年產(chǎn)5000噸橋梁專用模板項目可行性研究報告 (2).doc

知識水壩（豆丁網(wǎng)pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除）第一章 總 論第一節(jié) 項目概況一、項目名稱：橋梁專用模板項目二、項目建設單位：山東淄博環(huán)橋模板科技有限公司三、項目建設地址：桓臺縣張?zhí)锫?8號（陳莊鎮(zhèn)宗崔村路段）四、項目建設期限：六個月五、建設規(guī)模：年產(chǎn)高速鐵路、公路橋梁異型專用模板5000噸六、項目投資與資金來源：總投資1800萬元，其中固定資產(chǎn)投資1450萬元，建設期利息0萬元，鋪底流動資金350萬元。資金來源：建設單位自有資金。七、項目經(jīng)濟效益：年平均實現(xiàn)銷售收入5000萬元，利潤總額402萬元，投資利潤率33.5，所得稅后財務內(nèi)部收益率35%，財務凈現(xiàn)值759萬元，投資回收期3.61年。八、建設單位概況山東淄博環(huán)橋模板科技有限公司是國內(nèi)生產(chǎn)鋼制模板的現(xiàn)代化一流企業(yè)。公司位于魯中平原；南臨濟青高速，距濱博高速二公里，北依風光秀麗的馬踏湖；交通便利，人杰地靈。公司分別與哈爾濱工業(yè)大學、清華大學橋梁專家建立良好的專業(yè)化合作關系。公司推行全面質(zhì)量管理，并通過iso9001質(zhì)量管理體系認證。 公司成立之初就堅持“以科技求發(fā)展，以質(zhì)量求生存”的興企之路。狠抓生產(chǎn)管理，規(guī)范技術標準。公司擁有先進的數(shù)控銑邊機、剪板機、折彎機、沖床、壓力機、卷板機、機床等各種大型鋼模板加工設備及配套設施。具有強大的生產(chǎn)能力。公司憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的市場信譽，先后與多家建設單位強強合作。完成多項優(yōu)質(zhì)高速鐵路、公路工程和特大橋架及城市立交橋的建設。產(chǎn)品遠銷全國各地。為公司的進一步發(fā)展奠定了堅實的基礎。 公司奉行“誠信為本，顧客至上，科技先導，品質(zhì)卓越”的質(zhì)量方針，以實現(xiàn)顧客滿意為原則，愿與廣大客戶共同架起友誼的橋梁，共創(chuàng)美好的明天。第二節(jié) 可行性研究的依據(jù)和范圍、原則一、可行性研究的依據(jù)1、國家產(chǎn)業(yè)政策綱要。2、省、市、縣國民經(jīng)濟和社會發(fā)展十一五規(guī)劃及2010年遠景目標綱要。3、國家計委、建設部頒布的建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)（第三版）。4、山東省計劃委員會魯計投資字(1997)639號關于建設項目可行性研究報告編制和審批問題的若干補充規(guī)定。5、國家現(xiàn)行有關設計規(guī)范、標準。6、山東淄博環(huán)橋模板科技有限公司提供的技術資料及其調(diào)查研究的有關資料。二、可行性研究工作的范圍1、項目背景與建設規(guī)模2、項目建設條件與選址3、工程技術方案4、環(huán)境保護5、節(jié)能6、企業(yè)組織與勞動定員7、項目實施進度建議8、投資估算與資金籌措9、財務評價三、研究的原則（一）認真貫徹技術進步的方針，堅持高起點、經(jīng)濟規(guī)模的路子，積極采用新技術、新工藝、新材料、新裝備，以提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術水平，增強國內(nèi)外市場的競爭能力 ，提高建設單位的經(jīng)濟效益為目的。（二）依靠科技進步和技術創(chuàng)新，努力發(fā)展科技含量高、附加值高的新產(chǎn)品，推進企業(yè)技術裝備水平的提高和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級，實現(xiàn)良性滾動發(fā)展。（三）注重開發(fā)系列化、功能多樣化的產(chǎn)品，提高整體配套水平。（四）認真貫徹國家社會主義農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設有關社會發(fā)展的方針、政策，遵循國家有關的法規(guī)。以國家農(nóng)業(yè)經(jīng)濟與農(nóng)村社會發(fā)展戰(zhàn)略目標為依據(jù)，以近期目標為重點，并考慮項目與當?shù)刈匀画h(huán)境與社會環(huán)境的關系，力求分析評估能全面反映該項目投資引起的各項環(huán)境與社會效果和影響。（五）依據(jù)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟和農(nóng)村社會發(fā)展的客觀規(guī)律，從各個不同類型項目及環(huán)境與其社會影響的實際情況出發(fā)，實事求是，采用科學適用的評價方法，不雷同。（六）以人為中心，在項目計劃、建設和實施過程中，應當充分考慮群眾的作用和需要。環(huán)境與社會評價中參與性，公平性和持續(xù)性都要以人為中心考慮。（七）確定項目環(huán)境與社會評價的主要目標，并按各個目標的重要程序進行排序,作為環(huán)境與社會綜合評價的前提,不可不分。（八）根據(jù)實際情況,利用各種有利條件并兼顧長遠發(fā)展。（九）采用國內(nèi)外先進技術工藝,選用國內(nèi)先進設備,保證生產(chǎn)出滿足國內(nèi)外市場需要的產(chǎn)品。（十）節(jié)約投資,減少成本,以獲得盡可能高的經(jīng)濟效益,采用先進的生產(chǎn)技術方案,提高項目的科技含量。第三節(jié) 結(jié)論與建議一、結(jié)論1、項目認真貫徹合理、綜合利用資源的精神，采用先進工藝和設備，選用低能耗的機電產(chǎn)品，并減少環(huán)境污染，使企業(yè)生產(chǎn)達到國內(nèi)同類企業(yè)的先進水平。