路基試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告.doc

四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司 綿西高速公路TJA-2項(xiàng)目分部路基試驗(yàn)路總結(jié)報(bào)告綿陽至西充高速公路路基及結(jié)構(gòu)物土建工程TJA-2項(xiàng)目分部路基填方試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司綿西高速公路TJA-2項(xiàng)目分部二一六年四月十一日路基填方試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告根據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F102006）要求，高速公路在進(jìn)入全面路基土石方填筑之前，必須選擇地質(zhì)條件、斷面形式等工程特點(diǎn)具有代表性的地段作試驗(yàn)路段。通過項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)精心組織和計(jì)劃，在監(jiān)理工程師的細(xì)心指導(dǎo)和嚴(yán)格監(jiān)控下，自2016年4月7日至2016年4月11日，由我部施工的路基試驗(yàn)段圓滿完成各項(xiàng)施工任務(wù)，為將來路基土石方全面施工作業(yè)提供了可靠的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，達(dá)到預(yù)期試驗(yàn)?zāi)康?，現(xiàn)將所獲取的各項(xiàng)試驗(yàn)成果分類匯總?cè)缦隆Ｒ?、試?yàn)?zāi)康?、確定材料的松鋪系數(shù)2、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法：、填料攤鋪方法和適用機(jī)具、填料含水量的增加和控制方法、整形的合適機(jī)具和方法、壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)、運(yùn)輸、整平和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合、確定密實(shí)度的檢查方法和每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量3、確定一次鋪筑的合適厚度 二、試驗(yàn)日程2016年4月6日，對施工前地面進(jìn)行整平壓實(shí)；測量放線恢復(fù)路基填筑邊線；用石灰標(biāo)出方格網(wǎng)，并插上標(biāo)志桿，同時(shí)測量填土前地面標(biāo)高。2016年4月7日進(jìn)行第一層土方填筑。下午填土完畢，恢復(fù)方格網(wǎng)，測量填料松鋪標(biāo)高；碾壓、檢測壓實(shí)度。2016年4月8日下雨，路基試驗(yàn)段停止施工。2016年4月9日雨后路基土方含水量過大，等待晾曬。2016年4月10月恢復(fù)填方邊線，布置填土路堤試驗(yàn)路方格網(wǎng)，測量填前地面標(biāo)高，下午開始上第二層填料，做平行驗(yàn)證試驗(yàn)驗(yàn)證數(shù)據(jù)的偶然性。2016年4月11日上午第二層填土完畢，下午恢復(fù)方格網(wǎng)，測量填料松鋪標(biāo)高；碾壓、檢測壓實(shí)度。三、試驗(yàn)路段投入的人員一覽表 序號姓 名職 務(wù)人數(shù)工 作 范 圍1馮小坤項(xiàng)目經(jīng)理1試驗(yàn)段總指揮2陳 林項(xiàng)目總工1技術(shù)總負(fù)責(zé)3鄭 勇質(zhì)檢部長1項(xiàng)目副總工4張興建質(zhì)檢部長1負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查5張興建實(shí)驗(yàn)室主任1負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢測6李紅陽路基一隊(duì)隊(duì)長1負(fù)責(zé)工組織管理和協(xié)調(diào)7劉 