要求,包括但不限于數(shù)據(jù)加密、訪問控制、安全審計(jì)等方面,確保系統(tǒng)運(yùn)行的安全穩(wěn)定。

  4. 兼容性和可擴(kuò)展性提升:為適應(yīng)未來技術(shù)發(fā)展和系統(tǒng)升級(jí)的需求,新規(guī)范強(qiáng)調(diào)了系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)具備良好的兼容性和可擴(kuò)展性,便于集成新的技術(shù)和應(yīng)用,以及與其他交通管理系統(tǒng)或平臺(tái)的互聯(lián)互通。

  5. 綠色環(huán)保與節(jié)能要求:考慮到可持續(xù)發(fā)展的需要,2020版規(guī)范新增了對(duì)城市公安交通指揮系統(tǒng)在建設(shè)和運(yùn)行過程中節(jié)能減排、綠色低碳的要求,推動(dòng)構(gòu)建環(huán)境友好型交通管理體系。

  6. 運(yùn)維和服務(wù)管理:對(duì)于系統(tǒng)的運(yùn)維服務(wù),新規(guī)范提供了更加詳盡的指導(dǎo)原則和操作流程,強(qiáng)調(diào)了運(yùn)維服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、流程化管理,以保障系統(tǒng)的長期有效運(yùn)行和服務(wù)質(zhì)量。

這些變化反映了公安交通指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念從傳統(tǒng)向現(xiàn)代、智能化轉(zhuǎn)變的趨勢,旨在通過技術(shù)進(jìn)步和管理創(chuàng)新,提升城市交通管理的效率和公眾出行的安全便利。


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....

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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2020-12-18 頒布
  • 2021-05-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GA/T 515.3-2020公安交通指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范第3部分:城市公安交通指揮系統(tǒng)_第1頁
GA/T 515.3-2020公安交通指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范第3部分:城市公安交通指揮系統(tǒng)_第2頁
GA/T 515.3-2020公安交通指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范第3部分:城市公安交通指揮系統(tǒng)_第3頁
GA/T 515.3-2020公安交通指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范第3部分:城市公安交通指揮系統(tǒng)_第4頁
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文檔簡介

ICS9308079

CCSQ.87.

中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

GA/T5153—2020

代替.

GA/T515.3—2011

公安交通指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范

第3部分城市公安交通指揮系統(tǒng)

:

Specificationsforthedesignofpublicsecuritytrafficcommandsystem—

Part3Citublicsecurittrafficcommandsstem

:ypyy

2020-12-18發(fā)布2021-05-01實(shí)施

中華人民共和國公安部發(fā)布

GA/T5153—2020

.

目次

前言

…………………………Ⅰ

引言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………2

設(shè)計(jì)要求

4…………………2

附錄資料性設(shè)計(jì)任務(wù)書

A()……………9

附錄規(guī)范性初步設(shè)計(jì)技術(shù)方案要求

B()………………10

附錄資料性工程設(shè)計(jì)費(fèi)計(jì)算方法

C()…………………30

參考文獻(xiàn)

……………………32

GA/T5153—2020

.

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是公安交通指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范的第部分已經(jīng)發(fā)布了以下部分

GA/T515《》3。GA/T515:

第部分總則

———1:;

第部分省自治區(qū)公安交通指揮系統(tǒng)

———2:();

第部分城市公安交通指揮系統(tǒng)

———3:;

第部分制圖

———4:。

本文件代替公安交通指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范第部分城市公安交通指揮系

GA/T515.3—2011《3:

統(tǒng)與相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外主要技術(shù)變化如下

》,GA/T515.3—2011,,:

更改了范圍見第章年版的第章

a)“”(1,20111);

更改了規(guī)范性引用文件見第章年版的第章

b)“”(2,20112);

更改了術(shù)語和定義見第章年版的第章

c)“”(3,20113);

更改了編制設(shè)計(jì)任務(wù)書見年版的

d)“”(4.2,20114.2);

更改了道路交通情況的調(diào)查要求見年版的

e)“”(4.3.2.1,20114.3.2);

更改了交通管理情況的調(diào)查要求見年版的

f)“”(4.3.2.2,20114.3.3)

增加了公安交通管理機(jī)制情況的調(diào)查要求見

g)“”(4.3.2.3);

更改了公安交通管理科技建設(shè)情況的調(diào)查要求見年版的

h)“”(4.3.3.1,20114.3.4.1);

增加了公安其他部門科技建設(shè)應(yīng)用情況的調(diào)查要求見

i)“”(4.3.3.2);

更改了相關(guān)單位科技建設(shè)情況的調(diào)查要求見年版的

j)“”(4.3.3.3,20114.3.4.2);

刪除了調(diào)查報(bào)告的內(nèi)容見年版的

k)“”(20114.3.6);

更改了外場勘察的勘察要求見年版的

l)“”(4.4.1,20114.4.1)

更改了指揮中心勘察的勘察要求見年版的

m)“”(4.4.2,20114.4.2);

刪除了現(xiàn)場勘察報(bào)告的內(nèi)容見年版的

n)“”(20114.4.3);