2、產(chǎn)品的技術資料齊全完整，數(shù)據(jù)可靠，檢測手段齊全，具備一定的生產(chǎn)經(jīng)驗，具有較好的市場前景和發(fā)展空間。 3、項目生產(chǎn)工藝、流程先進，設備選型比較合理，職工操作具備一定基礎，具備了生產(chǎn)條件。4、產(chǎn)品的生產(chǎn)，可提高公司的經(jīng)濟效益，同時公司已具備了建設該項目的能力，原材料有來源，水、電、燃料供應有保障，自籌資金能落實。5、年平均實現(xiàn)銷售收入5000萬元，利潤總額402萬元，投資利潤率33.5，所得稅后財務內(nèi)部收益率35，財務凈現(xiàn)值759萬元，投資回收期3.61年。由此可見，項目具有良好的經(jīng)濟效益，項目的建設是必要可行的。二、建議1、大力推進企業(yè)技術創(chuàng)新，提升產(chǎn)業(yè)技術層次，加大企業(yè)技術改造力度，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。推進企業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，完善現(xiàn)代化企業(yè)制度，實施國際化經(jīng)營戰(zhàn)略，大力發(fā)展開放型經(jīng)濟。2、注重環(huán)保技術的研究和應用，面對環(huán)保治理要求愈來愈嚴格的生存形勢，把環(huán)保治污問題作為專項課題進行研究與建設，實現(xiàn)各項指標達標排放的目標。3、項目在生產(chǎn)過程中要做好建設管理工作，積極與有關部門聯(lián)系，確保項目早投產(chǎn)、早見效。4、創(chuàng)新是推動企業(yè)成長的根本，是促進企業(yè)發(fā)展的強大動力。在技術創(chuàng)新上，要引進國外先進的制造技術，提高產(chǎn)品的工藝質(zhì)量和科技含量，大力發(fā)展綠色、環(huán)保產(chǎn)品。第二章 項目背景與建設的必要性 一、我國高速鐵路橋梁的發(fā)展現(xiàn)狀2008年我國高速鐵路橋梁建設取得重大成就，自主知識產(chǎn)權客運專線橋梁技術標準體系基本形成，為又好又快推進大規(guī)模鐵路建設奠定了堅實基礎。 本世紀初是我國鐵路建設發(fā)展的黃金機遇期，也是中國高速鐵路橋梁建設的快速進步期。隨著客運專線建設的全面推進，中國高速鐵路橋梁建設取得了實質(zhì)性進展。 目前，中國在建和即將開工建設的客運專線規(guī)模達到9700公里，其中橋梁比重近50。 橋梁比重最高的廣珠城際鐵路達到90以上。即將開通運營的京津城際鐵路橋梁比重達到88。全長1318公里的京滬高速鐵路橋梁總長達1060公里，橋梁比重為80，其中昆山特大橋164.8公里為我國客運專線中橋梁長度之最。 多年來，中國鐵路學習借鑒世界發(fā)達國家高速鐵路建設技術和成功經(jīng)驗，探索和積累符合國情的高速鐵路橋梁建設的技術標準、設計技術、建造技術，在高速鐵路橋梁設計、施工、科研以及建設管理等方面實現(xiàn)了重大跨越。 深水大跨橋梁建造技術進入世界先進行列，武漢天興洲長江大橋是國內(nèi)外已建的時速為250公里最大跨度公鐵兩用斜拉橋；南京大勝關長江大橋是目前世界上設計時速為350公里最大跨度的高速鐵路橋梁。 大噸位橋梁建造技術取得重大突破，國內(nèi)自主研發(fā)客運專線900噸架橋機和運梁車，解決了大噸位整孔箱梁架設問題，推動了我國鐵路橋梁事業(yè)發(fā)展。 特殊結(jié)構(gòu)橋梁廣泛運用于客運專線，數(shù)量之多在我國鐵路建設史上前所未有。自主知識產(chǎn)權客運專線橋梁技術標準體系基本形成，為又好又快推進大規(guī)模鐵路建設奠定了堅實的基礎。二、我國高速公路橋梁的發(fā)展現(xiàn)狀改革開放之初，我國公路里程僅有88.8公里，公路橋梁僅有12.8萬座，總長3283公里。國道上行車平均時速不到30公里，公路運輸嚴重制約經(jīng)濟運行和百姓出行。 經(jīng)過30年努力，2007年底，我國公路網(wǎng)總里程已達358萬公里，新建公路210萬公里，年增7萬公里。公路橋梁總計57萬座，長2.32萬公里，年增1.5萬座，長664公里，公路橋梁技術發(fā)展取得了舉世矚目的成績。 解放思想，自主建設 橋梁是架起來的路，飛越深溝峽谷、橫跨江河湖海，使“天塹變通途”。30年間，從珠江三角洲到長江流域，再到長江三角洲，在公路橋梁建設領域，展開了全球規(guī)模最大的三次戰(zhàn)役，中國橋梁技術實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。 上個世紀80年代初，作為改革開放前沿的珠江三角洲開始了公路交通基礎設施建設，為經(jīng)濟騰飛鋪就跑道。在政府支持下，1981年實現(xiàn)了“貸款建橋”的政策性突破，一時間，架橋鋪路工程開展得如火如荼，打響了中國現(xiàn)代橋梁建設的“第一戰(zhàn)役”，也就此拉開了全國大規(guī)模橋梁建設的帷幕。 90年代，“以浦東開發(fā)開放為龍頭，帶動長江三角洲和長江流域經(jīng)濟起飛”的戰(zhàn)略決策引燃了長江流域跨江大橋建設的“第二戰(zhàn)役”。綿延三千公里的長江干流江段上展開了“百團大戰(zhàn)”，一座座跨江大橋拔地而起，貫通南北。 21世紀之初，隨著“區(qū)域經(jīng)濟一體化”和“西部大開發(fā)”戰(zhàn)略的實施，公路橋梁建設的“第三戰(zhàn)役”在長江三角洲和中西部山區(qū)高原全面展開。橋梁建設領域的精兵強將在千米級超大跨徑跨江橋梁和數(shù)十公里超長跨海大橋的工地上展開了轟轟烈烈的會戰(zhàn)。 在收獲眾多高品質(zhì)的橋梁工程的同時，我國橋梁工程的標準規(guī)范、計算理論、結(jié)構(gòu)分析、模型試驗、材料科學、施工工藝、施工設備、施工控制、檢測技術、專用設備等方面的綜合技術都取得了長足的進步，一大批科技創(chuàng)新成果、新的成套技術、新的工法、新的大型專用機具設備應運而生。覆蓋橋梁工程專項技術研究的一批國家級重點實驗室在關鍵技術的攻關中不斷成長，科技研發(fā)實力達到國際先進水平。