四川省雅安中學(xué)2018_2019學(xué)年高一物理下學(xué)期期中試題.docx

四川省雅安中學(xué)2018-2109學(xué)年高一物理下學(xué)期期中試題1、 單項(xiàng)選擇題（本大題共8小題，每小題4分，共32分）1、 對(duì)于萬有引力的表達(dá)式,下列說法中正確的是（ ）A.只要m1和m2是球體,就可用上式求解出萬有引力B.當(dāng)R趨于零時(shí),萬有引力將趨于無限大C.兩物體間的引力總是大小相等的,而與m1,m2是否相等無關(guān)D.兩物體間的引力總是大小相等、方向相反,是一對(duì)平衡力2、如圖所示,在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)的汽車,通過定滑輪用繩子吊起一個(gè)物體,若汽車和被吊物體在同一時(shí)刻的速度分別為和,則下面說法正確的是( )A.物體做勻速運(yùn)動(dòng),且 B.物體做加速運(yùn)動(dòng),且C.物體做加速運(yùn)動(dòng),且 D.物體做減速運(yùn)動(dòng),且3、如圖，電梯與水平地面成角，一人站在電梯上，電梯從靜止開始勻加速上升，到達(dá)一定速度后再勻速上升若以表示水平梯板對(duì)人的支持力，G為人受到的重力，?為電梯對(duì)人的靜摩擦力，則下列結(jié)論正確的是（）A加速過程中?0，?、G都做功 B加速過程中?0，不做功C加速過程中?=0，、G都做功 D勻速過程中?=0，、G都不做功4、如圖所示, a、b、c是在地球大氣層外圓形軌道上運(yùn)動(dòng)的3顆衛(wèi)星,下列說法正確的是( )A.b、c的線速度大小相等且大于a的線速度B.b、c的向心加速度相等且大于a的向心加速度C.c加速可追上同一軌道上的b,b減速可等候同一軌道上的cD.若衛(wèi)星由于某原因,軌道半徑緩慢減小,則其周期減小5、某類地行星的質(zhì)量是地球質(zhì)量的8倍，半徑是地球半徑的2倍，宇航員在地球表面以初速度10m/s水平拋出一物體，其水平射程為10m，已知地球表面的重力加速度g=10m/s，則下列說法正確的是（ ）A該類地行星表面的重力加速度5m/sB該類地行星的平均密度與地球的平均密度不相等C該類地行星的第一宇宙速度為地球的第一宇宙速度的2倍D宇航員在類地行星表面以相同的高度和水平初速度拋出一物體，其水平射程為5m6、一水平拋出的小球落到一傾角為的斜面上時(shí)，其速度方向與斜面垂直，運(yùn)動(dòng)軌跡如圖中虛線所示則下列說法正確的是（ ）A. 水平速度與豎直速度之比為 B.水平速度與豎直速度之比為 C.水平位移與豎直位移之比為 D.水平位移與豎直位移之比為7、質(zhì)量為m的汽車，啟動(dòng)后沿平直路面行駛，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒為P，且行駛過程中受到的摩擦阻力大小恒定。汽車速度能夠達(dá)到的最大值為v，那么，當(dāng)汽車的速度為時(shí)，汽車的瞬時(shí)加速度的大小為（ ）A B C D 8、如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為M的人，站在臺(tái)秤上，一長為R的懸線一端系一個(gè)質(zhì)量為m的小球，手拿懸線另一端，小球繞懸線另一端點(diǎn)在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，且小球恰好能通過圓軌道最高點(diǎn)，則下列說法正確的是： （ ）A. 小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，臺(tái)秤的示數(shù)最大B. 小球只有運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，臺(tái)秤的示數(shù)才最小C. 小球在a、b兩個(gè)位置時(shí)，臺(tái)秤的示數(shù)不相同D. 小球從最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過程中臺(tái)秤的示數(shù)增大，小球處于超重狀態(tài)。