方物流業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì).ppt

第三方物流業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì),內(nèi) 容 摘 要,第一節(jié) 第三方物流服務(wù)市場(chǎng) 第二節(jié) 第三方物流服務(wù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā) 第三節(jié) 第三方物流服務(wù)設(shè)計(jì)方案,本章學(xué)習(xí)目標(biāo),1、理解產(chǎn)品配流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的計(jì)劃與設(shè)計(jì)； 2、掌握第三方物流系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)內(nèi)容；,3、掌握第三方物流市場(chǎng)模式及戰(zhàn)略聯(lián)盟； 4、熟悉第三方物流企業(yè)常見(jiàn)促銷(xiāo)策略。,本 章 導(dǎo) 讀,隨著企業(yè)和供應(yīng)鏈全球化的發(fā)展，中國(guó)入世后融入全球經(jīng)濟(jì)步伐的加快，以及國(guó)外公司的大舉進(jìn)入，第三方物流企業(yè)物流服務(wù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)的能力顯得越來(lái)越重要。,本章首先介紹產(chǎn)品配送網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，接著詳細(xì)闡述了第三方物流系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)內(nèi)容、第三方物流服務(wù)的核心產(chǎn)品和附加產(chǎn)品和第三方物流市場(chǎng)模式及第三方物流服務(wù)方案。,關(guān) 鍵 詞,第三方物流 物流方案 配送方案,產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā) 市場(chǎng)模式 物流戰(zhàn)略聯(lián)盟,第一節(jié) 第三方物流服務(wù)市場(chǎng),一、 第三方物流服務(wù)市場(chǎng)概述 （一）第三方物流企業(yè)的活動(dòng)者,物流市場(chǎng)主體,物流市場(chǎng)客體,物流市場(chǎng)載體,（二）物流服務(wù)提供者的類(lèi)型,1. 提供服務(wù)的種類(lèi)劃分：可將物流服務(wù)提供者劃分為以資產(chǎn)為基礎(chǔ)、以管理為基礎(chǔ)、以行政為基礎(chǔ)和綜合物流服務(wù)提供者。 2. 按所屬的細(xì)分物流市場(chǎng)劃分，可將物流服務(wù)者分為操作性（Operational）公司、行業(yè)傾向性（Industry-Focused）公司、多元化（Diversified）公司和顧客化（Customization）公司。,二、第三方物流市場(chǎng)模式,（一）第三方物流市場(chǎng)模式類(lèi)型: 前兩種模式是理論模式,難以實(shí)現(xiàn)。 另外六種是比較典型的第三方物流企業(yè)運(yùn)作模式 。,1、綜合物流模式,綜合物流模式的特點(diǎn)是第三方物流企業(yè)擁有大量的固定資產(chǎn)，為少數(shù)行業(yè)提供高集成度的服務(wù)，它與第一種模式的區(qū)別在于其業(yè)務(wù)范圍集中在自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。國(guó)際上許多著名的物流公司都采用這種運(yùn)作模式，國(guó)內(nèi)一些大型的物流企業(yè)也開(kāi)始提供這種服務(wù)。,2、綜合代理模式,綜合代理模式的特點(diǎn)是第三方物流企業(yè)不進(jìn)行固定資產(chǎn)投資，對(duì)公司內(nèi)部及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商所擁有的不同資源、能力、技術(shù)進(jìn)行整合和管理，為少數(shù)行業(yè)提供高集成度的一體化供應(yīng)鏈服務(wù)，它與第二種模式的區(qū)別是其業(yè)務(wù)范圍集中在自己的核心領(lǐng)域。綜合代理模式體現(xiàn)了第四方物流的思想，采用這種運(yùn)作模式的物流企業(yè)實(shí)際上就是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商。,3、功能物流模式,功能物流模式的特點(diǎn)是第三方物流企業(yè)使用自有 資產(chǎn)為多個(gè)行業(yè)的客戶(hù)提供低集成度的物流服務(wù)。這類(lèi)第三方物流企業(yè)對(duì)客戶(hù)提供的服務(wù)功能很單一，大量的是提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，一般不涉及物流的整合與管理等較高的服務(wù)。