最可寶貴的是，通過工程實踐錘煉出了一支能打硬仗，具備國際競爭力的建設隊伍，培養(yǎng)出具有國際知名度的工程院士、設計大師和一批活躍在生產(chǎn)一線的中青年技術領軍人才和高級技術能手，實現(xiàn)了“建設一批國際一流的橋梁工程，取得一批國際先進的科研成果，培養(yǎng)一支有國際競爭力的人才隊伍”的目標。 科學發(fā)展觀指導下的中國橋梁建設，既具有“科學合理，安全耐久，節(jié)約資源”的內(nèi)在品質(zhì)，又體現(xiàn)了對“系統(tǒng)”的整合、“精細”的落實、“創(chuàng)新”的突破等三個方面的不懈的追求。面對“超大跨徑、跨海長橋、深水基礎、特高墩塔”工程的挑戰(zhàn)，努力實現(xiàn)“協(xié)作體系、組合結(jié)構(gòu)、復合材料”的新技術突破，確保我國成為技術領先的橋梁強國。 未來的15年（20062020年），為全面建設小康社會提供交通保障，公路網(wǎng)建設要實現(xiàn)新建公路110多萬公里（其中高速公路4.5萬公里）的目標。與此同時，將新建大中小橋梁約20萬座，總長度預計會超過1萬公里，其中跨徑超過400米的特大跨徑橋梁也將超過百座。 橋梁建設者將在“三條戰(zhàn)線”上排兵布陣：繼續(xù)修建東中部江河上的通道工程外；揮師“西進”，建設深溝峽谷、雪域高原、黃土高坡、大漠戈壁地區(qū)特殊環(huán)境下的橋梁工程；挺進“沿海”，建設跨越瓊州海峽、珠江口（連接港珠澳）、杭州灣、渤海灣、臺灣海峽等通道工程。同時，“中國橋梁”作為一個品牌正在大踏步地“走出去”，參與國際橋梁工程建設。 二、項目提出的背景與建設的必要性預計到2015年中國國內(nèi)木材供需缺口將達1.4億至1.5億立方米。為此國家發(fā)改委與科技部、林業(yè)局聯(lián)合提出了關于加快推進木材節(jié)約和代用工作意見。我國是世界上木材資源相對短缺的國家之一，人均森林面積0.132公頃，不到世界平均水平的1/4，居世界第134位。從長遠看，要從根本上解決木材供應問題，必須大力發(fā)展人工林和木材的節(jié)約代用。到2010年，要初步建立適應社會主義市場經(jīng)濟的木材節(jié)約和代用法律法規(guī)及標準、政策體系和信息服務體系，使我國木材和木材代用品的生產(chǎn)和消費向節(jié)材型和環(huán)境友好型方向發(fā)展，木材綜合利用率提高到65%以上，木材防腐比例提高到占國內(nèi)商品木材產(chǎn)量的5%左右，年約節(jié)省木材4000萬-5000萬立方米，有效緩解我國木材供求矛盾。如果按照目前發(fā)達國家年人均消費木材1.16立方米水平計算，我國每年將需要木材15億立方米，每年將出現(xiàn)超過10億立方米的缺口。要滿足如此巨大缺口，恐怕整個地球生態(tài)也會受到威脅。有些木材代用品，如鋼材，雖然其資源不可再生，但具備木材不可比擬的耐用性、可塑性等，產(chǎn)品可以多次重復使用，而且可回收再生。具體在建筑施工領域推廣以鋼模板、腳手架代替木模板、腳手架，不僅節(jié)約了大量木材，而且提高了施工速度和工程質(zhì)量。我國在高速鐵路、公路修建過程中開售提倡使用剛模板，我公司經(jīng)過多年開發(fā)設計、研制，積累了豐富的經(jīng)驗。尤其自2005年開始，高速鐵路、公路建設市場尤為繁榮，多條高速鐵路、公路開工建設，對于橋梁鋼模板的需求越來越大，受到建設部門的高度好評，該產(chǎn)品具有廣闊的市場開發(fā)前景，較好的投資回收率和社會效益。我公司根據(jù)用戶提供的結(jié)構(gòu)物圖紙，可設計各種橋梁鋼模板，同時也生產(chǎn)各種民用大平模、角模板、圓柱、方柱模板等異型鋼模板，為客戶完成國家重點工程保證了質(zhì)量和進度。 第三章 市場分析與建設規(guī)模第一節(jié) 市場分析目前，我國已經(jīng)能夠熟練建造長大跨徑、深水基礎橋梁，橋梁建設技術躋身世界前列。如預應力混凝土梁橋、各式拱橋、斜拉橋和懸索橋建設，我國都實現(xiàn)了技術上的突破和發(fā)展。我國先后建成了江陰長江大橋、虎門大橋、萬縣長江大橋、南京長江二橋等一批技術含量高、在世界上有影響的重大工程項目。江陰長江大橋主跨跨徑1385米，是20世紀我國修建的跨度最大的橋梁，居世界同類斜拉懸索橋第四位。萬縣長江大橋特大跨鋼筋混凝土拱橋設計和施工，是一項國際創(chuàng)新的技術，獲2000年國家科技進步一等獎。虎門大橋建設成套技術獲2000年國家科技進步二等獎。我國有著悠久的建橋歷史，“趙州橋”等一批名橋在中華民族5000年燦爛文化中熠熠生輝。但在解放以前，我國橋梁建設還十分落后，仍處于只能建造石拱橋的時代，全國只在黃河上有一座1906年由比利時人修建的鐵路橋。改革開放以后，隨著公路建設的快速發(fā)展，我國橋梁建設事業(yè)進入了一個奮起直追世界先進水平的快速發(fā)展時期。新技術、新工藝、新設備的采用保障了我國橋梁建設事業(yè)的快速發(fā)展。截至去年底，全國共有各類公路橋梁24萬座，共計865萬延米，其中特大橋1139座，大橋12741座。這些橋梁造型優(yōu)美，美觀實用，成為當?shù)氐囊坏里L景。隨著我國經(jīng)濟發(fā)展，材料、機械、設備工業(yè)相應發(fā)展，這為我國修建大跨徑斜拉橋和懸索橋提供了有力保障。再加上廣大橋梁建設者的精心設計和施工，使我國建橋水平已躍身于世界先進行列。我國幅員遼闊，經(jīng)濟發(fā)展水平參差不齊，經(jīng)濟上總體水平不高，公路橋梁發(fā)展還是要著眼于量大、面廣的一般大、中橋，這類橋梁仍以預應力混凝土結(jié)構(gòu)為主。這就為橋梁模板的使用提供了良好的市場，項目建成投產(chǎn)后，具有良好的市場前景。第二節(jié) 建設規(guī)模根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)發(fā)展綱要：集中資金，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高工藝技術和裝備水平，形成經(jīng)濟規(guī)模，增強企業(yè)對市場的應變力和競爭力?