洋安全環(huán)保部長1 負(fù)責(zé)安全和環(huán)保8鄭 勇等測量負(fù)責(zé)人3負(fù)責(zé)測量工作9雷伸華等現(xiàn)場技術(shù)員2負(fù)責(zé)試驗(yàn)段施工方案實(shí)施、記錄匯總有關(guān)資料10陳 偉等試驗(yàn)員3負(fù)責(zé)試驗(yàn)段填料取樣試驗(yàn)及壓實(shí)度檢測并記錄11 劉長里推土機(jī)司機(jī)1負(fù)責(zé)試驗(yàn)段填料開挖、攤鋪12張映紅等挖掘機(jī)司機(jī)2負(fù)責(zé)試驗(yàn)段填料開挖、裝車13 曹鵬程壓路機(jī)司機(jī)1負(fù)責(zé)試驗(yàn)段碾壓工作14李質(zhì)兵等汽車司機(jī)4負(fù)責(zé)試驗(yàn)段填料運(yùn)輸15鄒漢成裝載機(jī)司機(jī)1負(fù)責(zé)試驗(yàn)段平整場地16杜平章等普工3輔助試驗(yàn)路四、試驗(yàn)路段施工總結(jié)、填筑材料試驗(yàn)、檢測具體實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目：a、液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)；b、顆粒大小分析試驗(yàn)；c、含水量試驗(yàn)；d、密度試驗(yàn)；e、相對密度試驗(yàn)；f、擊實(shí)試驗(yàn)；g、土的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR值）。試驗(yàn)檢測結(jié)果：最大干容重為1.75，最佳含水量12.0%，CBR值對應(yīng)壓實(shí)區(qū)93、94、96區(qū)分別為5.2%、8.9%、11.0%，作為路基填料完全符合規(guī)范要求，試驗(yàn)報(bào)告附后。、工藝試驗(yàn)主要參數(shù)：工藝試驗(yàn)主要參數(shù)有：試驗(yàn)機(jī)械組合；壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度；最佳含水量及碾壓時(shí)含水量偏差等。l 機(jī)械組合： 通過試驗(yàn)階段的觀察，填料運(yùn)距在500m范圍以內(nèi)，單個(gè)工作場面的最佳機(jī)械配套組合為挖掘機(jī)二臺，裝載機(jī)一臺，雙橋汽車四輛，推土機(jī)一臺，壓路機(jī)一臺，灑水車一臺。各種機(jī)械的利用率和工作內(nèi)容見下表：單作業(yè)面機(jī)械配套表機(jī)械名稱工作內(nèi)容型號利用率挖土機(jī)挖、裝土石方，修整挖方、填方邊坡日歷270100挖土機(jī)挖、裝土石方，修整挖方、填方邊坡JMC927 100%裝載機(jī) 平整場地，修整便道LG855100汽車汽車專運(yùn)填方料、棄渣料18m3（松方）100推土機(jī)平裝填料（填石）中聯(lián)160100壓路機(jī)壓實(shí)填料LG52050%灑水車調(diào)整填料含水量和施工道路灑水防塵(需要時(shí))農(nóng)用30%注：一臺壓路機(jī)可以同時(shí)滿足兩個(gè)相同作業(yè)段施工需要，一臺灑水車可以滿足三個(gè)相同作業(yè)面施工需要，但作業(yè)時(shí)間要相互錯(cuò)開施工。l 試驗(yàn)路段工作場地的布置受地勢條件限制，試驗(yàn)段填方場地安排在K9+310K9+430段填方路基上，路基填筑有效長度（有效長度和寬度是指能夠打方格的面積）為120米，寬度42米，填筑面積5040平方米，能滿足路基全寬填筑。取土場選擇K9+465K9+545段挖方，填料種類為黃色、灰色砂巖土，與設(shè)計(jì)相符，全路段內(nèi)土樣基本相同，特別具有代表性。試驗(yàn)路填筑作業(yè)段滿足單(作業(yè)面)/(每工作班）剛好合適,每天進(jìn)行一層填筑。但要滿足總體工期要求，單作業(yè)面遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，必須開展三個(gè)及三個(gè)以上作業(yè)面，每個(gè)作業(yè)面（每工作班）填筑面積要和試驗(yàn)段面積大致相同。只有合理工作場面才能合理利用施工機(jī)械，提高機(jī)械設(shè)備使用效率。