增加了調(diào)研報(bào)告的要求見

o)“”(4.5);

更改了初步設(shè)計(jì)依據(jù)的要求見年版的

p)“”(4.6.1,20114.5.1);

更改了初步設(shè)計(jì)技術(shù)方案的要求見年版的

q)“”(4.6.2.1,20114.5.2.1);

更改了圖紙組成的要求見年版的

r)“”(4.6.2.2.1,20114.5.2.2.1);

更改了工程概算的要求見年版的

s)“”(4.6.2.4,20114.5.2.4);

更改了初步設(shè)計(jì)評(píng)審的要求見年版的

t)“”(4.6.3,20114.5.3);

更改了施工圖設(shè)計(jì)依據(jù)的要求見年版的

u)“”(4.7.1,20114.6.1);

更改了施工設(shè)計(jì)技術(shù)說明的要求見年版的

v)“”(4.7.2.1,20114.6.2.1);

更改了施工圖設(shè)計(jì)圖紙的要求見年版的

w)“”(4.7.2.2,20114.6.2.2);

增加了工程預(yù)算的要求見

x)“”(4.7.2.4);

增加了設(shè)計(jì)任務(wù)書見附錄

y)“”(A);

更改了初步設(shè)計(jì)技術(shù)方案要求見附錄年版的附錄

z)“”(B,2011A);

增加了工程設(shè)計(jì)費(fèi)計(jì)算方法見附錄

aa)“”(C)。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任

。。

本文件由全國道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

(SAC/TC576)。

GA/T5153—2020

.

本文件起草單位公安部交通管理科學(xué)研究所武漢市公安局交通管理局無錫市公安局交通警察

:、、

支隊(duì)金壇市公安局交通警察大隊(duì)無錫華通智能交通技術(shù)開發(fā)有限公司

、、。

本文件主要起草人邱紅桐封春房顧家悅朱自博趙楊洋李標(biāo)董開帆張建華楊浩王大雙

:、、、、、、、、、、

陳帥董可然齊行知高書濤

、、、。

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為

:

年首次發(fā)布為

———2011GA/T515.3—2011;

本次為第一次修訂

———。

GA/T5153—2020

.

引言

公安交通指揮系統(tǒng)應(yīng)用智能交通技術(shù)和方法對(duì)道路交通進(jìn)行系統(tǒng)高效全面科學(xué)的管理是解決

、、、,

道路交通問題的重要途徑目前已成為國際和國內(nèi)研究的熱點(diǎn)設(shè)計(jì)工作是公安交通指揮系統(tǒng)工程建

,。

設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和必要程序直接影響整個(gè)工程的建設(shè)質(zhì)量為規(guī)范我國公安交通指揮系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需制

,,,

定公安交通指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)從而更好地指導(dǎo)工程建設(shè)不斷提升公安交通指揮系統(tǒng)應(yīng)用水

,,

平公安交通指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范旨在確定不同類型公安交通指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)的總體框架主要內(nèi)容和

?!丁贰?/p>

深度要求等擬由四個(gè)部分構(gòu)成

,。

第部分總則目的在于確立適用于開展公安交通指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要遵循的總體原則和

———1:。

要求

。

第部分省自治區(qū)公安交通指揮系統(tǒng)目的在于為省自治區(qū)公安交通指揮系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

———2:()。()

工作確立不同階段的工作內(nèi)容和工作要求

。

第部分城市公安交通指揮系統(tǒng)目的在于為城市公安交通指揮系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作確立不同

———3:。

階段的工作內(nèi)容和工作要求

。

第部分制圖目的在于確立公安交通指揮系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)制圖的分類要求和畫法

———4:。、。

為了規(guī)范指導(dǎo)城市公安交通指揮系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作我國在年發(fā)布了公

、,2011GA/T515.3—2011《

安交通指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范第部分城市公安交通指揮系統(tǒng)規(guī)定了城市公安交通指揮系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

3:》,

流程與內(nèi)容及初步設(shè)計(jì)技術(shù)方案要求發(fā)布實(shí)施至今已有年這期間公安交通管

。GA/T515.3—20118,

理業(yè)務(wù)需求變化較大公安交通指揮系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)發(fā)展迅速標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容與當(dāng)前公安交通指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)需

,,

求有不適應(yīng)之處與已制修訂的相關(guān)國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)術(shù)語系統(tǒng)功能要求系統(tǒng)接口要求等內(nèi)容

,、、

存在不一致性鑒于此確有必要修訂完善以不斷適應(yīng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的新變化以及業(yè)務(wù)

,,GA/T515.3—2011,

管理的新需求確保公安交通指揮系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的整體協(xié)調(diào)

,。

GA/T5153—2020

.

公安交通指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范

第3部分城市公安交通指揮系統(tǒng)

:

1范圍

本文件規(guī)定了城市公安交通指揮系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求

。

本文件適用于城市公安交通指揮系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

計(jì)算機(jī)場地通用規(guī)范

GB/T2887

道路交通信號(hào)燈

GB14887

機(jī)動(dòng)車測速儀

GB/T21255

信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)基本要求

GB/T22239

高速公路可變限速標(biāo)志

GB23826

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