；谝陨暇瘢Y(jié)合到本工程應具備的各項基本條件，如：生產(chǎn)規(guī)模及今后發(fā)展規(guī)模、場地大小、原材物料供應，水電汽的配套，污染治理等，再從投資額度，經(jīng)濟效益，技術裝備水平，市場潛力等一系列相關因素綜合考慮，確定年產(chǎn)高速鐵路、公路橋梁模板5000噸的規(guī)模是合理的，同時也是一個投資少，見效快的經(jīng)濟效益型規(guī)模。項目全部由國內(nèi)一流設備制造廠家配套，既保證了整機的裝備水平又降低了投資額度，達到提高產(chǎn)品檔次、降低生產(chǎn)成本、降低消耗、減輕環(huán)境污染、實現(xiàn)較好的經(jīng)濟效益的目的。從本報告經(jīng)濟評價可知，經(jīng)濟效益好，各項指標高于國內(nèi)同行業(yè)平均水平，項目有清償能力。因此，從技術經(jīng)濟上確定的規(guī)模是合理的。第四章 建設條件與廠址選擇一、地理位置項目區(qū)位于山東省淄博市桓臺縣張?zhí)锫?8號（陳莊鎮(zhèn)宗崔村路段）?；概_縣位于山東省中部淄博市北部,地理位置介于東經(jīng)11750至11810,北緯2706至3651，處黃海海拔6.5-29.5米，總面積509.53平方公里，縣境東接臨淄、西連鄒平，南靠張店，北依博興、高青，地處魯中山區(qū)與魯北平原交通要沖，地理位置優(yōu)越。二、交通運輸項目區(qū)位于桓臺縣張?zhí)锫?8號（陳莊鎮(zhèn)宗崔村路段），西北距北京310公里，西南至濟南100公里，南至張店25公里，距膠濟鐵路22公里，濟青高速18公里，距離出?？谇鄭u港300公里。交通運輸十分便利。三、水文地質(zhì)項目區(qū)地下水系晚第三、第四系沉積層孔隙水，廠區(qū)含水層透水性較強，巖性為細砂、粉砂，局部有中粗砂和礫石，厚度大于10cm，承載力較高；地下水水質(zhì)較好，礦化度小于1gl。四、工程地質(zhì)桓臺縣地處新華夏第二隆起帶與第二沉降帶的銜接部位，境內(nèi)形成多次相對的隆起和坳陷，為遠古界、古生界、中生界的三疊系地帶。據(jù)項目區(qū)的鉆探結(jié)果，地質(zhì)結(jié)構(gòu)為潮土、砂土、中細砂、粗砂層第一層：耕土、潮土，含較多的植物根，并含少量碎磚、碎石顆粒，結(jié)構(gòu)松散，密度較均勻，厚度約0.8m。第二層：粉土、潮土，含大量鐵錳氧化物及少量細粒姜石和小螺力殼，分布均勻，平均厚度4.8m，土質(zhì)結(jié)構(gòu)中密，承載力為125kpa。第三層：角礫層，姜石含量50%以上，粒徑210mm，其間充填粘土，平均厚度0.7m，承載力較高，為200kpa。第四層：粉質(zhì)粘土，硬塑狀，含大量鐵錳氧化物及小細粒姜石，結(jié)構(gòu)密，承載力高，為215kpa。凍結(jié)厚度：淄博市為0.5m五、氣象條件1、環(huán)境溫度 年平均溫度 12.9絕對最高溫度 42.1絕對最低溫度 -23最熱月（七月）日平均值 32.1最冷月（一月）日平均值 -8.1安裝在室外鋼結(jié)構(gòu)的設計溫度 -102、空氣濕度年平均相對濕度 67%月平均最大相對濕度 3%月平均最小相對濕度 57%3、氣壓年平均氣壓 749mmhg月平均最大氣壓 758mmhg月平均最小氣壓 736mmhg4、雨量年平均降雨量 733mm日最大降雨量 230mm小時最大降雨量 64.4mm10分鐘最大降雨量 23.4mm年最大降雨量 1337mm5、降雪量最大積雪深度 330mm雪荷載 30kg/m26、風瞬時最大風速（地面以上10米處） 40m/s10分鐘平均最大風速（地面以上10米處）27m/s風載荷（地面以上10米處） 45kg/m2年平均風速 2.6m/s年主導風向 南西南夏季主導風向 東南冬季主導風向 南西南7、最大凍土深度 0.5m8、雷暴日數(shù)年平均雷暴日數(shù) 25.3天全年最多雷暴日數(shù) 40天9、土壤電阻率 2.5104歐姆厘米10、地溫地下80cm深最熱月平均溫度(8月) 24.511、凍結(jié)深度 0.5m12.地下水位 19m六、廠區(qū)地震烈度根據(jù)國家1992年頒發(fā)的中國地震烈度區(qū)劃圖的劃分，該區(qū)域的地震烈度為七度。國內(nèi)項目設施按7度（麥卡里）考慮。七、社會環(huán)境與經(jīng)濟條件桓臺縣是全國著名的“噸糧縣”、“雙千縣”、“小麥千斤縣”，為我國江北地區(qū)農(nóng)業(yè)整建制高產(chǎn)開發(fā)的典范。同時桓臺縣具有良好的區(qū)位優(yōu)勢，位于山東膠濟產(chǎn)業(yè)聚集帶上，處于環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)和山東半島沿海經(jīng)濟開放區(qū)內(nèi)。環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)已成為我國繼珠江三角洲、長江三角洲之后又一新的經(jīng)濟熱點；膠濟產(chǎn)業(yè)聚集帶是全省“十五”期間的重點投資地區(qū)和發(fā)展地區(qū)。經(jīng)過改革開放以來的經(jīng)濟發(fā)展，桓臺縣綜合實力顯著增強，為桓臺縣今后的發(fā)展奠定了雄厚的物質(zhì)技術基礎。桓臺縣具有豐富的石油天然氣資源和農(nóng)副產(chǎn)品資源，桓臺縣熱電廠、農(nóng)村電網(wǎng)示范改造工程已經(jīng)建成，為桓臺縣經(jīng)濟的發(fā)展提供一定的基礎條件。發(fā)達的交通條件，優(yōu)化了桓臺縣投資環(huán)境，濟青高速公路從縣境南緣通過，國道 205線縱貫縣域南北，省道章索路橫貫縣域東西，新建的萊（蕪）濱（州）高速公路穿過我縣，形成了四通八達的公路鐵路網(wǎng)。綜上所述，本項目廠址擬選在山東省淄博市桓臺縣張?zhí)锫?8號（陳莊鎮(zhèn)宗崔村路段）。該地區(qū)交通便利，投資條件好，基礎設施完善，建設條件優(yōu)越，因此，對項目的建設與生產(chǎn)經(jīng)營十分有利。