l 壓實(shí)度與機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度之間關(guān)系試驗(yàn)路段壓路機(jī)采用自重20噸的光面自行式壓路機(jī)。填料的松鋪厚度按照設(shè)計(jì)圖紙要求：填土和土石路堤每層松鋪厚度不大于30cm。試驗(yàn)路首先安排兩層土方路堤填筑試驗(yàn)。第一層作為主體試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)土樣一些問題，并進(jìn)行及時(shí)查找與糾正；第二層做平行試驗(yàn)，對第一層試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。兩層試驗(yàn)結(jié)果基本一致，可以作為將來路基全面施工的控制參數(shù)依據(jù)。具體數(shù)據(jù)如下：碾壓程序、碾壓遍數(shù)和碾壓速率：碾壓由邊（最低處）向中間縱向進(jìn)行，換位時(shí)，碾壓輪跡重疊三分之一；先靜壓一遍（速度2.84km/ h），然后開啟振動(dòng)；振動(dòng)碾壓時(shí)先弱振一遍（速度3.26km/ h），然后強(qiáng)振（速度3.45km/ h）碾壓。振動(dòng)碾壓共進(jìn)行了六遍（弱振一遍，強(qiáng)振五遍）。靜壓一遍弱振一遍強(qiáng)振一遍后開始檢測壓實(shí)度，以后每振動(dòng)碾壓一遍檢測一次，并且作好原始記錄（包括水準(zhǔn)測量記錄和壓實(shí)度記錄）。土方路基壓實(shí)檢測采用灌砂法。試驗(yàn)結(jié)果統(tǒng)計(jì)如下表： 填土路堤壓實(shí)度、含水量（平均值）匯總表碾壓情況靜壓1遍弱振1遍強(qiáng)振1遍靜壓1遍弱振1遍強(qiáng)振2遍靜壓1遍弱振1遍強(qiáng)振3遍靜壓1遍弱振1遍強(qiáng)振4遍靜壓1遍弱振1遍強(qiáng)振5遍壓實(shí)度含水量壓實(shí)度含水量壓實(shí)度含水量壓實(shí)度含水量壓實(shí)度含水量平均值90.112.194.312.196.611.697.312.096.312.1最大值91.913.795.413.498.312.8100.013.697.713.6最小值89.011.093.111.194.210.896.011.195.410.6填土路堤試驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果顯示：填料松鋪厚度為30cm，振動(dòng)碾壓2遍壓實(shí)度最大值、最小值和平均值均達(dá)不到93區(qū)要求；振動(dòng)碾壓3遍后壓實(shí)度平均值、最小值均達(dá)到93區(qū)壓實(shí)要求；振動(dòng)碾壓4遍后壓實(shí)度平均值和最小值均達(dá)到94區(qū)要求；振動(dòng)碾壓5遍后壓實(shí)度平均值和最小值均達(dá)到96區(qū)要；振動(dòng)碾壓6遍后壓實(shí)度平均值、最大值和最小值出現(xiàn)明顯下降。填料含水量均在最佳含水量的正負(fù)2%以內(nèi)。填料的松鋪系數(shù)平均值為1.178。試驗(yàn)記錄數(shù)據(jù)見后附表。壓實(shí)工藝結(jié)論：將來路基填筑時(shí)，采用自重20噸壓路機(jī)碾壓，93區(qū)碾壓按照靜壓一遍、弱振一遍、強(qiáng)振三遍控制；94區(qū)、96區(qū)碾壓按照靜壓一遍、弱振一遍、強(qiáng)振四遍控制。試驗(yàn)得知：砂巖土的天然含水量在10.5%13.5%之間，均在最佳含水量的2%以內(nèi)，但土樣保水性較差，很容易失去表面水分，所以填料鋪平后，及時(shí)碾壓密實(shí)。、質(zhì)量過程控制方法和指標(biāo)；在進(jìn)行第一層填筑之前，首先將原地面整平壓實(shí)，壓實(shí)度、平整度和寬度均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。然后放線，確定出路基填筑邊線，路基填筑邊線要保證比設(shè)計(jì)寬度超寬30cm。