方物流業(yè)務開發(fā)與設計.ppt

第三方物流業(yè)務開發(fā)與設計,內 容 摘 要,第一節(jié) 第三方物流服務市場 第二節(jié) 第三方物流服務產(chǎn)品開發(fā) 第三節(jié) 第三方物流服務設計方案,本章學習目標,1、理解產(chǎn)品配流網(wǎng)絡系統(tǒng)的計劃與設計； 2、掌握第三方物流系統(tǒng)方案設計內容；,3、掌握第三方物流市場模式及戰(zhàn)略聯(lián)盟； 4、熟悉第三方物流企業(yè)常見促銷策略。,本 章 導 讀,隨著企業(yè)和供應鏈全球化的發(fā)展，中國入世后融入全球經(jīng)濟步伐的加快，以及國外公司的大舉進入，第三方物流企業(yè)物流服務產(chǎn)品開發(fā)和設計的能力顯得越來越重要。,本章首先介紹產(chǎn)品配送網(wǎng)絡系統(tǒng)的設計，接著詳細闡述了第三方物流系統(tǒng)方案設計內容、第三方物流服務的核心產(chǎn)品和附加產(chǎn)品和第三方物流市場模式及第三方物流服務方案。,關 鍵 詞,第三方物流 物流方案 配送方案,產(chǎn)品設計和開發(fā) 市場模式 物流戰(zhàn)略聯(lián)盟,第一節(jié) 第三方物流服務市場,一、 第三方物流服務市場概述 （一）第三方物流企業(yè)的活動者,物流市場主體,物流市場客體,物流市場載體,（二）物流服務提供者的類型,1. 提供服務的種類劃分：可將物流服務提供者劃分為以資產(chǎn)為基礎、以管理為基礎、以行政為基礎和綜合物流服務提供者。 2. 按所屬的細分物流市場劃分，可將物流服務者分為操作性（Operational）公司、行業(yè)傾向性（Industry-Focused）公司、多元化（Diversified）公司和顧客化（Customization）公司。,二、第三方物流市場模式,（一）第三方物流市場模式類型: 前兩種模式是理論模式,難以實現(xiàn)。 另外六種是比較典型的第三方物流企業(yè)運作模式 。,1、綜合物流模式,綜合物流模式的特點是第三方物流企業(yè)擁有大量的固定資產(chǎn)，為少數(shù)行業(yè)提供高集成度的服務，它與第一種模式的區(qū)別在于其業(yè)務范圍集中在自己擅長的領域。國際上許多著名的物流公司都采用這種運作模式，國內一些大型的物流企業(yè)也開始提供這種服務。,2、綜合代理模式,綜合代理模式的特點是第三方物流企業(yè)不進行固定資產(chǎn)投資，對公司內部及具有互補性的服務提供商所擁有的不同資源、能力、技術進行整合和管理，為少數(shù)行業(yè)提供高集成度的一體化供應鏈服務，它與第二種模式的區(qū)別是其業(yè)務范圍集中在自己的核心領域。綜合代理模式體現(xiàn)了第四方物流的思想，采用這種運作模式的物流企業(yè)實際上就是一個供應鏈的集成商。,3、功能物流模式,功能物流模式的特點是第三方物流企業(yè)使用自有 資產(chǎn)為多個行業(yè)的客戶提供低集成度的物流服務。這類第三方物流企業(yè)對客戶提供的服務功能很單一，大量的是提供運輸、倉儲服務，一般不涉及物流的整合與管理等較高的服務。由于倉庫、車隊等資源可以共享，因此企業(yè)能同時為較大范圍的客戶服務，實現(xiàn)規(guī)模效益。功能物流模式是目前我國第三方物流企業(yè)運作的一種主要模式，許多以傳統(tǒng)運輸、倉儲為基礎的大中型企業(yè)、以及一些新興的民營物流公司，都屬于這種模式。,4、功能代理模式,這種模式的第三物流企業(yè)與功能物流模式一樣，也是為多個行業(yè)的客戶提供低集成度的服務，只不過是通過委托他人操作來提供服務，自身不進行固定資產(chǎn)的投資。這類企業(yè)一般由貨代類企業(yè)經(jīng)過業(yè)務拓展轉變而來，客戶分布比較廣泛，服務層次相對較低，但它具有較強的管理整合社會公共資源能力，能夠充分利用閑置的社會資源，使其在效益方面產(chǎn)生乘數(shù)效應，一般取得物流項目的總承包后整合社會資源再進行二次外包。這類企業(yè)對固定設備、設施的投資少，以其業(yè)務靈活、服務范圍廣和服務種類多等優(yōu)勢使其他企業(yè)難以與之競爭。,5、集中物流模式,集中物流模式的特點是第三方物流企業(yè)擁有一定的資產(chǎn)和范圍較廣的物流網(wǎng)絡，在某個領域提供集成較低的物流服務。由于不同領域客戶的物流需求千差萬別，當一個物流企業(yè)能力有限時，他們就可以采取這種集中戰(zhàn)略，力求在一個細分市場上做精做強。