第五章 工藝技術方案第一節(jié) 項目組成項目新征土地10畝，廠區(qū)總占地面積6667平方米，其中，生產(chǎn)車間3200 平方米、倉庫1200平方米、辦公室及輔助設施600平方米、其它600平方米；道路綠化1067平方米。第二節(jié) 外部條件新建廠區(qū)水、電、汽設施齊全，能夠滿足生產(chǎn)、生活需要。項目區(qū)貨物運輸暢通，交通便利。供水:本項目生產(chǎn)裝置及生活用水約為5 t/h，由給水管網(wǎng)接入。給水管道系統(tǒng)共分為一次水管道、室內(nèi)消防給水管道、室外消防管道及循環(huán)水給水管道系統(tǒng)。排水：本項目生產(chǎn)用水全部回用，無外排水。 供電: 本項目用電負荷為1200kw。第三節(jié) 技術方案一、項目設計的指導思想和設計原則（一）指導思想認真貫徹技術進步的方針，堅持高起點、經(jīng)濟規(guī)模的路子，積極采用新技術、新工藝、新材料、新裝備，以提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術水平，增強國內(nèi)外市場的競爭能力 ，提高建設單位的經(jīng)濟效益為目的。（二）設計原則1、采用國內(nèi)外先進的工藝技術和高水平裝備，以保證產(chǎn)品質(zhì)量具有國際市場競爭力。2、設計指標力求先進、可靠，自動化水平要講究安全、高效、節(jié)能和適用的原則。3、除必須引進的關鍵設備、材料和軟件外，設計和設備制造盡可能立足于國內(nèi)，力求節(jié)省外匯。4、充分利用現(xiàn)有能源介質(zhì)系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)，能利用的引用工程不新建，盡可能減少項目的建設工程量和投資。5、建設本項目要合理制定技術方案，以產(chǎn)生合理的產(chǎn)品鏈。6、要充分認識該項目生產(chǎn)“三廢”排放的危害性和安全、衛(wèi)生、消防的重要性，設計要采用先進有效的措施和技術，確保環(huán)境保護，勞動安全，工業(yè)衛(wèi)生和消防安全符合國家和地方法規(guī)、標準規(guī)定的要求。7、堅持長遠規(guī)劃和近期需求相結(jié)合的原則，合理布局，做到工藝流程合理，運輸路線短捷，并為今后發(fā)展留有余地。8、堅持合理用地，節(jié)約土地的原則。二、主要工藝流程圖1、配料車間工藝流圖（1）平板下料：面板 剪板 銑邊 折彎 預彎（2）圓弧板下料：面板 剪板 銑邊 預彎 壓弧 卷筒（3）異型板下料：面板 剪板 銑邊 折彎 預彎 （4）背肋成型下料下槽鋼 割角度 定模焊接 整形（5）圓柱背肋下料：下槽鋼 壓?。?）連接邊下料：汽割板 剪板 展平 調(diào)直 沖孔剪板 展平 調(diào)直 沖孔（7）法蘭盤下料：割圓 弧剪板 打破口 焊接 機加工 沖孔 剪 整形（8）角鋼下料： 調(diào)直 截口 沖孔注：嚴格按照圖紙要求尺寸下料，面板要分析組拼縫位置；整形包括磨光、去毛刺、斜面等缺陷；下完了之后必須對其尺寸、圓度、角度進行校正。2、焊接車間工藝流程圖（1）識圖 領料 查料 截料 成型 自檢 嚴格按圖紙加工 整型 面板預彎 折彎 拼板 量尺寸（2）查料 型材 調(diào)直 汽割 孔位、尺寸 連接邊 整型 傾斜角度方向 孔位、尺寸 l 注：嚴格按照圖紙尺寸及加工要求進行焊接；焊結(jié)成型后進行組拼校正。三、消耗定額項目原輔材料用量一覽表序號原料名稱單位用量備注1鋼板噸20002槽鋼噸20003角鋼噸10004焊條噸1255油漆噸1.46氧氣噸65 7燃氣噸11 四、設備清單項目生產(chǎn)用設備一覽表序號設備名稱單位數(shù)量備注1剪板機臺22折彎機臺13卷板機臺14沖床臺15銑邊機臺16焊機臺80第四節(jié) 總平面布置與運輸一、總平面布置原則廠區(qū)總平面圖設計應按照工藝流程和防火安全距離、運輸?shù)缆返那实纫?，結(jié)合廠區(qū)的地形、地質(zhì)、氣象及外部運輸?shù)茸匀粭l件，把要興建的各種建筑物、構(gòu)筑物或設施有機地、緊密地、因地制宜地在平面上和空間豎向合理組合、配置起來。正確合理地總平面設計可以大大減少建筑工程量、節(jié)約建設用地，節(jié)省建設投資，降低工程造價和生產(chǎn)后的使用成本，加快建設速度，并為企業(yè)創(chuàng)造良好的生產(chǎn)組織、經(jīng)營條件和生產(chǎn)環(huán)境以及企業(yè)形象，還可以增添優(yōu)美的藝術整體，據(jù)此總平面布置應遵循以下原則。1、節(jié)約用地，少占或不占農(nóng)田。2、按功能分區(qū)，結(jié)合地形地質(zhì)，因地制宜，合理布置車間及設施?？偲矫鎴D設計在滿足生產(chǎn)工藝要求和使用功能條件下，應利用廠區(qū)道路將廠區(qū)按功能劃分為生產(chǎn)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、動力區(qū)、倉庫區(qū)、廠前區(qū)等，并充分結(jié)合地形地貌、地質(zhì)條件，因地制宜布置各功能區(qū)的建筑物、構(gòu)筑物，力求工藝流程流暢，生產(chǎn)系統(tǒng)完整，力求物料運輸簡便，線路短捷?？偲矫娌贾镁o湊、安全、衛(wèi)生、美觀；避免大填大控，防止滑波與塌方，減少土石方量和節(jié)約用地，降低工程造價。3、合理布置廠內(nèi)運輸和選擇運輸方式4、合理組織建筑群體。工業(yè)建筑群體的組合設計，在滿足生產(chǎn)功能的前提下，應力求使廠區(qū)建筑物、構(gòu)筑物組合設計整齊、簡潔、美觀，并與現(xiàn)有廠房的體型色彩等方面相互協(xié)調(diào)，建設規(guī)劃相一致，注意建筑群體的整體藝術和環(huán)境空間的統(tǒng)一安排，美化城市。二、總平面布置總平面布置要求。根據(jù)總平面布置原則，結(jié)合本項目廠址現(xiàn)狀，總平面布置要做到：（1）合理利用地形，減少挖、填土方量。（2）綜合車間、輔助設施布局要合理，運輸簡便。（3）廠區(qū)和車間的電、暖、給排水管線走向合理。三、運輸廠內(nèi)運輸由主要是汽車和小拖車，廠外運輸主要是汽車。