確定填筑邊線后在填方范圍內(nèi)用石灰線標(biāo)出邊長為10*6米方格網(wǎng)（因?yàn)楝F(xiàn)有汽車的斗容量為18m，按松鋪厚度30cm計(jì)算，邊長為10*6米方格內(nèi)卸一車土剛好合適），在填方的四周插上標(biāo)桿，并在標(biāo)桿上用紅油漆作30cm標(biāo)記（用于目測填料松鋪厚度）。方格網(wǎng)布好后按路基斷面測量底面高程H0并且記錄備用。填土與整平：場地布置好以后開始填土。取土場取土?xí)r，首先要用全站儀放出開挖邊線，嚴(yán)格控制路塹邊坡，不得出現(xiàn)超欠挖。挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝土?xí)r每輛汽車按照18m/車裝滿，保證每個(gè)方格土料一樣。填料運(yùn)到現(xiàn)場后由專人指揮倒土，每個(gè)方格內(nèi)一車。運(yùn)到現(xiàn)場的土樣要立即測定天然含水量，天然含水量不在最佳含水量的2%內(nèi)時(shí)，要采取犁耕翻曬或?yàn)⑺嚍⑺M(jìn)行處理。汽車卸下的料堆及時(shí)用推土機(jī)或裝載機(jī)攤開鋪平，找平后的填料松鋪厚度不能高出標(biāo)桿上30cm標(biāo)記。待填料找平并目測松鋪厚度不大于30cm時(shí)，開始恢復(fù)填料頂面斷面方格網(wǎng)，頂面方格網(wǎng)的投影要與底面方格網(wǎng)相重合，測量填料上面標(biāo)高(H1)，上下斷面的點(diǎn)號相對應(yīng)，便于測量填料每層壓實(shí)厚度。碾壓：填料鋪平后及時(shí)碾壓，壓實(shí)機(jī)具為自重20噸壓路機(jī)。碾壓程序：由兩側(cè)向中間縱向進(jìn)行，換位時(shí)，碾壓輪跡要重疊三分之一；先靜壓一遍（速度2.84km/ h），然后開啟振動(dòng)；振動(dòng)碾壓時(shí)由弱（速度3.26km/ h）到強(qiáng)（速度3.45km/ h）進(jìn)行振動(dòng)碾壓。碾壓按照上述壓實(shí)工藝結(jié)論進(jìn)行控制93區(qū)、94區(qū)和96區(qū)的碾壓遍數(shù)。碾壓完后開始檢測壓實(shí)度和測量標(biāo)高，并且作好原始記錄，直到滿足規(guī)范要求為止。碾壓合格后，測量頂面壓實(shí)后標(biāo)高，計(jì)算單點(diǎn)壓實(shí)厚度和平均壓實(shí)厚度(h實(shí))。填土路堤控制指標(biāo)見下表：土方路基檢查項(xiàng)目表項(xiàng)次檢 測 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度（）零 填 及 路 塹 上路 床 (m)00.396按規(guī)范檢查密度法，每200m每壓實(shí)層測4處，且至少一處在邊坡線上。路堤(m)上路床00.396下路床0.30.8上路堤0.81.594下路堤1.5932彎沉值(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值按規(guī)范的要求檢查3縱斷面高程(mm)10,15水準(zhǔn)儀：每200m 測4斷面4中線偏差(mm)50經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn),彎道加測HY、YH兩點(diǎn)5寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測4處6平整度(mm)153米直尺：每200m測4處7橫坡（%）0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面8邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m抽查4處路堤填筑每五層進(jìn)行一次中邊樁恢復(fù)測量，檢查路基寬度是否滿足設(shè)計(jì)要求并有30cm超寬填筑部分；平整度每層檢查，用3m直尺每200m測4點(diǎn)*10尺；邊坡修整每34m進(jìn)行一次，修整時(shí)用專制坡比坡度尺隨時(shí)檢查和調(diào)整。、試驗(yàn)檢測頻率和標(biāo)準(zhǔn)室內(nèi)試驗(yàn)：料源現(xiàn)場取樣，按JTG E40-2007標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行室內(nèi)土質(zhì)分析、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量和重型擊實(shí)試驗(yàn)。