由于倉(cāng)庫(kù)、車(chē)隊(duì)等資源可以共享，因此企業(yè)能同時(shí)為較大范圍的客戶(hù)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。功能物流模式是目前我國(guó)第三方物流企業(yè)運(yùn)作的一種主要模式，許多以傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)為基礎(chǔ)的大中型企業(yè)、以及一些新興的民營(yíng)物流公司，都屬于這種模式。,4、功能代理模式,這種模式的第三物流企業(yè)與功能物流模式一樣，也是為多個(gè)行業(yè)的客戶(hù)提供低集成度的服務(wù)，只不過(guò)是通過(guò)委托他人操作來(lái)提供服務(wù)，自身不進(jìn)行固定資產(chǎn)的投資。這類(lèi)企業(yè)一般由貨代類(lèi)企業(yè)經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)拓展轉(zhuǎn)變而來(lái)，客戶(hù)分布比較廣泛，服務(wù)層次相對(duì)較低，但它具有較強(qiáng)的管理整合社會(huì)公共資源能力，能夠充分利用閑置的社會(huì)資源，使其在效益方面產(chǎn)生乘數(shù)效應(yīng)，一般取得物流項(xiàng)目的總承包后整合社會(huì)資源再進(jìn)行二次外包。這類(lèi)企業(yè)對(duì)固定設(shè)備、設(shè)施的投資少，以其業(yè)務(wù)靈活、服務(wù)范圍廣和服務(wù)種類(lèi)多等優(yōu)勢(shì)使其他企業(yè)難以與之競(jìng)爭(zhēng)。,5、集中物流模式,集中物流模式的特點(diǎn)是第三方物流企業(yè)擁有一定的資產(chǎn)和范圍較廣的物流網(wǎng)絡(luò)，在某個(gè)領(lǐng)域提供集成較低的物流服務(wù)。由于不同領(lǐng)域客戶(hù)的物流需求千差萬(wàn)別，當(dāng)一個(gè)物流企業(yè)能力有限時(shí)，他們就可以采取這種集中戰(zhàn)略，力求在一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上做精做強(qiáng)。,6、縫隙物流模式,縫隙物流模式的特點(diǎn)是第三方物流企業(yè)擁有較少的固定資產(chǎn)甚至沒(méi)有固定資產(chǎn)，以局部市場(chǎng)為對(duì)象，將特定的物流服務(wù)集中于特定客戶(hù)層。這種模式非常適合一些從事流通業(yè)務(wù)的中小型物流公司，特別是一些伴隨電子商務(wù)而發(fā)展起來(lái)的小型物流企業(yè)。,（二）第三方物流市場(chǎng)模式實(shí)施,1. 虛擬經(jīng)營(yíng) 2. 連鎖經(jīng)營(yíng),1、關(guān)于虛擬經(jīng)營(yíng),第三方物流利用自己的服務(wù)品牌和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，將傳統(tǒng)的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)通過(guò)系統(tǒng)工程和信息技術(shù)整合到自己的品牌之下，向客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)高效的綜合物流服務(wù)，這便是第三方物流業(yè)的虛擬經(jīng)營(yíng)。,2、關(guān)于連鎖經(jīng)營(yíng),1）連鎖經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略思考 連鎖經(jīng)營(yíng)在使用第三方物流服務(wù)，除了能獲得專(zhuān)業(yè)服務(wù)能力、技術(shù)和成本優(yōu)勢(shì)外，還可以獲得戰(zhàn)略層面的好處。 （1）能集中核心業(yè)務(wù)。 （2）能降低風(fēng)險(xiǎn)。,2）第三方物流進(jìn)行連鎖經(jīng)營(yíng)的挑戰(zhàn),（1）物流成本存在歧義。 （2）連鎖經(jīng)營(yíng)物流外包信用風(fēng)險(xiǎn)較大。 （3）連鎖經(jīng)營(yíng)物流個(gè)性化難度大。,物流一體化管理追求以下目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)：,1）整體最優(yōu) 2）顧客滿(mǎn)意 3）快速反應(yīng) 4）增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力能力和盈利,物流一體化原則,（1）顧客導(dǎo)向原則 （2）知識(shí)管理原則 （3）系統(tǒng)整合原則 （4）物流運(yùn)作規(guī)范化原則,第三方物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng),1.第三方物流服務(wù)營(yíng)銷(xiāo) 2. 