第五節(jié) 主要設備選擇一、設備選型原則1、要高起點,選擇國內(nèi)外先進水平設備。2、在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下,盡量選擇國內(nèi)設備。3、合理的設備價格,注意設備的質(zhì)價比。4、能滿足工藝要求，技術上先進。二、設備選型根據(jù)上述原則,經(jīng)市場調(diào)查和價格咨詢,選用國內(nèi)設備。三、生產(chǎn)設備生產(chǎn)設備的選購將本著檔次高，生產(chǎn)效率高，通用性強的原則進行購置，以適應產(chǎn)品日益變化的需要。第六節(jié) 土建工程一、土建工程方案的選擇和原則確定1、建、構(gòu)筑物的土建設計應嚴格執(zhí)行國家現(xiàn)行有關規(guī)范、規(guī)定。2、建筑空間的劃分應充分滿足工藝生產(chǎn)、操作和檢修的要求，并符合化工生產(chǎn)的特點防火、防塵等要求。3、建、構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)設計除滿足強度、剛度、穩(wěn)定等要求外，還應充分考慮工藝生產(chǎn)中的特殊要求。4、積極采用工廠布置一體化，并充分利用現(xiàn)有建筑。5、除生產(chǎn)上有特殊要求外，柱網(wǎng)及承重結(jié)構(gòu)的布置應符合建筑模樓的要求，構(gòu)件的種類和類型應盡量統(tǒng)一。6、建筑材料的選擇應盡量做到標準化、系列化、定型化，積極推廣新技術，新材料以取得技術進步和經(jīng)濟效益，并盡量地采用當?shù)氐慕ㄖ牧?。二、建筑設計1、建筑方案的選擇和原則本工程建筑的平面布置及空間處理除應充分滿足工藝設備的安裝、生產(chǎn)操作以及檢修的要求，還應符合衛(wèi)生、安全、防火、防爆等規(guī)定。注意建筑造型的美觀，做到建筑風格統(tǒng)一而不失特色，使之與廠區(qū)周圍環(huán)境要求相符合。2、建筑防火、防爆設計原則根據(jù)生產(chǎn)火災危險等級的劃分，具體作好廠房的防火以及安全疏散等問題的處理。盡量采用敞開式，如工藝要求封閉式，則一方面做好廠房內(nèi)部通風，使易燃易爆氣體不致聚集，另一方面盡量加大泄爆面積，滿足規(guī)范要求。3、建筑防腐蝕設計原則本工程生產(chǎn)中接觸到不同種類及濃度的腐蝕性介質(zhì)，因此應對建筑結(jié)構(gòu)防腐蝕進行重點考慮，遵循“因地制宜，區(qū)別對待，綜合考慮，重點設防”的原則，作到先進、可靠、安全、適用、經(jīng)濟合理。4、建筑各部位做法及原則（1）墻體：砌體結(jié)構(gòu)及框、排架結(jié)構(gòu)一般采用240厚磚墻。如有可能，框架結(jié)構(gòu)采用當?shù)剌p質(zhì)砌塊。（2）門窗：根據(jù)本工程防腐、防爆要求，門采用木門，窗采用塑鋼窗。（3）樓地面：根據(jù)廠房內(nèi)介質(zhì)情況，地面采用混凝土墊層，現(xiàn)制磨石、氯丁膠乳水泥砂漿、耐酸磚等面層，樓面為耐酸磚等面層。（4）屋面：一般為有組織排水，卷材防水，水泥珍珠巖保溫及隔熱。（5）內(nèi)裝修：廠房內(nèi)墻及頂棚按一般標準考慮，有防腐要求的部分根據(jù)防腐介質(zhì)情況作防腐處理。（6）外裝修：按一般標準考慮，并適當考慮現(xiàn)有廠房裝修風格，使新舊建筑物和諧統(tǒng)一。5、結(jié)構(gòu)設計（1）建、構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)設計中，在滿足生產(chǎn)工藝使用的同時，做到安全、實用、經(jīng)濟、合理，盡可能采用地方材料。（2）腐蝕性較強的裝置，設計中采取相應的防腐措施，根據(jù)不同情況，分別選用材料。（3）結(jié)構(gòu)布置、選型及構(gòu)造處理必須滿足生產(chǎn)和使用要求，保證足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性，力求技術先進，經(jīng)濟合理，施工方便，構(gòu)造簡單。（4）地基處理方案：據(jù)鉆探資料，場地內(nèi)地質(zhì)條件復雜，土質(zhì)均勻性差，地基承載力相差較大，故根據(jù)上部結(jié)構(gòu)情況分別采用天然地基或樁基。地下水埋藏淺，對混凝土無侵蝕性?？拐鹪O防烈度7度，不考慮地基液化影響。第七節(jié) 給排水工程一、水源本項目達產(chǎn)后，可直接取用地下水，由公司新打深水井1眼可滿足生產(chǎn)、生活需要。二、消防給水根據(jù)廠區(qū)面積和車間體積大小，該廠室外消防水量采用24l/s，室內(nèi)消防水量8l/s。消防用水總量為：q消24l/s+8l/s240l/s，即144立方米/小時。在供水管線上設十處消防栓，其間距小于120米。三、排水方案項目生產(chǎn)用水全部回用處理，生活污水經(jīng)污水處理設施處理后用于廠區(qū)及周邊農(nóng)田灌溉。第八節(jié) 供 電一、電源、電源設施及外部條件該項目用電由公司新上變壓器廠供應。二、項目裝機容量、用電負荷、負荷等級項目達產(chǎn)后，裝機容量1200kw，項目主要生產(chǎn)設備按二級負荷考慮，其他設備按三級負荷考慮。三、工廠供電系統(tǒng)選擇電源進入變電室后，經(jīng)變壓器降壓至0.4/0.23kv后以放射式與樹干式相結(jié)合的方法向各用電部門供電。各用電部門再用動力配電箱和照明配電箱以放射式和樹干式相結(jié)合的辦法向各用電設備供電。各建筑物室內(nèi)及廠區(qū)照明由廠內(nèi)供電線路分別就近引線，引線時應盡量考慮使三相線路的負荷基本保持平衡。各建筑物室內(nèi)照明由裝在該建筑物內(nèi)或附近建筑物內(nèi)的照明配電箱控制，廠區(qū)照明由裝在門衛(wèi)室內(nèi)的照明配電箱控制。照明配電電壓采用220v，工藝設備上的局部照明和檢修的照明燈，燈頭電壓36v。 各車間和倉庫的照明采用工廠燈，配電室和非生產(chǎn)用房采用節(jié)能燈，廠區(qū)道路可采用鋼管鈉燈照明。