確定各類填料相應(yīng)的毛體積密度、最佳含水量、最大干密度及滿足設(shè)計(jì)要求要的含水量的變化范圍，用以指導(dǎo)路基的填筑質(zhì)量控制。不同土樣要分別取樣。、現(xiàn)場試驗(yàn)：土或土石路堤壓實(shí)度檢測采用灌砂法，含水量現(xiàn)場用酒精燃燒法快速測定。檢測頻率按每200米隨機(jī)檢測4點(diǎn)，在壓實(shí)面積不足200m2時(shí)至少應(yīng)檢測2點(diǎn)。壓實(shí)度93區(qū)不小于93%，94區(qū)不小于94%，96區(qū)不小于96%。填石路堤用壓實(shí)沉降差檢測：用自重20噸的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓（車速3km/h，頻率30HZ）,檢測碾壓前后各代表測點(diǎn)的高程，達(dá)到碾壓前后無明顯輪跡，沉降差平均值小于5mm，標(biāo)準(zhǔn)差不小于3mm。目前還沒有挖到石方，待以后再進(jìn)行填石試驗(yàn)。、優(yōu)化后的施工組織方案及工藝1、路基土石方施工組織與部署路基土石方施工組織機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)班子由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師組成；職能部門以充實(shí)施工技術(shù)、質(zhì)量、安全為核心，突出工序檢查、測量檢查、材質(zhì)檢查、標(biāo)準(zhǔn)檢查和計(jì)量支付等的人員配備為主體。設(shè)三個(gè)路基土石方施工作業(yè)隊(duì)。作業(yè)隊(duì)下設(shè)專業(yè)施工班組。施工組織機(jī)構(gòu)詳見下頁“路基試驗(yàn)段土方施工組織機(jī)構(gòu)框圖”。四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司綿西路ATJ-2項(xiàng)目分部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理 路基土方施工組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目總工程師工程管理部物資機(jī)械部 計(jì)劃合同部安全環(huán)保部質(zhì)量監(jiān)察部綜合部技術(shù)室測量室調(diào)度室試驗(yàn)室機(jī)械室材料室合同室計(jì)劃計(jì)量室/路基土石方作業(yè)三隊(duì) 路基土石方作業(yè)二隊(duì) 路基土石方作業(yè)一隊(duì) 路基全線地勢起伏較大，場內(nèi)縱向便道崎嶇多變，縱坡較陡，為方便路基土石方運(yùn)輸，將路基分為三個(gè)施隊(duì)。一隊(duì)負(fù)責(zé)K5+879K10+800段，二隊(duì)K10+800K15+600，三隊(duì)K15+600K21+800。一工區(qū)遠(yuǎn)運(yùn)較多，二、三工區(qū)主要是本樁利用。為確保合同工期，三個(gè)路基作業(yè)隊(duì)采用平行作業(yè)，同時(shí)開工。2、施工機(jī)械、檢測儀器（路基一隊(duì)）路基土石方施工機(jī)械設(shè)備配置清單 序號設(shè)備名稱規(guī)格或型號功率或精度數(shù)量備 注1挖掘機(jī)360型1.6m34土石方開挖、裝車2挖掘機(jī)2601.2m32填料挖裝、挖結(jié)構(gòu)物基坑3挖掘機(jī)2001.2m32邊坡修整4推土機(jī)中聯(lián)160160KW2填料平整5平地機(jī)180160KW1路面平整6壓路機(jī)LG528B自重20T2填料壓實(shí)7裝載機(jī)LG8553m32攤鋪、裝填料8自卸汽車紅巖金剛18 m310填料運(yùn)輸9移動(dòng)式空壓機(jī)2m3/min18kw5鉆爆10皮卡皮卡3現(xiàn)場服務(wù)車11灑水車農(nóng)用車10m31噴灑路面和道路現(xiàn)場測量、試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備清單如下： 