電阻式放電車使用說(shuō)明書(shū).doc

電阻式放電車使用說(shuō)明書(shū)哈爾濱九洲電氣股份有限公司電阻式放電車使用說(shuō)明書(shū)一、檢查放電車，將放電車放置在通風(fēng)良好的房間或者其它通風(fēng)良好的地方，然后將放電車上所有的開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。包括冷卻風(fēng)扇單相交流電源開(kāi)關(guān)；直流總進(jìn)線開(kāi)關(guān)；調(diào)整放電車電阻、用于改變放電電流的主回路各個(gè)分段電阻短接開(kāi)關(guān)。二、將單相220v交流電源接在冷卻風(fēng)扇單相交流電源開(kāi)關(guān)上，暫時(shí)不閉合此開(kāi)關(guān)。若單相220v交流電源箱里也有電源開(kāi)關(guān)，則先將其斷開(kāi)。三、將蓄電池放電電纜接在直流總進(jìn)線開(kāi)關(guān)上，暫時(shí)不閉合此開(kāi)關(guān)。若蓄電池側(cè)有放電試驗(yàn)開(kāi)關(guān)，則先將其斷開(kāi)。四、閉合冷卻風(fēng)扇單相交流電源開(kāi)關(guān)，使冷卻風(fēng)扇工作，對(duì)放電電阻進(jìn)行冷卻。五、閉合直流總進(jìn)線開(kāi)關(guān)。若蓄電池側(cè)有放電試驗(yàn)開(kāi)關(guān)，則先將其閉合，然后再閉合直流總進(jìn)線開(kāi)關(guān)。此時(shí)放電車已開(kāi)始放電，但放電電流小于配套的蓄電池小時(shí)率放電電流（放電車的放電容量，就是根據(jù)配套的蓄電池的容量來(lái)設(shè)計(jì)的）。六、觀察放電車上的放電電流表，適當(dāng)選擇主回路各個(gè)分段電阻短接開(kāi)關(guān)，將它們閉合，使放電電流盡量接近或等于配套的蓄電池小時(shí)率放電電流。放電車主回路分段電阻短接開(kāi)關(guān)，有的短接電阻值較大，可用于較大范圍的調(diào)節(jié)放電電流；有的短接電阻值較小，可用于比較細(xì)致的調(diào)節(jié)放電電流。利用分段電阻短接開(kāi)關(guān)閉合數(shù)量的不同組合，就可以在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)調(diào)整放電電流。七、因?yàn)樾铍姵爻跏挤烹姇r(shí)，蓄電池端電壓變化較大，所以初始放電小時(shí)內(nèi)，每間隔半小時(shí)觀察并記錄放電電流一次，并及時(shí)調(diào)整主回路各個(gè)分段電阻短接開(kāi)關(guān)的閉合數(shù)目和閉合的組合方式，使放電電流仍然接近或等于配套的蓄電池小時(shí)率放電電流。八、在放電小時(shí)至放電小時(shí)期間，蓄電池端電壓變化較小，可以每間隔一小時(shí)觀察并記錄放電電流一次，并適當(dāng)調(diào)整主回路各個(gè)分段電阻短接開(kāi)關(guān)的閉合數(shù)目和閉合的組合方式，使放電電流仍然保持接近或等于配套的蓄電池小時(shí)率放電電流。同時(shí)觀察蓄電池電壓表，電池電壓應(yīng)在正常的范圍內(nèi)，電池電壓應(yīng)大于：1.85 * 蓄電池只數(shù)（200ah或200ah以上蓄電池）。 1.85 * 6 *蓄電池只數(shù)（單體12v蓄電池）。九、在放電小時(shí)至放電小時(shí)、及至小時(shí)期間，蓄電池容量即將放空，蓄電池端電壓變化明顯，蓄電池端電壓呈快速下降趨勢(shì)，要每間隔半小時(shí)觀察并記錄放電電流一次，并隨時(shí)調(diào)整主回路各個(gè)分段電阻短接開(kāi)關(guān)的閉合數(shù)目和閉合的組合方式，使放電電流仍然保持接近或等于配套的蓄電池小時(shí)率放電電流。同時(shí)觀察蓄電池電壓表，當(dāng)電池電壓等于下列數(shù)值時(shí)：1.80 * 蓄電池只數(shù)（200ah或200ah以上蓄電池）。1.80 * 6 *蓄電池只數(shù)（單體12v蓄電池）。則蓄電池的容量即已放空，停止放電。十、斷開(kāi)直流總進(jìn)線開(kāi)關(guān)，若蓄電池側(cè)有放電試驗(yàn)開(kāi)關(guān)，則也將其斷開(kāi)。再延時(shí)10至15分鐘左右，待放電車?yán)鋮s至常溫后，斷開(kāi)冷卻風(fēng)扇單相交流電源開(kāi)關(guān)。若單相220v交流電源箱里也有電源開(kāi)關(guān)，則也將其斷開(kāi)。十一、拆卸各連接電纜，將放電車推回歸位。十二、總結(jié)放電記錄，核算蓄電池容量。