二、多項(xiàng)選擇題（本題共4小題，每小題4分，共16分，全對(duì)得4分，選對(duì)但不全得2分，錯(cuò)選或不選得0分）9、2013年12月2日1時(shí)30分，嫦娥三號(hào)探測器由長征三號(hào)乙運(yùn)載火箭從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，首次實(shí)現(xiàn)月球軟著陸和月面巡視勘察,嫦娥三號(hào)的飛行軌道示意圖如圖所示。假設(shè)嫦娥三號(hào)在環(huán)月段圓軌道和橢圓軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)，只受到月球的萬有引力,則以下說法正確的是 （ ）A若已知嫦娥三號(hào)環(huán)月段圓軌道的半徑、運(yùn)動(dòng)周期和引力常量，則可以計(jì)算出月球的密度。B嫦娥三號(hào)由環(huán)月段圓軌道變軌進(jìn)入環(huán)月段橢圓軌道時(shí)，應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火使其減速。C嫦娥三號(hào)在從遠(yuǎn)月點(diǎn)P向近月點(diǎn)Q運(yùn)動(dòng)的過程中,加速度變大。D嫦娥三號(hào)在環(huán)月段橢圓軌道上P點(diǎn)的速度大于Q點(diǎn)的速度。10、如圖是一汽車在平直路面上啟動(dòng)的速度-時(shí)間圖象（0-是傾斜直線）,若啟動(dòng)過程中汽車所受阻力恒定,由圖象可知( )A.0-t時(shí)間內(nèi),汽車的牽引力增大,加速度增大,功率不變B.0-t時(shí)間內(nèi),汽車的牽引力不變,加速度不變,功率增大C.t-t時(shí)間內(nèi),汽車的牽引力減小,加速度減小,功率不變D.t-t時(shí)間內(nèi),汽車的牽引力不變,加速度不變,功率增大11、國際研究小組借助于智利的甚大望遠(yuǎn)鏡，觀測到了一組雙星系統(tǒng)，它們繞兩者連線上的某點(diǎn)O做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示此雙星系統(tǒng)中體積較小成員能“吸食”另一顆體積較大星體表面物質(zhì)，達(dá)到質(zhì)量轉(zhuǎn)移的目的，被吸食星體的質(zhì)量遠(yuǎn)大于吸食星體的質(zhì)量假設(shè)在演變的過程中兩者球心之間的距離保持不變，則在最初演變的過程中（ ）A、它們做圓周運(yùn)動(dòng)的萬有引力保持不變B、它們做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度不斷變大C、體積較大星體圓周運(yùn)動(dòng)軌跡半徑變大D、 體積較大星體圓周運(yùn)動(dòng)的線速度變大12、 如圖所示，質(zhì)量分別為2kg、lkg的兩小物塊中間連接有勁度系數(shù)k200N/m的輕質(zhì)彈簧，整個(gè)裝置放在傾角為30的光滑斜面上，斜面底端有固定擋板。對(duì)物塊A施加一個(gè)沿斜面向下的、大小F20N的力，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)撤去外力F，g取10m/s ， 則（ ） A. 當(dāng)彈簧恢復(fù)原長時(shí)，物塊A沿斜面上升10cmB.當(dāng)物塊B與擋板剛要分離時(shí)，物塊A克服重力做功為1.75JC.物塊B離開擋板前，彈簧一直對(duì)物塊A做正功D.物塊B剛要與擋板分離時(shí)，物塊A的加速度大小為7.5m/三、實(shí)驗(yàn)題（13題10分，14題8分，共18分）13.( 10分)圖甲是“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)裝置圖（g10 m/s2）(1)（每空2分）實(shí)驗(yàn)前應(yīng)對(duì)實(shí)驗(yàn)裝置反復(fù)調(diào)節(jié)，直到斜槽末端切線 每次讓小球從同一位置由靜止釋放，是為了每次 (2)（2分）圖乙是正確實(shí)驗(yàn)取得的數(shù)據(jù)，其中O為拋出點(diǎn)，則此小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為_m/s.