序號設(shè)備、儀器名稱規(guī) 格或 型 號精度數(shù)量備 注1全站儀南方NTS330R21測量放樣、檢測2鋼尺、皮尺50m、5m2測量放樣、檢測3靠尺3m1平整度檢測4水準(zhǔn)儀索佳2mm/km1測量放樣、檢測5灌砂筒上虞路儀2001壓實(shí)度檢測6電子秤MXS1-791g1壓實(shí)度檢測7天平MXS1-78MXS1-570.01g1壓實(shí)度檢測3、填方路基施工、土方路堤填筑填筑材料每5000m3或在土質(zhì)變化時(shí)取樣，按公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTJ051-93）規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析，含水量與密實(shí)度、液限和塑限，有機(jī)質(zhì)含量，承載比（CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)，選取優(yōu)質(zhì)填料。填料強(qiáng)度、規(guī)格要求和壓實(shí)度要求見下表：使用部位路面底面下深度（cm）填料最小強(qiáng)度CBR值（%）填料最大粒徑（cm）壓實(shí)度（%）填方路堤上路床03081096下路床308051096上路堤8015041594下路堤150以下31593零填及路塹路床03081096、土方路堤填筑工藝和要求：a、土方路堤分層填筑和壓實(shí)。分層填筑最大松鋪厚度不大于30cm。填筑到路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不得小于8cm。厚度控制方法：一是安排專人控制汽車倒土間距；二是攤鋪平整時(shí)隨時(shí)測量標(biāo)高，發(fā)現(xiàn)有超厚時(shí)用推土機(jī)向前推；三是在填筑邊沿插標(biāo)志桿，作上30cm高度標(biāo)志，以便攤鋪整平時(shí)目測松鋪厚度。夏季填土?xí)r，為不讓水分過快散發(fā)，要一邊上土，一邊平整，一邊碾壓，讓施工井然有序的進(jìn)行。b、用透水性不良的土填筑路堤，要嚴(yán)格控制含水量在最佳含水量2%之內(nèi)。如果含水量超標(biāo)時(shí)用犁耕翻曬；含水量過低時(shí)用灑水車灑水進(jìn)行處理，使其達(dá)到規(guī)范要求。c、路基填筑寬度按設(shè)計(jì)文件要求，要超寬30cm填筑。按照橫斷面全寬分層次逐層向上填筑。原地面不平，由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。d、填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩端交接處，不在同一時(shí)間填筑，則先填地段按1：1坡度分層留臺階。分層相互交錯(cuò)銜接，銜接長度不小于2米。填方的邊角處不能形成推堆區(qū)，以免壓路機(jī)不能在邊角處壓實(shí)。e、不同性質(zhì)的填料要分別填筑，不能混填。每種填料層累計(jì)總厚度不小于50cm。透水性較小的土填筑于路堤下層時(shí)，全寬填筑表面要作成4%的雙向橫坡（半幅填筑為單向橫坡）。為防止路基表面淤積雨水，填筑層表面要作成不小于2%的橫坡，嚴(yán)格控制表面平整度。為防止雨水沖刷邊坡，路基填筑到一定高度的時(shí)候，邊坡上每隔50m100m用砂漿作一道臨時(shí)排水急流槽與路基邊溝相接，將路面積水集中排到路基以外的原水溝。f、在斜坡、零填挖、挖填交界、橋涵、擋土墻等地段設(shè)計(jì)有土工織物的，要嚴(yán)格控制土工織物的鋪設(shè)標(biāo)高和鋪設(shè)層數(shù)。本合同段共設(shè)計(jì)有53處，具體鋪設(shè)工藝詳細(xì)見后附設(shè)計(jì)圖紙上的說明（圖號：C1.S3.10C1.S3.14）。土工織物必須按照國家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格的材料才能進(jìn)場并使用于工程之中。g、路基每填筑到3m4m高，進(jìn)行一次邊坡修整，將多余的土用挖土機(jī)收到填方面上用作路基填料。