四、防雷接地本項目各主要建筑物均按三類防雷考慮。低壓配電系統(tǒng)的接地形式采用tnc系統(tǒng)，廠房內(nèi)所有的金屬管道、機架、金屬設備外殼和電氣設備在正常情況下不帶電的金屬外殼均應按上述系統(tǒng)做接地保護，各屋面應設避雷網(wǎng)，引下線暗設。防雷接地電阻不大于30歐母，所有建筑物電流入室處均應做重復接地，接地電阻不應大于10歐母。重復接地和防雷接地可共用接地裝置。五、變配電主要設備選擇本項目所選主要是電力變壓器，低壓電容補償屏及相配套的高壓開關柜、低壓配電柜、動力配電箱、照明配電箱等。第九節(jié) 采暖 通風一、室外氣象參數(shù)采暖期室外計算（干球）溫度（）：-8冬季通風室外計算（干球）溫度（）：-3夏季通風室外計算（干球）溫度（）：32年平均風速（m/s） 2.6年主導風向 南西南二、采暖、通風方案本項目主要采暖建筑為生產(chǎn)廠房、辦公用房等。采暖溫度:辦公樓、傳達及各生產(chǎn)部門的生活間為18，其他各處均按15考慮。采暖由附近熱電廠熱力管網(wǎng)接入。生產(chǎn)車間需進行通風，以自然通風為主，輔以機械通風。通風方式為：在建筑物墻上裝設排風機，以排除室內(nèi)的熱、濕空氣和灰塵等。第十節(jié) 機 修本項目投產(chǎn)后，生產(chǎn)設備、變配電設備、水暖衛(wèi)生設施需維護、修理，為此設一維修車間，并配置部分加工設備和儀表、儀器。第十一節(jié) 消 防項目的生產(chǎn)、倉貯有較高的防火要求。廠房、倉庫、室等的耐火等級按一、二級設計，其他各建筑物均可按三級耐火等級考慮。廠區(qū)主干道旁應設滅火栓，生產(chǎn)車間及倉庫內(nèi)購置消防滅火器材，以滿足本廠消防要求。各建筑物間距應符合防火間距要求。廠內(nèi)主干道寬度應為6米以上，其他道路寬度為4米，以滿足消防車通行要求。工廠消防用水采用獨立的管網(wǎng)。第六章 環(huán)境保護與勞動安全第一節(jié) 環(huán)境保護一、設計依據(jù)1、大氣污染物排放標準(gb13223-1996)；2、制定地方大氣污染物排放標準的技術方法（gb/t13201-91）；3、環(huán)境空氣質(zhì)量標準（gb3095-1996）；4、工業(yè)企業(yè)噪聲控制設計規(guī)范（gbj87-85）；5、工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準（gb12348-2008）。二、環(huán)境保護為了保障人民的身體健康，維護生態(tài)環(huán)境，防止工業(yè)“三廢”對人類生活環(huán)境的污染，國家頒布一系列的環(huán)保法律，條令，規(guī)定了“三廢”排放標準。工業(yè)“三廢”排放試行標準（gbj4-73）所有工廠的其未建之前，都必須考慮建廠投產(chǎn)后因排放“三廢”對環(huán)境的影響，并采取具體有效措施加以治理，達到排放標準，盡可能避免和減輕對環(huán)境的污染。三、噪聲及處理本項目工藝過程中產(chǎn)生的工業(yè)噪聲污染源主要有生產(chǎn)設備運行時產(chǎn)生的機械噪聲和空氣動力性噪聲。為改善操作環(huán)境，對高噪聲設備除了設計選型上選用低噪聲設備，還采取降噪聲措施，并且單獨設隔聲房，工人只作巡回檢查，不設固定崗位，附近操作室作隔聲處理。對廠區(qū)周圍及高噪聲設備周圍種植降噪能力強的喬木。預計采取這些措施后，可達到工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準（gb123482008）中2類標準，即晝間60db(a)，夜間50db（a）。四、綠化本項目實施過程中力求創(chuàng)造一個優(yōu)美舒適的工作環(huán)境，廠區(qū)綠化參照現(xiàn)有綠化模式，車間外設有草坪中種植優(yōu)美的喬木、花灌木加經(jīng)點綴；路面采用瀝青路面，并在道路兩 側(cè)安裝路燈，和目關路燈相一致，形成一個統(tǒng)一的綠化布局，使廠內(nèi)環(huán)境優(yōu)雅、明快。第二節(jié) 勞動安全一、項目設計、建設生產(chǎn)過程中必須遵循下列有關法規(guī)和條例的要求：（1）企業(yè)安全衛(wèi)生設計規(guī)定（2）建設項目（工程）勞動安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定中華人民共和國勞動部令第3號1996年10月17日。（3）爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范（4）建筑設計防火規(guī)范（5）建筑物防雷設計規(guī)范（6）企業(yè)總圖設計規(guī)范（7）企業(yè)靜電接電設計規(guī)程（8）工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準（tj3679）（9）建設項目噪聲控制規(guī)定二、職業(yè)安全衛(wèi)生措施生產(chǎn)過程要采取嚴格安全防范措施，以保證工人健康及人身安全。嚴格生產(chǎn)操作規(guī)章，保證生產(chǎn)安全是正常生產(chǎn)的關鍵環(huán)節(jié)，生產(chǎn)過程制定了嚴格的生產(chǎn)操作規(guī)單及安全生產(chǎn)防范措施，設置了獨立的工人休息、更衣室，為職工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，同時為所的進入街道車間的操作工人配置了必要的防腐安全勞動保護用品，生產(chǎn)車間安裝大型排風機等通風設施，配置防范意外生產(chǎn)事故的緊爭處理設施。車間外儲罐及反應老婆子設置酸氣排放管，酸氣均直接通往酸吸收池回收利用。1、各部門各生產(chǎn)工序均應按國家有關規(guī)定和規(guī)范的要求，制定安全操作工作規(guī)程，嚴格實施，以確保操作安全。2、廠內(nèi)的全部傳動與轉(zhuǎn)動裝置，均應設置防護罩，各類電氣設備均應安全可靠接地。生產(chǎn)設備都設有保護罩，以防機械傷害。