(3)（每空2分）在另一次實(shí)驗(yàn)中將白紙換成方格紙，每小格的邊長L5 cm，通過實(shí)驗(yàn)，記錄了小球在運(yùn)動(dòng)途中的三個(gè)位置，如圖丙，則該小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為_m/s；B點(diǎn)的豎直分速度為_m/s.14、（8分）一宇航員站在某質(zhì)量分布均勻的星球表面的斜坡上的 P 點(diǎn)沿水平方向以初速度 拋出一個(gè)小球，測得小球經(jīng)時(shí)間 t 落到斜坡上另一點(diǎn) Q，斜面的傾角為 ，已知該星球半徑為 R，萬有引力常量為 G，求：（1）該星球表面的重力加速度為 ；（2）該星球的密度 ；（3）該星球的第一宇宙速度 ；（4）人造衛(wèi)星繞該星球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的最小周期 。四、計(jì)算題（3個(gè)小題，共34分。要求寫出必要的步驟和文字說明。）15.（8分）若地球繞太陽公轉(zhuǎn)周期及公轉(zhuǎn)軌道半徑分別為T和R,某近地人造衛(wèi)星（忽略高度h）繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)周期為t，（提醒：引力常量為：G；球體積V=）求：（1）太陽質(zhì)量M？ （2）地球密度？16. ( 10分 ) 如圖所示,一小球從平臺(tái)邊緣水平拋出,恰好落在臨近平臺(tái)的一傾角=53的粗糙斜面頂端,并剛好沿斜面加速下滑.已知?jiǎng)幽Σ烈蛩豼=0.5,斜面頂端與平臺(tái)的高度差h=0.8 m,重力加速度g=10 m/。sin 53=0.8,cos 53=0.6.(1)求小球水平拋出的初速度和斜面頂端與平臺(tái)邊緣的水平距離x.(2）若斜面頂端高H=20.8 m,求小球離開平臺(tái)至到達(dá)斜面底端所經(jīng)歷的時(shí)間t17、（16分）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為60 kW，汽車的質(zhì)量為4 噸，當(dāng)它行駛在坡度為(sin 0.02)的長直公路上時(shí)，如圖所示，所受摩擦阻力為車重的0.1倍(g取10 m/s)，求：(1)汽車所能達(dá)到的最大速度；(2)若汽車從靜止開始以0.6 m/s的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則此過程能維持多長時(shí)間？(3)當(dāng)汽車以0.3 m/s的加速度勻加速行駛的速度達(dá)到最大值時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)做功多少高一物理半期考試答案一、單項(xiàng)選擇題（本大題共8小題，每小題4分，共32分）12345678CCADCABA二、多項(xiàng)選擇題（本題共4小題，每小題4分，共16分，全對(duì)得4分，選對(duì)但不全得2分，錯(cuò)選或不選得0分）9101112BCBCCDBD三、實(shí)驗(yàn)題（13題10分，14題8分，共18分）13、（1）水平；作平拋運(yùn)動(dòng)初速度相同。（2）1.6；（3）1.5；2。14、 （1）；（2） ;（3） ；（4） 。四、計(jì)算題（3個(gè)小題，共34分。要求寫出必要的步驟和文字說明。）15：（1）； （2）。16：（1）平臺(tái)到斜面作平拋運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間； 到達(dá)斜面時(shí)速度方向與斜面平行； 水平距離。（2） 由牛頓運(yùn)動(dòng)定律可知物體到達(dá)斜面時(shí)受合力F 由牛頓第二定律F=ma加速度：；到達(dá)斜面時(shí)速度為；斜面上物體作勻加速運(yùn)動(dòng)：；總時(shí)間17(1)12.5 m/s(2)13.9 s(3)解析由PFv可知，汽車在額定功率下行駛，牽引力與速度成反比當(dāng)汽車的牽引力與阻力(包括爬坡時(shí)克服的下滑力)相等時(shí)，速度達(dá)最大只有當(dāng)汽車牽引力不變時(shí)，汽車才能勻加速行駛，當(dāng)FvP額時(shí)，勻加速運(yùn)動(dòng)結(jié)束，可由WFx 求出這一階段汽車做的功(1)汽車在坡路上行駛，所受阻力由兩部分構(gòu)成，即F阻kmgmgsin 4 000 N800 N4 800 N又因?yàn)镕F阻時(shí)，PF阻vm，所以vm m/s12.5 m/s(2)汽車從靜止開始，以a