每級邊坡分兩次修型，待每級填完時(shí)放樣，進(jìn)行全面修整成型并開始施作邊坡防護(hù)工程。h、壓實(shí)度檢測方法才用灌砂法。按照試驗(yàn)路成果，93區(qū)振動(dòng)碾壓4遍后可以達(dá)到規(guī)范要求；94區(qū)和96區(qū)分別碾壓5遍和六遍后才能滿要求。檢測壓實(shí)度之前，碾壓遍數(shù)首先達(dá)到試驗(yàn)路要求的碾遍數(shù)，然后再檢測壓實(shí)度，雙重控制。、檢測a、碾壓后，由現(xiàn)場技術(shù)員和試驗(yàn)人員負(fù)責(zé)自檢。自檢項(xiàng)目主要包括橫坡度、有效壓實(shí)寬度、密實(shí)度等，由試驗(yàn)人員按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度測試，如壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定要求須重新碾壓。b、在自檢合格的基礎(chǔ)上，填寫檢查報(bào)告單，報(bào)監(jiān)理工程師審批，復(fù)驗(yàn)認(rèn)可后，方可進(jìn)行下道工序施工。c、當(dāng)路基填方高程已達(dá)到路床頂部標(biāo)高時(shí)，對路基進(jìn)行全面的整修、穩(wěn)壓，并組織有關(guān)人員對路基頂面中心高程、壓實(shí)度、橫向坡度、平整度、寬度、彎沉值等實(shí)測項(xiàng)目進(jìn)行認(rèn)真的測量、檢驗(yàn)和質(zhì)量自評，報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)認(rèn)可。路基土石方填筑施工過程詳細(xì)見路基填筑施工工藝圖。、填方路基平整度、橫坡和邊坡坡比控制填方路基必須嚴(yán)格控制平整度和橫坡。土方路基平面采用平地機(jī)；土石路基采用推土機(jī)和平地機(jī)相結(jié)合；石方路基采用推土機(jī)整平。機(jī)械平面，局部有不平處，采用人工用手推車補(bǔ)料找平。壓路機(jī)靜壓一遍后基本可以確定不平整部位，現(xiàn)場施工人員要立即安排民工補(bǔ)料。橫坡度從最底層開始控制，每填筑一層進(jìn)行一次檢查，檢查方法采用水平儀測量高層。如果發(fā)現(xiàn)有變陡和變緩趨勢時(shí)，下一層填筑整平時(shí)，即時(shí)補(bǔ)充調(diào)整橫坡。邊坡修整每填筑34米時(shí)進(jìn)行一次，修整首先用石灰撒出邊線（確保路基寬度），然按照石灰線進(jìn)行修坡。修坡同樣采用坡度架，邊修邊檢查坡度是否符合設(shè)計(jì)要求。路基寬度每五層進(jìn)行一次放樣，恢復(fù)中樁和邊線樁，檢查寬度是否正確。路基施工工藝流程如下圖：圖紙及現(xiàn)場校核施工組織設(shè)計(jì)路基填筑施工工藝圖 報(bào)監(jiān)理工程師審批清理與掘除現(xiàn)場放樣清理與掘除土石方開挖路基基底處理解超徑石填料運(yùn)輸填料攤鋪平整、碾壓上層填筑檢測合格壓實(shí)度檢測不合格五層進(jìn)行一次放樣邊坡修整下道工序序4、特殊回填結(jié)構(gòu)物回填采用級配碎（礫）石（最大粒徑不超過6cm）回填，回填時(shí)嚴(yán)格控制壓實(shí)度，要求自下而上壓實(shí)度均不得小于98%至100%，每層松鋪厚度不大于15cm?；靥钪袘?yīng)對稱回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無損。壓路機(jī)達(dá)不到的地方，應(yīng)用小型機(jī)動(dòng)夯具壓實(shí)。結(jié)構(gòu)物回填與路基填筑應(yīng)同步進(jìn)行,才能保證質(zhì)量。若不能同步進(jìn)行，則必須挖好臺階，分層填筑，達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度。才能進(jìn)行下一道工序的施工。5、路基土石方施工注意事項(xiàng)（1）必須注意清場工作，局部清場工作沒法在土石開工前一次性完成，必須在挖填進(jìn)行到一定程度才能進(jìn)行。因此挖填施工與清場有交叉作業(yè)時(shí)，必須分開作業(yè)，以免清場材料運(yùn)作填料。（2）軟基處理必須徹底。當(dāng)縱向便道填筑在路基中，必須按路基填筑進(jìn)行施工；未按路基填筑施工的，必須挖開后重新填筑。