在易發(fā)生機傷和電傷處設安全標志，凡可能受雷擊的建筑物均應設避雷設施。3、除安裝除塵設備外，還要發(fā)放防塵罩、帽。4、行車設備及吊具要加強定期檢查，行車操作工應培訓考核上崗，并經(jīng)常進行安全教育。5、對設備應定期安全檢測，發(fā)現(xiàn)問題立即停產(chǎn)檢修，經(jīng)檢測合格后方可使用。對蒸壓釜應制定嚴格的操作規(guī)程及有關安全防護措施，加強安全生產(chǎn)教育。操作工經(jīng)培訓考核上崗。6、加強供電設備安全管理，配備絕緣工具。7、各車間設安全員，負責督促檢查安全生產(chǎn)。三、生活福利設施在項目區(qū)內(nèi)設立醫(yī)療室、浴室，在操作人員較多的車間設置更衣室、休息室、衛(wèi)生間以滿足職工安全衛(wèi)生的需要。第三節(jié) 消 防本項目實施過程中嚴格遵守國家gbj1-87（修訂）建筑設計防火規(guī)范、中華人民消防法等有關消防條例，按照“預防為主、防消結(jié)合”的方針開展設計和施工。一、建筑防火建筑物之間按規(guī)定要求設置防火間距，并充分考慮防火技術措施，按規(guī)范要求布置安全疏通道等設施。根據(jù)建筑物的具體位置，調(diào)協(xié)環(huán)形消防通道，以保證消防車輛的通行。二、室外消防系統(tǒng)本廠內(nèi)已布完善的室外消防管道系統(tǒng)，室外消防給不管網(wǎng)與車間形成環(huán)狀布置，直接與原區(qū)消防給水線相連，并按要求調(diào)協(xié)消防火栓，采用的消火栓與原廠一致，間距不超過120米，保護半徑不大于150米，每個消了防栓用水量按15升/秒。三、室內(nèi)消防系統(tǒng) 根據(jù)建設滅火規(guī)范按一般防火標準安裝消防栓即可，室內(nèi)消火栓用墻上式火栓，布置間距不小于30米，按建筑滅火順序配置設計規(guī)范，在室內(nèi)設置干粉滅火器、二氧化碳滅火器，配置數(shù)量按規(guī)范要求確定，每組滅火器不少于2只，兩組之間不超過30米。第四節(jié) 節(jié) 能一、概述本項目在設計中嚴格遵循國家現(xiàn)行消防、安全衛(wèi)生、勞動保護、環(huán)境保護等有關規(guī)范、規(guī)定。此外在設計中對節(jié)約能源杜絕浪費給予了足夠的重視，各專業(yè)采取了有利的措施。二、節(jié)能措施1、本項目應制定節(jié)能措施，特別是節(jié)約用水，減少用水量，提高重復用水率，加強污水治理，減少排放量。2、選用先進的生產(chǎn)與配套設備采用先進的加工制造工藝及合理地選用節(jié)能設備，使能源的消耗得到有效控制，本項目全部生產(chǎn)設備都是采用國內(nèi)生產(chǎn)的具有國際先進水平的設備，比國內(nèi)同類設備節(jié)能10%以上。3、選用節(jié)能型變壓器新變壓器比普通型變壓器可節(jié)電10%左右，選用節(jié)能型配電設備及燈具，加強用電計量及管理，達到節(jié)電目的。4、外墻盡可能采用煤矸石砌塊和多孔模數(shù)磚，保溫防水應采用新材料，在保溫隔音上要有新突破，達到節(jié)能50%的標準。5、供水器具采用節(jié)水型，特別是衛(wèi)生間要有節(jié)水措施，一要選用節(jié)水型衛(wèi)生潔具，二要盡量使用凈化后的污水?？傊?，除以上措施外，應加強管理，完善各種規(guī)章制度，消除不必要的浪費。第七章 項目實施進度一、建設周期規(guī)劃 建設周期的規(guī)劃包括前期準備工作階段、項目實施階段、投產(chǎn)后試生產(chǎn)階段。 前期準備階段包括上報項目建議書、立項、環(huán)境影響評價、編制可行性研究報告。 項目實施階段包括初步設計、施工圖設計、三通一平、現(xiàn)場施工、試車投產(chǎn)。建設周期為6個月。二、各階段實施進度規(guī)劃 各階段實施進度規(guī)劃應按資金到位條件下的相對時間進行，大致規(guī)劃如下： 2009年5月上報項目建議書、立項。 2009年6月完成可行性技術研究技術論證、環(huán)境影響評價。 2009年7月完成施工圖設計。2009年8月完成全部訂貨、開始土建施工。 2009年9月完成土建、主要設各安裝到位。 2009年10月試生產(chǎn)。第八章 企業(yè)組織與勞動定員一、企業(yè)組織及工作制度1、企業(yè)組織本項目建成后由山東辰龍紙業(yè)股份有限公司設立管理機構(gòu)。采用招標方式選擇技術力量雄厚，具有相應資質(zhì)的建設和安裝單位進行土建工程和設備安裝，以確保建筑安裝質(zhì)量和工程進度，并降低成本費用。項目建設期間，選派專人負責組建項目建設管理班子，具體辦理項目建設期間的相關事宜，檢查工程質(zhì)量，督促工程進度。項目建成后，招聘工作能力強，懂經(jīng)營會管理，有一定實際工作經(jīng)驗的專業(yè)人員組成精干的領導班子，組織生產(chǎn)、經(jīng)營和管理。、工作制度企業(yè)年實際生產(chǎn)天數(shù)為330天，除少數(shù)工作崗位實行長白班外，全部實行三班制，每班工作時間8小時。二、勞動定員及構(gòu)成管理人員10名，操作工85名，財務4名，供銷后勤人員8名，質(zhì)檢員2名，總定員109人。三、職工培訓培訓形式擬采用理論學習、現(xiàn)場講授、觀摩實習等相結(jié)合的方式，項目建設的同時，即招收擬上崗人員培訓，管理人員和關鍵部位的技術人員提前培訓，在試產(chǎn)前即達到熟練要求，試產(chǎn)期間，充分發(fā)揮先期培訓人員的傳幫帶作用，對全體員工進行崗前培訓，使所有上崗人員達到規(guī)定要求。第九章 投資估算與資金籌措一、投資估算1、編制說明本估算根據(jù)項目構(gòu)成中各專業(yè)提供的條件編制。其中：流動資金參照類似企業(yè)經(jīng)營指標采用分項詳細估算法進行估算；基本預備費按第一、二部分費用的5計??；2、編制依據(jù)(一)國家計委、建設部建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)(第三版)(二)國家計委建設項目進行可行性研究的試行管