,6、縫隙物流模式,縫隙物流模式的特點是第三方物流企業(yè)擁有較少的固定資產(chǎn)甚至沒有固定資產(chǎn)，以局部市場為對象，將特定的物流服務集中于特定客戶層。這種模式非常適合一些從事流通業(yè)務的中小型物流公司，特別是一些伴隨電子商務而發(fā)展起來的小型物流企業(yè)。,（二）第三方物流市場模式實施,1. 虛擬經(jīng)營 2. 連鎖經(jīng)營,1、關于虛擬經(jīng)營,第三方物流利用自己的服務品牌和網(wǎng)絡優(yōu)勢，將傳統(tǒng)的運輸和倉儲通過系統(tǒng)工程和信息技術整合到自己的品牌之下，向客戶提供優(yōu)質高效的綜合物流服務，這便是第三方物流業(yè)的虛擬經(jīng)營。,2、關于連鎖經(jīng)營,1）連鎖經(jīng)營的戰(zhàn)略思考 連鎖經(jīng)營在使用第三方物流服務，除了能獲得專業(yè)服務能力、技術和成本優(yōu)勢外，還可以獲得戰(zhàn)略層面的好處。 （1）能集中核心業(yè)務。 （2）能降低風險。,2）第三方物流進行連鎖經(jīng)營的挑戰(zhàn),（1）物流成本存在歧義。 （2）連鎖經(jīng)營物流外包信用風險較大。 （3）連鎖經(jīng)營物流個性化難度大。,物流一體化管理追求以下目標的實現(xiàn)：,1）整體最優(yōu) 2）顧客滿意 3）快速反應 4）增強企業(yè)競爭力能力和盈利,物流一體化原則,（1）顧客導向原則 （2）知識管理原則 （3）系統(tǒng)整合原則 （4）物流運作規(guī)范化原則,第三方物流企業(yè)營銷活動,1.第三方物流服務營銷 2. 第三方物流關系營銷,四、戰(zhàn)略聯(lián)盟與第三方物流供應商,（一）戰(zhàn)略聯(lián)盟與物流戰(zhàn)略聯(lián)盟 1戰(zhàn)略聯(lián)盟 2物流戰(zhàn)略聯(lián)盟 （二）我國第三方物流企業(yè)應用戰(zhàn)略聯(lián)盟的必要性,第二節(jié) 第三方物流服務產(chǎn)品開發(fā),一、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的一般程序,第三方物流服務產(chǎn)品設計,1.基于基本倉儲運輸?shù)牡谌轿锪?（1）運輸管理 （2）倉儲管理,第三方物流企業(yè)提供的服務內容,基于產(chǎn)品配送物流網(wǎng)絡系統(tǒng)的設計,產(chǎn)品配送物流網(wǎng)絡計劃的類型。 空間效益和時間效益是物流的基本利潤源，基于在物流配送管理理論中屬于運營管理的戰(zhàn)術層次和作業(yè)層次。,物流網(wǎng)絡計劃類型,2. 基干空間效益的第三方物流配送方案設計,基于貨物空間轉換自身所帶來的效益由于物流對貨物的空間轉換所帶來的貨物(包括原材料、成品、半成品等)的銷售市場的擴大、供求關系的改 變，以及基于對不同經(jīng)濟區(qū)域之間各行業(yè)的生產(chǎn)率的差異產(chǎn)生的產(chǎn)業(yè)合理布局所 帶來的效益。 由于物流成本的降低所帶來的空間效益由于運輸和倉儲等物流業(yè)務的成本屬性逐漸為現(xiàn)代物流研究所重視，從而帶來的運輸線路的優(yōu)化、倉儲管理、采購優(yōu)化和基于現(xiàn)代信息技術支持下的先進的物流理念所形成的成本降低。,3. 基于時間效益的第三方物流運配送方案設計,縮短時間創(chuàng)造的效益； 利用物流時間生產(chǎn)創(chuàng)造的效益； 延長時間創(chuàng)造的效益； 錯位時間效益； 協(xié)調時間效益（JIT ）。,第三方物流企業(yè)的組織結構設計,1.點式經(jīng)營的組織結構。 2.網(wǎng)式經(jīng)營的組織結構設計。 （1）集權型的網(wǎng)式經(jīng)營組織結構設計。 （2）分權型網(wǎng)式經(jīng)營組織機構設計。,第三方物流服務的持續(xù)改進的內容,內涵型持續(xù)改進。 外延型持續(xù)改進。 開發(fā)型持續(xù)改進。,第三節(jié) 第三方物流服務設計方案,一、第三方物流物流方案的編制準備 （一）與客戶進行初步的接觸和談判，基本掌握客戶的生產(chǎn)、銷售及物流現(xiàn)狀等相關數(shù)據(jù)和信息。特別是了解貨物物理性質和化學性質、貨物價值、貨物包裝方式、貨物市場季節(jié)供應等情況，進行物流貨源分析。 （二）就方案的基本思想和主要內容征詢運營部、財務部、信息技術部和客戶服務部等部門的意見。 （三）明確方案的編制部門和人員、版本級別、保密等級、存檔部門、發(fā)放范圍等。,二、第三方物流解決方案主要條款,（一）封面設計 （二）扉