（3）小雨季路基施工時(shí)，注意排水疏水、導(dǎo)水防滲工作，搞好臨時(shí)排水設(shè)施，臨時(shí)排水設(shè)施和永久性排水設(shè)施相結(jié)合，不得引起淤積和沖刷。保證填筑路堤的路拱，避免路堤積水。在雨天被車輛碾壞的路基，填筑前必須補(bǔ)填，先進(jìn)行清除浮土和泥漿，然后進(jìn)行補(bǔ)料，碾壓，再分層填筑。（4）土石方施工中，機(jī)械必須配套，做到隨挖隨填。以避免造成窩工現(xiàn)象，以及檢平、碾壓不及時(shí)，造成填方料被雨水浸泡使雨后遲遲不能進(jìn)行正常挖填工作。（5）挖方應(yīng)特別注意爆破技術(shù)和機(jī)械化作業(yè)，嚴(yán)禁超挖和欠挖，造成交通中斷等不良影響。（6）填方施工應(yīng)嚴(yán)格控制填料粒徑、填層厚度、填料含水量、檢平精度及碾壓遍數(shù)，嚴(yán)禁欠填。（7）注意石方爆破作業(yè)和機(jī)械作業(yè)過程中的施工安全。 （8）嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量。6、路基土石方施工主要施工要點(diǎn)：（1）土石方調(diào)配嚴(yán)格按“就近”原則進(jìn)行，即就近移挖填筑，就近借方，就近運(yùn)輸。（2）集中力量分階段突擊，抓住高填深挖等重點(diǎn)難點(diǎn)部位的路基土石方施工。（3）路基在雨季填筑時(shí)，為防止水土流失和利于施工質(zhì)量，施工前作好地表排水，保持排水渠暢通，施工時(shí)挖、運(yùn)、填、壓連續(xù)進(jìn)行，每層填土表面筑成2%3%的橫坡并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)，另外，筑好擋水埂，疏通邊溝，作好路基防護(hù)，路基成型后，及時(shí)修整路肩并安排坡面防護(hù)，保持路基整體穩(wěn)定。(4)在干燥情況下填筑路基時(shí),要充分灑水,及時(shí)碾壓,分段成型。（5）路基在雨季挖方時(shí)應(yīng)作好截水溝、臨時(shí)排水溝等保證水路暢通，不積水不產(chǎn)生水土流失等。（6）加強(qiáng)橋涵缺口處路基面的填筑壓實(shí)作業(yè)，重視路基施工與橋涵施工的配合銜接，妥善處理好橋涵地段農(nóng)田排灌與路基施工的矛盾。（7）為確保路基填料的壓實(shí)度，特別是減小填石路堤的孔隙率，要求當(dāng)路堤填至93%區(qū)和路堤填筑完畢時(shí)，要采用50T的振動(dòng)壓路機(jī)以行駛速度不小于15km/h分兩次(每次約1015遍)進(jìn)行夯擊壓實(shí)。7、零填挖段落及注意事項(xiàng)零填挖段落的施工，首先應(yīng)對原地面進(jìn)行翻挖、晾曬，當(dāng)土質(zhì)達(dá)到最佳含水量時(shí)，在對其進(jìn)行分層堤填、碾壓，看是否能達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度。若能達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度，則進(jìn)行下一層的堤填、碾壓施工，直到設(shè)計(jì)標(biāo)高；若不能達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度，則必須進(jìn)行換填處理。上報(bào)監(jiān)理工程師，采取何種材料進(jìn)行換填處理，才能達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度。在填筑換填材料時(shí)，必須嚴(yán)格遵守路基填筑施工規(guī)范，達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度，保證工程質(zhì)量。8、高填方路堤段落及注意事項(xiàng)高填方路堤在施工前，對原地面進(jìn)行清理，如地基土的強(qiáng)度不符合設(shè)計(jì)要求，則要進(jìn)行處理或加固。若基底為斜坡時(shí)，要按規(guī)定挖好橫向臺階。高填方路堤采用分層填筑、分層壓實(shí)的方法施工。在填筑時(shí)一定要按路堤高度和邊坡坡度將該