第三方物流關(guān)系營(yíng)銷(xiāo),四、戰(zhàn)略聯(lián)盟與第三方物流供應(yīng)商,（一）戰(zhàn)略聯(lián)盟與物流戰(zhàn)略聯(lián)盟 1戰(zhàn)略聯(lián)盟 2物流戰(zhàn)略聯(lián)盟 （二）我國(guó)第三方物流企業(yè)應(yīng)用戰(zhàn)略聯(lián)盟的必要性,第二節(jié) 第三方物流服務(wù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā),一、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的一般程序,第三方物流服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計(jì),1.基于基本倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)牡谌轿锪?（1）運(yùn)輸管理 （2）倉(cāng)儲(chǔ)管理,第三方物流企業(yè)提供的服務(wù)內(nèi)容,基于產(chǎn)品配送物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì),產(chǎn)品配送物流網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的類(lèi)型。 空間效益和時(shí)間效益是物流的基本利潤(rùn)源，基于在物流配送管理理論中屬于運(yùn)營(yíng)管理的戰(zhàn)術(shù)層次和作業(yè)層次。,物流網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃類(lèi)型,2. 基干空間效益的第三方物流配送方案設(shè)計(jì),基于貨物空間轉(zhuǎn)換自身所帶來(lái)的效益由于物流對(duì)貨物的空間轉(zhuǎn)換所帶來(lái)的貨物(包括原材料、成品、半成品等)的銷(xiāo)售市場(chǎng)的擴(kuò)大、供求關(guān)系的改 變，以及基于對(duì)不同經(jīng)濟(jì)區(qū)域之間各行業(yè)的生產(chǎn)率的差異產(chǎn)生的產(chǎn)業(yè)合理布局所 帶來(lái)的效益。 由于物流成本的降低所帶來(lái)的空間效益由于運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等物流業(yè)務(wù)的成本屬性逐漸為現(xiàn)代物流研究所重視，從而帶來(lái)的運(yùn)輸線路的優(yōu)化、倉(cāng)儲(chǔ)管理、采購(gòu)優(yōu)化和基于現(xiàn)代信息技術(shù)支持下的先進(jìn)的物流理念所形成的成本降低。,3. 基于時(shí)間效益的第三方物流運(yùn)配送方案設(shè)計(jì),縮短時(shí)間創(chuàng)造的效益； 利用物流時(shí)間生產(chǎn)創(chuàng)造的效益； 延長(zhǎng)時(shí)間創(chuàng)造的效益； 錯(cuò)位時(shí)間效益； 協(xié)調(diào)時(shí)間效益（JIT ）。,第三方物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),1.點(diǎn)式經(jīng)營(yíng)的組織結(jié)構(gòu)。 2.網(wǎng)式經(jīng)營(yíng)的組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 （1）集權(quán)型的網(wǎng)式經(jīng)營(yíng)組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 （2）分權(quán)型網(wǎng)式經(jīng)營(yíng)組織機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。,第三方物流服務(wù)的持續(xù)改進(jìn)的內(nèi)容,內(nèi)涵型持續(xù)改進(jìn)。 外延型持續(xù)改進(jìn)。 開(kāi)發(fā)型持續(xù)改進(jìn)。,第三節(jié) 第三方物流服務(wù)設(shè)計(jì)方案,一、第三方物流物流方案的編制準(zhǔn)備 （一）與客戶(hù)進(jìn)行初步的接觸和談判，基本掌握客戶(hù)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售及物流現(xiàn)狀等相關(guān)數(shù)據(jù)和信息。特別是了解貨物物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)、貨物價(jià)值、貨物包裝方式、貨物市場(chǎng)季節(jié)供應(yīng)等情況，進(jìn)行物流貨源分析。 （二）就方案的基本思想和主要內(nèi)容征詢(xún)運(yùn)營(yíng)部、財(cái)務(wù)部、信息技術(shù)部和客戶(hù)服務(wù)部等部門(mén)的意見(jiàn)。 （三）明確方案的編制部門(mén)和人員、版本級(jí)別、保密等級(jí)、存檔部門(mén)、發(fā)放范圍等。,二、第三方物流解決方案主要條款,（一）封面設(shè)計(jì) （二）扉